最满意还是动力吧,虽然提车不久,但也试过两次满载货物的情况了,本来以为2.0T的发动机会有小马拉大车的感觉,事实是我多虑了,轻轻松松的!
最满意的是空间够大,我是买来跑货运的,帮表弟的店送货,按照送货单量计费,福顺每次都能拉下2-3个客户需要的货物,算下来收益还是很不错的。
空间大,真心大!我是做物流的,主要给我老表的建筑公司拉材料给客户,主要是油漆,一桶一桶或者一箱一箱的那种,后面的货厢够大,直接塞进去,一个门店的进货量随便塞都能放下。
刚提这车不久,觉得性价比太高了,有些人竟然花10个去提20年的新全顺,觉得脑子被驴踢了吧,肯定是福顺 性价比开,好开,动力猛。
这款车最让我满意的应该就是空间了,因为这款车的空间还是蛮合适的,对于我们家庭来讲大小适中不会太大,也不会太拥挤,因为我们的上一辆车就是太小了,平时出行的时候都需要开两辆车,特别的麻烦,所以我们就果断换了一辆大空间的车,有了这款车之后,我们出门变得更加方便了,不用担心空间不够用了。
我觉得它的性能比较均衡,不像有的车子那样要么优点过于突出,但同时还存在一些较大的缺点。而它各方面我觉得做得都还算不错,其中最好的就是它的动力水平我觉得很令人满意,开起来提速很快,没有半点犹豫的感觉。至少舍得踩油门,超车和提速对于它来说就是最容易实现的事情了。
主要对这款车空间还是挺满意的,平时接送小孩子放学,而且上班拉货都非常的轻松。
最满意的话就是空间和油耗了,这也是我在买车时最关注的两个方面。先说空间,我选的中高顶,看上去既不会高的夸张,内部的空间也得到了尽可能的利用,平时给货主拉货,大部分家具、家电都能装下。其次是油耗,柴油发动机省油效果真是靠谱,8L多点的油耗,用下来成本给我节省了不少。
我选的是中高顶,车内的垂直高度相比普通版本有优势,装货的时候也能装更多,空间够大。
一开始想过买汽油车的,但朋友说如果拉货的话还是柴油实用,一个是省油,二个是东西多了之后爬坡动力更强,开起来更好开。现在回想起来,当初还好听了它的话,买了柴油福顺,开着是很舒服,油耗也低。
这个价格来说,福顺整体表现都很全面。首先,它的空间大,后箱方方正正,内部装载表现相当给力,我还特别选的中高顶,垂直高度更充足了。其次,柴油发动机,动力很充沛,即使是装了比较重的货物,起步加速都没觉得吃力,上坡起步也很轻松。再就是价格不贵,作为一款新上市不久的车型,尽管没什么优惠,但本身定价实在,性价比很高。
最喜欢的就是福顺涡轮增压的进气形式,相比于我以前那辆自然吸气的功率强太多了。
选江铃福顺也是为了拉货方便,像我都是自己开车送货,自然也想要个驾驶感比较好的汽车,福顺2.0T发动机动力很充沛,而且车内有货也不影响驾驶的动力响应。
我是做全屋定制的,非常需要一辆江铃福顺这样大空间拉货汽车,而且开它真的很省心省力,驾驶动力充沛,前排三座还能轻松坐下工人,有了它基本都可以一趟搞定了。
感觉中控台有点异响啊,就是塑料的摩擦声音,问了售后的人,也不知道啥情况。
发动机有点漏油,咨询了四儿子店也没说怎么解决。有毛病,这么明显的缺陷难道不知道完善一下吗?
