这款车不仅性能很强，而且驾驭起来也比较轻松，在起步或加速时没有感觉到迟疑，轻踩油门就能感受到动力的响应，而且车子有着284匹的马力，另外还有4驱系统，这样的性能能够满足我进川入藏，所以外出越野的时候特别方便。
角斗士听到这款车的名字就应该知道这款车有多么的霸气了，而我最满意的地方也是这款车的外观了，车子的外观就跟名字一样的威武，可以说是完全走进了我的内心的，让我非常的喜欢，也正是因为颜值上的喜欢才让我愿意了解这款车的其他方面，包括在空间，在动力上都是给了我非常好的体验感
角斗士的空间是优于同级别的许多车了，车内宽敞坐起来没压力，后斗空间很大，越野出行的时候拉很多东西也能装得下，这一点是我选它的原因。
最喜欢的还是这台车的动力了，我这台角斗士是3.6排量的284匹马力的越野皮卡，动力那是非常充沛的。
我对这辆车的品质比较满意，开起来感觉特别踏实，各方面做工也比较不错。毕竟JEEP是专注做越野车的品牌，包括越野型皮卡车，也是它的拿手好戏。尤其是豪华型皮卡车，JEEP更能满足我的各种需求。
对这款车满意的地方比较多，空间是我比较满意的一点，从外观就能感受到这车硕大的空间，何况车的轴距达到了3488毫米，这在同级别车中也有着明显优势，坐在车内的舒适性也能得到保障，而且空间都能很好的利用起来。
我对角斗士这款车是非常的满意了，要说最满意的地方那还是这款车的空间了，车子的乘坐空间还是车子的储物空间都是超乎了我的想象的，车内宽敞的乘坐空间可以让我们全家人轻轻松松的坐在车里，而且车子的货箱也是真的很大的，能够装的下不少的东西，所以角斗士这款皮卡的实用性是毋庸置疑的了，另外一点就是外观上了，外观上非常的大气了，粗狂的大气的外观完完全全的把我给征服了
最满意的话还是角斗士的超大装载后斗吧，对于爱越野的我来说非常方便了，平常越几个朋友出去钓鱼，然后就地烧烤带点啤酒，别提那滋味有多舒服了。而且离地间隙高，平时遇到一些烂路的话也是轻轻松松就过去了，不管是载人还是拉货都很方便。
自己心里一直都是有一个皮卡梦的，角斗士这款车可以说是我的梦想车型了，自己最满意的就是这款车的外观上了，从外观上来看的话，车身十分的硬派，保留了皮卡车经典的造型气息，我开这款车上路的话可以说特别显眼的，十分的吸引路人的眼球的，而且车子的底盘比较的高，在市区内再也不怕碰到马路牙子会磕到底盘的情况了。车辆的通过性有了明显的改善，这也是我十分满意的一个地方
越野能力确实很强悍，底盘非常高，也不用担心磕碰的问题，动力也非常强，我这车是3.6L的V6发动机，284匹最大马力，百公里加速9.12秒，很难想象这是一台皮卡的实力。
角斗士的外观设计的比较符合我的审美，车子的造型就像是一位战士，远远看去很有气势，并且车子的越野风格也给的很足，看着这款车就有一种想开一圈的冲动。其实我早就想买一款皮卡了，角斗士正好满足了我这个愿望，在买车时我就被角斗士的外观吸引了，如今也算是得偿所愿了。
外观造型很硬派，时刻彰野性与力量，我特别喜欢。空间比较大，满足家用没问题，后备箱还能拉货呢，可以说是一车多用。
听到这款车的名字，就能够感觉到这是一款相当霸气的车了，当你看到实车的时候时候，更加能够感觉到了，角斗士这款车的体型巨大，开在路上的回头率是非常的搞的，而且在空间上的表现也是让我非常满意的了，尤其是后车斗的空间，完全满足了我的需求的，每次工作的时候都能够在车里装非常多的货物，就感觉像是拥有了魔法口袋一样的，求其次就是内饰的部分了，内饰里使用的都是皮质材质来包裹的，并没有什么花里胡哨的东西，给人是很有档次的感觉
