最不满意的就是隔音效果不理想，特别在高速公路驾驶的时候经常有风噪和胎噪传入车内。

最不满意就是：1.买车一个月之后就降价了，感觉买贵了1万，心里不爽；2.市区代步不行，蠕动顿挫、起步顿挫、降档顿挫，还有刹停车的时候不够细腻，还会往前窜，没at或者cvt的变速箱好，开了自动驻车之后起步稍微好一点。人生建议：市区用车别买干式双离合，就算是大众的干式双离合也不咋地；3.中控屏是真的小，那黑边真的不敢恭维；4.没有前雷达，看看国产车哪个不是前后雷达的？5.倒车影像是真的垃圾，都想爆粗口了，卧槽那个颗粒感，80年代的产物？6.4s店送的膜是真的垃圾，有钱要换好点的。7.后雾灯就只有一个，万恶的资本主义简配，没有前雾灯，差评；8.车机不行，卡顿，没国产的好9.液晶仪表真的丑，真的小，还不如上一代的机械指针仪表呢，10.15寸的轮毂是真的小，11.减震是真的硬，开高速很抛

不太满意的就是车子的内饰和空间，首先来说这台车的内饰。大众品牌的内饰设计一般来说都比较潦草，也有可能是因为我没有买大众品牌中的更高端的车型。我买到的这台大众宝来内饰的中控屏幕的尺寸还是有点小的，并不符合当下大屏幕的流行趋势。另外我觉得内饰看起来不够高级，使用的材料大部分都是塑料的材料，看起来并没有高档的感觉。平时我一个人开的时候也没有觉得车子的空间有多么的小，但是有一次我带着朋友五个人一起出门的时候，才发现后排的空间有些拥挤，并没有我想象中的那么宽敞。但是如果我一个人驾驶的话，这台车的空间表现还是比较不错的，完全能够够用。

宝来是个比较好车子，钣金油漆厚度，舒适度，安全性，逼近是德系的大品牌，，但是就是这个车的仪表盘和四门的门板都比较硬，不是那种搪塑的，虽然看上去，内饰还可以蛮高级的，但如果是你坐进去摸上去就不是太硬了，之前修过几万的凯越都市软包的，为什么这个10W出头了的车还是用的这么硬的塑料，这也是我对这个宝来目前唯一的不满，估计也有可能这个是为了区分速腾和宝来的区别的。

内饰方面做得不是特别好，不过所有这个价格的车都是这样。

个人感觉这款车的用料做的不是特别好，车上的塑料感还是有的，而且这款车进入车内的话，稍微有一些异味儿，但是不是特别强？另外，就是感觉这款车的配置稍微少了一些，没有国产车配置那么多，就这两个方面，个人感觉稍微有些不满意吧。其他的地方还好，开车到现在有点儿小毛病没有出现，而且大众车的质量和品控还是值得信赖的

我觉得这款车缺少了雾灯，而且中控屏的尺寸有点小，主要是现在流行大屏幕，这款车也只有8英寸的中控屏。

最不满意的是中控的储物格设计，感觉不太合理，平时喜欢在这里放东西，但是空间并不大，虽然设计了两个杯架，但是放一个大点的保温瓶都费劲，还不如把这两个杯架打通连起来更实用。另外这车的中控屏的样子不太好看，不是我喜欢的界面风格。

这个车的整体隔音效果还是有待提高，虽然相对于同等级的日系韩系，他优于他们，但是更B级车迈腾比起来就是小弟了，这个车的后悬挂是扭力梁的，平坦的道路上面感觉不大和独立悬挂的差别，但是如果走坑洼的道路，明显就有区别了，再者内饰上面门板中控台看起来质感蛮好的，但是手摸上去的感觉很硬，塑料感有点强，不知道后期车型升级会不会把这些塑料换成软包的海绵，估计想多了

后排空间有点小，驾驶员和前排乘客身高比较高的时候，后排会感觉比较拥挤，主要是在后排坐三个人的情况下，中间的位置因为有个高台子中间坐的人会比较难受，后面如果两个人的时候倒还是可以的，勉勉强强的，还有就是听人说的宝来的这个干式双离合会有顿挫，在目前的用车中还没有感受到，不知道开几年会怎么样，

