虽然是超低顶感觉还是有点大了，上手的时候确实需要好一段时间的上手，

不满意的一点是内饰比较简约，除了收听一些收音机新闻之类没其他好玩的，不过这种客车基本都是这样的吧，最主要还是动力好就可以。

买车回来就接送小朋友，也不敢让他坐我的新车，车子整体应该会再提升一个档次，这点小缺陷还是可以忽略的。

因为车子的空间和长度也是比较大和长的，所以我自己本人开车倒车入库什么的，总是位置不是停的非常好，自己感觉还是有点突出来一点。

油耗有点过分了，我们这打工人跑的每一里路都是血汗钱，不过车友们说磨合磨合就降下来了。

隔音方面我感觉不是很好，速度开快一点，就会听到明显的风噪和胎噪声。

价位摆在这里了，内饰的塑料感还是比较强的，整个减震方面也比较硬

这车没有让我最不满意的地方，不过就是有点小瑕疵吧，就是车子起步有点肉，其他都还好。

外观感觉不是很满意，和之前老款的车子没有什么区别，不过我在意的是车子的空间，只要空间大就行。

最不满意的可能就是车子的内饰吧，感觉车子的用料不是特别的让我满意，塑料应用比较多。

目前倒是还没有特别不太满意的地方 说个1点吧就是它的AMT变速箱 市区里走走停停的话可能会有点闹心可能我刚接触这个变速箱吧有点顿挫 而且急加油门反应有点慢 市区现在一般都切换到手动换挡模式。但是高速上这个变速箱又让人非常省心，完全懒人模式 加速也快很好用 油也很省

能拉的货物重量有限，超过3吨就开不动了。限制了拉货的种类，比较遗憾。

舒适性还是稍差了些，这价位的商务车也不做过多要求了

不满意的地方可能就是配置低了点，但是考虑是拉货用车，再就是价位也在这摆着呢，所以也都能接受，没什么好挑的。这种车主要是动力好，空间大，开不坏就好了，别的不要求太多了。

新车刚开始味道有点大，散味散了一个多月！刚开始开的时候不是特别适应，开了两个月就完全磨合了。

最大的一个缺点是这个车的油耗有点高，百公里平均油耗大约9升以上，这也是目前来说这个车一个比较大的缺点。

这个车最不满意的地方就是，反正对于我来说的话，还是就是说矮了一点嘛，能在里面搬货的时候稍微累一点也没有那种高的操作起来运行舒适。

车辆行驶中噪音有点大，内饰隔音效果不好。

后面纯钢板，空车遇到破路好震，为了拉货忍着为啥后排没有推拉窗，设计真的奇葩

v80大灯的话只有一个LED日间行车灯，要是把大灯改成LED的话会更好了

其实要说外观也就是那样吧，工作车也别说多么好看了，反正看着是比较耐看的，车漆也厚实，挺适合我的

外观霸气，高大，车身线条好，卤素的前大灯，买的是白色的耐看型。

独特的文化艺术车标美观大方，整个车头给人的感觉就非常有精神，我喜欢他整个的车身线条，在夜间行驶的时候非常的安全，颜值杠杠的，很耐打的，有一种运动气息，但又很稳重，外观方面还是比较好看的，它的真的是了外观符合我的感觉。

这个车子比同等类型的车子来说会更大更长一点的，外观也非常大气，设计感非常强的外形，第一眼看上去就非常养眼

V80给人的第一感觉是就是高大威猛，虽说设计的一般般，但是挺有范！

外观给我感觉就是很大气，稳重，整个辨识度也挺高的。

整个外观设计看上去就是比较稳重的，比过去的小型货车和大型面包车更加的精致

外观设计大气硬朗，车身线条也非常的流畅，整体看起来还是比较稳重的，而且车漆做工没的说。

刚提车的时候拍了一张照片，外观对于我来说我不在意这个，看上去顺眼就行。整个造型很大气，新款车没有新颖的设计，如果想商务车那样的前脸就更好看了。

外观我觉得还是挺不错的，比较沉稳大气还挺满意的。

OK~~隐私玻璃加分不少 看着也很协调.....