最满意的当然就是皮卡的这个性质的设定呀，当时买这台车看中的就是因为他有一个大货箱，平时拿着烧烤架和全家人一起外出自驾游，也是非常美丽的一件事。而且我这个人非常喜欢钓鱼，开着这台车出去可以把很多家伙事儿都放在后货箱上，也不至于弄脏了。
这款车不仅有着强悍的性能，而且带来了很多驾驶乐趣，284匹的马力，无论在任何道路上都不用担心不够用，即便是装满货的情况下也能够轻松应对复杂的路况，而且这车的四驱系统很给力，脱困能力很强，车子跑起来更有激情，在驾驶的过程中还能感觉很轻松，让我庆幸自己选择了这款车。
一辆车最先映入眼帘的就是车子的外观了，角斗士虽然作为一辆皮卡并没有什么亮眼之处，但是在风格设计上还是很独到，开出去辨识度非常高，很吸引我。
比较喜欢这辆车的外观，看一眼就深深爱上了。记得很多年前，就幻想过未来要拥有一辆帅气的皮卡车。如今梦想成真，确实感觉特别梦幻。角斗士这台车似乎就是印象中的那台车，外观硬派霸气，又不缺少时尚感，开出去挺拉风的。
车子本身我也是没有开多长时间了，目前来说的话也并没有什么特别不满意的地方，各个方面的性能上还是对得起价格的，有一点点瑕疵的地方就是车子的隔音效果了，车辆在高速上的隔音效果是非常的一般的，而且车子的油耗还有些高的，不是一般人能够接受的油耗
舒适性方面感觉比较一般，平时在户外路段驾驶的时候，车内的颠簸感还是比较明显。感觉底盘部分虽然调教的比较柔和，能够轻松应对各种路况。但是减震方面做得比较一般，还有很大的空间可以提升。
车的外观挺帅，就是内饰设计的比较普通，尤其是在科技感上体现的不明显，另外车上的安全配置也不是很全面。
车子速度开的快了之后，能够感觉到隔音效果并不是很好的，车里的胎噪的声音还是比较的大了，所以跑高速的话噪音的问题也是始终都是困扰着我的
我不太喜欢的地方就算车内的味道了，特别是新车刚买回来的时候，新车里的异味还是比较难闻的，很害怕会对身体造成什么影响的，现在车子开了2个多月的时间了，车内的异味还是存在的
储物空间偏小，出去越野的糙汉子肯定会弄的车上乱七八糟的，如果储物空间多一点，也能显得车内干净利索，还有车子太大了，市区内转弯掉头很不方便。
速度起来时会有一些风躁，车内环境不是特别静谧，但是毕竟是可以敞篷的皮卡，这方面我觉得可以接受。另外，有一些震动不能做到很好的过滤，我觉得这方面需要再优化一下，在部分颠簸程度较大的路段上，所产生的震动需要以座椅来吸收，这一点我比较不满意。
对于一款体积这么达的皮卡车来说，车身是比较的大的，所以对于新手操作来说还是挺不好上手的，出门找车位停车也不是很方便的，对于新手驾驶其实是一个不小的挑战了
当时我在买这台车的时候看中的就是他有非常高的颜值，和普通版的皮卡有着本质上的区别。但是我觉得相对于外观来说内饰的设计有些比较平淡，也有可能是因为设计师把更多的精力都放在了车子的性能上。在我把车提回来之后，我发现这台车还是有一定的缺点的，比如减震效果不是很明显。
如果这款车单纯在市区里行驶的话，油耗方面还是比较高的，当然也可以理解，毕竟是一款性能很强的越野皮卡车。
