没有什么不满意的地方，这辆车的各个方面我都非常喜欢。

提车其实才一个多月的时间吧，也算是天天和它相处在一起了，暂时还没有让我不满意或者想吐槽的地方，车子表现还是挺不错的。

说实话，这个价位的车，能有现在这样优秀的体验感我已经很满意了，人还是要知足常乐的。

刚坐进去的时候，车内味道会比较重。需要很久才能散去。因为是柴油发动机声音，还是有一点响，特别是上坡的时候一脚油门。声音很响

整体还不错，就是新车里面带的尿素不是很多，开了2000多公里尿素耗完了

外观硬朗霸气，一看就很爷们儿，有男人味！

整个车型设计的是比较时尚年轻的，前脸方正大气，车身高大威猛，线条感十足，看起来很霸气，开这车出门会让你赚足回头率的。

车子高大威猛，外观还是比较霸气的，颜值也很高，前脸设计大胆前卫，车身线条流畅，车漆也很厚实，质感不错，显得很高端，是一辆高颜值的硬派皮卡车，我第一眼看到它的时候就觉得它非常帅气，让我很心动。

外观比较大气，还算比较中规中矩，每个细节都做很好。我比较喜欢这种简约，而不简单

上汽大通T70从外面看着很高，感觉和霸道差不多高，最小离地间隙有200多毫米。看起来像美式大皮卡一样，看着就敦实耐造。后货箱外侧还有锚点，设计的相当好，捆扎货物的时候很方便。

中控的设计比较像家用车，还挺耐看的，操作也比较方便，内饰做工和用料上都没有什么好挑剔的地方，还是很良心的。

内饰中规中矩，清爽干净，比较实用也比较耐看，用料做工也都不错，让人挑不出什么毛病来。

内饰设计还是偏乘用车风格的，中控台设计的中规中矩的，看着干净清爽，做工也比较细致，没有粗糙感，用料也比较讲究，不管是视觉还是触觉，这辆车的内饰都让人觉得非常的舒服。

内饰也是相对来说比较简单的塑料感比较强，中空设计科技感也是比较强的。

内饰中规中矩，没有什么可吐槽的地方，10寸的屏幕，别的车型有的T70也都有，虽然是最低配，但是也有定速巡航

空间那是真的大，本人175左右，也能在车里坐的非常宽松，腿脚都能舒展的开，最关键的是，拉货的时候也很给力，货箱的装货能力可以说是很不错了。出去玩的时候，货箱也能带很多东西，方便又省事。

空间还是比较大的，坐在车内的时候完全感觉不到拘束和压抑感，后排坐三个大人都没问题。后斗很能装，长箱版的容量还是相当可观的，平时拉货完全不用担心空间不够用。

本人身高188公分，体重170斤左右，坐在车里还是很舒服的，一点都感觉不到拥挤，腿部也还有活动空间，其他人坐这车就更没有问题了，后车厢的空间也特别大，平时出去拉货非常方便的，装载能力很强。

这款车的储存空间非常多。除了储物空间之外座位之间的空间也是毫不逊色于各种轿车的空间

空间方面还可以，我185开着很宽敞，头部，腿部空间都可以，而且后排也不会很挤。这辆车经常坐5个人，后排坐三个人也不局促，横向空间也不错。关键是后排座椅靠背不像别的皮卡那么直，长时间坐起来也不会很难受。 ☆ 空间设计亮点：储物空间充足，能安排储物的地方基本上都有，杯架设计的比较好，在空调出风口前面，喝水也能实现冬暖夏凉。 货箱容积：货箱容积也是我看好的，大通能选标箱和长箱，我拉货多，选择长箱版的，1.8米箱长很够用了

