提车两个周，今天来给各位尊敬的哪吒S车主和即将成为车主的小伙伴做个我的分享 11月8号定车，17号提车 订车白色改成蓝色了看上去很耐看 已行驶474公里了
最满意的就是他的外观了，颜值可以说是新能源汽车里的顶流！我对比过比亚迪的汉、海豹，长安深蓝的SL03，零跑汽车的C01，它们不是纯电续航不够，就是价格太高，续航和价格都合适的细节又有不足，最后只进哪吒4S店一次就看上了哪吒S增程版！它不仅外观漂亮、可油可电，关键是纯电续航达到了惊人的310公里，这在同类车中首屈一指的存在，特别符合我这类老婆无意开车的家庭需求。还有它这种扁平式的外观设计非常符合我这种身高不高但分量很足的男士。之前开福特金牛座2.0T顶配版，说实话一脚油门下去心疼啊，每天上下班路程大约60公里，每个月油费的支出约1200~1600元，平均一公里要1块钱油费！在油价高启的当下，每一滴油都象是一滴血啊！23年11月1日提到哪吒S到今天才4天，总共跑了444Km，由于没有来得及安装家用充电桩，所以在公共充电桩充了两次电，共计花费电费83.77元。纯电模式费用只有0.19元每公里，增程模式费用约0.4元每公里，爽上天了！！当然眯眯眼的大灯、整体溜背式的设计、哪吒的喷泉标、熏黑的轮毂、全景天幕，宽大的内空、精致的内饰、多彩的氛围灯，智能驾驶、智能操控系统每一处细节都是我的最爱。
优点毋庸置疑，帅，酷，就属哪吒S颜值高了，20万内无对手，计算好里程是真省油，2700公里，第一箱油还有一半了。在真实每天开车的情况下，我觉得比强制接入的插混车综合要省钱，希望别被喷。因人而异天天跑高速的另说。重点就是团队服务给力，收集大家意见即使更新OTA，没有隔阂，没有高高在上的感觉，希望对得起口号，为人民造车
首先帅气，接近5m的车长和2m的车宽以及3m的轴距，使这辆车看起来就很大气，霸气十足，然后动力231匹，开在路上轻松秒掉2.0t所有的燃油车。
有着超跑动力NETAPilot4.0+Hozon-EPT3.0总续航1160公里而且不用动不动就充电了 720°环绕音响 喜欢听歌的朋友简直了这个是最cue我的点 超大空间+全景天幕比较宽敞 不管是开车还是坐在车里的人都会很舒服 中控屏幕超大有17.6英寸 导航的时候扫一眼就能看清
最满意的就是他的外观了，颜值我可以负责任的说哪吒S一定是新能源汽车里的顶流，我对比过比亚迪的汉，海豹，以及领跑同级别车 根本没有可比性，哪吒S就是在马路上一眼就被人认出最靓的仔！关键他又可油可电，可甜可闲，哈哈！哪里都是符合我要求的车，之前一直在开油车，说实话一脚油门下去，心疼啊，费油费钱，每个月油费的支出占1000元左右，随着新能源汽车越来越高的饱和度 我也开始研究新能源了，当看到哪吒S的那一刻，决定果断购买，试驾时候是哪吒S的四驱耀世版，剪刀门，说实话被惊艳到了 ，国产新能源太哇塞了，眯眯眼的大灯，整体溜背式的设计，哪吒的喷泉标，熏黑的轮毂每一处细节都深深地吸引着我，我觉得不只是男人，女孩子同样喜欢！
哪吒S的官方价格为21.88万，而我在下订时享受了5000元抵扣20000元的优惠，还送了保险，使价格更加具有吸引力。此外，上牌费用为600元，整个购车流程十分顺利。 适应家庭需求的驾驶感受 哪吒S的310纯电续航为我提供了令人难以置信的续航，基本可以达到一比一，为我带来了稳定的驾驶体验。尤其在城市道路上，而在家庭旅行时，哪吒S的舒适性和宽敞空间也得到了充分的体现，让我和家人在旅途中享受愉悦的时光。 家庭友好的设计 哪吒S的外观设计充满了动感和未来感，而内饰则融入了现代科技元素。翻毛皮、真皮的混搭和宽敞的座椅，为我和家人有了一个愉悦的驾乘环境。这对于我们的家庭出行而言，无疑是一个巨大的加分项。 最后的感想 总的来说，我对选择哪吒S作为家庭出行的伙伴感到非常满意。无论是城市通勤还是家庭旅行，它都以卓越的性能和舒适度满足了我们的需求。它的续航性能和家庭友好的设计让我对未来的出行充满了信心。如果你也是一个家庭主人，考虑购买一款绿色、舒适的纯电轿车，我衷心推荐你试驾一下哪吒S，它可能成为你的理想之选，不担心没电在半路窝趴。希望我的分享能对你有所帮助！请圈主推荐
纯电续航里程310YYDS！我买的是2022增程中版1160的续航，它是增程式混合动力的，所以续航是完美的，上下班使用，出门自驾游完全没有里程焦虑，可油可电！被它惊艳的还有它的外观和内饰，它的前脸采用突出的造型，配合狭长的LED日行灯和下方的四个远近光源相互照应，远近光灯组合非常的炫酷。低趴式的车身，整车溜背式的造型设计，外观的流线感非常的强，隐藏式电动门把手，贯穿式的尾灯，科技感满满。内饰就更不用说了，高端大气上档次，在同级别里面最完美的。我买的是黑色内饰，搭配木纹装饰设计，车内还有多色氛围灯带。内饰虽低调的配色，但奢华的质感还是很让人满意的，包裹感十足的座椅，造型感官非常时尚。17.6英寸中控屏 12.3英寸副驾驶屏幕双屏组合，和外观都是满满的科技感。配置即使非常完美，辅助驾驶，遥控泊车，远程召唤，主动刹车，不管开在什么路况，哪吒S绝对能给我满满的安全感，它的稳定性是决定能在汽车品牌内排上号的，何况它还是一个名副其实的新势力电车呢？售后服务非常到位，工作人员的态度真的是很好，当我遇到不懂的问题都能即使帮我解决，售后服务也很到位，体验感十足。
最满意的一定是哪吒的外观呢，当我看到的第一眼，我就认定了这辆车一定是我想买的那一款。当然我也同时参考了其他的新能源车。不是说其他的车不好，只是怎么觉得还差那么点意思但是看到哪吒的话我就觉得如果不买的话我一定会很后悔 尤其是那地趴的车形还有溜背样子 我第一次了解这个车的时候，当时还在国外 但是还没有决定好要不要买这辆车。于是我就想先联系销售去问一下。 哪吒的销售有一说一，确实是很服务周到的。 因为有时差。所以我联系上销售的时候是很晚的。 但是销售这边是服务很周到的，而且很耐心的给我讲解了我所有不知道的知识 当我回来的时候，准备去试驾的时候，也是做到了上门试驾，而且我当时在西客站的时候也是专门来接我回销售店。 后续的话也是。跟销售之间的沟通也打消了我很多的对于新能源购车的顾虑。 总之，看车，选车和买车。都很让我满意。
