奕炫的外观设计也很吸引人。流线型的车身造型和犀利的前脸设计非常时尚，让人一眼就能够被吸引。内饰设计简约而不失豪华，各种功能区域布局合理，让人感觉整个车内的空间很宽敞。此外，奕炫的安全配置也很不错。它配备了稳定控制系统、倒车雷达、自动紧急刹车等多种安全功能，能够提供全方位的安全保护。这对于我来说是很重要的，试驾出行的时候。总的来说，奕炫给我最满意的就是它强劲的动力、敏捷的操控感受，舒适的乘坐体验和丰富的安全配置。这些因素都让我对这款车非常满意，也让我在购车时多了一个选择
奕炫MAX是我们家的第二辆车，之前的车开起来手感不是很好，有些年头了这一次便跟家人商量在想买一辆车。买了奕炫MAX之后，各个方面都很符合我的要求，首先就是动力强，一脚油门就有积极的反应，超车也超级流畅，没有迟钝感，像我上一次朋友来满载，动力输出也很强悍，加速很平和，非常好。空间也很大，从尺寸上来讲就已经很不错了，内部的设计也很合理，后排中间位置虽然有凸起，但是也不妨碍中间那个人坐在里面，腿部空间也相当宽敞，这两点都是在日常开车中非常重要的。
从买车到现在，跑了三千多公里了，我算是跑得比较多的，朋友和我一起买的，他那台车才跑了1000多公里。跑得越多越有发言权，我觉得这台车的优势还是挺明显的，一是设计风格很突出，外观挺漂亮的，内饰的氛围感也很不错，可以说从里到外都有一种时尚感了。第二是作为代步车，它有不错的舒适度，符合家用的需求，尤其是出去玩的时候，一家人坐在车里真是轻松自在。
从提车到现在，它带给我的驾驶感受是一如既往的轻松，整个底盘是非常稳定的，方向盘和刹车也都恰到好处，总之就是一句话，开起来很舒服。
我最满意的是车子的价格，我买这车是因为平时上班太麻烦了想买辆车代步，我上班的距离有点远，所以每次做公交都要很久，人多的时候还得站着，现在的天气又很闷热，到站之后还得走一段时间才能到公司，再者就是下雨天之类的，只能打车去上班，不然到公司都得淋成落汤鸡，所以听我姐夫说这车子还不错，去了解了价格和性能之后还是决定买下来，这样上班就有代步工具了。
我比较看重车子的实力和颜值。从颜值方面看，一台车子的外形可以说代表了车主的审美观，这台车的颜值是非常出众的，而且它的身上有一种特别的品味和气质，并没有盲目跟随潮流，我喜欢的就是这种独有的味道。至于实力，那就更不用说了，谁都想买一台又经济又实惠的车，这个价位里，我认为这台车的实力是不错的。
就我目前的这个水平，也只能买得起这个价位的车子。我第一次看到它的时候，还怀疑自己能否在预算范围之内拿下它，没想到价格这么便宜，性价比如此高。动力也很爽，在行进的过程中动力十足。
最让我满意的地方就是这个油耗了,我是三月份买的车，现在跑了两千多公里了，油耗这一块我还是蛮满意的，目前只有7.3左右。刚开始买的时候，还是蛮担心的，这台车是1.5排量的，我以前还听说涡轮增压发动机的油耗比自吸发动机要高，我也不明白是什么原因，但是买车的时候确实有这方面的顾虑。
说起这款车，我比较满意的地方是它的性价比。这辆车在我买的时候，大概价格在10万左右，对于这个价格我还是比较满意的。像我这种买车一般是用来代步的，我觉得买个10万左右的车是完全可以的，而且这辆车它的油耗来说，在这个价位也算是比较不错的，综合地比较下来，我还是选择了国产车，因为现在的国产车也是越做越好了。
前段时间因为工作调动也是比较远了，买个车也是想要更加方便一些，选了这辆奕炫MAX综合来说也是挺满意的。
价格相对合理，不敢说这台车是同级别车型里最便宜的，但我感觉它的实力是很强的，综合所有元素，最后得出结论，它的性价比比较出众。
家里之前有一台车，买的二手车，自从入手奕炫MAX之后，给我最大的感受就是新车确实要好开不少，奕炫MAX的操控性能还是挺舒服的。
在经历过几次换工作之后，我的工作位置离我家越来越远，所以现在就是想买一辆代步车用于上下班。现在最满意的这款车是它的价格，价格是比较便宜的，对于我这种刚参加工作没几年的人来说非常地友好。
