油耗有点高啊，我已经很小心翼翼踩油门了，但还是超过10个油，可能是车子比较大的原因吧。

对于福顺，我最不满意的一点，就是它的方向盘竟然是塑料材质的，如果换成仿皮或者真皮的，手感会更好。

不避讳的说这台车刚提的时候内饰异味明显，想了很多招解决这个问题，好在现在基本上没什么问题啦。

对于福顺，我最不满意的一点，就是它的远近光源只是卤素的，如果能够换成LED灯，那就完美了。

对于我们来讲不太满意的地方，那就是这款车的味道了，刚提了新车之后确实有一些异味，让我们有一些不舒服，尤其是我女朋友，她觉得最近车里也很不舒服，都有点晕车了，所以我就开车通风，晾了一个星期还在车里放了香薰，这样的话就坐到了一些味道，没有那么难受了，我觉得这一点还是需要提升一下的，味道确实有一些难闻。

新车内饰气味偏大，一提回来的时候很明显，现在也没有消散掉，不知道要什么时候能完全没气味。

不太理想的就是车内异味有些明显，所以刚提车那阵开车我都是开着窗子通风。

这款车还挺好看的，只是我不太满意的是车漆显得有一些薄，所以我平时开车的时候需要多注意才行，如果发生一些小的刮蹭，可能就会有明显的掉漆露出底漆来，平时开车大家需要格外小心哦，除了这点欠缺，我觉得别的地方还都挺好的，不愧是自己精心选择的爱车。

对于福顺这台车，我对它也有一点不满意，只有后驻车雷达，竟然没有配备前驻车雷达及倒车影像，我经常要装卸货，没有这两个功能，确实不太方便。

不太满意的是买车时候给的赠品真是不多，还想着今年大环境不好买车时候能多给赠送一些东西，但是只给到了该有的一些现金方面优惠，送赠品上比较抠一些，跟销售聊了很长时间也不给松口，无奈就那样提了，缺什么东西自己慢慢买吧

不满意的就是内饰上，配色比较单一，而且配置也一般好在我是老司机并不需要太多的配置。

最不满意是隔音，感觉那个轮胎真的太吵了，尤其是速度上去60迈之后，感觉开演唱会一样，噼里啪啦的，难受。

这种货车，配置是真的比较低，没有屏幕，音响效果也很差，可以说是要啥没啥，就是一些基础的功能。

档杆有些松垮，不是太紧致，挂挡的手感一般，操控上和我预期的新车应该很整的感觉有差距。

作为货车，底盘确实硬，平时即使拉了这么多东西，走一些坑坑洼洼，车内弹跳感也还是挺明显的，坐着没那么舒服。我买福顺的时候，这车刚上市不长时间，价格上没优惠。因为赶在这个时候买车，没办法等，以后如果有优惠了，想想还是有些不爽。

目前的话，福顺各方面给我的感觉都还不错，车也比较耐用，也没有大修过。

这个车我不最满意的地方就是它的内饰，车辆内部颜色比较单一.

暂时没有发现不满意的地方，整车也比较耐用，基本上没有修过。

我也是发现了这车内部材质不行，方向盘塑料的座椅还是织物的；配置也都是一些比较基础的功能。

价格贵点我觉得能再优惠个几千块最好了，毕竟福顺这样的汽车主要以空间大为特色，配置等都不是很多。

颜值还可以吧，也不是颜控，只要不要很丑就能接受了。

福顺的头灯组采用了矩形设计，在大灯周边进行了熏黑处理，前脸的辨识度得到提升。

外观比较气派时尚，行走在车水马龙的市里，我的福顺也是一个比较靓的仔。

在轻客当中，我认为高颜值的，当属福顺了。尤其是前脸部分的设计，太霸气了，车身设计很大气，开出去，满满的气场。

汽车的外观是得到了我女朋友的青睐的，因为我女朋友是一个典型的颜值党，她在意外观，我在意内在，所以这款车得到了我们两人的喜欢，这款车的线条挺流畅的，而且看上去蛮有档次的，另外大灯的造型设计比较新奇，看上去充满了运动感。