动力方面不太好，1.2T的涡轮增压发动机开起来还没有朋友的1.6升排量的自吸发动机的提速快，还有就是车内噪音明显，座椅不舒服。

不满意的是过减速带的时候后排会有点颠簸。

宝来的动力性能一般，在市区里使用没问题，但跑高速的时候还是觉得有些不足。而且空调开启之后，油耗也会有所增加，好在也是接受的范围内。另外我选择的这款车没有配备雾灯，我觉得雾灯的实用性还是比较强的。

也不能算特别不满意吧，只能说是一个槽点，就是轮毂尺寸稍微小了一点，如果能够换个更大尺寸的轮毂，侧面造型会好看很多。

外观设计符合我的审美观念，看起来年轻时尚有一丝运动气息。车身线条流畅。前脸的进气格删的下半部分，像一张略微张微笑开的嘴巴，视觉冲击力比较强。

外观一般吧，还可以。见仁见智，车身腰线还是可以的. 车尾造型：帅就完事了，尾灯设计的非常成功，很有辨识度

外观设计的非常漂亮，我比较喜欢整体的轮廓，并没有使用大众家族以往的设计，而是在整体的轮廓上加入了年轻化的设计元素。这样的设计理念，让整台车的前脸都有着很强的冲击力，而且中网看起来也非常有层次。这台车还配备了LED日行灯功能，在出行的时候也非常方便。车子的侧面腰线设计的非常硬朗，在腰线的运用之下，侧面的车身看起来非常紧致。将各个元素综合在一起就会发现车子的线条非常流畅。

自己其实对于外光不是那么的看重，重要看重的是钣金油漆，舒适度及安全性，这车的外观自己感觉不是那么的出众，但是是那种经久耐看的类型，这车教前几代车型有了很大的提升，以前的外观，我感觉适合中老年人和政府公车使用，现在的外形完全兼顾了男女老少，感觉都很适合，就是比较大众化了，所以对于我这个要求不高的人来说，就足够了。

外观我还是比较满意的，看起来还是比较大气，开出去的话不会失身份。

外观还是非常喜欢的，这款车的外观设计的还是比较时尚的，能跟得上时代时代的潮流。另外就是这款车整车的前脸儿设计挺好看，即使在远处看看这款车也是比较好看的一款车，车身的线条儿比较出众。另外就是这款车的外观做工也是不错的，车身上的细缝比较小，而且车漆做的也比较好，基本上在路上行走的时候，即使有小石子，打上也不会出现明显的痕迹

外观上依然采用的是大众家族的经典设计，整个前脸比较简单，但营造出的气势很强，中网和大灯相连，而且衔接的非常有设计感，两边的大灯棱角分明，里面的灯组也很耀眼，是整个前脸看起来特别精神，大灯内部配备的是LED光源，照明效果很好，而且有自动头灯、大灯亮度可调、延时关闭功能，只是车子缺少了雾灯。来到车的侧面时，能够感受到这车浓浓的运动气息线条设计的非常流畅，腰线呈俯冲状，有种蓄势待发的感觉，车尾的层次比较丰富，尾灯也设计的棱角分明，晚上看起来更加帅气。

外观挺好看的，整体的轮廓非常年轻化，车头有着很强的冲击力，中网看起来很有层次，两侧的LED大灯也比较精致。这车配备了LED日间行车灯，还有自动头灯以及大灯亮度可调等功能，实用性很强。车身侧面的线条流畅，能够体现出车子的运动感，腰线直接贯穿了门把手，搭配着非常个性的双色轮圈，透露出满满的时尚感。车尾也是一股运动风，上翘式的小鸭尾显得很有活力。

外观是圆润中带点有棱有角，前面大灯和中网的镀铬条，在阳光下显得格外的亮，尾灯也很有质感，圆润中有棱有角。

车身线条看着更硬朗了，车也看着比较大气了，车头看过去显的比较宽

看上去很利落，买的是白颜色的干净大方。

外观肯定是最吸引我的地方，还有漂亮的前脸和大灯

外观的设计风格是我喜欢的，虽然没有特别的装饰，但是简单美才是现在最流行的，低趴的车头看起来很有冲击力，细节方面也设计的很到位，采用的是大众的经典设计，前脸能够散发出很强的气势，车身的线条较为流畅，从侧面来看的话运动感很强，有悬浮的车顶，还有好看的轮圈，车尾同样是以运动感为主，尤其是小鸭尾设计。另外这款车配备了LED的前大灯，在晚上亮起之后更加惊艳，照明效果也很好，只是这款车缺少了雾灯。