外观方方正正很稳重的样子，像我。尾门是双后开门，上下货很方便。配有黑色隐私玻璃，这点设计也很好。

高端大气，回头率超高，经常被人围观，问车怎么样，在哪买的，价格多少什么的。买的初衷也不是专门当拉货车用的，方方正正的，车头也比其他憨憨的轻客好看。

外观比较大气，没有特别特别出奇的设计，整体还是挺喜欢的，也比较耐看。

外观各花入个眼吧 买这个车 实用是王道。v90颜值更高一点

外形的设计非常的时尚，这款车的造型还是非常耐看的，尤其是这个车的大灯的设计感觉非常漂亮，这也是它一个很大的优势，另外一点值得一提的就是这个车的大轮毂的造型还是非常耐看的，一些小的细节处理的感觉也是非常精致的，这也是这个车一个很大的优点。还有一点是这款车的车漆的亮度非常不错，感觉在太阳光下面整个车的车漆非常的漂亮，这也是它一个很大的优点。

这车的外观的话里面最好看，比货车都好看，但是比轿车他还差一点点嘛，没有流线型没有那么好。

外观我还是喜欢的，车灯不是LED的大灯，不是太亮

外观个人很喜欢，车身配色太少，店里卖的清一色白车，缺点个性化

配备了LED日间行车灯，当时给我讲的是这个车身的漆面是水溶性漆，开十年还是原样子

车子的内部气味还是比较小，提车后基本没处理过，就能有一个清新的环境，这点还是很舒服的

内饰无异味，座椅是织物的材质，中控屏可以连接蓝牙听收音机。

简单大方、干净利索，特别喜欢中控部分的设计，操作以及使用的方便性上还是让我觉得挺满意的，车内的色彩也是比较养眼的，材质非常的细腻，称不上豪华高级，这辆车子的内饰就没有什么异味，摸上去会发现手感也不错。

为主的内饰就比较普通，毕竟是拉货为主，这个倒没啥要求

内饰还可以吧，布局各方面都是非常合理而且又好用，但没有特别多余的功能！

内饰简洁大气，整体挺实用的，细节处理也很到位。

内饰简单明了，功能配置也还算丰富，用着顺手。就是塑料感挺强的，毕竟价位摆在这里了

内饰设计看起来挺有科技感的，中控显示效果清晰，功能也丰富实用。

储物空间很多，放个水杯都是很方便的。内饰设计整体很简单，朴素。我觉得一辆轻客，方便实用的设计和性能才是最重要的，空间大和动力足就行了。

内饰还行吧，最主要就是用料方面感觉不是特别满意，塑料应用比较多。

中控改款了 看着舒服太多了 而且布局也合理

内饰不多说，主要拉货的车，后排设计拉货为主，比较单调，不过倒是没有异味。

内饰比较简约，说实话不要追求商务车那种皮质的质感，它就是很实在，软包的缝线，用材的厚实都能看出来。中控台的液晶屏和按钮设计也给了驾驶员科技感体验。

内饰中规中矩，没有什么特别吸引人的地方，也没有特别让人接受不了的地方，做工感觉稍微粗糙点，没有太多配置。

内饰中规中矩，该有的功能都有，也比较耐脏。

内饰的整体的做工方面我觉得还是非常不错的一些小的细节处理的感觉也非常精致，这是这个车很大的一个优点，另外一点值得一提的是这个车的中控台的大屏幕的尺寸非常大，用起来感觉非常的方便，这也是这个车一个非常大的优点，也是当初我选这个车一个特别重要的原因。

