前排有点低，183cm/190坐进去，头部会碰到车顶，经过坑坑洼洼的路段，颠簸的时候会撞头，需要缓慢行驶通过

没有什么不满意的地方，就是一辆标准的货车。

美中不足的是汽车内饰的塑料感会偏重一定吧，不过这个价钱有这个空间已经很棒不错了，就不纠结这塑料内饰了。

油耗有点高，现在综合在9个左右，比我预期的有点费油。

不过这个车的隔音不好，还有就悬架很硬，减震不咋地

任何一辆车子都不可能一点毛病也没有，这个也是一样的，在这个月的驾驶过程中，我发现车子的减震不是特别好，有时候经过坑洼路段会有很明显的颠簸感，如果提前把车速降一降的话，还是不错的。

目前没有感到什么不满意，也就刚买了没多久。说点什么反而闹心

2.0T动力有点弱，2.5T的会更好，缸体不是铝合金的

并没有什么特别不满意的，对于整个驾驶效果来说操控还是让我觉得很舒适，最大的缺点就是优惠力度小。

因人而异，显得会比较有格调一些，指哪打哪，现在基本出行都是靠他。

以前开的是后驱，这种车没有后驱，感觉拉货不扎实

这个车有两个缺点，第一个缺点是油耗比较高，目前仍然保持在13升左右，即使路况比较好的情况下，油耗也不会低于12升，这是一个缺点，另外一个缺点是这款车的配置比较低，作为一款工具车来讲这也没有什么好疑问的，比起日常的家用车来讲配置算是比较低的了。

现在买车已经比较透明了，我也不存在什么不安心的地方，平时运输没遇到什么不满意的问题。

最大的一个缺点是这款车的内饰感觉塑料感比较强，视觉效果稍微差了一些，另外一个缺点是配置比较低，这也是这个车一个比较大的缺点。

主驾驶这块，可能就是因为我个子比较高所以我做下去的时候感觉有点窝着腿伸不开

整体来看是没有什么缺点的，也是了解到差不多之后才选择了这辆车的。

车子物美价廉，我也没有什么好不满意的了，实用就行。

由于之前没有开过这么大的车子，所以不太适应，好在车子还算是比较好开的，磨合了几天基本也就没有什么问题了。

最不满意就是一开始不太好操控，因为车身比较大。

车子的内饰质感确实看起来比较普通，塑料感多一点，只能说美中不足吧，毕竟价格也便宜，只要操作起来方便，我觉得还是可以的。

外观看起来很稳，不像其他货车重心不稳的感觉，这个车挺耐看，挺好

外观如果和远看还行，细看其实有点老气，我也不是很在乎这点，在我眼里以为这种车型长得都差不多，光这个车头不看标识也能知道是大通的车。

工具车实锤，就很妥妥的商务风，普普通通的那种。

外观看起来很霸气稳重，就是一个大块头，大灯点亮效果也可以。

外观看起来还是很大的，样子不是特别的难看，挺耐看

外观设计和车子的价位好像不太匹配，这种不太匹配，当然是外观设计高于价位了，整体显得特别时尚，而且远远看去又有气势凌人的感觉。其实不得不说选择一辆真正适合自己的才是最主要的，我特别欣赏这种好看又好开的车，我特别喜欢它的外形，就觉得这个车子还是很好看。

这车的外观我个人给满分，我觉得属于客车里很漂亮的了。

外观属于中规中矩吧，还挺好看的，没有什么特别丑的地方

我买车的话我觉得还是比较看颜值的，外观非常的大气，有硬汉的气质，开出去是绝对不会丢脸的就对了，外貌主义协会比较在意。

就给我一种很有激情的感觉，特别的大气，看起来的话就很时尚的，车漆也归于比较亮的，反正我是越看越喜欢，整车线条都很流畅。

外观就是大大方方!不功无过吧!看着挺顺眼的！

外观的设计还是非常大气的，这款车的设计风格我自己很喜欢，视觉效果非常的厚重饱满。

外观没那么笨重，但是厢式货车停在哪里都扎眼，车厢比车头好看，我是这么认为的啊。切割工艺看起来也不错。

外观的设计我还是比较喜欢的，这个车虽然价格不贵，但是整个车的设计细节做的还是不错的，尤其是这个车的前脸造型感觉挺大气的，视觉效果很棒，另外一点是这款车的大灯造型非常漂亮，感觉整个车看起来憨憨的，属于那种百看不厌的类型。 车身做工：这个车的做工还是不错的，上汽在这方面做的非常好，一些零部件的接缝做的比较均匀，看起来感觉比较工整。

