由于我平时用车强度比较高，经常在市区重载行驶，所以目前的油耗确实比较高，综合油耗也在10左右，我觉得还是有一点点压力的。

因为选择这辆车的时候，主要的考虑因素是装车跟动力，如果说有不满意的地方，大概就是内饰比较简洁吧。

有点在意的地方就是长城炮的油耗了，油耗的话可能会偏高一点。

比较不满意的就是车内储物空间不够丰富了，储物空间偏小，有空间能放东西，就是比较有限，不够别人的做得丰富。其他的话好像也没有不满意的了，整体都是挺好的。

长城炮还是有一些不尽如人意的地方的，就是它的噪音还是比较大的，尤其是当速度上到90以后，我的车里就开始有一些不和谐的声音出现了，希望以后能把这个问题解决掉不，毕竟很多人都是喜欢安静的。

就我使用这款车的这段时间来看的话，能看的出来车子没有把精力放在内饰上，内饰的高级感还是有所欠缺的，内饰里使用的材质有些拉低了这款车的感觉

有一点不太好的就是隔音效果不是特别好，平时还好，但是过一些不平的路或者高速上速度比较快的时候，都能听到一些噪音。反正目前不满意的就是这个小缺点。

车漆感觉有点薄，上次我开着它到老城区的房子里拉货，大家也都知道，老城区的那些地方，路都是比较窄的，人又是很多的，那是我为了避开行车和行人，就不小心刮到墙了，就那么小小的碰到了一下，然后车子就刮花了，还挺心疼的，我记得我只是小小的碰到了一下，怎么就这么容易的就刮花了呢，所以说车漆是真的薄啊。幸好当时碰到的是墙，而不是人了，要是碰到人还是挺麻烦的，这个经历也给我提个醒了，我的车技还是需要再进步一下的，不然以后再来老城区这些地方的时候，又碰到了，可就不划算了啊，又得花钱补漆，费时间费金钱，我可不想在阴沟里再次翻船啊。不过，要是车漆的没有那么薄的话，可能我就不会那么容易刮花了吧，希望这里还是改进一下会更好吧。

感觉后排乘坐舒适性不是特别理想，因为座椅的角度比较平直，短途乘坐还可以，长途乘坐就不是特别好了。

缺点的话就是车子有点大，过弯的时候侧倾有一点感觉。另外一个新车的味道很大，当时买了一些竹炭包。

我目前我觉得也没啥不太满意的地方吧，只是觉得操控乐趣好像没那么高。

不满意的话就是觉得玻璃的隔音差一点，感觉厚度不够呢，特别是高速的时候隔音效果并不是很理想。还有一点就是内饰设计感觉有点老气，不是很喜欢。

最不满意的地方是它的内饰硬塑多了一点，当然之前去看的一些皮卡都这样，不过心里还是有点过意不去，毕竟钱花了没享受到更好的内饰。

如果说从乘坐舒适性角度来说，长城炮确实没那么给力，尤其是底盘的颠簸比较强，烂路多的情况下坐着不舒服。

我觉得这车的隔音就一般般了，我天天拉货，天天都能听到后面的声音，就是货物和货物之间的碰撞声，货物和车之间的碰撞声，有时候我关上窗户，依旧能听到外面的声音，如果外面的声音很大的话，在车里也会感觉很嘈杂，如果声音不是很大的话，就能听到一点点声音，但是不多，遇到嘈杂路段时，我的一个解决办法就是在车上听歌了，听我女神邓丽君的歌，或者男神谭咏麟的歌，我最喜欢他们的歌了，他们的歌我虽然听了很多年了，但一直都听不腻，越听越有味道的。

因为照顾到了尾箱的空间，所以说后排的乘坐空间算不上特别的宽大，日常乘坐是没有问题的，而且车子的地台隆起特别低，脚都有地方放。但是后排对于个子稍高一些的人来说，腿有可能直接就顶到后坐上了，所以说这一点我觉得是不太满意的一点吧！