这辆车是我目前看过性价比最高的一辆车了，买这辆车之前也看过许多的车，比亚迪、长安、丰田等，但是都没看到我满意的车型。刚开始进这家4S店的时候，服务真的是非常的好，销售也是非常地耐心给我讲解我不懂的，总的来说这次购车过程还是很满意。再说说这款车我比较满意的点，第一个就是这个车的价格，价格确实很诱人，不到十万块钱，就能买走一辆动力还算不错的车，晚上下班之后还能开车去跑跑滴滴，这一点还是挺爽的。
我觉得这辆车我虽然用车时间不是很长，但总体来说我还是很满意的，对车的整体表现也很满意，不管是操控还是动力方面都还感觉是不错的。
从实际的用车体验来讲，我认为这台车子也有着相当稳定的质量和非常丰富的配置，用车成本很低，而且在乘坐体验上也非常棒，整个车子的外观和内饰的设计也特别漂亮，可以说非常前卫时尚，对于这个价格来讲，这台车子的用料水平也非常可以，豪华感的确也谈不上，但档次还是有的，比同价位的很多合资轿车确实要更有质感，包括在细节的做工上也是很可以的。
这款奕炫MAX我最满足的一点是他的空间，空间大所以视野比较广阔，开起来的视野会比较好，尤其是想出去游玩的时候，心情好感觉路上的景色也是很不错的，而且车的控制系统是很不错。
我最不满意的是车子的内饰异味有点严重，汽车的座椅有点生硬，舒适度不是很理想，隔音效果不是很好，高速行驶带来的轮胎噪音有点大，但是这个价位的车子能这样也是不错了，还有一点是内饰用料比较普通，做工还行
就是觉得触控液晶屏小了点，别的就没什么问题了。和朋友一起提的车，当时就觉得这台车的性价比蛮高的，主要是价格太便宜了，像这样实力的车，我个人认为怎么也会超过十万吧，没想到才九万出头。用到现在，刚过两个月，可能有的问题还没发现，总之目前是挺满意的。
也不知是我用车时间短，还是这台车本身就实力很强，总之用到现在，跑了2000多公里，只有一个地方让我不太满意，新车气味不好闻。
我发现了，想要考验一台车真实的感受，就要跑个长途，短途驾驶的话，根本发现不了缺点和问题。首先来说，这台车的操控是非常舒服的，因为它的底盘很稳，转向精准度也不错，但可惜的是跑到一定速度时，外面的风噪声就会传进来，也就是说，它的隔音方面做的不是很好。本来在市区里用车的时候，上网速度还挺快的，上次在郊区，不知道是不是因为信号不好，导航出现了几次卡顿。
说实话，这个价格我对于配置并没有太多的要求，好在它实用性的配置是比较丰富的，不过内饰的用料就差强人意了。
平时开着挺好的，觉得到处都很舒服，五一的时候出去自驾游，一口气开了300多公里，当时就发现问题了，这个座椅平时坐着很软，长时间乘坐，屁股还有点疼呢，可能坐垫不够厚实吧。
对我来说，用着顺手最重要，这台车目前的表现还都挺好的，硬要鸡蛋里挑骨头的话，那我就挑一下吧！其实刚开始看到这个价格的时候，根本没指望有什么智能化的配置，但是还不错，这车有个触控液晶屏，上面的功能还挺全面的，各种表现也都很到位，缺点就是屏幕的尺寸有点小，只有10.25英寸，在这么大的车里显得有点可怜。
说起这台车不太满意的点，基本上是没有什么战绩的表现都是在我的预期之中，而且它的价格方面也是比较优惠的，所以基本上有一点小小的缺点都是可以接受的。
这个外形确实又酷又帅，是我喜欢的类型，可惜颜色的搭配不够耀眼，真不明白，这么酷的造型，怎么不搭配一个亮丽的车漆呢。
说起不太满意的点也是有的，就是感觉那个中控没有啥太大的用处，你不连接手机，导航都用不了。一般谁还连着用导航播报，都是直接导航，希望以后升级一下这个中控。
后排座椅不支持按比例放倒，而是整体放倒的形式的确会影响到实用性，同时双离合变速箱的低速行车体验也是有些差的。
最不满足的一点是车的空间上比我想的要小一些，这款奕炫MAX毕竟是5座的车型，所以在我幻想中他的空间应该是比较大的，但其实也没有特别大，觉得后排的空间也并不是特其他宽阔，不过做三个成年人仍是没问题的，即使是三个男的也没问题，好在车算是比较高的坐上去的话头部空间比较多，坐上不觉得压抑。 ?