前脸设计的很好看，头灯还有黑色中网都有棱有角，非常板正。整个车身的做工挺好，没有太粗的缝隙，整体不会让人感觉粗糙。

外观就属于普通的车型吧，没有特别突出的亮点，但是也挺耐看。自打买了这车，不少见过的都说车子好看，说的我心里美滋滋。

这辆车的外观确实挺好看的，整体设计也比较年轻，但是我觉得车漆显得有点薄，所以平时开车的时候需要多注意，尽量不要刮蹭，如果发生了刮蹭，那整块的车漆，可能就会非常的明显，甚至会露出底漆来。

福顺的外形设计很有型，采用的是福特家族化前脸，配了下沉式的大U型格栅开口设计，前脸看起来沉稳又威武。我比较喜欢它的竖向几何型集成大灯，非常具有辨识度，显得比较犀利。不仅如此，福顺还配有前雾灯和大灯高度可以调整，从这一点可以看出，厂家在外观设计这一块很良心。

车子和媳妇一样，我都是对外观比较看重更多一些，不想那种几天看腻的样子，这款车子的外观前脸是经典的家族式设计风格，中网的设计符合当下的市场审美要求，细节上设计师更加凸显精致一些，轮毂的造型设计的不错，能给人眼前一亮的感觉，整车开出去回头率还是比较高的

外观我挺喜欢的，轻客里好看的不多，但是福顺比较符合合我的审美，很大气也不会感觉很士气。

外观还行，在轻客当中算是高颜值的了，尤其是那个中网，镀铬材质看着比较高级，加上车身线条也比较粗壮，力量感蛮强的，气场也到位了。

外观方方正正，车身不长，但车顶很高。造型设计还挺好看，前脸中网是黑色的，保险杠设计也花了一些心思，有一些运动感。

车漆挺亮，虽然造型看过去和其他一般的货车相比并没有太大的差异，但就是觉得会高端一些，这点很好。前脸还用了黑色中网，一点不觉得廉价，这个价格能做这样挺好了。

好看倒谈不上，货车嘛，大体都是方方正正的样子，不会有太特别的地方，但相比同级其他车，我觉得福顺这个前脸给我的感觉很好，尤其是大灯方方正正的感觉，有点像我的雅马哈小摩托，透露出一些可爱动感的元素。

福顺的外观看起来会比较硬朗，整体看起来会很有稳重感。

我觉得头灯绝对是它的一个设计亮点，令人产生联动，两个大灯看起来炯炯有神，整个车身十分修长给人一种充满力量的感觉。

我觉得福顺的外观是还不错的那种，其实我还挺喜欢轻客的外型。

外观一定是满分的，我觉得不说福顺拉货使用，完全看着就是商务接待车辆一样，造型简约大气。

抗造耐用在车漆上能感觉出来，它碰到雨雪天气如果脏了很容易就能清洗干净。

内饰布局还是实用为主的，有好多储物槽，这个是亮点，因为我们有几间进货的店，所以一个供应商的单子我装一个储物槽，这样就不会乱。

福顺的内饰设计虽然比较简单，但布局合理，而且用料非常讲究，材质这一块比较环保。座椅虽然是织物材质的，但很透气，而且主座椅有前后、靠背及高低调节，乘坐效果不错。

内饰整体都还好，就是刚提车那会异味搞得我有点心里不痛快，现在这个问题基本上解决了。

福顺的内饰比较简单，不过材质还行，做工比较精细，但车内的布局很合理，用料环保，就是内饰设计少了一些豪华感。

汽车的内饰风格和外观还比较协调，没有什么大的缺点，就是买了车之后我觉得味道有一点大，希望后续的话能够改善一下吧，虽然说现在味道基本上已经没了，但是我觉得确实影响到了我们的总体用车体验。