整个身体线条特别刚硬，很有男人味，我认为这是最帅的皮卡了。

车头这部分设计我觉得可圈可点，在路上的时候，人家第一眼看到，肯定会回头看一眼的。

长城炮的外观简单来说就是给你一种硬朗的感觉，因为整辆车很大，所以开长城炮的人都会有一种硬汉的感觉。

外观方面，方方正正的车身看起来颇具气势，车头融入了更多的时尚元素，让整车看起来格外硬朗。长城炮的外观和我想象中的皮卡相差太多了，我以为的皮卡就是那种很拉货的感觉，但是并没有，我觉得皮卡的外观进步了很多啊，车漆也很精致，没有丝毫的廉价感，全都是高级感了。

外观令人满意，前大灯很吸睛，车身方正，显得很沉稳，很有那种处事不惊的感觉。

长城炮的外观设计还是非常不错的了，整个外观设计风格比较的大气时尚的，特别是开到市区里的时候，路人都会过来看我的这款车，回头率真的太高了，自己觉得脸上也是有面子的

长城炮的外观是我最喜欢的，很霸气，很狂野，具有皮卡的特性，线条粗糙，硬汉风格饱满。

外观上除了车漆让我觉得车漆有点薄，其他方面都很不错，颜值也是很能打的，特别的帅气高级。

外观真的很帅，比那些硬派越野车帅多了。粗犷狂野的气质全露无遗，开在大街上比任何车都要抢眼，在阳光的照耀下，金光闪闪的更加霸气。小时候看电影时看到电影里面的男主角开着酷酷的皮卡，在公路上面，真的是感觉超级无敌帅气。从那时候开始我就期待着自己能有一台皮卡，要硬派又帅气的皮卡，现在我终于做到了。而皮卡对于现在的我来说，不仅是圆了之前的梦想，同时还是我生活里的好帮手，能帮我一起拉货载货，也能让我带着全家人一起出门游玩，能拥有它真的很开心。

外观真是好看，长城炮的前脸很大气，给人一种不怒自威的感觉。

外观还是很亮眼的，看着好看，看着它心情都会变好。

外观那必须点赞了，长城炮的外观看着还是很运动的，年轻人我觉得应该都很喜欢这个款式吧。

245的宽胎，17英寸的轮毂，配合侧面的腰线，还有整体硬派的风格，看上去视觉效果很醒目。说一个细节，就是它的漆面，刚提车的时候开着车去爬山，山路上两边很多的那种树啊草的，因为车宽路窄就来回的蹭，当时还想着车漆肯定很多划痕了。结果果然有一些划痕，说明车漆一般般。

漆面做工挺好，虽然不是啥高级的车，但外观看着比同价位其他品牌的车型更精致一些。

车的价格和外观的差别好大啊，就是如果让我看车猜价格的话，我是猜不出这车才十万不到的，我觉得怎么都是有十五万左右的，就是看外表的话，我觉得它的质感是非常的不错的，车漆很厚重还很亮，而且这车看上去就很大气，车身特别的硬朗有气质。

车头的设计是非常的彪悍的，运用了大量的镀铬材质进行装饰，这样的设计，如果是用在家用轿车上，会显得有些浮夸，但是用在长城炮上，一点都不浮夸。后面的桅斗给人特别壮实的感觉，而且轮子看上去也不会觉得奇怪。此外，车子的侧面是有踏板的，对于很多身材或者个子偏小的人来说，也特别友好。

内饰风格以简洁实用为主，乍一看可能没有那么惊艳，但细节绝对到位，看起来非常细腻，车内几乎没有异味。

内饰这部分比较简洁，整体看起来会比较朴素，座椅坐起来会挺舒服的。

内饰方面设计感还不错，虽然说配色会比较简洁一点，不过整体来说，功能的排序以及触控屏的摆放都非常合理。

车内还是不错的，用的材料也不差，长城炮的内饰给人一种比较规整干练的感觉，整体看起来简洁大方，车内做工也很用心，各个零部件处理得非常精致。最重要的是，刚提车的时候，车里没有异味，这让我很惊讶，用车以来车内也从未出现过异响。而且它座椅设计也比较舒服，填充物柔软，背靠角度很合适，乘坐舒适性还是挺高的。

