这款车最让我满意的应该就是空间了，因为这款车的空间还是蛮合适的，对于我们家庭来讲大小适中不会太大，也不会太拥挤，因为我们的上一辆车就是太小了，平时出行的时候都需要开两辆车，特别的麻烦，所以我们就果断换了一辆大空间的车，有了这款车之后，我们出门变得更加方便了，不用担心空间不够用了。
我觉得它的性能比较均衡，不像有的车子那样要么优点过于突出，但同时还存在一些较大的缺点。而它各方面我觉得做得都还算不错，其中最好的就是它的动力水平我觉得很令人满意，开起来提速很快，没有半点犹豫的感觉。至少舍得踩油门，超车和提速对于它来说就是最容易实现的事情了。
主要对这款车空间还是挺满意的，平时接送小孩子放学，而且上班拉货都非常的轻松。
最满意的话就是空间和油耗了，这也是我在买车时最关注的两个方面。先说空间，我选的中高顶，看上去既不会高的夸张，内部的空间也得到了尽可能的利用，平时给货主拉货，大部分家具、家电都能装下。其次是油耗，柴油发动机省油效果真是靠谱，8L多点的油耗，用下来成本给我节省了不少。
我选的是中高顶，车内的垂直高度相比普通版本有优势，装货的时候也能装更多，空间够大。
一开始想过买汽油车的，但朋友说如果拉货的话还是柴油实用，一个是省油，二个是东西多了之后爬坡动力更强，开起来更好开。现在回想起来，当初还好听了它的话，买了柴油福顺，开着是很舒服，油耗也低。
这个价格来说，福顺整体表现都很全面。首先，它的空间大，后箱方方正正，内部装载表现相当给力，我还特别选的中高顶，垂直高度更充足了。其次，柴油发动机，动力很充沛，即使是装了比较重的货物，起步加速都没觉得吃力，上坡起步也很轻松。再就是价格不贵，作为一款新上市不久的车型，尽管没什么优惠，但本身定价实在，性价比很高。
选江铃福顺也是为了拉货方便，像我都是自己开车送货，自然也想要个驾驶感比较好的汽车，福顺2.0T发动机动力很充沛，而且车内有货也不影响驾驶的动力响应。
我是做全屋定制的，非常需要一辆江铃福顺这样大空间拉货汽车，而且开它真的很省心省力，驾驶动力充沛，前排三座还能轻松坐下工人，有了它基本都可以一趟搞定了。
如果要说不满意的话，那可能就是这款车的动力我觉得稍微有一些欠缺，尤其是在起步的时候总感觉发动机的噪音太大了，会很吵，所以这一点确实也是我所发现的欠缺的地方了，希望噪音这一方面能够升级一下吧。
基本上都还算比较满意，但是硬要是挑一点不足来说的话，我觉得在刚刚提车回来的那些天里，车里面略微有一些微弱的新车味，这一点是令我不太满意的地方。如果车里面的内饰味能够稍微再小一些的话就更好了。
隔音效果不是很理想，而且减震也是差了一点，尤其路过一些坑洼路段的时候都动得很明显。
福顺的手动挡开着有点累，离合器踏板的结合点偏高，正常情况下没觉得有什么异常，但遇到堵车的时候左脚真是难受。
因为加高了车顶，本身福顺的车身又不算长，所以侧面看过去会觉得有些不协调，太高了。而且如果是去一些车库会有点麻烦，很多地方限高2米4、2米5的，可能会卡着一点。
卤素大灯真太暗了，晚上如果是在城里面影响倒不大，但偶尔去郊区，走夜路真是让我心里没底气，开的时间长了之后会眼睛都觉得有点累。
内饰都是硬塑料，感觉到处都是硬邦邦的，如果能换一些软性的搪塑材质就好了。当然，这个价位来说，这样的用料倒也无可厚非，只是我认为福顺还有提升的空间，毕竟换成软性搪塑材质成本上也不是那么高。
前面这个座椅有点薄，像我们送货时间长需要个厚实的座椅，车漆部分也感觉稍微蹭一下就能露底。
