五个月体验中满意的地方。1.对于我175的身高驾驶过程没有感觉不舒服的地方。2.座椅偏软，3小时的路程也并不感觉到累。副驾驶也一样。3.基本上都是我和女朋友一起出行，两人出行完全够用，后排可以放倒，后备箱的空间也就大了起来。平常如果家里的朋友后排如果不是太胖也是完全够用的。毕竟是小型车。4.外观女朋友非常喜欢，因为刚毕业没多久，300续航已经可以满足日常所需，经济实惠，主要是女朋友喜欢。5.操作方便，驾驶完全可以驾驭。
这个车就是……没错，就是俺的长安糯玉米！！！ 我的小车车开了半个月，我跟姐妹们来说说它的优缺点。 优点：整个车很适合女孩子城市代步，会尤其是现在在夏季！又下雨又暴晒！我的小玉米护我勤恳打工安全！这个颜色也很好看，比图片还要好看，颜色加了1000元，订货也等了将近1个月，不过在城市代步我每天比油车省钱多啦！！ 缺点：刹车有些软，需要预判好提前踩，使用半个月没出现其他什么状况，最后就是大家一定要 记得，换挡的时候要踩刹车，另：我加装了 4000 元的一键启动和无钥匙进入，非常奈斯！！姐妹们，个位数电车蓝天白云级 别，毕业后第一辆车，入股不亏，可冲，走在路上回头率嘎嘎滴～～另外，回答大家关注度高的一些问题? 首先是续航怎么样？ 综合来说续航达成率还是挺高的，之前发过一篇 笔记，可以参照一下。 1??会不会出现刹车失灵？ 目前没有遇到过刹车失灵。驾驶习惯不同，对于 ?车的脚感也不不同，糯玉米的刹车是属于偏软的那种，轻轻踩下去不会有明显的刹车倾向（俗 称反应慢半拍） 2??会不会溜坡？ 遇到比较陡的坡道，松开刹车车子并不会向上走，此时需要油门踩深一些才会上 3??多久能充满电？ 充满电需要6-7h
我真的很后悔，后悔为什么没有早点买！真的太香了。买之前也做过很多功课 但都是其他小型汽车，没想到做功课最少的糯玉米却是我最满意的。第一先去看了五菱mini，内部空间局促，坐久了压抑。接着又看了小霸王，外观太过霸气，感觉不太适合女孩子，就在我一筹莫展的时候我男朋友说要不看看长安糯玉米，我心想好吧反正都出门了于是去了。第一映入眼帘的是它的前脸灯，像一对大眼睛盯着我一样，车外观线条柔和适合我这个小个子！虽说是小型车但是内部空间完全够够的，这点也是我最最最满意的！看了不到两小时直接下定，一周提车。完全不后悔，续航够够的，高速上也非常稳，车身不会飘。给我这个新手安全感满满。家里人都对我买这台车很满意，朋友见了都说可爱极了也想入一台。现在就是我家里人也不开自己的车，跟我抢着开，开着糯玉米根本不怕找不到地方停车。很多人说刹车问题，其实驾驶了这么久真的没有发现有这方面的不足，给我满满的安全感，以前骑自行车或者电动车老是感觉肉包铁，马路上慌得要死，但是自从买了玉米整个人都变得爱开车了，这台车不论从外观、内饰、性能等方面都是性价比超高的了，对比其他品牌差不多价位的小型汽车，糯玉米是不二的选择，绝对不会后悔！
最满意就是颜值和续航了。车身弄成了哑光黑，看起来很有质感。轮毂，门把和下部装饰条都改成了粉红色，在黑色车身上异常显眼，多了几分粉嫩可爱的气息。选择了顶配，主要就是看中续航比较长比较够用，就算偶尔几天忘了充电也没关系。 噢，对了，我还买了智趣交互选装包，车的配置就更丰富完善了
