优惠太少了 没送什么礼品，没送膜，没送地上牌后是小型货车，，没送座套 踏板还让自己安装 倒车雷达都有了，还缺一个倒车影像么？ 乘坐没有舒适性，很硬 市区内非常不好掉头 前后轮太远，经过不平坦路会有前后跳动 离合踏板太高了，踩踏行程太长了，我180cm调整坐姿需要好好调，女性开这个车需要先试下自己是不是小短腿 座椅的织物不耐烧，刚坐上烟头掉上去，就给座椅留了个硬化

不满意的就是车子还要加尿素啊，非常不方便，后来一打听，原来国六的车子都要加尿素的，是为了排放达标。这一点让我非常不爽啊！而且PDF再生也是总再捣乱，去售后服务站只能是清码，没有什么更好的解决办法。但是清过两次码以后就好多了，看来车也是需要适当的适合“教训一下”。

要说不满意的地方那也有几个方面，第一就是这个档把了，挂在空挡的位置看上去都是歪的没有居中，而且档把很普通廉价，严重影响了这个车的内饰颜值，这个真的看上去好陋，感觉花点小钱就可以解决了，这一点五十铃还是没有做到位！还有就是一个这个车的DPF了，国六的车都要加尿素，据说还很挑油品，在车友群看到有的车主加了私人的柴油，就会堵排气管，车子就会跑起来没劲，所以买到这个车起我也一直加的都是正规加油站的油，目前还是没有碰到这种情况，就是这个尾气再生的好频繁，基本400-500公里就会跳出来一次，而且要持续好久20多分钟，这个时候车子排出来尾气好丑，不知道其他品牌的柴油是不是这样的，瑞迈这两点目前是我感觉让我有点不满意的地方了。

我买的是长厢的版本，车子总长差不多5米6了，最不满意的一点就是车身过大了，平时停车有点困难，特别是在街上车位的时候，如果两头都有车是根本停不进去的，想都别想，以前开小车随便什么样倒都可以进去，自从开了这个皮卡，在街上停车真的是个头疼的问题！还好我买的是高配的有倒车影像，和倒车雷达，这个还是很有作用的，也挺方便的，而且我对比发现高配的比低配的贵3000块多了好多东西，觉得这3000还是很划算的，所以就买了高配的，别的也就没啥了。

货箱不是平的有两个突出来的，多多少少会影响装货，如果是装防护类基本都是箱装的这一块就会空出不太好，另外DPF的灯隔三差五的就会亮，跑几趟店里了说是轻微的堵了需要我去跑跑高速，我哪有那功夫啊。选择

不满意的就是PDF再生系统比较频繁，PDF总是再生再生的，搞得自己好烦啊，总是去售后去清除故障码，跑了十多天还是PDF再生，后来强制燃烧了一次，算是把这个问题解决了。再有胎噪亚特比较明显，现在正要考虑要不要自己单独做一个隔音降噪处理！音响也是一般般，对音质有要求的就考虑换套音响把，我买的是三大件，不是一些所谓的配置，车子最主要的还是能开对把，配置高给你扔路上了，是不是挺尴尬的！

不满意的地方有2个，第一次开皮卡车，很不适应柴油机的声音了，坐在车内发动机的声音都很明显，但是没办法，我也看过其他品牌的皮卡，基本都差不多，避免不了的，好一点的上了10万多的可能好点，但是能力有限，这个也是入门级的皮卡，我追求经济耐用，省油就足够了。还有就是座椅，我感觉不是很舒服，主驾驶居然都没有座椅高低调节只有前后，对于我们这样身高不够的人来说很不方便，这一点这个车设计不合理，皮卡这么高大的车都不设计座椅可以高低调节，没办法只能自己买那种垫子还要腰部支撑的这样开起来才舒服。

这个瑞迈皮卡的发动机的噪音很明显，尤其是在加速的过程中，整个发动机的声音在车内能够很清晰。在打开空调不断地加速时，发动机也会有很明显地抖动，加上清晰的噪音，多多少少会对舒适性产生一定的影响。最不满意的就是舒适性不是很好，主要是因为隔音效果没有那么好，跑高速的候，就感觉外面风挺大，毕竟是皮卡，就算豪车，封闭性也没有那么好，所以我还是可以接受的，除了隔音效果，瑞迈的其它方面，比如座椅视线很好而且坐着还是挺舒适的，开车跑长途不会感觉太劳累，再就是一家人出去玩的时候，车内空间很大，孩子就算再闹腾，也不会觉得很拥挤。