奕炫MAX的外观设计充满了时尚与运动感。它采用了流线型的车身造型，弧线流畅，使得整车造型动感十足。车头采用了独特的飞燕式前格栅设计，配合锐利的LED大灯，使得车头看起来非常个性化。从侧面来看，奕炫MAX拥有流畅的车身线条和修长的腰线，增加了它的动感和运动感。配备了十辐式铝合金轮毂，不仅提升了车辆的整体美感，还大大提升了操控稳定性。车尾部分，奕炫MAX的尾灯设计与车头灯保持了一致性，使得整车呈现出很高的辨识度。尾部的扩散器与双边共两出式排气管的设计，更加突出了整车的运动气总体来说，奕炫MAX的外观设计精致而大胆，充满了时尚的元素，完美融合了动感与个性化。它无疑是一款令人眼前一亮的车型。
整体造型偏向年轻化，外观的设计能够吸引到别人的目光，当时我也是在很多车里一眼就看到了，觉得很气派，很吸引人的眼球。
虽说是轿车，但从车头我看到了SUV的动感气质，这样的设计也是挺有个性了，听说不少年轻人都选择了这款车，看来样子好看的车就是挺讨喜的。
我本身是比较喜欢SUV车型的，觉得那种车型看上去很动感，这台车的然不是SUV，但它的身上也有一些运动气质，这个是我喜欢的，我是。
车子的外观造型很饱满，前脸的设计很吸引我，当时买这车有一部分原因也是因为车子的外观很时尚，造型张扬又不失运动感。
外观自然是不错的，从一开始我就说了，在保证实力的前提下，我一定会选择一台自己看着顺眼的车，在我的眼里，它外形上的优势就是大气动感，再加上一条，从头到尾，细节方面的处理也不错，做工也挺到位的。
最吸引我的是车头的设计，这也是很多车的设计重点部位了。这个大灯又酷又炫，整个车身的造型也非常突出。
这个咱也不专业，只能凭自己的喜欢说了，最喜欢的是车头的造型，还有大灯的设计，整体看上去很顺眼，这就足够了。
这款车的造型自然是好看的，这个不用多说，谁也不会挑一台看着不顺眼的车，作为自己的代步工具吧。一开始我还觉得这个大灯的造型很一般，但夜晚点亮之后才发现竟然这么漂亮，灯光配置也挺高级的，有大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。
现在的国产车是越来越注重外观的，就是说我买的这款车真的是非常的帅气，而且特别的霸气，开出去我觉得比一般的豪车帅，而且他的前脸也是我非常喜欢的广告，前面就是感觉特别的有气势。
我是感觉这辆车的颜值还挺好看的，前脸大尺寸的进气格栅还有精致的银色金属饰条，看起来还是挺张力十足。
在外观方面，媳妇和我的意见是一致的，我们都认为造型设计非常漂亮，但颜色搭配相对平淡，可以说车漆给整体造型减分了。
我对车子的造型没有什么研究，当时看见这台车时，就是觉得到处都挺顺眼的，车头设计很有年轻人的风格，总体来说是好看的
小奕的颜值还是有的，前脸还是一如既往的网状脸，不过这个颜色搭配我觉得还是挺好看的，虽然说没有像奥迪那样好看，但是整体还是可以的。侧面看这辆车就有点小帅了，满满的运动气息，整体的设计还是符合大众的审美。记得第一天开去公司的时候刚好碰到同事，同事第一句话说的就是你这车挺帅的啊。
其实这辆车看起来倒是真的挺好看的，车不管是从正面还是从侧面看起来都很好看，有种轿跑的感觉，看起来还是挺酷炫的。
奕炫MAX的外观设计还是特别漂亮的，看上去很有个性，而且整个的中网设计也有着十足的运动感，不过整体看上去也相当协调，没有那种比较张扬的感觉，同时对于这个价位的车子来讲，这台车子的细节做工也相当可以，所以说看上去也是挺有档次的。
外观上规划的还算是比较美观，看上去是比较时髦的，颜色仍是比较契合这种车的气质的，车身线条规划的也很不错，比较有棱角感，很契合我的审美观。
我还是挺喜欢这车子内饰的布局，但是座椅材料用料感觉不是很好，软包也比较少做工也比较普遍，中间挡把设计的挺好用的，启动按钮位置比较难找，第一次进去就找不到哪里启动，还有中控屏幕有点小，看起来不太方便
在内饰这一块儿做的真的是比较不错，细节处理的很好，用料也不算差。中控屏幕的尺寸比较大，10.25英寸操作起来比较流畅。虽然价格比较便宜，但是内部的配置也是应有尽有，甚至还搭配了手机APP远程控制就非常方便。