今天晴，天气很好。初次到淮北哪吒汽车体验中心见到哪吒S实车，难免会对它的外观设计感到惊叹。整体造型将“运动”二字展现得淋漓尽致，低趴姿态、宽体设计、凶悍前脸以及无边框车门，瞬间拿捏住年轻消费者的内心。车身尺寸方面，新车定位中大型轿车，接近5米的车长和接近3米的轴距，使得整车看上去相当大气。而当你看到一排排哪吒S摆在你面前时，那种惊叹的程度又会提升一个档次。感受到运动型科技轿跑的魅力。
最满意的地方就是哪吒S这辆车完完全全撞到自己的审美上去了！！！自己家本来有个老丰田，学车的时候开了不少时间，说不上来有啥别扭的，但反正就是不太喜欢了。从那个时候开始，想买新能源就不是一天两天了。自己在买车之前也做了不少攻略，和家人商量着也是有了一个共同认知，就是更看好这几年的国产品牌。当时先约的理想试驾，说有车让我过去看，去到店里看了下，感觉调性和我不是很搭，太正经了，果断放弃。后来逛街嘛逛到商场哪吒展位，被哪吒S吸引，感觉对了，这就是我要的年轻人应该开的车，哪怕开回老家街上都是一件有面子的事情。所以最后其实没经过多少折腾，就给光速拿下啦。
购车经历： 先来说说购车经历吧，说到这里也是觉得好玩，看到这个车到最后订车中间只有短短一个礼拜，本人之前一直想买燃油车例如 帕萨特、迈腾这类，后面也是朋友提了一嘴说你可以看看新能源，哪吒s就很漂亮。 说实话，之前一直没考虑过新能源，觉得怪怪的，直到我打开抖音搜了这款车第一眼就喜欢上了哪吒s，毫不夸张的来说真的是一见钟情。没两天就预约试驾， 说到这里我忍不住要说一句，哪吒s的工作人员真的很体贴，试驾当天因为天气原因下了雨，就想着等几天等天气好一点再过去，没想到人家直接把试驾车开到我家小区门口让我来感受实车，看到实车第一眼就很惊艳，试驾更是颠覆了我对电车的认知！ 空间很大，将近五米的车身足够我一家三口的使用，底盘调教的也特别棒，过弯很稳，过坑也是很果断不拖泥带水。 提车价格: 官方价格是21.88 订车有5000抵20000的活动，上牌600，保险5500，我是加了8000块钱选装了块可变色天幕。 驾驶感受: 后驱车开起来真的很刺激，就一脚油门感觉空气都顶到天灵盖的感觉，紧张又刺激。平时只用舒适模式，偶尔遇到路况好一些的道路我会开启运动模式。 开起来的时候底盘的表现给我的感觉特别棒，操控性特别强，没有说感觉一点点飘，特别是后排，做起来很舒服，激情＋动力＋舒适 三者为一体这个价格很少会有车能做到这样。 续航： 我是在合肥开，道路还是比较好走的，现在天气比较炎热，我开之前肯定会开空调，不开空调我是不会走的，哈哈。 现在开了650公里左右，平均电耗在15度左右，平时油门踩的还重，轻一点的话在14.5这样。 310的续航实跑能跑到270、280这样，我觉得已经很厉害了。充一回电我自己用可以用一周这样。 外观： 最满意的当然是外观了，超前的设计，我觉得应该没有哪个年轻人能阻挡的了这种设计，简直是男人的减速带！至于外观都在图里了，绝对能对得起五颗星的好评！ 内饰： 内饰这一块给我的感觉就是科技感很足，变色氛围灯，副驾驶屏包括中控大屏，完全可以吊打这个价格的其他车型。 空间表现： 空间这一块前面也提了，对我来说完全够用。我183的身高在主驾调整好坐姿后后排还会有两拳的空间，后排甚至还可以翘个二郎腿，车也很宽，在满载的情况下也绝对不会拥挤。 推荐版本： 我个人还是很喜欢这个增程版，纯电续航310公里，这在市里跑跑完全够用了，完全可以满足日常需求。偶尔跑跑高速也可以用油，不会担心没有充电桩或者电量不够，我是有一点点充电焦虑的。增程版的完全可以不用担忧这些东西，增程中版我觉得性价比特别高了已经。该有的都有了，但是如果预算足够的情况下我会选择增程大版，翻毛皮的内饰真的很舒服！ 智能化: 哪吒的语音控制系统很棒，几乎做到了指哪打哪，也是我见过的车机系统里面最流畅的，8155芯片足够流畅，中控大屏分辨率也很高，字面很清晰。日常用的到的功能语音就可以实现，完全可以解放双手。而且哪吒s还配备了50w无线快充，这个是我一开始没想到的，座椅通风、加热都是有的。诠释了什么叫做入门既顶配！
燃油车车主，之前开高尔夫，想选再买一台电车，接待的销售不错很专业，也很热情，详细给我介绍了一下，很喜欢哪吒s的无框车门，比较扁平的外形，销售说这个叫什么宽高比，不太懂，内饰也比较漂亮，座椅坐着不错，然后就是试驾，试驾过程不错，由于没有开过电车体验人员耐心给我讲解操作方法，动力很强，反应很迅速，加速有失重的感觉，底盘也比较稳定，过弯侧倾很小，电车没有发动机，静音姓也很不错行驶非常安静。整体感觉还不错。
最先开始看到的是哪吒gt被外观深深吸引，到4s店以后，发现gt确实实用性不是特别高，后排座椅根本没办法坐人，然后就看到了哪吒s，不管是外观，空间，智能感受都很不错，科技感十足。买车前，其实也比较担心，就是毕竟是新品牌，买的人不多，具体情况不是很了解，然后就又去看了看深蓝sl03，比亚迪汉，从各方面进行比较，sl03虽然价格便宜，但是不论从驾驶体验，座椅舒适度，都不如哪吒s，比亚迪汉却更贵，续航也不如哪吒s，而且没有我最喜欢的无边框玻璃门，舒适度也不如哪吒s，所以就干脆没有试驾，现在提车两天，说说大家最关心的续航问题，从4s店出来以后，满电情况，一直是以舒适模式驾驶，能量回收最低，上车就听音乐，几乎没有开空调，现在跑了160km，表显纯电续航剩余209km，所以这么一加，实际纯电续航369公里，?程器加满油表显850公里，现在也没有使用过，所以这么一加实际续航应该比1160要高，也有可能是新车，所以开的比较慢，比较稳的缘故，没有猛踩油门的情况，续航达成率确实很满意，越开越喜欢
首先，外观肯定是最帅气的呀，第一次见到他我还以为保时捷的改装呢，女朋友第一次看到我换这个车之后也觉得特别帅，颜值是我最满意的地方之一。 其次，内饰木质与黑色的混合配制，还有中间的大屏幕以及副驾驶的小屏幕都是亮点，大屏幕非常清晰，副驾驶的小屏幕可以让我女朋友在坐车无聊的时候看剧，非常方便，并且更新之后，还能连接蓝牙耳机了，互不影响。最让我满意的就是音箱和氛围灯了，晚上自己一个人开车的时候，氛围灯一开，放一首喜欢听的歌，这感觉就来啦。还有很多满意的地方就不在这里一一细说啦！推荐大家购买，炒鸡帅！
