内饰的塑料感有些明显，如果能多些皮革的包裹看着会好很多。

全顺的外观我觉得有待提高，虽然以实用为主的一款车要是颜值增加点销量就更好了。

全顺实用且耐用，没遇见过小毛病什么的，买回来这半年里也没有去修过。

减震不是很好，在颠簸路段行走有点不舒服。

我经常开全顺在车站接送客人，客人反馈说减震效果不是很好。

现在来说其实也没太多不满意的，只是当时刚买车，新车的内饰气味偏大，可能和车内硬塑料用的比较多有关，这点的确给我留下了不好的印象。

买的时候没什么优惠，这点让我挺不满意的。

不满意的就是悬挂有点硬，跑乡下的时候颠簸感很强，他们都说有些晕车。

非得说一个的话，高速有噪音，但是不是很烦人的那种，柴油车都有这个问题。

纵使是中顶，但看着还是挺高的。侧面腰线有俯冲的姿态，不是那种水平线的，视觉效果上有些运动感。车尾是对开门的设计，竖向长条的尾灯很好看。

这款车的外观不算出挑，尤其是底部那塑料质感，不过也有好处，剐蹭什么的要比漏车漆好看。车身还可以接受。

全顺车身整体比较硬朗，而且车头的进气栅栏配上车大灯展现出了全顺的气质。

我买的是白色车。我开了两天车后有点烦。每天都要清理，太容易吸尘了。

全顺的外观其实是可以的，虽然偏传统，但是开去拉客的话，客人们还是挺喜欢的。

前脸用了双中网的设计，层次感挺强的。大灯像是瞪着的两个眼睛，呆萌呆萌，我觉得挺可爱，很有特点，不像同级很多车型看着让我感觉有些呆板。侧面的话，车窗下方的腰线是从前向后逐渐上扬，轮拱也有明显的突出，有几分运动的气息。

外观比较耐看，车漆用料也是有档次的，整体比较大气。

比较喜欢这车的外观，憨厚敦实，开出去也比较稳当。

全顺在外观上要比其他的轻客好很多，霸气硬朗。

中控设计倒不过时，至少在这类车型中我觉得挺好看，非常有层次感。只是用料上塑料为主，质感没那么高级。

内饰虽然是塑料的地方比较多，但是塑料的质感也很好比较细腻，整个内饰风格单一略显老气。

内饰会偏向比较简洁实用，朴素的内饰在清理起来会更方便而且更耐脏。

全顺的内部格局我觉得挺不错的，内饰的用料以及做工都很好。

中间的设备排列的很有创意感，空调出风口形状设计的不错，整体偏简洁但又带点新颖。

中控其实比较像老款福特家用车的风格，和我朋友老款的福克斯看上去很相象。而且挖掘多了很多储物格，实用性很好。只是用料材质方面，硬塑料偏多了些，新车内饰气味也很明显，环保性做的不是太好。

轻客的内饰都差不多，这个价位的都差不多，设计的如果再细致一点就更好了。

质量感觉一般，不过我经常跑工地也不需要什么豪华感，实用就行。

这个价位的轻客都差不多，老气一点，但是非常的实用，没有多余的设计。

我这款是中轴中顶，8座版本，车内不管是乘坐空间还是后备箱，整体表现都很给力。而且前排的储物格也很多，放一些记录发车时间的本子、我的水杯等等都很方便。

我是把我的面包换了，买的这款车，特意买了个大空间的，不管是乘坐感还是观感这大空间都是美。

我这辆全顺轴距是三米三的，空间是相当的大，乘坐起来也很舒服，车内储物空间利用率很高。

空间是真的很大的，东西基本随便放，感觉都也三平方左右了。

空间方面很大，拉人拉货都可以，平时客人随身携带着的行李箱都装上是一点问题都没有。

全顺7座、8座、9座都有，要我来看，我这个8座的实用性最强。拉人的话比7座多一个，每次可以多赚一份钱，同时，2+3+3的座椅布局，坐着也不憋屈，前后排都很宽松。相比于9座，后备箱又要大许多，一般这些坐长途网约车的，基本上都会有一个行李箱，车内坐满人，后备箱也能轻松放下他们的行李，偶尔还可以帮公司带点货，接点私活。

要说轻客最大的特点就是空间大了，我是拉客人用，空间的乘坐感获得一致好评。

装货真的不用担心了，跑工地又要拉人又要装工具，全顺的空间表现力很牛。

买轻客就是冲着空间大来的，全顺在空间的选择上还是很多的，说下我选的这款，日常装载没问题，头部不用说，2.4米高，没有任何的压迫感，腿部正常的身材腿部也可以自由活动