中控台的布置很简单，没有乱七八糟的东西，但是整体的设计是有清晰的层次，在设计方面我是比较喜欢这种风格的。它的这个用料谈不上豪华，也有一定的高级感吧，最主要的是符合这个价位应有的水准了。
设计咱就不说了，我也不懂这些，就是觉得整个氛围还挺不错的。它的用料还可以，有塑料也有皮质，新车里的空气不太好，别的都没问题。
车子的方向盘塑料感有点重，导致车内的塑料味有点大，不过皮/织物混搭的座椅材质长时间乘坐不会很难受，就是脏了的话不太好打理，所以我对内饰有一点的不满意。
除了这个塑料质感的方向盘之外，其他地方的选料还是挺用心的，有的地方还用了软包，而整个中控台的风格是简约式的，让中间这个液晶显示屏显得优雅大方。就是密封性和隔音有待于提高，这车的降噪效果差了点。
现在买了这台车，总感觉车里的屏幕小了点，画面清晰度也不太够，但这些功能还是很好用的，整个内饰的设计也相当不错，和外形一样，有一种酷炫的感觉。
简约运动风是我喜欢的风格，看着很大气，没有乱七八糟的东西，中控台上清清爽爽。短途开车，座椅的舒适度是很不错的，长途乘坐稍微有点偏硬。
内饰的用料我觉得是符合这个价位的，尤其是座椅的材质。我不太喜欢那种单一的材质，看起来太过平淡无奇，而这种布料和仿皮混搭的风格，正是我的审美需求。座椅的舒适度也相当不错了，销售员说什么是人体工程学，这个我不懂，就是感觉坐在上面很舒服。智能化的体现也不少，就是液晶屏的尺寸不算大，这个还是需要提升一下的。
它的内饰用料也是非常足的，第一眼我觉得这个内饰颜色搭配也还算很好看的，不像有一些豪车真的是内饰颜色搭配真的相当丑，10万以内的车，我觉得能做到这些点就已经可以了，再说说内饰的风格设计，这个风格设计我觉得是很帅的，内嵌的中控屏虽然很常见，但是我还是觉得挺帅的。
我是感觉这辆车还真的很不错，尤其是车内的颜色比较耐脏，加上车内的缝线也都很干净，中控和座椅摸上去手感也很不错，就是新车有点味道，不算是很好闻。
设计风格和外观差不多，一看也是符合当下审美潮流的元素，用料谈不上高级豪华，就是这个价格应该有的表现吧。
内饰的整体表现在我看来在同级别里，是属于上游水平，和十几万的车差不多，做工不粗糙，但用料稍微差了点。
内饰方面虽然说用料比较简单，但是设计得也是非常地合理这一点是毋庸置疑的，加上车机在目前的使用，这还是比较流畅的，在这个价位我觉得完全可以。
内饰用料也还行，是混合物，也不至于全是塑料。当然这个中控是真的感觉没有太多的用处，平常听一听音乐就行了，不过这个不到十万的车，音质还挺不错的。座椅也是很舒服的，长时间坐着也不会凹进去，这一点我觉得还是挺好的，做工很好。还有整体内饰的风格，我觉得还是大众喜欢的风格。
其实这辆车对于家用来说已经很合适了，尤其是车内的屏幕比较大，看上去比较好看，中控台看上去很层次感，就是这个触控屏幕有点延迟。
内饰给人的感觉也非常漂亮，尤其是这个双幅式方向盘的设计，看上去还是比较运动的，同时整个车内的用料其实也是相当舍得的，至少对于这个价格来讲就已经很不错了，而且原厂的这台中控车机也有着不错的操作体验，功能很丰富，操作起来也十分简单。
内饰上的材料料是能够的，基本上算是看着毕竟顺眼的，塑料感也不是那么强，手碰触到的地方倒是手感不错，储物格的规划也不算小，放上驾驭证和零钱或者充电器都是很不错的挑选，内饰的颜色上规划的也很美。
奕炫MAX在空间表现方面确实令人印象深刻。它的车身长度和轴距相对较大，为家庭使用提供了宽敞的乘坐空间。后备箱空间也相当宽大，方便乘客和物品放置。车内设计的空间布局也非常合理，非常适合家庭使用。整体空间非常充足，有许多亮点。特别是门侧的储物空间非常方便，可以轻松放置各种物品，小孩子的各种玩具收纳起来很方便。后备箱非常宽敞，日常放置鞋子或水等物品都非常轻松。剩余的空间也非常大，非常实用，这是我最喜欢的地方之一。尤其是后备箱的空间相当宽敞，无论是放置物品还是搬运物品都非常方便，如过年回家搬运物品等。座椅坐了3成年人还有不错的腿部活动空间，同事坐在后排也对奕炫MAX的后排空间赞不绝口，另外一个值得一提的是后排的乘坐感觉座椅的靠背角度也很好，坐一会儿也不会感到疲倦。这一点也是我非常满意的。有时候帮同事朋友搬个家，装载物品非常方便，只需一趟车就可以装满，非常方便。
