最让我不满的就是内饰比较简陋，没啥配置，颜值也不咋的。

不满意的地放就是这辆车的异味了，没想到新车的异味这么大，不定期的需要通风。其他的问题没有发现，这辆车的质量很不错，值这个价格。

最不满意的可能是新车味道吧，因为上月才提的车，所以新车一直都有味道。

后排空间有点紧凑，坐上三个人就肩挨肩了。

操控方面感觉低速换挡会略微有些顿挫。刚开始说实话是不适应的，但是开了一段时间之后也就慢慢适应了。

对于这个价格来讲，我觉得内饰还是缺乏一定的档次感，同时本身的用料和配置也做得比较一般。

我最不满意的一点就是他的隔音方面了，隔音效果不是很好，外面声音大，坐在车里听得很清楚。

要说缺点的话，江铃宝典肯定还是有的，这个车子的缺点下面细细来说吧。

提到最不满意的地方吧，这也是这台车的弱点所在，那就是它的内饰了，太死板了。

说到不满意就是这车的外形真的不太好看，不过它的识别度还是很高的。

我觉我对这款车的要求并没有过高，所以对宝典这款车有什么缺点还是并没有在意的，因为我们家里买这款车就是为了家里干活用，所以实用性好就行了，其他方面不挑剔，说不上来哪里不满意，家里人也都很喜欢宝典这款车。

唯一我不太喜欢的就是这车的外观，真的是不好看，但为了能给我干活我也就接受了，这个车的外形很臃肿，看着车身的线条就觉得没有那么动感和时尚了。

不满意的在操控方面吧，也是因为自己的习惯不同，头一次接触皮卡，难免有些吃力。

车子的调教还是偏硬的，经常会有石子的路还有烂路这样的时候颠簸感还是比较大的。

平时开着车出去发动机的噪音有点大，车子的静谧性没有那么好，隔音效果不是很好，不过我觉得所有皮卡车的舒适度都很一般，我也能够接受了。

我对这款车的舒适性不是很满意，我指的不是座椅的舒适性，而是这款车的隔音方面处理的不是很好，但是考录到价钱的问题也就能接受了，相对来讲车载音响的扬声器就只有两个，像我这么爱玩的人自然缺不了在路上听一些比较流行歌曲，所以感觉音箱的效果没有让我感觉很舒服，这一点我后期还要加装音响让我的出行能有一个更好的享受才行。

车买了有一阵子了，不说每天都开着吧也几乎差不多了，总体下来感觉还是挺不错的，要说哪里不满意，大概就是内饰方面吧，在选择的材料上不是很满意，显得比较廉价，没有什么档次感，如果在这方面再讲究一点的话就更完美了，其他都还好。

