做皮卡车的几个老牌子都去看了,每个牌子各有各的好处,咱也不能说买了五十铃,就去说别的不好,我选择这台车,主要是它各方面表现出来的都是我需要的。而且五十铃的名号在市场上也挺响的,买车还是要买这种老牌子,要不然不知道开到什么时间,厂子倒闭了,连配件都没地儿买去。所以要问我为什么选择这台车,那就是性价比高,产品质量过关,售后服务有保障。
最满意的是它的底盘,特别的高,通过性可圈可点,不管是日常在市区里面跑,还是偶尔去乡下路段,都是没有任何压力的,也符合我这喜欢出去玩的人的需求。
最喜欢的就是它的外观设计了,感觉看起来特别的霸气有范儿,能够满足我的审美需求。除此之外,这款车子的空间也是相当不错的,成年人坐在车里没有丝毫的压抑感,并且拉货能力也强,车子提回来之后,就经常开着它去送一些样品,感觉承载能力比一般的面包车还要好
这个车子的外观设计挺符合我的审美观的,感觉颜值很高,特别是车子前脸的设计,档次感是不错,装饰了大面积的吐格,显得精致而又大气,而且两边的大灯也很有设计感,像是在远远瞪着前方一样,特别有气场!另外它的底盘较高,通过性不错,开着上工地也轻松,不用担心托底
最满意的地方就是它的实用性了,不仅拥有比较大的空间,而且底盘也很高,通过性不错,不管是平时自己在工地上用车,还是偶尔回乡下,都能够派上很大的用场。另外这款车子的操控也是比较灵敏,虽然车子比较长,但是方向盘的精准度挺高的,操作起来很轻松。外观设计挺大气,虽然没有豪华的装饰,但是非常耐看
通过性真的比我们公司的酷路泽还好,由于工作我们经常要去地里过些沟沟坎坎,开瑞迈以后就不管那么多,只要我想走,那就是路。油耗还很低,油耗基本就是7.2左右。
发动机动力很足且油耗较低,省油。底盘通过性及稳定性很好,加长货箱空间大。
速度在95以上时,风噪声有点明显,这个也是不可避免的,我在试驾其他牌子的车时,也有这个问题,有的比这台车的噪音还大。不过也没什么,主要是把它当作工具车用,能拉货能坐人,出行的话,开着也可以,因为它的后斗挺大的,至于噪音的问题,那都是小事了,只要车子好开,坐着舒服就行 。
最不满意的是它的外观设计总感觉过于中庸了,如果多一些犀利的造型,那就更完美了,也更适合年轻人开一些,别的地方的表现,我还是挺满意的,没有什么特别值得吐槽的地方了。
要说不满意的地方,目前也就是觉得它的内饰味道比较大吧,闻久了鼻子还是会有点不舒服
这个车子的舒适性我觉得差强人意了些,在过减速带的时候,车身的晃动还挺明显的,这也是为了更好的支撑性吧,毕竟这个车子的底盘比较高
最不满意的是减震效果,可能也是为了更好的支撑性吧,这款车子的减震有点硬,再走一些不太平坦的道路时,颠簸感还挺明显的
就是刹车总感觉差点意思。偶尔会有刹不住的感觉。虽然每次都刹住了,但还是有点后怕。
没有倒车影像,如果有需要是可以加装的,货箱内对应轮胎位置凸起装部分货物不是很好装。
外观也是我选择这台车的原因之一,在看其他车的时候,还是以前那种感觉,过于粗犷了,猛一看,觉得很张扬,但经不起仔细端详,越看越觉得土气。还是这台车的设计更协调一点,它属于那种第一眼看上去没有那么炸的,但越看越好看,这也就是传说中的耐看吧。
外观的话,如果能更霸气一些的话,我就更加喜欢了,现在的设计风格主要就是中庸,没什么太大的亮点。不过倒也算得上是耐看。
外观看起来特有气场,宽大的中网就很有档次感,然后两边的大灯也是比较犀利的,车身线条硬朗,给人一种不怒自威的感觉
外观看起来硬朗大气,很有自己的设计风格,车身的线条比较简洁,我觉得非常耐看。
外观看起来非常的大气,没有豪华的装饰,但就是很耐看,车漆的颜色也是比较正的,辨识度挺高
五十铃独有的样子,现在很远的地方看车侧面一眼就能认出来那俩是五十铃,辨识度很高。
外观线条很好,车子看起来也很大气,焊点之类的处理的都相当完好。
内饰的整体感觉可以说挺让我惊喜的,因为在这个价位里,用料应该不会高级到哪去,但做工就不一样了,有的车的做工就很粗糙,这台车仔细看看还是很精致的,还有整体的内饰也很不错,和外形一样,也有一种高级感。
内饰做工挺好的,而且设计也很简洁大方。功能用起来比较方便。
内饰的用料还可以,有些地方甚至是用软性材质覆盖的,摸起来手感还不错。设计是属于比较简单大方的那种类型,很耐看。美中不足的地方就是内饰的味道,还有点儿大,闻久了多少都是会有一种不舒服的感觉
瑞迈的内饰看起来其实更像是suv,比较偏家用车的设计风格,中控大屏档次感不错,不少地方还覆盖了软性材质,除了看起来上档次之外,摸起来的时候手感也是不错的。至于内饰的味道,刚提车那会儿是有一点,通过我后续的通风,现在车里面基本上也没有什么气味了,用起来还是挺安心的
内饰做工相当的精致,细节也把控的比较到位,操作的时候很方便,而且他的内饰也没有什么气味,家里有孩子的话,可以放心使用
塑料感没那么强,我买的标配所以是布座椅,凑合来吧,开几年再换个牧游侠?
