不满的其实没有感觉这个款车不论哪里都比较好开整体设计也是非常的时尚大气，丰田的审美还是不错的

听说新款上市的时候还是比较期待的，比较不满意的地方在于新款的外观与老款的没有什么区别，有点不符合期待值，其他地方还好，刚拿到新车有些功能还在摸索中。

有点自觉不是很满意的是车子空间太小了，这是小型车的无奈之举。高大个子买车就要考虑清楚了，试驾下是否合适，我是不建议一米八七的个买它的。毕竟真的小了点。

新车的方向盘有点重，刚开始用需要多熟悉。

不足之处就是全新雷凌的后排座椅未配备中央头枕，且科技版后排未提供中央扶手。这就造成了后排的乘坐体验感不足。

外观来说丰田还如当初一样的感觉，风格比较简单大气，前脸的设计还有中间的车标都是经典的设计，这样的设计我个人来说是非常喜欢的

新款的外观和老款的一样，感觉没有什么改动，个人比较喜欢这个车的前脸，设计带点时尚感。

小型轿车的设计，车身灵活，线型流畅。漆面很光滑透亮。

造型设计的很帅气，辨识度很高啦，有辨识度。

定位运动一直是雷凌不变的风格，而这辆车也把这一定位发扬光大，不论是全新的六边形格栅还是刀锋型轮圈处处彰显着浓重的运动范儿。同时，这样的设计也更加趋近于老大哥凯美瑞，让整个广丰家族车型更具辨识度。

内饰虽然不是真皮材质的方向盘但是手感还是不错的，仿皮的座椅感觉透气性也是很不错的

刚拿到车，内饰的味道有点大，不过丰田的车好像都有点这个问题，多放点去味的散散味应该就没什么问题了、

车内饰用料挺好，手感不错。很饱满的感觉。音效效果也过得去。

内饰里面的配置还可以，触摸屏的科技感真足。

内饰的改变虽然是微乎其微，突出了雷凌在操作便利性以及舒适性的不妥协。同时，很多小的细节也继续呼应着雷凌车型年轻运动的不变主题。

空间我不是很满意，在我们家三口人中我最高185的身高坐在车里感觉头部空间等于0，长度要比别的车短一点

家里有孩子，虽然这个车不是特别大，但是孩子一个人坐在后座玩什么的空间还是够的，对于我这种小个子而言，空间上完全不觉得是拥挤，车的后备箱比我预期中的大一点，试了下深度挺深的样子，是我最最喜欢的地方。

空间给个小四分吧，虽然我选了它但还是感觉有点小。我一精七几的个坐驾驶位还算可以，二排几乎就顶着膝盖了。

空间使用很随意了，都没有满载的时候，后备箱够宽敞。

对其空间表现非常熟悉，同时它的实力也确实足够放心，比起很多标榜运动的车型来说雷凌在空间和舒适性方面的表现完全不输卡罗拉、轩逸等车型。

动力我觉得很足，日常生活中我使用的频率就是在上下班中适用，几乎用不到上高速，日常生活中动力还是很满足的

车对于我来说就是一个代步工具，踩上油门能走就行，平时开车也不快，就是市区跑跑，动力在我看来还是够我是用的，主要是稳和安全性好就行。

动力表现还是可圈可点的。起步快，就高速行驶有力。

动力起步够可以的，就是持续加速有点延迟。

雷凌在急加速、超车等方面给予驾驶者的信心很大程度上能够胜过很多车。CVT变速箱的表现也足够突出，一般状态下能够做到动力随叫随到，如果不选择激烈驾驶，燃油经济性也能够得到充分的保障。切换到手动模式或运动模式后，转速被拉高配合着发动机的嘶吼动力输出也更为明显。

操控体验还是不错的，这款车方向盘感觉要比别的车要舒服，车子带的辅助配置较多操控性也非常方便

整车操控还是比较容易上手的，虽然才提的车，但是也一直在开其他的车，所以操控上还算熟练，方向盘也比较轻盈，不用费多大力气就能轻松转向，对于女生来说还是比较友好的。

操控是真心喜欢，很好上手。方便盘稳定，指向也很清楚。

刚开始用的时候有点感觉方向盘重，需要多练习。

刹车踏板的位置稍稍有一些高，所以在初次驾驶的时候可能会需要一定的适应时间。调校方面，刹车的调校和油门一样，属于比较线性的调校方式，初段并没有很快，从中段开始可以感受到明显的制动力。这种调校的方式在堵车时会让驾驶者感觉到一些轻松。

油耗：油耗只能说比较正常，对比那些双擎混合动力的肯定没发比但是正常燃油车来说我觉得雷凌油耗还是能接受的

油耗：当时买这款车主要就是看中这款的车的油耗低，可以省下不少钱给孩子买东西，毕竟今年的油价起伏还是有点大的，别看每次省油只有那么一点点，积少成多能给家里省不少开支呢。

油耗：油耗很低，前面我也提到过，个人可以参考和对比。

油耗：车子的油耗值不高，数据一直很稳定，不费油。

油耗：92号以上汽油就能够满足它。而较低的燃油标号也能够为车主在日常当中节省不少养车成本。如果车辆的发动机处于磨合较好的状态、平均车速再提高一点。

舒适型还是一如既往是丰田的标配，座椅非常的舒适，只是后排的空间有点小但是底盘很稳舒适性还是很高的

这个车舒适性我感觉一般，在同价格的车中属于中规中矩的，毕竟车的价格在那里了，想要特别舒适的价格肯定会高，也就还行吧，没有太大的感觉。

舒适度还是可以的，空间小了一点。空调和隔音效都不错。

车子的座椅够舒服，宽大的像家里的大沙发。

作为一款紧凑级的三厢轿车， 轴距方面优势极为明显。我坐在前排以及后排，头部以及腿部空间均不错，这样的乘坐空间能够满足大部分消费者的需求。仁者见仁，智者见智。

性价比12万左右的价格买到雷凌这样的配置也算是比较不错的，中控带有12.1英寸的触控屏幕还有多媒体系统，性价比还是很高的

这款车在丰田的车系中，性价比应该是算是挺好的了，车价便宜，优惠力度也还行，主要就是节油。个人综合来看性价比杠杠滴。

无论从购买价格还是品质以及车子用料，设备配置，我感觉性价比还是算高的。

从大方面来看，它的价格和品质还是成正比的。

内饰整体设计也采用了几乎相同的设计，不过作为后来者的雷凌则在运动方面体现的更为明显。中控台上整体采用了较为复古的设计理念，简洁的线条贯穿整个中控台；细节处的做工以及用料方面也极为讲究。