这一代的宝来，前脸造型有点像老大哥迈腾，侧面设计也很修长立体，乍一看有点像B级车。可惜的是轮子稍微小了点，我这台版配的是1轮毂，视觉效果比较差，如果能配18英寸轮毂就好了，侧面的视觉效果会出彩很多。尾部设计更简约一点，好在尾灯造型比较好看，算是点睛之笔吧。

内饰设计的很精致，材质质感细腻，座椅填充物很足包裹性很好。

内饰还好，只不过硬塑料太多，不过这个价位可以了

内饰设计的还是比较有科技感的，但是我不太满意的就是中控屏幕的大小，大小尺寸只有八英寸，和那些大屏幕的内饰中控相比较还是差点意思。还有就是我觉得内饰使用的材料相对不够高级，并没有呈现出我想要的那种高级的感觉，而且有的部分还使用了塑料的材料。不过车子有一个比较智能化的功能，就是支持手机App远程控制，这也让车子的内饰增加了几分科技的感觉。

内饰的话主要以灰黑为主，这个也比较耐脏，座椅是那种皮质和布结合的，夏天不会热，冬天不会冷 比较透气，其实除了那个仪表和门板比较的硬之外，其他都提满意的。简约而不简单，。

内饰的装饰比较臃肿，没有那么高端上档次，毕意价格摆在这里，软材料要再多一点就更好了。

内饰的设计个人感觉还是比较新颖的，而且这款车比老款车型，个人感觉那是设计上要用心了很多，而且好看了很多，非常喜欢这款车的屏幕，这款车的中控屏幕比其他的老款车型要帅气的多，不过这款车内饰的用料稍微差了一些，感觉塑料感还是有的。另外就是这款车车内稍微有些异味儿，其他的倒没有，那是还是比较符合我个人的审美的

整个内饰比以前看起来顺眼多了，也是紧跟潮流，中控屏的尺寸虽然不大，但是功能方面还是比较全面的，而且操作的流畅度很好，并且支持4G网络，还可以手机APP远程控制，8英寸的液晶仪表盘显示效果很好，上面的信息也比较全面，另外车内的做工和用料都挺好的，跟同级别的合资车相比，这样的内饰看起来更加上档次，整个中控台还采用了贯穿式设计，而且偏向驾驶员一侧，考虑的比较周到，平时用车更加方便。

车内看起来很有科技感，紧跟了现在潮流，材质方面也比较厚道，整体的档次比老款车型提升了很多。中控大屏不再是嵌入式的设计，而是换成了悬浮式，里面集成的功能也很多，只是我觉得中控屏的样式有点不是很美观，我更喜欢那种四角有一定弧度的屏幕。液晶仪表盘显示信息全面直观，车联网支持手机APP远程控制，这是一个比较智能化的功能，也比较实用。此外车内的音响效果也不错，开着车听着音乐感觉无比舒适，有一种幸福感涌上心头。

内饰上面整体看上去的质感很高级，但是摸上去的手感就差了一点

内饰比较中意的就是大屏幕了，还有液晶仪表，其他做工还是比较粗糙的，最大的缺点就是没有电子换挡，像高尔夫哪个内饰就比较完美了?，这个内饰和现在同价位的国产车比较内饰还是有些简单

内饰的配置并不是很好，不过已经这个价格了，又是合资车，我自己也接受了。

内饰全用黑色为主 ，显得特别高档.特别好看

车内的设计以大气为主，在采用了全新设计之后，整体的科技感也更强，符合了年轻人的审美，同时在布局上也很人性化。整个中控台是倾斜设计的，操作起来更方便，虽然是8英寸的中控屏，但是内置的功能很全面，在使用中也没有出现卡顿现象。另外从车内饰的用料可以看出大众也是很用心的，相比之前更加上档次，方向盘是皮质包裹的，开车时更有手感，给我平时用车带来了很大的自信。

