最满意的就是这辆车子的价格是比较合适的，没有给我增加过大的经济压力，在我的预算之内，并且经过积极的沟通，得到了一个比较高的折扣力度，省下了一笔不小的支出，很幸运的是还赶上了活动时期，并且实际应用过后也比较喜欢它所呈现的一些能力，满足了我们买车的目的。
目前我对它是比较心动的，主要是因为它的续航表现效果还是比较理想的，自己在日常行驶过程中不用担心电量对于我自己出行这方面会有什么影响，毕竟因为我自己也是比较注重这方面的表现会不会对于工作和生活带来出行麻烦，其次就是当时购买新能源车家里面的担心和顾虑都是比较多的，毕竟日常出行频率比较高，在出行上对于耗电量这方面的担心也是不可或缺的。
底盘过低，容易刮到，有些坑洼路段我都不敢走 还有后排座椅没有那么友好，朋友坐后排时间久了也比较累，后排空间可能也比较挤的原因吧感觉一年下来给的最多的是停车费和洗车费，保养费用也比油车便宜很多小P智能识别基本满足我对车机的所有需求， 快充充电1小时充满，慢充10小时左右，虽然我也没有充过慢充……我也不知道会不会影响电池寿命，无奈条件不允许慢充?? 至于续航问题我觉得日常城市使用还是打到8折的电量，反而跑高速几乎一比一，辅助驾驶可以说是我最爱的，很大程度减轻我长途行驶，但会有误判的情况，一般以自己的操作为主导，不能分心啊，自动泊车应该没有哪个女生是不爱的？真的超级方便！！ 但是遇到比较复杂狭窄的道路最好还是不要用
最满意的就是空间，利用起来比较合适，后备箱的实力强，可以放体积较大的东西，从而在紧急的状况下派上最大的用处，需要空间的时候有，不需要的时候也不会碍事儿。
最满意的就是内饰和外观，设计的都是比较温柔的，视觉上不会过于的强硬，外观的颜色种类比较多，而且内饰的做工也比较精巧，近距离观察也能看到它的精致之处。
最满意的就是这辆车子的性价比，我认为这辆车子的性价比是非常高的，因为它的价格非常低，当时给了优惠力度也挺大的，而且买电车也不用购置税，这样算下来就更便宜了，所以我就非常心动，没有犹豫就买下来了，车子的提车速度非常快，当天下午就可以提回家，没有等很长时间，所以说我对性价比这方面非常满意。
外观挺好看的，算是车里面颜值比较高的了，和同级别的车辆一对比绝对杠杠的亮眼，很有辨识度，而前大灯很亮很犀利，给车头增添了几分帅气，尾部设计也很帅气，开着出去挺有面子，再有动力很不错，它起步特别轻快，轻轻踩一下就出去了，在中后段的提速，它也很有力，不管是变道还是急加速，它的动力输出都很直接并且平顺，日常代步来说足够用了。
我是把上个车卖掉以后用卖的钱来换的这台车，又凑了一点钱，买了这辆车以后整个人都更加的清爽了，前段时间去参加聚会，好多的朋友都来问候我，并看到我的车子以后很惊奇这辆车这么的高级，想必价位肯定不便宜，可能是它的外观太高端，显得价位也贵，我的整个人被它衬托的也更加贵气一些，虽然说这种同学聚会是个修罗场，但是在那天我还是很开心的。
小鹏P7让我最满意的地方，当然是颜值啦，小鹏p7的外观足够诱人，在众多新能源中，属于比较时尚的，而我恰好就非常看重外观，这车正中我的下怀。这车颜值担当，设计比较时尚前沿，且富有个性化，让我越看越喜欢。车灯特别好看，也是这款车型的点睛之笔，看起来比较犀利，富有动感，让整个前脸看起来更有活力。车漆比较厚，加上车身做工比较精准，为整车增添了几分高级感。轮毅的设计，我也非常喜欢，看起来很有质感，跑起来更加帅气，很符合我的口味。这样的外观设计我给满分，非常吸引年轻人，开出门也很有面子。其次，小鹏P7还提供非常不错的驾驶感受，开起来比较轻盈，动力也很足，可以带来一定的推背感，后期起步和加速都非常给力。转弯拐弯的时候，也不会有明显侧倾，加上有精准的转向，驾驶起来得心应手。而且这款车型有不错的减震效果，就算是经过比较破烂的路面，也没有什么颠簸感。这车在市区里面开，完全是足够的，开高速的话，就更爽了。
我最满意的地方是它的性价比比较高，新能源车是免购置税的，这一点还不错，一下就省了一大笔开支。而且它本身的价格也不算很高，对于这款车的性能来说算是物有所值。而且它的使用成本比较低，在油价持续上涨的时代，这样一辆新能源车不仅可以满足我的出行需求，还能减少我的费使用成本。
要说小鹏p7这款车我最满意的地方应该就是它的外观和内饰了，它的外观属于越看越好看的类型，尾部的设计比较年轻，前脸的造型也比较时尚。而且它的内饰设计也比较大气，车内的用料很不错，对得起这款车的价格，真皮材质用的比较多，座椅、方向盘这些触手可及的地方都是真皮，看上去有一定的档次感。
从7月份提车到现在已经行驶三个多月，这三个月期间除了老婆以外，接触最多应该就是她，在我的眼中他不是一辆车，而是一个伙伴，现在就来说说我这个伙伴的一些有点吧，1、就是他的地盘给我的感觉就是平稳，运动，这一点必须夸一个，听销售说，他们家的地盘是邀请保时捷的团队调校的，不知道销售说的真的还是假，也不知道我开起来好跟这个有点点关系2.就是我这个车的车机系统真的很强大，能准确的知道我想要做什么，不要去说一个特定的词，这一点比我试驾的其他车的车机都要智能。3. 就是他的外观，给我第一感觉就是眼前一亮，轿跑的车身，无边框的车门，每一处都显非常运动，