如果要仔细说说这辆车的缺点的话,那还是会有一定缺点的哦,最不满意的地方就是内饰的味道确实是比较大的,当时买车的时候在车内放了不少的竹炭包，还放了些茶包,感觉祛味效果也不是别人说的那么好，我看到很多人他们的购车分享,他们也有这方面的情况，我也问了一下，当时买车的销售人员，她说是正常的现象需要多通风，我觉得其实这点挺不满意的,因为当时买车之后放了有一段时间没有开，就是因为内饰的味道，没办法开出去的，这次一定会影响身体健康的，到现在基本上我天天都把窗户打开通风,味道已经消散了很多了,就是味道实在消散的太慢了。

不满意的就是车子的隔音和配置，这个车子的隔音实在是没法说了，公路和城市道路还算可以，就是一上高速，这风噪胎噪简直是不可理喻啊，后期在朋友那里重新做了一次隔音，才好了些，要不高速上音响要很大声才可以把风噪的声音盖过去，再有就是配置也实在是差了一大截，但是后来朋友和我说有些配置是可以后加的，但是三大件是无法改变的，所以说有些配置可以改变，三大件是无法干预的了，大概就是这么个意思。

不满意的应该还是柴油机这个味道了，怠速的时候味道很重，有点呛，室内千万不要原地发车在那耗着，不然空气质量很差，不知道其他的皮卡是不是这样的，还有就是要烧尿素，忒麻烦，半个月就要加一壶，不加还不行车子跑不动熄火 弄得有时候车上还要**素，又没地方放，好尴尬，还有就是这个车子冬天皮卡有异响，叽叽叽的叫 跑一段又没有了，皮卡质量不行。

我感觉车子的减震效果做得有些一般，在一些起伏比较大的路段，这款车并不能很好的对于震动加以过滤，虽然在驾驶的体感上是可以接受的，但是颠簸感还是有一些的。此外，要说的另一个点是行车过程中的风躁我感觉还是有一些的，虽然对于皮卡来说这样的问题不可避免，但是我感觉在行车噪声方面做得再突出一点会更好的提升驾驶的舒适感。

DPF总亮，内饰基本都是塑料，远看还行细看之下廉价感迎面而来中控太简洁了甚至到了简陋的地步，减震太硬了坐后排走石子路或者减速杠铛铛铛的蹦起来，颠簸感十足，内饰顶棚灰色的容易脏还不容易清洁，配的卤素蜡烛灯太暗了，一年一检这个也挺磨人的，希望皮卡早点放开吧。

外观算是这几年的主流造型，基本都是仿的猛禽，底盘很高，没有踏板不太容易上车

外观做工还是挺棒的，不像某些日系车的钣金那么薄，还是挺厚实的，尤其是那种楔形的设计，比较低调，更能具有更好的抗风阻能力！车头的设计也比较犀利有内涵，镀铬的logo，日行灯等无不彰显着经典瑞迈的个性！就这个车灯和车头的logo设计，绝对能给车的颜值不少加分的！外观做工还是挺棒的，不像某些日系车的钣金那么薄，还是挺厚实的，尤其是那种楔形的设计，比较低调，更能具有更好的抗风阻能力！车头的设计也比较犀利有内涵，镀铬的logo，日行灯等无不彰显着经典瑞迈的个性！就这个车灯和车头的logo设计，绝对能给车的颜值不少加分的！

外观很满意，看上去就很霸气，瑞迈的车头不是那种尖尖的，看上去很高，所以显得很霸气

外观看着也很简洁，没有什么过多的累赘，车灯也设计的非常好看，车灯设计锐利，我个人其实还是很喜欢这种类型车子的外观的，车身我们感觉还是比较流畅的，是比较亮眼的一款车子。

外观是爱人的喜欢的，说是挺耐看憨里憨气的像我，我看着也还行就是大灯不够亮，整个车外形比较耐打，车漆的光泽度很好，洗完车胆亮的，光可鉴人，

外观属于耐看型的，不像有的皮卡做的那么高大上，总是给你很低调的感觉！

外观看起来很高大，威武，很霸气，当然喜欢外观了，看不顺眼谁买呢，对吧。

外观还是很扎实，看起来特别的经事，不是那种弱不经风的感觉，底盘比较高，通过率还是很不错的。

外观要看个人的审美，我觉得这辆车的外观没有.过多的装饰,反而看着挺有力量感的，大灯的设计也挺有点睛之笔的，在皮卡里面，这辆车算是特别好看的，我自己特别喜欢，各处细节也设计的很科学。

