买车还不到一个月时间，但是这辆车的表现已经让我折服了，确实是家用好车，我特别喜欢这车子的操控驾驶感，真的太舒服了，手感轻盈灵活，过弯感觉很飘逸。
这辆车的外形蛮喜欢的，无界Pro的外形蛮有科技感，看着就跟传统燃油车不一样，前脸因为没有中网，所以前脸看起来整体感很强，再有就是无界Pro的车身看起来有种蠢萌蠢萌的感觉，感觉很有个性，而且漆面也比较亮，车子看上去还是非常有质感的，外形很满意。
对这台车的续航是非常满意的，这台车子作为一台高续航版本，实际的续航里程可以达到400km，对于这个续航里程还是非常满意的，每天都上下班，在温柔驾驶的情况下半个月不用充电。
买车的时候，特意挑的续航久点的，用起来确实省心不少，就是开空调的时候，耗电有些快，所以平时一般能不开空调就不开空调，就是想省电一点，免得跑一会就没电了，那样就尴尬了。
不满意的地方很少，感觉这辆车整体表现还是很不错的，但是也有一些小的地方不是太满意，就是这辆车所有的操控都是由一块大的屏幕完成的，第一次开确实要适应一下，感觉开着有点别扭。
不能说它有多好看，但绝对是一眼就能认出来的，属于那种长得很有自己特色的人。有人说它丑，也有人说它好看，我说不上是喜欢还是不喜欢，反正就是合适吧，比较年轻。
内饰的风格属于简约派，所有的操控都是由一块大的屏幕完成的，我到现在还没玩明白。充电口对11不太友好，老是自动断电，不知道是不是因为11太老的原因引起的。它的导航不太好，很多地方不清晰，还是自己买个支架用手机高德吧。
这车子空间我觉得还好吧，别小瞧是一款微型车，车内空间还是蛮敞亮的，坐在里面完全不觉得挤，坐四个人轻轻松松，一家人出行很方便。
空间只能说还行吧！头部空间宽敞不少，至于后排空间我感觉应该是归咎于个人的身高体重了，像我比较小，所以对于我来说是完全足够的，但是我看网上很多人说它的空间比较紧凑，所以没有个统一的说法。不过后备箱空间略小了，放不了几个大物件。
车内空间还行，前排宽大，基本上长期坐的话没什么问题。后排空间还是有差距的，不过比普通车相比差不多，足够用了，我平时后排也基本上用不到，都是在前排，自己开车偶尔带个人也基本上是坐副驾的。
我觉得开这辆车是真的爽，简单易上手，以前从来没开过这样的车子，第一次开就能上路了，跑起来很舒服，稳定性很好，很适合市区出行。
无界Pro也算是个大个子的电车了，但是它的动力依旧很强，最大的功率能够达到70千瓦，最大扭矩能够达到120牛每米，所以这款车在起步阶段就具有非常大的优势，提速相当快，超车是非常简单的，而且这款车的最高车速能够达到120千米每小时，跑高速是完全可以的，完全不受重量的影响。
和之前的油车真的没法比，这台车子不像燃油车那样需要换挡，提速过程直接一气呵成，只要一脚地板油，车子真的是非常暴力。
400公里的续航肯定要更舒服一点，出远门更方便，而且又能快充，比较不满意的就是开空调电耗会比较高，一直开空调的话跑不了很远，所以平时还是要多注意一点。
对于电车而言，续航还是高倍关心，虽然不及燃油车那般方便，但从整体电车来看，无界Pro的电池还是很耐用的，冬天在零下10度的北方，高速续航在50%左右，春天最好，能到80%-90%之间，夏天60%-70%之间，我开车从吉林到广州，一路算是体验了春夏秋冬，充满表显408km的里程，不管是短途旅行还是长途旅行都是可以保障的。
无界Pro的性价比在10多万这个级别是数一数二的，续航能力强，配置还非常丰富，满足了我对车辆的各种需求，虽然网上有人骂这不行那不行的但是也丝毫没有影响到它的销量，该买的人还是照样买。
这个价格还是挺值的。但是怎么说呢，电车谈性价比还为时过早，毕竟还是个不断改进提升的产品，和汽油车的发展程度没法比，竞争也不够充分。