内饰相比较其他车型简单了点,没有倒车影像,内饰做工还可以。
按我的身材来说,一米七七的身高大概是140斤左右吧,这个身材算是比较适中的了,我坐在后排的时候,前后左右还挺宽敞的,腿部距离前面的座椅,大概有两拳左右的空间。驾驶位比后排的乘坐空间还要宽敞一点,把座椅调整好之后,头部顶上有一拳多的距离,腿部前方有一拳半的空间吧。
感觉这车的空间是没得挑剔的,首先说他的乘坐空间,前排座椅坐上人之后,后排的人甚至是可以跷二郎腿的,并且后面并排坐下三个成年人,也不会觉得拥挤,日常带着家人出去玩的话,完全足够,另外它后面的货箱也比较实用,可以装下很多货物,如果加上个盖子的话,就可以开着去自驾游了,也不会淋湿后面的东西
这个车子的空间是比较宽大的,我身高183cm,坐在车里面的时候,都觉得非常宽敞,家里其他人没有我高,他们坐在车里的话,就更是活动自如的了。而且这个车子的货箱也是比较实用,能装下不少的东西,平时拉个货或者开着车子跟几个朋友去钓鱼,都能够满足需求。
我身高180cm,坐在主驾驶位置上,把座椅调整到舒适姿势,在坐到后排的时候,感觉腿部空间也是比较充裕的,平时拉几个同事感觉很轻松,一点儿也不会有拥挤憋屈的感受。后面的货箱面积比较大,能装下不少的货物了,拉货的话非常方便
乘坐空间这方面绝对没的说,很宽敞,前后排坐满人的情况下,头部和腿部的活动空间都是充裕的,五个大老爷们坐车里,也不至于人挤人很尴尬。那个储物格也是比较丰富的,而且普遍设置的比较大。装下一些杂七杂八蛮方便。后面的货箱面积大,能装的东西也不少,即便是体积比较大的物件,也能够轻松拉走,对于我这种经常跑工地的人来说,简直不要太合适
身边好几辆长城风骏5,看过我的别以后都惊叹皮卡的空间竟然能做这么大
1860MM的宽体皮卡乘坐空间很大,舒适、宽敞,比乘用车空间宽敞很多。1770MM加长货箱装货空间也很大。
动力很强劲,推背感很爽。底盘方面,减震器性能可以,只要不是遇上那种太多大坑的路段,车身的通过性都挺强的,也没有很明显的震感。
动力很有劲儿,加速感很好,在超车的时候猛轰油门就行,目前还没有发现动力有不够用的情况,包括开着空调的情况下,拉着货,也是很从容的感觉。因为他的变速箱和发动机匹配的很默契,所以在换挡的时候就不会有顿挫感了,平时加速都是很顺畅的,我喜欢。
2.8t的柴油因为有涡轮增压的加持,所以动力并不会显得很肉,起步和加速感都不错,超车时也不用特别猛的大脚轰油门儿,变速箱换挡是特别积极的那一种,没有丝毫的顿挫感,我觉得驾驶起来就是一种享受
动力性能还不错,起步速度挺快的,加速感也好,深踩油门之后可以体验到很明显的推背感,有时候后面装满了货物,感觉对动力的影响也不是很大
动力方面的表现还是可以的,起步的时候感觉很线性,速度提升起来后加速感也不错,舍得给油的话,还能够体验到源源不断的动力输出感,加速超车什么的都是比较轻松的
2.8T的动力真不是盖的。动力随叫随到,提速特别快,我就路上的一到闪电??