车子的外观内饰不好看，这个是我不太喜欢的，主要还是车子的性能我很满意。

宝典的内饰不太好看，还有它的隔音不太好，尤其是车开的快时候，噪音很大发动机的声音也很大，买这车用来享受的就不要考虑了。

这个车的悬架我觉得还有点偏硬，肯定不如家用车的舒服，还有就是这车处理降噪差一些，噪音还是有些大。

看到这车的外观时，家族的风格也有很高的辨识度。

外观是这辆车的加分项，很好看，很喜欢这样的设计。

外观好看得很，特别喜欢这个车的外观，前脸给人一种不怒自威的感觉。

外观还着顺眼的，最赞就是前脸的设计。看着大气。

外观的造型还是给人以深刻印象的，不论是前脸的大灯设计还是他的车标。都挺大气。

新款宝典前脸造型看起来明显时尚运动了不少，硬挺的车身姿态依然是很有气势的。

它的外观时尚又动感，车身的腰线部分是我觉得最好看的，大灯的造型挺新颖的，外观挺吸睛的，回头率很高。

外观我觉得对于江铃宝典还是很喜欢的，这个车子的外观做工还是很好的，我们一家人都还是比较满意的吧。

外观的颜值还是可以说的，尤其是它的前脸设计，在皮卡里面算好看的了。

车子的外观比较传统，看着没有那么新颖，就是皮卡车的那种风格。

外观我觉得还是很不错的，肯定要比我们家以前的拖拉机好看多了，所以我很喜欢宝典的外观。

外观我觉得很臃肿，整个车就像一个大熊一样，看起来很笨重，前脸没有什么美感，大灯也是很传统的设计，总之来说皮卡车就是没有什么颜值的。

颜值控的我特别喜欢这种野性的感觉，随时让我征服它，开出去也很有面子。

外观很普通还是比较传统的外形，很多细节方面在精致一些就更好了。

外观很普通，看起来很强悍，毕竟是用来拉货的，就没有那么多的讲究了。

外观在我看来值这10万元的价格了，造型和线条都算是比较不错的表现了，我觉得我给一个们分一点也不过分。

虽然是一款皮卡，但是颜值丝毫不逊色，其实我更看重的是实用性，不过谁还能拒绝外观时尚，又具有实用性的车子呢。

宝典的外形不太好看，没有那么时尚，就是皮卡车原有的风格设计，圆圆的很笨重。

宝典的外观一眼看上去就是很笨重的感觉，很有皮卡车的代表性，这款车也是分几款，车灯有卤素灯也有LED车灯，整个前脸虽然没有什么高颜值但是确很耐看，车身的线条也不错，整个车的外观看着比较协调，不乱。

外观不是很帅，属于硬派大气的皮卡车，外观再精致一些就更完美了。

车内的设计一般，用料也不是很好了，毕竟价格这么便宜

内饰是合格的，毕竟是皮卡，内饰反正也一般

内饰挺不错了，本身价格不贵，座椅坐着也舒服。只是新车味道大罢了。

内饰满足了，材质用料不算差，车内没什么味道，塑料感有是有的。

内饰的搭配是那种简约风格的，但是又不会给人一种简陋感。

我觉得这台车子的内饰档次的并不是很强，用料和配置水平也比较一般。主要还是价格比较便宜的原因吧，所以内饰才这么简单的。

内饰的设计简单大气，但是硬塑太多了，基本上感受不到软性材料的存在，很不舒服。而且当时的新车味道也很大，闻着难受，过了很长时间才消了。

内饰我觉得真的是比较差的，这个车子的内饰看不上眼啊，硬质塑料我觉得也是比较多的，样式比较平庸，而且主要是江铃宝典这个车子的内饰异味还是比较大的，这个车子的内饰味道闻的不舒服。

内饰多多少少的还是有的说的，全是黑色内饰没有一点点新意。

内饰很简单，看着不乱，按键用着也挺顺手的，不过大部分还是硬塑包裹。

内饰整体的构造我觉得很简单，比较低调的风格，我倒是觉得这个价位的车型这个内饰就算是不错的了。

内饰很简单，看着不乱但是缺少美感，硬塑的感觉还是很重的，整体设计比较简陋，完全符合一个皮卡车应该有的风范，一切从简。

内饰不同于外观，没有个性的风格，更趋近于实用性吧，如果能与外观相呼应就更完美了，在材料上有点廉价的感觉，选择一些好的材质去填充，我想会更好一些，不过想想价位也就释然了。

内饰以简答简洁为主，看着很整齐，功能配置也挺多的，用起来很顺手。

内饰很简单，看着不乱，分布均匀设计合理，看上去还是不错的。

内饰的设计与按键的布局我觉得都很不错，并没有让我觉得这款车的内饰很难看，而且我倒觉得整体的表现还是不错的。

内饰的表现就一般吧，没有太高的档次，价位在这摆着呢，所以对内饰的要求也就没那么高了。

内饰也是很简单的设计，按键布局也是最传统的设计，看着很简陋。

内饰我不是很喜欢，大部分都是硬塑包裹的没有什么质感，也许是因为车也比较便宜，所以内饰就比较简单，中控区的设计还是比较古板的，一看就是皮卡车的内饰。

内饰就是很简单的设计了，我觉得很简洁大方，可以再精致一些。

这款车的尺寸来看，车内的乘坐空间是比较大的，当我进去体验后，前后排的腿部都比较宽敞，翘二郎腿也不是问题，横向空间也很好，后排坐三个人没问题，体型偏胖也可以坐得下，后斗也很大，拉货也是一把好手。

空间足够了，我身高一米八五，在驾驶位的空间很大，腿脚都能活动开，后斗箱的空间还是挺够的了，拉货足够。

空间就不多说了，前面说了最满意的也就是它的空间了。

驾驶位空间很合适我的身材，怎么坐都不会觉得拥挤，座椅几乎不用怎么调整，副驾驶还可以稍微伸直点腿，后排坐三个人也问题不大，不过会有点紧凑感，头顶空间还行，178身高坐进去也还有半个拳头左右，再高估计就难受了，后尾箱容量是超大的，拉东西特实用。