内饰真的比以前的大众车好看多了，而且配置也足够厚道的，原厂就带了12英寸的中控屏，显得很有科技感。液晶仪表盘也够大，好像有8英寸吧，显示效果非常出色。用料方面就别奢望了，软材料用的比较少，不过这个价位基本这样吧，习惯就好。

空间够用的，4672mm的车长和2688mm的轴距在同级别车型中也是可圈可点的，我身高一米八零，体重一百六十斤，在驾驶位头部和车顶还有三指的距离，腿部宽敞很富裕，座椅坐姿很高驾驶视野宽广，没有压抑感，第二排满座的状态下没有拥挤感，车内储物空间还不错，我的手包，充电器，便当盒等等物件都可以很好的放置，后备箱容积蛮大，日常购物还是自驾游放几个行李箱都没问题。

我身形小，后排完全够用；前排就不用说啦！因为是织布座椅，坐的很舒服，就怕搭的人一身汗，渗透到布座椅里面就不好了，臭味估计不能散。买了个半包座垫。 第二排空间：二排一般般，够用吧，如果身高180以上的可能局促点 车内储物能力：储物的地方还可以，门把，扶手箱和手套箱，阻尼感还是不错的

在我一个人使用的时候车子的空间还是比较不错的，前排的空间也比较宽，因为我的身形本身就比较小，而前排的座椅也预留了很大的调节的空间。但是如果当车子满员的时候后排就会觉得有些拥挤。再有一个就是我觉得中控的出格从设计的不是很合理，本来空间就不是很大，再加上不合理的设计，让中控的储物格从更加小了。

全新宝来看着不显大，但是内部的空间做到了很大，利用率极高，尤其是第二排和后备箱，轿车能够做到这么大的空间真的很少见，我个子不算高，1.70多一点，当我吧坐姿调好之后，老婆坐在后面还有3-4个拳头的距离，空间真的做到的极致。后备箱的储物空间就更加大了，偶尔出去自驾游，四五个行李箱完全可以塞进去，后排座椅放倒后，估计还可以去跑货拉拉，赚点外快。

车的整体空间相对来说还是比较足够的，尤其是车子的前后排座椅的空间都特别不错，坐满人完全没有什么拥挤感觉。

空间方面非常充足，我一米七五的身高，坐进去之后头部的空间非常大，大概有两个多拳头的空间，而且这款车腿部空间也比较充足，无论是坐在副驾还是后排的话，坐满人之后，头部和腿部的空间也都比较充裕。另外就是车上的小储物，格儿还是有的，能放一些小东西。另外就是后备箱也能放很大件儿的东西，毕竟一款车子吗，他的后备箱都是比较大的，另外就是这款车。在回老家的时候会非常方便，毕竟自己有一款车的话，回老家可以带不少东西，这样的话就在来回走的时候会方便一些，所以就空间方面我是感觉挺满意的，家人也比较满意

因为我对车子的空间要求不是很高，所以也没有特别在意，不过这款车的空间也挺给力，平时自己用车的时候，坐在车内还有种空旷感，满载的情况下也不会觉得局促，要是偶尔带着家人出去玩，空间上也能应对，车内还有很多储物空间，放心，乱七八糟的东西没问题，使车内看起来更加整洁，后备箱的容积是506升，后排座椅也支持，按比例放倒，空间上更加灵活，平时超市购物或者出去玩都能够应对，后备箱装的东西也比较多。

车子的定位是紧凑型车，有着将近2.7米的轴距，在同级别车中也属于主流水准。车内的座椅分布合理，前后排的头部和腿部空间都够用，即便是体型偏胖的人坐在里面也不会有太大的压力。以我1米74的个子坐在后排，腿部活动的空间比较大，翘起二郎腿也不是问题，头部也没有任何压力。车身的宽度也足够，后排坐三个人不是问题。车上还有很多的储物格子，可以放一些小物品，只是中控的杯架设计的不是很合理，有点小了。

坐在驾驶位置上面一点都不感觉拥挤，后排空间的勉强够用，正常后排2个人好坐，但是如果坐三个人的话就比较挤了，中间有个隆起的部分，中间不适合坐人，后备箱超出了我的想象，这车的后备箱巨大，甚至超过了一般的B级车。

