最不满意的地方就是它的内饰有些单调，颜色单一而且装饰不是很多，新车提回来之后味道有些大。

最不喜欢的就是车子的内饰一般，虽然坐着舒服，但是内饰有些粗糙，视觉感受不太好，这一方面在改进一下就好了。

我个人来说的话，我是对这狂卡罗拉的车漆是挺不满意的。这点应该也是很多卡罗拉或者说丰田车主大家不怎么喜欢的地方吧，确实对比一些德系车或者自主品牌的车子，这款卡罗拉的车漆是挺薄的。出门在外很容易被细小的东西刮蹭，留下划痕。

车内的颜色是我比较喜欢的，但是有的同事说有点太温柔了，像女生的装扮。让我有点羞羞…

车子在动力上稍微差一点，起步慢一些，还有就是价格优惠的不是很多。

这辆车的隔音降噪效果是让我属实不敢恭维的，平时在路面行驶的时候都能听得到各种各样嘈杂的声音，特别是这款三缸发动机的轰鸣声比较大，急加速或者冷启动的时候，都有非常明显的噪音传进车内。还有一点就是这款卡罗拉的方向盘转向手感一般吧，有时候原地转动掉头或者停车还是能感受到方向盘重手了点。

买这辆车我很开心，其实我本人是没想过要买车的，有点喜出望外，现在都是我在用这辆车，各方面的表现还不错。

内饰过于简单，方便女生操作，对于电子产品比较敏感的男生来说缺乏激情。

对卡罗拉暂时没有不满意的地方，如果一定要说的话那应该是心里上的不满意，那就是这个1.5L发动机是三缸。很多人都排斥三缸发动机，我倒觉得没什么，传说中的震动也没发现，所以不满意只能算是心里上的，没啥实质影响。

最不满意的就是车子的隔音效果没有满足我的期待，低速行驶的时候还还有一些，尤其是高速行驶的时候噪音偏大。

使用下来最不满意的就是后备箱的空间容积，空间偏小了，之前买的时候忘了看，前几天跟朋友约出去钓鱼的时候，才发现可以放的东西不多，不过我就一个人用，空间平时也够用。

动力方面还是弱了一点。加速的时候还可以，只不过在起步的时候还是略微的有顿挫感。驾驶在高速度时，也没有那种冲劲儿。不过对于家用来说的话，他还是很优秀的。

最不满意的感觉就是噪音稍微有点大，目前跑了一趟高速感觉。在高速上的噪音尤其是胎噪，确实是稍微明显一些。

要是车机系统的内容和软件能够多一点就好了，我用的是安卓的系统，不能和车机互联。

这段时间用车下来大问题没有，就是新车的味道比较大，应该是新车的通病吧，散一段时间就好了，实在不行的话买一个除味包就可以了。

最不满意的点也有两个，一个是车的隔音效果不够好，关上车窗也还能很清晰听到很大的噪音，二个就是车漆偏薄，不过是轻轻可蹭了一下，就掉了好多漆，心疼啊。

刚提车那会，新车内饰的异味有点大，前前后后想了不少招，现在终于没什么问题了，不知道车在出厂的时候能不能处理一下呢？

说起不满意，其实也没有，就是可能觉得有点差强人意的地方，就是它的内饰了，内饰并不是我很喜欢的那种，虽然很简约，但是很单调，我不是很喜欢。

最不满意的就是车漆问题，这车的车漆还是有点小问题，平时开车经过砂石路的时候，容易被轮胎卷起的小石子飞溅到车身，然后磕出细小的窝窝或者刮花车漆。毕竟是新车回来，洗车的时候看到这些伤痕，还是比较心疼的。

所以说油耗还是一个不稳定的状态，总之就目前来看，我认为这台车子的油耗还是比较高的，对于这台车来讲确实不低。还有就是这台车子的操控灵活度确实不怎么样，变速箱并没有给我带来一个很好的操控体验，反应速度慢一些同时这个评论性也不是很好，迟滞现象还是能明显感觉到的，所说这对于动力所产生的影响也是比较大的。