这个车内饰的话就不说了嘛，主驾可以后面的话就很简单了，只能算还可以，拉货的车不计较这么多。

内饰塑料件比较多，异味还是有的，车的布局还行

主副驾驶旁边塑料件太多，缺少两用元素，后排倒是用了皮质覆盖件，原车座位一般般

内饰配置非常高，还有倒车影像，导航，这些东西

空间是真的大，后备箱日常拉货的时候方便太多了，工作的时候可轻松啦。

乘坐空间大，像身材高大的人坐起来也不觉得拥挤的，后箱空间可以储放很多行李，像一些大件的行李放进去一点问题都没有，这点还是挺喜欢的。

主驾以及后排左右两侧没问题，完全装得下的，不会觉得拥挤，我认为它车里面儿的排列是比较合理的，出行基本上就是靠我开车接送或者是自己打车，大长腿坐进来也不费力气，无论坐到前后排活动空间都很充裕，不会给我压迫感但是坐着也不会觉得特别的放松。

这款车的空间，足够大，后排座位还可以折叠，可以放非常多的东西。这款车的空间真的是绝了

V80空间上还是可以的，能拉不少货物，目前没有一个顾客装满过。

这个空间我个人很满意，一家人坐在车里都感觉很宽敞。平时用来拉货也很方便。

空间没啥问题，完全够大。坐在车里，腿部和头顶的空间都可以让我自由伸展，经常跑长途，有时也会在车里休息一下

这空间日常用用完全不用担心，我一米八的个个子坐在车里不顶头。

空间很大，车顶也很高，限高地库都可以过去，装卸货物方便，本来想买长轴的，但是感觉太长了，开起来不方便，就选择了这个配置的。V80的前排空间也是很宽敞的，坐在车子前排的时候，头顶有足够的剩余空间。前排坐满三个人的情况下也不觉得拥挤。

V80车子的空间我觉得还算是挺宽敞的，这一方面算是我比较满意的，无论是乘坐空间还是储存空间，对于我们家来讲都是足够了。

空间OK 低顶有先天的劣势和优势 功过相抵把

作为轻客，虽然是低顶，但乘坐空间远大于小轿车，把后排座椅放倒后，后排就显得更空旷，装货能力max。

空间分隔我还是挺满意的，后面座椅推上去，载客拉货两不误。190的男生坐不怕被顶着。

空间肯定是满分了，本来就是奔着这车空间去的，横向宽度和纵向宽度都够用，车身高度也够高，既能多拉点货，又能再搬运货物的时候更方便一些，不用弯腰低头的，这点是真不错

空间阔绰，座椅可放倒，后对开门卸货上货非常方便！ 后备厢容积：后备箱进深很深，我拉茶叶可以拉个二三十箱，后对开门，上货卸货很方便，座椅也可以放倒，空间很实用。

车内空间的表现我觉得还是非常不错的，无论是前排的空间还是后排空间感受都非常好，这点我觉得非常满意，另外一点值得一提的就是这款车的头部的空间表现非常优秀，再加上本身这个车子天窗的面积也非常大，坐在车里面给人的感觉还是非常通透的，这也是它一个非常大的优点，也是当初我选这个车一个非常重要的原因。

这车的话，总体空间还是很装得，对我来说还是可以的，只是就是空间矮了一点，其他都没什么。

空间是四方四正，空间利用率高，拉货多，主驾驶座乘坐舒服

没有5座版本，只得挑了6座，无奈座位向前翻占用空间太多，找我老表的装潢店改了地板和奔驰推拉座椅，花了我大几千，立马档次上升好几个，后面空间更开阔，座椅拆卸更灵活了

v80空间的话，我是出去旅游的，空间是大的可以改个房车也是没有问题的，后尾门开合度最高可达到270度，非常方便

现在开着还算可以，就是刚开始上手的那段时间有点麻烦，调头不是那么方便，现在开着动力还是挺强大的，

像平时满员的情况下起步加速快，上爬也没感觉到有压力，2.0T的发动机自动挡的，动力足，跑高速平顺。

起步还是挺快的轻轻一踩油门就会有反馈，只要给油门超车无压力，上坡超车，它都能给我好的回应，超车的时候也比较利索，这种动力在这个车身上是有种运动力量的，其实我的开车习惯很不好。