我觉得角斗士最大的不足还是内饰的设计风格比较老气，并没有随时代更迭变换风格，缺少了现在这个时代的元素。
油耗确实有点高，毕竟这辆车的大排量放在那里。其实有时候日常代步根本用不到那么大的排量，但是也没有不同的模式可以选择。所以综合驾驶完之后觉得，这台车的油耗稍微有些偏高。特别是油价越来越贵的现在，但让我觉得这辆车的油耗是个问题。
外观上确实特别吸引人，比牧马人看起来更加霸气。车头采用的是经典的家族设计，有着很高的辨识度，两侧的圆形大灯也显得格外抢眼，在亮起之后更加耀眼夺目。车身有着肌肉般的线条，并且搭配着越野轮胎，能够凸显出这个强大的气场。
角斗士的名字就很霸气，外观上更是如此了，是我喜欢的类型，前脸的进气格栅和大灯之间的搭配非常的有个性的，车身的流线型也是不错的，因为外观才让我愿意了解这款车
外观特别大气，开出去也很拉风。其实很多车主都想拥有皮卡车，但考虑到皮卡车的实用性以及15年强制报废的规定，劝退了很多车主。我要是只有一辆车，我也不会选择角斗士这样的皮卡。反正觉得这款车颜值挺高的，也确实比较高大威猛，比常规皮卡车更加好看。
我对这款车的外观特别满意，车子开出去的话面子很足，整体能够透露出一种十分硬派的越野风格，浑身充满了肌肉感，所以能够带来很强的气场，车身的线条也非常硬朗，美东设计的也很好看，这样的车无论开到哪儿，都可以形成一道美丽的风景线。
角斗士的车外观都感觉不错，是一款颜值上挑不出毛病的车，外观看起来是非常有气场的，两边的大灯炯炯有神，让人看了就过目不忘
我特别喜欢角斗士的外观设计了，那种硬朗的感觉在这款车上体现的很完美，没有特别浮夸的设计，前脸部分简单粗狂的，和整车流线型显得相当时尚，又有辨识度。
硬派越野的那种感觉我还是很喜欢的，造型气场十足，LED大灯也很吸引眼球，并且增添了一丝科技感。
车子的外形比较有特色，看一眼就给人一种狱中不同的感觉，有一种军用车的感觉，很复古，这种车型我之前仅在电影中看到过，没想到如今自己也拥有了一辆。
外观是让我感到非常满意的一个点，车头部分，家族式的七孔格珊 圆圆的大灯，还有粗壮的保险杠，看起来特别硬派。引擎盖上还有隆起的线条，就像是一块块肌肉一样，彰显野性与力量。侧面部分就是皮卡造型，前面是车厢，可以坐5个人，后面是货厢，能用拉货。尾部造型就非常简单了，就是下保险杠 方方的尾灯。
角斗士的外观设计真的是太霸气了，整个车身就是比较的长的，而且底盘高，坐在上面的话就有种一览众山小的感觉，而且车子配置上的轮胎看起来也挺凶悍的，遇到任何路况都没有惧怕的感觉，我一开我的角斗士出去的话，回头率可以说是非常非常的高了
整台车的外观设计的都非常时尚，虽然说这是一台皮卡造型的车子，但是他外观的设计还是非常讲究的，除了运用了很多时尚的元素以外，还使用了非常高级的车漆。
车的外观没得说，整体体现出的是皮卡车的硬派风格，同时也有着自己的个性，前脸是经典的家族式设计，不过在细节方面也非常个性，浑身充满了力量感，方正的造型也能够保证车内的空间，轮眉非常明显，更加彰显出车的越野定位，整体显得霸气，而且细节上也很耐看。
外观时尚大气，有皮卡车标志性的硬派气息。似乎皮卡车天生就要在户外驾驶，平时在尝试路段驾驶的时候，很多人看我的眼神有些奇怪。其实我也能想象到他们的思维，尽管皮卡车在国内并不实用，但依旧有人愿意购买，我也是其中之一。