卡罗拉的外观属于耐看型，一眼不会惊艳到，但是属于越看越好看，车身线条流畅，平直上扬的样式，整个车子显得非常年轻时尚。

外观是我比较喜欢的，白色的车身非常的时尚干净，前脸非常精致，车身的线条很流畅，越看越喜欢。

我买的这辆是卡罗拉的运动版，LED大灯有照明效果和我们平时在马路上看到的一样符合标准，整体看着年轻、运动，就是车漆太薄了一点。

有可爱劲儿，同时又有玲珑的前灯，这个车子的外观着实让我喜欢的不得了。

外观设计年轻时尚，比较适合我这种刚参加工作没几年的年轻人开，颜值高。

车子的外观足够时尚，大气沉稳，符合主流的审美，尤其是第一眼看上去的感觉比较心动。

外观看上去还不错，整个造型设计都是比较时尚大气，青春靓丽的车型挺适合我开。

外观不落下乘，识别度很高，车头略显小，日间行车灯造型有看头。

这代卡罗拉的外观已经没有那么老气了，比以前那种完全家用的形象提升了不少，看着非常年轻，甚至还有点运动感。侧面和车尾相对于车头就要普通一点，不过依然非常好看，彻彻底底就是家用车的标准。

我比较喜欢卡罗拉的颜值，外观很大气，而且整体上看起来非常具有运动感，黑颜色显得真个车子非常精练。

外观还是挺有颜值的，也是我自己喜欢的一个造型，圆润的一个设计。

漆面看起来不是很薄。这样我就感觉是很不错的一款车了。主要这个外形可真真正正是好看的呢，完美。外观真的是很想让人多说几句，而且怎么看我都是觉得很好看的，真的很棒。

外观我特别喜欢，尤其是前脸部分，我感觉这款车不仅拉宽了他的视觉感，也让这款车显得更加时尚了一些。

卡罗拉的外观也符合我的口味，特别喜欢他的后尾，感觉很干脆，车身的比例也协调。

新款的外观造型时尚帅气而不张扬，感觉比较符合我的胃口吧。车漆很亮，摸起来比较厚实。比较有质感。

整体外观时尚潮流，全新设计的更个性化前脸和尾部设计完美相呼应。

外观挺好看得，感觉它就是我理想中的那种时尚范。

这台车的外观其实还是蛮有优点的，尤其是它的前脸设计，有一点运动风，而且很新奇，比较有辨识度。

前脸的设计时尚，车灯造型比较犀利，车身整体看着挺耐看的，虽然说不上特别的炫酷，但是符合我和我爱人的审美，我不太满意的是车漆做的比较薄，开车的时候，经过砂石路时尽量慢行好一点，毕竟轮胎卷起的小石子飞溅到车身的力度跟车速还是有点关系的。

这样一台车的外观我肯定是没什么意见的，这辆车开出去简直就是一种身份的象征，低调奢华有内涵。

内饰比较简单，而且颜色比较单一，以灰色为主，给人的感觉不太时尚，但是内饰的舒适度还不错。

内饰有些粗糙，一些小细节做的不太好，不仔细看的话大体上还过的去，日常家用要求就不那么高了。

整个内饰看起来挺精致的，是我喜欢的内饰风格，座椅看着有家庭用车的温馨感，整个车提回来的时候也没有任何的异味，非常舒适。

内饰的配色还是比较新鲜的，一点都不沉闷，看上去也比较温暖，不过也是有争议的，因为我有好几个同事反应说这个车子的内饰比较招女人喜欢，不太适合男性。

里面的配置丰富，喜欢这个多功能方向盘，还有配置的多媒体屏，上面功能齐全，导航，音乐，倒车影像，语音，使用方便，内饰的颜色搭配也比较协调。

大气而又简洁的内饰设计，中控的布局整洁，小面积的地方也用上了软皮的包裹，手感还是不错的。做工也让我满意，起码我是没有听到车内有异响的声音，新车回来的时候，异味也比较淡，两三天就散掉了。\n

