座椅的支撑力很强，但是确实有点硬，当然了不能鱼和熊掌咱都想要

交付给我的车洗的不是很干净，可能是因为车太大了吧，乘客区的座椅靠背不能向后调节。

高速上行驶隔音效果不是很好，风噪大。车内有点塑料味。

新车会有一点味道，刚买的时候需要开窗通风，放个两天就好很多了其他没啥不满意的，毕竟看车到订车也花了一些时间，要是没看好的话也不会买了

从去年买回来到现在开了挺长的时间，感觉车子他的减震效果不好。

最不满意的就是做工不太精细，内饰给人感觉塑料感多，不太上档次，不过我也是为了拉货，只要动力足，空间大能拉货，就可以的

我最不满意的就是，这车全能王配置，座椅材质竟然是布的。

就是这款车没后驱，没有后双胎可以选择，感觉后轮钢板少

不满意的就是现在都是国六的车了，要加尿素，还要加中石化中石油，比较烦人，之前买的大通都不加

不满意的话啊，就是柴油的会限号啊，每周有一天时间是用不了，马上就十二月份郑州的地方，每年的这个12月都会选单双号就限号了，不方便才有车，求车都这样就没办法。

订购这款车时就是不想要白色的车子，结果他们说只要不是白色的车，都是要加金属漆的钱，没办法千金难买我愿意，最终选择了银色的车子。

大通v80整体来说还可以，就是可能舒适性没有那么强，毕竟这款是属于轻客，主要是以拉货为主的

拉货车没什么漂亮的，外观看着还是比较大气，看着比较稳重，车身钣金工艺厚实，拉货车就是要安全

对比了好几款车感觉大通车的外观流线是最顺畅的，不是方头方脑的，车型比较圆润很大气，一点也不掉档次，非常的满意。

外观是我喜欢的，大气，铝合金轮毂，比较高档一点。

外观就不说了，这是我要买的原因之一，尤其手动挡，感觉像我这种老司机 还是一手方向盘一手挂挡看上去比较酷

外观挺大气的，而且这个轮毂做得比较好扎实，承重能力不错。

外观中规中矩，看起来还不错轮毂也是铝合金材质，坚固性非常好

外观：给我的感觉是随时准备跟着主人出发的姿态，铝合金多幅式钢圈配合着高大上的车身，越看越好看。

车身外观看起来不错，挺好看的，第一眼就相中外观了

外观比老款顺眼多了，就是想要其他颜色要加钱定制，又不想等，就买了个白色，其实这点不太合理，想要其他颜色还挺麻烦不说，还没有现车，每一台都是白色的车 车轮设计：轮毂现在换成铝合金的了，之前买的都是钢圈的，个人感觉轮胎再大点就好了

外观呢，就是感觉他这个车是拼接起来的给人一种不牢固的，感觉，这可能是视觉效果其他都还行，比较好看。

新款的车型，外观让我非常满意，铝合金的轮毂，后排隐私玻璃。

这款大通v80采用的是LED的大灯，照亮距离更远，寿命更长，而且整体车身的线条也更坚固和美观，给客户带来了良好的价值体验

内饰方面做得还算不错，没什么异响异味，用料虽然塑料多了点，但是比较实用，中控仪表台和轿车的差不多

内饰的车顶我比较喜欢，如果脏了可以随时擦洗比较好打理，毛顶看着好看，有时候弄脏了也没办法清洗

内饰大部分还是塑料，车内有点异味的，也没有倒车影像，后期还得外面去加装一个。

内饰材料用工也还可以吧，中控台比较方便，储物空间也够用。

车内设计的比较简约，然后车子的话有定数巡航功能。

拉货的车，内饰配置都可以，只是再把内饰材质再加强些就更完美了

简约当中透露着时尚的味道，单手驾驶时很方便开空调，操作多媒体按钮。

中控仪表盘选用左置仪表板，比老款的看起来好看多了，更精致一点新盖

内饰都是塑料，这个不多说，一般般，拉货车不能指望太多，不是家用车，内饰的颜色和仪表盘比老款强了不少 异味/异响：异味新车有点，要用一段时间会好点

类似的话就比同级别车型当中的话也还是好看，很多精致一点，然后的话，开起来也比较舒适。

内饰新款也做出了改进，左置的仪表，这是多少大通的车主希望多久的改变。

大通v80内饰也非常的大气好看，大通时尚MPV造型，贯通式的格栅，铝合金的轮毂，后排的隐私玻璃都是很不错的一款车的选择，大通v80是环抱式驾驶舱，全包覆的内饰，还有标配的倒车雷达，电动加热外后视镜，后窗电加热等配置，都给我们带来了良好的价值体验，

