最满意的莫过于它的用车成本很低，家庭用车的首选，电车嘛，提速很快，开着很带劲！整车的空间家庭使用也是够用了的，而且也有快充功能，速度也很快！还有制动能量回收系统能够把下坡滑行的能量收集起来，我觉得很环保，也增加了里程数。而且也有全景天窗，我和老婆都很喜欢！出去玩的时候，还是很惬意的。
提车4个多月，来说说用车感受吧。比较满意的是能耗低，省钱，充电一次也就30-50块之间，充一次电能跑400多点公里，一个月下来电费100-200吧，相比周边同事油车一个月1000 的油费，确实能省些油钱。第二点比较好的是加速快，比大部分同等价位的油车加速都要快一点，开了这台车后，偶尔再开回油车，就觉着提速无力，动力响应确实有些肉。
开了这段时间下来最满意的1是外观，外观靓丽，当时买车的时候销售推荐了有多重颜色选择，我一个男生选个红色绿色也不太合适，就选择了这个偏保守的颜色，外观流畅，年轻动感。2是用车的成本比较低，电费确实便宜，一个月下来电费最多也就100来块钱，如果是油车，即便是一个月加一次油，按照现在这个油价起码一个月都是500块的油费了。
我买车的需求就是家庭的代步车，上下班开和接送小孩，偶尔带家人出去玩一下。空间方面我很满意，不管是前排还是后排。长4米76，宽1米88，高1米53，家庭来用还是挺够用了。而且续航里程也比较大，表显460公里，实际能开个380左右，打折也不太多，而且用车成本很便宜，新能源车牌又不限行，每周就多一天的用车时间，再也不用考虑限行怎么办了！
感觉外观有点中规中矩，没有太多设计感，而且减震的效果也不太好，会觉得抖动很大，舒适度不高。也没有无线手机充电，搞得台面感觉有点乱！
不满意的就有些多了，首先就是不支持carplay，不支持手机无线充电，确实不方便，搭载的系统导航是高德的用不习惯，所以就还是自己买了个支架来用于充电和导航。再就是车子没有自动驻车，脚完全离不开刹车，特别是城市堵车时就比较累脚，这个功能算是比较主流的配置了，竟然没有配。最后就是扶手区链接控制台部分，比一般车辆的同等区域都要高一些，不是特别舒适。
不满意的首先是配置稍微欠缺了点，至少是看得到用得到的一些实用配置是没有的，比如carplay比如手机无限充电，系统虽然自带了导航系统，但是因人而异不是每个人都习惯，所有多种选择肯定更好，无线充电就更不用说了，现在基本都是标配了。2是续航短了点，其实主要是充电麻烦，标准的是460公里，但是掉电有点快，一般只能跑个300多公里就要充电，每次充电去外面的充电桩充，续航长的话充电次数相应就少些。3是特别是今年经济压力大，当初应该想办法多付点首付，现在虽然用车电费便宜，但是每个月月供换起来还是有点压力的。
估计冬天驾驶，里程应该掉的比较多，这个目前是电池的统一毛病。内饰整体感觉塑料比较多，显得很廉价，中控台屏幕比较小。
外观比较普通，没有惊艳的感觉，不过男人也不需要这么多花花哨哨的，只要用车成本低就行啦！而且也不丑，比较耐看的！
外观就是比较常见的轿车外形，车型简洁，比较不一样的是轮毂形状很新颖，我觉着还挺好看的，车门把手并不像电车流行的那样做的是隐藏式把手，就是这种常规的车把手形状更好，实用些。
外观就是很常规的三厢轿车的造型，乍一看比较显眼的就是轮毂了，轮毂有点像花瓣形状，很特别。后排车门两侧屁股做的比较饱满，我买的银色，看起来有种未来感。
外观是属于耐看型的，车灯的设计也很好看！ LED大灯照明很亮，而且大灯的亮度也可以调，不像有的车是卤素灯，灯光像个蜡烛一样，照明一点也不好！后视镜也有加热的功能，在雨天行驶的时候就很实用！也增加了安全性。
感觉中控屏有点小了，官宣12.3英寸，但是边框大，实际中控屏就有点小了，有点不实在呀！而且为了节约成本，方向盘也是塑料材质，整个内饰塑料感强，不过这个价格，还是可以的！