内饰比较简单，这样的设计我反而觉得更舒心一些，做工还是蛮精致够用心。

整体材质还是能感觉到诚意，不管是座椅还是中控台，料子摸上去手感还是很好。

内饰我觉得可以用素雅来形容，算不上多强的设计感，一切都比较朴素。相比现在动不动就2块大屏幕的车型，卡罗拉的内饰算是很低调的，也保留了家用车该有的风格。不算好看，但也不夸张。

内饰做工精细，虽然看是来不是那么豪华但是该有的质感都有了，一些小细节处理的也比较好。

内饰的设计就是实用，家居为主吧，看起来是挺简约的。

做工整体看起来很还可以。座椅方面的风息也是很紧密的，没有说让人感觉到，做工有点马虎。所以我觉得这个价格是物有所值了，不亏是丰田。

内饰这块我没有什么好吐槽的，感觉设计的还是挺合理的，而且车内的储物空间也比较多。

卡罗拉还有驾驶辅助，电子手刹，无钥匙启动进入，内饰的用料是相当的良心，能摸到的地方都是较软材质包裹。

内饰的设计风格比较中规中矩吧，做工比较精细，就是车内的异味比较大，需要散一段时间。

多功能方向盘基本可进行车辆大多数设置和控制。后排出风口提升整车使用感受。

新车有异味，尤其是天热的时候关着车窗开空调会更明显一些，好在现在这个问题已经解决了。

这款车的内饰中规中矩，但是就是有些单调，并不是特别喜欢个人比较喜欢那种商务型的高级感，但是这款车并没有满足我这种想法，不过毕竟是这个价位，也没有太大的要求。

内饰的设计简洁，车内的用料还可以，皮质的座椅质感舒适，中控布局大气，做工也比较精细。

整个内饰看上去也要年轻很多，同时也拥有着非常厚道的用料，也拥有着非常精致的做工，所以说就从这一点来讲，我觉得这台车子还是做的相当不错的。音响的音质真的很棒啊，尤其是放低音的时候，真的超出了我的理想期望值，超级大的屏幕，看起来真的很有科技感，内饰的做工我个人还是想小小的夸奖下的，确实堪称一个完美的设计。

空间表现不错，驾驶位这块脚下的空间很宽敞，到方向盘也有距离，不会局促，后排可以坐三个成年人，而且后备箱很大也很深，空间很宽裕。

我对空间没有什么特殊的要求，日常就我一个人在用，驾驶位的空间很宽敞，座椅可以调节到一个舒服的地方，后备箱也很大，过年过节送礼没问题。

卡罗拉的空间表现是可以的，作为小轿车来说，我坐在驾驶位时，习惯把座椅调整的靠后一点，我媳妇说感觉坐在后排也不会觉得拥挤。后备箱的储物空间也是可以的，该有的都有，能装的东西也比较多，完全不会说家用不合适，或者说一家人出门装不下的情况发生。

空间很够用，我们一家三口的话，坐在车内夫舒舒服服，尤其是我身高1.78米，体重160斤，算中等偏高的身材，坐在驾驶位的时候头部空间有量，感觉挺舒适的。

空间设计的挺宽敞的，前排视野好，头顶的剩余空间足有一拳半大小，后排坐三个人也很宽松，前后座椅间距大，后备箱设计也足够出行携带使用的。

车内的乘坐空间足，我的身高也就176，平时车子里面也会坐上两三个人，感觉还是很宽敞的。储物空间整体上来说都是比较充足的。

因为我老公自己有一台商务车，所以平时这辆车主要就是我用的多，空间对于我们娘俩来说那是很够用的，有时候周末带孩子出去玩，他都能躺在后边睡着了。

平时送老婆上班，送小孩上学都很方便，一大家各坐其位，和谐最重要。储物的空间不是很多，少有少的好，方便清理。

日系车对空间的设计能力还是挺强的，别看卡罗拉只是一辆紧凑型轿车，空间正常家用是完全没问题的。不管是前后排还是后备箱的空间都不错，满载再带几个人的行李都装得下。就是后排中间位置的地台有一点隆起，好在不高，影响不算很大。