我的糯玉米是301km加包麦黄色色，落地价格是裸车+保险2900元+上牌60元+4000包+颜色以下是我跑了6000km的使用感受： 一，优点：①车小巧好开，方便变道、停车 ②费用低，我在家里按的电表，0.32-0.58一度电，跑6500km大概160元，巨省钱，外观也很小巧可爱，萌萌哒像个没睡醒的样子。在路上回头率都老高了二，缺点：①没有快充，来回跑远距离会有续航焦虑 ②避震不行 三，关于溜坡：公司与家都是地下车库，经常停在半坡等待出入库，糯玉米有坡道辅助功能，3秒内足够踩油门，所以在很陡的坡道没有溜过车。不过在稍微有点坡度的平地上不拉手刹会溜车，所以停车一定要记得拉手刹！！！ 四，关于刹车：eco模式下80码内踩刹车随便刹。sport模式下90-100码车会有点飘飘然，刹车需要踩深点才能刹得住。目前没有出现刹车失灵的情况 五，关于亏电：我没有出现亏电情况，有次车内灯忘记关开了一个晚上第二天车还是正常启用六，雾大的时候可以开除雾模式，除雾挺快的。雨刮器不太好用，换了一次了，音像感觉还可以完全可以接受。轮胎也比其他小车车大且宽。 总结：糯玉米还是很香，去哪儿都很自由方便，下雨不被淋湿烈日不被爆晒，小车车给的安全感真的很足！最重要的是真的很省！
非常适合市区代步的呆萌小可爱，复古风 可爱风，信手拈来，就连车系的名字都是香沁、清甜、香甜、蜜沁、蜜甜等文艺少女风。当时买车的时候也去看了宏光mini ev的几个车系，但是小糯米外观辨识度比宏光mini ev更高，所以当初选择了这款车。开了10个月了，车身小小很好停车和穿插。每次在停车场看到我的小糯米我都觉得选择没有错，太可爱了。
外形设计很圆润，非常讨女孩子喜欢，车身尺寸精致迷你，乖巧可爱，人见人爱。开起来很轻松，没有心理负担，在城市里面停车也方便。
最喜欢的当然就是颜值，可可爱爱最适合我。在车身加了些贴纸，小嘴扁扁两腮红红眼睛大大，就是一只可爱的小猫咪。糯玉米，真的是又糯又甜又好看。买来代步简直是太好用了
欣赏一个人，始于颜值。喜欢一辆车?，对于颜值控的我来说，颜值当然也是第一啦?。买车还是去年冬天，天冷急需一辆上下班代步车，也是挑选了很多，最后，不论是颜值，空间，还是舒适度等等，糯玉米满足了我各种需求，爱了爱了??。这也让我坚定的选择了它。整体车型萌萌哒?，非常可爱，体积小，对于新手女司机的我来说，开车和停车太方便啦。其次，说说它的空间，也是非常的大，周末出去玩，一家四口，完全没问题。再来不得不感慨一下他的速度，不止是赢在起跑线上?，有两个模式，经济模式和运动模式，根据需要，随时切换，尤其是下雨时，开着我的糯玉米，幸福感油然而生，再也不用被风吹雨淋了?我买了续航301款的，从来没有里程焦虑过，充一次电，用一周左右，空调想怎么开就怎么开，买了糯玉米真的是做的最正确的选择。
首先是她的外观非常可爱呆萌，让我第一眼看到就爱上了她。其次是使用起来真的是觉得非常方便，车身小小好开好停。
家里有一辆车被老公占用了，想购买一辆使用成本不高的车，用于买菜和接送小孩。购车时对比过QQ冰淇淋和宏光MINIEV，外观上Lumin呆萌可爱，圆圆润润的，动力输出和耗电程度上表现的更出色，最主要的是价格符合我的预算。
萌萌的样子是我最喜欢的地方，车子小小的，可可爱爱甚是让人心生喜欢。两只大灯在萌萌的车头上就像一对可爱的大眼睛，圆滚滚的脑袋加上从动漫里跑跑出来一样的车身， 仿佛就是一个能驮着我去赶集的小动物，很想说，这长相跟这名字可真配 。车子小小的，让人开起来很有驾驭感，开起来有信心，开车的胆子也大了不少。转弯掉头都很方便，人不多的时候在菜市里里穿行也来去自如。