就三个座椅应该弄得厚实一点，这样坐着也舒服，大灯还是传统卤素光源，总觉得亮度不是很够。
这款汽车的外观还是比较耐看的，实际上我并不是太注重外观，我是比较注重内在的人，不过这辆车的外观也不差，当时我老婆就比较注意这款车的颜值，既然我老婆满意我也满意，那这辆车就是值得认可的，没有什么毛病。
车头部分具有很强的视觉冲击效果，看上去我觉得还蛮帅气的。车灯的造型比较前卫时尚，打开以后看上去还挺精致的。中网的部分设计也挺耐看的，为整个车身增添了不少运动感。尾灯的造型设计得个性分明，看上去辨识度相当的高。
外观没太大的特点，看起来就是一个常见的大货车吧，车漆也是很有质感的。
前脸头灯算是比较方正的，棱角分明，中网面积很大，前脸望过去大面积的黑色喷涂，有几分运动感，比一般的货车前面要好看不少。保险杠细节很漂亮，两侧是运动的样式。车身侧面和车尾就是普通的造型了，没有太多特别的。
好看还是要普通版本的好看一些，车顶不会太高，没那么突兀的感觉。不过前脸挺漂亮，黑色中网，大灯设计也有型。
看侧面，福顺和大多数货车一样，中规中矩，没什么特别的。不过正前方看过去，前脸倒是很漂亮，大灯造型很别致，整体有丝年轻的气息。
或许是情人眼里出西施，入手福顺之后我感觉它真是越看越好看。一是整个车子的比例很协调，虽然是中高顶，但并不会让我感觉突兀，二是前脸很漂亮，大尺寸的黑色中网、矩形造型的大灯，细节甚至有些精致感。再就是车漆不廉价，不会让我有粗糙的感觉。
福顺前脸格栅好大，而且上面的标志辨识度高，每次看着福顺开出去也都是先看到这个标志。
外观造型还有点保姆车的感觉呢，就能把灯组换车LED光源就好了，特别是冬季天黑的早，大灯用的多。
汽车的内饰设计的是比较简约大气的，而且储物格子规划的很人性化，特别是扶手箱的空间挺深的，可以将生活中的一些物品都放进去，大大的规划了车内的空间，而且买了车之后，这款车一直都没有什么太大的味道，这一点让我很放心了。
车里面的内饰做工也说得过去，很多经常接触到的部位都别设计成了柔软的材质，摸起来手感也十分的不错。中控台的造型设计得也很年轻耐看，空调出风口的造型也不刻板，看起来感觉耳目一新。不过新车刚刚提回来的那阵子，我感觉车里面稍微有一点点内饰味，这一点当时有些微微的不满。但后来我自己买了一下竹炭放吸附包放在了车里，一个月后再打开车门的时候车上的味道小多了，基本上闻不到了。
内饰比较简约，用料上很多都是塑料，而且还有很大的异味。
都说新车要过好一阵子异味才会消散掉，但提车的时候我感觉福顺异味不算明显，虽然都是塑料材质，但环保性说得过去。方向盘盘符比较大，上面有多功能的按键，操作挺方便，看着也不会光秃秃的。座椅是织布的材质，不过透气性好，我个人很偏爱，不像皮座椅没有通风加热功能，坐着我觉得还更难受。
一字形的中控布局，仪表、控制面板等等一路排列，很传统的布局，使用操作也足够方便。
中控比较简约，深色的内饰不容易脏。方向盘上有多功能按键，操作很方便。
塑料多，新车内饰气味也比较大，尤其是大太阳下暴晒几个小时，一进车内，气味就比较明显了。现在不少货车都装了大屏，我的福顺倒是没有，看着没那么漂亮、上档次。不过功能性方面倒没什么太大差别，江铃的做工也好，用下来都能让我满意，没啥大毛病。
座椅填充的厚点，能坐上去和家里沙发似的就行，现在这个长时间开就塌陷下去了。
座椅厚实一点就行，看江铃福顺的价格我也不要求多么高级，只是想车内乘坐舒服点。