空间方面不用担心，我180cm的个子无论是坐前排还是第二排都没有压力，后排可以坐三个人，很宽敞。

前排驾驶座的空间没问题，我180cm的个子坐进去没有顶到头，后备箱的空间就偏小了，放多行李是不可能的，平时家用还行，我自己对空间没有啥要求，反正一个人空间是绝对够用的。

头顶的空间也有半拳的距离，这样的话，我觉得没有压迫感。后备箱的空间够我一个人用。可能人多的话还是觉得有点小，但是对于自己用还是很够的。

空间上我还是挺满意的，而且主驾位置比较宽敞，我个子比较高。现在来看这款车丝毫没有出现感觉比较挤的情况。

空间在轿车当中算的上是中上水平。已经足够一家三口的正常出行。前排驾驶空间很宽裕。前排位置调好之后后排的乘坐空间也值得表扬。

前排和后排的空间都很宽敞，无论是头部和腿部都有很大的活动空间，储物格随处可见，随手的小东西放起来让人非常的舒心。

在同级别车型里空间属于中上级别了，无论是驾驶席还是后排空间都不拥挤。平常自己开车那叫一个宽敞舒适，就算把一家人都带上，那空间也是绰绰有余。大概是因为一家人身材都偏瘦吧。

我现在还是单身一个人，所以对空间没啥要求，上个星期公司组织团建，我开车拉了四个同事，五个人坐在车里也还行。

空间方面，前后排的座椅位置还是比较合理的，乘坐的过程中，腿脚施展的开，并且头部也有一些空间，不至于很狭小，不过毕竟这个价位的车肯定是要不了多么大的空间了，空气流通，还可以吧。

前排的空间是足够宽敞的，我一个172cm的人坐进去空间都是足够宽敞的，我爱人才160cm，坐前排也是足够宽敞自在的，我还有两个小孩，大的才上三年级，小的还在上幼儿园大班，他们兄妹俩坐后排的时候，就更不用说有多宽敞的了，后备箱的空间也很深，一家人出去逛街购物时，买的零食，孩子的玩具，生活中的日用品等都能放进去，就挺不错的。

车内有着宽敞的乘坐空间并不稀奇，除此之外，这辆车的空间利用率也是很高的，丰富的储物空间特别实用，放置一些小物件拿取也方便。

动力输出平稳，而且源源不断，起步很稳，加速又很快，我很满意。

这辆车的动力非常充沛，不会出现动力不够用的情况，起步和加速的时间明显比别人短，一辆十多万的家用轿车做到这个程度我很满意。

这辆车的动力表现还是挺不错的，至少比我想象中的要好，1.2T的发动机对于我家用车来说就完全够用了，但是如果要求高的，肯定觉得不够。

动力还真的是挺猛的呢，绝对不是那种温柔弱小的样子，在城市跑起来的话也是动力十足。

车子在动力上做的还是稍微差了点，不过这车开着比较省油，动力差点也是可以理解的。

这款1.5L的发动机日常代步还是没太大问题的，平顺性做的不错。平时自己超车的话，舍得给油，车速的提速也一点都不慢，油门踏板的响应速度还是挺迅速的，跑高速也不会觉得乏力。

我主要就是开着上下班用，再说了女生开车一般也比较温柔哈，用不了多大的动力，现在我觉得这台车的发动机性能不错，动力比较足。

稳健有爆发力，快的时候也能很快给出反应，高速上能一直保持比较强的扭矩爆发，快速超车让我很惊喜。

家用车的驾驶感受我觉得都差不多吧，首先动力的话够用，也没有像网上说的那么肉，当然推背感就不用想了。隔音方面确实不理想，高速上的风噪、胎躁、发动机噪音都有，上了100就比较吵了，这个价位的车大多都如此吧，不要计较太多。