如果要说不满意的话,那可能就是这款车的动力我觉得稍微有一些欠缺,尤其是在起步的时候总感觉发动机的噪音太大了,会很吵,所以这一点确实也是我所发现的欠缺的地方了,希望噪音这一方面能够升级一下吧。
基本上都还算比较满意,但是硬要是挑一点不足来说的话,我觉得在刚刚提车回来的那些天里,车里面略微有一些微弱的新车味,这一点是令我不太满意的地方。如果车里面的内饰味能够稍微再小一些的话就更好了。
隔音效果不是很理想,而且减震也是差了一点,尤其路过一些坑洼路段的时候都动得很明显。
福顺的手动挡开着有点累,离合器踏板的结合点偏高,正常情况下没觉得有什么异常,但遇到堵车的时候左脚真是难受。
因为加高了车顶,本身福顺的车身又不算长,所以侧面看过去会觉得有些不协调,太高了。而且如果是去一些车库会有点麻烦,很多地方限高2米4、2米5的,可能会卡着一点。
卤素大灯真太暗了,晚上如果是在城里面影响倒不大,但偶尔去郊区,走夜路真是让我心里没底气,开的时间长了之后会眼睛都觉得有点累。
内饰都是硬塑料,感觉到处都是硬邦邦的,如果能换一些软性的搪塑材质就好了。当然,这个价位来说,这样的用料倒也无可厚非,只是我认为福顺还有提升的空间,毕竟换成软性搪塑材质成本上也不是那么高。
前面这个座椅有点薄,像我们送货时间长需要个厚实的座椅,车漆部分也感觉稍微蹭一下就能露底。
就三个座椅应该弄得厚实一点,这样坐着也舒服,大灯还是传统卤素光源,总觉得亮度不是很够。
我感觉这个车蛮好看的,线条够流畅,然后车身也够大气,开出去也不虚。
这款汽车的外观还是比较耐看的,实际上我并不是太注重外观,我是比较注重内在的人,不过这辆车的外观也不差,当时我老婆就比较注意这款车的颜值,既然我老婆满意我也满意,那这辆车就是值得认可的,没有什么毛病。
车头部分具有很强的视觉冲击效果,看上去我觉得还蛮帅气的。车灯的造型比较前卫时尚,打开以后看上去还挺精致的。中网的部分设计也挺耐看的,为整个车身增添了不少运动感。尾灯的造型设计得个性分明,看上去辨识度相当的高。
外观没太大的特点,看起来就是一个常见的大货车吧,车漆也是很有质感的。
前脸头灯算是比较方正的,棱角分明,中网面积很大,前脸望过去大面积的黑色喷涂,有几分运动感,比一般的货车前面要好看不少。保险杠细节很漂亮,两侧是运动的样式。车身侧面和车尾就是普通的造型了,没有太多特别的。
好看还是要普通版本的好看一些,车顶不会太高,没那么突兀的感觉。不过前脸挺漂亮,黑色中网,大灯设计也有型。
看侧面,福顺和大多数货车一样,中规中矩,没什么特别的。不过正前方看过去,前脸倒是很漂亮,大灯造型很别致,整体有丝年轻的气息。
或许是情人眼里出西施,入手福顺之后我感觉它真是越看越好看。一是整个车子的比例很协调,虽然是中高顶,但并不会让我感觉突兀,二是前脸很漂亮,大尺寸的黑色中网、矩形造型的大灯,细节甚至有些精致感。再就是车漆不廉价,不会让我有粗糙的感觉。
在外观方面,福顺整体延续了轻客一贯的风格,看上去时尚也更像商务车。
福顺前脸格栅好大,而且上面的标志辨识度高,每次看着福顺开出去也都是先看到这个标志。
外观造型还有点保姆车的感觉呢,就能把灯组换车LED光源就好了,特别是冬季天黑的早,大灯用的多。
内饰用料不太环保的感觉,新车味道稍微有点大,网购了一些炭包,看看能不能尽快散去异味。
内饰还行吧,简简单单的就行了,然后新车味道不大,这个是比较值得点赞的。