车子的动力还是没有那么足的，虽然是涡轮增压的发动机，但是感觉起步的时候脚感还是没有特别的好吧，这种车型是比较大的车，可能对动力的需求高点的，这款车开起来还是整体感觉非常不错的。

2.0T动力很猛的，我能感觉得到拉货基本上是非常够用的，平时跑长途就更没问题了。

车子不管是起步还是加速都挺给力的，日常出行来说很够用了。

2.0的柴油发动机表现还是不错的，起步的时候比较平顺，满载一车的货油门下去想要超车也是可以的

起步的时候动力有点延迟，其实就是有点肉，不过速度上来之后就没这个感觉了，后期油门响应很积极。

车子开了几个月，给我的动力感受就是动力充足，超车很迅速，起步的时候稍微有点肉，三挡四挡速度就上来了，有明显的推背感。2.0T的柴油发动机有劲，用来拉货刚刚好。

动力我觉得是挺不错的，发动机设计的特别强劲，平时开车的话感觉也是非常充沛了，整个开车过程特别畅快。

2.0高功率发动机 动力足 油耗省

2.0t柴油发动机，只要不超载，驾驶就可以随心所欲。如果拉货太重，就拉不太动了（曾经装了满满一车五金叠到车顶，开不动只能拿下几箱换下一车）。

做婚庆经常遇到去乡下的工作，有次拉的重物比较多，遇到陡坡还怕上不去，结果挂挡踩满油门一冲就过去了，2.0T的柴油机动力让我刮目相看。

动力是没问题的，这么大的车壳，动力表现属实让我惊讶了一下，以为在路上会是肉肉的，别总想着超车了。可真开了上路，动力响应是比较快的，油门一去提速还挺快，全完不想这么大的车的表现。

空车提速还可以，毕竟货车底盘要求别太高！

这款车的动力的感受非常不错，这个车的发动机的加速效果很好，这方面我觉得挺满意的，另外一点值得一提的是，这个车的手动变速箱表现非常的优秀，变速箱和发动机的匹配做得非常完美，这方面我觉得也非常棒，总的来说感觉这个车的动力方面的表现算是非常给力的了。日常整个车在加速超车的过程中感觉这个车的提速还是非常给力的。

这个车的动力还是可以，我基本上装上一吨货的话，在二环路的话基本上跑120都没问题的，动力上还是比较强劲的。

2.0T的动力柴油版，动力杠杠的，满载货动力不感觉吃力

起步比那种老款中间仪表的顺畅多了，速度上了50码后加速杠杠滴，轻松超车风阻也很低 起步/加速动力：档位上E/S是运动挡，经济挡切换，S挡踩油门转速会明显升高一档，空载没必要，增加油耗了

V80发动机是2.0T上汽Π柴油发动机，在2020年度更是被最具权威的评选机构中国心全国十佳发动机，动力是真的没法说

整体的视野高度比较广，操控方便灵敏，开习惯了快车刹车时灵敏。方向盘转弯准，指哪打哪。

配置方面也比较齐全，我都感觉自己可以轻轻的一只手简单操控了，平常新手对于他的使用感受也是挺不错的，在驾驭方面就显得轻松十足，没什么压力，这段时间感觉它的操控还是挺容易上手的，车身的平稳度也非常不错。