我在MINI EV和Lumin之间纠结了一阵，最后选择Lumin是因为它外观更加呆萌、可爱一些，整体给人的感觉圆圆润润的，就像动画片里的车走出来一样，和我的气质也更搭一些。
买这个车就是冲着颜值去的，外观可爱，戳中审美，空间比我预想的更好，舒适度要超过预期，总体感受非常不错 。
轻快省事儿，个头小好停车。外形呆萌清新，回头率超高，另外车身除前后杠均为金属件，标配防撞钢梁，内部双气囊，在安全性方面一眼能跟电动老头乐拉开差距。没有选装4000的包，但基本功能未缺失，大灯虽然为卤素但亮度尚可，照射范围可以自行调节。这几天平均温度10°+，电耗基本上准确的(开了空调大概会有10%额外损耗)，车子长度短，车身宽度优于竞品，车身在高速稳定性方面比较有信心。开了运动模式甚至可以轻松超车。随车充方便，有固定单位和车位的随插随用，我每天上下班40公里来回，单程耗电6%左右。尺寸大同时车内空间较大，我176对象170乘坐视野开阔，后排空间也还可以，偶尔应急足够了，46分割放倒后基本纯平装箱子和大件相当实用。
买这个车不是为了空间大，不是为了车要多好，而是为了小巧方便，停车方便，说说为什么买这个车，主要是每天上下班接送媳妇儿感觉有点小麻烦，就商量跟他买一个车，买车的主要目的就是小巧，停车方便， 不加油，媳妇儿打算买五菱宏光MINI的，但在最后看到糯米的时候，他直接说就这个，在价格，配置，续航都差不多的情况下主要就是拼外观，
空间在同类中最良心，后排坐二人没问题，加个小孩也不会挤。动力充足，爬坡上高速，从没缺力。续航实在，操控舒适。
不满意的地方。1.车漆太过脆弱，开门碰到一个电车，车漆就掉了。2.安全带靠后，每次上车我感觉还是没问题的，可是女朋友都要扭180度才行，哈哈。3.电量低于40%左右，D档的话不踩油门是不走的。
1.反光，反光，反光，反人类的设计，中控仪表台上面那个长长的置物板反光非常影响视线，还容易引起视觉疲劳，必须自己买遮光垫解决这个问题。 2.后尾箱门开启设计反人类，开启按钮在门子下面的下面，按一下之后，还得把手拿上来掀门子。 3.收音机必须连接手机热点，用流量才能听，而且操作起来麻烦点来点去，十分影响安全，头一次觉得听个地方台都是件奢侈的事情 4.2023年5月14号订的车，结果发来的是2022年生产的车，对于这个问题经销商说他们也是被坑者，而且不同的经销商拿车的价格也不同，长安汽车妥妥的见人就坑，坑供应商，坑经销商，坑消费者
不满意啊，就是我选择的都已经是顶配了，但无感进入、一键启动、电动隐藏门把手这些都还是没有配备，选择了智趣交互选装包，加了4000块钱，让自己的体验得到最佳。
整体都比较满意啦，要说不合适的地方，就是开起来噪音有点大，不过我都听习惯了，哈哈。再就是夏天空调出风口，左侧那个位置有点吹手，我买了个小遮挡，也解决了。
最不满意的是方向盘不支持前后及上下调节，座椅不支持上下调节，对于身材娇小的女士不太友好，总感觉不能调节到舒服的驾驶位置，最后还是买了一个坐垫才解决。
第一是没有快充，充电时间很长。第二是遮阳板没有照明灯，偶尔在车上化妆不太方便。第三是车机必须要连接手机，有点繁琐，我买了个CarPlay 的小盒子，使用无影响。
标配手刹是个缺陷，有坡度路面不拉紧非常容易溜车，厂家不如改成电子手刹+自动驻车。刹车前段较软，刚一踩会让人没信心，踩到中段比较有力，应该是为动能回收所做的妥协。车子没有任何扶手箱跟手套箱以及置物空间，全都要自行购置。中控白搭这么大一屏幕，啥功能都需要通过手机热点进行连接，无自主互联网功能，甚至连个收音机都没有，大大的差评！希望第三方中控抓紧到来。换挡旋钮使用别扭，还不如改成更符合人机习惯的前后拨杆，女司机特别容易误操作。