轻客里来说是非常好看了，颜值派的，买这车的很大部分原因，就是因为他的颜值

这车的外观属于耐看型的，乍一看没有眼前一亮的感觉，但是越看越有味，越看越喜欢。

V80 PLUS的外观其实还挺耐看的，虽然没有让我惊艳的感觉，但是看着觉得非常的大气，车漆做的不错，比较厚实，车子看起来也很饱满。

外观还是挺普通的，不过我看着挺顺眼的，白色的车子清清爽爽的，车身也很稳重，让我觉得比较靠谱。

外观看着还挺大气的，整个造型我也比较喜欢。

众多厢式货车中我就看这辆车最顺眼，其实V80 PLUS的外观设计更像是带人的车子，所以设计上更加美观、精致一些，货箱高度刚刚好，看着也不会觉得很笨重，反而让人觉得很稳重、很踏实。

内饰一般，没啥说的，算是能接受，货车也不考虑内饰，能便宜点就行

内饰也没什么看头，在我这种直男眼里，驾驶手感和车况，才是第一位。塑料多但是按压的时候没什么异响，做工设计还行。

内饰就很普通，塑料感很重，不过也不影响啦

内饰布局还挺简洁，实用性还可以，操控起来很方便。

屏幕显示效果不错，还有就是音响感觉音量够大

内饰方面使用的材质好像档次不太高，有的地方手感不太好，但是对我来讲的话还算可以。整个车子的内部车机使用下来也算是比较方便，功能真的强大，像是语言系统的识别率也是相当不错，对于我这种带着口音的人来讲还是很方便，再者一点的问题就是车内味儿也是真的小，提车以后我也几乎没有处理过，就能够在一星期以内能够让车内有一个清新的空气！

内饰我只能说中规中矩吧，和其他现在市场上的客车内饰差不多布局

商用车吧，要什么豪华感，实用最重要，皮实耐用

材质也挺好，按键造型很喜欢，用起来比较方便，内饰做工精细，最近车内就会给人带来很大的视觉冲击感，配色到用料到做工还是很用心的。

各方面用的都比较顺手，这个材质不是特别高档的那种，方向盘的触感也挺细腻的，我认为这样的内部设计才更适合家用。

感觉内饰原车带的一般，我又从新包装了一下!

内饰的设计感觉还是非常漂亮的，这个车采用的是一个浅色的内饰，看起来也比较温馨。

车里就比较朴实无华了，用手拍一拍操控台，塑料感觉很结实，也没有什么异响。我们这种眼里只有活的男人，不太在意这些细节！

内饰感觉设计就比较简单了，整个中控台都是一些硬邦邦的塑料，而且这个车的内饰会有一些比较大的塑料味，像是现在夏天这个季节在外面停的时间久了就会散发出一股比较浓的塑料味，这是这个车一个比较大的缺点。

塑料方向盘织物座椅 简约内饰 就是拉货为主的，好用就行

内饰比较沉稳，用的材料都是比较好的，而且看着做工也挺好的。

内饰就是简简单单、朴实无华的设计，实用性还是比较强的，也比较抗造吧，脏了也很好打理，不娇气。

内饰就是很普通的设计，简简单单，清爽利落，功能按键分布合理，操作起来也很方便，我是非常喜欢这样的设计的，那种花里胡哨的我也整不明白啊，实实在在的就挺好的。

内饰也就那样，看起来简简单单的，实用就好。

内饰就是简简单单的样式，谈不上什么豪华精致吧，毕竟价格摆在这，不过我看着还挺舒服的，按键分布清晰合理，很好操控，使用起来也很方便。

空间足够使用，前排做人也不会觉得拥挤，就是车身高度差点意思，后备箱的空间正常使用还是会有富裕的，空间很满意

3座就已经很标准了，货车肯定是得有搬运工的，一般情况车上一两个人就够了，大单子轮不到我们，这车接接小单子挺吃香的，装货空间管够。

就是冲着这个空间买的！在里面的乘坐感真的非常舒服，一点都不局促，活动也很自由。关键能装，容量相当可以，是我以前货量的好几倍。

空间没的说，我180的个子坐着，头部还有一拳半左右的距离。

空间超级大，座椅放到之后可以装的东西很多，特别实用

车子前后排座椅的间距是很大的，坐在后排座椅上，膝盖也几乎碰不到前排座椅，并排坐三个人也合适。关键是后备箱也是挺大的，去农村串亲戚的时候，有再多的东西也能装得下。它其实整体的空间表现还算是不错的，后备箱的储物能力也能满足日常使用。

