江铃福顺这款车型的外观设计是我最满意的地方，看上去特别大气。前脸的造型设计得相当的耐看霸气十足，中网造型给人感觉非常的有冲击力。车身侧面线条流畅自然，轮毂看起来也比较运动年轻一些

由于短轴中顶车型空间大了，高度2.35米进车库就没有那么方便了，一般的车库都下不去了，平时只能放在露天车场，小区车库根本与它无缘了。底盘高后排上车有点高，打算加一个侧门上车踏板，不然还真不方便。后门也打算加一个踏板，来回上货能方便，要不然搬货太累了！

底盘太高，上下货不方便，并且离合器有点重，开起来不够平顺

拉的重一点的话，起步可能有点慢。空车的时候后悬挂有点硬其他还比较满意。

目前来看除了油耗比较高之外，我觉得这台车子目前也没有其他任何问题了。

感觉内饰好简单呀，就是工具车的那种，啥都没有，朴素了一些。

车内的配置确实是比较低的，尽管说对于这样一台10多万的轻型客车来讲，我们也不要求有多么丰富的配置，但这台车子在一些基础性配置上其实也做的不是很优秀。

目前整体的用车体验还是非常棒的，可以说车子本身的质量确实可以，但也有一定的缺点，首先就是这个液压助力的转向的确有一些重，再加上车子本身的车身尺寸也是比较大的，所以说操控灵活性还是很一般的，再加上这台6速的手动挡变速箱档位之间的间隙也有些小，所以刚开始的时候感觉这台车子还是不太好开的。

虽然说更轻盈的转向设定可以在很大程度上保证车身的灵活度，但在车速比较高的情况下感觉这台车子的转向稳定性还是稍微差一些，同时本身的油门响应也稍微慢一点，在起步的时候感觉车子还是有些弱。

对于福顺这车，我最不满意的一点，就是天气热的时候，车内的塑料材质味道比较重。

就是车型比较大了，有时候去市区里停车位比较窄，倒车都比较麻烦。

内饰应该把材质改成皮质为主，现在这个不抗造，配置也没有类似于触摸屏这样的东西，自然也就没什么科技感氛围了。

车子大，前期是有点不太适应，感觉要是有家用车那个倒车影像会好很多；内饰新车期也有异味，吹了好几天。

福顺的外观只能说比较保守吧，没有比较让人眼前一亮的地方，车内也老是觉得有些异味。

福顺内饰就有种塑料味，晒过能闻出来，配置也不多，就比方中控吧明显可以改成家用车触摸屏那种形式。

这台车子的内饰质感就挺一般了，毕竟车内的用料不是特别出色，塑料材质确实比较多，看上去也没有太强的档次，包括在做工上也相对是比较差的，在路况比较差的情况下，内饰也容易有异响。

福顺的外观只能说比较保守吧，没有比较让人眼前一亮的地方，车内也老是觉得有些异味。

不满意它大灯，卤素大灯真的亮度不行，我起早送货需要大灯，还有织物座椅不抗造，很容易弄脏了。

外观设计上，这款车子的外观非常的时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足，前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的车灯组组合而成

小白的颜色是我喜欢的，大气的中网进气量大跑长途散热好，第一眼看上去有点生硬，多看几次还真不错?大灯不用改了原车亮度够用，跑路上不受气，加上自身车高视线还好。门这里要说一下很厚重的关门声音很厚重。

我们主要是拉印刷品，所以外观因人而异，我觉得还不错，我选的白色，今后也保值些

外观方方正正很大气，符合我们中国人对称的审美，像路虎一样方方正正的，我很喜欢！

颜值还是挺高的，尤其是整个车子的前脸设计的，中网的面积很大，而且车灯的造型也是这种方方正正的感觉，看起来有着比较强的整体感，同时在细节做工上也比较用心。

这台车的外观颜值还是不错的，造型有个性，而且车身侧面线条硬朗，满满的商务风，我最喜欢它的前脸，辨识度高，开出去，经常是满满的回头率。

对于这种工具型用车来讲，我们也就不讲究什么颜值了，不过我觉得这台福顺的外观设计还是比较大方协调的，而且整个车子的做工也很不错，车漆的工艺，钣金水平等等这些都挺优秀。