这个车我之前一直开的油车，提车回来的时候我开了一会儿，第一次开起来感觉方向盘有点点虚，没有油车那种沉稳，直行开快了感觉有点点飘，这是这个车给我的第一感觉，还有就是安全带的位置比较尴尬，每一次用的时候都不怎么顺手，不知是不是我身高原因，
外观看起来小巧玲珑，乖萌可爱，个人觉得比五菱宏光mini要好看很多，基本上是人见人爱，停在街边的回头率也是非常的高，能够吸引别人的好奇心。
外观呆萌可爱，整体看上去简约又小清新，特别喜欢它的车灯设计，前脸设计了黑色的镀铬，增加了前脸辨识度，像垂着眼皮的乖乖，咧着嘴巴在呵呵笑。14寸小轮毂黑白双配色，外观车漆很冰淇淋风。还可以选装日间行车灯和隐藏电动门把手。
相信大部分买它的都是因为外形，确实很好看，停在路边也有很多人瞅它看，而且我发现买这车的人都喜欢贴拉花，我们车友群里有一小半人都贴了拉花，贴了之后确实更萌更可爱。
外观嘛反正就是我的菜了，车头可可爱爱之前已经说过了。侧面小小巧巧的，轮毂像是猫爪印，更添几分可爱。黑色车框和白色车顶对比鲜明，形成悬浮式车顶的效果。隐藏电动门把手显得科技高级了一些。车尾的两个车灯也是格外醒目，上部遮掩如眼皮的设计还挺好玩的。
糯玉米是双开门，门比较大，隐形的门把手，没有花钱升级，觉得不影响开门，车身线条比较柔和，胖嘟嘟的，车灯像没睡醒的眼睛?，蠢萌蠢萌的，车轮像个猫爪子，我给爱车贴了黑色悬浮顶，侧面也装饰了一下，是不是更可爱了?
车头浑圆流线，异常呆萌，加了些贴纸，配合扑闪扑闪的大眼睛车灯，妥妥就是可爱小萌宠。车身上我再加上草莓和可爱小女孩点缀，让这个车留下自己的印记，更有个性。 三瓣轮毂我很喜欢，像电风扇的扇叶，转动起来非常有意思。
外观萌萌哒，可可爱爱还有脑袋哈哈，车头的表情十分呆萌，车身也很卡通，看起来真可爱。 车头造型：圆圆的侧灯就像一对可爱的大眼睛。黑色的格栅就像一张可爱的大嘴。
三门四座的车身结构，ABC柱采用了熏黑处理，营造了悬浮式的视觉效果，侧面看上去有一种Q版双门小跑车的感觉。
外观又萌又呆，小巧玲珑，半眯眼睛复古式的大灯，很漂亮，轮毂罩的造型也挺有新意，三辐式配上白色涂装，看着挺可爱的，与外观很衬。
外观是我们都非常喜欢的款式，感觉跟一只没有睡醒的熊猫一样， 呆萌呆萌的，特别是车灯的设计更是呆萌萌，车灯里面是那种黑色配色，更加的呆萌，轮胎也是那种黑白额配色，总之就是好看，
就是被糯小妹的大眼睛吸引了，外出回头率还是很高的。矮胖的身材，是不是有些性感，特别是在微型车一族，就靠自己的感受了。由于老婆特别喜欢，在三个月漫长的等待中，都不敢换其他车型，直到9月19日把糯玉米娶回家，至今成为我形影不离的小三。
花里胡哨的没啥卵用，所以不要以为自己的设计很聪明，要不然那么多车中规中矩为了什么，实用才是日常加分项
内饰有点low，座椅不舒服，关键是这点钱要啥自行车，够了，谁让钱在这呢。满足基本需求肯定是够的。人得知足 放了点小鸭子，好可爱，生活破破烂烂，可爱缝缝补补
方向盘和驾驶位旁边的控制区点缀了马卡龙绿色，增添了设计感。车内有两个屏幕，一个是10.25寸的中控触控式液晶屏幕，一个是方向盘前面的7寸的全液晶仪表盘，屏幕像素还ok，信息显示清晰明了。液晶仪表盘主要就是显示行车信息和多媒体信息。织物材质的座椅，包裹性还不错，增加了舒适度。不过又准备去网上淘一些更卡哇伊的内饰装饰去了。