虽然车内不会给人眼前一亮的感觉，但整体也能透露出硬派的气息，中控屏的尺寸不是很大，但灵敏度很高，而且系统反应的速度很快，很多功能也可以通过语音来控制，同时车内的做工用料都很高端，能够感受到这一款车的奢华，但是车内的音响音质不太好。
内饰风格和车辆外形一样显得十分硬派，整体布局方面依旧比较简洁，看上去不会显得特别杂乱。另外是真皮用料方面，触摸上去手感很不错，也让车内显得更具有豪华感。
车内的设计较为普通，没什么明显的科技感。不过在做工用料方面都很上档次，方向盘和座椅都是真皮材质的，因此坐在车内时，也能够感受到这款车的高端豪华。虽然车子设计得比较低调，但挺有内涵的，简约的风格实用性很强，语音操作起来也更加便利。
内饰虽说用料在皮卡中还是很不错的，但是设计不是我喜欢的，感觉稍微老气了一点，缺少时尚一点的元素，我感觉不太喜欢内饰的设计。
内饰里的话也是设计的比较的简单大气的，但是车内使用的材质很好，大部分的地方都是用皮质来包裹的，但是新车内就有一股皮革的异味在里面
内饰的做工还有用料在这个级别内也是很不错的，缝线、打孔设计传递出一丝豪华车的属性，中控支持语音控制，也可也使用导航，实不相瞒，我已经导过去内蒙古赤峰翁牛特旗沙漠这条路线了，真的是万事俱备，只欠东风，疫情过去，说啥都去跑一圈。
车内皮质材料的覆盖面积比较大，可以看出车子做得还是比较用心的，并且车内的整体布局很符合皮卡的定位，甚至一些接缝与打孔的位置，也没有瑕疵，这体现了角斗士精湛的内部做工。
内饰用料和设计都只能用中规中矩来形容，没有什么太多的亮点。中控屏的尺寸一般，功能倒是还行，支持手机互联，接打电话、播放歌曲、导航路线都很方便。
内饰设计也挺时尚的，而且大屏幕操控比较方便，中控台的话也是采用了皮质的材质包裹的。同时还有不错的档次感，能满足多种场景的使用需要。
相对于豪华的外观来说，内饰的设计就显得有些简约了，但是使用的材料还是非常上档次的，所以看起来也比较高级。
车内和外观一样，同样采用的是比较硬派的设计，虽然没有现在的悬浮式大屏，但我觉得越野车就应该是这样的风格，中控台的功能比较全面，语音识别的能力也很准，而且中控屏的流畅性很好，真皮的方向盘也提升了整体的档次，视觉效果很好。
内饰比较一般，使用的材料也没有想象中高级，感觉对不起这辆车的售价。其次是中控屏部分，内置的系统UI设计并不时尚，可玩性也相对比较低。虽然皮卡车不太注重这些方面，但也至少要做到基本的流畅。
车的空间没的说，相比同级别的车来说要宽松很多，我1.8米的个子坐在车内完全不会觉得压抑，即便是后排也能够感觉空间宽敞，头部还能有不到两拳的余量，腿部空间更是没问题，而且货箱的装载能力很强，无论是自驾游还是平时装货，都能轻松应对。
车内的空间真的是非常的大了，而且我开车基本上都是我一个人在用的，现在还没有结婚，所以空间上对于我来说太宽敞了，坐在前排的时候驾驶视野开阔，光线非常的好，坐在后排的时候，车内的空间体验感也是不差的了，腿部的空间是可以活动自如的，翘起二郎腿的话也是可以的，最后就是说一说后面车厢的空间了，里面可以装太多的东西了，我这个人的爱好就是喜欢去钓鱼的，几个朋友一起出去，开我这款车完全足够了，我们钓鱼的装备都能够很轻松的放在后面