前排空间还是相对来说宽敞呢，如果平时自己一个开的可以把座椅调到后面就很宽敞，这个大屏幕也停好用的，搭配液晶仪表导航的时候挺方便，

车的前排后排位置乘坐的都还不错，不过后备箱有点小。

我就上班下班的的时候当代步车，空间还算是够用

空间上表现的很好，车内的乘坐空间比较宽敞，尽管定位是紧凑型车，不过车内的空间利用率很高，即便是坐满了人也不会有太压抑的感觉，坐在驾驶位感觉就更宽敞了，开车时有种轻松感，视线也挺好，头部没有感觉到压力。车内还有些储物空间，实用性很强，后备箱设计的较为平整，容积也不小，平时去超市购物或者带着家人出去玩，都能够应对。

车内空间对我来说是挺大的，我个子176厘米，坐在主驾驶位置，头顶上方还有一个拳头的空间。后排的腿部空间也比较大，好像有两拳多，就算长时间坐在后排也不会感到很压抑难受。

驾驶感受很棒，动力数据看起来虽然一般，实际上开起来我觉得动力反馈是很好的。红绿灯起步提速很快，但大部分时候我是第一个起步的。方向盘不论是原地转向的手感，还是精度都让我很喜欢没有虚位。油门反应灵敏没有延迟，悬架减震过滤优异，车内颠簸感很小。

市区够用，但是！但是顿挫呀。高速和快速路还行，只能说够用。国道超车不行动力来的慢

我觉得这台车开起来还是比较稳定的，这台车定位的是紧凑型车型，那么车子的尺寸相对来说就会比较小，这样的话日常停车还是比较方便的。虽然这台车的排量不是很大，但是带有涡轮增压系统，感觉看起来动力还是非常足的，而且方向盘大小适中，无论是转向性还是控制性都非常好。

驾驶感受：这个车的发动机是1.2t的，看他的数据上面好像没有日系车那么漂亮，但是加上他的DSG的变速箱，提速还是有点推背感的，在马路上面超个车很快，这个车很适合在城市中开，如果高速开到120以上的时候，这个车的动力明显下降了，虽然加油也能超车，但是明显的反应迟钝了，没有那种随叫随到的动力输出。对于我来说，就够了自己也不是开快车的人，就上下班开开，足够了

动力的话，平时在市区里面上下班接送孩子完全够的，但跑高速的时候超车比较难，瞬间提速的爆发力不足。

驾驶感受是非常好的，这款车提速的时候非常的快，而且动力输出的时候也没有明显的顿挫感，感觉还算是不错的。油门儿和刹车的踏板灵敏度都比较符合我的用车习惯，另外，这款车在上坡的时候也挺给力。兵线超车的时候速度提升的也比较快，整体的驾驶感受还是非常不错的，因为底盘儿做的也比较扎实，所以在过弯的时候也没有明显的侧倾

驾驶感受：车子带给我的驾驶感受很好，虽然马力上不是特别强悍，但因为使用的是大众经典的1.2T发动机，搭配的是7档干式双离合变速箱，两者配合的比较和谐，输出的性能也很稳定，在驾驶车辆的时候，感觉动力源源不断，而且也没有拖泥带水的感觉，关键是这款车的方向盘轻重度很合理，速度慢的时候方向盘很轻，但指向精准，当速度快起来的时候还有种稳重感，底盘方面也挺扎实，快速拐弯的情况下也不会有明显倾斜，在高速上车身也不飘。

这车的排量并不大，但车子开起来还挺有劲儿的，而且车身的稳定性也强，开起来有种安全感，无论在市区还是高速上，都能够让我比较自信。车子上手比较容易，操控也简单，像我老婆这样刚拿到驾照的新手司机也能够很快适应。方向盘指哪打哪，有着不错的精准度，而且底盘也很扎实，跑高速时也没有明显的晃动感。

驾驶感受：正常市区开是够用了，起步只要舍得给油，超车轻轻松松，但是前两天走了一下高速去南通，感觉速到到了100朝上，加速就有点吃力了，平时正常一个人开着上下班，对于这个动力和油耗很满意了。