车里的塑料感还是蛮强的， 不过呢，自己动手，丰衣足食，乐趣无穷。座椅套、方向盘套、中控屏套、后视镜套都加上，增加了几分质感。扶手箱也配上。各种装饰物在驾驶台上放起来，整个车里看起来可爱温馨了许多。黑白相间格子的脚垫放上去，显得更加活泼。无钥匙进入和无钥匙启动用起来非常方便。外后视镜电动调节也让我开车更加从容。另外面前有个仪表屏，我觉得还是非常方便的。
麻雀虽小，五脏俱全，该有的，糯玉米都包含了，还有安全气囊，原来的车内饰比较简单，有塑料感，毕竟价位在那里，我在淘宝上买了内饰，坐垫，安装了中控，手扶箱，改造了一下后，温馨又好看，空调制暖比较好用，制冷慢一点，而且空调位置比较低，容易吹到手，左侧需要关一下，或者买个挡风板，座椅还是比较舒服的。
车内配有7英寸液晶仪表盘，10.25英寸触控中控大屏非常高端上档次，拼接颜色的内饰设计，年轻又亮眼，非常受女性朋友的喜欢。座椅是织布材质，乘坐起来非常透气舒适。
6万多价位别指望软搪塑跟皮革了，全是硬的，硬塑料质感还可以，拼色设计弥补了一定不足，方向盘也是塑料，惨。座椅为布艺织物，夏季会不方便一些，后续有合适的准备买座套包裹。
内饰属于那种简约，阳光的风格，特别是方向盘设计，采用黑白绿的拼色设计非常的小清新，中控台处也是采用拼色的设计，更加显的年轻，座椅也是那种软软的设计，坐上去非常舒适。
全车内饰一般般，6.39万的价格没有太高的要求，要美丽全靠自己。加了座垫套和脚垫，把她打扮得如淑女一般。
空间还是挺满意的，平常回老家后备箱放倒，放些西瓜和菜，拉满满一车，驾驶位置左手门把手地方，正好是一个小太子可以把手搭上去，还是挺舒服的。过节走客，后排座椅放倒一个，礼品完全可以放下。
身高180乘坐无压力，没有扶手箱的设计反人类，非要弄的那么另类，驾驶本行驶本手套啊让人放哪里，而且前排是贯穿的，非常不安全，还牺牲了传统储物格。 后排也能坐人，空间也还可以，就是上下车麻烦一点，需要推拉驾驶座椅。尾箱最多放三四个书包
小车车嘛，重点就是保证前排空间，后排乘坐也就是偶尔临时用用，其实也还不算紧促，两边小玻璃窗也能让二排显得通透而不压抑。 储物空间一般，后备箱开口不算大，容积也只能说将就，放点包啊什么的还是可以。车内也没有扶手箱这些，只有车门置物槽放点零散东西，反正日常带的包啊什么的，就往副驾上面放呗。
这么小的外形尺寸，做两排空间，后排也能够坐下成年人，还是超乎预期的，当然，买这种小车的很多人家里都不止一辆车，基本都是一个人作为代步工具，在当前拥堵的城市停车环境里能够轻松的停下车。
只坐人：两个大人乘坐完美，三大一小乘坐OK，四个大人乘坐尚可。有行李：两个大人 行李完美，三个大人 行李OK，其他毫无储物可言。
车辆尺寸为3270x1700x1545mm，轴距为1980mm，空间表现不错。平时自己上下班开一下，足够宽敞。可惜全车的储物空间设计太少，以及后备箱也是太小，不好放东西。
因为本身外形尺寸也很小嘛，所以内部空间也不是很大，前排坐两个成年人倒没有什么问题，因为座椅可以调。后面基本只有坐小朋友了，孩子上下学时接送使用还不错，校门口一般也比较堵，停起来也方便。
空间其实还行吧，日常我一个人开开在前排，倒也比较宽敞。后座安全座椅弄上，接娃的时候也还相对方便。后备箱开口不算太大，容积也一般，但塞点零碎杂七杂八的东西也还是可以的。车内储物空间不是很足，尤其是中间挡把那一片空荡荡的，没有条件那就创造条件呗，自己来增加储物空间吧，在网上买了扶手箱加装上去，好歹一些零碎的东西有个地方放。
