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2020款 2.8T经典四驱柴油国VI舒适型加长版JE493ZLQ6E

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停售车款

五十铃瑞迈 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.78分

网友购车价:
8.05-11.00万
厂商指导价:
10.28万
网友真实油耗:
8.7L/100km
工信部油耗:
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  • 最满意的是它的底盘,特别的高,通过性可圈可点,不管是日常在市区里面跑,还是偶尔去乡下路段,都是没有任何压力的,也符合我这喜欢出去玩的人的需求。

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    2021-11-29
  • 最喜欢的就是它的外观设计了,感觉看起来特别的霸气有范儿,能够满足我的审美需求。除此之外,这款车子的空间也是相当不错的,成年人坐在车里没有丝毫的压抑感,并且拉货能力也强,车子提回来之后,就经常开着它去送一些样品,感觉承载能力比一般的面包车还要好

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    2021-11-13
  • 这个车子的外观设计挺符合我的审美观的,感觉颜值很高,特别是车子前脸的设计,档次感是不错,装饰了大面积的吐格,显得精致而又大气,而且两边的大灯也很有设计感,像是在远远瞪着前方一样,特别有气场!另外它的底盘较高,通过性不错,开着上工地也轻松,不用担心托底

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    2021-08-30
  • 最满意的地方就是它的实用性了,不仅拥有比较大的空间,而且底盘也很高,通过性不错,不管是平时自己在工地上用车,还是偶尔回乡下,都能够派上很大的用场。另外这款车子的操控也是比较灵敏,虽然车子比较长,但是方向盘的精准度挺高的,操作起来很轻松。外观设计挺大气,虽然没有豪华的装饰,但是非常耐看

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    2021-07-21
  • 通过性真的比我们公司的酷路泽还好,由于工作我们经常要去地里过些沟沟坎坎,开瑞迈以后就不管那么多,只要我想走,那就是路。油耗还很低,油耗基本就是7.2左右。

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    2021-06-17
  • 发动机动力很足且油耗较低,省油。底盘通过性及稳定性很好,加长货箱空间大。

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    2020-10-12
  • 感觉这车的空间是没得挑剔的,首先说他的乘坐空间,前排座椅坐上人之后,后排的人甚至是可以跷二郎腿的,并且后面并排坐下三个成年人,也不会觉得拥挤,日常带着家人出去玩的话,完全足够,另外它后面的货箱也比较实用,可以装下很多货物,如果加上个盖子的话,就可以开着去自驾游了,也不会淋湿后面的东西

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    2021-11-29
  • 这个车子的空间是比较宽大的,我身高183cm,坐在车里面的时候,都觉得非常宽敞,家里其他人没有我高,他们坐在车里的话,就更是活动自如的了。而且这个车子的货箱也是比较实用,能装下不少的东西,平时拉个货或者开着车子跟几个朋友去钓鱼,都能够满足需求。

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    2021-11-13
  • 我身高180cm,坐在主驾驶位置上,把座椅调整到舒适姿势,在坐到后排的时候,感觉腿部空间也是比较充裕的,平时拉几个同事感觉很轻松,一点儿也不会有拥挤憋屈的感受。后面的货箱面积比较大,能装下不少的货物了,拉货的话非常方便

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    2021-08-30
  • 乘坐空间这方面绝对没的说,很宽敞,前后排坐满人的情况下,头部和腿部的活动空间都是充裕的,五个大老爷们坐车里,也不至于人挤人很尴尬。那个储物格也是比较丰富的,而且普遍设置的比较大。装下一些杂七杂八蛮方便。后面的货箱面积大,能装的东西也不少,即便是体积比较大的物件,也能够轻松拉走,对于我这种经常跑工地的人来说,简直不要太合适

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    2021-07-21
  • 身边好几辆长城风骏5,看过我的别以后都惊叹皮卡的空间竟然能做这么大

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    2021-06-17
  • 1860MM的宽体皮卡乘坐空间很大,舒适、宽敞,比乘用车空间宽敞很多。1770MM加长货箱装货空间也很大。

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    2020-10-12
  • 动力很有劲儿,加速感很好,在超车的时候猛轰油门就行,目前还没有发现动力有不够用的情况,包括开着空调的情况下,拉着货,也是很从容的感觉。因为他的变速箱和发动机匹配的很默契,所以在换挡的时候就不会有顿挫感了,平时加速都是很顺畅的,我喜欢。

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    2021-11-29
  • 2.8t的柴油因为有涡轮增压的加持,所以动力并不会显得很肉,起步和加速感都不错,超车时也不用特别猛的大脚轰油门儿,变速箱换挡是特别积极的那一种,没有丝毫的顿挫感,我觉得驾驶起来就是一种享受

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    2021-11-13
  • 动力性能还不错,起步速度挺快的,加速感也好,深踩油门之后可以体验到很明显的推背感,有时候后面装满了货物,感觉对动力的影响也不是很大

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    2021-08-30
  • 动力方面的表现还是可以的,起步的时候感觉很线性,速度提升起来后加速感也不错,舍得给油的话,还能够体验到源源不断的动力输出感,加速超车什么的都是比较轻松的

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    2021-07-21
  • 2.8T的动力真不是盖的。动力随叫随到,提速特别快,我就路上的一到闪电??