内饰的感觉是很稳重，质感还可以，手能摸到的地方基本都是软的，我觉得这就已经够了。

内饰里的话，使用的材质还是比较的一般的了，我觉得是有些降低这款车的一个档次了，但是使用起来的话还是没有什么问题的，中控屏幕的清晰度也很不错

方向盘手感不错，中控和方向盘上的功能按键分布十分简单明了，就算是新手操作起来也很方便。

座椅虽然是仿皮的，但坐上去还是挺舒服的，对腰部的支撑也很好，因为隔一段时间就会回老家看一下爸妈，带上些米啊、油啊、牛奶什么的，刚好放在后面里，拿多少都不担心放不下，而且老家又比较远，高速也得跑上个3小时，开这么长时间人还是挺疲惫的，幸好座椅宽大舒服，对腰部也有支撑，所以这么长时间开下来，我的老腰还没有向我投诉，下车后依旧生龙活虎的，再来几个小时都可以。

作为一款注重越野和游玩的长城炮，我认为厂商应该对内饰设计进行优化，如果是普通版的话，这个内饰也没什么问题，它屏幕很大，保留了很多物理按键和旋钮，使用方便。但是越野版用这个内饰就太沉闷了，弄个悬浮式液晶屏或者双屏都会把车的档次感拉高，然后肯定会有更多的人愿意为长城炮买单。不过，有一点值得点赞，那就是它的材料不含糊，大面积的皮质材料包裹，手感还是挺好的。

内饰做得还是可以，用料这些都比较扎实，硬塑的地方也不多，不过新车还是有一些味道，闻着也不是很舒服。

内饰设计很人性化，配置也还不错，有倒车影像和定速巡航。

长城的内饰用料确实很下功夫，很多地方都是软的，摸着也舒服。但是设计的风格偏老气了一点，我反正不是很喜欢这套内饰风格。

内饰的设计是属于比较简约的那一种类型，没有华丽的装饰，没有浮夸的设计。在保留了皮卡车型功能性实用性的基础上，也适当的进行了一些SUV化轿车化的处理。比如内饰也用了一些软的覆盖包裹，但是很少，更多的硬塑为主，这点不是很满意的。当然了主要是偏向于实用性多一些。中控台上的按键分布的很合理，操控起来也挺方便的。

中控带了块大屏，不过没啥功能，整体的用料上也是塑料为主，很普通的造型。

内饰的风格就欠缺了一点了个性，不是那么的时尚，不像是现在的主流风格，要是再改进一下我觉得就更好了。

内饰的用料还算可以吧，虽然说大部分都是糖塑材质，但是层次感还是有的，空调的出风口，设计的还是挺多的，而且出风量比较大，所以说平常我会习惯性的上车就把空调打开。

这辆车的座位布局非常合理，前排比较宽敞，后排也不拥挤，货箱就更不用说了，能装很多东西，可以开着我的长城炮去自驾游。

前排驾驶空间足够大，身体也伸展的开，不会说让人觉得拘束。

长城炮的载货空间非常的大，有的时候和家里人出去玩，我会带上他们的自行车，后方的载货空间放下三四辆自行车是完全没有问题的，空间非常大。乘坐空间也是足够我施展开，我181cm的身高坐在驾驶座上，还有很多空间呢。