中控就是普通货车的那个样，没有什么特别的，一字形的中控布局，有什么都在上面，想要操作很容易找到。只是内饰气味太大，这点让我觉得不舒服，闻着难受。

内饰的功能配置比较简单吧，毕竟不是家庭小轿车，以实用为主，就是新车异味不太喜欢。

汽车的内饰设计的比较简单，但是一点都不单调，而且买了新车之后也没啥异味，对于这一点我觉得非常满意了，说明品牌方还是比较注重环保的，坐在车里会比较的安心。

很多轻客的内饰设计比较简单，显得生硬又粗糙。但福顺的内饰设计虽然以简约实用为主，但没有在内饰上妥协，不管是用料还是做工，都可以看出厂家对内饰品质的坚守。人体工学设计，熟悉的轿车化风格，采用的各种仿皮材质进行点缀，看起来还是比较高级的。我喜欢它的多功能方向盘。底部大U型镀铬造型，手感不错。

中控的车机系统我用着非常的顺手，功能上好多都集成在了一起，用起来更方便快捷不少，使用起来的整体流畅度很不错，买来这么久没有过死机和卡顿

内饰的做工可以，细节处理的很好，没有很大的廉价 感，但是比较单一，没有什么层次感。

内饰设计是简约的风格，材质有点硬邦邦的吧，这个价位也不能要求更多了，好在新车味道不是很大，说明用料环保性是OK的。

如果要调用料材质的话，那这个价位的货车肯定都没法看，几乎全是硬塑料，我的福顺也不例外。不过硬塑料虽然不上档次，但其他也没啥毛病，而且福顺的塑料感觉还不是那种特别廉价的，细节会有些处理，整体做工也好，看上去清清爽爽，我个人挺喜欢的。虽然控制功能都是旋钮和按键，不过不松垮，用着有阻尼感，这点必须点赞。

车内都是塑料，这类车型基本这样，不过江铃的做工挺好，面板之间不会有太粗的缝隙，走烂路也没有异响的情况。

中控是硬塑料，本来还觉得是江铃节省成本，但当时看了同价位的很多车型，基本都是这样的配备。不过要说从实用角度来说，硬塑料也没啥，毕竟福顺的内饰异味不大，做工也好，走烂路没异响，我想了几回就释怀了。像现在有些货车搞什么大屏那些，实际作用也等于0，还多花钱，我觉得也没必要。

内饰方面就比较简洁咯，车内设计会让整体来说更加有设计感一点。

福顺江铃的内饰十分简朴没有过多的其它鲜艳的元素添加在里面，但对于我来说已经足够了。

内饰方面整体设计偏向于简洁，中控这一块很好操纵，配色大方得体。

也不是单一某个地方吧，就车内整体弄得材质好一些，这样看着也上档次。

内饰中规中矩的还是实用为主吧，空调制热效果不错，我们这边冬季能到零下十几度，这样开起来舒服些。

后面主要是拉菜用，一般会进猪肉、羊肉、鱼和青菜这些，鱼是要新鲜的，所以做了一个小型的水池在后面，还加了供氧机，空间也不会不够用。

超过5.5米的车身，再配上3.36米的轴距，这样的福顺空间表现真的很不错，内部空间超大，用它来送货再好不过了。

和同级别的车型相比，它的空间还可以，但是很少坐人，都是拉货为主，平时公司使用足够了。

福顺的空间确实给力，我开了一间便利店，经常要拉货，有了这样的空间，以前面包车要拉两三次的货物，现在福顺一台车一次就搞定了。福顺的货厢很方正，装货很方便，摆放也整齐，空间表现真的不错。

汽车的空间还是比较给力的，我们觉得对于出行的话，这辆车的空间比较在线，不管是坐在前排还是后排或者是后备箱，都没有什么欠缺的地方，可以随便的活动身体，而且后备箱可以放一些出行的工具，或者是我的钓鱼工具，因为我是一个钓鱼爱好者，到了周末就会去钓鱼，而这辆车也让我的生活变得更加方便了。