1，提速快。相比于我原来的油车来说，最满意的就是这个哪吒S的提速真的是快，就是稍微一踩油门就起飞的感觉，超车什么的没有压力，绝对是我想要的，真的还挺棒的。 几秒之内能迅速达到100迈，在无人道路上实测跑150，车身还是感觉挺稳的，再快没太敢操作，哈哈 2，智能化。我需要打开车窗，我需要听歌，我需要导航，只需要动嘴说就可以帮我完成。 3，空间大。哪吒S的内部空间还是挺宽敞的，前排和后排都是很舒适的。 4，没有里程焦虑。纯电官方标310公里，实际使用是220公里，还可以用油，油耗也不高 5，增程的发动机声音不大，比正常油车的发动机还要小很多，在买这个车之前我在网上看了一些相关评论，评论说增程发电机声音很大，我特意感受了一下，在外面都是听不出来有多大的声音。 6，关于音响效果。作为女司机开车，还是比较在意音响效果的，我觉得还挺好的，车内隔音做的挺好，音质也不错，这个价位来说，不能和一百万的车的音响去比较，毕竟电车主打的是动力，我觉得已经非常好了 7，天窗，就是天幕，是我挺喜欢的，车内很明亮，但有个缺点就是需要经常洗车，在我这个城市，车顶很容易就变脏了，而且需要贴个隔热膜，不然夏天会有一点晒，不过不影响使用，毕竟大面积玻璃有利就有弊 8，这家店还是很热情的，销售很好，给我准备了交车仪式，特意选择了520那天提车，还给我准备了玫瑰花，巧克力和小礼物，还是蛮感动的 9，说说这家售后吧，这家售后也挺好，基本上我没有什么顾虑，该升级的时候及时通知我，然后他们也很细心，叮嘱我一些比较实用的小技巧，还是挺不错的 10，说说这车的颜值，这车不管是前脸，侧身，还是后尾，都是我喜欢的设计，晚上自动大灯会开启，有灯光的时候会更好看，我比较喜欢后尾灯，感觉比较性感，哈哈，这车在路上走着的时候，总会有人看，还是挺拉风的 11，总结来看，这车性价比很高，同等价位对比了其他车型，增程的来说，没有里程焦虑，这车非常值得入手
喜提哪吒S 车内空间设计非常大气，车身尺寸接近5米，完全不用担心空间不够用，车内舒适度满满。纯电续航，近距离不用加油，远距离无需排队，YYDS 老爹开着这辆“大白”，和自己的老伙伴们一起出行，倍儿感有面子。老爹开着帅气的哪吒S ，瞬间年轻几十岁。
提车过程: 从我了解到哪吒这款车，到定车，没有超过一个月，之前试驾过汉ev，小鹏p7，对比过深蓝sl03，还是没有足够吸引到我，我有两大核心需求，第一个就是外观要好看，第二个就是不能有里程焦虑，我问的最终费用：218800(指导价)+600(上户费)+4200(商业险)+2000(贷款服务费)+8000(锻造轮毂，变色隔热天慕，极夜绿外观黑色内饰)-15000(现金补贴)=218600，送的有(放电枪，全国道路救援，太阳膜，终身车机流量5个G，充电桩包安装30米线，商城1万积分，车载冰箱，tpe脚垫加尾箱垫，首保，挪号牌，交强险)，另外还有8000金融贴息 外观:在路上看到哪吒S的时候第一眼就深深地吸引了我，流线型的车型印象极深，而且我的有黑色轮毂就更帅了，不得不说哪吒S的设计师还是很厉害，必须加鸡腿 电池续航:这是我的两大核心需求的第二个需求，310km的续航在目前市面上还是没有竞争对手的，而且开了这么久基本没有虚标（如果全程跑高速那就另说） 内饰:内饰还算满意，我想要的橙色内饰可惜只有大版才有，触感也还可以，后排空间真的挺大，就是后备箱比较小，但是也对比了我姐夫的问界M5，感觉后备箱的空间也差不多大，应该也够用了，唯一想吐槽的就是升降车窗的触摸按键，每次都得看一下去按，非常不方便，希望后期能改善，还有就是中控下面储物箱里面的USB接口位置真的是认真的嘛，我要是放了杯子，直接就把接口给遮住了，这点儿设计是有点儿没脑子（但是储物箱是真的大，很不错），还有就是变色天幕挺高端的，可以随着太阳光强弱自动调节透光率 底盘:我最开始以后底盘特别低，很多车友也反馈说很容易刮底盘，但是我烂路也开的比较多，目前还没有刮到过 操控:操控也是真的没得说，就算急打方向盘，人也不是特别甩，不愧是赛车底盘，我一般都是开舒适模式，但是加速的感觉也会有推背感，在等红绿灯的时候经常都是甩其他车一条街 车机配置:这个我已经不想吐槽了，360全景影像变形太严重了，销售说会不断升级的，但愿尽快优化一下吧，我平时都不敢看360影像，还有就是很多辅助驾驶的功能也快点儿上线，这样销量才能上去呀，很多都是敬请期待 app:用着还行，就是能不能加一个纯电续航的显示功能啊，不然手机上都看不到纯电续航能跑多远 电耗:我跑了接近2千公里，表显平均电耗在14度/百公里左右，应该还行，而且我都是把动能回收开到最大 遇到的问题:有过一次异响，但是后面基本就没有响了，其他问题暂时没有
310纯电加增城，续航无焦虑。 改色之后颜值能打。 无框车门，双层玻璃，颜值加静谧。 运动模式起步快，超车方便。 性价比高，满足日常上下班代步需求。 售后响应快，热情好评。 空间大，坐着不难受，比较自由。 出门总是会被问，小伙子，你这什么车呀！
不能叫最不满意，只能说是相对遗憾的地方或者说可以改进的地方。一是后备箱比我前面那辆车真的是小太多了，不过日常也够用。前面那辆车后备箱比较大，所以平时一些乱七八糟的东西都放在里面，后备箱一贯的比较零乱。换车后一下子还没有适应过来，原来车上的很多东西都拿到家里面去了，新车后备箱里就放了一个塑料箱子。其实想想也是好事，东西放得少了以后不仅后备箱整洁了，而且车子载荷小了更省油省电；二是手机无线充电板和固定茶杯的插口设置在同一个大洞口内不合理，每次和茶取茶杯、放茶杯的时候都会有几滴水掉在大洞口内，有的掉在了固定茶杯的插口内，少量也滴在了手机无线充电板上面，这样会影响无线充电效果和充电板的使用寿命。
1车内皮子摩擦会有小异响，不过可以忽略不计，这个价位要求不能太多。几十万的车该响也响。 2车机有时候总没网络信号，想和朋友吹牛的时候总失灵，希望提高稳定度。 3多花了钱，就是想要平时用不到，但是车辆必须有的功能例如哨兵模式，远程呼叫等，加速更新
中控屏幕UI设计太丑，看起来很山寨的感觉，底盘虽然用的前双叉臂和后五连杆，但是调教偏硬了，后排乘坐舒适感差点。
调教太运动了 城市路况都能给你颠晕（这还是舒适模式）上周试驾，给我朋友搞晕了…… 车窗调节按钮好看不实用力度反馈极小轻按一下你都感觉不到 鸡肋玩意儿 我很不喜欢!!!!
