我觉得这台车子的离合器的确是比较重的，同时整个车子的内饰看上去也的确没有什么档次感，主要是新车车内的味道也比较大一些。

目前最不满意的地方是内饰的做工，有时候能听到点响声，不知道是哪儿来的，可能装配工艺还是有一定的提升空间吧

动力不是很足，由其载满货的时候，然后还有中网不好看

作为一台工具车，你要说有什么不满意，那就是贵了一点

内饰还可以提高一下，可能中日合资车就这样的吧，像TOYOTA那样，10万的车什么都没给你，这么大台皮卡才9万也不奢求太多，动力和空间够，使用稳定就行。

最不满意的是车内舒适度，虽然说升级了车内的装饰、座椅，但是工具车的缺点还是有的，就是驾乘体验没有乘用车好。这个也主要是因为这款车的底盘高、轴距长，这样的话，舒适度就不好了。

提速有点慢，声音大，柴油车估计都有点这问题

目前用车还没有什么太大的问题，毕竟买回来没有多久

五十铃-瑞迈的外观完全符合我心目中皮卡车的样子，棱角分明的车身轮廓以及凸出的轮眉真的太帅了，从侧面看上去高挑的车身姿态你头显出了一定的运动气息。 虽然平时看来我可能就是个粗糙大汉，但对于车子这一方面我可是一点都不粗糙，特别对于外观我是非常在意的，瑞迈的外观造型完全是长在了我的审美上，突出的轮眉以及硬朗的车身轮廓将它的运动气息展现的非常到位，前脸这粗壮的镀铬格栅也是非常霸气的。

外观简约而不简单，车头造型很大气，车身线条也很流畅自然，这个车给我的感觉就是百看不厌！

外观是挺大气的，但就是中网拉低了整台车高档度

也就是五十铃的中规中矩吧…还是挺大气底盘够高，看起来像个大车

外观大气上档次，我的工人不懂车的还以为要二十万哈哈哈哈

说实在的，外观这块，只看前脸的话，给人感觉就是越野车的前脸，不像工具车的外观，而且做工比较精致，外观刚毅霸气，线条流畅，感觉时尚，大尺寸的车身，搭载205的离地间隙以及16寸的轮毂，很符合我的欣赏要求。

买的白色， 显的车又大了点，简单大方，线条流畅，对这个车的外形是相当满意

研究了一下，新款经典瑞迈和之前的经典瑞迈的外观没有太大的变化，这点还是有点瑕疵的

其实中控台的造型还挺时尚的，空调出风口也打破了车内的沉闷，但数值与本身价格的限制，所以说车内的用料还是比较一般的，内饰给人的感觉稍稍有点廉价，同时车内的异味也相对比较大一些。

中控台上的按键分布合理，各种功能都是可以一目了然的，这样在操作的时候也会比较方便，挺人性化的！用料方面虽然谈不上多豪华吧，但是也用了不少软性材质，档次感还是ok的，就是偶尔内饰会出现一点响声，不知道是哪里的问题，看到有朋友说用车一段时间之后这声音可能会消失，那就再看一看吧

内饰和配置就有点差了，还是以前那种老款的mp3，有点跟不上时代

皮质座椅，没有触摸屏科技感不强，要是这条饰条加个灯带那就拉风了

如果内饰再豪华一些，这个车子我是真的无法挑剔了。

多功能的方向盘，冷光仪表盘，采用了钢琴烤漆的设计风格，这方面也是改善了很多，感觉比较倾向于越野车的设计风格，中控台比较大气。

内饰一般般吧， 比较简单 。比较好的一点是没有异味，家里人有容易晕车的，就不太能闻车里那个皮子味儿。

内饰方面听销售员介绍说比旧款的经典瑞迈升级了

我觉得皮卡车是最实用的了，不仅能够满足日常出行，而且还能满足拉货需，而且这辆车的空间布局也是非常合理的，坐到后排也不会觉得特别挤，而且货箱容积也挺大的。

空间表现非常理想，一车五口人坐着相当充足，前后排都不会有拥挤的感觉。前排座椅调整到合适的位置上后，坐在后排的人腿脚也是能够伸展开的，有时候会开着它接送工人，五个汉子一起坐车内不挤，很舒服！至于货厢的空间，那就更不用多说了，拉一些大的家具都是没有问题的，开着它拉货要比开别的车少跑几趟，实用！