买福顺主要是用来拉货，后面方方正正的，我这个又是高顶，车身很高，内部很能装，很适合来拉像便利店这种都是包装好的货物，利用率很高。

自己有个车，这台福顺平时就工作用的多，平时拉个货使用这个空间是没问题。

当时买车的时候就想着买一个空间大的，因为不光是我上班用，而且还会带着家人回老家或者是来个自驾游，我不太喜欢小的空间，因为我的个子挺高的，如果空间太小就会在视野上受到限制，而且也会觉得比较憋屈，这款车的空间确实很吸引我，买到了这款车，平时出行再也不用担心坐不下了。

福顺这台车，空间表现是很出色的，采用的是方正造型设计，装载空间毫无疑问达到了最大化。与同级别的车子相比，福顺的装载空间在轻客当中可以说是天花板级别的存在。车内配置了很多储物空间，尤其是车门及中控台，设计了很多储物格，两侧车门的储物柜空间比较大，与同级车型对比，优势很明显。

我对家用车的空间还是有一定的要求的，毕竟自己时不时也会包点小活，周末还想带着孩子们出去玩玩，给我的感觉是车子的后排空间很大，有好几次我把一些大的工具放到后排的地台上也是没有问题的，而且中间的凸起也不是很多，放东西和中间坐人的时候不那么难受，后备箱的空间也是很不错的，高度和纵深方面设计的都挺人性化，好多大件的东西也能轻松就放进去了，想要更大一点的空间还可以把座椅放倒，实用性明显又能提高不少

装卸货很方便，也不用低头弯腰的感觉到累了，空间挺大的，尤其是车身的高度很高。

空间也说过了，买它就是奔着大空间去的，装载方面没啥说的，很强。然后中控台也有几个储物槽，平时放点货单啥的，也不会乱。

买货车干配送，空间肯定是要大的。当时朋友推荐我买这车我还有点不信，觉得空间会不会小了点，但现在看下来，后箱是完全够用的，能装下不少东西。而前排乘坐这一块，有3个位置，除了我之外还能再带上2人。偶尔休息我们一家开福顺也能去哪玩一玩。

前排有3个座位，尽管都是我一个人开车的情况，但偶尔有人要搭车，前排也能再坐下两个。而且车内储物空间很丰富，前面放水杯、放记事本的地方都有，用着很顺手。后货箱就不用说了，够大，我这款还是高顶，能充分利用空间。

前排3个座位，我觉得挺合适，后面用来拉货没毛病，前面偶尔要坐2个人也挺实用，基本都能满足，考虑的很周到。像平时拉水果，我特意买的高顶，反正一箱一箱都能往上堆，一次装车可以装下不少。装好之后，后门对开的打开方式，卸货也简单。另外，我平时在前排放一些出库单、登记单什么的，还有水杯、吃的等等东西，储物格倒是很丰富，都能找到合适的来放，用着挺方便。

空间是比较大的，而且我买的这款是高顶的，我在车内站起来也不会碰到头。

福顺车辆的空间会给我们一种见了就要爱的感觉，买它回来主要是为了拉货，利用率较高。

我是拉家电的，一般车上都会装着满满当当的货物，比起以前的面包车，效率真是高太多了。

车内空间很宽很高，而且方方正正的没什么死角，这样载货其实放的能更多。

3360mm轴距让它的内部空间更长，装载能力也更强，要买大空间的肯定要在能力范围内选最大的那个。

动力够用了，本来就在城里开，也开不快，加上我开车很温柔，所以几乎都没踩过地板油。

开着福顺这车出门，感觉动力很足，车子很稳，操控这一块没有什么问题。

开习惯了手动挡忽然换了这辆新车没觉得有什么违和感，发动机的动力也激情澎湃，驾驶感觉良好。车子比我想象的要好开，这种操控不复杂，再加上这台车本身就简单，所以不管是新手老手应该都容易上手。