这款车的空间实用性特别强，一看就能看出来了，整个车身是很长的，空间布局合理，所以它前后的空间都是有兼顾到的，不会说前面小后面大，或者前面大，后面小那样子的，都是比较均衡的，前后排的乘坐空间也完全够用，我这个大高个坐在后排的时候，我的头距离车顶还有几个拳头的距离，膝盖离前排也有一两个拳头的距离，再上来两个人一起坐在后排也不会说出现拥挤的情况的，后面还有一个超大的货箱，完美兼顾了坐人和拉货，真的是一台了可以一举两得的车。过几天准备和朋友去露营了，现在露营好火啊，所以我的朋友都坐不住了，都想去玩玩，趁着国庆潮刚过去，人流量就没有那么大了，就约上一群好友去露营，他们还特意嘱咐我，一定要开我的车去，我的车货箱空间最大最能装了，他们这些小轿车只能给我的车打辅助，大件的物品可都要放在我这里，哈哈哈哈哈看来我的车还是很有用的，关键时候也会特别的靠谱啊。

空间是很好的，前排和后排都没有问题，我身高178，坐在前面调整好座位之后，后面依然非常宽敞，一点都不会打扰到后排人的乘坐舒适度，坐过我车的朋友都挺满意的，夸我这车选得不错了。

车子空间不错，内部的设计非常的好，每一个驾驶位置都非常的合理，车内的小的储物空间设计的也是非常的多的，可以随手放一些小物品，而且货箱这个空间真的是大啊，往上面拉货是非常轻松的，对于我工作上的帮助很大，这也是我为什么会选择长城炮的重要原因之一了

空间很宽敞，我身高还算高的，坐在主驾驶位置，把座位调到舒适的位置，头离车顶还有两拳多，如果坐在后排，腿部空间也相当大，膝盖前面大概有两拳多。坐过我车的朋友都说这辆车很宽敞，不比SUV差。

空间是很大的，坐满五个人的时候，车里也不会觉得挤，而且这车的驾驶座高度比较高，坐进去的时候我觉得视野很好，所以给人的感觉又更加大了，虽然乘坐的位置很大，但是值得一说的还是它的货箱，有个超大的货箱真的很爽啊，我买回来后，想拉什么的东西基本上都能满足我的需求，我家里是开了家小超市的，所以有时候顾客买的东西多了，不方便拿回家的时候，我也会帮他们把东西送上门的，因为很多都是老顾客了，做了几十年生意的，帮他们送货上门，既能维护客户，也能为自己的超市留下好名誉，真的是一举两得啊，而且距离也都不是很远的，所以也花不了多少油费，我觉得我这个举动还是很不错的，感谢这辆车的大空间了。

乘坐空间非常宽敞，毕竟这款皮卡的尺寸不小，它的空间绝对是一大亮点，车内的乘坐空间，坐五个人完全没问题，方方正正的造型，车内横向宽度充足，后排并排坐三个男人一样可以很宽松。我是个身高180厘米的壮汉，驾驶座对我来说很宽敞，空间也很舒适，不会觉得压抑，腿部空间也很充裕，唯一不友好的是座椅靠背角度，如果可以选择，我宁愿牺牲一些腿部空间，改变座椅靠背的舒适度。储物空间设计得很好，小东西都能很好的收纳进去，可推可拉的小盒子也是设计亮点。

长城炮的空间真的是大，车内的空间就很足够了，平时拉4、5个人都是轻轻松松。后斗也是巨大，拉货的一把好手。

空间还是挺大的，特别是后排的座椅空间，家里人都不高，所以坐着都觉得很宽敞。后斗也是巨大，平时我小超市里面的东西都靠它去拉，方便得很。

空间表现还是很出色的，特别是后排的乘坐空间很大，后斗也是巨大，拉货很方便。

说到空间，先说下货厢，毕竟是平时用的还挺多的。这个商用版的炮的货厢尺寸是1760*1520*540，高度是540毫米，就半米多一点。平时因为我运东西多，又不能超过货厢的高度，所以还是挺实用的。至于车里面的乘坐空间，毕竟是个皮卡车，车身高度挺高，坐在车里面没问题。中央扶手箱，手套箱这些地方的也是也都特别大，所以坐人的空间，储物的空间这也都是没问题的。

