五菱开习惯了这车走巷子有点麻烦，感觉有点宽，后视镜都刮了好几回了，因为送货有时也跑的比较快，再一个就是停车有点麻烦

柴油车国六的需要加尿素这个不习惯，之前我的面包车是汽油的不需要加。

第一次开这种车，车速高的时候噪音有点大，可能柴油车都是这样的，但是也能接受，本身买这个车也不是为了享受，拉货用车还是很皮实耐造

首先就是舒适性还是差一些，悬架减震，并不是特别的舒服，然后就是这款车的内饰，相对来说也比较的老旧

没有什么不满意的，其实就是当时想要个座套，销售店里没有，最后自己买了个

最不满意的就是这款车的隔音并不是特别的好，速度起来之后，车内的噪音还是比较明显的，胎噪和风噪基本上都比较吵。

我还没发现什么不满意的，各种配置也都齐全，平时家用完全够用，这么优秀的车我真的找不到有什么地方是不满意的。

舒适度我要吐槽一下，座椅有点硬，对身体的承托不是很好，长途的话还是有点累的。

起步比较慢，隔音比较差，其他没有太大的缺点

不满意的地方就是中控内饰稍微有一些简陋，我买的是V80plus版本，也就是高配版的，比低配的要好一些，但还是有点简陋，不过对比同级别的车内饰都差不多，好在做工还可以，行驶过程中，整车几乎没有异响。

最不满意的是车内仪表盘极具塑料感，前期刚买的时候车内的味道会比较大

尽管我觉得这款车特别好开，也非常喜欢，但方向盘采用的是塑料材质的，让我不太满意，而且车上没有配备倒车影像，技术不好的人开起来有点难度。

这款车的舒适性，包括这台车的操控，感觉都不是特别的好

最大的一个缺点是这个车的体型比较大，操控不灵活，而且整个车的侧面盲区也比较大，停车的时候总是比停车位多出一块来，另外一个缺点是这个车的配置比较低。

最不满意的就是V80的内饰问题，我感觉他的内饰平平无奇，功能都很稀少，更别说高级感了。

后窗不能打开，以后出去玩 睡在车里还是有点不方便

最不满意的就是这辆车的内饰方面吧，我觉得这辆车内饰设计不太理想，啥也没有光秃秃的，而且这辆车的噪音控制也不是特别的好。

相对来说缺乏了一些特色，整体的话其他方面没有什么大问题，还是挺不错的。

最不满意的地方就是内饰有点简陋，然后缺一个倒车影像，再加上车身有点大，没有倒车影像，真的不太方便

目前开下来还没有发现最不满意的地方，就是一开始新车有点异味。

这个车自重两吨多，前脸又漂亮加上铝合金轮毂，原厂的隐私玻璃和倒车雷达加上送的倒车影像比其他品牌车好多了，车大灯也挺好看的，第一眼看上去就觉的稳重

就是满意这个外观，其实还有中顶的，但是我送货有时候下个地库这个还行，中顶的下不去。这个前脸还是可以的很满意。卖车的给我说这个最快可以跑160，我还没首保，保了之后试试。

整体外观还是不错的，车身大气，做工精细。

这款车外观的话看起来还是比较大气的，而且这种侧滑门的开门方式也比较的实用

整体外观看着很熟言，这东西主要就是第一眼喜欢就是合适哈哈，整体长方形状看着还是比较入眼的，比其他车型设计的都要好看一些

外观设计属于那种比较粗犷的风格，这个级别的车型并没有很多细致的设计，还有就是侧面的轮毂并不是特别的好看

呈现出来的感觉很不一样，是那种大气庄重的，家族传承的前脸设计，总体感觉很有特点，很饱满。

外观还算可以，车身尺寸较大，加上前脸设计比较犀利，看着很有力量感。

外观很大气，当时买车选了这个高配没有选错，正面的前脸比低配的好看不少，镀铬饰条还有铝合金轮毂都让车看起来很有档次

外观我是比较能接受的，感觉大通是个偏欧洲风格的车，本身这个V80也是从欧洲进来的，整体看起来比较精致，没有那种很廉价的感觉。

外观方面他是方方正正的设计，应该不会淘汰，毕竟我不喜欢花里胡哨的外貌。还是简简单单好

外观设计的比较大气，饱满的车身以及带有冲击力的前脸，看起来也有一种与众不同的气势。

这款车的外观就是普通的外观，买这种级别车也并不是为了他的外观。

外观我自己还是非常喜欢的，尤其是这个车的体型比较大，看起来硕大无比，和普通车型停在一起明显感觉这款车更加霸气十足，这也是这个车非常大的一个优点。 车头造型：这个车前脸的视觉效果非常不错，看起来挺饱满的，大灯的造型也非常的漂亮，尤其是在晚上开车的时候感觉这个车的大灯的亮度还是非常不错的，雨雪天气感觉整个灯光的穿透性也非常好。