第一次开福顺的时候，以为动力不够，结果是自己多虑了。现在开了这么久，福顺给我的感觉就是动力管够，我有几次满载的情况出行，动力依然很充沛，开车很轻松，虽然是手动换挡，但比以前的面包车好开多了。

汽车的驾驶感受对于每个人来讲都是不一样的，其实我挺满意的，因为我觉得这两辆车比较好上手，买了车之后我就开车回家了，现在开了这段时间我觉得动力挺强劲的，而且操控也不费劲，特别是方向盘比较灵敏轻巧，不会让我有什么负担。

货车嘛，开起来就那样，要说多好开肯定谈不上，但方向盘力度不沉，市区低速转弯掉头很轻松，离合器踏板又不会太重，我觉得还是挺好的，操控挺轻松。

我不太懂动力这方面，但是从驾驶体验来说车子挺有劲，还没跑过高速，长途跋涉的话应该也没问题，路遥知马力日久见人心。挺好开的一款车子，还得是多磨合，人和车默契了，才能更好的操控它，做到安全驾驶。人性化的设计坐在车里挺舒服，公司用挺好。

这款汽车的驾驶感受也是比较优越的，首先方向盘转向挺精准的，而且指向性也特别的优秀，底盘挺低的，跑高速的时候或者经过一些山路都挺稳重的坐在车里非常的舒适，动力属实很不错，平时在城区里通行完全是绰绰有余的，在跑高速的时候就算是超车也比较轻松，如果车里坐满的人爬坡的时候也没有啥问题，另外这款车的隔音效果也挺优秀的，在跑高速的时候也没有特别明显的噪音，音质也很不错。

开着福顺有一段时间了，感觉它的隔音降噪效果真的不错，不管是怠速还是行驶过程中都可以保持一个比较好的静谧性，让车内有一个安静的乘坐环境。动力的表现很不错，不管是载人，还是拉货都非常有劲。这台车的离合器脚感很轻，档位非常清晰，挂档有吸入感，在实际驾驶时，整体换挡平顺，不会拖泥带水，想要感受清晰的推背感，稍微给油就行。

车子驾驶起来非常轻松，方向盘的设计就很轻，加上转向的细腻程度很高，开起来更是省力不少，我媳妇开过几次也是非常轻松的，方向盘的虚位很小，方便在狭窄的道路上也能做出很细微的动作，马路上停车位很小的时候也能不怎么费力就倒进去了，车子的动力不错，作为家用是完全没有问题的，车子拉着我们一家人，后备箱还拉着不少的装备也能很轻快就跑起来了，高速上也是只要想超车就能超过去那种，最大的马力数和功率值算是同级中数一数二的优秀了，推背感也比我想象中来的更快一些，配合着这套换挡逻辑清晰的变速箱，整体的动力损耗更是少很多

驾驶感受：驾驶感受就是速度上比较稳的类型，起步也不会措手不及的很冲，比较符合我的手感。

驾驶感受：一开始有点担心车子排量不大，会不会有小马拉大车的感觉，后来试驾了感觉还不错，但还是担心拉满货的时候会不会有问题，提车之后也试过拉过几次满载的情况，轻轻松松的，所以也不再担心了。然后手动挡换挡时很好找感觉，开惯了手动挡的我，没有上手难度。

坐姿很高，前面车头又比较短，整体的视野很好，这个感觉挺棒，有什么都一眼能望见，让我心里很踏实，对于车身位置又能很好把握。一开始觉得这么大的车，在城里开会比较难受，但习惯之后还好，只要不是特别堵车，开着都挺轻松的。我这款是手动挡，买车的时候我也只看手动，因为省油。偶尔频繁起步的时候会感觉有些麻烦，其他时候和自动挡开着没什么区别，我是已经适应了。