这台车子的颜值还是挺高的，对于一台轻型客车来讲，我觉得这台车的整体外观设计还是非常斜角的，而且在漆面的工艺上也还不错，看上去也是比较有质感的。

方方正正的车身使得整个外观看起来沉稳又大气，我也特别喜欢它的车头造型，大尺寸的黑色中网不仅增强了整台车的气场，同时也让外观显得更年轻更时尚了些。

我喜欢福顺的外观设计，很稳重，有一种大气的感觉。而且设计方方正正，商务风格很强。

整个车身看起来还是很有力量感的，前脸造型非常的硬朗。车漆涂得很厚实，不容易刮花。

像福顺这样的大车还是稳重点比较好，本身也是为了村里办事的，如果太个性反而不好。

福顺这样的大车一定是周正设计才显得稳重，过于圆润圆滑的设计反而觉得不好。

这么说吧，外观如果把轮毂造型换的和SUV轮毂那种一样，那直接抬高了外观颜值了。

外观辨识度是高的，特别是每次停车我都找那种大停车场，很轻松就能看到它。

JMC的银色车标镶嵌在大尺寸的黑色中网中央非常抢眼，这样也很好的增强了整台车的辨识度，还有方正的侧身和车尾造型都比较简约一些，整个外观看起来还是很大气的。

这么说吧，外观如果把轮毂造型换的和SUV轮毂那种一样，那直接抬高了外观颜值了。

没有LED大灯是我最烦恼的，进入冬季之后天亮的晚，好多路路灯都不亮，就指望着大灯亮一点呢。

内饰设计比较简约，车内座椅透气性很好，坐在上面感觉挺舒服的。

内饰还可以吧！简单明了没有高级设置，不过这个价位也可以了。不过虽然价格不高空调的旋钮还是很舒服的，上下四个空调出风口风量还很大的。

现在汽车同价位配置都差不多，也没有啥特殊的，够用就行

内饰还是比较好看的，像新世代全顺的内饰，比我朋友的特顺要好看很多。而且方向盘做的很有质感。

整个中控的布局也是这种中规中矩的风格，前排是三个座位，前方的储物空间还是非常丰富合理的，包括这些案件的布局都很不错，整个操作起来也特别轻松。

福顺的内饰设计比较单调，算是中规中矩吧，没有什么创意，不过用料还算讲究，做工也比较精致。

车子的内饰看上去还是比较务实的，整个车内的储物空间设计做得非常合理，而且在用料和做工上其实也是很不错的，一些细节上还是相当用心的，对于这10多万的售价来讲，我觉得这个表现还是不错的。

毕竟这台车子的售价也就10多万，车内的用料其实真的是挺可以的，我觉得整个那是最有亮点的，还是这个方向盘看上去确实比较精致，甚至和一些同价位的家用轿车或者SUV这些车型的方向盘都有的一拼，而且整个中控的布局也比较合理，挡杆的位置操作起来还是很方便的，而且车内的储物空间也非常丰富。

内饰没有过多复杂的装饰，中控布局就以简约实用为主，整体看上去还是很大气的，而且实体按键和旋钮操的阻尼也挺有质感的，还有方向盘的握感也不错。

福顺的内饰比较简单，布局还算合理，不过科技感和豪华感的元素比较少，如果能够将方向盘和座椅都换成仿皮的或者真皮的，那档次高多了。

内饰单调了一点，没有太多的功能，中控台设计看着也挺方便操控的。

座椅和方向盘都弄成皮质，这样进到车内自然就会觉得有档次，而且皮质的也比现在的材质要抗用啊。

新车期的味道我估计是中控台这里的，像座椅都是织物的不会有什么味道，开始那几天窗户都不关。

刚买可能也是天气热吧，那个时候车里有些异味，也是后来开窗开车才没了的。

刚买车也是还比较热吧，户外一放晒过的塑料味很重，天气寒冷之后反而没啥味了。

主要也是因为车内的用料不是很好，中控部位基本都是硬塑料材质的覆盖，再加上整体做工也一般，内饰呈现出来的视觉效果确实有些廉价，而且中控台内部还经常会出现异响。

刚买可能也是天气热吧，那个时候车里有些异味，也是后来开窗开车才没了的。

织物座椅看着不错，其实碰上脏的东西不好清洗，不如仿皮那种直接一擦就完事了。

外观设计上，这款车子的外观非常的时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足，前脸采用了大尺寸进气格栅和锐利的车灯组组合而成