最不满意的真实难为住我了，可能就是整个车上都没什么按键，可能是我太OUT了，之前开油车用按键都已经习惯了，现在习惯性的找按键，当时买车的时候销售说您只需喊一句，你好哪吒！几乎有求必应！太牛了吧！
暂时还没有不满意的地方，哈哈，实在有的话就是底盘有点低，但这车高了应该就没那么好看，低一点也能接受，下地库慢一点还是没问题的。后备箱不算太大，但也能用，一般出行的东西还是装得下的。
最不满意的点。 就是到我买车的第二天，官方发布了新版本和选配的功能。 这让我感觉到了自己是一个很大的冤种。不过自己心也是安慰自己到买早享受。 还有一个不满意的点就是 车窗键其实你适应一段时间还是可以接受的。 但是中控解锁真的太让人难受了。 尤其是出门接朋友的时候。 当你不想用语音控制的时候，你需要在菜单里面去选择中控解锁。 这个真的不如说传统车门。直接拉开的那种方便。 其他的目前还没有看到有什么不满意的，如果有的话，我后续还会给大家说。
随着现在国内新能源市场快速发展，自主品牌在这一赛道上可谓越战越勇，并且在“造车”这件事上的思想也越来越大胆，“手脚”可谓完全放开。这也使得市场上涌现出许多亮眼的设计，就比如今天试驾的哪吒S。运动且科幻的轿跑造型，直击年轻消费者内心。
说不满意的话，个人感觉这块车的悬架做的稍微有点软？反正我感觉过减速带和颠簸路段的时候可以感觉到车有一点晃，然后刹车的调教也不是特别习惯，可能因为之前没开过新能源，大家都是这个样子的，或许后期慢慢磨合，就习惯了。
缺点就是车窗是触控，实在比较难受，手动开关车窗半天摸不到在哪，语音虽然可以控制，但是得先呼叫哪吒，速度感觉比较慢，然后有一些小问题，提车的时候也没有注意到，就是车载无线充电不充电，去4s店给我解决了，唯一觉得心里不太舒服的地方，就是副屏放音乐，氛围灯的音乐模式不亮灯，主屏放音乐或者是蓝牙放音乐，氛围灯音乐模式都正常，去4s店多放排查以后才知道，增程版的s副屏放音乐都没有氛围灯，但是纯电版就有，这个确实是让我觉得不太舒服的地方，其他的体验都很满意，没什么问题，总得来说，国产车新能源，确实越来越好了，希望以后这个氛围灯，升级一下，绝对的神车了
新车味道有点大，需要好好放放味儿 被太阳晒过的车内装饰，因为温度高，会有响声，不知道永久了会不会好一点
“大白”的缺点也是很明显的，第一是后排噪声很大，出奇地大，第二是后排座椅太矮，脚还不能伸到前排的座椅下面，对于大长腿来说上下车比较困难。最不满意的一点是这款车按钥匙的方式，新手没用惯之前肯定不好操作，弄个感应式的就舒服了
小毛病多，座椅不记忆，空调镜像没用，车窗按键难受。360触发灵敏度低。车机高德地图太过简单。装配工艺有待提升。那个邓禄普版本的轮胎，简直一托答辩。幸好有个双层玻璃。无感进入待提高，大热天的罚站也太尴尬了。 车太帅了，被别人挡在车前议论你的车就很烦，还有人扒着你问！
还是那句话：超级帅！！无论是车头还是车尾 ，造型都很有创意。眯眯眼的大灯、整体溜背式的设计、哪吒的喷泉标、熏黑的轮毂、全景天幕等每一处细节都是我的最爱。
优点毋庸置疑，帅，酷，回头率高，我感觉就属哪吒S颜值高了，再对比车价，20内无对手。 车尾造型：贯穿方天画戟尾灯俯冲感十足，轿跑运动低趴 车头造型：俯冲感十足，轿跑运动低趴俯冲感十足，轿跑运动低趴
非常好看，前脸很犀利，俊眉式的LED大灯模组，看起来非常帅气，还有哪吒发光 logo，晚上看起来很高级，晚上的照地迎宾灯，在晚上看起来也很科技，掀背式的跑车设计，使这辆车显得非常低趴。
选中这辆车，首先就是外观，然后是配置。外观上，车身低趴且宽体，有点宽体跑车的感觉，车体颜色也好看，我选的是银色，银色有点蓝灰色的感觉，也比较耐看，黑色更帅气，但我感觉黑色晚上比较危险，白色加绿牌，感觉像是滴滴，蓝色不耐看，最后选择了银色。
外观还是那句话，超级帅，车如其名，运动感十足，可油可电，可甜可咸！无论是车头还是车尾 ，造型都很有创意，哪吒S以他自己超高的颜值征服了我！
太喜欢他的咪咪眼和溜背的设计好酷啊！前脸的进攻姿态好凶猛。停在路边过路的人都忍不住多看几眼，等红绿灯的时候还被一个大哥问了价格，还以为是什么豪车呢哈哈！小小虚荣心大大得被这车满足了哈哈哈?