外观比较普通一些，但是经典瑞迈的“心脏”可不含糊啊！

外观很霸气 硬朗 辨识度很高 当时一眼就看中了这款车 就是因为外观吸引到我了

车子的外观看起来还是很亮眼的，瑞迈的车头有着自己的风格，看上去经典中有着一种时尚的气息。并且整车的线条比较顺畅，特别是腰线部分的线条，很好的提升了整车的运动感。车子的轴距比较大，看上去很有气势，加上十分有特色的灯组，使得车子看上去个性十足。

整车的造型大气，车身线条处理的干净利落看起来硬朗有形，车漆也锃亮的耐磨性不咋地现在有好多太阳纹了。

十来万的车要什么内饰，发动机底盘好才是真的好

内饰做工精细，用料还可以吧，至少没有太多的塑料味道！

内饰说实话，对比其他品牌看上去一般般，特别是这个档把，一点都不匹配这个车的外观，拉低了这个车的档次，后续我自己一定得整改整改。

内饰很普通吧，看上去一目了然，没什么特别，功能实用方便就行。

内饰的用料看得出来还是比较好的无异味无异响这就很好了，毕竟车的价格摆在这里嘛，中控台就是传统的造型，空调是手动的我觉得挺好开车的时候操作不会分心，实用也方便顶棚不太耐脏孩子的爪爪印还有水晶泥弄在上面都不是很容易清理

内饰做工还算可以吧，用料应该是比较讲究的，车里没有那么多的塑料味道。也算是良心车企了。

内饰就感觉一般了，看上去很普通，N年以前的车子估计就是这种内饰，但是材料用的还算比较好，虽然都是些硬塑料，但是没有什么异味，方便实用。

买来是拉货的，内饰这种那么高端的东西就不要在乎那么多了。不过这个内饰真的是没什么可以看的，整体上做工粗糙，没有细节可以看，材质基本上都是硬质的。

内饰的味道是真的大，我也尝试了很多方法,放了竹炭包和茶包在车内,能去味的东西反正基本上都是放过的,感觉效果也不是别人说的那么明显，我觉得最有用的方法就是把车放在那儿,开窗通风透气,放一段时间味道会小一点，但是内饰的做工还是符合这个价位的，这个价位的车里面这辆车的内饰也算是可以的。

内饰做工一般把 ， 但是绝对对得起这个价格！

我买的是高配的 基本上所有配置有了 什么大屏导航 多功能方向盘 还有主副驾驶安全气囊都有 毕竟当家用车来开 所以配置齐全一点好 目前使用来说都感觉很方便 实用

内饰的布局比较合理，这是比较让我满意的部分，车子的中控屏尺寸比较大，内部的UI界面也比较美观，这让车子更有科技感。车内的按键设计的比较规整，看上去条理分明，使得内饰的视觉效果比较干净。

内饰就简单明了，仪表盘的显示也准确清晰，银色和黑色的内饰件搭配还是有时尚感的，按键基本都是实体的我这种新手很容易上手，熟悉后开车操作的话也不容易分神，就是大部分内饰件都是塑料的比较硬，磕碰一下生疼，顶棚布的米色不耐脏

身高180体重180，后排空间还可以，屁股最多可以葛优躺为80%座椅，比之前的黄海N2大，毕竟是皮卡，后排不会特别大 车内储物能力：前排中间没有合适地方放手机

空间非常够用，驾驶室前后排的空间都很大，我一米八的个子，坐在后排，膝盖的地方还有两个鸡蛋的位置，而且储物空间特别丰富实用，水杯杯架都有四个呢，非常方便实用！主驾驶旁边的扶手箱里也能装很多东西啊，香烟，手机，钥匙等小物件都能很轻松的放到车里面，而且不占太多地方，让你更加收放自如！还有后货箱，我拉牛肉，最多的适合拉过将近两千斤，我看弓片有点要直的意思，就赶紧给老主顾去送货，后来担心车子压坏了，好长时间都没有拉重货了。

空间没话说了，瑞迈本身就属于大皮卡的尺寸，空间足够用了，我买的又是加长货箱的，有什么东西放不下往后面一扔，贼方便，这个就是买皮卡的好处，我觉得皮卡作为家用车来说很合适的。只要国家支持，后续肯定会是趋势