我挺喜欢小鹏P7带给我的驾驶感受的，是因为乘坐的舒适性比较高，而且它座椅的功能挺齐全，特别是那个座椅的记忆功能可以满足不同驾驶人员的需求，这样我和我太太开车的时候就能够记住我俩最佳的驾驶角度。动力表现的话虽然没有给我太大的惊喜，但是小鹏P7整体的表现是很稳定的，不会出现动力卡顿的现象，输出的挺流畅。
现在看来最满意的就是电耗了，短短的时间居然有了这么明显的下降幅度，每个月的养车费用对于我的收入来讲就可以直接忽略不计了，感觉养车特别的简单，每天都开着空调，老享受了。
虽然我以前一直没有怎么接触国产车型，但是我周边的很多朋友都入手了国产新能源汽车。我想买车的时候的，他们也一直给我推荐小鹏P7这款车型，经过了解之后发现这款车的颜值确实不错。然后马上去试驾体验了一番，对它整体的性都非常的满意。如果说买油车的话一定要买合资车的话，那么买新能源汽车的话肯定是支持国产纯电汽车。它动力很猛，加速很不错，有明显的推背感。这种感觉基本上都是大几十万的豪车才能体验到的感觉，它也一样能够满足。
首先小鹏P7的外观是不得不提的，真的是太帅气了，相对于SUV类型的电车来说我更喜欢轿车，当然好一点的电动SUV价格较高，超出了的我的预算，我真心觉得小鹏P7是良心价格。在这个级别的电动车领域，小鹏P7的售价真的是挺低的，而且配置也挺高，性能非常好。
我这台车能够为我遮风挡雨，然后充电也很方便，外观上也属于那种精致大气的，看起来也是挺好看的，我经常开开他的目的是为了上下班，因为现在油价是真的太贵了，所以我就选择了电车，但是小鹏p7呢，也需要25万左右，然后我是在广告牌上看到了小鹏p7，我就特别喜欢它的外观。
今年6月，我成为了一位小鹏车主，目前驾驶p7两个月，浅谈一下我的购车经过和用车体验。 ?订车? 说巧不巧，3.20和老公吃完饭随便逛逛走到了小鹏体验店，首先就被佩奇的颜值所折服，听销售介绍说今晚12点涨价2万，心里偷偷窃喜，实在来得太巧了，属实是老天按头必须和佩奇结缘啊。然后就在对电车一无所知的情况下先把定金交了，事后和老公讨论起来也是感觉买车像买了个大玩具，半小时盲定?。 本人坐标江苏南通，主要使用环境是上下班短途通勤15KM，直接下定了480N?。 ?提车? 想必所有的鹏友都体会过，等待的日子真的是度日如年啊，每天无数次的打开小鹏APP查看交车进度，观看各种车辆介绍视频，和鹏友交流心得！功夫不负有心人，终于等到了配车，接着运输！心里真是欣喜若狂啊！ 经过漫长的78天等待，终于收到了提车邀请，6.6号，真的是一刻也不能等待啊！办理交付的过程很顺利，等交付专员介绍完使用须知，便迫不及待的开车回家，目前驾驶了2个月，下面说说他各方面表现。 ?用车体验?
优点很多，新能源车开起来和燃油车还是有不通，起步的时候很平顺，没有什么顿挫感，而且市区开也还是能节约一些本，我还是挺喜欢这台车的，但舒适性不好，噪音大，尤其是胎噪和风噪。
比较不满意的地方就是它外观这方面的车身比例让我觉得自己不太心动，而且当时购买的时候就觉得它的车轮设计这些细节处理的不到位，所以对外观的车身比例，协调性这方面还是有一定的影响。
它的外观让我喜欢的就是它的复古和经典的感觉，但经典归经典，还是少了一些创新的感觉，因为看其他系列的时候跟这辆车子也都差不多，就觉得没有自己的辨识度。
唯一不太满意的就是它当前的续航情况，当然我也知道肯定跟个人用车方式有着较强的联系，可能是自己开车经验不足，磨合的不好，所以日常使用的时候它的续航才会如此的不稳定，也让我有一些着急，尤其是长途计划时就让人有一些忐忑吧，不过还好，现在充电桩还是挺常见的，如果真的没电了，中途也有地方可以充，也算是变相的安慰了一下自己吧。
最不满意的就是这辆车子的后排空间有一些狭窄我感觉作业三个人的话，中间那个位置会有一点拥挤，不过整体来说还是非常可以的，这辆车子的前排空间还算可以，尤其是主驾驶位和副驾驶的位置，前排座椅往后调了之后特别舒适，看到的是也非常宽阔，驾驶过程中是很顺畅的。
它的乘坐空间是够用的，前排坐着身体可以很舒展，后排也不错，座椅挺宽，即使三个人都坐在后排也没有什么问题，不过它的后备箱显得稍微小了一些。
我是觉着它的后备箱开口有些小了，可能也每个人的感受不太相同吧，我看很少人吐槽这一点，我发现这个现象是在上次出门远行的时候往后备箱放行李，行李箱是28寸的，放进去有点吃力。
最不满意的地方是它的后排空间有点紧凑，两个人坐着比较舒适，但我有一些朋友他们身材比较高大，三个人坐在后面的时候就会有点拥挤。
我对这款车感到最不满意的地方首先就是胎噪了，跑高速的时候噪音会比较明显一些，所以平时在高速上行驶的时候我一般都会把车内的音乐打开，放一些比较有激情的歌听，这样就能大大减少胎噪。
