车内的做工不是很讲究，有点廉价感，有点塑料味道，其次是货物满载爬坡的时候，动力要弱点，其他倒没有什么可说的，对于这个价位来说，我还是觉得能接受。

配置有点低，自己又加装了倒车影像。不过价格便宜，也就接受了。

唯一不满意的内饰过于单调，希望以后可以改良。

可能小车开习惯了有倒车影像，这款车没有一开始会有些不适应，但这不是问题，到时候后装一个都可以，整体还是很满意的！

国六行新技术，刚刚上市，总会出现一些小问题，但是售后处理一下就好了！平时总会有一些故障灯亮，但都打电话给4s店，他们售后做一些升级，就好了，也不是什么大问题。关键是车的性能动力也还不错，用来拉货感觉是够用的。有时候也会有跑不起来的感觉，但主要还是看拉的什么货。还有国六需要加尿素，也还是比较麻烦用车成本上也相对国五来讲多一些。技术也还不是很成熟。因此，还需要继续使用，后期看看能否逐步改善，这样，才能更好的去使用新车。

外观来说，比较大气，前脸很有越野车的感觉，属于耐看型的，整个车身的线条是很流畅的，不会有那种四四方方的感觉。颜色的话，我还是选择了经典颜色银色，比较耐看，耐脏的。

外观方面五十铃平台化的生产设计，非常霸气，又不至于太臃肿。很协调。

外观简单大气，标准的五十铃家族外观，这款车很耐看！

外观是非常大气上档次的，整体车身外观都非常满意了

外观看着时尚大气。车身腰线及线条也很好看。前脸及标志看着比较协调，看着很舒适。

内饰来说虽然比以前的皮卡车改进了不少，但是内饰来说还是简单，肯定是比不上乘用车的内饰的。整个内饰布局来说中规中矩，但是储物空间比较多，很实用。 内饰材质：内饰的做工和用料一般，细节上不是很精致，不过对于我们来说，不是很在意这个方面，还是更看重品牌、油耗这些。

内饰设计挺好的，就是配置有点低。自己又花钱加了屏幕。

内饰比较普通.不过20款增加了皮座椅，非常舒适！

内饰都非常精致的，皮卡车里面做到这样子完全可以接受了！

内饰相对不是很时尚，比较普通。但舒适性可以。不过后期自己加装配料就可以了。

买这款车是为了拉货，以及平时上下班使用，所以我很看重货箱，这款车的货箱很大，能装不少的货物，虽然我买的是标准货箱，但是还是很能装，拉一次货能省不少力，挣钱就靠它了。 乘坐空间：车内空间也很大，坐5个人是绰绰有余的，不会出现拥挤的情况，尤其是前排驾驶位，头部和脚部都还有空闲的空间。 货箱容积：标准货箱日常拉货够用了，空间够大，加长货箱的话，车身会长一点，这个主要是看自己的需要了。

空间很大，沿袭了五十铃最新一代的皮卡驾驶舱平台。

内部空间比较大，可以做5个人，货箱也比够大，方便拉很多东西！

后排空间非常的舒适 同等车子里面后排空间算大的了

乘坐空间：空间大，几个人坐后排也很舒适。 货箱容积：货箱也是一般，能装一些小件货物，高度不超标的货物。 车内储物能力：车内空间大，也能装东西。

2.8的动力，平时使用动力很足，起步加速都很有力，满载货物的时候在平路动力也行，只是在满载货物爬比较陡的坡的时候，有点疲软，动力出现了有点不足的情况。 开空调/满载动力：开空调不影响起步、加速的动力，动力依然很充足，空调的风力很足，效果很好，夏天不用担心了，哈哈。 上坡动力：平时上坡起步不用担心，动力也是很好的，只是感觉在满载货物的时候，上坡加速有点动力不足的情况，其他的都还OK的。 动力平顺性：这款车的油门调校的很灵敏，起步不怎么费力，动力输出很平顺，换挡也顺滑，这样的车在市区开起来也不费劲，在高速上更是很省心省力的。

