目前这个季节，续航打了6折，这个有点顶不住，还有就是慢充速度有点慢了，要冲14个小时才能充满。。。

自己分期买的，感觉价格还是有点贵了，现在还贷压力很大啊

座椅无法上下调节，座椅的舒适性上差点意思

暂时没有，目前为止各个方面都还比较满意。

续航里程说302公里，实际就跑不到200公里。

慢充需要十几个小时才能充满，这是唯一一点。别的都比较不错

没有配置esp车身稳定系统，有的车五万的就有了，这点不满意

增加主动安全和被动安全就好了，前杠增加LED灯带，美观提升

无线充电太鸡肋了，根本充不进去多少还会很发烫。 上坡的时候会溜车！ 续航也很堪忧，我上班来回30km，一周必须冲两次电。冬天就。。。你们懂的 后备箱很小，后排座位也很挤 反正也只能自己开开不太能家用。 而且屏幕有点延迟，感觉卡卡的。 速度快的时候车内噪音比较大 快充一次一小时?，慢充得十几个小时

坐进去头部空间很有限，基本上顶头了，座椅不能调低

最不满意还是内饰有一股异味，现在提车一个多星期吧，味道还没有散完

外观没得啥挑剔的，看上去还算比较有个性。

外观风格独特，双色车身开出去金鸡独立，哈哈，这个级别我感觉E10X的外观算是最个性最有自己特色的，不随大流符合我的追求

车灯和前脸看着特别有个性，萌系的感觉带点时尚感

外观选择的是蓝色车身白色车顶，简洁大方。当时看车的时候一眼就相中他的外形，不过细节方便做的不是很到位，缝隙比较多，密封胶条用的比较少。

外观设计很好看，很有时尚感。这也是买这款车的主要原因。

外观很漂亮。回头率超高。主要是现在这车少。谁见了谁问。

轮到最爱的外观了，就是时尚特立独行的风格吧，双色车身太帅气

外观很好，靓丽不失雅致，精巧动感，颜色也不错，喜欢

外观还算过得去，可爱算不上我觉得有点像是飞度的缩小版

车子小就显得萌，E10X还是带点时尚感的，比如轮毂和前脸

E10X最后还是外观决定我的选车吧，我买的白色车身，黑色车顶的双色车身，侧面看双色车身很有感觉，很时尚

整体的内饰普普通通，材料方面摸上去手感一般。

内饰黑色搭配绿色，没有那么沉闷的，纯黑受不了，现在天气冷没啥异味，材质中规中矩吧，皮包裹比较少，价格限制吧

做工上很精致，所以虽然档次不是很高，但是看着还挺有高档范

思皓E10X的整体内饰简约而不简单，物理按键基本没有,方向盘还是不错，包裹的真皮，开起来还是比较有手感，整体上说和同级别的车内饰中规中矩。

内饰设计很好，非常合理。两个屏幕也很大，很清晰。

内饰很漂亮。高端大气上档次。配色也很好。女的开棒棒的。

内饰很精致，没啥异味，同级别对比下E10X内饰造型上最用心

科技感，颜色搭配，座椅、仪表台清晰，功能布局合理

屏幕还算比较大但是无线充电很鸡肋，充不进去多少。

仪表用电子屏代替了，绝对是内饰的点睛之笔，和中控大屏相得益彰的感觉

内饰双屏看着有档次，内饰颜色和造型这块和外观很搭，时尚型的，但是内饰用料没跟上，塑料感有点强，所以味道也有点大

乘坐空间没得挑，储物空间少了点，只能代代步。

我开着空间不会对我有啥限制，身高174，腿前面头顶都还有余量，后备箱不怎么载物，不要求最大，适合的空间就是最好的，大的话价格贵也不划算

那我做个例子，我身高173头顶还有三指头的空间，储物盒超大号满意

虽然小思皓身材小，但是车内空间还可以。我身高180，坐前排不拥挤，不过前排的中央扶手比较占空间，如果能把前排的中央扶手区去掉设计的更简洁就更好了。后面空间有点小，只能坐下身高在1.6米左右的两个人。 后备厢容积：后备箱容积较小还行基本也就能放个儿童扭扭车。

空间设计还可以，前排很宽敞，后排有点小。

空间还行。三个大人俩小孩很富裕。应急五个大人也可以

对我的出行需求来说空间够用了，其实两个座的就可以，如果有两座版我肯定选了，后排算是应急吧一般用不到

空间可以调整，后排4比6放倒，坐5人没问题

前排还好，后排就比较拥挤了。后排估计只能坐坐身材娇小一些的

头顶空间和后排空间小了点，整体来说一个人开着空间不影响，载人尴尬了

车身长不到3米7，轴距不到2米4，所以空间也宽敞不到哪里去，但是我上班一个人代步开着，肯定可以满足，后排应急坐两个大人也没有问题

相对比燃油车来说，起步还是有点有优势的，加速的能力也在。

刚开的时候这个动力吓我一跳，太猛了，后来调了E模式感觉正合身，但是起步还是要小心翼翼，动力太猛烈

起步超车很畅快，而且很平稳无顿挫，这很关键

原本没开过电动车的我以为电动车的动力不如汽油车，自从开了才知道电动车动力强劲完全不输汽油车，只要电门踩到位，动力随叫随到，推背感强，在路上完全不输汽油车，超车游刃有余。还不用担心电耗费用问题，反正便宜，开出了汽油车不敢开的驾驶乐趣。