方向盘的操控手感非常轻盈，不需要非常用力，手感效果还是比较明显的，基本是全自动模式，整体的感觉真的很不错

这车有点笨重，之前一直开五菱宏光的我都习惯了很久才能上手。

操控起来没有什么难度，方向盘转向很轻盈，打方向也不费劲。

因为车身比较大，所以视野方面稍微有点盲区，多开几次就好了，方向盘的握感比较好，底盘也很扎实

方向盘手感不错，轻重也合适，调头转弯反应都很灵敏，回正速度也快。

车子看起来很大，不容易操控，但是实际操作起来很容易，我个人感觉比大部分的轿车好开，视野开阔，转弯半径小，车子底盘也很扎实，底盘高，过减速带，颠簸感不明显。

大通V80这款车的操控性我个人是觉得挺不错的，操作起来非常轻松灵活，配置是相当丰富的，增加了整个车子的便利性。

操控完全OK AMT变速箱需要一定时间去适应他 市区频繁走停的话比较蛋疼 但是上高速溜的飞起

自动挡，操控还是很简单方便，油门一踩就发动，减速的时候也不用担心像手动当一样半路熄火。

V80的底盘结实，上路立刻就能感受到，跑起来不飘，不抖，过弯倾斜完全可控

操控还是可以，这种车重要就是平平稳稳，安安全全的把货送到就好了，要求没那么高，开起来感觉挺轻松的，因为动力好，所以开起来不会觉得笨，跑高速也挺稳的，转弯感觉底盘也挺扎实，没有太大的侧倾，整体驾驶感受还是挺好的。

操控性还不错，指哪打哪，满货状态下提速稍微肉了一点！

日常驾驶汽车这款车的操控觉得还是非常灵活的转向手感非常轻盈，驾驶乐趣很高，这也是他一个很大的优点，另外一点值得一提的，就是这款车的底盘的表现非常的优秀，这个车车的底盘给人的感觉还是非常沉稳的，这也是他一个很大的优点，当时买这个车的时候也试驾了同级别的一些车型，转车的底盘的表现算是比较好的了，给人的印象也是比较深刻的，买这个车也是因为这些方面的原因才买的。

我自己买的是自动挡的吗？总体说在城里面开的话操控起来还是比较舒适的，不会那么累，总裁说自动挡值得你拥有。

方向盘比较轻，底盘稳，开空车速度快不会感觉车飘

方向助力还能适应，略微比汽车小商务车重一些，车子大了应该也是为了减小虚位，增加操控性 ☆ 刹车辅助：听销售说是全系标配防抱死及刹车辅助，咱也看不到，刹车盘倒是蛮大的，而且是双活塞液压刹车器 ☆ 车身稳定控制：我的自动挡是有配车身稳定系统，平时60码左右过弯比我nv200稳很多，自身车重也有关系吧

在我开车行驶的情况下低速行驶是非常轻松的，高速行驶也不飘

油耗其实不算高，目前开下来也就是八升左右的油耗，平常工作的时候还是挺方便的，也能够节省不少的钱

开车最关心的就是油耗问题，平时跑高速比较多，百公里油耗7.8个油，这么大个车子这个油耗很省，符合预期。开空调的话也不用什么油。

可能我比较习惯激烈驾驶吧，也就是市区上下班开，还是可以接受的，买车的时候特别纠结油耗，有时候会低一点，因为平时驾驶也挺温柔的，一般情况下油耗的数据都是比较可观的，不过也符合自己的预期标准的。