外观方面真的是颜值担当，非常非常哇塞，车长4980、宽1980、高1450、轴距2980，这整车尺寸完全碾压这个级别所有车？溜背的造型，大大的前脸，特别是贯穿式的尾灯，给人眼前一亮的感觉。
外观的颜色我选择的是白色，这个毋庸置疑，见到的每一个朋友都会说他好看。而且如果你稍微改一下颜色的话，他会惊艳到你。
关于哪吒S的外观直面感受，车尾部分，新车的尾灯采用了贯穿式的设计布局，点亮之后更具辨识度，上方还配备扰流板，进一步凸显其运动属性。值得注意的是，新车还可支持选装前格栅、雾灯盖板装饰条、多种不同样式轮毂、彩色卡钳、卡钳标识、翼子板装饰件(含摄像头状态)、360环视摄像头、倒车影像、后排隐私玻璃等等，外观属于潮流设计。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980*1980*1450毫米，轴距为2980毫米，在车身尺寸上属于同级别车的主流水准。 除此之外，哪吒S 1160增程小版的智能座舱“高价值”还体现在更多地方，例如座舱内的17.6英寸超薄2.5K中控屏、隐藏式仪表屏、高级皮质座椅、哪吒定制环绕音响(12扬声器)、全景隔热天幕等诸多智能配置，足以满足用户乘车、控车、娱乐等全方面的出行需求。搭配高通骁龙8155座舱芯片的高算力，为用户搭建出交互更全面的智能座舱，让消费者能够不断拓宽使用边界，优化场景体验。
外观这方面纯个人主观，青菜萝卜各有所爱，哪吒S给我的感觉就是西装暴徒，帅就万事了。我也愿意为颜值买单。同价位区间里的其他品牌实车在商场也不是没见，但是哪吒S我是一眼万年。上次开车回家，我哥说我的车最好看的是前脸造型，就像一只身型健硕的猛兽，酷炫到爆炸。另外车身线条吊打同价位厂商，流畅得像一道闪电从你面前划过，简直就是速度与激情的结合体。白天是街上的剑客，晚上是夜里的新星，活力满满，回头率拉满的一台车。
我买的黑色的车，整体的流线性还有贯穿式尾灯都显得十分大气，全景天幕更是让坐在后排的时候可以看到不同的风景，车头的星空设计也十分亮眼
外观很能打，买这个车的外观占一部分了吧 车身做工：装配工艺一般，有待提高 车尾造型：加了小鸭尾，虽然不大，但给一点层次 腰线设计：适合一些亮色系 车头造型：车头具有攻击性，就是缝隙有点大
用料讲究，搭配协调，做工精细，中控大屏对于我们年龄偏大的人来说很重要。氛围灯颜色可调，可以适应不同人群的需要。
座椅采用真皮座椅，很柔软，很舒适，就算是长途出行也没有任何问题，中控台也采用了软糖塑的材质包裹，手能够触摸到的地方，基本上全部都是皮质包裹，这一点很良心，
内饰选择的是黑色内饰，用的材质不同于其他，高级感、科技感十足。摸起来很有手感。易于后期清理，新车没有任何味道，这点还是对于材质的使喜欢这款哪吒S的氛围灯，非常有趣，在放音乐或者电影的时候，会伴随着节奏而律动，12扬声器的立体声音响伴随着的视觉盛宴，下班回家时有它的伴随，有趣而生动，主驾驶和副驾驶都有控制屏，副驾也没那么枯燥
能看得见摸得着的地方都是用的皮质。不像其他车塑料感很强。座椅还有腰托，长途的时候打开支撑起来腰也不疼，黑色内饰打理起来也容易，还耐看
内饰只能用低调奢华有内涵来形容，做工还是比较细腻，氛围灯可以跟着音乐而变化，座椅还有迎宾模式，什么通风、加热、记忆灯功能都能具备。空调效果也是非常好的，还有PM2.5过滤效果，堪比完美。这里要说下中控大屏，搭配8155的芯片，流程性完全是可以的，而且娱乐设施也很多，像我这种爱玩游戏的人，有车机游戏，而且还配有手柄，需要自己买，可以再车里面玩一天，视屏软件也是应有尽有，什么优酷、爱奇艺、腾讯视频、都有还有很多可以通过网页的视屏软件，还可以K歌，一路上不孤单。
毕竟是中版的选择，所以在颜色上我一开始想选橙色的内饰，但是中版的是没有。可以说所有的实体按键是没有的。这让你看上去非常的整洁。
哪吒S上实现了四屏交互??看来屏幕数量的多少，的确在很大程度上决定了这台车的豪华感和科技感缝线真皮包裹、木纹质感饰板、金属饰条，植绒车顶、麂皮包裹，这些体现档次感的材质搭配在哪吒S上都没有缺席。从我试驾这台纯电后驱长续航大版26.98万元的售价来看，材质方面没有什么可逃剔的，氛围感有着30万元级的水准，非常符合一台中大型轿跑的质感
一句话，价格高有价格高的原因。哪吒S的内饰是一点儿也不差的，毕竟定位就是偏高端的系列，用料啊做工啊各方面还是挺不错的，摸上去的手感很好，配色也是比较有高级感。最喜欢的还是中控屏，反应灵敏度及清晰度很不错，实用性强，大！看上去特别高档还节约空间。
我买的黑色内饰配上木质的纹理，简直帅爆了。配上氛围灯，晚上开车特别有感觉，座椅的可调节性很高，还有腿托，腰托，还有一个小摄像头有记忆功能，每次一上车都会按照设置的座椅姿势恢复，下车的时候座椅还会自动往后移，可以很方便的上下车，座椅加热和座椅通风都很好用，空调的可调节性也很多，最低16摄氏度，最高31摄氏度。而且还可以主驾和副驾分别调节。空气净化效果也很好。氛围灯是最棒的，可以根据温度调节，还可以根据音乐进行闪烁，还可以调自己喜欢的颜色。氛围灯我太爱了！！！
高端大气上档次…很完美的感觉 头枕可以调节。座椅对于皮肤接触部位采用的是超触感真皮，在靠背和座垫两侧采用的是麂皮绒面料，整体看上去很有设计感，好评。
空间没得说，4.98的车长，2.98的轴距，无论前排还是后排都显得很宽敞！车款接近两米，后排座三个人没有什么压力。
?空间方面?乘坐区域毫无问题，只是后备箱太小装不了多少东西，对不起这么大的车。不过平时自己用车，也不放什么。都够用。价格面前其他都不是问题。
空间很大，不用说了，B+级轿跑车型，妥妥的移动城堡，后备箱也还可以，虽然谈不上大，但还是够用了，像我家人坐后排，都夸赞这辆车的后排空间很大，轻松翘二郎腿不在话下。