前排空间非常大，家人180的个子，坐里面轻松无压力，女生开就更宽松了，后排也不小，小孩坐后面，再合适不过了，后备箱虽然不太大，但是逛个超市买个菜，放后面完全没问题，第二排座椅可推倒，放东西就更多了，出去玩时，推倒一边座椅，可放孩子的小推车，另一边还能坐人，非常不错。
前排驾驶空间还是相当足够，驾驶视野也还可以。前排座椅一掰一移，后排进入其实挺方便，两个大人坐后面也不算拥挤，腿部空间也还挺足，膝盖离前排座椅还有一拳距离，头部也有一拳多，还算比较舒适。 驾驶座附近储物空间比较少，手机都没啥地方放，自己搞了个支架，倒也还算方便。
车身3.27米，1.7米宽度，整体空间上比宏光MINIEV要大。前排空间适中，我1米6的身高坐着合适，后排空间完全够两个小孩使用，后排座椅可以放倒增加储物空间。
这种代步车，就不要指望有什么空间感了，能坐进去好好开就行。后面不坐人的话，像我这种158cm的小个子开还是不错的，后面要是坐大人就有点难受了。由于车子比较小，并没有设置太多储物格，感觉还是不怎么方便。
虽然是个微型车，但是超过3.2米的车身长度在同级别总也算大的，空间对于我来说也是够用的，偶尔坐4个人也很轻松。
3门4坐的微型小车车，前排空间还是很大的，后排空间适中，乘坐两个成年人没问题，后备箱储物空间有104升，平时也不放什么东西，偶尔买买菜还是够用。
买这个主要不是为了空间，空间只是感觉一般般，这个车辆最要用到的是前排空间，只要保证前排空间最舒适最爽，，其他的后排空间我不在乎。
本人1.65米，体重75公斤，前排驾驶非常舒适。后辈坐两人至少不挤，多一个小孩还能接受。 后备厢容积：平时放点小东西没有问题。外出钓鱼就得放倒后排一个座位才能放得下钓鱼包。再不行后排座位全部放倒，空间就基本上够用了。 第二排空间：成人不太胖还是能伸脚的，短途乘坐没有压力。要长途乘坐舒适感的请绕道。
驾驶感受：在加速这方面，等红灯起步没有第二过，方向盘操作轻盈，刹车灵敏。 起步/加速动力：短距离起步很快，在行车中超车完完全全没有问题，车身小，加速块。 跑高速：高速建议后排坐两个重量级朋友，或者后备箱放几箱水，在快速道行驶中，跑108稍微有点飘，但不影响驾驶。 方向盘轻重：轻，妈妈开过，一个手开也是完全没有问题。
油门踏板反馈平稳 起步/加速动力：起步稳，加速猛，只要敢给电，这都不是事儿 刹车灵敏性：这车最不安全的是，手刹务必使劲拉到顶，不然有点坡度就要溜车，因此差点碰了别人的车
开了两个月，我觉得还是挺顺手的。方向盘虽然是塑料的，但手感还行。动力够用，刹车油门也挺灵敏，唯一就是主动刹车、车道偏离预警这些没有配置，还是稍微遗憾一点。
动力和刹车对于这个价位的小车来说不是强项，不能做过多的要求，但只要你不急不躁，整体开起来还是比较轻松惬意的，开这个车去买菜、接娃，在菜市场周围狭窄的街巷中，在人来人往的环境中也没有压力。
纯电动，48匹马力。车身小，好超车，好停车。有经济模式和运动模式2个可选，动力上只能说中规中矩，好在电车不加油经济省钱，我基本选择运动模式，可以激情驾驶，快速超车。
起步很快，前20码时比一般的燃油车反应要快，在五六十码以前也可以说比较轻快，但是再往上就乏力了，这辆车的极速也只有100码，大家也千万不要开它上高速，紧急情况加不上速度会比较危险。方向盘转向很轻松，开得久也不会容易疲倦。