车子源源不断的动力，让人开起来特别的带劲！就算是在坑洼的路上开，感觉也不会墨迹。这么强劲的力量，满载货物也能妥妥的超车。

说起T70的动力，我还是要夸一下的，2.0T的柴油发动机，动力充沛强劲，即使车子后面装满了钢铁物料也能很好的爬坡过桥，所以在动力这方面完全不需要有过多的担心。

动力是绝对够用的，毕竞是柴油车，力量方面的表现还是非常优秀的，后车厢装满货动力依旧很强劲，爬坡也没有什么影响，轻轻松松就上去了。

加速方面还是稍微有点顿挫感。可能是因为柴油发动机的缘故。和汽油发动机还是有点差别的。

急加速的时候甚至能感受到一点推背感，扭矩很大，拉重货的时候起步也不吃力，很轻松。而且T70还配备了三种驾驶模式，高速时候用经济模式配合定速巡航节省油耗，拉货或者爬坡的时候用动力模式，动力提升非常明显。切换动力模式以后变速箱延迟换挡，真是一辆车开出三辆车得感觉。

车子操控感非常棒，完全超出了我的预期，方向盘非常灵活，一点也不会觉得笨重，过弯的时候车身也很稳，底盘很高，所以通过性好，可以轻松应对各种路况。

T70的操控感比较舒服，简单易上手，底盘也很扎实，高速过弯不甩，有底气，而且油门和刹车调教的力度也比较适中，灵敏度很好。

这辆车还是挺好驾驭的，转向特别灵活，而且车身的稳定性也非常强，过弯的时候没有明显的侧倾感，底盘调校还是非常棒的。

在行驶当中视野比较清晰，方向盘的操作感也和轿车没有什么特别大的区别。，过弯时比较稳。

方向盘不轻不重，属于正常水准，高速120不发飘，刹车前段较软，后段比较不错整体给人信心还可以。堵车时候开起来像开霸道一样，空载悬挂很软。

油耗表现相当可观，柴油车果然是很省油的，平均油耗在八升左右，日常驾驶、拉货成本不是很高。

总的来讲T70的油耗是不高的，毕竟是柴油车，在这方面还是比较有优势的，经常拉货的情况下百公里油耗能控制在9L以内，我觉得还是很可观的。

T70的油耗让我非常惊喜，百公里才8L油的样子，非常的省油，加油也不心疼，柴油价格还是比较便宜的。

油耗：综合油耗在六个油样子，又是柴油发动机相对来说还是比较省油的。?

油耗：油耗是上汽大通的优势，高速7个油，市里9个油。综合下来也就8个多油吧，结合现在柴油的油价，用车费用不算高。比汽油省油的多。

舒适性和我朋友的SUV也差不多嘛，座椅宽大，空间宽敞，乘坐完全不会有压抑感，路况不好的时候，车子的颠簸感也不会很明显，底盘调校还是非常不错的。

车子的悬架舒适，底盘也高，舒适性还是不错的，而且车内的隔音效果也很好，空间够大，座椅的包裹性也不错，坐着很舒服。

舒适度方面可以说已经达到乘用车的标准了，座椅柔软舒适，空间也很宽敞，隔音效果也不错，减震还很优秀，乘坐的舒适性非常强，家用也很合适。

坐在这款车内完全不感觉压抑。驾驶性特别好。特别适合越野。跑跑山路

整车座椅海绵填充度很高，前排座椅可以前后调节，高低调节，靠背调节，方向盘也支持上下两向调节，很容易每个人找到适合自己的驾驶姿势。后排靠背角度蛮大的，坐垫长度也很高，长途乘坐也不会很累。我定的是进取版的，绒布的座椅，舒适度也不错，绒布座椅冬天不冷，夏天不热。就是没有精英版的真皮座椅上档次。

我觉着T70性价比挺高的，无论是在工作还是生活中，它都非常的实用，装载能力很强，乘坐的舒适感也不错，车价还不高，它的好就是谁买谁知道。

这款车可以说是从根本上解决了我的需求，不仅颜值高，配置高，最主要的是它的价格确实特别的亲民，买车没有压力，用车也很经济实惠，性价比挺高的。

车子的价格还是比较经济实惠的，像我这种普通家庭完全可以接受，车子的实用性也挺强的，家用工作都可以用，性价比还是蛮高的。

总体来说，性价比还是比较可靠，我也比较满意的，在使用过程中空间和油耗，这两点对我来说比较重要的。

性价比还可以，上汽集团是个大品牌，值得信赖，2.0T发动机 120kw 400nm 配上AT变速箱同价位这个动力总成还是能数的到的，指导价11.18万，配上免息的政策，首付3万来块钱上路了。