空间的设计很是可圈可点，其中表现了很强的人性化。比如前排吧，视野就特别开阔，很多的储物格设计的也都特别合理。

虽说第二排空间不多么宽敞，但偶尔人多时就会发挥出它的作用，后斗还是挺大的，比较满意。

空间方面满足我的需求，家里人都能坐下也很宽松，放东西很方便。

江铃宝典的乘坐空间是比较差的吧，感觉比较不舒服，货箱的空间还过的去。

空间挺大的。再有就是它的二排空间，我170开车喜欢半躺式把座椅调整好后，后排朋友坐着也不感觉顶腿部。最后就是它的后斗空间，让我可以送更多的货物。

空间是我一直要求的，因为平时总会带着很多的东西，空间大的SUV还很贵，宝典这款车十万的价格还能满足我的用车需求，空间上我很满意。

宝典这台车的空间足够用，平时除了帮家里干活也不怎么用，就是出门的时候用它做代步，感觉特别宽松。

皮卡车的空间那肯定是大，我也是因为空间大才买的，车里的空间很大，不会觉得拥挤，就算是有胖人坐在后排也不会觉得小，整个车内的空间设计的很合理，还有小的储物空间，就说明，这台车不仅是干活车平时代步也是很合适的，后备箱是最实用的，很多家用车装不了的东西我的皮卡车都能装。

从车身的长度上看就能看出它的空间不小，车内的空间，后货箱的空间都很充足。

空间是很大的，坐在车里头部和腿部有很宽松的距离，就算有胖一点的人也没关系，后车厢的你想装多少就装多少没有压力。

相比家用SUV来说宝典的车内空间还是很宽松的，后排也很够用，尤其是超大的后备箱绝对让你大开眼界，有着很大的载物能力。

我觉得宝典这款车型的空间是让我最满意的一方面了，虽然看着这款车不是一款很大型的皮卡车，但是空间让我觉得非常的宽松。

空间很宽敞，除了平时拉货用，偶尔还会带着家人一起出行，东西都放在后面的车厢里，车内的空间完全用来乘坐，非常的舒适，选择皮卡也是看中了它的大空间很实用。

空间是我最满意的，车内的空间很宽敞，我们一家人坐在车里很宽松，有老人有孩子都很合适，后备箱的空间更大了，这也是我平时送货最好的工具。

宝典的空间就不用说了，车内的空间很宽敞，家里人多的也都能坐得下，要是自驾游的话带的行李还有随身用品不用占用车里的空间全都放进后车厢，真的是太能装了，现在用车也有一段时间了，空间方面我很满意。

空间肯定是皮卡车的优势了，后排座坐4哥人都没问题，所以空间就不用纠结了，肯定要比SUV大得多。

同级车中优秀的存在，它用的是台2.5T发动机，让整个人非常自信。

动力很强，动力是这辆车的优势，2.5T加速很快。

动力基本上不担心，因为买的是2.5T的版本柴油版，加速很给力了。

提速还可以，我开惯慢车，基本上在市区跑都不会超过60。

动力呢是搭载的2.5T涡轮增压发动机，所能表现出来的动力都是很强劲的。

这辆车开起来没有丝毫的肉感，动力输出总是非常直接的，起步加速等都是如此，而且这台发动机在工作过程中不会发出太大的噪音。

整个车子的动力算是很给力的，我开着感觉非常的畅爽，但是上坡有点吃力。

江铃宝典的动力方面来说真的是没问题的，感觉加速很猛的。

平时开车只是市里跑跑路，给客户送送货，偶尔走山路来说真的没有感觉出来很费力。

动力也够用，平时开着它不会觉得肉，起步也很快，开着它自驾游跑高速也是一道靓丽的风景线。

动力我很满意，因为平时挂着用来干活的大家伙很重，宝典拉着它感觉不怎么费劲。

这么大的车动力肯定差不了，所以动力我是不用太多考虑的，这段时间实用下来也确实很满意，油门踩一脚就有了，后段的加速也很不错，再不好的路况也是很有信心的。

源源不断的动力很给力，拉载很重的货物，起步也没有太慢的感觉。

动力还是不错的，在使用车的这段时间我可以拉很多的东西也不会影响到动力，车子还是很有劲的。

动力充沛很给力，有时候车厢里装了很多的货物，但是踩下油门的时候毫不费力，非常有劲。

动力用10万元来衡量一下的话我觉得还是表现得非常不错的，力量足够，平时出门也没觉得动力不够用。

动力还是很充足的，对于我来说完全够用了，因为平时基本上给客户送货都是市区里开，很少跑高速或者是乡镇，在货物装满的情况下，动力表现也是很出色的，这点我从来没有担心过。

