对全顺这台车，我最不满意的一点，就是它竟然没有流行的360全景影像。

对于全顺这台车，我最不满意的一点，就是它的方向盘。这个方向盘不是多功能的，材质竟然是塑料的，手感很差。如果能够换成真皮的，那手感和驾驶感受就不一样了。

如果说对全顺有什么不满意的地方，应该就是它的辅助功能。虽然有后驻车雷达，比较实用，但少了前驻车雷达和360全景影像，对于经常外出接客人的商务车来说，少了这两个实用的功能确实不太方便。后来在改装的时候，我直接新增了这两个功能，让行车安全更加得到保障。

不太满意的地方就是全顺的隔音效果了，车内听音乐关上窗户，车外也听得到。

不太满意的就是隔音有些差，开车的时候能听到外面的噪音。

内饰的用料也太一般了吧，满满的熟料材质，而且也没有什么软皮包裹着的，多少差点意思了。

我个人感觉这款车的内饰设计过于简约了点。

不满意的就是配置太少，新手操作有点难度。

作为商旅车，底盘的舒适性方面只能说是一般，悬架调校的比较硬朗，如果是高速上遇到一些坑洼，颠簸感挺明显的，没有减速的话，坐在最后一排的人可能都会抛离座椅。

舒适性方面，全顺表现一般，特别是底盘偏硬了些，遇到路况不好的地方，行驶起来的颠簸会有些强烈，滤震缓冲感不够明显，影响车内的舒适性。

内饰的异味是最不满意的地方了，特别是车子刚到的时候，可难闻了。

内饰不是很满意，不过看时间长了也挺舒服的。

最不满意的就是买车的时候优惠不是很多，如果要多一点就更好了。

我对内饰有点不满意，塑料感有点强，刚提车的时候还有味儿。

这内饰太老气了，和我朋友10年前的福克斯是一个风格，完全不像是近几年车型的样子。而且密密麻麻的旋钮和按键，没有大屏，用料也是塑料材质为主，谈不上有什么档次，对于20万的车来说还是有些简配，不够给力。

车辆的整体上还是可以的，就是舒适性没有那么的好了，跟家用车比不了，主要就是用来拉货的

我买的汽油版本，当时想的是汽油发动机维护起来要便宜些，加油也方便。但现在感觉油耗上还是要比柴油发动机高不少，因为之前碰到也是开全顺的师傅，但是柴油版本，听他说他那车油耗可能就是8L多，让我羡慕的。特别是现在高油价的情况下，省油省下来的钱还是很大一部分呢。

车子拉货还可以，要是坐人的话，颠簸感太强了

不满意的是一些小问题，比如外观不够时尚，但是我更在乎的是它的实用性。

满意的地方有很多，但是车子也是有一些缺陷的，让我觉得想要吐槽的地方就是减震效果上面了，而且车内异味也大

全顺的外观采用的是福特家族式的设计风格，我喜欢它的前脸设计，非常霸气，很是硬派，符合我对轻客的要求。

对于全顺这台车，外观是我最满意的，我喜欢它的流线车身，干脆利落，前脸的设计非常有个性，一看就知道是福特家族的特点，简约而不简单，霸气十足。我买了它，主要用于商务活动，现在开出去，这种简约干练的商务风范，直接就是满满的回头率。

全顺的外观，一眼就被它迷住。外观轮廓很协调，尤其是前脸设计，一看就知道是福特家族的风格，动感十足，而且不失大气，非常有特点。我最喜欢它的车漆，很亮，一看就很高档，大大提升了整车的形象。