我觉得这辆V80的外观方面还是相当不错的，就觉得这款车非常的大气，再加上它本身块头比较大，所以它的层次感也会特别的强。

外观设计还是很好看 因为买的棕色 回头率还挺高 有次在等红灯 就有人问这什么车 这么霸气。

V80的外观还是非常不错的，虽然说它的外观比较的粗犷，但是它的做工还是非常精细的，能够看得出来它在每一个地方的尺寸，贴合度也做得特别好，缝隙特别的均匀。

设计真的是非常时尚，有种高贵的雅致气质。看起来更年轻化了，也更符合现在的审美，气质不凡，车身线条显得车辆很长。

外观整个就是欧洲的设计风格，因为这个车当时我在网上看到过很多欧洲市场上的照片，外观没毛病，即使很多年都换代了，看起来还是挺耐看，外观简单大气

外观整体颜值，我觉得挺高的。搭配很和谐，线条也流畅，让人过目不忘。

车子的仪表盘也做了改进在方向盘前面的，以前是在中间的总感觉有点别扭看仪表不方便，里面的内饰也感觉蛮好的，中间还有两个杯架感觉好贴心，收音机的声音也不错的

朋友的表在中间我看不惯买的这个新的，之前朋友建议我买他那个便宜不少钱，我认为自己开车买个自己喜欢的。多花点无所谓了！ 屏幕/音响：喇叭就俩有点少

内饰简单，本身就是拉货用的，也用不着花里胡哨的

内饰的话就非常的单调。而且特别多的硬塑料，看起来会比较的低级。

自我感觉还是可以主要是蓝牙这一点很好，一般是没有的，定速巡航也有

基本上所有的功能都在中央的一块区域，操作还是比较方便。

各种驾驶辅助配置让行车更安全，座椅的侧包裹性也是很不错的。这个价位能有这样的内饰，我还是挺满意。

内饰部分是这辆车的短板，没有档次感，用起来还是顺手的，但是内饰的用料还有很大提升空间。

内饰还是比较简单的，不得不吐槽一下，也许拉货的车子都这样，副驾驶的两个位子竟然不能调节靠背角度

内饰我觉得有些简陋了，不过毕竟10万出头的车，况且同级别的也都差不多一个样，大通的内饰在同级别里面还算做工用料比较好的了。

内饰的仪表盘方面还是比较老土的，仪表在中间的设计我也是不能理解

车内主要是以实用为主，布局方面很贴心，在开车时更为方便，因为方向盘是塑料的，所以手感上没有真皮的好。

内饰也普普通通，塑料为主，不过对这种车对内饰也没有什么要求

内饰感觉就比较简单了，设计的感觉也不是那么现代，看上去普普通通的，不过工具车应该大多数都这样吧。

新买回来的味道就特别的重，需要长时间的通风，而且功能比较少，内饰不行。

自己装了一个大屏 这种车还是需要倒车影像，安全第一

内饰方面不是特别的好，根本没啥东西，而且是他的异味也特别的大。

做工还是很精细的，细节方面做的很好，细节上的表现还可没啥大问题，做工上保持细致，手感还是很不错的。

内饰一般般，不过该有的配置还是有的，胎压检测不光检测压力，还有轮胎温度的显示，这个挺赞的，定速巡航标配也很好，对于经常跑长途的我来说，这个功能很好用，挡把位置设计的也很好，在仪表盘上顺手，主副驾电动门窗，行车自动落锁，虽然是一辆客车，但是实用性挺好的