空间很大，我1米8的个子，坐起来一点都不觉得难受，后排空间也很宽，更重要的是货箱长，可以多拉点货

加长的货箱，后排一个手臂勾不到的空间，这还是挺满意的

平时拉的打气机，人字梯等大件的工具都不在话下，以前用SUV时这个成了烦恼，有时还要请车，现在一次拉完可省了不少钱。

超大宽体皮卡，长轴尺寸5590*1860*1785，3380的超长轴距，完全可以满足生意需要，拉货不在话下。内部空间也很大，标准5人座位，就是1.9的大个子，也没有问题。

乘坐空间：身材偏胖，舒适性还可以，后排空间也比较大

经典瑞迈1.8米长的货箱满足了日常拉货的需求

空车行驶时动力输出还能更强劲一点，最为明显的就是每次起步有更轻盈了些，总的来讲这台2.4T的发动机的动力储备完全够用了，线性平稳的动力输出满足日常所用还是很轻松的，开在高速上也不会显得很费劲。

动力表现非常理想，起步不肉，加速感也好，提车之后它就“上阵”帮我干活儿了，跑工地的时候走那些不平坦的坑洼路段，稍微多给点油就出来了，相当的给力。偶尔上高速的时候超车也没有问题，后期动力给我一种源源不断的感觉，变道超车比较从容，毫无压力

动力不是很足，日常上抖坡没啥问题，但拉满满重货时候，动力感觉有些吃力

2.8T五十铃发动机，你说他好不好，现在市面上很多货车卡车用的都是这个发动机啊

2.8T的发动机搭配的5挡变速箱，顿挫感很小，动力足，平时拉的东西多也没感觉吃力。

搭载的是江西五十铃2.8T柴油发动机，国六排放标准，超大排量、动力澎湃。同时，采用了双叉臂独立悬挂系统和钢板弹簧非独立后悬架，抗扭性能优异，对于重庆这种山城来说，爬坡上坎是常事，但是这款车的动力完全能够满足，即使满载货物也没有问题，能够有效平稳的应对各种路况。

平时烂路泥路跟越野路面稳定性，通过性都比较好

对于我们这种行业的，这款经典瑞迈对特殊路况的应变能力还是不错的

首先可以肯定的就是整个车子的通过性是非常棒的，尽管是四驱版本的，同样也拥有着比较出色的通过能力；但感觉本身的离合器行程的确是比较长的，而且离合也比较重一些，所以说开起来其实还并没有当时试驾的五菱新卡那么轻松。 在我自己做生意之前跟朋友跑过一段时间的货车，所以开这种小货车对我来说根本没什么难度，再说这辆车确实挺好开的，庞大的车身并没有显得很笨重，而且四驱系统真强大的，脱困能力非常强，开在烂路上肯定让人更放心。