车子的油耗还是算比较低的，这个车主要都是商用配置用的，所以基本都是拉货用途比较多，整体油耗还是偏低的

油耗有点高，之前跑过十六个，说实话这车拉货有点废了。

油耗：油耗现在平均在八个左右，上高速的时候会低一点，总体来说比我预想的要好很多。

油耗：V80PLUS这种体型的车子，九个油的表现还算是不错的了

油耗：平时还是在市区里开的比较多，而且经常遇到高峰期，偶尔跑跑高速，目前油耗显示9个左右感觉还能接受吧。

目前百公里油耗9个油左右，对于现在这个油耗还是很满意的。

这款车子的油耗还是比较正常的，我能够接受。

刚提 才开900多公里 目前来说符合预期

油耗：8个油的油耗不高不低可以接受，因为不开的时候停在地下室，出行基本上不用开空调，所以也没特意算过空调油耗。

市区，郊区都跑，这么大车，平均油耗跑8.6很能接受，开着ECO省油模式，会更低。

油耗：油耗的话，2.0T的，不费油，毕竟这么大的车摆在这呢，还得用它拉货什么的，百公里八油左右，油耗我是挺满意了，再加上每个人开车习惯不一样，油耗这没得挑。

油耗在市区稍微高一点，高速和省道就非常省油了 城市综合油耗：综合油耗9个油多一点，堵车的时候油耗高一点。

油耗：目前我感觉这个车的油耗有点高，百公里平均油耗大约9升多，这也是目前来说这个车一个比较大的缺点。

油耗：这个车的话，我开了大概几千公里的时候，我算一下我们的油耗大概就在7.2到7.5吧对柴油来说的话还是比较省的。

油耗：平时都是跑高速，油耗不是太高，不过城市道路油耗偏高

油耗：最近高速跑的多和市区开下来综合在9个油不到，接近5.5毛一公里

油耗：v80车是2.0t柴油发动机，油耗低，差不多一公里不到5毛钱，油耗大概在6.9升，一年能帮我剩下不少钱

座椅的材质是织物的，乘坐起来舒适性一般，不过窗户的玻璃是隐私玻璃，在高速上胎噪不明显，空调的风速大，凉快。

这台车开起来还算是比较安静一些，这个价位车来讲仍是挺难得的，隔音效果特别的好，音响听歌特别爽，它的座椅包裹性很强，它的表现都是非常可以的，座椅包裹性很赞，腰上的角度位置很贴，在不平稳的路上行驶时就会稍微有点颠簸感，座椅的设置也符合人体的线条。

车的舒适感比较不错的，空间大又宽敞，我对于空间和舒适性要求还是比较高的 这个车子的空间非常满足我的需求了，操纵性很灵巧

座椅设计的挺好的，很舒服，不过噪音有点大，尤其是发动机的声响有点大了。

车内座椅舒适性还不错，长时间坐下来也没有觉得很累，就是这个隔音效果不是很好，会有胎噪和风噪声。

高速上噪音有点大，可能隔音棉比较少，减震方面也一般吧，颠簸感还是比较强的

座椅坐着舒服，感觉不错，而且车里基本听不到什么噪音，减震也舒服，总体还不错。

驾驶座椅我觉得很舒服，长时间驾驶也不会觉得累。座椅的的包裹性很好，隔音也好，跑高速的时候，有胎噪和风噪都是正常的。

我觉得还是挺不错的，至少坐在车里面是能够感觉到比较舒服的。

宽体轻客嘛 和轿车肯定没法比 前排还行 后排坐人有点颠 不过公司用车，也是装货为主。一般坐人前排能解决需求了

座椅厚实，包裹性很好，跑长途不累，过坑洼路面震感不强，自动挡为又减轻了双腿负担，驾驶体验感满分。

出差拍外景的时候，这车开着很舒适，轻客的前大窗和后座窗给了大视野。座椅支撑性好，躺着休息看看剧，体验很棒。就是减震差了些

舒适性的话还可以，因为空间大，所以不会觉得挤，在车里活动空间也比较大，坐累就起来活动活动，座椅支撑性还行，织布座椅，也比较柔软。

前排三座舒适性和视野还是不错滴，后排座椅空间也还行。

舒适性非常不错，这个车的座椅非常的柔软，这也是他一个非常大的优点，另外一点值得一提的是这款车的隔音效果处理的还是非常不错的，车内的噪音非常小，这也是这个车一个非常大的优势，也是当初我选这个车一个特别重要的原因。还有一点是，这种车在高速行驶的时候，感觉这个车的隔音效果处理的也很好，就是跑到120的时候车内的噪音也不大，这也是这个车一个非常大的优点。