空间处理大还是大，拉货用么就是要大。这车完全满足我的需要

空间很大，能装很多东西，拉货没话说，宽度长度都够用。

能装下很多东西，空间是我选择这款车的一大理由，坐在车里面从来没有感觉到拥挤，后备箱也比较深，也能装下不少东西。

空间也足够用了，装载拉人都很轻松，然后储物空间也比较的多，放一些小物品都很方便，乘坐起来还是挺宽敞舒服的。

空间很棒，无论是第一排还是第二排，到第三排，整个车内空间特别宽敞!

这个车的装载能力确实比较强，车内空间非常大，而且可以进行灵活的空间处理，这也是这个车一个非常大的优点，也是我选择这个车用来拉货的主要原因。

空间一点都不会浪费，座椅都在前面一排，3座一般也够坐了。后面大大小小的箱子装满后，边上还可以塞下其他的袋装物品。而且车厢里打扫起来也比较方便，打扫干净一点货物装在车上也不容易损坏，就这个厢内高度装电风扇柜子之类的都能塞得下。

这个车的装载能力是非常强的，在同级别的车型里面他的出空间算是比较大的了，这也是我选这个车一个非常重要的原因，车内的储物格也比较多，日常用起来感觉挺方便的。

空间我觉得对于我这种比较瘦的还是可以的，在我承受的范围之内，不过还是有些小。

V80 PLUS这种车型就是比较实用的厢式货车，空间是个特色，装东西的时候可以随意一点，这个车的高度也接近两米了，干活的时候两三个人在车里搭搭手也刚好。前排座椅比较宽大，一个人的时候横躺下来睡觉也可以，还是很实用的。

厢式货车选择V80 PLUS是真香啊，货箱的空间非常大，而且装货也没有什么障碍物，方方正正的货箱设计使得空间利用率大大的提升了，运输货物非常方便，而且驾驶室的空间也很充足，开车的时候感觉没有压抑感，即便是长途驾驶我也不会觉得不自在。

车厢的空间大小还是让我很满意的，装一筐筐的蔬菜非常的方便，摆放整齐可以装很多，车厢高度也比较合适，站在车里搬货卸货也比较方便，买这车就是觉得它的装载能力很不错，实际使用下来确实没让我失望。

空间真的非常满意，平时拉货过程中能装很多，又不用再分开拉货了。

空间是非常实用的，车内只有三个座位，我一个人跑运输足矣了，偶尔带个人也能坐的很舒服，不会觉得拥挤，货箱空间利用率是很高的，同样一批货，我这车装完还有空余，别人车都装不下了，而且搬货也比较方便，人可以直接站在车里，工作效率都提升了。

2.0t的柴油发动机动力十足，拉满后备箱起步也是轻轻松松，动力可以说随叫随到

车速最高能到150，这车其实够用，符合厢式货车的配置水平，起步确实要比一些家用车肉一点，不过中后期的动力输出那是杠杠的，一点也不拖沓。

刚开始还是会有点担心2.0T的动力会不会带不动这辆车，使用后发现是妥妥的够用，完全是多虑了。

动力不说有多快，就是够用，开起来不觉得吃力。

动力还不错，拉上东西跑起来也很快，起步的速度也不错

平时车子在市区内行驶的话，也不需要太强劲的动力，因为道路经常拥堵，车速也提不起来。所以我觉得够用就可以，跑高速的时候该有的动力必须会有，超车什么的完全不用担心，会非常轻松。之前开了一些其他车子，总觉得没有这个车子这么迅猛，我感觉它的这种加速感受更强。

动力么我这次开会老家过年，拉了蛮多东西的，但是完全不觉得累

动力2.0T的有点弱，开过2.5T的一个小坑轻轻一脚油门就出来了，2.0T的就需要大油门

一开始对这东西真没啥概念，提速超车的时候都很轻松，平时最多的就是上下班用的。

这个车我也是借给朋友开过一段时间的，动力输出的平顺，也能开得很爽快。

这个车的动力真的是它的灵魂，起步冲，然后又没有啥柴油噪音，高速上面加速很轻松，又特别稳!