空间比较够用，其实开皮卡车，对前半部分的空间也没有太多要求。正常来讲，坐五个人也没有太大问题，并不会觉得特别拥挤。至于后半部分的空间，那就不用多说了。实用性其实也挺不错的，尤其是在乡下驾驶，用处比想象中更多。
由于这款车的长度和轴距都很出色，而且又采用了方正的车身，所以坐在车上哪个位置都很宽敞，车内是四座布局的，因此即便是坐在后排，空间方面也不用担心，像我这样1.8米多的大个子也能够很舒服，坐在驾驶位上更宽敞，开车视线也非常好。
车内的空间表现是非常的大了，我180斤的体重坐在车里的时候丝毫都不会有拥挤的感觉的，而且车子的货箱的空间就不用说了，那是更加的大了，拉一些大件的东西都是非常的方便的，偶尔帮同事去搬个家，我的车就足够了，都不用再叫什么货拉拉了，而且车内的储物空间也是很丰富的，大大小小的储物格很多，车里的东西也是可以有足够的地方可以去收纳的，不会让车内显得杂乱无章
角斗士的空间非常大，不管是车内的载人空间还是后斗的载货空间都很大。毕竟尺寸这么大，用起来还是非常方便的。
显然角斗士车内的空间是非常的宽敞的，正常的话车内满载的情况下也不会出现空间上的拥挤感觉，而且皮卡的装载空间是要比其他车型都要好的，自己平时出去自驾游的一些装备，或者是钓鱼的装备放在里面，一点问题也没有的
整体来说这台角斗士空间还是挺大的，还是非常能装的。唯一不满意的就是车内的储物空间太少了，让我这个糙汉子弄得车上乱七八糟。如果再大一点，咱也能把东西都放进去，显得我干净利索啊。
没想到外形粗犷的角斗士，在内部还有这么丰富的储物空间，这让我比较意外。车内的扶手箱与内饰板都具有十分不错的储物深度，并且在后排座椅的底部与靠背的后面，还有一些可供存放物品的储物格，这些设计很好的保证了储物空间的隐蔽性，也让角斗士更加实用。
我个子不高也不矮，大概1米75的样子，前排空间是很宽敞的，可以找到一个舒展的驾驶姿势。后排空间倒也还行，腿部有一拳多，可以比较自由的活动双腿。货厢空间够大，和一般的皮卡车差不多，朋友说拉货摆摊会是一个好选择，让我去附近的夜市摆个摊，卖点货，补贴一下油钱，这个好像还真的可以哦，有空了去批发市场看看卖啥好 。
车内的空间表现是非常让人满意的了，后排可以十分轻松的就坐下三个人，家里的小孩子在后排玩的非常的开心了，完全就成为了她的一个活动小天地
前排的驾驶室和后排的乘坐空间都非常的宽阔，本来我以为会压缩前面的空间，但是一打开车门还是觉得比较宽敞的。我的身高在1.8米左右，坐在前排完全不用蜷缩着身子，我的头距离车顶还有1拳多的距离，这样的空间是非常舒服的。而后货箱的空间也比较庞大，同时放上两三个烧烤架完全不成问题。
空间上完全不是问题，从这款车的轮廓就能看出，空间方面是很宽敞的，车身超过了5.5米，保证了承重空间以及装载空间，而且这是一款4座车型，所以车内的每个座椅都特别舒服，头部和腿部都能有宽大的空间，任何年龄的人坐在车上都能有很强的舒适感。
空间还不错，坐进去不会觉得拥挤，而且同样有5个座位，用起来和SUV没有太大区别。除此之外，车辆后面还有一个大空间的拖箱。这个拖箱确实特别实用，尤其是运输大物件或者东西比较多的时候，感觉比面包车用起来更顺手。
这款车有着284匹的马力，通过数据就可以看出性能有多强悍，在平时用车时完全不需要深踩油门，哪怕车上装了很多的货，也能够感受到这款车强大的动力，遇到大坡能够轻松上去，跑高速也很给力，想要超车也是分分钟的事情。