空间设计基本上满足我们一家人的出行需求，主驾驶和副驾驶的座椅包裹感还可以，我190cm的身高坐在驾驶位置也足够宽裕。前排中间位置有两个杯槽，还有一个无线充电的手机槽，平常能给汽车钥匙充电，非常方便。中央扶手箱非常深且长，平常放些自己的。
空间简直没的说，宽敞大，我们家人几乎都不太胖，无论前排和后排都戳戳有余！4.98的车长，2.98的轴距，我认为可以算是B+级别的轿车了！后备箱的空间也很大，过年装一些年货，出游的时候装行李箱都完全可以的！储物的地方也比较多，还有一箱功能我喜欢，可以给手机无线充电，太方便了！整体设计我都很喜欢！亲戚朋友看了我买的哪吒S也很羡慕直夸帅气！
我1m78坐进去。完全不觉得拥挤。后排坐着也很舒服，腿部空间还有一拳多。头上大概三指的头部空间，家里人都没有我个子高，他们坐着很满意，靠背还可以调节
空间还是非常可以的，毕竟车长4980，宽1980，高1450，轴距2980摆在这里，前排驾驶就不多说了，前排调节到一个很好的位置之后 后排还是有非常空余的空间的，乘坐感不会有压抑，后备箱基本上都能满足日常使用，但是比起油车还是有一点点小，毕竟后面有一个电机。 ☆ 空间设计亮点：全景天幕，在闲暇的夜晚，躺在车上看车星星是多么美好的事情 车内储物能力：手套箱是非常深的，放点杂物完全无压力，基本上充电器、行驶证、小零食都用而且还非常空余。门板储物格也非常大，放个两瓶水完全可以的。 后备厢容积：后备箱的容积不算大，毕竟后面有电机，但是也不小，日常出行两三个行李箱是完全没得问题的。
我的身高是在1.8前排的空间。对于我来说是正好的。 当然，当我坐到后面去体验的时候，我的腿竟然是可以伸开的。而且一点没有被包裹的感觉。 后备厢容积：后备箱说实话，真的有一些小 如果你放两个大尺寸的行李箱的话，其他的就几乎放不进去东西了。 只能在放一些小小的东西。
第一次乘坐哪吒S运动型科技轿跑，乘坐方面感受，关于轴距得益于接近3米的轴距，哪吒S前后排乘坐毫无压力。我的身高为175cm的体验者进入后排，腿部和头部均有着较大余量，横向空间的表现也较为出色，并且地台纯平，不会影响到中间乘客乘坐舒适度。值得一提的是，哪吒S后排三个座椅均配备了较大面积且柔软的头枕。关于储物空间方面，哪吒S的储物数量和储物容积表现能够令人满意。其中，前排中控屏下方配备了支持无线充电的手机槽和两个水杯架，而在中控屏的背部还设置了一个小型储物槽，只不过拿取物品稍有不便。后排除常规的储物位置外，将中央扶手箱打开后，背部可与后备厢连通，便于拿取一些物品。
这个车的空间咋说呢，我八十分满意吧。从照片其实看就能看清楚，车的外观大气，整体空间确实不小，前排座椅角度舒适，进深可靠，坐上也不架腿，然后中控屏幕又非常的大，看起来省劲有带劲。而且前排灵活储物空间非常非常充足，让我自己放东西什么的特别方便，没的说，找到放东西地方，手机什么的，都能放在顺手的位置，非常的合理。这里给到满分。但是也有问题，就是相比我家的老丰田，后排座椅的位置其实是不够看的。也能坐下人，但是就是不像传统车型后排座椅那么舒适。但是这个车主要也是我开的，其实后面坐不坐人倒也没关系，可能一年都拉不下两回人哈哈哈哈哈。
我是183的身高，完全不会觉得拥挤。 乘坐空间：很充足啦。 后备厢容积：后备箱不太大，但我平时不怎么装东西。 第二排空间：后排空间我是183身高，还有一掌距离 ☆ 空间设计亮点：后排这个扶手箱很喜欢，可以调节后排的坐姿很大气！ 车内储物能力：宠物空间很大了。
我身高186，腿长110不管是在第一排坐着还是在第二排坐着，都感觉非常宽敞，不会感觉到蜷腿。后备箱的容量也非常大，可以放下两个26寸箱子还有一个22寸的箱子，虽然是轿车，但是里面的空间真的很大，而且第二排还有扶手，可以放饮料，商务感瞬间来了，非常高端。
车内空间很够用，中央扶手箱空间也很大，能放很多东西，是我非常满意的 ☆ 空间设计亮点：置物架很好，很方便
乘坐空间：173重140 坐后排还有2拳多。 副驾可以放的很后，位置很大，嗯，真的挺大。 后备箱：高度有点尴尬，正常偏低水平。
动力方面推背感十足，起步快、方向盘轻、刹车柔和、ACC巡航模式简直是傻瓜驾驶模式！310公里的纯电续航，上下班可以一直用纯电。
?驾乘体验?4.98米的车长，1.98米的车宽，后驱车想要的推背感可以的，毕竟之前开油车，这6.9秒对于30多岁的我足够了，有时候还把自己开晕了，适应后是真舒服啊，提速快，超车爽，不得不承认时代进步了。民用级油车该退出历史舞台了，超跑油车不算，嘻嘻?。车子的整体车身都是非常稳的，方向盘的三种模式选择的舒服，加速也舒适，刹车舒适，回收弱。我喜欢轻盈的电子味的转向，几乎不用力，毕竟10多年前开过无助力的老款车型，受够了。?前铝合金双叉臂独立悬挂，后面五连杆独立悬挂在整个行驶中过一些坑洼以及减速带都是相对平稳的，之前也开过50W左右级别的车。并无差异。加上19寸的大轮毂哪吒S造型非常运动（内心想法其实20寸就更好了），车速嘛，换成电车后的确没有速度与激情了，市区经常50-60迈，高速105-110.没有冲动开到120了。油车可能是发动机的轰鸣刺激了肾上腺素。可能是电动车给到我的感觉的游刃有余，闲庭信步。随时可以加速。所以变成了无欲无求的开法。（之前开油车起步慢经常被人加塞很生气，发誓换电车必须不能被加塞，没想到买了一个2米宽的，还是被加塞，可能是我的车技一般）
驾驶感受：驾驶感受还是相当不错的，我回重庆老家农村的路还是有些颠簸，这个车的底盘调教还是到位，不是特别软，也并不是特别硬，给人的一种舒适反馈体验还是相当干脆的，平路上即使上了120，也不会有轻飘的感觉，之前开朋友的深蓝，感觉不如我这个车稳当，悬挂不同，舒适感自然是不一样的，前双叉臂后五连杆确实不错。
