最不满意的是它的外观设计总感觉过于中庸了，如果多一些犀利的造型，那就更完美了，也更适合年轻人开一些，别的地方的表现，我还是挺满意的，没有什么特别值得吐槽的地方了。

要说不满意的地方，目前也就是觉得它的内饰味道比较大吧，闻久了鼻子还是会有点不舒服

这个车子的舒适性我觉得差强人意了些，在过减速带的时候，车身的晃动还挺明显的，这也是为了更好的支撑性吧，毕竟这个车子的底盘比较高

最不满意的是减震效果，可能也是为了更好的支撑性吧，这款车子的减震有点硬，再走一些不太平坦的道路时，颠簸感还挺明显的

就是刹车总感觉差点意思。偶尔会有刹不住的感觉。虽然每次都刹住了，但还是有点后怕。

没有倒车影像，如果有需要是可以加装的，货箱内对应轮胎位置凸起装部分货物不是很好装。

外观的话，如果能更霸气一些的话，我就更加喜欢了，现在的设计风格主要就是中庸，没什么太大的亮点。不过倒也算得上是耐看。

外观看起来特有气场，宽大的中网就很有档次感，然后两边的大灯也是比较犀利的，车身线条硬朗，给人一种不怒自威的感觉

外观看起来硬朗大气，很有自己的设计风格，车身的线条比较简洁，我觉得非常耐看。

外观看起来非常的大气，没有豪华的装饰，但就是很耐看，车漆的颜色也是比较正的，辨识度挺高

五十铃独有的样子，现在很远的地方看车侧面一眼就能认出来那俩是五十铃，辨识度很高。

外观线条很好，车子看起来也很大气，焊点之类的处理的都相当完好。

内饰做工挺好的，而且设计也很简洁大方。功能用起来比较方便。

内饰的用料还可以，有些地方甚至是用软性材质覆盖的，摸起来手感还不错。设计是属于比较简单大方的那种类型，很耐看。美中不足的地方就是内饰的味道，还有点儿大，闻久了多少都是会有一种不舒服的感觉

瑞迈的内饰看起来其实更像是suv，比较偏家用车的设计风格，中控大屏档次感不错，不少地方还覆盖了软性材质，除了看起来上档次之外，摸起来的时候手感也是不错的。至于内饰的味道，刚提车那会儿是有一点，通过我后续的通风，现在车里面基本上也没有什么气味了，用起来还是挺安心的

内饰做工相当的精致，细节也把控的比较到位，操作的时候很方便，而且他的内饰也没有什么气味，家里有孩子的话，可以放心使用

塑料感没那么强，我买的标配所以是布座椅，凑合来吧，开几年再换个牧游侠?

内饰相比较其他车型简单了点，没有倒车影像，内饰做工还可以。

感觉这车的空间是没得挑剔的，首先说他的乘坐空间，前排座椅坐上人之后，后排的人甚至是可以跷二郎腿的，并且后面并排坐下三个成年人，也不会觉得拥挤，日常带着家人出去玩的话，完全足够，另外它后面的货箱也比较实用，可以装下很多货物，如果加上个盖子的话，就可以开着去自驾游了，也不会淋湿后面的东西

这个车子的空间是比较宽大的，我身高183cm，坐在车里面的时候，都觉得非常宽敞，家里其他人没有我高，他们坐在车里的话，就更是活动自如的了。而且这个车子的货箱也是比较实用，能装下不少的东西，平时拉个货或者开着车子跟几个朋友去钓鱼，都能够满足需求。

我身高180cm，坐在主驾驶位置上，把座椅调整到舒适姿势，在坐到后排的时候，感觉腿部空间也是比较充裕的，平时拉几个同事感觉很轻松，一点儿也不会有拥挤憋屈的感受。后面的货箱面积比较大，能装下不少的货物了，拉货的话非常方便

乘坐空间这方面绝对没的说，很宽敞，前后排坐满人的情况下，头部和腿部的活动空间都是充裕的，五个大老爷们坐车里，也不至于人挤人很尴尬。那个储物格也是比较丰富的，而且普遍设置的比较大。装下一些杂七杂八蛮方便。后面的货箱面积大，能装的东西也不少，即便是体积比较大的物件，也能够轻松拉走，对于我这种经常跑工地的人来说，简直不要太合适

身边好几辆长城风骏5，看过我的别以后都惊叹皮卡的空间竟然能做这么大

1860MM的宽体皮卡乘坐空间很大，舒适、宽敞，比乘用车空间宽敞很多。1770MM加长货箱装货空间也很大。

动力很有劲儿，加速感很好，在超车的时候猛轰油门就行，目前还没有发现动力有不够用的情况，包括开着空调的情况下，拉着货，也是很从容的感觉。因为他的变速箱和发动机匹配的很默契，所以在换挡的时候就不会有顿挫感了，平时加速都是很顺畅的，我喜欢。

2.8t的柴油因为有涡轮增压的加持，所以动力并不会显得很肉，起步和加速感都不错，超车时也不用特别猛的大脚轰油门儿，变速箱换挡是特别积极的那一种，没有丝毫的顿挫感，我觉得驾驶起来就是一种享受

动力性能还不错，起步速度挺快的，加速感也好，深踩油门之后可以体验到很明显的推背感，有时候后面装满了货物，感觉对动力的影响也不是很大

动力方面的表现还是可以的，起步的时候感觉很线性，速度提升起来后加速感也不错，舍得给油的话，还能够体验到源源不断的动力输出感，加速超车什么的都是比较轻松的

2.8T的动力真不是盖的。动力随叫随到，提速特别快，我就路上的一到闪电??