加速感觉还不错，行驶稳定性也还可以，方向盘轻重还算合适吧，转向也比较精确，唯一就是觉得底盘稍微有一点点低，好在这个车一般也不会开到路况太恶劣的地方去。
提速很快，但是刹车有点软，需要完全踩下去，适应了就好了，回过一次老家，跑了327国道，使用了运动模式，速度太快的话，会有摇晃的感觉。
起步还是挺快的，加速还是挺强的，整体开起来很平稳很顺滑，有经济和运动两个模式可以选。配置了上坡辅助，坡道起步再也不是难题。
车子小巧玲珑，操作简易，不用担心路宽问题。虽然最大马力只有48匹，但对于Lumin来说动力输出还不错，高速路还没去过，听说会很飘。
我自己觉得驾驶感受还是不错的，车车很小，感觉开起来很听话，很有驾驭感。掉头很方便，转弯也灵活。开在路上感觉平稳度还是可以的。
先说动力，实际体验下来，这台车在油门初段的表现不错，在0-50这个区间加速体感很顺滑且线性，市区走走停停，超车并线很轻松。底盘也很不错，驾驶感上要比MINI EV更好一些，没有那么强的“老头乐”感觉，像一台真正的微型车。
操作灵活，没有视野盲区，完全不用担心与其他车辆碰擦，停车也很方便。48匹最大动力，0-50km/h加速也要5.9秒，很适合我这样的新手。
虽然是一个小电车，感觉动力还是可以的，在红绿灯起步的时候稍微踩踩油门动力一下子就来，可以说小巧玲珑，威力无可。
操控性非常好。个从感觉比油车更好驾驭，起步、加速中规中矩，没有顿挫感。行驶中特别平稳，即使在高速，变道超车都是一气呵成。近一吨的车身，小巧又稳重。动力从不欠缺，35KW的电机，只要舍得给电，那推背感还是感觉明显的。下雨天过弯道，也是一样的流畅舒适。如果不是限速100公里，高速上想超车也没有问题。有车友吐槽说上坡起步手刹拉不住，车会下溜，实际测试上坡起步基本不会溜车，除非你是新手，又没有在驾校练好上坡起步的科目。
续航：续航给5分。目前还没有在冬天开过，但是在夏天满电状态下跑个280续航左右还是没有问题的（亲测）但如果持续开运动模式的话不敢保证会有那么高的续航，在平常开的话运动模式耗电还是比较高的。
电耗：平时通勤用，40公里的路程，时速70，开不开空调影响不大，不带人自己开和带一个人，跑这段路差不多都是耗电13%，来回26%，有时候开的速度快一点的话单趟会用到15%，两个门的电车还是很省电的，两天充一次电美滋滋，电不要用光光再充毁电池。
电耗：续航还算不错，我买顶配看中的就是这一点。表显也比较准确，那我开车心中更有底。8年或12万公里的电池组质保，更让使用多了几分保障。
电耗：我在石家庄rockhometown，摇滚之城，越堵越省电。基本表显是准的，冬天肯定冻电，我有自己的充电桩，一宿就能充满电
电耗：在春秋季温温柔柔的开，电耗可以做到260左右，达成率还是比较高的，而冬天只要耗电一些，所有带有电池的车都一样。
容量27.99kWh的磷酸铁锂电池，官方续航里程是301km，春秋基本都能开到280公里左右。续航是足够满意，市区开，一般一周才冲一次电。
电耗：续航表现较为一般，反正我也从来没有跑到过官方标称的里程，不过电动车都会打折嘛，这个相信大家也都知道。最省电的是三四月份，那个时候可以不用开空调，像现在天气热起来了，开空调就费电了，一二月份的冬天开空调的时候那续航噌噌往下降。
电耗：选择顶配就是冲着续航来的。日常能有个两百五六，一周充一次电，完全没有什么问题。不支持快充算是个硬伤，不过晚上回家就冲上，第2天早上就充满，也还能接受。