1.就是这个车你看到非常的大， 轴距差不多3米，但是，但是后面的空间真的有点不行，特别是溜背的造型，后排坐一个高一点的人，有可能碰到头2.方向盘上的按钮特别看着非常的高端，但是他就是一个指纹收集器啊，特别是手出汗以后，简直莫法看3.车机自带的音乐软件我用的非常不习惯，用了这么久还是不习惯，还有一个就是后备箱的开口有点点尴尬，有点过小，放大东西有点点不方便
对于车子内饰的设计其实是有些遗憾的，并没有挑选到我喜欢的风格设计，还是想让整体车子内饰的设计简约一些，这样的话后期自己清理的话也方便点，也没有说它现在的风格和设计不好的意思，它整体的风格设计是挺有质感的，喜欢华丽一点的内饰设计可以选择小鹏P7。
我对这款车的各方面表现还是很满意的，但是缺点也是有点的，比如它的空间方面就是比较紧凑，如果人多的时候坐下后会有点拥挤。还有它内饰的味道有点重。
感觉小鹏P7的内饰在做工方面是有待提高的，比方说机盖两旁的接缝有些不齐，之前有一段时间底盘一直有共振现象。我自己找了个修车店升起底盘来，看到底盘下面虽然很平整，但是把一些盖板拆下来还是能感受到里面的做工并不是多么好。
整个车型走的都是运动风，而且线条都是比较突出且明显的，走势比较硬气，也是我喜欢的类型，我本身性格就比较外向，也比较喜欢这种霸气一点的，比较能上的了台面，平常开车出去的时候也确实是能吸引到很多人的目光，所带来的优越感是无法超越的，内心比较喜欢这种感受，而且高颜值的东西谁不想多看两眼呢！
外观上比较处理的细致美观，就是它的尾部线条处理，我觉得这方面还是蛮不错的，看着比较流畅，也比较利落。但是从它的一些车身比例协调性来看，还是有一些失望的，因为它的车轮设计让整体的比例有些失调，外观就会不太出色。
起初喜欢它是因为喜欢这个品牌，在了解的时候知道这个品牌的情况比较好，而且它是属于那种比较传统一点，复古一点的类型，设计的也算得上是比较经典了，给我的第一印象还是挺不错的，不过在选择它之前也是看了这个品牌的很多辆车子，总觉得它们的设计风格比较一致，不同的系列计风格却是雷打不动的，少了一些创新感，如果能添加一些现在流行的时尚元素的话，呈现出来的感觉肯定就会更优秀一点了。
车子的外观设计的还是挺温柔的，不会让人觉得过于的强势，也不会让人觉得生人勿近，所以观看的时候就有一种很温柔的气质，另外就是它的颜色，可供挑选种类是比较多的，每一种颜色都可以呈现出来不一样的感觉，我挑的这个颜色搭配上这个车型看起来是偏温柔一点的，但是如果喜欢强势一点的，那就可以选择深色系，勇猛的感觉一下子就上来了。
我觉得这辆车子开出去一定会吸引很多人的目光，因为我选择的东西都是最好看的，当然这辆车子也毫不例外，它的做工方面非常的细致，缝线之处也没有任何明显的地方，车子颜色的选择也非常合理，尤其是洗完车在阳光下看跟新车没有任何的区别。
刚开始喜欢这个车就是因为被颜值所吸引，外观设计上有一种年轻的张力，车头造型很有魅力感，车身线条也是很线性，看起来很带感，前大灯跟尾灯相互呼应，贯穿整车，反正我觉得在这个外观上挺有视觉冲击力的，特别是跑在路上，回头率很高啊，而个性的轮毂运动感也不赖。
后备箱开口有些小，这是它的后备箱的一大缺点，我是这样觉着的，如果你觉得很介意的话建议去店铺看一下，相信会有比较合适的答案，因为有的人觉着它的开口大小刚刚好，我觉着外观上除了这一点之外别的都是表现的很好的，尤其是车漆喷的特别的亮。
小鹏P7颜值担当，这样的颜值我必须给满分，设计时尚有个性，前脸看起来还有些华丽感，车灯设计也是这车的点睛之笔，让整个前脸看起来更有动感。车身的线条比较流畅，车漆也有不错的质感，尾部的设计挺个性的，整体看起来低调又有自己的风格，感觉挺风骚的，让我越看越喜欢。
外观设计相当炫酷，整车的设计比较流畅，一气呵成，非常自然，前脸的造型比较年轻、运动，大灯算得上是它的点睛之笔，不仅美观，而且实用性也比较高。
小鹏p7的外观设计属于运动风格，尤其是它前脸的设计比较时尚一些，设计感比较强，它的大灯看上去炯炯有神，平时开出去回头率也是比较高的，从远处看甚至还有一种豪车的感觉。
外观方面这个是我最喜欢，最满意的地方，前部用圆润的设计方式，加贯穿式的灯，显的非常运动，特别是后面的尾灯也是贯穿式设计，更加的运动，前后连接的腰线，无边框车门设计，
外观是小鹏的一大亮点吧，因为在一开始的时候看到小鹏P7的外观的时候，它的流线型车身设计真的是非常的亮眼，从侧面看车子的比例也协调，车头的设计很帅气，封闭式前脸的设计中间贯穿一条灯带这样的设计还是有点独特的。
这个外观是属于那种越看越耐看的类型，第一眼看上去的时候会觉得有一些不太能理解，但是一旦多看两眼就能感受到它的那种高级感，再加上我选择的这个颜色看起来就更加的绅士了，简直就是成功男人的标配，用在生活中就会觉得非常的奢华，用在工作中呢又会觉得你这个人的工作能力很强，就感觉这个风格上得了厨房，下得了厅堂。