上汽大通V80的装载能力还是比较强的，对比过全胜，其实装的东西会多一些。

车的空间是我最满意的虽然买的是中顶车，但是内部的高度我一米七的身高站进去正好不用低头，不管是拉东西搬卸货物，还是出去游玩坐累了都可以直接站直了走走，而且内宽一米八，侧移门也是比较宽的打开的角度，叉车都可以直接进去后尾门也是一样的非常的方便，我选择的还是9座车现在7座9座的收费标准还是一样的高速9座也可以多坐2个人。 乘坐空间：座椅唯一的缺点就是后背不可以向后调节坐时间长了不是很舒服 后备厢容积：后备箱的空间还是很大的甚至可以直接放个电动车在里面 乘客乘坐评价：靠背不能调节腿部空间是挺大的但是座椅不能向后调节跑时间长了很不舒服。

空间大，宽敞，能装不少东西，后面两排都可侧翻的。

内长空间不错，高度也适中，最主要是不怕限高了空间设计亮点：顶是PVC的，内饰箱体是软包，比较高档后备厢容积：这个高度的车，空间完全够用了。

空间挺不错的，我选择的这款车子是七座的，恰好我自己有三个小孩，再加上父母的话刚好一家人七个人。

空间果然大，特别能装，座椅也是多样化，后排座椅还可以折叠翻转，侧移门宽度也可达1295mm，不仅人员可以轻松进出，装卸货物也方便，最重要叉车也可伸到车内，非常方便

我一米七八的身高，可以站在里面不碰头，侧开门快两米宽的距离，上下车可以直接跳跃，很有范儿。

储物空间：我选择的是长轴的，空间有10个方，挺大的 乘坐空间：拉货拉人都比较方便

空间不用说，侧翻座椅，空间利用非常高，要的就是大空间，当时也是因为这个选择V80的 高低：原本想买一个超高顶的，但又担心限高过不去，选了中顶的，也够用，偶尔会有点不够， 乘客乘坐评价：后排坐的不是很舒适，座椅调不了，后面的玻璃也打不开，就这点不是很方便，偶尔后面坐个人体验就不太好，好在空间大，可以躺着休息，开出去玩也是很合适的，东西随便装，垫个东西都可以短暂休息休息

空间来说打通的话比较方正装东西的话，他装的比较多几款车型空间都差不多打通的话相对方正一点呢，全顺的话是上面载下面宽，其实装的东西还是会稍微少一点。

空间非常宽阔，不管坐在那里空间都是大的很。

大通v80空间是同体竞品品质最优的宽体轻客，也是同级别中空间最大，装的最多的宽体轻客，而且，大通v80适合“全路况”v80能够轻松满足路种同车长江，更好的实现了多拉快跑，大通v80内部空间也特别大，像长轴的，还可以选择七座八座九座的座椅布局，所以不管是拉货还是家用都是一个很不错的选择

红绿灯起步的时候，我就是那妥妥的黑马，一下就冲出去了。即便是拉着货跑步也不会觉得吃力，方向盘有点沉，底盘做得比较扎实，高速上开起来特别稳

这个车开着动力还是挺足的，提速很快，本来以为柴油车噪音都比较大但是大通坐着并不大噪音，也可能是因为大通车是前驱的，比较提速快，噪音小反正我也不拉特别重的东西，个人觉得动力足够用了。

动力够用，加速不费劲，高速上也跑得起来。

动力值我专门对比了下，和我看的其他几个品牌实力相当，没啥吐槽的

2.0T的动力可以了，加速的时候感觉也比较快。而且上坡的时候这个动力也够。

这台车2.0t的高效节能环保的柴油发动机，功率大，低油耗，低排放，大大提高了环保效果，全新的上汽π发动机，而且是进口发动机，技术各方面还是比较成熟的，动力澎湃，清洁高效，而且静音效果非常棒，稳定可靠