驾驶感受还可以，平时转弯的时候也不会觉得车松散，底盘给人的感觉比其他的车型扎实一些，也就上下班，整体的感觉还可以，舒适性也够了

提速方面动力不是很好，油门踩起来总要是延迟几秒钟才会有所响应。

驾驶感受：一般吧 ，上班下班的都没什么问题。不知道冬天开暖风是什么样滴

这车用的是大众经典的1.2T发动机，有着116匹的马力，对于紧凑型车来说算不上很强，但是在市区里使用是没有问题的，只是在高速上的时候会感觉有些动力不足，不过我平时很少上高速，主要是用来上班代步，所以对动力也没有太高的要求。这车的驾驶感受很棒，坐在驾驶位上感觉视线很好，也没有太多盲区，能够更好的观察道路周围的情况，车子的方向盘很轻盈，精准度也是比较高的，遇到堵车的情况时，也能很好控制。停车的时候还有倒车影像的帮助，倒车影像看着一目了然，而且位置也很准，每次停车我都尽量停的很标准，不偏不斜的。

驾驶感受：开起来大众风满满，底盘比较扎实，过减速带砰砰砰几下就过去了，不会让人觉得松松散散。走高速也是很稳定的，开到120码一点都不飘，让人很有信心。1.2T的发动机，要说动力有多强劲那不可能，但要说很肉，好像也不至于，反正我感觉开着比1.5自吸车型更好一点，主要是油门响应更灵敏，发动机爆发能力更强，中低速提速很快，在普通道路上超车挺轻松的。

车驾驶的时候方向盘的舒适感是挺不错，上面有按键按上去阻尼感都非常好。

综合油耗在7.2个油左右，平时我驾驶比较温柔不是很暴力，这样的油耗我很满意。

市区油耗10个，市区不行，油耗高还顿挫！快速路和高速现在能到5.1，综合油耗7.3左右，油耗不低，还是加95的

油耗：当时在买车的时候也没有过度关心油耗的问题，实际买回家才发现车子的油耗真的非常低，可以说完全惊艳到我的那种。我基本上都是通勤的时候开这台车，在城市中穿梭经常会遇到堵车和红绿灯的情况，然而在这种车流量大还总是停下的情况下，车子的综合油耗竟然只有6.8，是不是感觉这台大众宝来的经济性非常好。

油耗：这车的排量小，自然油耗不好高到哪里去，正常上下班开的话油耗也就6.5左右，全是大陆没有堵车。目前车子每天都上下班在用，每天大概也就20公里的路程，油耗基本显示定格在6.2，还是非常省油的，跑高速估计还能省点油。等做了首保，换好一点的机油，估计油耗还会更加的底。

话说它油耗低是不低的，毕竟我平时跑市区比较多，不过这点油耗我也不怎么在意。

油耗非常的低，作为一款家用车来说的话，这款车的综合油耗七个油，目前已经行驶了400公里，对于这款车的油耗，我个人还是非常满意的，毕竟家用嘛，能省一点儿钱是一点儿钱，而且车子毕竟是每天都用的，所以对于这款车的油耗，我还是挺满意的。对比过其他人的，由好友之后，感觉宝来这款车的油耗在同级别算是比较低的了，这款车的油耗，即使是在开空调的情况下也没有明显的上升，对于这款车的空调制冷和制热还是非常快的，所以对于这款车的油耗基本上算是我个人非常满意的一个点

油耗：油耗受到了很多因素的影响，最主要还是用车环境和开车技术，我的开车技术比较普通，而且用车环境也不是很好，即便是在这样的情况下，油耗方面还是保持在我理想的范围之内，相比同排量的车子来说，我觉得这车的油耗并不算高，何况车子现在没有进行首保，说不定过了首保之后，油耗方面也会有所降低，我对这款大众车还是挺有信心的。

作为家用车来说是宝来还是挺省油的。这车是我上下班用的，每天都会遇到堵车的情况，偶尔也会走一走高速，要是单纯在市区路段行驶的话，油耗还是有点偏高，不过综合下来，目前平均油耗才7L多，我很知足了。

油耗：市区开走走停停在7个油左右，告诉就省油了五点几的油耗，对于油耗是特别的满意了，毕竟现在油价这么贵，但是不知道这个车能不能加92号的汽油，之前一直加95的，毕竟还有几毛钱的差额，如果加满一箱92的油毕竟也能省几十块钱呢！