全顺的外观会比较朴素，没有太华丽的地方，这也是全顺的特色。 车头造型：车头这部分设计，我觉得设计的还是挺好看的。

外观比旧款的要时尚很多，而且商务感也很浓。

我对外观就没有什么感觉了，反正看着就很像一台拉货的车，外观很符合它自己的用车定位了。

我买这辆车主要就是拉货，对外观的要求不高。

外观上不算是很出挑，但是也挺耐看是实用的。

我这个中顶版本，车身高度看着挺合适的，不会像低顶那样感觉秃秃的，又不会太高，视觉上刚刚好。前脸中网用了黑色的设计，搭配有层次，看着很丰富。侧面线条硬朗，车窗也是前面的更大、后面的更小，有一个对比，不会太过呆板。尾灯是竖向的设计，很长一条，不占什么空间，车尾看过去挺简约的。

我这款是中顶，车身高度会比普通版本更高一些，高了之后，我感觉整个车身更协调了。前脸看得出福特家族的元素，简约干练。车尾灯是竖向的排列，没有什么复杂的元素，很耐看。

看上去就很有成熟稳重的感觉，车身的线条还很硬朗。

这款车的外观我觉得要是车头更多一点霸气就更好了。 不过现在也很喜欢。

比较大气的类型，车身没有什么装饰线条，挺简单的，看上去一般。

外观没有什么特点，就很普通，拉拉货对外观要求不是很高。

全顺这车外观肯定不能说新鲜，一些警车、救护车什么的用全顺的不少，路上能见度很高，不过这个外观真是耐看，很大方，前脸又有一定的福特家族的元素，和其他不同品牌的车型有区别。另外，它的车漆不廉价，做工也挺好，作为一辆20万级别的轻客，看上去不掉档次。

整个全顺的车身线条美观流畅，给我带来了很好的视觉上体验

我这个中轴中顶版本，外观轮廓看上去是非常协调的。前脸造型有福特家族的风格，带了一定的运动气息，很有特点。作为20万级别的车型，全顺的车漆还挺好，够亮，不会让人觉得廉价。

外观挺大众的，简简单单的外观，还挺大气的，

说实话，全顺的外观只能说看起来顺眼，没有那么多花里胡哨的设计。

外观上比较的低调，简单大气的风格也符合多数人的审美了

全顺这台车的内饰设计简约而不简单，中控台功能布局合理，清晰简洁。视觉效果和这台车的定位是一样的，我很喜欢这样的设计。

全顺的内饰设计不错，最亮眼的，就是一体化中控台，设置的中置换挡杆，操作简单，布局合理，空间显得更加简洁。有点遗憾的是，豪华元素少了点，设计有点中规中矩，亮点不多。

全顺这台车的内饰设计还行，但隔音效果差了一点，为了达到更好的商务接待效果，提升内饰档次，我对车子进行了改装，在车壁和底盘的地方增加了一些止震板，大大减少了车壁震动带来的噪音，隔音效果更好了。另外，除了必要的内饰配置以外，我还对一些配置进行了点缀，比如增加了立体音响，让车内的氛围更加奢华标致。

全顺的内饰不是精美，主要设计还是偏向于实用性多一点。

内饰的塑料用料较多，看起来并不算高级，但是做工很好，看着很顺眼。

内饰的颜色很耐脏，它的布局也不会显得很老气，更多的时候那种简洁大气的感觉。

内饰挺简约的，它的座椅特别舒服，我经常跑长途送货，长时间开也没有酸痛感。

内饰的质量还可以接受，不过设计感比较老气，这款车要是设计感稍微时尚一点，就更火了。

中控台特别的饱满，不管是储物格还是空调出风口等等，布局上都不会显得凌乱。仪表盘白底的设计，读数很清晰，看着一目了然。四幅的方向盘，造型还挺好看的。

四幅的方向盘，握感挺好，造型也挺运动。中控台主要是塑料材质，没太多可说的，不过做工很好，走烂路没有异响，旋钮的阻尼也很清晰，不会是那种松松垮垮的情况。原来觉得日系车挖掘空间是一把好手，但福特也不差，中控台还有车门板上很多储物空间，细节非常实用。