乘员舱造型方正，内部空间利用率也挺高，感觉很宽敞。后箱平时用来拉拉货，很方便。

空间最大的就是货箱了，那个货箱的长就有1760了，看这个尺寸就知道是不小的了吧，然后我一次就能拉很多东西了，看别人的车需要走两三趟才能运完，我这个一次就好了，不用走那么多趟，既省了油费，又节约了时间；前面坐人的位置也是挺大的，里面也是很高的，所以高个子坐进去也是不会顶到头的，就算是一米八的壮汉也能在里面坐的很舒服。

乘坐空间的话，后排稍微显得一般了点，我本人的话不算特别高，一米七的身高，坐在后排，腿部也仅仅只有一拳左右的距离，所以说大家可以估计一下后排的距离。但是绝大多数买皮卡的人不会在乎后排的空间是否打，只会在乎后斗的空间是否大。反正平常拉些东西什么的，他的后斗是没有任何压力的，基本上你能想到的东西他都能拉得上。

这款2.0T发动机的动力输出真的很流畅，前期的爆发力似乎有巨大的能量，无论是恒速行驶还是重载爬坡，都能轻松从容地应对，整辆车的动力给我一种既平静又有冲劲的感觉。

动力十分强劲，操纵性能也非常的好，在满载货物转弯的时候这个优势就体现出来了，非常的稳定。

2.0T的长城炮动力真的很足，后面载货空间基本上装满重货的时候，长城炮的动力依然强劲，该加速加速，该上坡就上坡。

我从来没有感觉到动力不足过，2.0T发动机的动力输出很平顺，动力储备还可以，每次中后期加速的时候，依旧还有很大的动力可以发挥出来，就算是整车满载时，起步也不会肉，后半段的加速过程就更不用说了，依旧是源源不断的输出的，非常强劲啊。所以我觉得这车用来拉货，在动力上市很足够的，不用担心动力不足。虽然这款车的离地间隙确实有点高，车身确实也挺长的，但车身稳定性还可以，转弯的时候车尾没有明显的拖拽感，转向特别轻盈，特别容易操控，所以灵活性也很OK，开起来还是挺轻松的。

动力怎么说呢，只要肯给油，就没有它做不到的了，反正你舍得踩油门，动力就会源源不断的输出，一点都不拖拉，一点都不慢吞吞的，马上就能有反应。

车子的动力完全是足够我使用的了，无论是起步还是加速超车，动力上都是有十分优秀的表现的，而且车内载满了货物的前提下，动力的表现也不会拖后腿的，遇到需要爬坡的情况，车子也不会有吃力的感觉

2.0t发动机动力输出好，加速非常快，超车非常轻松平稳，高速行驶时推回的感觉相当明显。

动力对我来说是很够用的，买回来拉货用的，当我货箱都装满了的时候，车子也不会觉得没有力气，动力还是能源源不断的输出的，不过要是你说满载的时候，货箱也满当当的时候去爬坡，然后跟我说，动力不足，那我就没有什么好说的，我的动力足指的是在平坦的道路里足，只要是日常中开，拉货开，我觉得动力上还是能够跟得上的，不存在气喘吁吁的时候。

一开始，我觉得这么大的皮卡的驾驶感觉应该是笨重沉闷的，但真正开起来的时候，感觉这种感觉根本不存在。但是这么大的车，提速跟小车一样快肯定是不现实的，至少这套2.0t的动力系统让我在驾驶的时候感觉不沉，起步很快，整体的轻愉悦感还是挺强的。而且变速箱很能理解我的意图，什么时候选哪个档位都很清楚，换挡非常平顺，开起来很顺。就是总体令人满意，除了起步初期响应较慢，但后面无论是高速超车还是开启空调加速，动力都能随叫随到。但越野时油门控制很有讲究，要懂它的脾气，才能开得游刃有余，人车一体。我还开着它穿过山路，面对起伏弯曲的山路，它也给了我很多惊喜，操控平稳，而且底盘滤振表现不错，支撑足够有力，高速转弯时不会有明显的侧倾。

