这台车的发动机在动力方面的表现比较一般，整车的动力输出和爆发力和我预想的差别有点大，不说很差，但又不够强劲，所以要是能再强劲一点的话会更好。不过这个动力让我在市区到郊区两点一线里拉水果还是没有问题的，虽然水果里的水分多，很重，但是我拉满一车水果的时候，依旧不比别人的慢，速度还是挺快的。所以其实动力不差，就是差了点我想要的感觉。

有的时候，在路上起步之后，换挡的时候好像不是很顺滑，有点延迟，除此之前其余一切都还好。

反正基本不会当家用车，要是开到小路上，调头倒车什么的都费劲，发动起步没那么爽快。

炮刚上手的时候感觉操控性不是特别好，因为这款车的尺寸比较大，所以有时候转弯掉头不太方便。而且这款车的内饰设计感觉比较中规中矩，车内没有什么比较亮眼的设计，悬架的减震性能也不是特别理想，平时在乡下开的时候路过一些坑洼地段还是会有颠簸。

这辆车就是普通的简配皮卡，质感上是比不了别人了，自己不介意就行啊。发动的时候有点粗糙，有时候开着还有点异响，也不知道哪里来的搞不清。

外观方面，给你们看看我的长城炮，它是比较方正的，前面饰条提升了档次感，也很大气，和很多皮卡相比，长城炮的设计会更加的开放一些，没有那么拘束，有种跳出了皮卡车的限制，同时又保留了皮卡车的元素在，整体看起来十分帅气，很符合我的审美。

长城炮的皮卡比较洋气，我不太喜欢老式皮卡的样式，这样把自己也显得老了，虽然是买来工作用的，但是对于一台车来说，要开出门的，还是喜欢好看的，这样子开出去自己也有面子，这蓝色的长城炮，说实话，颜色真的很出众，在大街上真的会有人回头看一眼。

外观经得住我多看几眼，门面保住了，我开出去也有人夸啊。大块头一点都不低调，想耍个帅是有效果的。

炮的外观设计就像它的名字一样，非常大气稳重，尤其是车头部分的设计有一种霸气的感觉，而且车身的整体比例也比较协调，看起来没有什么突兀的设计，车漆的质感也非常好，在阳光的照射下闪闪发亮。

肌肉感比较明显啊，底盘也算高了，车头设计的挺显眼的，上街的回头率也不低。感觉这个款式也不容易过时吧，反正我是比较喜欢的。

整个内饰给人一种非常规整的感觉，尤其是中控台的布局让人看起来非常舒适。虽然车内没有高档材质，但也不会带来太多异味。座椅的仿皮包裹性很强，坐起来很舒服，而且车内非常人性化，方向盘上的标志和按键很明显，能够很好的操作。

内饰设计比较简洁，没有过多的装饰，车内基本没有异味，中控区域比较简单，操作上手方便，空调区域物理按键盲操作比较轻松。带有倒车影像，车载电话，倒车影像清晰，手机连接蓝牙后即可拨打电话，通过多功能方向盘控制的功能还是挺多的，真的很方便。

车里面就差了点意思，十万出头不能想太多，这个味道我也还能适应，就是塑料看起来有点便宜啊。

内饰的设计比较中规中矩，车内没有什么比较亮眼的设计，所以第一眼看上去感觉比较普通。不过我对内饰的要求也不是很高，毕竟这是一款皮卡，不是家用轿车，所以对于这个内饰我觉得也还能接受。

刚提车那会有味道的，材质马马虎虎，只要不去细看，也不至于说看不顺眼，这个价位不能要求太高了。

长城炮的空间对我来说特别实用，无论是前后排的乘坐空间还是后面的货箱，对于我来说都是完全够用的。这款车的空间布局确实比较合理，前后排5人满载时不会拥挤，能完美的容纳家庭的需求，后面货箱的装载能力也很强，整个车身看起来结实稳重，可以让我随便拉水果了，怎么造都行，这个空间完全够用。

皮卡一般都是融拉人和载货两点属性于一体，我家里做一些小生意，上一台车就是面包车，有时面包车就不能满足用车需求，有的物资比较长，就会放不下。因此，我才考虑购买新车的，然后皮卡就不一样了，它的开放空间比较多，局限性比较小，装东西的时候更加方便。

这个名字从网上看的时候就感觉很霸气，来看看实车的，也没什么熟人，本来还想是不是再看看，那天当场有人就买了一辆，我就跟上了。

炮的空间确实挺宽敞的，前后两排对于我们一家人日常出行来说基本上没有什么压力，虽然说不算很大，但至少坐着不会感到拥挤。而且后斗的载货空间也非常的大，之前开三轮车一天装三四次的货，现在一天跑两趟就已经装完了。

空间对于皮卡车就是基本操作了，就指望它拖货呢，一点不耽误送货的效率。平时一些蔬菜或者零器件，不是很大件的东西，拿这辆车都可以搞定。装卸比较灵活，乘坐也足够一家人使用了。