内饰简洁大气，使用起来挺方便的，不过一开始异味还是有一点。

因为本人身材也比较苗条，驾驶空间足够大了，因为送货最多也就两个人所以前排很宽敞的，后排装货空间也足够，特别是中门一米多宽，空调架铲车很方便就铲上去了，其它品牌的就不够宽，不拉货时后排真的太宽了，做三个人绰绰有余，节假日一家大小六个人出去玩，后排放个烧烤架爽的不要不要的

空间不用说比我的面包车大多了，升级过来空间很满意。

这个车买来是拉货用的，最满意的就是空间了，大能装

空间的话，因为车身里面的设计还是比较合理的，所以说空间非常的充足，一些小型储物空间设计也比较合理

最看好的就是这款车的后备箱空间了，当时我第一眼看到到时候就感觉这款车行，我拉货绝对够用，因为平时主要是拉货使用买个空间大的省事也省力，平时还是拉货用比较多，用起来直接感觉到空间这一方面真的不错，当时我还由于到底要不要买国产车，会不会有好大，现在看来都是多虑了

当时买这款车也是看中了这款车的空间，主要是后备箱的空间比较的宽敞，无论是带人还是载货，都比较的合适。

空间我挺满意的，不管是乘坐空间还是储物空间，空间设计的也很实用，后备箱肯定不用说了，车子内部的话也设置不少的储物空间，都能很好的归纳。

车厢内部空间很大，拉大件很轻松，车门开口比较大，上下货物很方便，拉人拉货都很宽敞，日常实用性不错

买这种车就是为了空间，既可以装人又可以装货，我是做婚庆的，这个车的空间足够我装满所有的东西了

空间没的说，大通的车真的能拉，我拉大纸箱比较多，大通的后面空间上下基本等宽，底层摆几个箱子，到上面基本上也能摆几个，大大增加了拉货的效率，以前我那个小面包拉两趟的货，大通一趟就拉完了，这一点要给大通点个赞，车里面的储物空间也很多，包括中控台上面也有储物盒，把账本什么的放里面很方便，上下车随手就能放进去拿出来，也不怕找不到了。因为车比较宽，所以驾驶室里面也很宽敞，前排坐三个人也不会觉得拥挤。

空间：空间确实是我比较满意的一点，右侧拉门的打开设计，后备箱可以180度打开。

因为经常会拉货，所以在选车时最主要也考虑到了空间，而这款车尺寸非常优秀，实际坐在车内也很宽敞，装货也完全没压力。

首先前排的空间是非常充足的，做两个人的话是绰绰有余的，然后就是后尾箱的空间也是比较大的，平时在的一些货物都可以装得下。

买这个车说实话很大一定程度的原因是看上这款车不错的空间才买的，在同级别车型里面这款车的装载能力算是比较给力的了，这也是这个车一个非常大的优点，再加上这款车的储物空间非常大，日常用起来给人的感觉也是比较方便的，这也是这个车一个很大的优势。

这种轻客在空间上确实也没有什么可挑剔的，拉一天的快递也能装满，而且我1米73的身高就在里面可以直接站起来。

空间足够可以的前面三个座位底下的话还可以再放一些东西。?

我觉得这辆V80的空间方面还是非常不错的，比我之前开的小面包好的太多了，我个人也有1米9多，前排调整好坐姿，也很宽松，后边也能坐很多人。

舒适的乘坐空间能够满足我们一家人的乘坐需求，位置设计合理，还有车子的后备箱空间挺大的。

空间真是没得讲，后期我简单改了一下，前面可以坐人，后面后备箱可以放下很多行李，出去玩很方便，地板也很平整，空间很大

这个车内空间我觉得挺宽敞的，像我平时出去钓鱼，开这个车后备箱渔具也能轻松放

驾驶感受：这车最值的点赞的就是动力了，在马路上油门一踩超车赶赶得，起步也快，这么热的天空调开了一点都不影响提速超车，货多的时候装了两吨上坡超速照样很棒

最满意的这个2.0增压的车马力嗷嗷叫，提速比我的面包快多了。 动力平顺性：六档就是比我的五档小面包好开

动力好，拉满货爬坡或有山路的地方也不怕动力很足

虽然2.0T的发动机放在这款车上虽然不会有特别强大的爆发力，但是整体来说超车提速也不会很肉，拉货刚好够用。

当时看车是感觉2.0T这款车动力小点，毕竟这款车大了去，然后拉上东西怕不够用，也是前去的，但是这款车空间要比别的车型要大，然后就试驾了一下，感觉可以因为平时就是走平路全区也够用