以前对国产车的外观都很鄙视，总觉得他们只会抄袭国外的一些高端的车型，空有一身躯壳而已，不过入手小鹏之后我真的改变了这种想法，我很喜欢。
小鹏P7的外观看起来太过于科幻，前脸和后尾部设计其实挺协调的，尤其是前大灯造型和后面的尾灯如出一辙，就是一条横线，足够的简约，后轮眉的位置挺突出的，整体来说视觉效果非常棒。
车子的外观颜值是真的很棒的，引擎盖的流线型真的好帅，而且车子里面简洁明了，看起来就非常具有科技感和科幻感，流动型的造型加上那个犀利的车灯，真的帅的一批。
方向盘的材质还是挺好的，不需要后期买方向盘套，摸上去十分的细腻，而且座椅也是比较难跟着上档次的，光腿直接接触的时候摩擦起来也不容易发生黏腻感，也不容易出汗，而且是比较耐用性，还是挺扎实的，反悔的地方也都是做了家务的，处理这种高品质的东西异常使用的时候才会比较放心，不容易损坏，中控屏的功能挺多的，所以不论是设施还是材质都是比较优秀的。
内饰的设计让我比较理想，看起来舒适感不错的，就是它的配色设计让我自己觉得心情会变得很好，而且它车内的氛围还有环境也是比较干净的。就是细节方面没有线头，而且座椅的做工也都是比较饱满舒适的，填充做的也比较到位，很有支撑感，行驶过程中的舒适感能让家人熟睡。
内饰的设计风格跟它的用料都是比较不错的，首先在触摸方向盘跟座椅的时候手感都差不多，差距不是很大，所以在同一个空间内没有明显的落差感就让人觉得很真实，另外一点就是它的布局，首先c位的中控屏屏幕尺寸不是很小，所以在操控的时候就比较方便了，而且这种屏幕尺寸大的也可以提升整个内饰的档次，显得更加的高级一些。
车子的内饰是深受女孩子喜爱的，因为这个颜色在我们视觉上呈现出来的感觉没有那么的暗沉，就不会让人觉得有压抑感了，后期摆一些装饰品的时候也可以很好的跟原本的设计风格融为一体，而且做工也都是比较精巧的，近距离观察的时候都十分的精细，浑然天成的感觉，没有任何明显的瑕疵感。
车子的内饰设计也是很有它自己的想法，尤其是在选材方面，我觉得这些材料都是非常有质感的，摸起来也非常的舒适，尤其是体现在方向盘上面，握感很好，摸起来也不粗糙，这样在驾驶过程中也很有感觉，而且它的材质是那种易恢复的，就算戳一下也不用担心，过一会儿就恢复过来了。
内饰的设计上我觉得特别赏心悦目，质感和高级感都是妥妥的，在整体的风格方面也是跟车子的外形比较相符的，车内不论从台面的用料，座椅、门板的做工，以及许多小的细节，都很到位，一点不觉得比同级品牌差，而且它刚提完车，进到车内没有什么刺鼻的异味感，而中控屏幕的位置设计也是比较优秀的，屏幕清晰度也很高，功能也很丰富。
内饰的氛围灯是我最喜欢的设计，不但采用的灯光设计好，而且它的亮度也是刚刚好的，不光照的亮还不刺眼，采用的光也是偏暖光的，照在车内每个角落都暖洋洋的，尤其是现在已经到了冬天，就更加的合适了。
内饰设计看起来高端大气又有格调，用料比较实在，手感比较细腻，整个内饰看起来比较高级。座椅的造型也挺完美的，加上用料比较好，乘坐起来特别舒适。这样的内饰，让我每一次坐进车内，都觉得很温馨。
内饰的设计符合我的预期，车内的用料都比较好，座椅的舒适性也比较高，触感很好，中控的设计时尚感比较强，功能十分丰富，操控起来也比较流畅。
小鹏p7的内饰设计科技感十足，这款车搭载了远程启动功能，手机无线充电功能，科技感满满，而且内饰的用料也比较高档，多功能方向盘的手感也比较舒适，车内大面积的真皮材质尽显高档感，14.96英寸的中控液晶屏更是大气十足。
内饰我选择的是类似黄色的，黑色与黄色拼接是一个不错的方式，照片看着很一般，但是实物看着还是非常舒适，只不过这个不能穿深色裤子，不然要染色。
内饰的设计倒是没有让我感觉特别的喜欢，因为一开始我自己想要的设计是简洁一点的，但是它整体设计的是有一点华丽，而且科技感很强烈，整体使得车子内饰的设计变得很有质感。唯一就是风格上面不是我喜欢的类型，但是看的时间长了就觉得看着也挺好看的，起码它和整个车子外观是相衬的，没有什么落差感。
内饰我首先就要重点夸赞一下这个语音识别控制系统了，可以控制多媒体，导航，电话，空调，这个是以前从来没有过的经历，可以靠一张嘴带动这么多的应用，不用一个劲的动手操作，双手可以一直放在方向盘上保证安全的出行又能达到我们想要的目的，而且前后排给手机充电的连接口格外的多，再也不用争着抢着非得坐副驾驶了，唯一不足的点就是觉得做功还有待提升，影响不大。
内饰总的方面来说还是非常大气的，做工也非常的不错，就是这个味道有点难受，特别是现在夏天车子在停在太阳下，一打开车门，感觉一阵头晕。
内饰设计风格我还是挺喜欢的，看起来很豪华质感不错，不过做工是有点考究的，过减速带的时候车里面会产生内饰材质摩擦的声音，有时候感觉比较刺耳。
类似里面的东西很简洁明了的，该有的都有，座椅的材料也很高级，综合给我的感受就是里面很有科幻感，氛围简洁又清爽。