这车的话拉点货的时候舒适度比不拿货的时候还高一点，过减速带的时候总体说还好吧。

车内噪音大，胎噪大，座椅坐着还可以，不是太硬，前排空调效果挺高的

主要是钢板，有利有弊，空车经常走一段10几年前的村道破水泥路，颠的我

v80座椅配备了8项可调节，平常我开车跑长途也是非常舒服不费力的。

买它还算是不错吧，价格不算贵，空间还比较大，油耗低，对于工作车而言他是很值得了

性价比高，实用，售后一体化，服务好，保养方便。

买了就是赚了，V80买这辆车的价格我觉得还是挺不错，算是性价比最高的了，该有的都有了，这辆车子本身质量啥的就比较好，感觉最重要的是符合我们用车人的需求了，么多年他们家的车销量和口碑都很好，他都还是有他比较突出的地方的，放到同价位里面对比，这个配置是很有竞争力。

性价比真的在同等级别中算佼佼者了，非常经济实惠，我拉货的都会优先考虑性价比的，这款车是适合我本人的用车标准的

V80性价比还是可以的，干货拉拉的朋友很多都买的这款车，说明这车确实不错。

性价比我个人挺满意的，价格还算合适，平时用来拉货也方便，实用性挺不错的。

V80PLUS的价格还算合适，像我平常出去拉货，经济这一块还是比较紧张的，没有超出我的预算，动力感受也不错，性价比OK的

性价比挺高的，这个价位和这个配置都还是很实用的，不仅颜值高，而且空间大，操控起来也轻松，我还是比较满意的。

想买台轻客拉货，亲戚就给推荐了V80，对比其他车型下来，就是V80性价比高，价位也合适，空间足够大，完全满足我拉货的需求，在买V80之前，有一辆面包车，因为车型限制，每次都拉不了多少货物，有了V80之后，空间利用率大大提高，工作效率也提高了。后门是双开门的，装货卸货都很方便，后面的座椅不做的时候可以折叠起来，实用性很高，动力也可以，拉满了一车货，跑起来无压力。真是我的致富好帮手！

反正的性价比我觉得还是挺不错的，反正大通V80这款车子的价位我是能够接受的。

低顶自动档柴油 市面基本上也找不到能对比的 全顺自动的只有汽油 力小油耗高

大通是国产自主品牌，其实关注了一阵子，发展还是比较迅速的，路上跑的大通车也多，质量靠谱，我开了几个月也没出问题过。

对我来说，它绝对比MPV性价比更高，更实用，因为开MPV你要是拉货肯定舍不得。V80的底盘和发动机，包括内饰都比较耐造。然后拉人它的时尚感和舒适性也合适，也不担心空间不够。

性价比高，买车用车的费用还是比较低的，保养也比较便宜，油耗也不高，整体养车费用还是可以的。

油耗相对较低，商用比较实惠！偶尔市区代代步。

价格方面比较划算，当时买车的时候也看了一些同级别的车型，车上车的性价比算是比较高的了，尤其是这个车的配置非常的丰富，安全配置很高，这也是它一个很大的优点，总的来说对于这款车我还是非常满意的，当时买车的时候也是和家人商量了很长时间，最终选择了这个车没有后悔。

做了这么多年生意的话，从面包车买了大型的各种车嘛，总体来说，这个车的话，在所有车里面性能应该是最好的一款，还值得拥有吗？

对比几款车性价比还是挺高的，毕竟1分钱一分货，保养比较省，1万公里保养一次

购车还是蛮顺利的，免息金融手续简单，隔天就办理完毕打款提车，销售员也发信息提醒首保时间及后续保养周期，现在接近毛3000，再开半个月差不多做首保了，后续1W公里一次大概也在500多一次也能接受车上储物空间较多，操作按键简单清楚，就是柴油车都要加尿素无疑增加麻烦了，现在2500多公里用了34%的尿素，说是正常开个6500公里左右添加一次，总体来说性价比蛮高的，自动挡市区开车很轻松

v80保养在10000公里一次，国六需要加尿素，在5000-7500加一次，还有油耗低，这个一年能为我剩下不少钱，所以说性价比是非常高的。