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    2021-06-17
  • 2.8T发动机,动力还是足够的,工地上坑坑洼洼的上坡路随便跑一点问题都没有,且很稳。

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    2020-10-12
  • 方向盘力道适中,操控起来挺顺手的,指向精准度也还不错,至少我是没发现有什么虚位,并且这车的底盘还非常稳健,在高速过弯的时候,没有很强烈的侧倾感,不管是开的人,还是坐的人,都觉得比较有安全感了。刹车力度挺线性的,操控起来很好掌握,偶尔急刹车踩下去也能够稳稳的停住

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    2021-11-29
  • 方向盘轻重适宜,完全就是跟随着车速而变化的,车速比较快的时候,就比较沉稳,车速慢一些的话,则是非常轻盈的那一种,我感觉相当容易驾驭。另外,这车的刹车也足够灵敏,随踩随有的,操控起来特有信心

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    2021-11-13
  • 方向盘指向精准度不错,力道也轻,操作的时候能够给我一种得心应手的感觉,另外它的底盘很高,通过性相当的不错,开着去工地也没有任何压力

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    2021-08-30
  • 由于车子比较大,开起来肯定是不如那些小轿车那么灵活了,不过我觉得瑞迈的方向盘指向还挺精准的,力度也轻盈,掌握起来也不会觉得吃力

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    2021-07-21
  • 可能是五十铃最底端的车型的原因吧,拐弯拐急了车会有飘的感觉,整体感稍微差点。

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    2021-06-17
  • 方向盘操控感很好,方向盘和小轿车比稍微有点重,但对比货车来讲好了太多,且转向很灵敏。

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    2020-10-12
  • 目前的平均油耗大概也就是9.2升左右吧,如果准确的话,我觉得就还可以,虽然说算不上特别的省油,但也绝不算高的,现在还正处于磨合期,如果磨合一段时间之后,相信他的油耗能够更低

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    2021-11-29
  • 油耗表现还是可以的吧,目前为止行驶了有两千多公里,平均下来,这车子的油耗保持在11l左右,说不上是特别省油,起码也不会太高。在我可以接受的范围之内,期待后续可以给我带来更多的惊喜

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    2021-11-13
  • 油耗这个东西我还没有仔细算过,目前表显成绩是百公里8.7升左右,如果准确的话,那就还算是比较经济的。这段时间没少开着它在市区里面转悠,后面常常还装满了货物。

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    2021-08-30
  • 现在也就行驶了四千多公里,平均油耗保持在8.3升左右,我认为这油耗成绩还是可以拿的出手的,毕竟天天都在市区里面用车,跑工地的时候,对油耗消耗也比较多。能够有这样的综合油耗,我已经很知足了

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    2021-07-21
  • 油耗:平常在乡里跑油耗挺低的,也就7.2左右。一上高速就不行了,我平常就跑110,油耗就上到7.8了,120的时候油耗直接就8.9了。

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    2021-06-17
  • 从用的这段时间来看是比较省油的,一般情况下7个油,根据路况及货物的多少会上下有些浮动。

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    2020-10-12
  • 座椅挺柔软的,而且也够宽大,背部的,腰部支撑调节的很合理,坐在上面就不容易感觉累,另外它的减震也没有我想象当中的硬。记得之前看车友评价,好像特别硬,不过实际用车一段时间之后发现就还好吧,你看来选车真不能人云亦云

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    2021-11-29
  • 座椅宽大而又厚实,坐在上面可以感受到内部的填充物是比较饱满的,偶尔在车上坐的时间久一点,也不会觉得很累,悬架调教的软硬适中,对路面上的大部分震动都是可以完整过滤,偶尔走一些不平的道路,是车速放慢一些就行了,也不会让我觉得很颠

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    2021-11-13
  • 皮卡车的舒适性确实是不如那些家用车好,瑞迈的减震调教的有点儿硬,过减速带或者烂路的时候,得把车速放慢才行,不然就会觉得比较颠簸。座椅的舒适性其实还是不错的,虽然说并不是特别柔软,但是支撑性很强,坐在上面不容易觉得累

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    2021-08-30
  • 说实话,瑞迈的减震调教的偏硬了一些,在过一些减速带的时候,车速稍微快一点,车里面的人就会觉得比较颠簸,不过想想毕竟这个车子的高度就摆在这里了,如果悬架再软一些的话,可能就没有那么好的支撑性了,鱼与熊掌不可兼得吧。

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    2021-07-21
  • 前轮的滤震还可以,后轮就不行了,稍微开快点过个减速带把人能颠起来。但是后边拉和三五百斤东西那就完全不一样了,过减速带就是一种享受了。

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    2021-06-17
  • 皮卡噪音还是会稍微大了一点,座椅还是比较舒服的,空车的时候感觉有一点颠簸。

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    2020-10-12
网友评分 4.78分 (1456条口碑)

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