2.0T的排量就是给力，加速一把手，开起来也舒服，拉货满载的话也没啥问题。

长城炮的动力是2.0T的，我买的手动挡，我觉得动力完全足够了，开着很舒服，市区也不会开太快。高速上的它也没给我掉链子。

动力还蛮好的，有时候拉着货跑高速都是轻松上120的。

2.0T的一台涡轮增压发动机，最大马力190，峰值扭矩360牛米，参数亮眼。并且我最喜欢的是它的扭矩范围宽，从1800转一直到3600转它都是可以输出这个360牛米的最大扭距。好处就是载货的时候，起步也可以很轻松，不会觉得因为拉货了起步就肉或者怎样的。另外发动机加92号就可以，不挑食。

我买的汽油版本，加速没感觉比柴油弱，起步的时候也很从容。对我这种不是经常要拉重货的人来说，感觉汽油版本挺适合的。

是2.0T的动力，是能拉得起这台车的，在哪里都能很好的开起来，农村的泥路里，山里的山路都没有问题，当然市区里开或者高速里开是更加的没有问题的，在动力上我没有担心过，即使有时候我的车里又满人又满货的，都没有显示出疲劳过的样子。

动力感受我对比过柴油版本的，其实柴油版本的扭矩感觉要更加的给力一些，但是考虑到平常我要兼顾一些家用的用途，而且汽油发动机的抖动和明显要轻很多，所以说我就选择了气油版的。动力感受还是非常不错的，反正开起来挺得劲儿。

对于新手的话我觉得并不是非常好上手的车了，因为车身比较大的原因，自己刚开始开车的时候也掌握不好这款车的脾气，多开几次就有所好转的

长城炮还是有点大，刚开始上手还是不太习惯，不过开久了之后还是可以。

操控乐趣方面我觉得没啥乐趣，毕竟是皮卡，只能说将就着开吧，不难开，无功无过。

长城炮还是一款比较好开的皮卡，底盘也高，过烂路也没问题，反正开着应付日常生活是一点没问题的。

说到操控，先说下它的通过性。因为毕竟是一台皮卡车，它的底盘是很高的。再加上它的悬挂前面是双横臂的，后面是钢板弹簧的，车体结构也是这种非承载式的。它的通过性和抗压力就更强，特别是在走烂路的时候通过性超强。有时候也会回一下乡下什么的，开着这个车信心满满。

底盘离地间隙高，走烂路一点都不担心磕底。我这个手动挡，挂挡手感挺好，换挡很顺滑。

对于一款工具车，其实在操控方面没有必要刻意的要求，不过，长城炮的操控感还是不错的，别看底盘这么高，在高速上过弯的时候也没有太多倾斜的感觉，所以说对于他的操控，我个人还是比较满意。

毕竟经常需要拉货，车上负担很重，另外2.0T的发动机也不小，目前其平均综合油耗约为10，客观地说，现在油耗真的不是很低，不过也是能理解的。

油耗方面具体要看装了多少货物以及在什么地方行驶，一般的话我拉着货物跑小路，一般油耗都保持在8.5这样子。

目前油耗是保持在9.5个油每百公里，对于我而已这个油耗可以接受了。

虽然车身大排量大，但是我觉得这车还是挺省油的，在大负荷的情况下平均油耗可以稳定在9-10之间，能做到这样的油耗水平，实在难得，毕竟这么长的车身，平时拉货也会挺重的，在加上自身的重量，油耗能保持这样的状态还是挺满意的，有人说9-10的油耗很高，油耗的高不高也要看看对于什么车来说的吧，对于小轿车来说可能会很高，但是对于大皮卡车来说，这真的不高了。