基本上就是我一个人驾驶，所以我对空间没有什么要求，如果人多的时候，那就开其它车，这辆车更多的还是上下班代步。
每个家庭就空间的需求都是不一样的，像我家里面就我跟我老婆我们两个人用，平常开车出去也是一个人开车，另外一个人坐在副驾，而前排的腿部空间是比较大的，普遍都比后边宽敞，所以我们两个都没有仔细的去坐在后边儿，直到前段时间我在后边坐了有半个小时左右，这时候就发现腿部空间并不是很自在，还是稍微有一些狭窄。
目前空间这方面后备箱的设计还是比较平整的，乘坐区域也比较合适，自己比较喜欢的就是后备箱的储物能力比较良好，因为自己经常会在家里囤货，目前特殊期间也经常会出去购买比较多的食品，但是放在后备箱内还是比较宽松的，也不会出现扣不上车门的现象。
除了前后排的空间没有大的差距之外，后备箱的储物能力也很不错，当时就是打开后备箱目测了一下，觉得它的面积比较广，在后期使用的时候也呈现出了这方面的优势，可以放体积较大的东西，载人、储物双管齐下。
从提车到现在对空间也有了全方位的利用了，不过有一说一，不论是哪个方面给我带来的感觉都是挺舒适的，尤其是前排的空间，坐在前面开车的时候可舒服自在了，怎么伸展都不会受局限，而且副驾驶前面的储物格别看不大，但是放东西的时候还挺有储物能力的，放一些自己喜欢吃的零食就可方便了，因为我有一点低血糖，买了好多种糖果和巧克力放到了里面，还可以放上自己每个月生理期用的东西。
这辆车子的前排空间还算可以，尤其是主驾驶位和副驾驶的位置，前排座椅往后调了之后特别舒适，看到的是也非常宽阔，驾驶过程中是很顺畅，唯一不太满意的就是后排空间有一些狭窄，我感觉坐下三个人的话，中间那个位置会有一点拥挤，不过整体感觉还是很不错的。
空间乘坐起来还是挺宽敞的，不会有压迫的感觉，而且后排的空间也比较宽敞，头部空间也很富裕，整体来说，满载时乘坐空间还是相当够用的，车内储物格也比较多，足够存放随身物品，但是后备箱空间有点小，太大的东西放不下，不过影响也不太大，我平时即使出差行李也不多，还是够用的。
空间很大，在空间利用率上运用的很充分，我觉得买了它可以实现我许多以前不能够实现的愿望，上一辆车是为了练一下我的驾驶技术，所以空间很小，平时带朋友出门的话还是有些拘谨的，很不方便，后备箱设计的夜也小，我又人高马大的，坐在这么小的车内难免有点不舒服，还好这辆车我选的对，无论是任何空间方面都很满意，无可挑剔堪称完美，它的储物空间设计的又大又多，到现在还有许多空间闲置着呢。
前排的空间比较宽敞，个子高大的人坐在前排丝毫不觉得压抑，上车的时候也不会碰到头，后排座椅我觉得也不是特别宽敞。我有时候会带一些朋友出去玩，他们有一些身材高大的人坐在后面会有些拥挤。
我觉得小鹏P7这款车的前排空间比较宽大，调整好坐姿以后可以坐得很舒服，我180的身高都可以轻松的坐在前排，后排的空间感觉就有点小了。我坐在前排的时候调整好坐姿以后，坐在我后面的人腿部空间会有点小，人多的时候会显得有点拥挤。而且后排的座椅靠背不能调节，跑长途在后面坐久了腰会感到有点累。
空间方面，我的身高175，体重80正常进入前排空间最舒适的位置，还是非常够用，最喜欢的空间的一点，就是护手箱做了板子挡住，在不需要的时候可以把下方挡着，这样给人的感觉就是整齐，，后排空间比较不满意，感觉在设计方面有点点浪费这个3米的轴距，特别是座椅长度较短，长时间乘坐肯定会累
空间是我喜欢的设计，前后排设计的中央扶手真的是挺人性化的，起到存储空间的作用，再加上后排座椅是可以按比例放倒的，这时候放在后备箱里面的东西能多放点就多放点，放置大件的东西就不会有什么困难，因为看其他人的车子，后备箱空间的时候遇到稍微大件一些的东西放进车里的时候就有些困难了。
作为一辆中型车，空间能给我这么无拘无束的感觉已经非常的棒了，尤其是这个腿部空间，我个子比较高183，平常坐别人车的时候就感觉特别的拘谨，这次换了之后，虽然不是SUV类型，但感觉这个空间也差不到哪儿去，用得到的地方都是挺自在的。
对小鹏P7空间方面还是挺满意的，空间足够大，其实我对于空间方面是没有多大需求的，主要就是想买一台中规中矩的家用轿车。但是不能太平庸，就是要小众一些，小鹏P7的空间是我始料未及的，感觉空间真的是特别大的，前排空间不用多说，主要是第二排空间坐姿非常舒服，坐三个人绰绰有余。
我的身高大概是一米六七左右吧，我坐上去开车，车子主驾的位置还是挺大的，后排的空间坐上去也不会很挤，可能就是后备箱的空间有一点点小了，我一般会在后备箱放一些日用品，但是我现在在装修，别的行李就放不下了。
佩奇的空间还是很不错的，扶手箱也很大，对于我日常使用绰绰有余。 乘坐空间：因为佩奇是轿跑的外形，后备箱比较长，压缩了后排的空间，大个子朋友做后排还是有点略显拥挤
还挺好开的，和燃油车有一些不同，但是驾驶感受怎么说呢，感觉开起来没什么乐趣，底盘也不是很扎实的感觉。但是它的提速很快，而且没有顿挫，这个是优点。