高度是没问题的，选它就是看好这内部高度了可以满足我多拉货的需求，前排储物空间也很多加一块十多个地方。第二排的座椅我还没把固定给拆了，等过几天定的地板到了再拆，折起来后空间能达到近8个立方米，预计我可以拉两百多箱饮料?加上后驱的车跑起来那就不担心了。

空间也比较大，我们货重，但是堆头不是很大，够用了

空间里面非常大，内高非常高，将近1米75，人站上去可以站直。而且空间方方正正的，利用率特别高

之所以选择这台车子也正是看中了这更为实用的空间，作为一台轻型客车，这台江铃福顺拥有着相当大的车身尺寸，整个车子的内部空间表现十分出色，尤其是后面的装载空间还是很大的，同时的视野也相当开阔，更高的坐姿在长时间驾驶还是很舒服的。

买福顺这台车，主要是用来送货，这么大的空间，足够我发挥跑业务的特长了，有了福顺这么宽敞的载货空间，今年发家致富就靠它了。

作为一台轻型客车，这台车子的空间还是很有亮点的，车身尺寸非常大，而且这种方方正正的车身也很好的保证了车内装载空间，对于我们来讲，这就是一台非常好开好用的多功能用车。

这台车子的空间实用性是真的很棒，对于我们平时用这需求来讲可以轻松满足，一方面是因为本身也是6座车型，另一方面是车内的装载空间也确实很大，对于我们平时承接广告工程来讲，工人出去干活，包括拉一些工具和所要用的材料都是非常方便的。

这辆车的乘坐空间相当宽敞了，1.76米的我坐在后排完全能轻松翘起二郎腿，而且侧滑门进出也比较方便，与此同时留给后边的储物空间也特别大，这台车的乘坐和储物空间都是非常实用的。

福顺这台车，座椅宽敞，头部和腿部空间全部照顾到位。有时候与家人出去郊游，完全够用。如果送来装货，多少货物都可以装，真的是太方便了。

空间还是很大的，利用率非常的高，哪怕拉货都能装很多的东西。

空间是不用担心的，虽然是六座车，但是内部座椅很宽敞，后面再放东西也不耽误使用。

整车前后距离非常宽，我本人身高就有185公分，驾驶位左右活动，上面也很富裕。

短轴版本的轴距已经差不多3m了，前面座椅空间非常宽敞，每个人都能活动，如果是单拉货还能把座椅弄下来或放倒。

前面的座椅空间不用说，三人横向坐着也很宽敞，连后面的剩余空间放好几个行李箱都可以。

关于空间真没什么好质疑的，毕竟车身尺寸都这么大了，而且座椅设计的也都相对较为宽大一些，不仅活动空间宽敞，而且腿部承托性也很到位，再者就是后边的货箱的装载能力也非常棒。

短轴版本的轴距已经差不多3m了，前面座椅空间非常宽敞，每个人都能活动，如果是单拉货还能把座椅弄下来或放倒。

空间必须给力，我这给各大超市送东西肯定是越全越好，不然有没拿的还得来回跑多费事啊，还有福顺光前排都能坐三人。

福顺的空间挺大的，我买这辆车主要是为了拉货用的。它的后备厢尺寸很大，平时装点东西也是比较方便的。车内储物格设计合理，可以放些小物件很方便。乘坐空间也很宽敞舒适，像我这种中等身材的人坐在驾驶位上也不会觉得拥挤或者局促感，头部和腿部都有活动范围呢

驾驶感受：动力强劲，六挡高速跑起来那是真的很快的，高速我跑110不到120还是稳稳的，一点都不漂，跑了一回小长途来回200公里是真舒服视线好。120公里发动机转速才两千多一点声音还好听，油耗还很低，真是一台动力和油耗都兼顾的车。

起步提速比较快，但是离合器有点重，所以换挡不太顺滑

驾驶感受：挂挡非常丝滑，档位吸入感很强，不像有些老车挂挡难。方向盘助力，开起来也很轻松，原地打方向几乎不用力。

2.0T柴油发动机的动力是没有什么问题的，而且这台车子也匹配了一台6速的手动变速箱，整个的调教也做得很棒，底盘的质感其实还可以，液压助力的转向也不是很沉，包括这个离合器的高低调但也非常合适。

