提车是因为上班的地方离家有600公里，自己有车来回方便，过去看车时一眼就相中小蜗牛，动力足，提速快，涡轮介入及时，关键省油，我跑一趟才花255元油钱（比起家里的大狗和雪铁龙C3XR一趟400多的油费省的不止一点点）。
油耗和驾驶平顺性相对来说已经很好了，转向精准，操控感很好，由于底盘更低，车内空间还是不错的，但是对于路况的要求就比较高了，全车的外观非常好，非常有辨识度，不会烂大街。 全车的安全配置还是比较齐全的，标配四气囊，也是挺良心了。 1.0t+6at如果没有上汽通用，我估计这个价格是买不到的，用自己的技术成本肯定要低很多。
科沃兹是最便宜的自动挡手自一体小车，六万元就可以买到。国产车吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽的自动挡都是cvt变速箱，价格在七万三以上。上汽大众桑塔纳自动挡也是手自一体变速箱，低配六万七左右，并且简配严重，钢轮毂，引擎盖无隔热棉，两个音箱，几十年不变的中控收音机，无扶手箱，后排隆起严重。科沃兹虽然是三缸机，但125匹马力，180牛米，1.12吨的车重。起步平稳，加速迅捷，轻踩油门有向前窜的感觉。目前跑了大概500公里，其中280公里左右的高速，表显油耗5.4左右。总之，买科沃兹不后悔。
车虽然不大，但是真的适合我这这种下票好久，但一直没开车的老新手。这车是我自己全资购买。哈哈允许我高兴一下。在目前这种情况下，有一台自己的车能给自己增加一分安全感。重要的是这车的油耗真的不高，开6-7都很理想。真省油呢。车量前后都有保险杠，行驶在路上真的是安全感满满的
没有胎压显示也就算了，连水温表都没有，冬天使用非常不方便，不知道什么时候开暖风。自动启停逻辑不合理，得一直踩着刹车，不然就会自动启动，等红灯时脚都麻了。每次上车第一件事就是关掉自动启停。
内饰非常垃圾，受制于成本，虽然造型还算可以，但是全是硬塑料再好的造型也没用了，后排没有出风口，这点对我来说没啥影响，后排不常坐人，但是自动欣悦版不配大屏是最恶心的，因为后期加装的话，原厂屏就浪费了，而带大屏的版本市面上又比较少，很难受的一点就是这个大屏了。
最不满意的是，受制于成本，胎噪比较大，隔音效果不怎么好。主驾驶座位无升降配置，这样对一下个子比较低的人，驾驶汽车不好。
外观是我最喜欢的，科沃兹是我考虑了很久才买的，因为停车位不好找，小区周围停满了车，太小了又不好看，小科的大小决定了别人进不去的位置，小科没准可以。
白色的车辆，有运动感的设计显得这车很具有鲜明的特色。线条很流畅，年轻感十足运动感十足。车身的做工也是很不错的，激光焊接提升了车身的安全性。买车不就是要开着安全点么。白色显得车还能大些 车灯设计：透镜的大灯让这车在晚上的照明非常的带感。白天看车灯的造型让车头炯炯有神呢。
其实也不完全是成本的问题，美系车内饰百年不变，我估计明年可能会大改吧，这些年绝大多数的美系车内饰都差不多，不难看，但是相对于国产车的内饰来说，有些拉胯了
有胎压显示功能，可以随时查看胎压情况，及时调节胎压，保证行车安全。由于是次低配版本，中控只有收音机，为了行车安全，加装了倒车影像和行车记录仪，用车很方便。
内饰是黑色的搭配，操作的按键都清晰简单明了。座椅的质感很舒适，缝线很好。 屏幕/音响：音响的音质还是不错的，手机连接也很快，直接导航
我身高180，除了进车时容易卡膝盖，其它还好，前座和后座空间都可以，后备箱尤其宽敞，完全可以满足日常需要，一家三口出行没有任何问题。
2.6米的轴距，空间家用代步完全可以，后排隆起一般，乘坐比较舒适。带车身稳定系统，自动启停等功能，操作便利。
我不太高，在1.75左右，在驾驶位置上还是足够的，后排能差点，腿部空间稍短点。坐小孩或者父母辈的也足够，后备箱空间那是真的很不错。刚买完车就经历了一次大采购。采买的吃和用的，后备箱开口大，地面很平整。真的很能装。自己出行能多带些东西，省钱点。空间装饰上虽然普通点，但美系车体现的重来就不是内饰的豪华，虽然会劝退些人，但开上这车了就知道雪佛兰的好， 车内储物能力：车内的存储空间还是比较多，放置物品也不紧张。
动力还不错，毕竟全车质量轻，更轻的车身会有更小的惯性和更短的制动距离，操控感也会很好 起步/加速动力：动力比1.5l自吸强劲不少，因为有上坡辅助，所以大部分路段都没问题，实在上不去就把空调关了再试一把，还不行就得绕路了
起步轻松，挂入d挡，不用加油，自动就走。高速开空调，乘坐二人时速轻松可上一百五六，底盘扎实稳定，过弯倾侧小。
发动机的动力表现还是不错的，平常也主要是在伤心班使用的。能够满足我用车的需求。高速上行驶加速、超车、车辆的后续动力表现都很好。变速箱的搭配在换挡驾驶时更加平顺，没有顿挫感。加油起步块，起步时表现好不吃力。
方向盘的超控很灵活。转弯的半径小。底盘在过火车道时也很扎实，很稳。 ☆ 车身稳定控制：车身是激光焊接，车辆的转弯半径小。底盘稳健扎实。 方向盘操控感：方向盘调教很灵活，很精准，转弯不费劲。 刹车表现：车辆的刹车非常稳，刹车效果很好。
油耗：这款车的油耗一定不会高，因为排量很小，而且车身更小更轻，综合油耗6个油左右吧，高速的话5个左右
油耗：工信部油耗4.9，实际上开空调6个以下。24.8升油跑了460公里，以现在的油价，每公里0.5元以下。
油耗：现在开的不多，主要是现在疫情限制了用车，出不去呢。但是就目前行驶来看我家附近的路面很省油，因为车辆不多不堵车。基本上在7个左右，听有的车主能开6个左右，还有更省的。高速开了一次，省油表现诚意满满。对于不太富裕的我，能在油耗上少花钱，加油还是能接受的。
车内的感觉非常好，黑色皮质座椅没有什么味道，坐着舒服。车辆的座椅设计感很适合长时间驾驶。座椅填充物饱满。
价格和配置已经到极致了，科鲁泽的性价比我认为没有科沃兹高，虽然科鲁泽的配置丰富很多，但是科沃兹的价格存在上万元的优惠。
赠了两次保养和大屏以及倒车影像，就是所谓的精品项目比较坑人，贴个嘴次的染色膜，要1500，不要就不能提车，挺难受的，不过贷款6.8左右能下来，也算不错了。
车辆质保3年10万公里，以我目前每年跑五六千公里，完全跑七八年，发动机不用大修。至于抖动完全可以更换机脚予以解决，况且现在的三缸机技术已经更先进了，所以不要人云亦云，相信自己的判断，根据实际情况，买自己喜欢的东西。
这车的空间、动力、舒适度、操控上、还有就是外观。平价的的车，大部分人都能选购的起。这些方面都是让人非常满意的表现。他整体使用感好。配备的智能科技感，让普普通通的车大大的提升了他的价值感。