方向盘的转向轻重刚刚的合适的，驾驶车辆的时候会感觉到很舒服的，转向的时间也没有什么虚位，油门还有刹车的调节也是非常的灵敏的，轻轻一点就能有很好的反馈感的，偶尔遇到紧急情况的时候，轻轻点刹车车子就能够刹的住的 舒适性：车子的舒适性也是不错的，车内的座椅乘坐感觉挺舒服的，车子的减震效果也是可以的，车辆再过减速带的时候只会有轻微的抖动的感觉，不会有那么的强烈的，但是车子开在高速上的时候，车速过快了之后，就会有比较明显的胎噪还有风噪的声音
角斗士这款车其实挺好上手的，虽然看上去比较高大，会觉得这辆车看起来比较笨重。但实际上的操控体验并非如此，不仅方向盘操控比较灵活，而且还有自动回正功能，再加上方向盘的电子助力，在日常驾驶能够很轻松的完成。 舒适性：舒适性方面相对差点意思，一方面是因为座椅填充的不是很柔软，如果长时间在户外路段驾驶，会觉得不太舒服；另外是车辆减震效果，表现也并不理想，有时候在越野路段驾驶，车内的颠簸感会比较明显。
性能方面没得说，发动机特别的强大，提速也很快，每次都能够感受到这款车强大的实力，因此能够应对大多数的路况。方向盘采用的是真皮材质，而且设计的很饱满，指向也非常精准，在驾驭时感觉特别轻便，用车到现在也没有出现过打滑的情况，稳定性很好。
虽然车看起来体积很大的不好掌控，但是你开上手就觉得很容易了，方向盘是比较的轻盈，我单手操作没有问题，刹车的话调节的也很有线性的，基本上踩上刹车车子就能很好的刹住了
动力很不错了，我平时山地跑的比较多，对动力的需求比较大，我这车都能够轻松搞定。而且爬坡也没啥问题，角斗士虽然是皮卡，但是真好开，跟我家的SUV差不多开着，方向盘也不重。不论是什么路段，你胆子够大就可以随便耍，哪怕是在城市中驾驶，综合的动力表现也要比那些cvt变速箱的车好的多，零百的话个人感觉还是挺快的。只是角斗士后排的舒适性有待提高，因为腿部的坐垫长度有些短的原因，所以导致坐起来感觉有点累，而且车在驾驶的时候晃动的感觉会比较大，如果家里有人容易晕车的话，尽量上车前先吃两片晕车药。
这款车的操作是比我想象中的要好开一些的，车子的方向盘指向精准的，而且车内的驾驶视野非常的开阔，坐在驾驶室内，看着前方，会有一览众山小的感觉的，每天驾驶车辆的时候都会让我有一个好心情的
3.6L的动力没得说，能征服的了沙漠，那就能征服的了我们市区普通路段。8AT变速箱存在感也很低，动力输出的非常平顺，开起来很不错。 操控：车子太大，而且没有全景影像，倒车还有掉头的时候稍微麻烦一点，新手小白开着费点劲，我这个老手开着掉头的时候都觉得麻烦。 舒适性：座椅宽大，而且空间不拘束，我觉得坐在上面还是很不错的，特别是每次过减速带的时候，咚咚两声就过去了，并不会有很强的颠簸感。
角斗士的动力输出比较稳定，起步与加速都比较顺畅，其动力输出是一种层层递进的模式，整个动力的供给过程中，车子没有晃动感，及时是突然的加速，坐在车内也感觉比较舒适。有些不满意的地方是车子的悬架系统比较硬，对于震动的过滤作用不是特别足，并且速度起来之后存在一些风躁的问题。车子的操作系统做得比较好，这让角斗士驾驶起来比较灵活。