日常开起来感觉还是比较轻松的，买这个车之前从来没有开过这么大的车，本来想着驾驶着会有些吃力，但是提车的路上感觉整个车开起来还是比较轻快的，没有想象中那么难开，特别是这个车的车内的坐姿特别高，这样带来特别大的一个好处就是视野非常的开阔，而且这个车的盲区也非常的小，通过左右后视镜可以及时的观察到左右后方的路况，感觉日常驾驶感受还是不错的。 起步/加速动力：这款车匹配的是一个2.0的涡轮增压发动机，虽然参数不高，但是扭矩比较强，日常驾驶起来感觉提速感受还是非常好的。

我踩油门不是很重，平时开车的路段也是经常有限速的，至少说提速的时候响应比较及时吧。装箱比较满的时候，除了起步缓一下，其他没觉得吃力。

日常开起来感受还不错，整个车的动力比较充沛，2.0的涡轮增压发动机的起推效果还是非常好的，其次一点是这款车日常驾驶的过程中感觉整个车内的坐姿很高，这样开起来前方视野会非常的开阔，这也是这个车一个非常大的优点，还有一点是这款车的高速行驶的表现不错，整车的底盘感觉比较扎实，开起来驾驶感受很棒，这也是我非常喜欢这个车的一个方面。

动力超级好，它的这个是2.0T的变速箱还是很厉害的，开这个车你在路上超车时候提速真的是很棒了

正常拉货没什么问题，动力能支撑这辆车，平顺性也是可以的，起步不肉，整体提速也挺轻松的。

V80 PLUS的动力表现还不错，货箱装满货之后车子起步也没有什么影响，加速反应依旧很及时，开车不会觉得费劲。

这辆车的动力是够用的，动力输出很平顺，每次拉货都是装满满一车厢的，运输过程中从来没有觉得吃力，上桥的时候也是很轻松的。

动力感觉还可以，满载的话，动力也没什么影响。

V80 PLUS的动力没给我拖过后腿，2.0T的发动机动力已经能够满足我的需求了，还算是比较强劲的，而且持续输出也比较稳定。

操控灵敏，转向精准，转弯半径较小，车子虽然高，但是侧方支撑足够，不会担心侧翻

车的操控比较简单，都是最基本的配置，动力输出也比较稳定，不会有什么抖动。路口打方向比较灵活，找个好停车的地方场地只要不是很复杂，都没什么问题。

这辆车操控起来还是没什么难度的，毕竟是工具车又不是要用来花里胡哨的没有那么多功能，很轻松就能驾驶，不过可能刚开始开这么大的车子可能会有点不习惯，好在油门和刹车都挺灵敏的，也能令我安全感满满。

方向盘转向精准，换挡也没什么顿挫，整体开起来很平顺。

方向盘很灵活，转动轻松，车身控制起来比较听话

女儿刚拿了驾照，也可以试着慢慢驾驶这辆车，并没有觉得有什么难度，有时老婆也开几次，她们都感觉车子的方向盘以及油门和刹车都是比较顺畅的，对于女司机也并没有什么难度。驾驶起来还是比较自在的，在驾驶的过程当中也会觉得这样车子有一个很好的表现力。

这车毕竟大，不像小车那么方便，就是有些地方难停车

操控还行把，带助力的打起来也顺手，整体开起来还挺舒服的

感觉它属于那种特别容易上手的那种毕竟连我都很快适应了，挺快的，整个是真的感觉挺不错，不仅给我们带来满满的操控感驾驶起来也是挺轻松的，力气不是很大的人开着这个车都不会觉得很累。

车子没有出现打滑的现象，这主要和我之前那一款车有一些关系，这辆车的新手上手好用。

5米7的超长车身，但是操控起来还好，转向挺精准的，刹车系统特别灵敏，轻踩就有!