对于老司机来说这个车动力随叫随到，虽然车很大，起步烧胎还是没问题的。

感觉这款车提速很快，马力大走进呀动力强劲

2.0T的，比起国五马力大点，但是开起来感觉确实比国五的强一点，配置更高了 开空调/满载动力：空调只有前面有，后面是没有空调的，我们后面都是拉货，后面不需要空调也没有去加装，但是前面空调功率可以，凉的很车子是前驱的，上坡不如后驱车，拉的重了会有点吃力，特别是拉了近三顿的时候，我们市区送货，很少有坡 上坡动力：上坡拉重货会有点吃力，平时拉的2顿都没有，比较轻松的。

动力是足够用就是起步，加速会比较迟缓一点，才有可能是因为柴油机的原因就没有汽油之前的面包车，加油反应那么迅速。

新款的动力也比经典款的动力强上很多。提速很流畅。

大通v80动力很强，特殊路况也可以很好的适应，v80是一款很适合拉货的车

虽然车子的车身有点大，但是不妨碍我开，掉头转弯多注意一下四周的盲区就可以。

这个车的操控还是挺不错的虽然车比较大，转向半径并不是很大，四轮碟刹刹车表现还不错。车还是6速的，换挡比较平顺，提速也快，

有方向助力，方向盘转向精准，定速巡航也有，还不错，总体还是挺好开的。

操控性很棒，提速很快，比之前开的某顺顺畅，高速跑到一百四五超车时不发飘避让灵活，转向方便，反正整个驾驶感还是很不错的，就是我这个停车还是需要多练练。

我开车都已经开了有18年了，所以操控这辆车子的话还是挺轻松的。

底盘采用专业底盘调教，可媲美乘用车的驾驭感，而且减震也做得非常不错，舒适型很好，换挡柔和平顺，操控便捷，轻松

方向盘格外的轻，配合这动力方向盘指哪打哪，外后视镜大，转弯会车看的很清楚。

操控感觉吧没有全顺好开，可能本人以前开全顺开习惯了吧，

手动挡的，跟家用车不一样，开着比较操心，车大，盲区多，自己改装了360 ☆ 定速巡航：这车有定速巡航，高速上比较轻松，跟自动挡差不多，也有胎压监测，四轮都是盘刹的，就是车子做工比较差，油漆糊的乱七八糟的，焊点超级多，有些缝隙也比较大