驾驶起来的感受还可以，方向盘和油门都很好控制，是一台比较容易驾驭的车子。底盘比较稳，走烂路不会松松散散。 V6发动机主要还是劲大，而不是跑得快，在路上超车还是要留出一定的安全距离，8AT变速箱动力输出挺线性的，走走停停也不会顿挫，跑高速的话也很从容，120码巡航，转速就2000转左右。乘坐感受一般，底盘比一般的小轿车更颠一点，而且噪音也更大，毕竟撞风面积更大嘛。
第一次驾驶这款车的时候，就感觉到主驾驶的宽阔视野，方向盘的转向也是十分的轻松自在的，但是犹豫车身的体积比较的大，所以对于新手来说车距就没有那么好把控的，我这也的老司机刚开车的时候，就把车给刮伤了，我老婆就完全不敢开这款车上路的
角斗士采用的是非承载式的车身结构，相比较那些SUV来说，减震效果并不是很明显。这台车具有着一定的越野的性能，所以偶尔我再去钓鱼的时候，也会经过一些比较坎坷的路段，那么车子就会感受到比较明显的颠簸。除了这些以外车子的动力系统还是比较强悍的，无论是在高速上，还是在普通的道路上都不会觉得有多么的费力。
这款车有着强悍的性能，简直就是为越野而生，如果在市区路段行驶的话非常轻松，上了高速也能够跑得很轻快，面对山路也不会迟疑，所以无论在任何道路情况下，这车都能够很迅速明显感觉车子的后劲很足，满载的情况下，上大坡也能很轻松，装满货也不会吃力。
动力很澎湃，开起来也确实感觉很激情。皮卡车的动力向来都比较不错，这样才能够更好的应对户外的各种路段。提了这台车之后，我也跟着当地的越野车队去户外玩过几次，动力表现也挺不错的。 舒适：角斗士这台车用起来特别舒服，它既拥有那种粗犷狂野的感觉，能让我在这辆车上体验到不错的驾驶乐趣。另外是这辆车的功能性，也确实觉得非常实用。不过这台车我买回来主要是玩的，从目前的驾驶体验来看，选择这辆车并没有让我失望。尤其是驾驶舒适性方面，给我留下的印象很深刻。
目前我这款车的油耗显示的是12.4升，对这个数字是相当满意的。这款车不仅有着强悍的性能，而且车身也非常重，何况平时行驶的路况比较复杂，相比同排量的车子来说，还是很省钱的。
油耗方面的话，不得不说就是有些高了的，大家看角斗士这款车的体积，就知道这是一款吃油的家伙的，而且最近油价涨的也挺高的，又给我增加了开销
车辆提回家之后，通过一段时间的实际使用，综合油耗大约在15升左右，还是比较能接受的一个油耗表现。毕竟这台车的排量放在那里，对应的油耗也是比较必要的。
目前这款车还没有经过首保，百公里平均油耗是12.6升，我觉得完全在正常的范围之内，说不定经过了保养之后，油耗方面还会有所降低。
我的角斗士我觉得在15个油是一点都不算高的啊，这么大的车摆在这里的，这样的油耗算的上是一个省油的表现了，而且我现在还没有过磨合期的，等过了磨合期之后希望油耗能够继续下降的
目前14个多，毕竟平时都是用来越野的，烂路跑得比较多，这个油耗还是很省了。毕竟角斗士这车这么大个头，看起来也不是省油的车子，作为我的越野皮卡来说，角斗士这样的油耗我觉得还是能接受的。
不可否认的是，车子的油耗还是有些偏高的，这么大的一个家伙，省油是不可能的了，目前我的角斗士，平均的油耗已经到了14个油耗了，也不指望车子的油耗能降低了
正常水平吧，我觉得还可以，四驱 3.6L，还有两吨多的体重，油耗能够控制到14.8个我觉得它挺给我面子的。
这款车的油耗能够做到比较稳定的12个左右，部分SUV也没有这样的油耗，我对于角斗士的油耗表现还是比较满意的。