驾驶感受是比较好的，会有一种很强烈的驾驶欲望，而且它的这些智能化的系统也是能够帮我们很快速的去找到这辆车子的平衡感，再加上它是一辆新能源车，所以在启动的过程中感觉是更加丝滑的，也非常的顺畅，方向盘也很轻松，没有明显的重量，对于女孩子来讲也是比较友好的。
自己在驾驶这款车的时候，它的动力比我自己预期的效果要好很多，因为它的起步效果让我觉得比较流畅，而且没有什么肉感，我自己是比较喜欢它的表现，其次就是它操控这方面让我觉得比较顺利，因为我自己比较习惯它轻盈的设计，而它方向盘并没有什么笨重的感觉，操控它或者是转向方面也都比较精准，这样自己在上下班或者是出行购物的时候，就不用担心它的安全性问题。
操控的时候还是挺灵活的，我比较喜欢它的动力，因为大多数情况下都是在市区里边去利用，这时候对动力的需求也并不会很高，纯电车的动力就刚刚好，比较合适，可以温柔输出，没有那么的生猛，所以在车多或者是堵车的状况下使用它手感最生动了。
驾驶的时候还是挺灵活的，在市区路段使用的时候它的动力刚刚合适，因为不让人觉得过于的强硬，更容易掌控一些，而且方向盘也没有明显的重量，转向的时候是比较轻巧的类型，女孩子最喜欢的就是这种稳妥感。
这辆车子带给我的驾驶感受是独一无二的，我第一次感受到这种推背的感觉，动力十分强劲，起步的时候毫不犹豫，直接就冲出去了，这就给我在超车的时候带来了很多自信，平时想超哪辆车就直接超，根本就不需要考虑一些因素。
作为家用来说，动力是足够用的，起步一点也不肉，响应速度很快，高速行驶车身很稳定，超车无压力，这个动力表现还是让我感觉到比较惊讶的，另外操控很轻松，方向盘指向精准，不会跑偏，基本没有虚位，这让我驾驶起来很轻松，转向跟掉头都很轻松自如，刹车表现很灵敏，点到即止的感觉爽爆了！
想必有很多人想知道它的动力怎么样吧，我把上段时间去高速上的感受给大家反应一下吧，我觉得它的动力很充足，而且在使用的时候没觉着有明显的推背感，所以不会造成晕车的现象，像家里的老人坐在车上也不会觉得提心吊胆，很放心我开车，我也比较骄傲，他们总是夸我，看着我长大的，没想到现在都能开车带他们出门玩了，我也很无奈，可能老人总是会拿这个来说笑吧。
这车轻轻地踩电门，就可以带来明显的推背感，而且加速响应非常快，加速的过程中，没有任何顿挫感，起步和加速都非常给力。开起来也比较平稳，加上方向盘比较精准，可以轻松实现指哪就打哪。
动力表现比较出色，第一次开它的时候还有点不太适应，因为它的起步太快了，电门灵敏度比较高，轻轻一踩就有比较强的动力。所以它在高速上出行的时候也比较给力，超车轻松，而且它的持续输出能力也比较强，可以稳定在120的速度行驶。
这款车的动力表现出色，加速能力比较强，在市区内超车轻轻松松，每次开车都有一脚踩到底的欲望，不过开车还是安全第一，平时在高速上开我一般也就是保持在120、130的速度。而且纯电车开起来比较平顺，没有燃油车的顿挫感。唯一的缺点就是这款车在高速上开的时候胎噪有点大，隔音效果还有待加强。
百公里加速6.7秒，在电池方面不是非常的惊艳，但是在日常起步还是非常够用的，在等红绿灯想要超超车，只要踩一踩油门，一下子就来了
舒适性极好，因为试驾的时候服务人员也是详细的给我们讲解车子座椅的一些功能，作为主驾驶肯定功能的话功能相对也就多一点，我比较喜欢座椅记忆功能，可适应不同驾驶员的要求，这样的话能够记住我的最佳角度。动力的表现和我预料的不差，在市区里的动力表现是可以的，起步的时候挺快没感觉有啥问题。
以前一直以为纯电车的动力可能会弱一点，差一点，我买车主要是作为工作代步，在市区路段限速的地方还是蛮多的，所以对动力的考验也不怎么高，但是前段时间就开这辆车回老家来着，在不限速的地方，动力爆发感也非常的突出，头一次体验就让我觉得很惊讶。
试驾后给我的第一感觉就是这款车的动力好强，提速的时候好带劲。以前的时候开油车提速的时候非常的难受，但是换了这款车之后。我起步的速度那是杠杠的。唰的一下，就已经把别人都甩在了老远。
它的动力一般吧，比上不足比下有余。我做过调查发现，与同价位的车型相比小鹏P7的起步的速度稍微慢了一点，但是不明显。如果说到二次加速，小鹏P7的优势还是比较明显的，后劲来的很快，平时跑市区或者高速超车还是很轻松的。
这台车我开起来还是比较顺心舒畅的，不管是在加速方面还是刹车方面，车子的反应速度还是很灵敏的，而且车子的噪音非常的小，基本上就是听不到动力方面，只要你舍得踩油门，照样是纵享丝滑了，我一般都不怎么使用运动模式，因为怕车飞得太快了，很猛。
操控性挺好的，这款车的方向盘相对比较轻盈，单手驾驶也不在话下，有时候我老婆心血来潮也想开一开这款车，她单手操控起来也比较轻松。方向盘的指向性也比较精准，能够赋予这款车很好的机动性，在市区内出行也更加省心。
虽然是一台电动车，但是操控还是挺好的，后来听在汽修厂的朋友说这台小鹏P7的电池在座椅下面，整车重心会很低，所以开起来操控挺好。它的功能很多，如自适应巡航、驻车雷达等，所以开起来很省心。