抽空的话就是就是方向盘有点沉液压，助力的方向盘就是有点重。

助力转向系统操作起来很轻便。高速稳低速轻盈。

大通v80方向盘操控很好，很方便，而且刹车也很灵敏，更好的提升了驾驶过程中的安全性能，也更好的给客户带来了更好的体验感受

夏天开空调的情况下油耗会高一点，不过整体还是在自己的预期范围内的，九个左右

这车跑高速6个油左右，这个油耗还是相当满意的，市区也就是7个多点，这油耗和现在油价还觉得可以，希望油价不要再涨了

油耗：城市油耗8，9个油，高速油耗7个油，平均差不多7-8个油百公里，这么大个车油耗算很低了。

油耗：油耗还是蛮可以的，我都是市郊区开的，用到现在这个油耗我还是很满意的。

油耗：车子的话是加柴油，整个油耗表现的话中规中矩吧，现在也就是九个多的样子。

油耗：拉满货差不多综合油耗9个多油，动力足，平时也不怎么在城市跑

油耗：目前才开了不到两千公里，上过一次高速到合肥，其他都在市区乡镇行驶，大概7-毛左右吧！

油耗：油耗吧是6速挡位，比5速变速箱的车开起来省油

油耗：8到9个油，油耗还是非常省的，尿素也没几个钱，用车成本不高，毕竟这么大个车，跑一公里合到6毛不到，高速上更少了，都一样

油耗：油耗的话就是八九个油，是比那个电动的要贵的啊，但是他也不限制你的公里数啊，随便跑这点还是比较方便才有的话啊，后面用车的成本还是比较低的。

油耗：综合油耗也比较低5毛多一公里，性价比很高。

油耗：这款车的油耗还是非常省的。每公里跑下来才合三四毛钱。这么大的一款车油耗做到这么低已经是非常不错的了。

座椅有点硬，长时间开的话确实没有轿车来的舒服。好在空调风速还是比较大的。

座椅相比其他很多宽体轻客还是比较舒服的，可以8项调节，还可以腿托调节，坐上去开着不会那么累，主驾靠背可以180°放平，累了躺下休息休息

后排没有空调出风口的，空调很难打到后面去的，风噪比较大，内饰简单。

驾驶感受不错，关上窗，噪音也不是很大，座椅也舒适。整体性价比还算满意，总之入手不亏。

吐槽一下车子它的减震效果，过减速带的时候还是有震动感，然后车子它的隔音效果不错，座椅也很舒服。

这车最主要是拉货，舒适型还可，噪音不大，乘坐舒适性好

前排三个座椅，基本可以满足平时使用了，后排的话基本都是独立的座椅，高速行驶时，坐在后排看风景很爽。

舒适性吧感觉开起来没有全顺舒服，座椅8向调节挺不错的

舒适性一般，后面颠，减震跟家用车没法比，带钢板，2块，拉货车的配置，车子空间大，不窝屈，开习惯了这大车，再开轿车都不习惯，噪音一如既往的大，柴油车的特点

这个车没有办法追求舒适性车大嗯，装东西为了装东西装得多，所以这个车大做起来的话，特别是后排会比较店后面，不过一般也不做人，要讲减震的噪音啊，相对都会比较差一点。

因为是轻客所以不是太舒适，但是空间大，所以还行。

座椅舒适性不太乐观，毕竟这款车属于轻客之类的，更突出的就是拉货

性价比对我来讲肯定高，十几万的价格入手，自己拉拉货，赚钱用的要求不高，上汽大通的品牌比较好

大通车是我了解这几款车中性价比最高的一款，车的价格不高利用空间大，油耗还比较省，每一次保养费用也比较低，没有小毛病，我觉得这车买的很划算。

性价比高，特意跑上海这边买，比我们当地便宜不少。

性价比各方面都挺好的，还得推荐的。车子空间大，油耗省动力也行的。

这是我们家的第三台车子，它的性能还是挺不错的，主要是方便带家人出门自驾行。

性价比好，这款v80plus，看中的就是颜值，比经典看起来好看，而且也购买了延保服务，因为货车整天都要使用，所以买个延保放心，4s店售前售后一起，保养和维修也很方便，整天买车感受，非常好，销售顾问专业，介绍的很到位，如果业务需要还会再回购

无论从内饰配置座椅布局来说，还是动力方面和价格上来说，全能王比它同级别的车型，最具竞争力。

性价比错呀标配胎压监测，定速巡航这些功能都很实用

售后客服都挺好！车子总体性价比还是很高的，价格比老款还便宜了，配置也高了，算是比较有良心了 品牌评价：毕竟是上汽的品牌，各方面都还是不会差太远

性价比还是可以的呀，路车的价格是三万多刚开始说分期啦，后面着急用车了就全款买了就有一点不好的吧，就是4S店的售后服务嗯就打通的这个售后服务不是特别好，不是说他们厂家售后不好，是我买车那个店的售后不太好，缺人总说那个这段时间洪水了，以前啊嗯忙不过来，但是耽误我们事儿啊，我们每天都要忙，做个首保呀，保养呀都要等个一两小时就这点特别不满意，后面我换了一家4S店就好了，很多售后确实是有待改进，我都想投诉他们服务态度也比较差。 品牌评价：大通这个牌子在做这种宽体亲和这种拿货车当中来说的话还是比较不错的各方面做工啊，设计啊，都是比较人性化的，也设计的比较合理，专门是针对这种拿货的会好一些。

保养和油耗都不错，小保养也就五百多一些，保养周期也是7500公里一次。

这款车性价比很高，首先就是拉货空间大，一来一去省了好多成本，其次就是大通售后保养维护也是杠杠的，有很好的保养维护保证，而且这款车车价本就不是很高，最后v80后期使用成本也很低，所以总而言之，v80是款很不错的车