油耗：目前在市区跑的时候8个油多一点，感觉这个油耗有点高，现在油价也挺贵的，买小排量的车主要就是想省点油，目前自己的使用油耗和工信部油耗差距有点大

油耗：油耗非常不错了，平常就是家里代步，买菜车，用起来油耗就是7升到8.5升之间。

油耗：整体油耗是比较满意的，开的时间长了就没什么感觉了

虽然车子买回来的时间不长，不过我对它的油耗很满意，目前显示的百公里平均是7.2升，也算在正常的范围内，但是开了空调以后油耗会增加一些，也没有太大的影响，何况现在这款车还在磨合期间，也没有进行过首保，说不定过了磨合期之后，油耗还会有所降低，以后我的开车技术也会提升，或许能帮助降低油耗，很值得期待。

油耗：最近这几个月天气非常热，动不动就39、40度的高温，一上车必须开空调，要不然没法坐。好在大众这台发动机省油的，就算经常在城区跑，也才7.5的百公里油耗，估计等秋冬天气不开空调了，油耗应该能降到7个以内吧。

车内的座椅有点硬，尤其是后排的座椅没有前排舒服，噪音也比较明显。

对我来说宝来有帅气的颜值，舒适的乘坐空间，极低的油耗我感觉性价比极高。

还行吧，算是比较便宜，在合资车里面算是比较给力了

宝来这个车也算得上是大众旗下的比较老的牌子了，在品质方面也比较可靠。在进行了全新的升级之后，车子的颜值和配置更加高了，而且最重要的是加料不加价，这样一来车子的性价比就会稳步上升，能够基本满足我的出行需求，性价比还是比较高的。

对于我们来说，全新宝拉性价比已经很高了，超过了我们的预期，多功能的方向盘，倒车雷达，倒车影像，自动驻车，carplay智能语音，悬浮的大屏等等该有的都有了，而且还非常的省油，舒适度也很好，最主要还是一款德系的车，价格还便宜。

车子的性能特别不错，使用起来又比较舒服，所以说性价比不错。

性价比非常的高，毕竟买车的预算不是特别多，正好儿符合这款车的预算。另外就是这款车维修保养比较便宜，而且买车的时候也送了一次保养。购车的优惠力度也还算是可以吧，个人感觉整体的性价比还是不错的

虽然这款车没有太多的亮点，但整体的实力是非常均衡的，而且有着大众的光环，结合价格来看，我觉得性价比很高，这款车有着运动化的外观，而且内饰设计的也比较贴心，在动力方面也完全够用，还能够做到经济省油，无论从哪个方面来看，车子都非常的符合家用，不仅满足了我日常的使用，也能够为全家带来乐趣，而且养成也没有太大压力，再加上大众可靠的技术，我觉得选择这款大众车比其他的品牌更为靠谱，所以对自己的选择也很满意。

宝来这个车也算是个老牌子，有三四年了，在品质方面也比较可靠，我这台是今年的新款车型，各方面的配置都紧跟潮流，结合价格来看，我觉得性价比很高。虽然它也并不是完美的，但几乎挑不出大的毛病，整体的实力很均衡，后期的养车成本也不是很高，各方面都能够满足我的要求。另外大众这个品牌的车开着也让人放心，很值得入手。

我感觉这个车值10几万逼近是A级轿车，操控上面很轻盈，底盘也很扎实，而且买车也要考虑后期保养，之前买车的时候问了销售这车的保养也便宜，400块钱搞定

自己买这台车呢，也是反反复复比较了好多车型，和现在的国产车比较呢，在内饰还是没有优势的，主要还是想着合资车可靠性比较高一点，日系车自己不喜欢，家里的长辈也建议宝来，最后敲定了宝来

当时买车的时候确实是考虑到价格方面比较便宜，在同级别车型中，宝来的配置会高一些。

这款车价格比较便宜点 ，毕竟是打工人，能省就省

综合来看的话，宝来的实力还是比较均衡的，何况还有着大众的光环，这车的销量也很好，得到了很多人的好评。我虽然不是很懂车，但我觉得跟着销量走应该也不会错，何况大众的品质是值得肯定的，选择这样一款车更放心。对于家用代步来说，这个车能够完全应对，后期养车的成本也不是很高，是一款非常适合家用的车，在价格方面也符合预算，性价比还是比较高的。

大众车性价比都那样，不算很高，但也不低，处于中规中矩的水平。