动力输出非常稳定，即使是在高速上高速度行驶的时候，它的动力也不输几十万的车，源源不断的动力随时准备着。

开着感觉不是很强劲啊，想加速的时候有点力不从心。

卡罗拉动力方面的表现还可以。虽然起步的时候稍微有点迟缓，而且在速度上面也没有什么优势。但是好在整体的性能比较稳，而且油门的反应也比较快。基本上在市区开着话，不会费什么劲儿。

动力还是非常棒的，感觉这款车没有出现动力不足的情况。目前在开空调的情况下，表现依然良好。

动力表现的很直接，轻轻踩油门在噪音不大的情况下速度就自己上了去了，1.5L的发动机还是很给力的了。

平常都是在市区上下班开，偶尔出去玩，跑跑高速动力的表现还是不足的，提速很快，轻踩一下油门速度就可以上了，一点都不费力。

发动机对于我来说动力完全可以满足，平常基本上都是在市区道路行驶，起步和超车都可以轻松实现不在话下。所以动力很不错了，具体还看个人感受。

这是我第一次买车所以也没啥经验，但是我开着这辆车感觉动力还是挺有劲的，尤其是起步和提速的时候，那种冲劲挺明显。

一般代步是没有问题的，当然，如果说想做一个小前锋，那是不可能的，也不现实！

车子的动力是足够充沛的，1.5L的自然吸气发动机，最大有121Ps的马力，即使是跑高速动力也是足够的了，出行时基本不用担心动力方面的问题。

动力输出就没有那么猛了，其实就目前的动力状态我不是特别满意的，虽然我也完全不要求每一脚油门踩下去不能即刻得到非常强烈的推背感，但最起码应该也有一个非常积极的动力响应呀，再加上本身的块头就这么大，所以开起来的感觉并不是很灵活的。

操控很简单，方向盘和档把摸起来、用起来都很舒适，加上安全辅助系统，开起来很有质感。

我非常喜欢这辆车子的操纵，毕竟我是新手，追求简单一些的操控，而且这辆车还有很多辅助系统帮助我行驶。

它的方向盘轻盈，转向精准，各个按键的灵敏度高。语音识别控制系统用起来确实要方便很多，尤其是在行驶过程中方便又安全。底盘也是挺稳的，开起来不会觉得这车发飘。

油门很灵敏，轻轻一踩车子就飞驰般地闯出去，刹车也不迟钝，急停车的功夫很拿手。

操控简单，比较容易上手，我媳妇刚考的驾照时间不长，开着这车没几天也很顺畅。方向盘轻便灵活，挡杆切换流畅。

我对卡罗拉的操控还是比较满意的，方向盘的转向清晰，指向性好，就是略微的重手了一点，低速慢行的时候，并不是那么的轻盈灵活。不过底盘跟悬架的韧性都不错，过弯变道都没有明显的侧倾感，整个人都不会有东歪西倒得感觉，车内的驾驶辅助配置也不错，很大程度上也帮自己简约了很多驾驶的繁琐。\n

其实我以前就经常开老公的车子，所以驾驶经验还是有一些的，再加上这辆车的操控性比较稳，车子开起来还是挺容易上手。

塑料的方向盘触感体验不是很好，缝上皮套之后感觉好点，转向有点硬，其他的没什么毛病。

无论是拐弯还是倒车，操控起来都非常方便，我非常喜欢自动驻车系统，有时候倒车的时候看不好，系统会自动感应做出处理。

最适合现在夏天开了，提前启动好空调，进去就很凉爽。

对于新手来说的话，这个车特别适合练手，很容易上手。而且单手操控也毫无问题。速度快的时候也不会有侧倾的现象，这样的话给新手时十足的安全感。因为我很久没有开车了，所以有的时候开车还是有点没底儿的。这样的话给了我很大的安全感。