电耗：在车位安装了充电桩，充电非常方便，设置的晚上十点开始充电，电费还便宜?第二天早上开车时就冲满了，上班一天来回二十多公里冬天开空调，一般一周充一次，我都剩百分之二三十就开始充电，以防没电了，夏天使用时间更长了，当然也开了空调，十天才充一次。
电耗：200多的续航里程，日常还是相当够用，不过只能慢充还是没那么方便，只好利用晚上时间一天一充，倒也不算太麻烦。
春秋季节，大概可以续航270公里。冬天开暖风的情况下，只能续航200公里左右。 充电时间：遗憾的是没有快充，从%20充到%80，要大约7个小时。
春秋季的续航还不错，最远的一次跑过280公里，冬天就要拉胯一些，续航不到7折，只有200公里左右了，不知道夏天的续航怎么样。
电耗：江苏目前也就10几度，根据感受目前10度以下会有电池衰减，0度时会明显些。充电每小时可充10%(30公里)，没有快充对某些职业的人很不友好，对固定单位工作的不算缺点。
车辆额电耗还是非常可观的，平时都是媳妇儿开的比较多我只是偶尔开一开，买的显示301公里的，我们正常开下来可以跑240-260左右，平均一星期充电一次。我觉得还是非常不错的。电耗在10.5kwh的样子
这可能是糯玉米最大的亮点了。充满电301公里续航里程，本人上班有13公里往返，都是上下山，又开了26公里高速，加一些城市道路和乡村道路，从272公里开始，到电基本耗尽仪表盘报警，提心吊胆回到车库，表显里程为593公里，本次充电实际行驶里程为321公里，表显电耗为9.4KW/100KM。这才叫惊喜。具体来说，只要不暴力驾驶，能滑行就尽量滑行，这车还是相当省电的。特别是本身的能量回收系统，真叫给力。下班回家9公里下坡，就能增加6公里的续航里程，那才叫一个真实的霸道。不相信的朋友，可以现场来切磋一下武功。 充电时间：一般晚上充电，4-9小时都有，就看你剩余多少电量。 表显续航准确性：是基本准确的。没有什么水分，长安糯玉米还是不假打的，值得信赖。 公共充电桩：自己在国家电网申请的一个慢充充电桩，免费的，安装在车库。电表后的线、插座、配电箱自费。
性价比可以，我买的时候23年6月份，然后买的是22年库存车，结果车到之后是22年12月份的。落地6.2w。送一次保养，脚垫，行车记录仪。性价比高。
性价比高，很适合上班通勤及短途出游，省电能手，电量也很实际，非常好开的一款车。 售后服务：我觉得很满意！
电机，车重，续航在同级别车里还是占优势的，之前看过科莱威，但是科莱威后排空间太小只能坐小孩儿，而且没有电池预加热系统，冬天充电会比较恼火
考虑到这么小的尺寸，配置也不高，价格并不算便宜，所以性价比中等偏上水平，毕竟电池原材料贵，仿佛只要有续航要求，再小的电动车价格都低不下去。
加了选装包之后，整个车的功能丰富了许多，我觉得还是相当不错。小巧灵活，可爱呆萌，使用方便实惠，我觉得还是非常值得。
性价比还是比较高的，买车的时候还送了坐垫，服务也比较热情，打电话通知免费去保养了一次，还赠送了午饭?没什么问题
五菱都卖到6万了，有什么理由不买更大的，车身更安全的lumin呢，对比市面上毫无诚意的模仿产品，不如选择像思?、小蚂蚁、零跑、lumin。
301公里续航的裸车价6.39万，保险0.32万，加上户等支出落地6.8万。性价比自己到网上查查，比有些知名品牌，实惠多了。当然比老头乐贵了些，喜欢老头乐的，还是绕道走。