这款长城炮对于我来说主要是一台拉货的工具车，动力上能说是跟得上我的需求，虽然车身很高，但是身体很灵活，稳定性也是在线的。我妻子现在开车也很得心应手，忙的时候，我就让她开车去拉货，她也能控制得很好。方向盘转向非常轻盈好用，车内噪音很低，这段时间使用后感觉很舒服，无论是在平坦的公路上，还是在村里的砂石路上，长城炮都能征服。相比同级别车型，我感觉长城炮可以说是非常人性化和舒适的，因为它的座椅和减震都比较软，坐在车里很舒服，长时间开车也不会很累。

长城炮拥有的动力组合，足以满足日常货运和出行需求，车内操控也非常舒适，90后的年轻人应该会喜欢的，车内配备了倒车影像、驻车雷达等一系列实用配置，这些都是开车很需要且常用的功能，在运送货物的路上或者全家自驾游的路上，都能有好的体验感，座椅的设计上也很符合人体的身体结构，包裹性强，贴合度好，久坐也不会感觉到很累。

有时候光听见发动的声音，起来还要赖个几秒，爆发力没有看起来那么强悍。一脚油门下去，推背感可以，正常的跑个来回没什么压力。

动力表现我还是非常满意的，2.0T的发动机动力非常的充沛，平时起步加速都挺迅速，而且这车在满载货物的时候起步加速也不会很迟缓。尤其是在上坡的时候，表现非常优异，开起来比较轻松，平时满载我们一家人出行也非常的方便。

动力就是起步有点肉，后续发力还行，只要不是很烂的路我看是没啥问题。换挡的时候会有点卡顿，平顺性一般。

也没花几天功夫，车机性能挺简单的，很快就被我摸熟悉了。但是有时候受路段的限制，想调头或者一些小坑过的是真难受。有的时候在批发市场门口能绕几圈，太杂乱了。

操控性比较一般，当时刚上手的时候操控起来感觉不是特别的灵活，因为这车尺寸比较大，所以转弯掉头的时候操控起来不是很顺手。不过方向盘有电子助力的辅助，操控起来感觉还是比较轻松的，刹车的灵敏度也很高，满载货物的时候制动距离也比较短。

操控上普普通通，没有什么技术感和科技感可言，就是助力上稍微顿感一点，打方向使不上什么巧力。驾驶位周围的功能，比较简单，自己多磨合磨合吧。

我的车现在的平均油耗是10左右，到时候不开空调了，我觉得油耗会降下去，这样的话，平时拉水果，跑市区、县城，给客户送东西，应该不费多少油，这样还是很不错的。

燃油经济性良好，这么大的车，百公里油耗只有9L，按照目前的油价，每公里下来的油耗是我还可以接受的范围，它还兼顾了家庭和商业用途，能有这个油耗我觉得很划算，而且如果是在高速的话，油耗会更低。

油耗我看低不了了，11L油确实也没啥，只要不让我天天没事干，花点油钱我也愿意啊！

油耗表现还是比较正常的，目前综合油耗大概在11.5个油左右，和我当时预期的差不太多，因为我平时基本上都是城乡两地往返送货，油耗肯定不会很低，所以对于目前这个油耗来说我还是比较满意的。

油耗12L左右了，不算经济型，想省点油费是真省不下来。反正就是加油的时候稍微心疼一点，每个月的开销都是要算着点的。

我不开长途，就没那么多事，人也没那么累车子也能休息休息。看环境吧，环境越差我这车就开的越不痛快，不是很理想。

舒适性方面还是有所欠缺的，虽然说这款车的座椅设计非常的柔软舒适，而且包裹性也挺好，久坐也不会感到腰酸背痛。但是这车的悬架减震性能不是特别理想，有时候路况不是很好开起来会有颠簸感。

舒服就那样吧，自己腰本来就有点问题，开车也比较累人，家里人坐坐也没什么意见。车里活动空间还可以，不会觉得压抑。

家里需要一辆能兼顾一家人日常出行，同时平时进货拉货也方便的车，皮卡无疑是最好的选择，我在小区楼下开了一家水果店，虽然目前没有很赚钱，但是生活是足够的了，所以也需要有一台属于自己的车了，皮卡作为日常家用车，毫无违和感，拉货也很在行，长城炮的品质值得相信，价格也不高，所以我觉得性价比还是很高的。

近年来，由于消费者用车需求的多样化，这种实用性强、可扩展的车型逐渐得到了更多人的认可和喜爱，长城炮无疑是新生代创业者工作生活中的得力助手，运货、载人毫无压力。其青春活力的外观和一系列实用配置打破了人们对皮卡“工具车”“卡车”的狭隘理解，成为汽车市场一道独特的风景线。由此看来，长城炮的性价比还是很高的。

性价比我没有多去对比，价格是肯定让我满意了，有一说一，国产车的性价比就没有让我失望过，希望能开个几年换更好的。

炮的性价比我觉得已经是非常不错的了，10万多点的价格能买到一辆皮卡车我觉得非常的实惠。而且这款车的外观设计大气稳重，车内的配置也比较丰富，在同价位中我觉得这款车也算得上是佼佼者了。

已经很划算了，十万出头的自动挡皮卡，少之又少吧，标配的东西不会影响正常驾驶就行，要想追求更高的条件，我就不会买这辆车了。