最不满意的地方就是打开车门以后新车的塑料味比较重。对于嗅觉比较灵敏的来说，简直就是折磨。特别不喜欢这个味道。还好网购了很多很多的竹炭，再加上平常散散味儿，现在来讲比刚提车的时候味儿小了很多。

最不满意的地方就是隔音水平做得不够好，当速度上了100以后，发动机声音、胎躁、风噪通通都来了。就算是在市区内行驶，急加速的时候，发动机声音一样会轰轰的传进车内，像极了一辆小货车，非常拉低这辆车的档次。正在考虑年后做一下全车隔音还是部分隔音，有点纠结。

我比较喜欢他的前脸设计，比较符合年轻人，还有其他黑色的轮毂。运动感比较强一些。还有比较喜欢它的大灯设计，总体上感觉比较犀利。

有了运动套件的加成，颜值绝对是没得说。中网、前唇，包括后视镜、轮毂都加入了黑色的元素，而且中网侧面还采用了大尺寸的进风口设计，视觉效果提升确实非常棒。另外，尾灯也采用了熏黑设计，下面还有专属GR SPORT运动版的徽标，这个路上可不多见。

内饰也比较漂亮 是出厂的时候厂家就自带的皮座椅，坐上去感觉比较舒适，最关键的是他这个色彩搭配这种拼色设计比较符合我的审美。

相比运动的外观，内饰就显得朴素了不少，好在不算难看。最影响质感的就是中控9寸屏幕，倒不是嫌弃尺寸小，而是清晰度一般、边框很宽，厚度也很厚，比较影响档次感。

本人身高1m77，坐在主驾驶上腿部空间刚刚好，头部空间还有富裕，如果身高1米8多的大个可能刚好顶到头。后排空间设计合理，中间虽然不是平的设计，但是那个中间出来的部分比较矮，坐在中间也没有觉得不舒适。但是后排坐三个体型适中的人，空间会空余，如果说三个偏胖的人的话，就略显拥挤了。

以我174cm的个子来说，车内空间还是没什么问题的，坐到后排腿部大概有一拳多的距离，头部也有四指左右的距离，正常家用还是没啥问题。后备箱空间也是不错，目测放下3个行李箱还有不少的富余。

试驾的时感觉1.5不如1.2T的动力足 满载加速时 油门偏软 不过对于新手小白的来说驾驶感要求没那么高 跑高速：过年回趟老家高速时不过大车没有飘的感觉 但是 一过大车就能感到飘的感觉

虽然这是一辆顶着GR运动部门名称的卡罗拉，但骨子里还是更偏向于家用。据说悬挂重新进行了运动化的调较，说实话，我是真没感受出来。1.5L自吸发动机配合CVT变速箱，动力只能用刚刚好来形容，推背感什么的就不要想了。这样最大的优点就是平顺、好开，家用车就该这样，追求那些花里胡哨已经是年轻人的事情了（虽然我也不老）。另外就是上面说到的隔音水平不大好，希望丰田能在隔音方面多下功夫。

油耗：我提车以后大部分都是从嗯城市离开，然后上下班的时间路上也比较堵，综合油耗偏高。新车有个磨合期，油耗相对来说要比宣传的要高出一部分，大约在七个左右。但是回老家的时候，单程400公里左右 只算高速路程油耗综合降到了6.5 相对于我之前的旧车F3来说 省很多油了

近半年开了5千多公里，目前表显油耗是7.2L/百公里，不算高。太原的路况怎么样当地人应该都清楚，除了半夜以外就没有不堵的时候，所以我对于这个油耗来说还是很满意的，当然能继续降低就更好了。

性价比还是比较高的，一开始本人对比的大众朗逸，虽然朗逸价格比这个要稍微低一些，但是总体上它的外观包括它的内饰设计没有这款卡罗拉好看。并且这款车后期保养的时候比较省钱。当时买车的时候，这款车的优惠力度也比较大，还赠送了4次保养

以家用车的角度来看，卡罗拉的性价比绝对名列前茅。没有明显的优点，也没有特别明显的缺点，各方面都做得很均衡，这才是普通家庭需要的车。