动力也给力，爬坡能力很强的，踩下油门很有劲，无论是市区还是高速动力都不错，我开着很有劲，绝对有皮卡车的霸气。

因为车子比较大开起来却不费劲，动力对于我来说还是够用的，油门很足，跑长途的时候也很充沛，在应对烂路路况的时候就可以体会到动力的澎湃了，我还是比较喜欢动力足的车，这样开着很过瘾。

动力上可以说是够用，虽然不是最开的但是市区代步也很充足，超车也是经常事，很有力量感的一款皮卡车。

我很满意车的操控，买车前就听说它很好开，试车也很容易上手，就连老婆这个新手也可以轻松驾驭，也正是因为这样才更加肯定了它，这车性能强车身又稳，方向盘还很灵活。

操控性不错，我是个新手司机，而这辆车我开了一会就上手了，很容易开。

操控我觉得看跟谁比吧，如果在皮卡之间比的话，我觉得这个车子的操控性表现还是非常不错的，特别是方向盘的调教做的十分科学，整体方向是比较轻盈的感觉，开起来不累，地盘也比较扎实，这车跑高速少，反正国道开起来操控感还是不错的。

方向盘手感好，尺寸有合适，转向很灵敏，低速的时候特别好控制，转弯半径不大。

方向盘我用着还是蛮顺手的，虽然我是一个新手吧，但是我觉得上手还是挺快的。只不过就是他的这个低速换挡顿挫的问题，还是需要有一段时间来适应。当然磨合好了之后，开的就更加顺利了。

还是它的四驱系统比较给力，脱困能力超强，开在烂路上都让人觉得很有信心，而且底盘的调教也总是很扎实的。

车子在方向盘上可以说是非常的好操作，他的按键也特别容易驾驭很好操控的一个车子转弯的时候侧倾也不严重。

操控也是比较差的，这样的车子谈不上什么操控吧，只是说能开，实用。

车开起来方向还是挺稳的，刹车也很灵敏，底盘很扎实。不管是急转弯啊还是路上超车啊，轻松而过。这点是真的没有想到的，方向盘很轻的，没有那种厚重的感觉。

手动挡的车开着就是很有手感，换挡的时候就是我最喜欢的那种感觉，油门的来回切换很精准，方向盘也没有那么硬，开起来很轻松。

还算是比较灵活把，主要是这款车不怕泥泞的路面，好像是能有一点越野的感觉，平时驾驶的时候也挺方便的。

操控也是很不错的，很多人都觉得皮卡车这么大一定不好开，但是我第一次开这车的时候就很容易上手了，我还是很喜欢手动挡的车，因为开起来很有感觉，来回换挡非常有手感。

操控对于我来说稍微有点难度，不过我喜欢的挑战，我想慢慢就会征服它的。

我也是第一次买皮卡车，它比我想象中的要好开很多，虽然车身要长一些但是经过我几天的熟悉就能够很好的掌握了。

宝典有着5米多的车身长度，开起来很轻松，可以说这台车的灵活度还是很高的，方向盘很轻，开着很顺手。

操控箱很好，这款车的驱动能力给我的感觉就属于很有力量的，所以在驾驶的感觉方面有着很不错的驾驶感受，车身还算是很灵活的。

宝典虽然属于皮卡车型的客货车，但是在操控起来还是很轻松的，跟平时开的家用车没有太大区别，油门刹车都很积极顺畅，没有丝毫的卡顿感，所以说操控上面不用太担心，正常驾驶就好。

宝典的操控也很好，车子开着不累很轻松，方向盘的软硬适中，这款车开着很好上手。

宝典这台车开着挺顺手的，我也比较喜欢开手动挡的车，因为我喜欢开车来回换挡的那种操控性，这车的方向盘也比较轻，转向也很灵活，一些泥泞的路段和烂路也能很好的应对，主要是底盘挺高的通过性也很好。

因为车子比较大所以不如小车那么灵活了，但是它的方向盘也是很轻盈的并不重，在操控上我是可以轻松过驾驭的。

油耗是由很多因素决定的，要看车的性能，还有驾驶技术，以及道路的情况，这车的性能很强，但我的技术有限，平时行驶的路况也不是很好，在这样的情况下，还能保持这么低的油耗，我真觉得很省油。