驾驶感受：哪吒S有四种驾驶模式，分别是经济模式，舒适模式，运动模式和单踏板模式，每种模式的驾驶感受又不太一样，如果单纯代步或者想省电就经济模式或者单踏板模式。现在我用的是舒适模式加三级动能回收非常省电，开过电车的话你也可以用单踏板模式来节能。运动模式是把汽车性能拉满，方向盘变得很重，电门电能传输非常快，后劲十足，让车主感受到不同于舒适模式的速度与激情。方向盘有三种模式能选择，分别是舒适，标准，运动。根据你选择的模式不同，方向盘的转弯助力的力度也不一样，我平常用的都是标准的，手感适中，运动模式下方向盘会变得很重，很有赛车风范。舒适风格又变得非常轻，适合女孩子开。特意用80迈的的速度极速过弯非常稳定，汽车没有丝毫甩尾的迹象底盘也是稳稳当当贴敷在地面上，因为重心较低造就这辆车弯道必须很稳，这也是运动汽车该有的。刹车反应非常灵敏且线性，不会让你有那种前仰后合的感觉，哪吒S还很贴心可以设置功能，减少刹车时汽车前后晃动的幅度。
动力方面推背感十足，车如其名，哪吒S轿跑，起步快，方向盘也很轻刹车非常的灵敏！跑高速的话可以油电混用就很省油了。也不用担心续航问题，尤其是有的人有续航焦虑症，这款哪吒S增程版最适合不过了！纯电就有310公里，如果不走长途的话完全可以一直用纯电开。
驾驶感受：两百多匹马力带来的推背感是真的藏不住，运动模式的加速真的非常不错，方向盘不是很重，不管是山路还是高速公路，开车体验都是很舒适的，红路灯总是第一个冲出去。 刹车灵敏性：刹车踏板在舒适模式下还是中规中矩不硬不软，但是运动模式就很灵敏了。
加速的问题完全不用考虑，他给你的反馈是非常完美的。 但毕竟是20万左右的车，所以对于喜欢开快车的我来说，我并没有感觉他有多么特殊的地方存在。只能说是一个合格的样子
关于今天到淮北正领体验中心试驾：哪吒s驾驶体验分享 用车方面总体来说 真香 电车的驾驶体验 油车的无续航里程焦虑 轿跑的操控 将哪吒S开到路上你会感受到一种“亲和感”，主要表现在车辆起步和加速时，电动机输出非常柔和，驾驶模式方面，哪吒S提供经济、舒适、运动以及单踏板模式，其中经济模式和舒适模式的驾驶感受相差不大，而在运动模式下，加速能力明显得到提升。
驾驶感受：如果说家里的老油车开起来是小米步枪，那哪吒S的体验感真的是飞机大炮了哈哈哈哈，用车友们的一个词说就是，激进。之前如果想开快点，总有种力不从心的感觉，转速挺高的，就是速度起不来，就特别难受。但是哪吒S给我的动力响应就非常灵敏，属于是红绿灯口一脚油门就出去了的类型，适合市区道路开车，也时候高速飙车。方向盘的感受也是比油车灵活，不那么死板，而且猛打方向的时候，车身又不会出现太激烈的偏移。
驾驶体验很棒，自己试驾了深蓝sl03，从驾驶感受来说，操控性不如哪吒s，而且深蓝sl03刹车太硬，回弹太强，不太舒服
驾驶感受：说到驾驶感，那可太舒适了，里面有四个驾驶模式，极致纯电，纯电优先，增程模式，还有前哨节能模式可以根据不同的路况随意切换。起步特别快，绝对碾压同级别别。0百加速只需要3.9秒，快的飞起。开空调也不会影响加速效果。而且方向盘适中，稍微转动，就可以打方向啦。辅助驾驶功能和前后左右的雷达也十分灵敏，会及时提示以及新开放的辅助变道功能都很实用
驾驶感受：方向盘可以调节舒适，运动模式，操控丝滑。 百米加速6.9s，开起来之后车内很安静，胎噪声音几乎听不到，因为太安静了驾驶到九十多码没啥感觉哈哈。我替老爹试一试
驾驶感受：车子已经3000公里了，基本都习惯了。刹车线性了，动力也强，超车什么的很快。 起步/加速动力：一直运动模式 方向盘轻重：开的舒适模式，其他模式太重了，掰不动 刹车灵敏性：刹车已经改成6活塞了，很香 弯路/并线稳定性：过弯姿态好 跑高速：高速很稳，很有安全感
纯电模式下，电池剩余续航里程200Km以上时，满电后已行驶里程加剩余里程超过315Km；电池剩余续航里程95Km以下时，满电后已行驶里程加剩余里程超过304Km，高速上满电续航里程约为220Km。增程模式暂没有数据。纯电费用：公充每公里约0.20元，家充约0.10元；增程模式：每公里约0.4元。
能耗：?续航充电?我买的是哪吒S22款增程版中本，纯电续航是310公里，由于我之前开油车没对比过其他电车，家里有充电桩，一晚上足够充满，车是44度电车，慢充6小时。快充40来分钟。至于能开多远，没算过，感觉大概目前市区1：1.仅供参考。极致纯电：电量可用到8-10%左右纯电优先：电量低于30%启用增程器增程优先：电量在50%增程器启动，基本冲到51就停，用1公里电，再继续增程。前哨节能：跑长途用的，根据导航具体来节能油电使用！（没用过，相信自己的规划?）平时都是在市区我的习惯就是选择极致纯电，晚上回来把电冲上就行，汽油太贵了都8块多了，能不用就不用
续航：我在成都用车较多，续航310km纯电续航，基本上210km左右，有时候又190左右，这也跟个人的开车习惯 不同相关，基本上起步 不猛踩电门200km纯电随便开，满电满油900km 左右。还是很扛了，油车基本上都一箱油跑不到 900km。
续航：总续航能达到1160，纯电有310，市区通行完全足够了，出远门还可以用油，850公里的续航，整体实测下来差不多1000公里了，还是非常给力的
能耗：充电时间的话用快充半个小时充满，慢充的话最多10个小时也充满了，不过不建议一直用快充，会减少电池的使用寿命，希望冬季用的话不要掉电太快啦！
能耗：上下班用的话基本可以达到1:1，这个天还在开空调听歌的情况下。开回来的时候跑了长途高速加油，也不怕没电。
续航：平时我都是在市区上下班使用，周末带着一家人出去自驾游都不用担心充电的问题，在我们地区范围内的地方完全没有里程焦虑，我有自己的充电桩，调成分时电价，基本上3角多一度电，我基本上都是40%就开始充电，慢充在4-6个小时左右，春夏天续航确实可以。
能耗：我所在的城市是在济南。我现在充电的次数并不是很多，但是的话我每次充电都是在小区附近的充电桩充电用的是快充，一个小时左右的时间就已经完全足够充满了。