我开这车刚开始有点慌，因为之前没开过，路窄的地方转向调头的时候，需要多花点时间，其他就看自己的接受能力了，也不存在什么虚位，各项操控反应都很正常。

操纵用一个词来形容就是简单，驾驶起来容易上手

这车有上坡辅助功能，虽然车身大了点，但是行驶起来还是比较轻便的，操控上还算顺手，方向盘摸起来质感还可以，灵敏度很好，都不像是一辆货车了。

车子的操控感还是很不错的，开起来很顺手，没有那种生疏感，底盘比较扎实，开起来不会觉得发飘，稳定性也是相当的好的。

我之前开的都是小面包车，没开过这种大车，所以一开始我是不适应的，好在这辆车不难开，操控比较容易上手，我适应了几天就可以很好的驾驭它了，它的方向盘没有我想象中的重，力度适中，打方向不会觉得费劲，转弯的时候侧倾感也不是很明显，让我觉得很踏实。

一开始感觉不是很好操控，因为车身比较大，现在习惯了以后操控还是很听话的。

操控比较简单，像我开惯了货车的人，开这辆车还是很轻松的，自动挡也很好操控，平时跑运输都不怎么觉得累。

鱼和熊掌不可兼得，不能只让马儿跑不让它吃草，百公里油耗9.5升，还是觉得有点高

油耗只是大概的和同行对比了一下，我差不多是中等的，不高不低，只要不超过10个油我看都没问题。

这辆车跑的是柴油，我觉得至少比汽油还是优惠很多的。

油耗：目前油耗9个左右，我是觉得有点高了，就希望后期能降点。

油耗还可以的，车大但是动力适中，正常油耗在8-9个

油耗：我车子经常在市区内转悠的话油耗也不高，平常送货后排装满了也很少上十升

油耗：油耗这车应该还算可以，九点几，但是还是希望可以再低一点。

油耗拉重货开过16个的油耗，整体还可以能接受范围

有时候会低一点，车真的很省油的，现在车子开的时间不算太长应该还在磨合期内。

对于这个油耗我觉得很满意了，事实上，谁都想自己的车子油耗越低越好，当然。

油耗：油耗挺稳定，市内最多没有超过9个油，高速就是7个多点!真的很省!满意!

油耗：这个车的油耗偏高了一些，平均油耗13升左右，路况比较好的情况下油耗也不会太低。

货车么是要有这个觉悟的，油耗高一点也正常的，我的油耗就是10L不到，路况好一点还能再降一降，没有多大的波动，应该不会有人觉得高。

油耗：百公里平均油耗大约12~13升，根据不同路况会有比较大的区别，跑高速的时候大约10升左右就够了。

油耗有点高，一部分是我自己的原因，我的驾驶习惯不太好，不过我自己对着这点没有什么感觉，平时拉货肯定是要费油的

我这车油耗基本在8.5L左右，还是比较满意的，没有超出我的预算，平时开车也比较仔细。

可能是因为我平时驾驶的路况都挺好的，目前油耗大约在8.5个油左右，这么大的车能跑到这样的油耗，我觉得已经很不错了，上高速的话那就更加省油了。

油耗挺让我省心的，平均下来才8L油的样子，跟以前的面包车也差不多了，而且它一次还能拉更多的货，相当于帮我变相省钱了。

油耗：油耗也就那样，我感觉还是可以接受的。在9个左右。

本身V80 PLUS就是加的柴油，所以我开起来没那么心疼，油耗不高，百公里8.4L左右，还是比较实惠的。

座椅足够软，做进去也很舒服，然后就是隔音效果不错，行驶的时候会比较舒服

舒适性没有很明显，平时大部分都是我一个人开车，时间长了就麻木了，基本跑长途。更多的是想把货安全快速的送达，现在天气不冷不热刚好，开车也觉得没那么累。而且中途休息什么，位置还是挺宽敞的。

舒适度还算是可以的，座椅的包裹性很强，坐着很舒服，坐累了这空间也很可以伸个懒腰放放松会舒服很多。

座椅宽大厚实，坐着很舒服，隔音控制的也还可以。

隔音一般般，悬架比较硬，整体的舒适度能接受

车子在减震方面略有一点不足，经过坑洼路段会有明显的颠簸感。不过座椅乘坐起来还是比较舒适的。整个的车子隔音效果什么的都非常好，这就是我认为这车子带给我最不一样的体验感，也是它表现最出色的一个地方，这就是我认为选择这个车子最主要的原因。

内座椅相对还可以，和以前的客车比好太多了

没有后排，只有前排三个座位，大车坐上去视野好，平路开挺舒服的

坐着舒服，支撑性也比较好，我坐进去就会很享受，主要就是这辆车的隔音效果一般，它的座椅包裹性很强。

隔音效果挺好的，基本上跑起来听不到什么噪音，开着非常的舒服，开起来很轻松舒适，V80这辆车的空间挺宽敞。

座椅舒适度很很不错，底盘通过性也不错，减震很软，没有太大的颠簸感!