2.8T发动机,动力还是足够的,工地上坑坑洼洼的上坡路随便跑一点问题都没有,且很稳。
方向盘力道适中,操控起来挺顺手的,指向精准度也还不错,至少我是没发现有什么虚位,并且这车的底盘还非常稳健,在高速过弯的时候,没有很强烈的侧倾感,不管是开的人,还是坐的人,都觉得比较有安全感了。刹车力度挺线性的,操控起来很好掌握,偶尔急刹车踩下去也能够稳稳的停住
方向盘轻重适宜,完全就是跟随着车速而变化的,车速比较快的时候,就比较沉稳,车速慢一些的话,则是非常轻盈的那一种,我感觉相当容易驾驭。另外,这车的刹车也足够灵敏,随踩随有的,操控起来特有信心
方向盘指向精准度不错,力道也轻,操作的时候能够给我一种得心应手的感觉,另外它的底盘很高,通过性相当的不错,开着去工地也没有任何压力
由于车子比较大,开起来肯定是不如那些小轿车那么灵活了,不过我觉得瑞迈的方向盘指向还挺精准的,力度也轻盈,掌握起来也不会觉得吃力
可能是五十铃最底端的车型的原因吧,拐弯拐急了车会有飘的感觉,整体感稍微差点。
方向盘操控感很好,方向盘和小轿车比稍微有点重,但对比货车来讲好了太多,且转向很灵敏。
现在的油耗不算高,也不算低吧,平均是10.5升的油,对一台经常拉货的皮卡车来说,这个油耗不算高。现在又是夏天,只要出车肯定会开着空调,在这样的情况下,油耗达到这个数据,我认为还是合理的,只要别再继续往上升就行了。
目前的平均油耗大概也就是9.2升左右吧,如果准确的话,我觉得就还可以,虽然说算不上特别的省油,但也绝不算高的,现在还正处于磨合期,如果磨合一段时间之后,相信他的油耗能够更低
油耗表现还是可以的吧,目前为止行驶了有两千多公里,平均下来,这车子的油耗保持在11l左右,说不上是特别省油,起码也不会太高。在我可以接受的范围之内,期待后续可以给我带来更多的惊喜
油耗这个东西我还没有仔细算过,目前表显成绩是百公里8.7升左右,如果准确的话,那就还算是比较经济的。这段时间没少开着它在市区里面转悠,后面常常还装满了货物。
现在也就行驶了四千多公里,平均油耗保持在8.3升左右,我认为这油耗成绩还是可以拿的出手的,毕竟天天都在市区里面用车,跑工地的时候,对油耗消耗也比较多。能够有这样的综合油耗,我已经很知足了
油耗:平常在乡里跑油耗挺低的,也就7.2左右。一上高速就不行了,我平常就跑110,油耗就上到7.8了,120的时候油耗直接就8.9了。
从用的这段时间来看是比较省油的,一般情况下7个油,根据路况及货物的多少会上下有些浮动。
座椅挺柔软的,而且也够宽大,背部的,腰部支撑调节的很合理,坐在上面就不容易感觉累,另外它的减震也没有我想象当中的硬。记得之前看车友评价,好像特别硬,不过实际用车一段时间之后发现就还好吧,你看来选车真不能人云亦云
座椅宽大而又厚实,坐在上面可以感受到内部的填充物是比较饱满的,偶尔在车上坐的时间久一点,也不会觉得很累,悬架调教的软硬适中,对路面上的大部分震动都是可以完整过滤,偶尔走一些不平的道路,是车速放慢一些就行了,也不会让我觉得很颠
皮卡车的舒适性确实是不如那些家用车好,瑞迈的减震调教的有点儿硬,过减速带或者烂路的时候,得把车速放慢才行,不然就会觉得比较颠簸。座椅的舒适性其实还是不错的,虽然说并不是特别柔软,但是支撑性很强,坐在上面不容易觉得累
说实话,瑞迈的减震调教的偏硬了一些,在过一些减速带的时候,车速稍微快一点,车里面的人就会觉得比较颠簸,不过想想毕竟这个车子的高度就摆在这里了,如果悬架再软一些的话,可能就没有那么好的支撑性了,鱼与熊掌不可兼得吧。
前轮的滤震还可以,后轮就不行了,稍微开快点过个减速带把人能颠起来。但是后边拉和三五百斤东西那就完全不一样了,过减速带就是一种享受了。
皮卡噪音还是会稍微大了一点,座椅还是比较舒服的,空车的时候感觉有一点颠簸。
裸车价格不到11万,车行报多少价,就是多少价拿下来的,没什么优惠,这个倒无所谓,只要自己觉得合适就行。
这段时间的使用,让我感觉这款车真是没选错,性价比我觉得非常高了,不后悔入手它
感觉它的整体性价比很高,价格合适,配置丰富,而且操控起来感觉也很不错。
同价位的皮卡车当中,我认为瑞迈的性价比是非常高的,要配置有配置,要颜值有颜值,空间还很大,不管是从感性的角度上去看,还是从理性的角度上去考虑,瑞迈都是个不错的选择,总而言之,不后悔选择它
同价位的皮卡车当中,瑞迈空间大底盘高,操控感和动力都不错,而且它的价格也合适,综合性价比还是不错的,我觉得挺值得入手,自从将它提回了家之后,在工地上干活儿就可以省不少的力气了
性价比我觉得挺高,动力足,油耗低,价位合适,五十铃品牌也比较保值且车子耐用,朋友用的比较好推荐给我买的。