其实对于一辆新能源车来讲，重中之重的就是续航能力，很多在观望的人都是因为害怕突然间开着开着没电了可咋整，但其实这个品牌它的续航能力是比较厉害的，我每天都会开着它去上下班，充电频率也就是一周一次左右，所以它的续航能力是无可置疑的优秀。
在续航能力这方面，我自己是觉得上下班或者出行购物的时候，它的电量消耗并不会有什么大的波动，而且这方面我自己是觉得比我预期的效果要好很多，因为使用过程中它的电量消耗都在理想范围内，而且在充电速度这方面还是比较快的，基本上不会耽误太多时间。
续航：够用一个礼拜，启动经济模式超级耐用，不出远门首选，冬天表现不知道，估计掉电很严重，希望推出1000km续航
买了车之后也使用一段时间了，每次充满电之后都可以开较远的距，跟官方的理论值比较贴近，有一点点小的差距，但毕竟会面对很多紧急状况，官方给的情况是在最理想的状态下，所以有这点差距也是很真实的，如果没差距才让人担心呢，而且现在续航还挺稳定的，每次可以开的里程差不多，这样有出行计划的时候也可以做到心中有数。
对于纯电车我也是新手，之前从来没有磨合过，所以这次买了车之后也不知道如何去下手，总觉得有一些手足无措吧，导致目前这辆车子的续航还是有着较大的变化呢，如果路况比较好，用车规律比较一致的话它的续航能力就会稍强一些，但是如果遇见堵车的状况或者是其他复杂情况的时候它的续航就不太稳妥了，所以我就有一点掌握不好这个火候。
续航这方面还是很不错的，省电是它很大的优势，我认为这辆车子非常省电，比之前燃油车一半的费用都要少，而且我家附近的充电桩非常多，充起电来是非常方便的，每回充满一次电也用不了多少费用。
它市区代步续航完全没问题，每个月的电费也用不了多少，感觉还是很经济实惠的，比燃油车划算多了，太好养活了，而且我家里有充电桩，平常充电方面也方便很多，感觉新能源电车真是很适合我们上班族开。
续航一直很优秀，也没有出现过起伏不平的情况，正常运作不成问题，而且在使用的时候觉得很方便，因为不但充电快操作还简单，适合我这种对汽车不太懂的人。
充电很方便，我直接在我的车位安装的充电桩，没电的时候，就可以直接充电了，挺方便的。正常充电大概是七个小时，快充的话，也就半个小时，而且开五六天才充一次电，挺实在的。就是电量有点虚标，可没有特别严重，还是可以接受的
电耗：目前来说这款车的电耗应该算是比较正常的，百公里大概在15kwh左右，它的续航在市区内也是绰绰有余。因为我平时每天开的路程也不算很多，在市区内出行大概十天左右充一次电就已经足够了。
小鹏p7这款车我目前开的话基本上可以保持在15kwh。因为我平时开车习惯比较好，这个电耗还是可以接受的。而且它的续航也比较高，官方宣称的续航是480km，实际上开肯定会有所下降，而且现在开空调的还会打一些折扣，大概可以保持在400~450km之间，这个续航还是很不错的了。
续航方面充满电显示445的样子，但是日常开下来在340左右，正常开能耗在13左右，还是可以接受，但是电池是磷酸铁锂电池，据说冬天折扣比较大，不知道成都会不会有
车子的电耗表现自然也是不用说的，作为日常用车，它每个月的花费其实是不多的，而且车子的充电方式有两种，快充和慢充可以根据情况来选择充电方式。以前的充电桩不太好找，但是现在新能源汽车是越来越普遍了所以在我们家小区就有充电桩。
其实现在新能源车已经是非常流行的趋势了，很多人换车的时候都会选择新能源车，大家都是本着省钱的目的确定，所以在养车这一块儿，我们看中的最多的就是电耗了，这辆车不仅续航能力非常不错，而且日常使用的时候电耗我觉得也没有特别的高，一切都如官方数据那样，还是挺真实的，差距不大。
我用感觉还是非常的省电的，基本上百公里电耗大概在14.8kWh左右，何况上下班开开一个月就充两次电，真的省。
电耗：它的续航还不错，充一次电可以跑好久，加上现在充电桩也比较普遍，基本上不需要担心续航里程的问题。如果在市区不出去的话，它还是非常划算的，长期下来确实比燃油车划算。
电耗：能耗也还好吧，大概是14.2左右，也就是每公里14多的电量左右吧，我夏天开空调跑起来一般也能跑个360多公里左右。
续航：我坐标南通，6月购入佩奇，目前在wltp 模式下413公里，基本可以实现1比0.9，表显续航准确性还可以，但是距离480还是有一定差距的，有长途需要的朋友需要考虑一下续航问题 充电：平时我主要在小鹏超冲充电，电量不足15%到充满大概需要1个小时40分钟左右，前90%充电速度很快，基本上1分钟可以冲到1.5%，后面10%会比较慢一点。我使用过服务中心的慢充，480满放满冲大概需要8小时左右，安装过家冲的朋友可以利用晚上谷电时冲下，到早上上班也完全可以充满。
座椅的舒适性比较高，不管是前排还是后排坐着感觉都很舒服，包裹性和支撑性都有。它的隔音效果也比较理想，在市区内出行坐在车内一般都没有什么噪音。减震我觉得也还可以，路过一些减速带的时候不会有很明显的震感。