这款汽车的空间我觉得还挺给力的，因为平时出行的话不管是坐在前排还是后排，我们都不会觉得拥挤，而且后排厢的空间相当的宽敞，可以放上一家人的出行物品了，那是我带着家人去郊区游玩，还带了帐篷和孩子的婴儿车，在车里都是可以轻轻松松的放得下的，时不时的来一趟自驾游，真的爽。
前排座椅乘坐起来没有丝毫的压抑感觉，对于家用来说这个空间绝对是够用的，座椅的尺寸设计得也是蛮宽大的，乘坐起来没有丝毫的拥挤感。后备厢看起来也挺平整的，里面的空间在这个级别来说也算是不错的，平时拉东西特别的轻松方便。
空间我是挺满意的了，空间4.9米，而且可以装很多的货物，不管是拉货还是搬家都比较实用。
前排不多说，3个座位，大玻璃有很好的视野，头部空间也是相当放松，真要3个人送一车货，坐着一点都不累。后货箱也很能装，深度足够，我这个中高顶接近2米5的车高，放一些大件同样很轻松。像送床垫什么的没问题，还拉过钢琴等等大家伙。
作为货车，前排有3个座位，我觉得很合适，偶尔一起出去收账或者什么的，3个人一辆车，既送货又办其他事。后箱大，垂直空间高，平时给货主拉一些大的家具什么都没问题，能轻松装下。
空间没问题，福顺在蓝牌车中尺寸算大的了，而且我这款中高顶，车顶到地板的高度很充足，整个装载能力都不弱。我自己平时用车，感觉福顺这车的储物空间也挺丰富，能放东西的地方真不少。
买货车，主要看的肯定是后箱的装载能力，福顺的后箱够大，后面是对开门的设计，上下货很轻松。至于前排，3个座位，一般几个人出去刚好够，比2个座位要更合适。除此之外，储物空间设计也挺合理的，一些小东西，包括随车的笔记本之类的，都能轻松收纳。
空间都不用说也知道很大，特别是年前年后的时间用它送货能一次拉四五家的，再也不用一家一趟的跑了。
因为是中轴中高顶版本，所以内部空间其实是又高又宽的，我们这全屋定制板材一趟就可以拉走。
这款车的动力只能说是勉强够用了，我觉得可以优化的更好一些，特别是在起步的时候会有强烈的发动机噪音，让我觉得有一些难受，而且如果长时间低速行驶发动机就会抖动，让我觉得好像要熄火一样。
它开起来非常的顺手，方向盘有一种不错的跟手度，转动起来没有任何的卡顿感。平时开着它出门有一种人车合一的感觉，真心不错。动力方面也很令人满意，只要舍得给油提速还是比较快的，没有半点拖沓或者犹豫的情况。底盘调校水平也不错，在这个级别里面我觉得算是挺高级的了，行驶的过程中满满的高级感，没有丝毫颠簸感，滤震的效果比较出色。
动力上也是比较出色的，起步很顺畅，而且跑高速的时候很稳，不会很飘的，感觉刹车灵敏度很高。
不遇到堵车，福顺开起来一切都正常，没什么好吐槽的。2.0T的发动机低扭够强，起步加速都很轻松，超车也不会让我觉得动力不足。只是遇到堵车的话，较高的离合器踏板会让我有些难受，频繁起步加速，左脚脚脖子容易酸。要是能把结合点调低一些就好了。
货车要买还是买手动挡，开着更舒服，相比自动挡也更可靠，更能充分释放发动机的动力。我的福顺加速不说多块，但要动力输出时手动降档，给我感觉还是相当听话的。
2.0T的柴油发动机，即使是一车装满的情况下，起步加速都很轻松。没对比过同级别的汽油车，不知道汽油车是怎样，但柴油车开起来确实很从容，动力够强。另外，开习惯之后我很喜欢这种高高的坐姿，整体视野很好。