这个车底盘比较高，通过性非常强，路面上的大部分坑洼都是可以闭眼过的，而且方向盘手感也不错，没有虚位，指向精确度高，而且操作时毫不费力，轻轻一打就行了，很稳不费力

方向盘有点重，柴油车还是没有汽油车这么安静，不过隔音做的不错

操控没啥说的，正常操作，又不是赛车，一个皮卡车没啥特别操控要求

方向盘软硬度刚好合适，视野挺好的，车子车身长5.6米，开几天就能习惯，标配的倒车雷达也让我很好的适应了这么大的车子。

方向盘转向清晰精准，搭载后倒车雷达、ABS EBD等，主动被动安全可靠，不错的。

方向盘相比较电子助力来说有点重，其他方面还好

这款车给我的驾驶感受还是可以的，方向盘功能键也分布均匀

油耗：就算我不经常跑城区，可我的这台五十铃-瑞迈经常都是负重状态呀，没想到这辆车还挺省油的，车子买来到现在大概跑了5000多公里，目前的平均综合油耗就在8个左右，能做到这个水平确实不高。 平时大多数不用出远门，但今年雨水比较多，我们这边的好多水果供不上，只能去别的地方拉货，所以这辆车买来到现在这么长时间跑的路程真不少了，不过我平时开车都挺稳的，完全没有暴力驾驶的习惯，只不过就是很多时候都是拉满货物的状态，好在它的油耗还不是很高，目前的表显油耗是8.8。

目前的行驶里程还不算很多，也就跑了几千公里，不过油耗已经降到了比较理想的位置上了，目前的表显油耗是百公里8.3L，后续可能还会有进一步的下降

油耗低，每走一升油可以走700几公里左右，还是用柴油，对于我们做生意的来说很省钱！

油耗：油耗这方面，现在走了有1000多公里了。每天怕怕山路啥的，油耗大概8个油左右吧

我开车比较柔，算过百公里油耗也就7-7.5升这样吧，比预期的油耗要低。

工厂宣传的油耗是低至7.8L，我购买车后实际开了2100公里，实际油耗8.1左右，还是完全在预期之内，能够接受，本来柴油就比汽油便宜，油费上面又可以节约一笔。

从提车到现在百公里油耗8个左右吧，满意！

油耗：拉着东西走山路，8.1L/100公里，这个油耗还是接受得到的

坐在我这车上还挺舒服的，主要是它的底盘足够厚重，这样行驶在坑洼路面时就不至于有太过强烈的颠簸感了，而且坐姿也比较高一点，坐到前排会觉得特别爽，视野超级开阔。

座椅的包裹性很不错，腰部和腿部的承托性也是ok的，坐在上面就不容易觉得累，另外空调用着很惬意，天气冷了常开空调，一般开了之后没几分钟车里面就暖和了起来

空间很大，我这1米8的个子，坐起来很舒适，而且座椅是真皮的，隔音不错

皮质座椅，坐上去还是感觉挺好的，不会觉得屁股硬邦邦的了

平时开车感觉座椅挺舒服的，座椅包裹性很强，走颠簸的路座椅能包裹住身体不会太晃。

工具车的缺点就是乘用舒适度不高，虽然这款车改善了这一点，采用的是包裹式的皮质座椅，但是还是无法与乘用车相比。只是作为平时生意上拉货用，肯定不能要求太高，我还是能够接受的，所以勉强4分好评吧！

车内没有异味， 座椅比较舒适 ，后排坐三个人也是很轻松的

前后排的座椅舒适度家人也是觉得不错的，噪音隔绝也可以

我们就是需要一台工具用车而已，五十铃-瑞迈的低配车型相对来说价格就实惠多了，尤其是对比起当时看的1.8排量五菱新卡来讲，这台车子的价位其实并不会高多少，再说它真的实力确实比较强，所以说这个价格还是挺实惠的。

十万左右的价格拿下这样一台大空间，灵活操控，还有低油耗强动力的车，我已经非常的知足了！用车到现在也没有发现有什么硬伤，整体表现都可以，没有让我失望

综合起来，这个价格还算可以，毕竟江西五十铃的钣金和品牌各方面挺出名的，而且4S让我感受到整个购车流程很靠谱，服务也不错

个人觉得还是不错的。根据自己预算吧，主要为了生活，耐用赚钱啥都不是事

最后说到性价比，十万出头提车能买到这么大气又大台的合资皮卡，不仅开出去有面子而且实用性又强，工作中能省了不少钱和事，这是最满意的地方。

总的来说，这款车无论是品牌、动力、空间来说，都是可圈可点的，一句话就是性价比较高，值得购买。

购车：优惠力度还可以，还有置换补贴，免息政策。

江西五十铃皮卡是百年品质，所以质量这方面可靠度还是很高的，后面的保养那些还没有体验，也不知道怎么评价