虽然没有什么设计感，但是胜在配置齐全，每个功能键的位置也很清晰，开车的时候我觉得挺方便的。

内饰布局简单，设计感有些老气，不过实用也很耐用。

内饰做工挺好，细节处理的很到位，而且质量也是一分钱一分货。

全顺的内饰塑料感颇强，提车当天还有味儿，这让我有点不舒服。

做工挺好，旋钮按键多，但用着不觉得松散，很紧实，功能布局挺合理的，操作足够顺手，想要的功能都可以让我快速找到。虽然都是塑料材质，但大部分地方是软性的搪塑，看着不好看，摸着却也不廉价，能接受。就是设计上实在老气，又没有大屏幕，没什么新鲜感，看过去是很普通的样子。

全顺的内饰也是非常大气好开的了，在车里能够享受到非常多的辅助功能

中控台和老款的福克斯比较相像，更偏向于家用车的风格。虽然没有配大屏，但整体看上去也是简约的风格，不凌乱，各块的功能布局很清晰，想要操作什么功能用下来都很方便。车内没有什么皮革包裹，但软性的搪塑材质不少，摸着还挺舒服。

内饰里面的话比较的好打理的，也比较的耐造。

内饰的设计还可以，总的来说还是比较大气的，就是有一点塑料味，不太好。

内饰里面没有什么特别的地方吧，虽然做工还不错的，但是新车里面的异味有点大

全顺的空间，可以直接给五星好评。这台车的空间利用率高，座椅宽敞，车上有多处储物空间，而且后备厢容积也够用。

全顺这台车的空间表现还是不错的，座椅很宽敞，不管坐在哪一个位置，头部和腿部空间都照顾到位了。我喜欢它的后备厢，很宽敞，如果要想更大的储物空间，可以将后排的座椅放倒，非常方便。

全顺的空间，可以直接给五星好评，这也是我们当初选择它的主要原因。车内空间很大，前排座椅宽敞，如同飞机上的头等舱座椅，柔软舒适，手感非常好，而且两张座椅之间的间隔大，供出了满意的腿部空间。后排的座椅空间表现也不错，不管坐哪一个座椅，空间表现这一块是没有问题的。

我选择的这款中轴中顶的全顺，在空间方面的表现让我非常满意，其大容量的空间，在我接送人的时候也可以放下很多行李箱。

乘坐空间很大，完全足够我一家五口使用，储物空间也足够多。

空间是很大的，前排和后排之间的距离也多，所以坐在里面，腿部是能很好的舒展一下的。

空间真的很大，以前需要拉两次的现在拉一次就可以拉完。

全顺的空间很实用，座椅之间空间都很大，乘坐感很好不会感到压抑。

我买的7座版本，感觉空间够用了，而且能保证每个位置坐的都舒服。要说最宽敞的毫无疑问是第二排，两个独立座椅，带了扶手，腿部空间很充裕，座椅一倒，可能闭上眼休息一觉就到目的地了。但是第三排的空间也不小，进出的时候，第二排留出了足够宽的过道，这点不用担心，而即使是坐在第三排中间的位置，两侧都不会有什么影响，腿部空间还更充裕些。至于头部空间那更是完全不需要担心，这种方方正正的造型，小孩直接站直在车内都行。

超过5米3的车长，内部的空间真是宽敞，第三排坐180以内的乘客都没问题，腿脚能放松开来，后备厢也很能装，实用性方面相当给力。虽说我们卖票的时候第三排的价格要比前两排更便宜一些，但实际坐在第三排也不觉得挤，腿部空间还很充足。而后备厢容积不小，偶尔会帮一些小店带带材料什么的，放了乘客行李之后后备厢也能放下。