2.8T发动机，动力还是足够的，工地上坑坑洼洼的上坡路随便跑一点问题都没有，且很稳。

方向盘力道适中，操控起来挺顺手的，指向精准度也还不错，至少我是没发现有什么虚位，并且这车的底盘还非常稳健，在高速过弯的时候，没有很强烈的侧倾感，不管是开的人，还是坐的人，都觉得比较有安全感了。刹车力度挺线性的，操控起来很好掌握，偶尔急刹车踩下去也能够稳稳的停住

方向盘轻重适宜，完全就是跟随着车速而变化的，车速比较快的时候，就比较沉稳，车速慢一些的话，则是非常轻盈的那一种，我感觉相当容易驾驭。另外，这车的刹车也足够灵敏，随踩随有的，操控起来特有信心

方向盘指向精准度不错，力道也轻，操作的时候能够给我一种得心应手的感觉，另外它的底盘很高，通过性相当的不错，开着去工地也没有任何压力

由于车子比较大，开起来肯定是不如那些小轿车那么灵活了，不过我觉得瑞迈的方向盘指向还挺精准的，力度也轻盈，掌握起来也不会觉得吃力

可能是五十铃最底端的车型的原因吧，拐弯拐急了车会有飘的感觉，整体感稍微差点。

方向盘操控感很好，方向盘和小轿车比稍微有点重，但对比货车来讲好了太多，且转向很灵敏。

目前的平均油耗大概也就是9.2升左右吧，如果准确的话，我觉得就还可以，虽然说算不上特别的省油，但也绝不算高的，现在还正处于磨合期，如果磨合一段时间之后，相信他的油耗能够更低

油耗表现还是可以的吧，目前为止行驶了有两千多公里，平均下来，这车子的油耗保持在11l左右，说不上是特别省油，起码也不会太高。在我可以接受的范围之内，期待后续可以给我带来更多的惊喜

油耗这个东西我还没有仔细算过，目前表显成绩是百公里8.7升左右，如果准确的话，那就还算是比较经济的。这段时间没少开着它在市区里面转悠，后面常常还装满了货物。

现在也就行驶了四千多公里，平均油耗保持在8.3升左右，我认为这油耗成绩还是可以拿的出手的，毕竟天天都在市区里面用车，跑工地的时候，对油耗消耗也比较多。能够有这样的综合油耗，我已经很知足了

油耗：平常在乡里跑油耗挺低的，也就7.2左右。一上高速就不行了，我平常就跑110，油耗就上到7.8了，120的时候油耗直接就8.9了。

从用的这段时间来看是比较省油的，一般情况下7个油，根据路况及货物的多少会上下有些浮动。

座椅挺柔软的，而且也够宽大，背部的，腰部支撑调节的很合理，坐在上面就不容易感觉累，另外它的减震也没有我想象当中的硬。记得之前看车友评价，好像特别硬，不过实际用车一段时间之后发现就还好吧，你看来选车真不能人云亦云

座椅宽大而又厚实，坐在上面可以感受到内部的填充物是比较饱满的，偶尔在车上坐的时间久一点，也不会觉得很累，悬架调教的软硬适中，对路面上的大部分震动都是可以完整过滤，偶尔走一些不平的道路，是车速放慢一些就行了，也不会让我觉得很颠

皮卡车的舒适性确实是不如那些家用车好，瑞迈的减震调教的有点儿硬，过减速带或者烂路的时候，得把车速放慢才行，不然就会觉得比较颠簸。座椅的舒适性其实还是不错的，虽然说并不是特别柔软，但是支撑性很强，坐在上面不容易觉得累

说实话，瑞迈的减震调教的偏硬了一些，在过一些减速带的时候，车速稍微快一点，车里面的人就会觉得比较颠簸，不过想想毕竟这个车子的高度就摆在这里了，如果悬架再软一些的话，可能就没有那么好的支撑性了，鱼与熊掌不可兼得吧。

前轮的滤震还可以，后轮就不行了，稍微开快点过个减速带把人能颠起来。但是后边拉和三五百斤东西那就完全不一样了，过减速带就是一种享受了。

皮卡噪音还是会稍微大了一点，座椅还是比较舒服的，空车的时候感觉有一点颠簸。

这段时间的使用，让我感觉这款车真是没选错，性价比我觉得非常高了，不后悔入手它

感觉它的整体性价比很高，价格合适，配置丰富，而且操控起来感觉也很不错。

同价位的皮卡车当中，我认为瑞迈的性价比是非常高的，要配置有配置，要颜值有颜值，空间还很大，不管是从感性的角度上去看，还是从理性的角度上去考虑，瑞迈都是个不错的选择，总而言之，不后悔选择它

同价位的皮卡车当中，瑞迈空间大底盘高，操控感和动力都不错，而且它的价格也合适，综合性价比还是不错的，我觉得挺值得入手，自从将它提回了家之后，在工地上干活儿就可以省不少的力气了

同等价位空间最大，同等排量油耗最低，感觉真的很值。

性价比我觉得挺高，动力足，油耗低，价位合适，五十铃品牌也比较保值且车子耐用，朋友用的比较好推荐给我买的。