比较实用,置物槽也比较多,皮装比较少,正好我也不喜欢皮革的味。
汽车的内饰设计的是比较简约大气的,而且储物格子规划的很人性化,特别是扶手箱的空间挺深的,可以将生活中的一些物品都放进去,大大的规划了车内的空间,而且买了车之后,这款车一直都没有什么太大的味道,这一点让我很放心了。
车里面的内饰做工也说得过去,很多经常接触到的部位都别设计成了柔软的材质,摸起来手感也十分的不错。中控台的造型设计得也很年轻耐看,空调出风口的造型也不刻板,看起来感觉耳目一新。不过新车刚刚提回来的那阵子,我感觉车里面稍微有一点点内饰味,这一点当时有些微微的不满。但后来我自己买了一下竹炭放吸附包放在了车里,一个月后再打开车门的时候车上的味道小多了,基本上闻不到了。
都说新车要过好一阵子异味才会消散掉,但提车的时候我感觉福顺异味不算明显,虽然都是塑料材质,但环保性说得过去。方向盘盘符比较大,上面有多功能的按键,操作挺方便,看着也不会光秃秃的。座椅是织布的材质,不过透气性好,我个人很偏爱,不像皮座椅没有通风加热功能,坐着我觉得还更难受。
一字形的中控布局,仪表、控制面板等等一路排列,很传统的布局,使用操作也足够方便。
中控比较简约,深色的内饰不容易脏。方向盘上有多功能按键,操作很方便。
塑料多,新车内饰气味也比较大,尤其是大太阳下暴晒几个小时,一进车内,气味就比较明显了。现在不少货车都装了大屏,我的福顺倒是没有,看着没那么漂亮、上档次。不过功能性方面倒没什么太大差别,江铃的做工也好,用下来都能让我满意,没啥大毛病。
座椅填充的厚点,能坐上去和家里沙发似的就行,现在这个长时间开就塌陷下去了。
座椅厚实一点就行,看江铃福顺的价格我也不要求多么高级,只是想车内乘坐舒服点。
内部空间很宽裕,我是跑货拉拉的,都是帮人搬家得多,基本上都是一趟就能搬完一个小家庭的行李。
前排视野很开阔,坐姿比较高,加上空间也大,坐在前面是舒服的。拉货空间方面嘛,上面也说了,我这个是三座车,装货的空间会比较大,而且是中高顶的。
空间是不错的,买这个车都是拿来干活的啦,都是看中它的大空间,我目前来说是很够用了。
开了个小型 超市,目前就是拉拉货,偶尔接点外快,出去跑跑,空间很够用,打算往后在后面收拾一下,多做个隔间,方便我放置一些工具。
这款汽车的空间我觉得还挺给力的,因为平时出行的话不管是坐在前排还是后排,我们都不会觉得拥挤,而且后排厢的空间相当的宽敞,可以放上一家人的出行物品了,那是我带着家人去郊区游玩,还带了帐篷和孩子的婴儿车,在车里都是可以轻轻松松的放得下的,时不时的来一趟自驾游,真的爽。
前排座椅乘坐起来没有丝毫的压抑感觉,对于家用来说这个空间绝对是够用的,座椅的尺寸设计得也是蛮宽大的,乘坐起来没有丝毫的拥挤感。后备厢看起来也挺平整的,里面的空间在这个级别来说也算是不错的,平时拉东西特别的轻松方便。
空间我是挺满意的了,空间4.9米,而且可以装很多的货物,不管是拉货还是搬家都比较实用。
前排不多说,3个座位,大玻璃有很好的视野,头部空间也是相当放松,真要3个人送一车货,坐着一点都不累。后货箱也很能装,深度足够,我这个中高顶接近2米5的车高,放一些大件同样很轻松。像送床垫什么的没问题,还拉过钢琴等等大家伙。
作为货车,前排有3个座位,我觉得很合适,偶尔一起出去收账或者什么的,3个人一辆车,既送货又办其他事。后箱大,垂直空间高,平时给货主拉一些大的家具什么都没问题,能轻松装下。