操控还是挺好开的，感觉这款车方向盘大小也比较合适，而且转向比也很精准。没有出现虚9位的情况。

方向盘手感适中，车身的视野相对较宽。有倒车影像和雷达的配置倒车很方便，还有各种驾驶辅助功能的加持在开车的时候十分的顺心。

方向盘大小正好而且很轻松，液晶盘简单明了，个人对于用车的需求就是实用就好，不喜欢花里胡哨的东西，换挡比较平顺，没有顿挫感。

变速箱操作起来很顺畅，起步踩油反应迅速，甚至还有推背感。

对我这种新手来说，操控卡罗拉竟然也没难度，完全没有我想象的那么复杂，现在习惯了开车我都不想骑我的小电驴啦。

操控感这方面也不用多说了，因为他的方向盘还算是比较轻盈型的，开起来很顺手，驾驭车的时候并不会感觉到任何压力，加上它的座椅，还有调节的，功能，然后中控设计的还算合理，所以操控感还是可以的。

车子的多功能方向盘轻盈，转向比较精准，刹车的灵敏度高，油门的响应快，车内还有无钥匙启动系统，就平时开车的时候，不需要再拿出钥匙来启动车子了，整体的操控性还是方便了许多。

要是刚开始接触这辆车还真得好好适应一下，尤其是每次掉头或者倒车入库的时候就会比较浪费时间，总之这种车子大多数都没有一个非常灵活的操控体验。

油耗：这款车的油耗表现不错，平均每百公里七个油左右，比一般汽车的油耗都低。

油耗：油耗让我很满意，比一开始预计的油耗要低了很多，这款燃油版本的卡罗拉油耗在7.4个油左右，已经很低了。

我觉得吧，其实自动挡也没那么费油了，还主要是看个人的驾驶习惯，我觉得开车还是温柔点为好，既安全又省油，现在我这车的平均油耗是6.2个，够省。

油耗：是一款比较经济省油的车子，百公里油耗6升左右，在城市起步的时候稍微费油一些，可能7升左右，但是只要开顺的话基本上能控制在6.5升以内，堵车的时候也不会有特别猛烈的升油现象。

现在车开有一个月时间了，跑了1340公里，现在来看油耗也不高，平均下来百公里在7.5个左右，磨合好了应该会更低。

按我现在的油耗来看的话，这款卡罗拉确实是挺省油的，远远比我自己的预期要低。现在百公里也就才7个油出头，我自己这边的路况也知道，上下班高峰期还是会堵车

油耗也不高啊，每天基本上都是单位和家之间来回，老公给我算过油耗，相对还是挺省油呢。

发动机做的确实很好，低油耗高性能，也是没跑多少距离，我的油耗一直保持在7个油以下，不怎么猛踩油门，超车也是循序渐进，损耗的比较少。夏天冬天都不怕开空调了，烧得起。

11个月的时间跑了1万5千公里，估计一半的城市，一半是高速 国道的路况，目前的油耗是5.9，还不到6个。对于这个油耗我很满意，同级别大多数的车应该要7个左右吧，不得不说卡罗拉真的非常省油。