柴油发动机低扭很强，起步加速都不费劲，动力输出能跟上。高速上，在限速区间内的提速没有什么衰减，大胆给油超车都能一气呵成，不会让我着急。这车的底盘够稳，并线速度快了也不会感觉飘，非常扎实。

驾驶感受：空间大就是好，装人载货多比以前多了，跑长途乘客也会感觉很舒服。

全顺这么大一辆车，开起来发动机不会肉，而且动力也很足。

加速快，因为是柴油发动机，不管是起步还是加速，动力的响应性都不差。

全顺开起来给我的感觉就是一点都不肉，开起来很顺滑。

要说性能也谈不上是特别强劲的类型，但它的响应速度很快，发动机初段没有虚位，平时起步感觉很轻盈，踩下油门，车子立马就动了起来，不会有什么大的延迟，主观上都能跟上我的意图。超车时只要舍得降档给油，动力也不会弱，高速上照样能达到我的预期。

属于比较平顺的，我比较喜欢这样的驾驶感，毕竟咱们这么大的车而且商用，一方面是为了经济，另一方面也是为了安全。

动力表现一直都很满意的，开起来有些平顺。

提速很快，高速一不小心就容易超速，速度感很强。

本身买这种车我是没对操控有什么大的期待的，但开了一段全顺之后，它给我的感觉是真不一样，动力跟脚的同时转向又很舒服，转向力度大小合适，非常自然。而且挂挡手感好，我对比过我朋友的依维柯，它那车挂挡就有些松散，我的全顺则没有这个问题，档位很清晰。

油门比较灵敏，给油起步一气呵成，刹车是属于比较线性的，这车的操控感很符合我要求的稳重性。

转向清晰不费力，这车的操控手感我挺喜欢的。就是车子挺大，开始的时候有些不好操控，现在好了很多。

新手会因为车子大不熟悉有这样的烦恼，作为老司机我倒是没有这样的烦恼。

跑下来，我的油耗一般都能在8L以内，对比汽油车来说，至少省油一半以上了。

油耗：现在刚提车不久，基本上高速和山区跑的比较多，平均油耗在8.8.

我对全顺的油耗还是比较满意的，平时就保持在9个油这样子，我觉得挺好的了，因为本身车就大，自身也重油耗高很正常。

油耗感觉还可以。平时在市区走的话油耗是8升左右。

全顺我提回来已经开了半年多了，现在油耗基本上就是保持在8.5。 畅通路况：油耗在8.5一般都是因为我在一些乡下的小路上跑，路比较颠簸，不好走。但一般在路况良好的情况下，油耗基本上保持在8.3。

油耗：平时跑的都是固定线路，行驶速度比较快，400多公里基本就是5个小时开到，油耗也不高，大概就是10L的样子。

油耗：开了不到4000公里，首保还没做，平均油耗在8.6。

油耗：这车的油耗我还是很欣慰的，路段比较杂，平均油耗在8,7，满意了。

油耗：油耗不高，没有超出我的预期，我是跑高速的情况比较多，平均油耗在7.3。

要说我自己还真没怎么坐过这车的后排，平时都是我在开。前排的话，视野很开阔，前方一览无余，没什么视野盲区。同时，高速上，全顺的底盘很稳，开到120km/h，即使遇到一些起伏，车身的稳定性也很强，感觉特别扎实。

悬挂的感觉有点硬，虽然是独立悬挂，但是跑乡下过坑还是不如轿车的感觉。

座椅的舒适性很好，开了一个月没有感觉哪里不舒服，就是悬挂调教的不是很好，他们说有些晕车的感觉。

风噪是有的，但是悬挂很好，颠簸感可以忽略。车子的封闭性很好，冬天不会觉得漏风。

价格不贵，毕竟是合资品牌，全顺各方面也都挺好的，实用可靠。而且以后即使是要卖车的话，它的保值率都相当高，折损价格不大。

性价比这方面我挺满意的，因为最近买车优惠力度真的很不错了，加上送的东西，还有这个车子的实用性都很好。

全顺的性能好，而且外观也不赖，我觉得性价比还是可以的。

总体来说不错。保养咨询了，首保免费后期小保养也就几百块左右。

我觉得能买到全顺这样一辆车去拉客或者说是拉货，坐我车的客人也喜欢，我是很满意的。

性价比很高，怪不得很多单位都用全顺，救护车也是全顺居多。

买车到现在，跑着还不错，对这车的评价没有改变，买车还是应该买个靠谱的老牌子。

我们这种买车不是为了炫耀，是为了实用，车子能抗能打就行，性价比这方面我认为全顺合格。

买车的时候优惠了3000块，这个价位也算是挺合理的了，而且我主要是看上这车的质量。