空间没问题,福顺在蓝牌车中尺寸算大的了,而且我这款中高顶,车顶到地板的高度很充足,整个装载能力都不弱。我自己平时用车,感觉福顺这车的储物空间也挺丰富,能放东西的地方真不少。
买货车,主要看的肯定是后箱的装载能力,福顺的后箱够大,后面是对开门的设计,上下货很轻松。至于前排,3个座位,一般几个人出去刚好够,比2个座位要更合适。除此之外,储物空间设计也挺合理的,一些小东西,包括随车的笔记本之类的,都能轻松收纳。
在空间方面,我选择的这款中高顶的车,空间会大很多,可以容纳的货物也会多很多。
空间都不用说也知道很大,特别是年前年后的时间用它送货能一次拉四五家的,再也不用一家一趟的跑了。
因为是中轴中高顶版本,所以内部空间其实是又高又宽的,我们这全屋定制板材一趟就可以拉走。
动力上面也说了,是我最满意的地方,江铃的发动机还是可以的。
开起来算是轻快的类型,没有感觉到小马拉大车,动力调校是OK的,起码我够用了。
动力还不错了,起步、超车啥的都轻松,然后底盘的韧性也蛮好的,高速过弯不会觉得很虚。但是吧,这么快就有异响了,这个有点烦。
动力妥妥够用,特别加速贼拉猛,我兄弟都惊呆了,一点不像这么便宜的车。
这款车的动力只能说是勉强够用了,我觉得可以优化的更好一些,特别是在起步的时候会有强烈的发动机噪音,让我觉得有一些难受,而且如果长时间低速行驶发动机就会抖动,让我觉得好像要熄火一样。
它开起来非常的顺手,方向盘有一种不错的跟手度,转动起来没有任何的卡顿感。平时开着它出门有一种人车合一的感觉,真心不错。动力方面也很令人满意,只要舍得给油提速还是比较快的,没有半点拖沓或者犹豫的情况。底盘调校水平也不错,在这个级别里面我觉得算是挺高级的了,行驶的过程中满满的高级感,没有丝毫颠簸感,滤震的效果比较出色。
动力上也是比较出色的,起步很顺畅,而且跑高速的时候很稳,不会很飘的,感觉刹车灵敏度很高。
不遇到堵车,福顺开起来一切都正常,没什么好吐槽的。2.0T的发动机低扭够强,起步加速都很轻松,超车也不会让我觉得动力不足。只是遇到堵车的话,较高的离合器踏板会让我有些难受,频繁起步加速,左脚脚脖子容易酸。要是能把结合点调低一些就好了。
货车要买还是买手动挡,开着更舒服,相比自动挡也更可靠,更能充分释放发动机的动力。我的福顺加速不说多块,但要动力输出时手动降档,给我感觉还是相当听话的。
2.0T的柴油发动机,即使是一车装满的情况下,起步加速都很轻松。没对比过同级别的汽油车,不知道汽油车是怎样,但柴油车开起来确实很从容,动力够强。另外,开习惯之后我很喜欢这种高高的坐姿,整体视野很好。
2.0T的柴油发动机,加速很轻松,起步给我感觉十分轻盈,不会感觉笨重。超车的情况下,发动机噪声虽然会大一点,但不影响有足够轻快的加速,能让我很有信心。另外,方向盘用的是液压助力的转向,虽然不像电子助力那么轻,但对我们男人来说是够了,开起来不觉得沉。三踏板的设定上,福顺是比较轻的类型的,能给我轻松感,6挡的手动变速箱档位也足够清晰,换挡没有生涩感,也不会觉得有阻滞。
福顺虽然是烧柴油的,但是动力感受很澎湃,我拉着货物开它动力照旧,一点不拖沓。
开江铃福顺动力充沛,而且没有特别大的造型,本来觉得柴油车不好开,没想到还不错。
油耗在10-11升左右,暂时只加了两次油,所以感觉油耗还不是很固定,后面再看看呗。