能耗：今天试驾哪吒S增程小版，在纯电行驶时，哪吒S增程版车型可提供310公里的综合续航，满足用户一周的通勤代步、上班接娃等用车需求。而在满油状态下，车辆在CLTC状态下的续航水平更是直接达到了1160公里，既能帮助用户缓解里程焦虑，又不必为日益上涨的油价而烦心。 除此之外，相比于市面上的大部分增程技术，哪吒S增程版始终以“增程优先”为原则。当车辆处于加速、爬坡、电池亏电等情况时，增程器将直接介入工作，为系统提供额外电能输出。 再先进的驱动系统，都会有电量用尽的时刻，而为了避免这种情况的发生，哪吒S增程版首次采用了“安全卫士”模式。当电量严重不足，或遭遇极端低温时，增程器可单独运行，并为电驱系统直接提供能量，为安全出行再添一份保障。另外，在该模式的基础上，哪吒S增程版还配备了一套“前哨节能”模式，系统会根据用户的驾驶习惯、路况信息、剩余历程等数据提前进行预判，并自动调节纯电和燃油之间的运行情况，从真正意义上做到了“未雨绸缪”。
续航：很多人对能耗有疑问，我只想说新能源车对能耗敏感度太高了，哪吒S总的来说能耗不算高。充电方便，充电也很节约。每次充电目前可以用三天左右。平时市区用的多，续航还算可以，正常情况下600+公里左右没问题，开空调的话会少续航50公里左右，不过也可以接受毕竟比烧油强的多。目前走过一次高速，速度快的情况下，续航也也会稍微有点降低。开了几千公里了，这个车真没给我丢人，五星好评。
能耗：我是在西安使用，这辆车增程版总续航1160，纯电续航310，现在开了160km，表显纯电剩余209，?程器剩余850公里，实际应该超过1160了
续航：我在天津，跟我女朋友两个人开车去青岛500公里，油加电用了600的路程，可以说是非常划算了，平时用电或者用油上面显示的公里数也比较真实，夏季跑1000公里没问题，冬季900左右吧
续航：夏天纯电使用220，还可以用油，没有里程焦虑，平常上下班开，纯电都够用了，很省钱，每个月省了不少油费 表显续航准确性：很准确，目前没有发现什么缺点
续航：合肥用车 纯电部分已经够用了，增程一般是懒得充电导一箱。 端午回老家，满油满电。室外32空调22度4档，舒适转向，舒适动力，运动刹车，总共跑了812还剩148公里。续航还是很牛的。 充电时间：310充电要一个小时出头 表显续航准确性：开的标准，动态有点抽象，参考意义比较大
18万左右的车有这样的一个配置以及外观真的是很棒了，比我前面的那辆车性价比高多了。我买车的时候销售小姐姐也很负责，帮我跑前跑后，耐心介绍。真心推荐大家买这一款，又帅性能又好，价格不贵！
看哪吒S的310公里纯电续航，做到了业内第一个，佩服。只不过公关广告不及时，大部分准备买车的朋友都不知道。
在这个价位能够买到一台B+级定位的轿跑车型，性价比算得上非常高了，而且辅助驾驶这一块也是全系标配，也不需要去单独的加钱进行选装，轮毂也是标配的19寸运动轮毂，很显大气。
21万不到的价格能买到4980*1980*1450mm轴距2980mm带隐藏式门把手，1.9m全景隔热天幕，配备17.6英寸超薄2.5K中控屏12.3英寸副驾专属影音屏我觉得性价比是非常高了，又大配置也高，能满足我的需求了。
性价比是新能源同级别里最高的，我对比过很多家新能源车 我了解过，哪吒这个品牌虽然是新势力品牌没有超高的知名度，可是他有四家自己的生产工厂，是由国资委注资的，给我的安全感十足 ，不用担心售后问题！
所有优惠下来19个多，真香，感觉真的是同级别里面性价比最高的了，配置高，车型大，爽歪歪，特别是310的纯电续航
性价比真的是天花板级别了，我对比了比亚迪，蔚来，岚图，理想，零跑、极氪，试驾了很多车最终还是选择了哪吒S，因为它的外观，配置更吸引我，虽然是小众品牌，但是它的后台、售后服务都不用担心，每个人都有一个专属群，至今我还没有遇到过故障，但是如果有一点点疑问我都会在专属群内提问，哪吒的工作人员都能很快的回复我帮我解决问题，所以我选择哪吒汽车是对的。
如果让我推荐的话，我肯定还是会推荐中版不管是从用料还是其他配置。对于我来说都是很完美的存在
相比价格来说，哪吒的服务反而是让我留下了毕竟好的印象。从日常的维系用户，到app里的活动，感觉就是比较有作为车主的参与感，非常舒适。虽然哪吒S目前市场的保有量不大，但从目前使用来看还是很不错的，只要性能稳定，节约使用成本，那就是一部不错的车子，保值率最终不会差。
综合对比过深蓝sl03，比亚迪汉，比亚迪汉续航没有哪吒s高，没有无框玻璃门，价格还高，深蓝sl03虽然价格便宜，但是驾驶体验，座椅舒适度确实不如哪吒s，本身预算就是20w，哪吒s最后落地就是20出了个头
22万左右的车有这样的一个配置以及外观真的是很棒了，而且我是使用的哪吒的老车主换购活动，以前的哪吒v可以按照原车价格置换，太合适了。但是我买了不到一周就挂到了迈巴赫，找售后的时候他们也很贴心，帮我处理。我买的时候销售也很负责，帮我跑前跑后，耐心介绍，这家店铺的小杜真的很好。做保养的项目也很多，而且还时不时的有新的功能在不断开放，越来越好用啦，真心推荐大家买这一款，又帅性能又好，价格还合适！好评！
性价比很高，看着这大屏幕，真是比传统油车好太多了 售后服务：售后人员很好，服务周到，很满意 保养项目：还没有到保养时间 品牌评价：新势力新能源品牌，发展很快，虽然不是传统车企，还是挺看好的 销售态度：很热情，交车仪式完成以后，销售用将近一小时给我讲里面的智能化功能，真的很有耐心 故障维修：还没有故障，目前来看使用挺不错
任何车型都有优点缺点，买车无非就是看能不能长期接受车子的缺点，或两者之间相比较心理预期是否能接受，自己开的车自己喜欢就好。
车是增程中版 黑色黑内 203800加600上牌加阳光保险5042 4s送了双层脚垫?单层脚垫，遮阳帘，车窗膜，车载冰箱，美的风扇，7千积分。
