等了好久终于等到了这个300多公里续航的芒果车，之前看的雷丁芒果车，都是130或者200公里的，里程数觉得少，不满意这个里程，问老板有没有更大里程的，说有300的，当时告诉我没有现车，可以预订，我问需要多久，告知我需要好几个月，我犹豫了好几天，最后交了定金，让老板给我定一个，在元旦前后拿到的新车，也算是新年礼物啦！通知我说车到了后就赶紧来到老板这，抓紧挂牌上保险，下午四点多弄好后，开心的把它开走了。之前朋友买的一款其他牌子100多公里的，两边门的，小四万，他开我这车后，说后悔买早了，哈哈哈。这车提速相当快，用他的话说就是他开车费刹车片，这车起步好，坐里面通过车前小车镜观察后面空间大，在倒车时候单手开车右臂放在靠背边看后面视野也好，我俩车放一起对比显得大朋友跟小朋友的感觉。这车续航高了，跑远地方就不用担心返程里程不够的问题了，性能也好，开起来也舒服了。
最满意的地方就是“大”，不要误会，这是相对大，对比过一些车：五菱MINIEV，小蚂蚁等系能源车空间大。四座加上后边还有点空间，我感觉一家三口出门野营，东西都可以放的下。哦，还有是小型车，以前大车不好停车的地方可以停，乡间小路也可以行驶。大家可能会问，外形小，会不会坐不进去？我可以告诉大家，不会的，因为我一朋友150多斤，一米八多，坐进去头顶还有一拳多的距离，空间还是很充足的。
要说不满意的地方，第一想法就是这个车的购车周期实在是太长了，本来当初买这辆电动汽车是在年前买的，当时的想法是过年可以开这辆电动汽车出个门，可是自从交了定金后，就一直没货，中间打了好几个电话询问，都说没货，搞得过年春节还是骑的我的小破电驴到处去，实在是掉价啊，直到上个月店里才给我打电话说我定的电动汽车到货了，后来去店里一看，我去，由于原材料跟锂电池的价格疯涨，现在的这款电动汽车好像又要涨价，还好自己定的早，本来想如果还不来车，干脆要回定金，直接不买了，正在犹豫之际，店里的销售员说可以提货了，这一来一回，整整2个月的时间，提货时间太长，不过好在我不是特别急用，等待一段时间，终于到手，也值了。
最不满意的地方就是下雨时候的隔音问题，这款车做到了常态隔音，就是平常行驶隔音还可以，就是在下大雨的时候，头顶顶棚有点吵，让人很烦躁，建议换隔音材料。
销售介绍说是北欧简约风格装饰，有一个九寸的中控彩色屏幕，还有两边后视镜的盲区车辆检测，这个就很不错的性能。
车里的空间还是非常宽敞的，就是后备箱稍微有点小啊，有时会帮家里干点活，后备箱放两袋子玉米基本上就满满的了。车内空间光坐人还是没啥问题的。老妈前段时间坐了一次，整体还是持表扬态度的，能获得老妈的表扬，足以说明这个车的内部空间还是不错的。
从车外面看就感觉到这车空间不小，在里面坐进去看，可视野好，来回挪动身子也不累，在后面后排座坐中间，腿叉开两只脚可以触碰到两边车门，相当放松。
300公里的车动力就是强劲，车子配了35千瓦的大电机，动力直冲云霄，车里坐上四个成年人丝毫不受影响。有时我会在车的后备箱里放点比较重的农家物品，驾驶起来依旧很顺畅。这个车是300公里的续航，应该算是高配的电动汽车了，车子买来还没上过高速，也不知道收费站让不让上，应该是问题不大，毕竟我这可是能挂牌的正规车，有空的时候叫上几个朋友一起去高速上磨合磨合。车子有两个模式，一个经济模式，一个运动模式，经济模式就是档位在E档上，我试了一下，在经济模式上车子最多跑60公里/小时，感觉实在不过瘾，跟个老年代步车一样，所以我一般就直接挂档在D档上，动力能够持续输出，速度轻松松松能加到90公里。
这车是前驱前置，电机是放在前面的，有快慢充的接口，打开后可以看到电机的整体样子，起动状态下，起步速度快，当然要是猛踩油门就有种莽撞的冲动了，提速也好，速度能很快提上来，要是把它这个能量回收调到100％，松开油门不踩刹车也有刹车感，速度也很快自己降下来，我开始以为这个E档状态下低速也只能跑60，发现错了，它这个E档最高速度可以跑85左右，相当给力了。
安装了助力系统，方向盘操作简单，因为车身小，所以两边视野开阔，正常汽车得注意A柱B柱，防止视野盲区，这个转头就看到两边视野，也有倒车影像，通过它的中控屏倒车难度降低，也有上坡助力，ABS等。
电耗：这车我开的这几天，磨新车，跑了小四百公里了，一般用E档也就是它的低速档开的，这个档位在高架上都可以跑到80，所以没用D档实验，下次跑个高速试试运动模式下的最高速度。
车内中控屏有空调选项，在空调模式下，消耗会大一些，空调出风大，很快暖风就上来了。座椅是两侧编织布加皮革的，穿牛仔裤开的久了，来回挪动屁股，座椅套容易被牛仔裤染色，不耐脏，得换个耐脏深色的座椅套。不过这几天冬天气温还好，不太冷，车内有水雾，需要手动清理车窗水汽或者开窗通风来解决两侧车窗水汽。