以前的轿车是爱丽舍，感觉这个瑞迈比我的小车空间大多了，视野开阔，就是SUV的感觉，空间足够。 货箱容积：我买的加长货箱差不多1.8米的，而且货箱也深，货箱还是比较大的，厂家喷涂的有货箱宝，增强防腐防锈，我自己又买了块厚7毫米的橡胶铺在车斗上，有30多斤重，防止拖东西时蹭破货箱宝，后桥有5片钢板，我多的时候也拉过有1.6吨都没什么问题，怪不得销售说拉个2吨都没问题。

我的是长货箱的买的初衷就是希望能够多装点货，这个货箱大概2.8个平左右可以放下50个左右28cm*50cm的防护口罩箱,货箱边上有挂钩，方便固定篷布以防掉货淋雨，要是侧面也能开就好了，我高1.76驾驶位调到最舒服的头部有一拳多一点，膝盖这里也是一样，后排的话坐着膝盖这里有两拳多呢，头部还有一拳半，够用了，也可以放一些货，四个门上都可以放下3瓶的水，手套箱和扶手箱也还行吧

乘坐空间宽敞，储物空间也比较丰富，前后排都很宽敞，后排坐三个不胖的成年人也是非常松快的，最值得一赞的就是丰富的储物空间，应有尽有，非常方便，后货箱也能装点乘用车装不下的东西，有的时候工人搬家会和我借车，我也会爽快的借给工人兄弟，因为他也为我赚钱了！

空间来说个人觉得很大了 一样的可以坐5个人，而且后排都是平的，家里也就三个人，足够用了，还有就是突然发现坐皮卡车子不会晕车，以前老婆每次坐轿车都晕，自从买了这个皮卡，就再也没有晕车过了 不知道什么原因，这一点真的非常好，现在我老婆都非常满意这款车，因为晕车实在太难受了，还不能开空调，对于开车的人来说冬天太难过了。现在就不存在这个问题了。

空间还行吧，我买的也是加长货箱的，在皮卡车里算是中规中矩的。对比过比风骏的货仓大一些，平时主要是用来拉木地板，还有卫浴的东西。不过我觉得最好拉的还是地板800mm的木地板好装，刚好放得下两箱，然后叠上去二十多箱左右，一般买五六十平米的一次就行，不过有些客户家里要装比较多的就是一次搞一百二三平方的地板。比较多的话就用货车一次给它拉过去。卖地板赚一笔，其实还是要皮卡车好，可以载人，货车只有一个座位不方便，师傅要坐车过去，很麻烦。一般把地板拉过去之后，安装天天还是开皮卡去，皮卡载人也能装工具。切割机，还胶水还有工具都扔上去，比起货车方便太多。皮卡车还是强大的。

乘坐方面其实挺不错的,这辆车的轴距比较长,完全是能满足家庭的所需的，车子满座是完全合适的,前排把座椅调整好了,后排的空间也大，另外这辆车车内的储物空间也丰富,平时可以把矿泉水还有纸巾放在车上，这些小东西都是有地方放的,不会出现没有地方放的情况，非常的方便,而且后面的货箱也是很大的,放一些大件的货物那是不在话下的。

空间是比较值得称赞的，不管是内饰的空间还是后货箱的空间，都是非常不错的！一般的小点的办公桌和稍大点的物件都能装的下的。非常实用方便！

空间很大 个人觉得比一般的小车坐着都大，可能皮卡都是高车身，在加上后排中间都是平的，所以坐起来感觉空间很大 坐5个成年人完全没问题，一家人出门不会感觉很拥挤。 货箱容积：长厢的是1米8 我拉大件时把尾门放下来有2.5米的 对于我来说足够用了

坐在驾驶位置，我的头顶与车顶的间距还是比较大的，差不多有一拳左右，并且车内的方向盘与座椅均能进行多角度调节，这很好的提升了车子的实用性。车子后排的比例也把控的比较到位，在保持前排座椅在适中的位置情况下，我坐在后排时膝盖与前排座椅靠背的距离在一拳半左右，头部距离也与坐在前排时差不多，这样的空间比例我感觉还是能够很好的满足我的用车需要的。车子货厢的长度比较到位，并且货厢的内部设计比较规整，很好的提升了货厢整体的利用率，让车款车家用与商用都很方便，装载货物得心应手。

前排以我这种1.75的身材完全有富裕，后排也是腿部跷腿躺着都行，门板上的储物格太小气了放个2瓶水都费劲，中央扶手箱这里够大但是太浅，手套箱深度和宽度够了就是设计的有点异形不好放大一点，只能放些零碎，后斗听老婆的选长箱没选错既可以放的下日常工具也能肩负起送更多的货。