2.8的经典机皇，没毛病，起步快，拉上货动力也猛的一比

在高速驾驶的非常平稳，两驱爬坡也非常省心！

动力足够可以，高速或者上坡路的时候拉着货也加得起油！

总体动力可以，有时候跑不起来，可能新车原因，多跑高速应该就好了。

方向盘操控转向清晰，而且我很喜欢开手动挡，很有开车的感觉。挂挡换挡很平顺，离合的高低以及档位吸入感都很不错，操控感很强。 底盘稳定性：五十铃的底盘悬挂是相当不错的，尤其体现在转弯上，底盘相当稳定，不飘。

五十铃的底盘调教没的说，开着非常舒服。减震也好，减速带根本不需要减速。 方向盘操控感：方向也轻没有虚位。指哪打哪，反正能用的形容词我都想用上。

方向盘操控很舒适，不用很出力气，刹车也很舒适！

操控还是比较舒服的，虽然重点，但柴油车可以接受，比其他同级别车子都要舒服！

操控性不错，换挡也顺利。这些多功能件使用起来也方便。需求也不大。

油耗这块对于这款车，我是很满意的，作为工具车来说，肯定要关注油耗这个方面，本身柴油车油价要便宜一点，现在省下来油钱可以多跑几趟拉货了，一举两得的事情。

提车开了1000公里了，都是市郊路况。加第一箱油跑完，900公里。真的非常省油！！！

正常油耗在7.5左右，上到高速最低也到6.8左右，非常省油！

油耗：油耗大概5毛左右，因为有时候拉货有时候不拉，综合下来差不多

油耗不算大，毕竟柴油真的挺省油。用车，油费涨了，也是头疼，能省有也是能节约一点成本了。

对于这个价位来说，这款车的舒适度还是不错的，座椅很软，而且座椅的贴合度很高，包裹性也很好，尤其是在驾驶位上，开车的视野很开阔。 座椅舒适性：前排的座椅很舒服，因为是可以前后调节的，只是后排座椅稍微有点硬，坐久了会有点腰酸的感觉。不过一般后排座位长时间坐人的情况不多。 悬架减震舒适性：减震有点小硬，尤其是在过减震带的时候，有点硬硬的感觉，不过毕竟是作为工具车拉货的，平时过减震带的时候慢点就行了，这个倒不是很大的问题。

座椅舒适度很好，减震配合的也很不错。就是布座椅不太耐脏，打算过几天去包个皮质座椅。

内饰座椅还可以，就是隔音效果不太好，有点声音大，希望以后可以改良！

坐骑我选了一个真皮座椅的，平时好打理些，坐着也非常舒适

前排副驾驶坐着舒服，后排坐三个大人也不拥挤。舒适性也还是不错的。

就整个性价比来说，还是很满意的，价格亲民，对于我们拉货来说，相当方便给力。购车时间很快，过程也是很满意的很愉快，直接就提了现车，当天就开回家了。我之前也是开皮卡车的，对于皮卡车品牌也还算比较了解，所以这次换车也就没有花太多的时间，因为我们平时工作也比较忙，这次选择五十铃除了晓得它的品质可以之外，性价比高也是考虑的因素，还有就是这款车购买的时候有个置换的优惠，又便宜了一点，所以性价比来说，是真的很可以。后期保养来说，成本不高，这种皮卡车是出了名的耐造，也就是后期保养、维修价格都不高，而且车身几大件不容易坏，这样就变相的节约钱，这个价位的车来说，这款是比较有优势的。总的来说就是，价格便宜、拉货能力强、品质好、后期保养成本低。

性价比真的无敌，8万多，买个五十铃，柴油皮卡，还是国6的。

这款车价格不贵，保养也要很少费用！可以家用也可以拉东西

自己觉得9万左右能买到一款这样的皮卡车还是觉得非常满意的

这款车在用车成本上来说真的很省心。在8到9万之间，一定就是最超值之选！