仪表盘上显示12.5L百公里，油耗会这么高也情有可原，角斗士个头那么大，全长5.592米，整备质量更是达到了2.3吨，都和蓝牌卡车差不多了，要驱动这个大家伙，当然要多一点油。况且我提车之后也基本都是在市区跑，估计多跑几趟高速油耗就会下降了。
买了皮卡车，就预计到了油耗不可能会低的了，目前的油耗在14个左右的，还在在自己可以接受的范围之内的油耗表现
油耗也是我比较关注的点，这台车的油耗并不是很低，但是如果综合车子的排量和车身重量来说的话，油耗也在我能够接受的范围之内。当时在购买角斗士的时候也考虑过这个问题，但是既然这台车是无法替代的那么就要接受这一点。
目前我的平均油耗是12.8升，也在正常的水平之内，但平时只在市区里行驶，油耗方面还是有点偏高的，但对于这样性能强的皮卡车来说，在买车前也做好了心理准备。
油耗确实有点高，现在开这台车的平均油耗差不多14升了，而且这台车加的是汽油，再加上现在的油价越来越贵，确实感觉这辆车的油耗有点高。毕竟并不是什么时候都需要大排量、大动力，所以有时候会觉得有些浪费。
当初也是觉得车子的性价比很高，所以才入手的，现在深入了解了车以后，车上的优点确实很多，品质和技术更让人放心，而且价格也在我的买车预算之内，车子的性能很强，空间也比较宽敞，无论是外出还是载物，都能够做到轻松有余，所以我觉得特别划算。
性价比确实挺不错的，和同价位的其他皮卡车相比，不管是颜值还是越野性能，包括车辆的丰富配置，也有着较为明显的优势。了解完这款车之后，毫不犹豫就想提它回家，因为确实感觉很值！
这款车要颜值有颜值，要性能有性能，何况口碑也很好，技术方面也不用担心，不管去哪都不用担心动力不够，同时还能够为我带来很多的面子，价格上我觉得也非常划算，所以结合这车的各方面表现，我认为还是相当值得入手的。
买车时基本上就不用想着有太多的优惠，但是jeep的品质我是绝对放心的，性价比这一块还是能感受到的，多方面的综合水平发挥相当可观。
对我来说这款车的性价比是很值的，当然如果你不是去越野，或许你可以去看看别的品牌，但是如果你想自驾游，还想着家用，这辆车没毛病。 为什么最终选择这款车：我非常喜欢越野，早就想买辆车了，目前没有车出门真心不是很方便，我买车的想买一台硬派越野，朋友开始推荐我买北京J40不过我不太喜欢那个，外观看起来很笨重，我平时开车还是市区比较多，最后看来看去决定买角斗士了，因为Jeep的车身边朋友有开的，反馈也比较好，自己花钱买这个心里也踏实。
综合来看，这款车的动力输出与操作系统都是比较高端的，并且车子的材质也不错，我认为角斗士值这个价，其性价比还是可以的。
性价比这种东西怎么说呢？如果你真的喜欢一台车，付出再多钱都会觉得值得，如果你不喜欢，倒贴给你可能都还嫌弃。像我就很喜欢角斗士的外观，还有3.6升V6发动机的轰鸣声，因此我觉得选择它是一个正确的决定。
整个车子的性价比我觉得也是非常的好的，和我梦寐以求的皮卡车型很吻合的，整个车身的空间完全足够我使用的，而且对于我工作上的使用也提供了很好的便利性的，在我心中的话角斗士的性价比都要比同级别配置的汽车要高很多，再给我选择一次的机会话，我依旧会选择这款车
在我看来这款车的性价比是很高的，所以当初才会果断的选择角斗士，车上的优点很明显，品质与技术也不用担心。
性价比还是挺不错的，角斗士这台车价格方面本身就有优势，再加上店里做活动给了一些优惠，更觉得这辆车买的比较划算。