油耗在11左右，我个人感觉已经差不多的了，现在除小汽车外的油车基本都在10以上，再低一些的都是没什么动力的车了。

买车的这段时间里，我的车子都是用来拉货使用的，平均算下来的话油耗在9.7个油耗，这这样的油耗表现我觉得并不能算高的了，怎么说也是一台皮卡车的

油耗表现比较好，起码没有超出我的预期，我个人还挺满意的。

油耗：我的油耗就和大多数人的一样，差不多都是在9/10个左右的，我觉得已经不高的了，现在我看了一下每个人的油费，不算高，我还能在这里省下一点钱来作为我的私房钱了，偷偷乐，可不能让老婆发现了啊。 开空调油耗：夏天开空调加堵车，油耗会上到13个油

买车之前我就知道他的大概油耗是多少了，然后现在我开出的实际油耗和我之前参考到的数据也差不多，总的来说，没有很高，但是也不会低到哪里去，毕竟这好歹也是一辆皮卡车，车子重量也是不可忽略的，现在的油耗是让我满意的油耗了。

长城炮的油耗还是很可以，目前的油耗不到9L，是不是比较省油，后期开销也不是很大。

油耗还是很满意的，天天堵车的情况下的油耗也只有9L左右，如果跑个高速油耗还要下降到9个油以下。

油耗我目前9个出头一点，不算太高，但是也不算很低吧，毕竟皮卡，可以接受了。

到目前为止这个车子的平均油耗保持在百公里9.3升左右，对于这么大的车子来说，我觉得已经是非常省油的了。我还是主要在城区路面行驶，不太外出。我看很多车友他们经常开着出去玩，跑高速什么的，油耗也能到8个多。所以油耗这东西，也是因人而异，因车而异吧。这么大的一台车，油耗能够到这个成绩也行 。

11L多的油耗，我觉得可以接受。因为平时经常是走山路，速度都开不了太快，对于炮这么中的车身而言不算高。

因为这车几乎每天都是满满当当的出发，就很少情况是车里没货的，所以这车的油耗也是稍微有点高了，大约在9.4个左右吧，说高吧，也没有高到哪里去的，我觉得还是可以的，能接受这个油耗情况，每个月在油费上的支出也不算特别的高。

车型比较大，而且是一款工具车，所以长时间的高负载就让它的油耗有一定程度的提升。我觉得油耗的表现，还比较中肯吧！平常各种路况都跑过，而且基本上都会拉一些东西在上面，所以说9个油耗也是可以接受的。

过减速带的时候并没有感觉到明显的颠簸感，车身整个稳定，不走烂路就可以了，而且座椅的包裹感是很强的，久坐的话也不会感觉到累的那种，每个位置的活动空间都可以充分的发挥出来，所以还是很棒的啊

座椅舒适感挺好的，对身体的支撑很好，但是隔音方面我觉得差了一点，高速噪音大。

舒适度我觉得最好的是隔音，基本上听不到外面的吵闹声，挺安静的，这点让我挺意外的，没想到皮卡的隔音也这么好。

舒适度方面要说座椅我觉得是蛮好的，对于身体的支撑特别到位，我身高181CM，坐主驾驶还挺宽松的。就是我觉得玻璃的隔音稍微差了一些，厚度感觉不太够。

在我看来，长城一直都是一个比较在乎消费者体验的品牌。那么在车辆设计之初，我觉得就应该考虑到后排座椅的乘坐感受。别的皮卡车后排座椅很直那是它们的事情，长城我觉得应该把后排座椅留足一个角度出来，长时间乘坐才会更舒服。不然你现在角度这么直，坐着就和小学生上课一样的坐姿，时间长了会累的。

因为主要是考虑拉货需求，底盘没有家用车坐着那么舒服，路面上有多少坑洼车内都能感受的一清二楚。

底盘比较高，所以像我这样的驾驶员在前排视野也是非常不错的，车内会有颠簸感，但是这种颠簸感不算明显，而且座椅也是竭力的做到了比较柔软。平常干活累了，把座椅放倒休息一会儿也不是不可以，他的座椅颈斜度挺大的，所以我觉得舒适性方面要比一般的皮卡都要强。