油耗：省油之王说的就是卡罗拉，平均每百公里才4个油，试问这个价位的汽车哪个能做到这个油耗，和别人介绍的时候我都很骄傲。

油耗：油耗，我是满意的，每月的开销是在预期之内。

油耗：堵车的现象很严重。有的时候真的会堵车十分钟，很多人都会担忧油耗会变得很高，但是即使这样我的油耗还是在8个左右。我很满意。毕竟车子的体积是挺庞大的。

油耗：油耗挺稳定，一直在六个油左右，跑高速的时候，能够最低在五个油左右。所以这款车的油耗这块儿完全不用担心，能给节省不少成本。

现在已经已经开了有三千公里了。目前油耗保持在6到7这个水平。自己估计了一下一公里的油钱大概是5毛钱这样

油耗：油耗还是比较低的，符合我的心理预期，遇到上下班高峰期的时候，油耗也是很稳定。

油耗：可能是因为我现在开车还不熟练吧，而且新车下地开的时间不够长，一直都是开市区多，所以油耗还没下来。过段时间磨合好了，开车习惯之后应该能下来。

比较省油，我是上班族，每天就是单位和家之间两点一线，偶尔周末的时候出去玩玩，感觉油耗还是挺省的。

油耗：这个车子虽然开了一段时间油耗的话，其实也看个人的操作习惯吧，我觉得自己还算是个老司机，开起来比较省油，而且平常的时候也就是偶尔呆呆不并不会去一些特别偏远的地方，所以比较省油。

每百公里7个油左右，我觉得还行，因为车子还是在磨合期内，而且我这边的红绿灯也是有点多的，上下班高峰期的时候，路况相对来说是比较拥堵的，所以我觉得这个油耗表现已经算是低的了。

油耗：目前我这车的油耗还不具参考性，毕竟我开这辆车跑的路程也并不是很多，再说90%还都是市区用车，现在我卡罗拉的平均油耗是7.8，我当然觉得这个油耗水平是比较高的，我也期盼着后期油耗水平能更降低一点。

丰田车的舒适度一向不错，这辆车座椅的包裹性和支撑性都很不错，坐上去很有质感。

卡罗拉的舒适度也超过了十几万的车该有的配置，座椅很厚，坐上就有一种包裹感，坐着非常舒服。

车内的真皮方向盘手感确实要好很多，免得再去考虑带方向盘套了，原厂自带的方向盘粗细刚好合适，另外我这车上座椅的坐垫处是比较长的，大腿部的支撑性强。

减震舒服，空调的温度调节也比较人性化，最主要的是这个座椅真的很柔软，坐在上面简直就是一个大沙发呀。

舒适也是我最喜欢的地方，设计的空间大，里面座椅材质舒服，过减速带颠簸也很小，噪音小。开着挺舒服的。

座椅这点是挺柔软的，后排的坐垫也足够的宽大，坐起来也舒服。悬架调校偏舒适化，轻微的颠簸感还是能过滤的比较干净的，整体的质感还算是不错。就是这款卡罗拉的发动机舱隔音有点一般吧，三缸机的轰鸣声还是比较大的，冷启动跟急加速的时候都能听到比较明显的噪音。

舒适性还行，毕竟就是自己家里代步使用的车，和那些所谓的豪车肯定不是一个档次，普通人家够用就好。

扶手跟档杆部位可以加些车身稳定系统或者上下坡辅助其他的功能按钮，不会那么单调。

卡罗拉的座椅很舒适，但是噪音的处理和我预期的差了一些，高速行驶的噪音有些大，听觉感受不大好。

舒适性也一般般，就是一辆代步车，算不上豪华，隔音和减震的效果没有在预期里，这方面有待改进。

开几个小时也不会感觉到很疲惫。所以说这段行驶就会变得很舒适。再说一说静音性，车子的隔音还是很不错的。没有太大的声音，车子开起来简直就相当于在一个特别安静的环境内。这样的话会让我开车变得沉静起来。

舒适性做的挺到位的，感觉这款车无论是座椅还是方向盘都设计的比较合理。就是在高速上，胎噪稍微有点大，影响一点儿心情。

卡罗拉的座椅很贴合身体，整体包裹性也不错。隔音效果好，音响的声场也相当的给力，对于我这样喜欢听歌的人很是喜欢。

空间很大，带给我的乘坐体验感还是很好的，座椅比较柔软，对于腰部的支撑性比较好，长时间开也不会感觉到疲劳感。

过完平稳，减震效果也明显，悬架柔韧。再就是车内空间足够，座椅支撑性和包裹性也很强，久坐也舒适。

现在的生活比以前高了很多档次，我很喜欢现在这种有车生活，开车出行不用担心刮风下雨，也不畏惧夏天的炎热，很舒适。

座椅也是比较人性，但是还是有一些饮开酒了，有一点累，不过他的减震还算是比较有优势，比较适合家用代步。

车子的隔音挺好的，出行时车内基本听不到车外面的嘈杂声，尤其是晚上购物完回家时，经过繁华的闹市也不会有什么明显的吵闹声，车内整体的静谧性还是很不错的。开车经过减速带的时候，车内也足够平稳舒适，座椅的填充物厚实，坐上去时舒适性高。