油耗:目前4000公里了,油耗稳定在10升多一点,感觉还能接受吧,毕竟我是按照距离收我老表的运费的,所以算下来,有得赚就OK了。
油耗:10个油上下把,开车谈不上多小心,技术也一般,有这个油耗感觉正常的。
这辆车的油耗并不太高,毕竟买了咱用车就要学会接受油耗,不过比我想象的油耗要省多了,所以我日常出行并没有什么压力,上下班坐一辆代步工具,能有这个油耗表现还是可以的,和我朋友的车对比起来,我觉得这款车的油耗是到位的,没有什么问题,我觉得过了磨合期之后肯定会越来越省。
至于油耗方面,它做得也还不错。只要是加满油以后,轻轻松松代步两个多星期还是小菜一碟的。目前仪表盘上面显示它的平均油耗差不多在每百公里7.8升,这对于许多打工族来说也是比较能够接受的一个范围,仔细计算下来代步的成本也不算高。
这款车加的是柴油吧,目前在市区里开的多,油耗百公里在9.5升左右,有点偏高了。
这车没有油耗显示,具体的油耗我也没特别精准的去算,反正根据现在我估算下来的情况,平均就是8L多,对于柴油发动机而言,这个油耗算是中规中矩。不过如果是相对于汽油发动机来说的话,那就称得上很省油了。
平均9L多,数据也不算太精确,没有精准的油耗显示,这都是我自己预估的。
我开车算比较猛的了,油耗也就是8L多,不得不说柴油发动机就是香!
我没跑过高速,都是在市区里面,油耗差不多就是6-7毛一公里的样子,很省油。当然,柴油发动机在省油方面本来就是优势,用下来相比汽油车会低不少。
油耗在一开始是9个油这样子,经过快两个月的磨合以及我驾驶习惯的改变,如今油耗在8这样。
0号柴油本来就便宜,自然开福顺的经济性会更高,现在油耗磨合到9L以内了。
买来就是用在拉货上面了,油耗还在八升左右吧,比原来烧92的汽油节省。
我买的中配,12万左右的车价不贵,江铃这个牌子我也是信赖的,感觉买的不亏吧。
13万,干活就有了得力助手,说到底也是为了今年好好赚钱,我觉得投资这辆车很值得。
关于汽车的价格,相信每个人都有着不同的预算,那我的预算就和这辆车的价格差不多,对于我和家人来讲,这款车的性价比还行,因为各方面的表现比较均衡,没有什么特别欠缺的毛病。
关于性价比我觉得它也应该称得上是比较亲民的,提车的时候对于大多数人来说都没有什么难度。而且店里面的活动有很多,算上各种优惠力度,实际落地的价格并不算高。
这款车空间大动力充足,我还是挺喜欢的,关键家用也很合适,没有太大的故障率。
整体看下来,福顺没啥毛病,除了离合器踏板调校不是太合适的话,其他都挺好的。空间大、能装、油耗也低,对于这个价格而言我非常满意。另外,买车的时候虽然没有优惠,但我是贷款,有3年免息政策,也算是省了一笔,店里面还送了3次的免费保养和一些售后代金券,给我日后养车节省了一定的开支,挺实惠的。
上市没多久我就买了,价格没优惠。但我看了江铃其他车型,即使是上市时间长了优惠也不算大,早买早用,价格本身也不高,我认为值了。
这个价格肯定不贵,江铃在国产货车中又是领导品牌,口碑一直很好,性价比挺高的。
车子定价不贵,本来我还在想要不要等一等,万一过阵子价格降了,但想着现在已经很实惠了,我买车也碰上送保养的活动,算下来也省了不少,还是挺有性价比的,于是就直接定了。现在回过头看,福顺还是让我挺满意的,不后悔选择它。
价格多少有点超预期,要是和比短轴贵个五六千我觉得还可以,那样性价比会更高的。
当时买车也是按照十五万以内选的,考虑到空间实用性选了中轴版本,我觉得很值。