油耗不错，百公里9个，这辆车这个油耗我是很意外的，省油的车才是好车。

油耗：油耗表现正常吧，目前跑了1000多公里了，油耗才10.5个。

油耗：油耗一点也不高，平时我以市区为主，高速为铺，提车到现在开了有1000公里了，油耗磨合得还不错，全程市区行驶的话在10个油左右。

油耗：只有10.1L，在油耗这方面相比较于同级车来说，是算的上优秀的。

油耗才10个左右，在皮卡里面还是算不错的油耗了。

他的油耗还是有点高的，毕竟是皮卡嘛，油耗现在达到了12个左右，感觉比一般的皮卡油耗要高一些呢。。

油耗目前来讲还是比较高的，这个油耗虽然说高，但是本来这样类型的车子就是这个油耗，我一开始买车的时候也想好了的。

油耗我还是比较满意吧，使用油耗还不到10个，对于在市里开的皮卡车来说这个油耗可以了。

油耗：皮卡车的油耗并没有想象的那么高，百公里油耗在7个多，已经很不错了。

油耗：油耗是非常节省的，现在的综合油耗就到7.6就不再上升了，估计以后还能再低一些，油耗我觉得一点也不高。

油耗：这么大的车油耗却不高，这点也是让我有些意外的，现在还算是一台新车吧，油耗现在是8，等开一开油耗会低一些，身边有朋友买这车买的早他们的油耗都比我低，我还是能够接受的很满意。

油耗：由于拉货的次数比较多，油耗我感觉比我想象中要好一些，没有那么高，还是可以接受的。

油耗：油耗方面我也没有太过计较，因为想买这台车就不需要太在意油耗了，但是柴油车还是要比汽油车要省一些的。

油耗：油耗并没有那么高，目前我的油耗很稳定的保持在8.4左右，我非常的满意。

油耗：现在我的宝典综合油耗是8，可能因为是新车的原因，因为我朋友的要比我的低好多，估计要在驾驶一段时间才能降下来，不过这样我依然很满意了。

油耗：油耗表现还可以，我用车时间比较多，感觉没开多少天就要加油了，不过这个多多少少还是有心理准备的，毕竟这么大的车，而且每天又要装货物，难免会耗油的。

油耗：百公里油耗7个多，对于皮卡车来说已经很省油了，不过也要因人而异每个人的驾驶习惯是不一样的。

油耗：不了解皮卡车的人都说这样的车很费油，以前我也是这么想的，宝典这台车的油耗并没有大家想象的那么高，我平时开着还挺省油的。

油耗：柴油我觉得并没有很费油，比起汽油要省一些，我的车现在大概在8个左右，我很满意了。

舒适性很好，遇到不好的道路也不会觉得颠簸的太厉害，车上的减震做得不错，后排也没有明显突起，舒适性提升不少。

舒适性不错的，驾驶位的座椅很柔软，只是隔音一般

舒适度还好，隔音也算正常，座椅还挺舒服的，中午有时候出去拉货还能在车上睡个觉。

车子的悬挂我是不太了解，全靠驾驶感觉，减震性能效果还可以，在这个级别也算不错了，过一些非常多坑的道路颠簸感也不会太强，在车内还可以接受，行驶过成噪音比较大，车内的隔音效果一般。