这款2.0T的发动机，我买的是手动挡，变速箱的升降档逻辑还是比较正常，整台车的后劲还是比较足的

真正开上才知道这车的动力是真的非常强劲，油门给到动力马上就到，所以这方面我也挺满意的。

动力还算给力，虽然车身很大，至少开着不肉，装货的情况下动力也不虚。

动力不像以往的小汽车那么轻快，但市区开开也足够了

动力确实可以，买车的时候销售说现在上汽集团最好的柴油发动机就用在大通的车型上，现在大通所有的柴油发动机都用这个2.0T发动机，所以大通肯定不会把一个不成熟的发动机用的这么广泛，市里超车很轻松，高速120丝毫没压力。

动力：2.0T柴油发动机。省油的情况下，提速也非常快，就是要添加尿素

车的动力很强，使用的是2.0T柴油发动机，起步时感觉性能很强，爬坡也不会吃力。

2.0T的柴油发动机，139马力，对于这款车来说还是比较充足的，而且相对来说也比较省油。

这个车的体型比较大，开起来感觉就不是特别灵活了，尤其是停车的时候不太方便，这也是这个车一个比较大的缺点。

2.0T的发动机，无论是爬缓坡还是陡坡都很有劲。

新动力又是国六又环保又保持大火开个高速也非常轻松。?

我觉得这辆V80的动力还是非常不错的，不论是在市区还是在高速上，它的动力绝对是可以的，载人爬坡都不虚的。

这款车子动力就很不错，动力很足又稳又快，感觉我平时开车都还是比较稳，日常的出行是够用。

动力还可以吧，2.0的柴油发动机，这个发动机还是全国十佳发动机，声音不大，油耗还可以，这个车跑高速特别省油，还有定速巡航，在高速上非常省心，省油，动力还不错

这个动力日常使用来说完全足够了，就算是满载的情况下，也没有什么压力，可以轻松超车和加速。

操控开了这一个月我感觉开启来不像个大车，还像开着我的小面包。 ☆ 定速巡航：这个车有定速巡航，但是我经常跑城里多点，这个功能对我来说就是个摆设。 方向盘操控感：我的小面包没助力，这个液压的我开着就很省劲了。刚换个好点的车差别还是很大的， 刹车表现：四碟比我的面包车后鼓刹好啊。更好的车咱没开过也不说了

方向盘操作灵敏，轻盈，换挡平顺，底盘稳，耐腐蚀

方向盘的转向手感还是不错的，然后这款车有一个后车的倒车雷达以及定速巡航这个功能跑高速的时候，还是比较实用的。

方向盘开起来很轻，男士开肯定是没问题的，就是太大了，需要安装一个倒车影像，操控性女的也能开真的不错，挂挡啥的没有那么中，开起来也是很轻松

我买的是手动挡的短袖版，但操控这款车还是挺轻松的，而且方向盘的转向，并不是特别的重。不过对于仪表盘并不在驾驶位正前方有点不太理解

总体比较起来，这车的底盘明显感觉很扎实，一点都不觉得卡顿，开起来没那么硬，比较顺手，方向盘精准度也足够，没有虚位。

操控还行，不会觉得难开，方向盘有虚位，但是不大，不过车身比较大，停车麻烦点。

五米的车长但开起来倒是不难，自己加装了倒车影像配合原车的倒车雷达，倒车停车倒也方便

四轮盘刹，刹车不是很犀利，但是够用，比较容易让人接受的那种刹车感觉，挂挡也很好挂，跟普通家用小轿车一样，而且是个6速的变速箱，市区基本上用不到6档，但是跑高速用6档真的省油。