加速很给力，起步需要一脚狠的，高速上动力源源不断。高速上车也很稳，受横风影响比较小 刚开出4s店，没贴膜，一不小心烟头就戳在了玻璃上

动力方面起步动力略弱一点，但是起步肯给油的话，起步动力也算是可以的，国道和高速上动力还不错，有一次拉了4个大人，后货箱也满载了，开着也没什么压力。高速没怎么跑过，跑过国道，跑一百迈很轻松，基本感受?到。这个车我大多的时候在市区跑，超车的适合只要给油门提速反应还可以，油门比较灵敏，变速箱平顺性非常棒，基本感觉不到换挡的顿挫感。

动力没话说，2.8T大排量的车子就是有劲，我拉个2吨爬坡什么的都不在话下，而且现在天气热，都可以开空调，不用担心爬不上去哈哈，以前开个面包车，拉点货爬坡都得关空调，担心动力不足，中途熄火哈哈，现在完全不用担心这个，还是柴油机适合我。

柴油好像不是看马力大小的，主要是看扭矩，瑞迈在同价位的皮卡车中，参数动力属于比较大的了。满载情况下，起步还是很有劲的，这个可能就是柴油机的优势了，但是发动机超过2500转之后，发动机燥音会突然变大，油门踏板也有较强的震动感传来，影响驾驶体验，如果高速跑到130发动机要3000转了，受不了。

动力这块我觉得够用，我装的劳保用品都属于比较轻的货物，最终也就是劳保鞋或者防护服了，所以开空调满载的情况加速，超车，等等动作都挺干净利落的，唯一美中不足的地方就是启动的时候声音大了些，DPF总亮灯挺糟心。

提速表现还是不错的，起步只要给油，经典瑞迈就不会让你失望，而且开空调空载超车体会不到任何压力，动力绝对十足，满载的时候超车略显费劲！

发动机是2.8T的，我拉的货不多，最多也就1000斤，感觉足够用了，有劲的，爬坡过坎都有源源不断的动力，这个应该就是柴油机的优势和长处了，我买的也是加长货箱的，因为自己的货物比较长，这个长货箱对我来说很实用。

2.8T的涡轮增压发动机，真的是在动力表现上相当地惊喜，对于我来说，感受到超强的动力是让我兴奋的。更多的是当我在了解的时候，发现瑞迈配备的是2.8T发动机，性能是很强大的，也是得到了认可的。

车子不管是起步的时候还是后面的加速段,都表现的非常充沛,车子只要轻踩油门,车子就能够很快的起步,使劲踩油门能够达到自己想要的速度,在高速上超车也是不在话下的。

动力源源不断，而且挂上三档不用踩油门也感觉动力在不断输出！

因为之前一直开得都是汽油的小卡，每次拉一车货去乡下爬坡都特别费劲，加上车子老了一没配合好就熄火了，上坡是要特别注意控制油门，熄火了半坡起步别提多难了 有一次溜车溜到我怀疑人生，后面都是后面塞砖头才上去的，所以我打心里不喜欢汽油机了 拉货太没劲了、所以果断买了一台柴油皮卡，现在开着这个柴油2.8的别提多爽了，爬坡很有劲，拉个1吨子货完全没问题，不用担心熄火什么的

充足的动力让车驾驶起来比较容易，车内的涡轮增压系统能够为车子的瞬时速度提供很好的加持性，启动过程平缓而有力。瑞迈的扭矩能够满足使用的需要，就算是爬坡车子的动力输出也能够满足我的用车需要。

开起来很轻快爆发力也不错，我主要是短途的运送小批量的苗木花圃或者拉工具以及肥料，算半载吧，送货路上铺装路面加速很快挂档后动力响应也不拖沓，就是声音大了些，特别是冷天里第一次启动的时候，跑快了声音也会有点大，动力方面是完全够用了。

方向盘的灵敏度还是很高的，因为车长，过弯的时候要提前掌握好位置，提前做好预判，液压助力还是比较稳定的，跑乡下村路的时候方向盘也比较稳当，配合多功能摁键操作，还是挺方便的！

操控来说，这个瑞迈也是五十铃入门级的皮卡，个人感觉对于拉货跑工地还是很适合的，就是方向盘有点重，比如我拉了这么重的货，原地掉头什么的很有压力，但是反过来想，这种车用电子助力估计也不合适。