内饰座椅我选择的黑色，部分是皮的，座椅中间和背部部分用的是织布材质，方向盘是塑料的，不过方向盘比较大，手感好。中控屏幕是一块可以触控操作的液晶显示屏，说是支持语音，但基本没咋用，平时就放放歌，相当于一个音响了。
内饰方面还行，就是比较中规中矩的类型，基本纯黑，座椅是皮质和织布拼接的，方向盘是塑料的，中控什么的不复杂也还好。
内饰也就一般了，塑料感很重，中控屏的尺寸也比较小，设计的仪表盘也比较老气。内饰有一点异味，不过好在有车内PM2.5的过滤装置，可以过滤一下空气中的雾霾！音响有6个，音质也还可以。还可以开启全景天窗，不过我有点担心以后会不会漏水。
我比较满意储物空间，设计很合理，而且车门下方空间足够大，放雨伞和水杯都很方便！后备箱也很深，储物空间也很大！第二排的乘坐空间也是足够用的！我173，腿到前排也有空余空间！
整体来说还行吧，够使用了，这台车本来就是买来日常通勤使用的，基本上就一个人开车，最多副驾驶坐个老公，偶尔个把同事蹭个车，基本也就这些了，所以空间怎么都够用，后备箱空间也非常大，日常放个小东小西两三个箱子啥的都没问题。
空间比较标准，两排座椅和后备箱，三厢车嘛该有的都有，拿到车到现在只有一次是载了3个朋友还有女朋友一起出去周边玩，其他时间基本都是跟女朋友两个人坐，至少目前来看空间上没问题。
坐在前面的驾驶室，头部空间也是足够的！第二排甚至可以翘二郎腿都没问题！后备箱的空间也比较大，能轻松放下我孩子的手推车！真的很方便！
驾驶感受很好，很好开！加速也很快！而且转弯感觉比较稳，上高速也是稳如老狗！没有飘的感觉！就是官宣460的行驶里程，我跑下来实际就400左右，不过也看路况和驾驶习惯！
驾驶感受：车子开起来感觉不错，车身相对轻盈，加速快，轻轻松松就到了60码。有低速行驶警告，反而速度低了会有提示。转弯也能够完美适应，没有飘的感觉。不过悬挂表现偏硬，车内反应明显。
提速快，起步快，加速比较流畅线性，完全没有顿挫感，也没有无力感。开起来也很轻松，不过平常也不喜欢开快车，猛踩油门掉电快，而且车内坐车的人也不舒服。
驾驶感受我也给满分！电车起步真的很快！稍微给一点油我就蹦出去了！让那些加油的车主羡慕我去吧！最大功率是100kW，日常开车是足够用了！
电耗：反正我就在市里开，出去玩我们就开油车，这个车是我上下班开的！市区里开，一周充电一次就够了，周末去边玩，就提前充好电，安排好就可以了！
续航：堵车是掉电厉害，只有在跑高速时表显的续航里程才可以作为参考，城市里开，特别是堵车时，表显根本不准。不过官方数据满电460，正常开的话跑个小400还是可以的。
标准续航460公里，实际上也就能跑350多就必须要去充电了，快充充满80%要40分钟左右，等待的这个过程其实还好，也就是玩一把游戏的时间。现在这个天气差不多一个星期充一次，刚拿到车那段时间刚好是最热的时候，开空调基本三天一充。
电耗：实际里程380左右，还算比较多，但是毕竟是电车，我就在城市和周边开一下就好了，如果出去玩，开电车还是不方便的，虽然现在都有充电桩，但是有的也是坏的，而且假期很多人都会出去，就会排队充电的情况，我可不想把时间浪费在排队上面！而且冬天来了，我估计也不敢开空调，肯定掉电很快！
当时买电车最大的顾虑就害怕电池出毛病，如果需要换电池，那可能又是一笔不小的费用！离买车的初衷就走远了，不过电池里程是首任车主不限年限和里程，等于终身质保了，还是很良心的！售后服务也是不错的！性价比算是很好了！
买下来14万左右，当时跟女朋友一起去买的，也没有怎么看车，朋友买了这个品牌的油车说不错就让我们去看，看中了这款车的车型和内部空间，又是新能源车就没多纠结就买了。