方向操作起来也是非常灵敏，和轿车也相差不了多少。配备了定速巡航

只是缺少了倒车影像，停车时会有点不太方便，毕竟我的技术还很一般，不过这款车挺好开的，上手简单，而且车身也稳，给我带来了很强的安全感。

这款车的操控属于平稳的水平，驾驶起来可能没有轿车那般稳定。

方向盘偏重，打方向要使劲抡，不过在转弯的时候觉得没有偏差，精准度挺好的。

新动力妥妥的够 不存在前驱跑山动力不够 操控性好

易上手，而且他的刹车我感觉也特别的好用，在紧急的情况下一脚刹车，它的刹车距离特别的短，就是车身太长太宽了，不好停车。

驾驶起来还很轻松的样子，设计很灵巧，转向的时候也是挺容易，拐个弯的动作也是挺轻松，我觉得驾驶体验是一个全方位的问题。

操控感觉不出什么来，刹车挺线性的，四个车轮都是盘刹制动性能挺优秀的，我买的是低顶的，也不会说拐弯倾斜明显，开起来很好

方向盘操控起来挺有驾驶感的，而且指向很精准，转弯，掉头都没有很大的侧倾。

油耗：以前的五菱面包车拉一吨都不到每公里要九毛多，现在换了大通v80plus拉个两吨货也差不多八毛都不到省的多了，跑高速只有六毛多照样开空调，买了这么多车这个大通最省油了

油耗：说实话刚跑了这点路程油耗不准我相信跑跑肯定能降低，现在8个多。估计在跑跑能降点

油耗：这么大的车整体油耗8个油，动力大还省油，这点我很满意 城市综合油耗：省油，8个油

这种发动机油耗都相对来说比较低，目前实测的话在8.5左右

开了快一个月了，油耗还可以，8个油耗左右，这个油耗真的是可以了，车体重在这里，当然看每个人的开车习惯，我都是8个油，跑市区这个油耗可以了，还是比较满意的，平时跑得也不错，只要是去别的地区送货用，整体来说这款车性价比还是蛮高的。

这款车的油耗还是比较低的。自己实测的话在8.5个油左右。

现在出门油耗挺稳定的，再加上在市区上下班的时间开车，那油耗肯定不会太低，我也比较有自知之明。

毕竟经常拉一些货，10个左右，这个油耗能接受

本以为那么大一台车油耗会很吓人，实际用下来十分吃惊，油耗才8个多，可以说是意外的惊喜

油耗：油耗我是很满意的，我是新车还没做首保，现在油耗9.3个油，我有朋友开了2年了，他现在平均油耗8.1左右，2吨多重的车上这个油耗还可以，而且油箱很大，加一箱油能跑大概900多公里。

油耗：油耗方面现在差不多8个油左右。朋友说最省可以开到6.6个，

油耗：别看我经常在城市拥堵路段行驶，而且也开着空调，但车子的油耗确实不高。

目前这款车的油耗在7.2个油左右。因为我平时跑的路段是国道和省道，所以相对来说省一些。

油耗：百公里平均油耗大约11~12升，跑市区的话12升左右，高速行驶的话大约10升左右就够了，尤其是这款车在跑长途的时候还是比较省油的，这点不错。

油耗高一些，像我们这种跑车的隔个两三天就要加一次油。

油耗：平均下来 空调开着也就7个油 油耗不高能接受

油耗略微有点高，不过也有很省油的时候，就是当时速70公里是最佳油耗。

油耗比我的预算还要节省一些，这样就不会给我带来生活经济的压力，加起来一个月也不会花太多的钱。

油耗：油耗真的很低，市区油耗8到9个油，高速上7到8个油，加一次尿素能跑四五千公里，对油耗很满意

油耗：目前这段时间使用下来，油耗方面我觉得还可以，平均下来在八个左右。

舒适就别谈了为了拉货钢板弹簧，平路还好，烂路就别谈舒适了，这车就是个货车。

视野宽敞，座椅舒适，支撑性也好，坐时间长腰部，腿部也不累。买的新车，车内没异味 座椅舒适性：坐椅舒适，坐时间久屁股也不痛

因为后悬架是非独立悬架，而且调教偏硬的原因，所以说车内的舒适性并不是特别的好，而且噪音也不小。

宽体轻客来说主要是空间，主驾座椅还是挺舒服否，因为这种车要求也不是太高，但是这款车涉及舍得还是好看，

座椅的舒适度还可以，但是这款车的噪音真的非常的大。

座椅靠背支撑性也很强，角度也可以按照自己喜好来调节，坐起来就非常舒服。另外车子的隔音效果做的很好，没有什么噪音让人心烦。

舒适性一般吧，毕竟这个车的主要任务就是拉货，座椅坐上去偏硬，隔音也不太好，不过车的实用性倒不错。

舒适性是比较差的，主要表现在两点，隔音不行，走烂路的时候比较颠簸，不过也可以理解，毕竟是拉货的车子

舒适性那么回事吧，也开不出什么感觉来，座椅挺舒服的，面积很大，而且有好多的调节方式，肯定能调到一个合适的座椅姿势，方向盘的位置也合适，跑长途有定速巡航，120定速巡航噪音也不大，所以跑长途还是挺舒服的。