操控性很强，整体车感很灵活，没开过这种类型的车的人适应几天，就可以很快上手，操控很简单，方向盘也没有重力感，大小适中，抓握感很好，方向盘指向也很精准，几乎察觉不到什么虚位，刹车很灵活，车内视野很好，感觉开起来根本不像这么大的车，在城市里变道超车也很轻松灵活，底盘给人的感觉就是特别有韧性，一点也不颠，不管是开着还是坐着都很舒服。

开着很舒服加速也很快，比较迅猛，给我一种无论高山水阔都能畅快无比的感觉，方向也稳跑快了或者过减速带的时候不会一抖，美中不足的是指向感差了一些，也有点虚位每次打方向都不是特别有底气，可能适应了就好了。

方向盘操控精准，没有虚位的表现，液压助力相对电子助力比较沉，但是也有优势，更稳当一点。

方向盘感觉有点重，是液压助力的，以前小车一个手都可以随随便便控制，这个皮卡掉头，倒车什么的一个手还真操控不来，方向盘也很大，莫非车子太高大，太重了，都要用这种才稳当。

操控很好开，我感觉哪怕是新手也是没啥难度，上手就能开。这种皮卡的底盘很稳的，走一些不好的路况的时候，它的车身姿态保持的也挺稳当，没有那种很大的倾斜感。方向盘也不重，转弯的时候指向性也很准确。

车子操控起来很灵活,虽然说车子带有货箱，车身比较长，但是操控起来还是挺不错的,方向盘指向性很精确，没有虚位，而且倒车的时候也是比较方便的，我就是怕我倒车的时候操控不好,所以说选了这款有倒车影像的版本虽然要多一点点钱,但是还是挺值得的,因为以前在驾校练车的时候我觉得倒车入库就是很难操作的一件事。

转向精准，指向清晰，方向盘没有虚位。车身比较长，过弯还可以！

车子是液压助力的 方向有点紧 特别是原地掉头打方向时很费劲 估计一般女的开都会气到 但是重点的好处就是跑高速很稳 之前我高速跑到过140都很稳可能和车子自重也有关系吧 有2吨，还有就是高速到了这个速度 发动机噪音很大 比风噪都大，不放歌根本受不了 所以这车不适合跑高速 太不舒服了

车内的很多配置都非常实用，后驻车提示以及倒车影像系统能够很好的满足我的使用需求，有了这些驾驶辅助系统的帮助倒车变成了一件很容易的事。车子的方向盘调校的十分精准，在转弯的过程中有着十分明显的指向性与稳定性，操作起来比较自如。车子的视野比较开阔，驾驶时让我可以很好的观察车外的情况。

方向盘握感厚实不会打滑，操纵起来也轻盈挺顺手上手很容易，对于我这个新手来说比较友好，指向性不错油门响应很快，刹车轻踩就有，满载情况下过弯的时候没有倾侧比较稳，还有手动带来的驾驶乐趣

油耗：距离太短没有发言权，磨合中，预计会在10个左右

油耗比我想象中的要低，可以说这个柴油车就是花最少的钱，吃最好的饭，干的一手好活啊！首先油耗低，有劲，能干活，这就能说明一切了，现在是经常在市区跑，冬天怠速堵车，这不都属于是额外消耗吗？9个油我感觉是很正常了！如果上高速或者是国道的话，油耗还会将一点！

油耗：这个油耗我从来没有去计算过，因为我每天拉这么重，又是爬坡肯定油耗也不低，只要车子有力，动力足就行，再说了五十铃的发动机油耗也高不到哪里去的。

油耗：买车时我了解过，五十铃是专门造柴油发动机的，现在买车估计都会关注油耗，因为现在油价太贵了，我们这边柴油的价格都要8块多了，这可是实打实的成本核算呀，一公里多个2毛，一万公里就是2000块呀，所以买这个首先就选了一个大品牌的车子，自然发动机这块应该是很靠谱的，目前用车下来感觉油耗还是很符合我的接受度，基本5-6毛左右吧。

油耗：我平时一般就是在市区或者市郊跑的勤，客户也比较固定送货的频率会高一些，基本上都是满载很少空载的情况，开空调的油耗是9.5个油，不用空调会少点也有限，带家人出去玩过几回上高速的话油耗会少一些，总来看油耗经济性还是不错的。

油耗是我最满意的一个表现，百公里现在不到9个油，非常符合我的预期。

油耗：目前最满意的就是油耗了，五十铃确实很省油，当时买这款车也是听朋友说，五十铃柴油机省油，目前开过体验来说，确实很省，这么大的车油耗一点都不高，油箱也大，加满600大洋都没有了。三次一台小毛驴就没啦，不过和以前的对比还是很划算的。