后备箱很大啊，可以放很多行李，或者拉很多货物，以前得拉货跑两趟，现在跑一趟就可以的了。

全顺的空间挺够用的，高度宽度都可以，一大家子出行，不用担心不够用的。

站起来也不用低头，座椅之间也比较舒服，长途也不会感觉到束缚，活动还是挺自由的。

空间很大，日常使用是没什么大问题的，全顺在同级别车中空间上有很大的优势

我这个是7座版本，2 2 3的座椅布局，感觉这种是最合适的，进出第三排方便，每个位置也都宽敞，后备厢还有足够的空间，毕竟我们这种跑城际，带大件行李的人还不少，有个大的后备厢，行李多了也不用担心放不下。从我的角度来说，车内的储物空间很丰富，平时一些票据、本子、水杯什么的都有合适的地方放，细节考虑周到。

同级别全顺的空间算是最大的了，不管是拉货还是家用都是一个非常不错的选择。

2 2 3的座椅布局，我觉得这样是最合适的，每个位置的空间都很宽松，进出第三排很方便，又有足够的后备厢容积。像我们拉的客人，因为有一些是出来打工或者回乡看家人的，经常都会带比较多的行李，要是让他们坐GL8那种车，后备厢肯定不够放，我的全顺就不存在这样的问题，后备厢还很能装。

车内的空间很宽敞了，而且布局也很合理的，非常能装货物

它的装载能力可以说是很强的，比我之前的货车好多了，一次就能把货拉完。

看看这么大的体积，就知道空间确实给力了，车内的空间自然也是比较大的

开着全顺，感觉非常舒适，座椅有背部和腰部设计，头部空间非常宽裕，车子动力很强劲，越开越满意。

开着全顺，有一种特别的驾驭感，我喜欢这种稳健干练的气势，如同我们创业者一样，充满了干劲。车子动力很充沛，不管跑什么路段，始终如一，舍得给油，动力就会源源不断。

改装后的全顺，开着很舒适，动力很充沛，跑什么路段都不在话下。最重要的是，用于商务接待一点也不掉挡次。即便跑长途接送人，也不失舒适。每一个座椅都经过设计，乘坐更加舒适。并且根据商务客人的需求，改装时还多提供了一些常用的储物空间，方便客人使用。

全顺在平常路上开，动力输出是很平顺的，全顺的座椅坐起来是很舒服的，填充物很厚实。 在市区：如果车上有顾客而且道路拥堵的话，有一段时间油耗在8.5这样。

油门刹车的反应也很灵敏，开起来比较轻松，动力输出也很强劲。

这个让我觉得手感很好，虽然是塑料的方向盘，但是我第一次开就能很好的掌握了，还挺好开的。

这款车动力非常强劲，就算坐满人装满了货，它的动力也毫不逊色。

驾驶感受：手感很好，动力挺给力的，排量不是很大但是起步上坡都挺优秀的的。

车子几乎都是我在开，从驾驶感受上来说，福特的车开起来是真挺舒服的。油门和刹车踏板的力度都是比较轻盈的，不会有过于沉重的阻尼，如果是在市区跟车行驶，不断切换也很轻松。而转向手感在轻的同时，随着转动角度和车速的增加，阻尼也会有明显的变化，很自然，不是那种轻飘飘的，也不会死沉死沉。不过乘坐舒适性方面就只能说是普普通通，底盘偏硬，碰到路况不好的地方车速不能开的太快，要不然弹跳会比较明显。

如果只是说操控的感受，那全顺对得起福特一贯运动的口碑，从转向到底盘，在轻客中绝对是领先水平。它的指向足够精准，中间很少虚位，方向盘盘符直径不大，操控很灵活，能给我指哪打哪的感觉。而底盘方面，悬架硬、支撑足，这么的尺寸，即使是比较激烈的转弯并线，车身也能招架的住。但悬架硬也带来了不好的地方，那就是遇到坑坑洼洼多的路面，滤震没那么充分，很多路面的冲击都会直接传递到车内，开快了过坎没那么舒服。