先就是车子的底盘足够高，离地间隙可以不用担心会被刮蹭。然后就是他的这个转弯，车身稳定性了。开这么久了，几乎没有发现侧倾问题。

全车座椅的软硬度适中，坐上去不至于会有太深的塌陷，贴合度非常高。

座椅还挺舒服的，乘坐不会累，隔音效果不是很好，外面声音大的时候车里面也能够听见，有时听得心烦。

关于江铃宝典的舒适度方面，我觉得也是比较差的，主要是座椅也是比较硬的，还有悬挂也是很硬的，所以颠簸感也是比较强的，所以相对来讲肯定是舒适度不怎么样的。

前排座椅舒适度一般，长期开车有点累了。皮卡的舒适度不算很高。

车子的隔音不是很好，所以在跑高速的时候就明显了。

舒适度到时挺不错的，因为买这款车的时候也没打算要什么太舒服的车型，皮卡也就这样吧。

空间大，坐着还是挺舒服的，不会有约束感，而且座椅的软硬度也很不错，驾驶的视野很广，这样的车开起来才不会觉得累。

座椅的舒适度很好，车内的空间很大，所以在乘坐的时候心里还是很舒畅的。

空间大坐这儿就舒服，但是车子的隔音真的很一般，噪音比较大。

舒适性就很一般了，车内的隔音和颠簸感还是有的。

宝典的座椅柔软度我很喜欢，驾驶坐姿或者是朋友都说后排也很舒服，但是我就是不喜欢车载音响的效果不好，因为就两个扬声器。

宝典的座椅柔软度适中，坐上去很舒适，我经常在外面跑感触很深，座椅的透气性不错，坐久了没有太累的感觉，底盘的通过性也很不错。

空间大怎么都舒服，干活累了可就可以在后座睡一觉，驾驶视野也很好，对车距也很好掌握，。

要想和轿车的舒适性一样的那是不太可能的，毕竟是皮卡车和轿车的舒适感不一样，宝典的空间大坐着不挤，但是车子的隔音不太好就减分了，尤其是跑高速噪音就比较明显了，还有车子的减震效果一般有时候会有颠簸的感觉。

舒适度我觉得坐着还可以，就是噪音比较大，空间不压抑。

买车前不停的在网上看车，很多人称赞这车的性价比高，我现在也有同感，觉得它在任何地方都让我无法挑剔，经济实力，动力十足，也只有这样的车才是皮卡的首选。

这辆车的性价比很高。不知道买啥皮卡就是很好的选择。

性价比高，不然不买了，拉货拉人两不误，一台车两用。关键是价格不贵外观看着也还挺好。

车价比较便宜，也没什么可挑剔的，这个价位能给到这样的配置我就觉得很划算了，据我了解保养费用也不高。

宝典这款车了，各个方面我都很满意，所以说性价比自然也就不在话下了

在同级别皮卡车型中，空间大动力强，油耗低，保养维修费用便宜，后期的用车成本确实挺低。

他的性价比还是很高的，店里也给了不少优惠，外观也时尚，动力也强，还非常的省油，各方面基本都兼顾得到。

性价比还是比较好的吧，因为这个车子的价格不贵，虽然说优惠不多，但是总体我感觉江铃宝典的性价比还是过的去的吧。

总的来说这个价位买这样的皮卡车还是够了，价格优惠幅度也挺大的，外观看这也挺大气的，空间也足够大，拉货很给力。

十万能买到这样实用性很高的皮卡车我觉得性价比就已经很高了，我们能用到的功能也都有，动力油耗也都符合我的要求，开着它也很轻松。

便宜，非常便宜，这就是我对宝典这款车的印象，10万块的价格相当于买了一台能帮家里干活的农用车了。

要说性价比，就要看你需要的是一台什么样的车了，看它到底符不符合你的要求，能不能做到让你满意，我买皮卡的初衷也是比较明确的，首先是给我干活，帮我减轻困扰，其次是给我和家人代步，出门不用打车或者步行，给生活提供一些便捷，目前实用这段时间我还是很满意的，十万就可以买一台皮卡我觉得宝典的性价比还是很高的。

总体的性价比还是很高的，价格也比我的预算少很多，质量上也很结实耐用，开的这段时间没有遇到什么瑕疵，这一点我还是很认可的。

我觉得选择皮卡车宝典就够用了，现在的国产车性价比真的很高了，同时呀让我看到了国产皮卡车的变化和科技。

十万的价格已经不贵了，很亲民，节省了用车成本就是最大的节省。功能配置也有，可以说它是一台很成熟的国产皮卡车了。

10万元的皮卡说实话真的是便宜，我觉得这款车我用还是有点大才小用了，朋友家都是用来帮家里生意送个货，而我就仅仅是为了玩。

对于客货两用的车，宝典的性价比算是很高的了，自身的价位不高就吸引了大多数眼光，再加上外观性能不错，更是一个很大的优势，对于我来说性价比还是不错的。

十万买到的这款车我觉得真的值了，性价比很高，正常代步出行非常方便，拉货非常实用。

十万块钱能够买一台宝典皮卡车我觉得已经物超所值了，虽然它也有一些缺点，能够满足我们的用车需求就足够了，宝典这款车也有很多的功能，用着也还是很便捷的，多功能方向盘上面可以调节声音，接电话，用着也比较顺手。买车一定要看它的性价比，宝典动力足油耗不高，我觉得对于皮卡车来说就没有太高的要求了，整体的用车感受都不错，宝典也是一台很值得购买的皮卡车。

性价比就看个人了，不过这个个价格能买到的皮卡车我就已经很满意了。