油耗：8.4的油耗太舒服了，原本以为他的油耗在9以上，首先是因为他是一台皮卡其次又是经常拉货，肯定会对油耗有影响，我没想到的是平均百公里8.4升的。

油耗：到目前为止我觉得车子应该是已经过了磨合期,油耗已经基本上在8升左右，但是肯定开空调的话,油耗还会上升,我买车到现在根本没怎么开过空调，因为我们这的天气也不太热，天气热的时候，我基本.上也不开车出去,因为外面实在太热了,不开空调就要省油一些，前期刚刚买车的时候油耗有点高的吓人。

油耗符合预期，我比较满意的就是油耗。非常满意

油耗：目前最满意的就是油耗了 很低 基本就是4毛多一公里 油箱大呀 加满现在快要500块了 但是可以跑1千多公里 基本上都是半个月加一次油 毕竟五十铃专门做柴油机的 在这一块还是很有优势的 我自己也是做家电行业的 有点电器冰箱都是日本的 质量确实很可靠 当时买瑞迈也是看中这款发动机是五十铃经典的机油 可靠 耐用

车身比较大，并且货厢的尺寸也比较大，集这些于一身的瑞迈却不会有特别夸张的油耗，车子的油耗表现比较稳定，差不多十个左右。并且就算是货厢装满了货物，车子的油耗也没有特别高，这些都让瑞迈的经济性很强。

油耗：日常用车大部分是去干活的时候装上工具和工人半载的油耗在9.5个油左右，满载短途送货的话是11个油算是比较OK了因为考了驾照后一直没怎么开车，之前干活一直是开三蹦子，所以对于新手的我来说算是很不错了。

舒适性还是不错的，座椅很软很舒服，包裹性还挺强，乘坐感觉也非常舒服，而且可能是悬挂的原因，经典瑞迈开在烂路上也特别稳当。

舒适性这个我也不在乎，对于我来说这个皮卡就是工具车，只要不出故障什么的不要把我丢在路上就可以了， 空调效果：不得不说柴油机的空调真的好厉害，2.8T的发动机，每次我开个几分钟就冷下来了，而且还不用开到最冷，风速调到2档就足够了。

瑞迈的发动机声音真的比同级别的大，高速长途根本就受不了，还好座椅软硬程度还不错，这个材质的座椅也很适合平时的使用的，有一定的包裹性，坐着很舒服，不会觉得有负担，在车里不管是乘坐空间还是后尾箱的空间也很够用。

车平时都是我开，除开送货平时还要接媳妇上下班和孩子放学，前排的座椅和坐垫的包裹性还行就是不禁脏，中控台用的是软的材料，后排很宽敞，可以葛优躺，空调冷的也挺快的，直冒寒气

舒适性一般般把，胎噪稍稍明显了一点，跑高速的时候会有胎噪，乘坐还是很舒适的，座椅包裹性很强！

皮卡舒适性估计都差不多，这种入门级别的车主要还是实用为主，后排都是钢板减震的，过减速带什么的很颠簸，但是车子最基本的安排配置都有，主副驾驶安全气囊，倒车雷达，倒车影像什么的，四个窗户还有一键升窗的功能，这个我觉得很实用，以前小车都没有，夏天车子太阳下暴晒那么久，车内温度很高很高，按钥匙操作可以提前把四个窗户放下了散热，挺实用的。

舒适性我对它的要求不高，但是我觉得它坐起来给人的感觉也还是不错的，车子的座椅还是可以的，皮质的材质，做清洁也是很方便的。车子的减震效果我觉得还是可以，颠簸感不强，屁股也不会很痛。

座椅的舒适性还可以，这种车的舒适性应该都差不多,隔音效果也还将就，不是那么的夸张。

舒适性还是可以的，座椅的包裹性很强，有胎噪，后期自己做了隔音算缓解了不少！

座椅很不舒服 很廉价 又硬包裹性也不强 上次去跑高速开了3个多小时 腰酸背痛 体验很不好 没办法了 皮卡毕竟是货车不能和小车比 扛着呗 空调效果：空调别提多爽了 据说柴油机 冷风都很厉害 夏天再热几分钟就冷下了了 可能和大排量有关系吧 2.8T呢

我感觉车子的减震效果不是特别好，在一些颠簸比较大的路段上，还是会感觉车身有一些晃动感的。同时，车子的密闭性也需要做些加强，在车速起来时，会听到一些风躁。除了这些，车子本身饿座椅与驾驶感受还是不错的，座椅与身体的包裹性比较好，长时间驾驶几乎没有特别明显的疲劳感。