这都是非常实用的，其次就是第二排的座椅调节起来也方便，乘坐感受不亚于前排，也同样是很爽的。

综合来看，卡罗拉的性价比没得说，绝对远超其他同等价位的车辆，这也是我比较满意的地方。

性价比让我满意，在同级别的车中性价比比较高，而且当时我买的时候也有优惠，该有的配置也有，性价比很不错。

卡罗拉的性价比高主要是有两点原因，其一就是它的安全性做的全面，其二就是丰田的三大件让人觉得很放心，价格也不贵，我们普通的工薪阶层完全能承受得起。

性价比老高了，因为这款车子的油耗不是很高，而且他在保值率方面也是杠杠的，所以我觉得这个车子性价比绝对很OK。

我的预算十来万的车子，选车看了不少，觉得这个卡罗拉开的多，口碑好，自己体验也确实不错，舒适性做的高，性价比不错的车子。

性价比不错，这款卡罗拉的价格不贵，新上市没多久也有很不错的优惠力度，4S店送的保养次数也多。

卡罗拉是我和老公一起选的车，使用的过程也挺不错，算得上是性价比比较好的一辆代步车。

我们单位属于事业编，购车有个什么优惠，做活动的时候在价格上面又少了两千，算了下账还挺划得来。买车还送了几桶机油，感觉是真值得。

以家用车的标准来看，卡罗拉无疑是性价比最高的，除了动力只好够用以外，各方面的表现均不错。其实对动力有要求的人也不会选择卡罗拉，所以卡罗拉算是没有明显短板的车型，家用绝对是首选。

这辆车的性价比很高，在各个方面都能满足我的日常家用，我当初的选择很正确。

看中了性价比高，买回来的使用感也不错，没有失望。

我觉得这个车性价比很高。因为配置方面比较优秀，而且油耗也比较省，再加上外观很好看，所以说更加让它的性价比变得很值，因为用料都是很不错的。而且价格方面我觉得还是比较适中的。而且听其他车友们说，车的养护是很省钱的。毕竟买车的话本身就已经耗费一大笔费用了，当然也需要后续的费用也变得越来越低。所以这样经济的小车，我觉得还是很好的。选择这样节省的车才是最明智的选择呢。性价比还是很棒的。

性价比很高，买车的时候给送了不少东西，而且感觉这款车后期开起来也比较省钱一些。

丰田卡罗拉是这个价位呢能够买到最实用的车型，这段时间带给我的感受很好。

选择卡罗拉主要是因为它是一款比较经典的车型，市场保有率比较高，更何况新款的外观设计比较符合我们年轻人的口味，时尚大气成为了他的一个新的标签，总体来说性价比还是不错的。

自己的预算之内当然是选择更好看的车了。但是其实最重要的还是忠于他的实用性。

我认同丰田卡罗拉这款车的性价比，日常生活代步使用很实用，希望它的到来能给我到来好运。

卡罗拉性价比是蛮高的，就冲这个价位和这款车的各个方面的优秀表现，尤其是它的动力和操控这两方面都是我完完全全想不到的效果和体验，这个车真的是体验感十足，我很享受开车的这种乐趣！

我觉得价格还挺实惠的，车子的各方面表现都还阔以滴，综合性价比高。

不过见到实车之后也真是觉得物有所值了，而且这辆车后期的保值率也很高，即便是想换车也不用担心什么。