动力输出很平稳，换挡的时候也很顺畅，丝毫没有一点的顿挫感。

这款车的动力表现基本上是挺平顺的，尤其是在高速上的表现速度上跟的上去。

动力可以，跑的开，速度上去的也比较快，不管是爬坡还是高速表现都挺出乎意料的。

它的起步很快，这是我没想到的。总的来说这款车满意的地方还是很多的。

我这款是自动挡，操作相比手动挡肯定是要简单很多，开起来更轻松。而且全顺的转向手感挺好的，力度合适，既不会太轻飘飘又没有沉重的感觉，高速上开着稳，转弯并线都让我很踏实。2.0T的汽油发动机，最大202匹马力，看参数倒不算太强，但开起来起步加速动力都够用，高速上面超车，只要舍得给油，转速拉到4000转往上之后那感觉也是足够澎湃，让我很有信心。

全顺的动力是比较强的了，在跑一些山路的时候也能很好的适应，特别的适合拉货

自动挡，操作上真是挺简单轻松的，反正就是右脚到底，切换油门刹车，比我们以前开手动挡舒服多了。另外福特的车，操控方面真是要比一般品牌更好一些，方向盘开起来感觉很自然，整个车身也没有那么笨重的感觉，挺好开的。高速上巡航，车身也是很稳的，底盘非常扎实，不说和同价位的家用车比舒适性，但至少遇到一些起伏路面，车内不会有抛跳，噪音也在能接受的范围内。

动力不错，起码没有拖泥带水的情况吧，满载的时候拉货比较轻松

拉满货的情况下，加速或爬坡它的动力都不会受影响；总的来说，这辆车的动力还是很强大的。

动力放表现的很好，2.0T的发动机，试驾过程中完全没有吃力的感觉

没有想象中的那么难以操控，方向盘不会太软也不会太硬，这个手感方面还是挺好的。

操控这方面，车子挺大的，不好停车而且转弯什么也要注意刮蹭。

全顺的方向盘操作感还是很好的，刹车也比较的灵敏，在驾驶的过程中能给我带来不错体验感

这款车本来就买来拉货的，操控什么的自然也不是这款的强项了

虽然车子比较的大，但是操作性也是在线的啊，方向盘能够轻松的驾驭这款车

9.3升的油耗在我的承受范围内，我很满意。

油耗：9.5升的油耗，对于这么大的一台车来说，也不算太高。

9.5升的油耗算是不高不低吧，毕竟跑的地方多，也跑过不同的路段，综合下来得到这个油耗也不算过分，当然，如果能够降到9升左右，那就完美了。

我现在在畅通路况下，一般保持在8.3个油每百公里。

油耗是10升左右，我还挺满意这个表现的，省油就是省钱。

这个油耗可以说是让我没有压力了，特别是在跑高速的时候，还能降到十个以下的，我当时还挺惊讶的。

我对他的油耗表现特别惊讶！车这么大油耗居然才9.5个，好评好评！

油耗：开了差不多半年多了，夏天天气热，开空调的时候比较多，平均油耗8.7左右吧。

如果是柴油发动机，这个油耗肯定算不上的经济，但我这个是汽油发动机，带动这么大的车身，又经常是满载，能有这样的油耗我已经很知足了。1块钱1公里，我问了身边一些师傅朋友，汽油版本的油耗基本都要这么多，有的甚至更高，相比之下，我的全顺经济性真挺好。

油耗属于正常区间，大概11L，这种车，车身尺寸和重量摆在这，肯定不能和家用车比省油。全顺的这台2.0T发动机能加92号汽油，也算在某种程度上节省了用车成本，我是觉得可以了。