转向是液压助力，力度合适，不会太沉，也没有轻飘飘的感觉。不过挂挡的手感不是太好，新车就有些松垮。

说实话，在买车时我太没考虑这方面的因素，反正肯定是买手动挡，为了省油、皮实。现在开着福顺，我觉得它算是比较好开的，日常不会让我觉得有哪难受。液压助力的转向，力度不沉，方向盘盘幅直径也没有太大，转动很轻松。6挡的变速箱，油离配合很简单，车子刚买回来就没怎么熄火过，起步很容易控制。

福顺配备的方向盘是多功能方向盘，这方面我还是比较满意的，之前那辆车的方向盘功能太单一了。

动力方面我觉得还是很好的，起步加油根本不费力，上坡的时候很轻松，即使路很颠簸它也可以很好的克服这个问题，驾驶时感觉比较舒适。

在装满货的情况下，福顺的动力依旧是十分的充沛，上坡或者加速都没有太大的压力。

别看空间大但是开起来也很轻松就跑个七八十，驾驶中也觉得福顺很协调，空车开得快也不会发飘。

动力上够用，福顺的油门很跟脚，而且方向盘不是那种死沉的，车损不是很快的时候一个手也能开。

已经很小心开了，油耗还是超过了10个油，我感觉有点高了，毕竟现在油价好贵呀。

9升的油耗在我的接受范围以内，我很满意。估计过了磨合期以后，这个油耗可能还会降一些。

综合油耗还是可以的，别看我买车的时间不长，但是经常开着它接货送货，挺实用。

10升的平均油耗，我还是很满意的，毕竟这台车的货厢这么大，也经常满载，这样的油耗很正常。

汽车的油耗也不算太高，因为我开的时间也不久综合算了一下，如果在城区里堵车的话，基本上是在7.8个油耗左右，我觉得是很优秀的了，毕竟还没有过磨合期呢，过了磨合期之后肯定会越来越省油的，我现在的状态就是一个月加上两箱油就差不多了。

综合油耗8L多，柴油车，要的就是省油，如果是汽油版本的话，相比我现在肯定要高不少，使用成本肯定没我这么经济。

现在主要就是在城市内开的多，很少去外地，综合能耗不高。

其实这款车的油耗大家也都是有目共睹的，我现在开了几千公里，我觉得综合油耗还是挺令我满意的，一般就是在7.9个左右，省油这一方面挺让我惊喜的，一直都比较稳定，完全是在我的接受范围之内的，主要是如今的油价实在是太贵了，一直都是在猛涨的状态，能够有如此优秀的油耗，对于本车主来讲是非常欢喜的。

9.2升的平均油耗，在我看来很正常。我平时主要在市区开，如果换成跑高速公路，估计油耗会降到8升左右，比起同类竞品，还是比较省油的。

今年的油价一直维持的很高，所以对车子的油耗数据也是一直比较关注的，目前看跑的公里数虽然不多，但是车子综合下来的油耗表现还是很不错的，不到八个油的整体水平在同级的这些车子中也是名列前列的表现

油耗：开了1000多公里，油耗上没有太大的不满意，基本就是9个，算是能接受的范国，平时满载的情况也比较多。

油耗：油耗目前是10-11升左右，还算不错把，毕竟都是拉货用，车子也比较大，能接受。

油耗这块我其实没关注太多，反正算下来大概就是5、6毛一公里，不高。当然，我加油是去私人加油站，油价会便宜不少。

8L多的油耗，我们平时有合作的加油站，油价相比统一油价还更低，成本这块控制很好。

在买车之前我就了解过油耗，所以特意选的柴油版，现在用下来，在市里面开的多，平均油耗也就是8L多，省油效果真挺好。而且像我这种经常是要拉满一车的，能做到这么经济的油耗表现，不愧是江铃，难怪市场口碑这么好。