在同一水平上有相当多的型号可供选择，我觉得这款长城炮的价格还是很吸引人的，配置各方面都很丰富，它的品牌影响力足够强，车的实力没有问题，从很多方面考虑，我觉得它的性价比很高。

这辆车的性能方面符合我的预期了，能装能跑，我觉得是值得的，装货能力都远超我的预估范围，能装的货确实是多，然后在装货之余，外观还能符合我的喜欢，10万左右能买到这样一辆车，性价比可以。

长城作为国内知名度这么高的品牌，我觉得买长城炮自然不会出问题，而且长城炮这款车也非常的火，我相信群众的眼光。

这款车后期的保养费也不贵，油耗也不是很高，这就很省钱了，再加上本身价格也不是很高，10万的价格在皮卡中算是比较经济实惠的了，而且，它对我的工作和生活也起着巨大的作用，是一辆可以帮助我创业的车，各方面都符合我的购车要求，实惠的价格，再加上它相对较高的颜值，质量也值得信赖，技术也非常成熟，我认为它的性价比极高，是一款值得入手的车。

因为工作需要皮卡，要有一定的装载能力，还能兼顾运输，纯粹意义上的工具型皮卡已经不能满足我的需求，而进口皮卡价格昂贵，没有钱我已经放弃了，长城炮在价格和需求上都满足我了，那么性价比也是很高的了。

长城炮是一款性价比很高的车子，车内的各种辅助驾驶功能特别的丰富，车内的空间也很宽敞的，各个方面都给我带来了很好的体验，特别是对于我工作上的话是提供了非常好的便利性，性价比我自然是满意的

长城炮给我带来了一种新的生活方式，这辆车既可以在城市里通勤，也可以出去越野或者商用，可以随心所欲地出去玩，所以我觉得性价比挺高的。

作为皮卡车来说，它还是很值得买的，价格也不贵，实用性也很强，用来拉货，或者家里日常使用都是可以的，也能够轻松应对各种场景的情况，买回来我是觉得挺值得的。

就长城炮的性能而言，确实物有所值。作为一款硬派越野车，它的越野性能强劲，价格实惠，配置丰富。我感觉同价位几乎没有竞争对手，越野性能和日常使用配置达到了平衡。它不仅外观美观，内饰豪华，而且操控性和动力性都很强。它可以上山，也可以下水，这才是皮卡应该有的样子。另外它的实用性也不错，出门拉货都很方便，越野的时候开着它也能让我觉得这车真的很不错。只要自己喜欢，开得舒心的车，那么它就是好车，就是一台值得的车。

性价比很高了，各种配置也还可以，价格也不贵，10W左右的价格确实给力。

性价比没得说，空间大价格不贵，油耗也属于一个正常水准，费用不高，很适合我这种有个小超市的商户。

一直觉得长城炮的性价比不错，因为定价比较科学，十万不到的价格，载人载货都方便，挺好的。

感觉这个车的性价比还是不错的，虽然当初买车的时候没有太多的优惠力度，但是说真的，毕竟它价格就十万左右，也没太多的优惠幅度了。本身定价就不高，所以这个可以理解。主要是这车满足了我的需求，拉货，家用，也有不错的通过性和越野能力，油耗也不高，这就行了。

10万不到，我觉得长城炮挺全面了，从朋友使用的反馈来看，质量上也很让人省心。

性价比挺好的，买车的时候还给了我一些购车优惠了，便宜了一点点，虽然不是很多，但是有好过没有吧。

车子的价格还是比较实惠的，市面上十来万元的皮卡，其实还是挺多的，但是我觉得外观真的很少有比长城炮漂亮的。独特的装载能力造就了皮卡自身的用途，对于我这种工作性质的人来说，毫无疑问，皮卡要更适合自己。