除了开空调后油耗会稍微高一点，其他正常来开着的话，油耗是比较省的。

油耗：买了差不多4个多月了，油耗表现在8.6目前没还没保养过。

油耗：汽油车要比柴油车费钱的多，不过这个车的油耗也不算很过分，平均油耗9.3上下。

我买全顺主要买来拉拉货，平均油耗9.5L。油耗在我预期以内可以接受。

主要是跑高速，油耗方面肯定要低一些，算下来大概就是10-11L之间，以我们这种经常满载的情况来看算得上的省油的了。

油耗：全顺的油耗非常省油了，这么大的拉货车做到省油真的挺不容易的了

像我们这种还是经常跑高速长途的，油耗用下来还要保持在11L以上，目前油价来看基本就是1块钱1公里，谈不上有多省油。

油耗：油耗比较的低了，是在我能够接受的范围之内，给我省了不少油钱

9升的油耗不是很高，在合理范围内，我还能接受这个数据。

油耗：对于这么大的一款车来说，油耗还是非常经济划算的，用车成本大大的减少

全顺的座椅透气性很好，尤其是空间大，长途也不会感觉累，就是风噪还是有一些的。

座椅很舒服，长途也不会感觉累，新车没有那么大的味道，用料还是好的。

舒适性我觉得是不怎么乐观的，买全顺主要是用来拉货的，在舒适性上肯定顾及的很少，座椅感觉时间长了会有些偏硬。

拉货用的车子，自然是没有什么舒适性可言的，

舒适性上一般吧，座椅确实比较的舒服了，但是减震效果挺硬的

价格不高，就可以买到这么一款综合表现优秀的全顺，太好了。

从性价比的角度来看，全顺这台车是超值的。

20万出头的价格可以得到全顺，从性价比的角度来看，这已经是超值了。尤其是经过改装后的车子，更加高档，改装的钱不多，但感觉车子和40万左右的商务车没有什么两样，用了这么久，不会后悔。

像全顺这样子既可以多功能的车，又这么实用，我觉得性价比可以了。

买车之前对比过同价位的车型，论外观的话还是新全顺更好看一些，性能也是新全顺更好一点。

和同级别的车比一比就知道了，在我看来全顺是最值得买的的了

优惠力度不大，但我觉得值，这款车的配置足够齐全，性能也相当不错。

对于其他的品牌我还是比较相信江铃的，毕竟是老品牌，靠得住车子耐用。

买车我觉得要买的放心，全顺销量高、保有量大，那么多人都买，我觉得也不会有什么大问题。而且现在用下来我感觉确实可以，动力充沛、好开，油耗也不高，坐车的也都说我这车空间大，现在用下来没啥毛病。

之所以买全顺，有一部分原因就是看中了它超高的性价比。作为一款合资品牌的轻客，既有着巨大的车身尺寸和宽敞的空间，拉人的话坐着很宽松，不拥挤，坐过我车的大部分都给了好评，同时，它的价格不高，在合资车型中购入成本算是比较低的。而且看上去，全顺外观大方、不掉价，现在开下来半年，感觉这车可靠性也挺好，油耗不高，的确挺合适。

作为一台商务用车，它的性价比是很高的了，质量好，目前也没有出现过什么毛病，

相比较其他的轻客来说，我还是满意全顺的表现力，尤其是在日常实用中的经济表现。

性价比这方面我觉得比买个mvp都值当，空间大，油耗不是太费，动力也足够。

全顺的性价比很高，日常开销也比较划算，车开起来也比较轻松。

20万出头买的这车，我现在用下来感觉还是挺合适的，空间大，客人爱坐我这车，动力强、好开、高速稳定性好，使用下来油耗也不高，没发现有啥毛病，性价比很高。

全顺在我心里就是性价比很高的车，拉货合适还给我节省了很多成本

20万的价格，我觉得全顺是值得的。毕竟这种车讲究的就是空间大、坐着舒服，它的表现已经是相当给力了。而且以全顺的口碑来说，在质量稳定性方面不需要我操心什么，现在开了这半年的时间，没啥毛病，加油就跑，以后时间长了应该也不会有什么问题。况且以它的保有量来说，就算有点啥小毛病，维修保养起来价格都不会贵倒哪去。

最后选择全顺也是因为性价比很高了，各个方面优秀，适合我这样做生意的人

有几个小缺点，但我觉得全顺的综合能力还是相当强的，比同级别其他车型都要好。

总统来说的话，全顺的性价比还是很高的，而且车子品质足够好，没有发生什么小毛病