2.0T的柴油发动机，加速很轻松，起步给我感觉十分轻盈，不会感觉笨重。超车的情况下，发动机噪声虽然会大一点，但不影响有足够轻快的加速，能让我很有信心。另外，方向盘用的是液压助力的转向，虽然不像电子助力那么轻，但对我们男人来说是够了，开起来不觉得沉。三踏板的设定上，福顺是比较轻的类型的，能给我轻松感，6挡的手动变速箱档位也足够清晰，换挡没有生涩感，也不会觉得有阻滞。
福顺虽然是烧柴油的，但是动力感受很澎湃，我拉着货物开它动力照旧，一点不拖沓。
开江铃福顺动力充沛，而且没有特别大的造型，本来觉得柴油车不好开，没想到还不错。
这辆车的油耗并不太高，毕竟买了咱用车就要学会接受油耗，不过比我想象的油耗要省多了，所以我日常出行并没有什么压力，上下班坐一辆代步工具，能有这个油耗表现还是可以的，和我朋友的车对比起来，我觉得这款车的油耗是到位的，没有什么问题，我觉得过了磨合期之后肯定会越来越省。
至于油耗方面，它做得也还不错。只要是加满油以后，轻轻松松代步两个多星期还是小菜一碟的。目前仪表盘上面显示它的平均油耗差不多在每百公里7.8升，这对于许多打工族来说也是比较能够接受的一个范围，仔细计算下来代步的成本也不算高。
这款车加的是柴油吧，目前在市区里开的多，油耗百公里在9.5升左右，有点偏高了。
这车没有油耗显示，具体的油耗我也没特别精准的去算，反正根据现在我估算下来的情况，平均就是8L多，对于柴油发动机而言，这个油耗算是中规中矩。不过如果是相对于汽油发动机来说的话，那就称得上很省油了。
平均9L多，数据也不算太精确，没有精准的油耗显示，这都是我自己预估的。
我开车算比较猛的了，油耗也就是8L多，不得不说柴油发动机就是香！
我没跑过高速，都是在市区里面，油耗差不多就是6-7毛一公里的样子，很省油。当然，柴油发动机在省油方面本来就是优势，用下来相比汽油车会低不少。
油耗在一开始是9个油这样子，经过快两个月的磨合以及我驾驶习惯的改变，如今油耗在8这样。
0号柴油本来就便宜，自然开福顺的经济性会更高，现在油耗磨合到9L以内了。
买来就是用在拉货上面了，油耗还在八升左右吧，比原来烧92的汽油节省。
关于汽车的价格，相信每个人都有着不同的预算，那我的预算就和这辆车的价格差不多，对于我和家人来讲，这款车的性价比还行，因为各方面的表现比较均衡，没有什么特别欠缺的毛病。
关于性价比我觉得它也应该称得上是比较亲民的，提车的时候对于大多数人来说都没有什么难度。而且店里面的活动有很多，算上各种优惠力度，实际落地的价格并不算高。
这款车空间大动力充足，我还是挺喜欢的，关键家用也很合适，没有太大的故障率。
整体看下来，福顺没啥毛病，除了离合器踏板调校不是太合适的话，其他都挺好的。空间大、能装、油耗也低，对于这个价格而言我非常满意。另外，买车的时候虽然没有优惠，但我是贷款，有3年免息政策，也算是省了一笔，店里面还送了3次的免费保养和一些售后代金券，给我日后养车节省了一定的开支，挺实惠的。
上市没多久我就买了，价格没优惠。但我看了江铃其他车型，即使是上市时间长了优惠也不算大，早买早用，价格本身也不高，我认为值了。
这个价格肯定不贵，江铃在国产货车中又是领导品牌，口碑一直很好，性价比挺高的。
车子定价不贵，本来我还在想要不要等一等，万一过阵子价格降了，但想着现在已经很实惠了，我买车也碰上送保养的活动，算下来也省了不少，还是挺有性价比的，于是就直接定了。现在回过头看，福顺还是让我挺满意的，不后悔选择它。
价格多少有点超预期，要是和比短轴贵个五六千我觉得还可以，那样性价比会更高的。
当时买车也是按照十五万以内选的，考虑到空间实用性选了中轴版本，我觉得很值。