现在油耗保持在了8个油，虽然说看起来有点多，但是对我来说是可以接受的范围，符合预期了。

福顺江铃综合平均油耗不到10L，它的耗油量真的解决了我们购车者在这个方面的问题，而且听售后客服说当使用过了磨合期之后可能会降低一些油耗。

平时拉的货会比较多，油耗接近百公里9个油，虽然说油耗会有点偏高，但是平时拉的货也比较多。

0号柴油也便宜，加上福顺油耗平均8.5L左右，算一下用福顺跑车送货成本很低的。

市区郊区高速的油耗都是不同的，其中高速肯定是最低的，但市区为主我的油耗在8.9L左右。

13万多买个这么大的干活车，加上江铃这个牌子也很有历史底蕴了，所以我感觉性价比还不错的。

14万的价格，就可以买到定位轻客的福顺，这台车各方面表现不错，买到就是赚到，性价比真的很高。

在茫茫车海中我既然选择了这款江铃福顺就说明我还是挺认可它的性价比。

价格不高，动力强，配置丰富，外观好看，这样的福顺，性价比真的很高了。

这款车的性价比对于我和家人们来说，我们都满意这款车的价格，因为外观颜值高，而且动力也行，没有什么太大的问题，日常出行都方便，也没有什么压力，我也比较信赖这款车的口碑，所以我觉得性价比可以。

价格不高，开下来我觉得各方面都挺满意，外观在同级中算是好看的，空间又大，我是一点都不后悔选择它。

这段时间接触下来，让我对江铃福顺有了新的体验和认识，虽说不是十全十美，但是整体上来讲还不错，性价比也合适。

对于汽车的性价比我是认可的，首先这款汽车的价格是在我的购车预算当中的，而且在买车的时候服务人员比较热情，售后服务也都有保障，店里还收了一些小礼品，综合来看汽车性价比很不错了。

宽敞的载货空间，灵活的城市穿梭能力，再配上漂亮的外观，极富质感的内饰，强劲的动力，以及可以接受的油耗，最重要的是，不到16万的价格就可以得到，这样的福顺，性价比极高。

现金优惠给的不少，要是能再多赠送一些东西就更完美了，耐看又年轻的外观，实用性很强的空间，还有强大的动力配备，性价比很高了

我是没有后悔买这辆车，尤其是在价格上，前后跑了好几次，优惠已经到了我满意的程度了。

之前都是看特顺，目标也是想买特顺的，后来发现福顺属于特顺的更新款车型，所以奔着买新不买旧的原则，就入了福顺，这段时间用下来我还是很满意的，所以感觉也就值了。

买货车，空间大是王道，而福顺这方面挺好的，后货箱很能装。我特意选了高顶，就是为了能装更多东西。当然，高顶带来的一个弊端就是一些小区地下车库不太好进。当然，对我而言，平时也很少会去小区车库，没啥影响。总的来说，对于这个价格而言，福顺都是挺到位的，很全面。

买江铃的车，主要就是觉得它在这一类型车市场的口碑好，保有量高，日后维修保养也方便。福顺刚上市不久我就入手了，用到现在都挺满意。

车子是好车，福顺从买回来之后我就对它挺满意的，空间大，能装，开起来整体也很顺手，不会有哪是让我觉得别扭的。只是我买的比较急，买车没有优惠，如果考虑买这车，我觉得等几个月优惠应该能慢慢放开，到时候就更划算了。不过这东西看人，着急买车的话早买早用，也没啥毛病。

在性价比方面，福顺做得是不错的啦，性能强，价格也符合我的预期，我觉得可以。

首先我们说福顺江铃这个车的价格真的不算高，它的优点与好处都已经摆在明面上了，真的十分值得购买。

福顺满足了我的期待，装货空间很大，增加了工作效率，平时也可以带老婆一起去拉货。

福顺的定价还有实用性都是很合适的，在年节我最忙的时候，也让我今年变得松快多了。

我不要求福顺价格能便宜到多低，只是觉得它还有下降的空间，能多便宜点是点嘛！