提速很快，速度能跑100多，巡航时不行，车有顿挫感。

起步提速很快。红灯第一个跑了。这块没的说。

加速超车从此小菜一碟了，电动车的动力永远的神

加速随叫随到，一脚油门，反应迅速，不拖拽

上坡会溜车！家人们！正常道路就还好，提速也快的，但是会打滑下雨天

在突然猛加速方面，动力表现的太刚了，超出体格的动力感

起步真的很迅速，电动车动力这块真没话说，就是快，而且动力出来的很平稳，这跟变速箱也有关系吧，单变速箱

不管直线还是弯道，车身稳定性保持的还算可以，方向盘的回馈力度也恰到好处。

不到四米的微型车，操控上非常好把握，前后左右都能顾及到，倒车入库很轻松

最让我惊喜的就是底盘，虽然车身小但是底盘是真的稳啊

操控性好，车身小巧，城市内来方便停车，倒车影像非常清晰，可以让我倒车更加安全，思皓E10X还配备了定速巡航系统，让我这个新手司机跑高速也毫无压力可言。

方向盘很好操纵，但是感觉和汽车不一样。 ☆ 后驻车雷达：后驻车雷达很敏感。

操控还可以。指哪打哪。女司机开很好。开着没毛病。 方向盘操控感：电子转向很灵活。

我开车还是很老实的，规规矩矩，E10X的操控感跟我性格一样，稳定简单

稳重扎实，行使品质跟德系一样，完美驾驭，不凡乐趣

驾驶还算比较请问，过弯有点飘，但是也还好。可以接受

直接D挡开到底，操控简单，没有过多的繁琐操作，和手动挡比起来简直是天堂体验

坐在主驾驶车里的视野很好，然后车身又小动力又很灵动，所以开着有种掌控一切的赶脚，座椅高低是固定的调好的，很适合我的角度

能耗从目前来看感觉有点偏高了，难道是我驾驶习惯的问题？

电耗：现在天气有点冷了，续航能达到260左右，春秋天应该会高一些，但也够我10天用的

电耗：实际上路270随便开，够我半个月上下班用的

现在开了1400公里，基本是4天充一次电。用家用电源充电，电能很实，屏幕续航上显示多少公里，就能开多少公里。

电耗：电耗不行，说续航302公里，跑200公里就没电了。

电耗：开空调有虚电。平常跑差不多少。不要发大脚油门。

电耗：电耗不到12吧，还是看是否开空调，不开的话续航能开260左右

基本在市区行使，一度0.56元，一周充一次电

电耗：续航不太行，说302估计只有200出头，冬天大概只有150了。

电耗：电耗大概10.5，开了10来天感觉续航和电耗名副其实吧，起码不虚

电耗：电耗大概是16，我清明节出去玩了一趟，算的综合续航有272km，大概这么多，302km肯定开不到，我感觉272还能接受

毕竟是家用车，舒适度方面并没有那么出色，比如噪音有点大。

开的过程中车里面除了有细微的电流声，基本上没有啥噪音，因为没有发动机，然后也不会有啥气味，当时买电动车也就是考虑到这一点

除了座椅没法上下调节比较难受之外，其他的都好用

买车坐的舒服也很重要，车的座椅包裹性好，坐上去很舒服，我1.65米，坐在里面很宽松，头顶距离车顶高度还有一拳的距离，坐在座椅上，视线很好。 空调效果：空调制冷效果比较好，把空调制冷调到最低档，耗电也不多，和不开空调续航差不多。

很舒适，噪音也小。座椅前排宽敞。车内没有异味。

座椅硬点。不过坐着还行。胎噪有点大，空调很凉快。

空调特别猛，出风快够凉爽，座椅侧面带包裹

舒适度可以，减震过滤清晰，舒适不颠，正好

噪音比较大，舒适度还好吧，就是正常这个价位的车子。

虽然小体格但是底盘稳扎稳打，座椅有很圆润的坐感

舒适性上我最满意的就是座椅，特宽大，跟外观的娇小有反差，宽大包裹感很足，然后行驶很平顺，还很静音

这个优惠力度还算可以，聊了好几个小时，最后也送了一大堆免费的汽车用品。

落地不到七万块，我是分期买的，一个月还1000多，还是很吃力的，我感觉优惠没到位，再优惠3000就完美了，心结啊

对于我来说，这个级别最好的选择就是E10X，无论是价格还是外观

性价比方面思皓E10X性价比还行，最重要的是有现车。

购车时服务很好，买了以后服务态度就有所冷淡。

性价比还行吧。再优惠点就好了。这个比奔奔贵点。比黑猫便宜点

给了小幅度优惠但是还没有到预期，实在用车没法等了就提车了，或者你给配置个esp我也没话说了

非常好，同比质量比价格，同价格比质量，思皓E10X完美胜出

就还行吧，反正买完也不算后悔但是绝对比黑猫感觉好一点。

买的早享受了算是官降的福利吧，落地不到七万，圆了我的有车梦，还算优秀

买的时候预算就六七万，减去优惠我的落地价也差不多这个价格吧，配置在我看的几款里面算是中等偏上了，价格稍超预算一点，但是外观喜欢没办法