原以为这么大的一台车，动力会不足，结果是我想错了，因为开了这么久，几乎天天开，我认为它的动力真的很充沛，我主要是在市区送货，高效的动力输出我很满意。

驾驶感受：这台车子开起来的感觉还是挺不错的，毕竟就是一台工具型用车，所以说对于驾驶体验我也没有太高的要求，福顺这台2.0T发动机的动力水平其实也是相当可以的，平时车辆负载比较大的情况下，也有着很强的动力爆发性，有时候走走烂路也没有任何问题，毕竟这台车子也有着比较高的底盘，总之整个车子开着还是非常省心的。

驾驶感受：这台2.0T柴油发动机在动力上的表现还是很可以的，只要舍得给油加速还是挺快的，而且动力爆发性也还可以，但就是这台6档手动变速箱的表现一般般，首先这个离合器确实有些高，而且档位之间的间隙比较小，所以说在挂档时的体验并不是很出色，还有就是这个液压助力转向也的确是有些重的。

我感觉这辆车的转向调校就要略轻一些，低速行驶倒还无妨，车速较高的话确实会缺乏一定的安全感，另外就是它的油门调教不是很灵敏，尤其是全车满载或者拉货的情况下起步明显较慢一些，加速时的动力响应也不是很积极。

开着福顺这么久，真的是越开越满意。不管跑什么路段，动力也能够保持充沛，并且只要舍得给油，什么路段都可以轻松跑过去，所以在动力这一块根本不成问题，而且座椅很厚实，视野很宽，开长途，也不会太累。

自己也是个老司机了，开起来也不会特别的困难，转向很灵活，动力很出色，起步就非常的顺畅了。

满载情况下起步是有点吃力的，一般速度起来就比较好开了，稳定性不错，方向盘手感也很适中。

它采用2.0T发动机，驾驶动力是强的，我因为跑郊区多，所以能跑到90-100迈吧，提速不慢。

2.0T发动机，动力肯定跟得上，我们老家这边路不是很好走，但开福顺很轻松能压过去。

动力是可以满足的，毕竟是送货多，几个人在车内不会影响动力响应，加速到100以上不费力。

虽然车身庞大，但我感觉它的车身灵活度还是很OK的，转向时车身反应还是很敏捷的，而且液压助力的转向阻尼也挺有质感的，同时这台 2.0T柴油发动机的低扭爆发性也很强，拉一些重货也是比较轻松的。

2.0T发动机，动力肯定跟得上，我们老家这边路不是很好走，但开福顺很轻松能压过去。

开它还挺舒服的，动力也够用，基本在市区送货可以保持高效的动力输出。

油耗：这款车的动力方面还是挺充沛的，平时开着它跑在路上也能够给我省下不少时间让我这种暴脾气还是蛮喜欢的呦！方向盘转向精准度也很高没有什么虚位存在能够达到我指哪打哪儿的目标对于我的驾驶技术来说还是很有信心的而且底盘悬架设计的也很扎实车子开起来很平稳不会有什么倾斜感出现就算在高速上行驶速度太快时也不会有发飘的感觉整体而言还是比较优秀的

油耗：手动挡现在2000多公里，油耗表显7.6升还是很满意的，跑高速快的话油耗是会多一些，毕竟车身高度在这，风阻大呀！我朋友都跑5万多公里了，他开车脚法比我好一直告诉我不到七个油，我觉得我的油耗也有下降的空间！不过要是开空调能维持在八个油左右的话也是可以接受的！

油耗：我们一般是同城配送，都是在城市里面使用，油耗能达到7.8，很低了，我很满意

油耗：跑高速还是非常省油的，市区油耗会偏高一点，目前表显8.3个油

目前跑了5000公里，现阶段的油耗还是有些高，目前的平均综合油耗基本上也都在10个多，堵车的话油耗基本上也在11个多了。

9.2升的油耗，对于经常载货出行的福顺来说，算是不错的油耗表现了。

油耗：柴油发动机的油耗相对要更低一些，这台车所搭载的这台2.0T发动机在燃油经济性上确实不错，目前的综合油耗基本上也就在9个多，而且柴油的价格也不贵，所以整体的用车成本还是很低的。