小鹏P7底盘比较稳，跑起来的时候的隔音效果也不错，还有音响效果也非常的棒，我喜欢一边开车一边听音乐。我觉得开车的时候是一种享受，而不是像工作那种枯燥乏味。
它的座椅设计的很柔软，摸起来手感不错，而且座椅坐垫长度足够，对腿部支撑还是挺好的，坐时间久了也不会感觉到累。
说到性价比的话，首先大多数人在意的肯定就是价格，其实这辆车子的价格对于我来讲算是中等，价位不是很高，但也不是很低了，所以对各方面的要求也是比较高的，之所以觉得它的性价比高，其一就是给的折扣力度比较大，在金钱方面确实是做了很大的让步，省下了一笔不小的支出，其次就是实际应用了这么一段时间之后，各种呈现力是比较优秀的，应对能力也比较真实，确实是能够满足日常生活中的所有需求。
性价比这方面我自己比较满意，因为日常出行基本上都是靠它，而且它对于我日常出行效率这方面提升也是比较明显的，而且有了它之后，自己的理想生活又迈进了一步。另外一方面我觉得性价比比较高的原因是因为它的价格和它所带来的出行感受是比较匹配的，而且我自己也享受有它参与我生活的这段时光。
非常好30万之内性价比最高的车，再也没有别的车可以比拟而且今年国家还有补贴，p7真的性价比高，同样好看的车人家都30出头
说到性价比的话，首先就要是从价格方面去看，我在买车的时候就一直在说自己的诉求，希望价格能便宜一点，因为买这辆车全靠近期的项目提成，如果没有这些项目的话可能就不打算买车它，但是几个项目的提成再多能多多少啊，就还是挺担心会拿出自己的老本，不过还好，经过他们给的折扣，最后靠提成就可以拿下了，还是挺符合我心意的。
在我的认知观里边，我觉得它的性价比挺高的，毕竟价格确实平易近人，没给我造成大的经济压力，提了车之后作为代步也挺合适的。
我认为这辆车子的性价比是非常高的，因为它的价格非常低，当时给了优惠力度也挺大的，而且买电车也不用购置税，这样算下来就更便宜了，所以我就非常心动，没有犹豫就买下来了，车子的提车速度非常快，当天下午就可以提回家，没有等很长时间。
我觉得性价比还是比较高的，主要有这三个原因，首先它的价格比较实惠，刚好在我的预算范围之内，其次就是它的动力比较强劲，平时驾驶起来还是很轻松的，不会有感到乏力的情况，另外一点就是它的外观很上档次，颜值颇高，符合我的审美，内饰用料也比较满意，设计精致用心。
性价比在同价位的汽车中比较合适，是我这个阶段能够买得起的车，而且光看它的外表完全看不出来是这个价位的，我觉着应该是要比这个价位更加高级的，无论从外观上还是内饰上，无论是从性能上还是配置上，都完美演绎了它的设计理念，以人为本。
这款车型有高颜值，让我越看越喜欢，而且提供非常不错的驾驶性能，配置、空间也实力满足我的日常所需，续航方面也挺给力，整体性价比蛮高的。而且买这车之后，可以省下不少钱，毕竟后期养车成本更低。
它的价格相对来说比较实惠，而且当时购车的时候优惠也比较多，它的配置比较齐全，大部分的功能都有，车内的用料也有一定的档次感。而且它的外观设计也很讨人喜欢。
小鹏p7这款车的性价比比较高，当时购车的时候优惠比较多，而且店里面还送了我一些实用的小物件，最后入手的价格也符合我当时的预期，它的外观设计比较漂亮，回头率高。内饰用料也对得起这款车的价格，都是真皮材质。
新能源的车子性价比自然是高的，虽然买车子的价格是有一点高的，但是车子的后续养车成本比较低呀，而且店家也是赠送给我们免费保养的次数，我觉得我买车买的比较值，车子店家的服务态度也是相当到位，遇到问题我也可以咨询，他也能及时的给我答复，这方面是一些商家做不到的。
就冲着这辆车这么多的系统以及这么多的配置就能称得上是一辆物超所值的车子，不论是小的方面还是大的方面，软件配置还硬件配置全都是非常好的，而且还非常的全面，另外直说的话，就是这辆车子的价格我觉得也是蛮合适的，相比较这些配置来讲，我觉得远远要超出这个车子裸车价格。是非常值得入手的，也让我感受到了前所未有的体验感，给我的日常生活带来了诸多的乐趣，没有什么比自己开起来觉得快乐更为重要吧，所以性价比我觉得挺高的。
性价比我觉得是非常高的，很多智能的配置，特别是自动泊车，可以解放我的双手，除此之外，它的空间很宽敞，乘坐起来非常舒服，出行的效率也很不错，总之就是经济划算再加上出行方便，所以感觉特别好。
我属于工薪阶层吧，我用车的主要目的就是为了平时的上下班所以我用，车跑的公里不长，但是用车，还是比较频繁的，不然我就选择了，新能源汽车，我也是第一次买新能源汽车，毕竟充电便宜一些吧，想了半天，我就选择了，小鹏p7，也就才二十五万，左右出头，外观首先还是挺好看的，很高级很。内饰的用料也很足，所以选择p7性价比还是杠杠的。
我是在涨价前购入的佩奇，性价比比较高，每年也有免费的电赠送，家冲也有赠送，节约出来的油费还是不少的，总体来说满意