噪音比较明显，大部分是胎噪，没有异味，空调的制冷也挺快，前排座椅的坐垫长度正好，靠背的包裹感明显舒适性不错，头枕太硬了，后排可以翘个二郎腿或者葛优躺，但是坐垫短了其他都刚刚好。

货箱1.5米×1.8米，载重据说可以两吨，标载四百多公斤，够我用了。 DMAX不是为拉货准备的，刚开始的首选目标是铃拓，现场没有实车需要去仓库，结果阴差阳错的在现场定了瑞迈 上完牌就办了ETC，上高速遇上了乌龙。过收费站的时候走了普通客车ETC通道结果不升杆，打开双闪倒出来找个货车口（带过磅的）重新走才可以，它算是货车了。空车高速费比轿车高

性价比是比较高的，合资皮卡十万以内的价格是挺香的！而且销售和售后的服务都是比较好的！

车子目前也做过首保了，开了5000来公里，目前车子质量还是很稳定的，没有出现过什么故障，我也是高强度用车，这个车完全满足了我的用车需求，这个皮卡算下来我也花了差不多10万，感觉还是很贵得了，但是对于我来说很值，因为它可以让我产生经济价值，用车过后，感觉买了它一点都不后悔。

对于买皮卡的小白来说，我觉得选着这个五十铃瑞迈还是很不错的，价格适中，功能齐全，故障少，省心省力。

使用了这段时间下来我个人觉得性价比还是可以，从内在的油耗和装载能力，以及外在外形，品牌都还是过硬的，唯一不开心的就是优惠力度太小了带着一家老小磨了一下午才给3000现金优惠，不要手续费送了2次保养，保险自己买，售后服务反应还行，保养也便宜，每次进过店里我都去蹭洗车还挺热情。

总体来说性价比还是蛮高的！不到十万买了一台两驱合资皮卡，让你省心，而且最主要的是我们这当地的五十铃售后厂家是比较负责并且认真的，因为从售后师傅干活就能看得出来。售后师傅包括检查的时候都是比较仔细的，售后保养件的价格也算是比较公道合理！！

车子也开了这么久，办下来也花了10.5万了，目前整体来说还是非常满意的，可以满意我的需求，刚好买这款车他们还有免息的政策，所以过段就把轿车卖了，换皮卡，现在觉得早换早划算，要是一直做这行，估计以后长期都是用皮卡了。

买来这个车是用来拉货的，拉货的车就是要耐用的，动力强的才行，对其他东西的要求不会太多，如果说这个车这不行那也不行的那就是矫情。我的观点就是这个车的性价比可以说是满满的。

总体来说，我很喜欢这辆车子，这辆车的性价比蛮高的，而且这辆车子也没有很多不满意的地方，我个人是认为车子总会有缺点的，根本就没有一点缺点都没有的车子，我觉得目前的感受非常良好，很喜欢我的这辆车。

车子的总体性价比还是不错的.最主要经济耐用啊！而且还比较省油！非常适合跑泥路，烂路，自从提了经典瑞迈之后，很多亲戚朋友都来借车了，开始还愿意借一次两次的，后来总有朋友过来借车拉东西，就不愿意再借出去了。 4S店售后服务：售后服务还是不错的，首保的时候售后技师非常热心的帮忙检查了底盘和整车发动机舱什么的，而且后期保养我感觉自己还是能接受的。

对于一款合资品牌来说 差不多10万刚刚好符合我的预算 价格还是能接受的 开了这么久车子总体来说各个方面的表现都还比较满意的 所以还是那句话 一分钱，一分货 贵的东西买的时候心疼一下 之后用起来就是爽了 我买的是长厢的 可以拉好多 一般客户到我这买的一整套家用电器都可以一车拉得下 。

整体来看，无论从设计来看，还是就性能而言，我觉得这款瑞迈买的都是物超所值的，车子的实用性更是比较高，这很好的彰显了瑞迈的性价比。

入手后开了这么些时候虽然发现了诸多的缺点和不满意的，例如优惠力度小配置低了些，DPF总亮灯，蜡烛灯，减震一般，如此种种我还是觉得买它不亏，首先油耗还行，动力给力，车内空间和后斗都够大能装货，耐用保养费用低等等，在想想这个价格就感觉性价比拉满了也就平衡了，毕竟我的购车初心就是它的优点嘛。