油耗：这台2.0T柴油发动机的油耗表现确实是非常出色的，尽管说这台车子的车身比较重，而且我们平时跑的路况市区、国道、高速等等都会有，但主要还是以这种短途的市区和国道通行为主，在这样的用车环境下能有这个油耗表现其实就已经很可以了。

我们的用车频率特别高，买车到现在都跑了1万多公里了，一直以来它的油耗还都挺稳定的，基本上就在9个左右，对于这辆车来讲确实不算高。

9升的油耗，不算高，也不算低，在我的接受范围以内。

目前仪表上油耗在10个点左右，还是有点偏高了，看首保之后能不能下降一点。

油耗似乎从开上就不高，平常村里有事我就开福顺，差不多平均一下八个多油吧。

现在是8.7L上下，目前是四千多公里，等什么时候跑到一万公里再看看油耗，感觉还能再低不少。

在我预计里油耗会挺高的，但实际和汽油车差不多，8.3L油它还是烧的柴油。

油耗其实我是非常满意的，我自己家里的轿车都得八个多油，福顺烧柴油才8.5升油。

可能是经常跑高速的缘故，我们家这台车还真没经历过所谓的磨合阶段，自买车到现在油耗一直都挺稳定的，平均下来大概在9个左右，对于这辆车来讲真的不算高。

在我预计里油耗会挺高的，但实际和汽油车差不多，8.3L油它还是烧的柴油。

按说我这送货开福顺，油耗是低不了的，但算下来也没到九升油啊，还是挺节省的。

性价比来说我觉得还是很好的，我买这辆车主要是用来拉货的。车子的动力表现也很好，平时开起来比较轻松自在一些！而且空间也很大

发动机和变速箱终身质保这个对我的吸引力还是蛮大的，商用车市场上敢这么做的也就只有江铃福顺了！没有强大的质量保障估计它也不会这么豪亨！

性价比不错，我是第二次买江铃了，比较好用

我们买车主要是拉货嘛，就想要三大件好一点，对配置要求不高。只要经用耐操就行了。这款车发动机9年18万公里质保让我们用得很放心

这台车子的性价比还是相当高的，毕竟作为一台国产的轻型客车，定价就不是很贵，而且在买车的时候也享受到了一定的优惠，再加上本身的品质也足够强，所以说我觉得这台车子买的还是很值得的。

价格不高，福顺各方面性能表现不错，这样的福顺，性价比真的很高。

性价比还是非常高的，作为一台国产轻型客车这台福顺的定价确实比较低，再加上车子本身的实力也非常强，动力配置确实可以，而且质量稳定性也是相当不错的，用车成本足够低，对于我们的使用需求来讲，这台车子也有着非常强的实用性。

我觉得这台车子的性价比就已经很高了，毕竟新车的定价就比较低，我们是全款入手的这台车子，所以说也没有利息等等这些费用就是正常的，上牌费用保险，合计不到15万的落地价格能选择这样一台非常有实力的轻型客车确实是相当合适的

江铃福顺对我们来讲是一台非常实用的工具车了，家用和工作两不误，而且4S店的售后也很有保障，根据自己的需求我觉得这台车还是挺值得买的。

不到13万的价格就可以得到这么一台实用性能好的福顺，性价比算是不错了。

性价比还是挺不错的，从他的动力空间外观来对比同级别车型当中，我觉得这款车还是首选。

价格必须实惠，这种给村里使用的车辆就是要高性价比的，抗造实用的。

性价比最起码要比单纯的运输厢货高，我的福顺前后都能坐人，还能拉货使用。

江铃这边还挺实在的，我是头一回买燃油车，销售就讲的很仔细，哪怕现在找她也给回复。

能让我在送货的主要需求下，满足一家人的出游，我是很知足的，十来万的价位也觉得很适合。

总的来讲这款车的性价比还是很高的，毕竟这个价格已经相当亲民了，超大的空间不仅能够满足乘坐需求，而且需要拉货也能轻松实现，再说平时的加油花费也不大。

江铃这边还挺实在的，我是头一回买燃油车，销售就讲的很仔细，哪怕现在找她也给回复。

其实买福顺这样的轻客，品牌一定是重中之重，这是售后的保障，前面再怎么牛，如果售后不保证那全白搭了。