舒适度没有什么可值得炫一波的了，就是普普通通的布座椅，也谈不上有什么弹性，但是开车的时候底盘不觉得松散，普通人可以接受的舒适程度。

这个没啥说的，就是轻客 柴油机 降噪音多少是有些的，不比小车了

舒适性还可以，一辆货车要求不能太高，没有什么不适应的就好了。车内空间比较宽敞，乘坐没什么压迫感，音响效果也挺棒的，座椅很宽大，休息的时候方便躺着睡觉。

舒适性还算可以，主要就是运货用的，座椅虽然是织物的，但是软硬度挺不错的，开车开久了不会很累。

舒适性还好吧，这方面我不是很计较，不过车子的座椅还是比较舒服的，比我之前的面包车的座椅要宽大一些，因此支撑性更好一点，开长途的时候人要舒服很多。

驾驶位座椅设计比较大，坐着很舒服，包裹性很好。

舒适性还算可以，开车我不会觉得累，座椅宽大，坐着不会觉得硬，腰部支撑也挺到位的，而且车子的隔音也不错，车内还是比较安静的，休息区稍微打个盹，还是很舒服的。

这个车能满足我工作上的要求，载物空间也足够大，拉着货跑各种路况都没问题，皮实可靠

车都是损耗品，性价比这个东西不太好衡量，至少都是真材实料。对于开车的人来说，一定要好开，油耗和其他养车费用都不高。

我觉得这个价格还是不算很贵的，加上这个空间的舒适度和品牌的信赖度，性价比还算可以吧。

性价比我觉得还可以，除了代步家用也适合，各方面都不错。

性价比合适啊，就是挣钱的工具车，实用耐用就行了

我感觉这个车子是物超所值的，不仅是价位很经济，整体驾驶起来还是特别实用的。我就觉得这车子真的很值得，我认为因为它的功能比较丰富，同时在配置这方面做的比较齐全，实力是能够感觉出来的，所以才特别的想入手。

性价比确实高，这车我去看过另一个品牌 同样配置相差好几万

整体用车还可以，主要用于拉货，不像家用车那么爱惜，还是值得推荐的

买车还是看性价比的，这台车的保养也是挺省心的，性能配置综合下来排名比较出色的一款车了，关键还是看自己的需求。

开着V80这辆车就很舒心，操控方面比较灵敏，性能配置综合下来排名比较出色的一款车了，毕竟车子是要长时间使用的。

车子性价比高，动力提速快，我也比较喜欢外观！

大通这款车的定价不贵，性价比还是比较高的，而且这个车本身它的适应性比较强，所以说这也是我选这个车的重要原因。

价格上一点也不过分，而且也是大家一视同仁没什么太大的差距，日常开车的一些小消遣，小娱乐也是可以满足，我也不需要多精致了。

价格不贵，当时买车的时候说实话也看了很多车，犹豫了很长时间，最终下定决心选择这个车很重要的一个原因是这个车的性价比高。

个人觉得这个车的性价比还是蛮高的，整体来说蛮不错的，当然，如果保值率高一些 就更好了

这种厢式货车，十来万能达到这个效果，我觉得是值了。装载效率高，安全性也可以，动力也比较充沛，优点还是比较多的。

整体的性价比还是非常让我满意的，价格是真的很实惠了，车子还是自动挡的，操控也比较简单，货箱的装载能力也不错，车子的实用性非常高。

整车的性价比还是相当高的，价格确实是很实惠了，品质也确实是不错的，普通家庭入手不会有什么压力，也不用担心质量问题，售后也是很便利的。

性价比感觉挺高的，当时买车还送了不少的礼品。

性价比是我非常满意的，买它给我省了不少钱呢，后期用车成本也不高，工作上实用性还是很强的，也算是我致富道路上的好帮手了。