舒适型的话也其实一般的。毕竟这种货车主要的作用还是拉货，开上去的感觉还不错。

虽然座椅采用了织物材质，但看起来做工很好，包裹性也非常强，实际坐在上面很舒服。

这款车的舒适性的话就没有什么太好的表现，隔音的话做的不是很好，风道比较明显，座椅的舒适度还可以。

前排座椅可调，靠背也可以向后倾斜一定的角度，但是车子的噪音有点大，嗡嗡的很吵。

舒适度上减震效果一般，不过降噪处理都不错。 座椅很舒适

座椅透气性特别的好，在夏天的时候不会太捂，这冬天的时候也不会太凉，不过它的噪音确实大了点。

车子开起非常的舒服，在路况不好的路段颠簸感过滤很多，座椅的材料非常的舒服，摸起来感觉也不错，这点还是值得的。

这种车的舒适度普遍一般，座椅还可以，有八项座椅调节，肯定能找到一个适合自己的坐姿，前面是旋转弹簧的悬挂，后面是钢板的，总体来说舒适度还可以

舒适性还不错，座椅调节很方便，填充物也厚实。坐在车里也听不到什么明显的噪音。

购车就享受了大优惠了，还有额外的政府补贴，维修保养也很方便在东阳本地区就可以的，保养费用也便宜而且保养间隔距离又比其他家品牌又长一半，加上本地东阳江瑞的服务也很好，买大通一个字??值

说实话这样的车看了个遍这个预算这个车最合适了

保养性价比也不错购买的是多次保养，比单次做保养划算的多

性价比的话还可以，因为价格也比较低嘛，加上现在优惠也比较多。

大通性价比不用说很好，说心里话真的是很手游，操控还好，空间大，价位这款挺合适

性价比觉得属于中等吧，这个价格的话也不是很贵。

性价比已经远远高出我的预期了，这个价位能买到这样一块从颜值到性能都满意的车子，我真的没有其他奢求了。

如果买来像我一样当工具车用，追求实用性的话，性价比很不错。

总体来说，这个车满足了我工作用车的绝大多数场景，价格也不贵，全部弄完13万多一点，作为一台发家致富的工具车，相信这台车会让我生意兴隆

性价比不错，自从打算买这个车起就开始关注路上的大通车，发现现在路上跑的大通车真不在少数，而且基本上都是看起来比较新的车，所以感觉大通这几年真的发展的挺好的，加上朋友也有买这款车的，说用着还不错，也就下手了。

对比了好几个品牌的车子，还是这款我最喜欢一点，考虑到省油和空间这块。这款肯定是不二之选

这款车完全能够满足我的用车需求，而且价格上也比较厚道，性价比很高。

性价比也还可以，这个价格其实也挺高了,这个就看每人的定义了、

当时对比了很多国产不同品牌的车型，这款车的定价属于一个中等，当然也有价格比这个品牌低的车，但是因为品牌因素还是放弃了上汽大通我感觉各方面比较成熟一些，而且定价也不是高的离谱，自己手里的预算正好能够入手这个车，所以当时这也是我选这个车的第一因素，另外这个车开着感觉总体来讲还是不错的，也没有出现什么问题，所以说我觉得是值得推荐的。

我觉得这辆V80的性价比还是非常高的，空间大，动力也足，而且他本身的车价也不是特别的高。

综合以上性价比很高，平时拉拉货 偶尔出去玩，带上朋友一起 也非常有面子 最关键地库能下去

我觉得这辆V80的性价比还是非常不错的，能拉人能拉货，而且新车还会送脚垫，车衣，行车记录仪啥的。

我感觉性价比真的是很高，使用起来的感觉非常的棒，家用性实用性非常的高，看了好多车型最后才决定买这款车。

综合起来，性价比还可以，挺不错的，希望可以用的话，让我收获更多的快乐

性价比我觉得算不错的，车子各方面都符合我的要求，使用起来很方便，后期保养也省心，挺满意的。