空间还是很宽敞的，不管是我一个人时前排驾驶空间，还是坐满人时的整车空间都很好。因为我身高176，体重150斤，也算是微胖的类型，坐在前排非常舒适，头部也不会碰到头顶，腿部也可以自由的伸展所以我很满意。当然还有丰富的储物空间，日常出门的行李箱就放在后备箱就可以了，装的东西真不少。
有过一两次是坐满五个人的，当时的感觉就是车里的空间还挺宽松的，没有压抑感。平时就是一家三口出行，两个大人加一个孩子，这个车的空间真是绰绰有余。一开始我对SUV有点兴趣，因为后备箱稍微大一点，后来看到这台车的后排座椅是可以整体放倒的，如果真有需要，这么调整一下，后备箱的空间也挺大的。
一家三口用这台车挺合适的，驾乘空间够用，空间没有浪费的地方，一些小地方也都安排上了储物格，用着还挺顺手的。
车子的空间这块我是比较满意的，因为我就是上下班使用，大多时候是自己一个人的，而且我自己也比较少行李之类的，所以我是认为空间足够宽敞的，再者这车后排乘坐高个子也没问题的，空间分布的合理，前后排都有足够的活动空间。
五一的时候，带着家人自驾游了一下，我也是买了新车之后，第一次自驾游，我们当时去的是一个湖边。因为最近淄博烧烤很火，我们去不了淄博，就自己在湖边，来了个野外自助烧烤。带的东西挺多的，后备箱可以说塞得满满的，也幸好这台车的后备箱容积比较大，该放的东西都放上了。驾乘空间就更不用说了，这是第一需要，我们不可能买台坐着不舒服的车是吧。
目前我们只有一个孩子，也就是说，平时我和孩子我们两个人用这台车，根本也不需要太大的空间，考虑到操控的需要，所以就买了这台紧凑型车，空间完全没问题。
我175，驾驶位调整到最舒服的时候，头部还有将近两拳的空间，这个距离我觉得应该算是很不错的。后排正常坐两个人是轻轻松松的，前后排都能够找得到一些零碎的储物空间，反正一家三口开车没有觉得空间不够。
空间当然是没问题了，谁也不可能买一台坐着不舒服、空间狭小的车吧。坐在前排，签方视野很开阔，坐在后排，前后左右也都有活动空间。
我身高一米七六，体重140斤，坐在座椅上，前后左右有不少空余的空间。我应该是属于中等身材吧，三个我坐在后排座椅上，也不会觉得拥挤。如果是小孩子的话，我感觉后排座椅可以坐四个。
这辆车它的空间是比较大的，前排的空间真的是超级宽敞，完全不用担心坐上去显得太拥挤，像我这种接近200斤的胖子坐在车内都是一点压力都没有的，所以前排的空间是完全够的，第二排的空间也还好，因为前排的座椅是可以前后移动的，所以如果空间如果要是觉得不足，也是可以往前面移动的，当然它本身的空间就是比较宽敞的，比起一般的SUV，我觉得它应该是要宽敞一些。后备厢的空间也是蛮大的，平常放放生活用品是完全够用的。
我的身高177cm的正常坐在前排，我觉得座椅调整好以后坐着还是挺合适的，至于后排的空间也是挺宽敞的，坐着还是挺舒服的。
实用性空间非常不错，我们是一家五口人，也经常开车出去玩，这就要求要有个大空间的车。我们家人的身材也不是特别高大的，都属于中等体型，坐在这台车里感觉还挺舒服的。
首先它的空间是完全够用的，这一点是不用治愈的，而且我主要的用途是用来上下班，所以对于空间要求并不是很大，可能以后结婚生娃之后就对空间有一点点用处，不过我感觉他目前的空间是完全够用的
虽然说它是一辆紧凑型的车，但是我感觉它的空间一点也不紧凑，空间还是蛮大的，中间有个镂空的扶手箱，里面能塞进去不少的东西，然后前面还能放置手机充电器啥的东西。第二排的空间相对来说还行，170的个子坐在车内应该还是蛮舒服的。当然后备箱也是蛮重要的空间也是很足的，平时去超市买买东西，日常是完全够用的。
其实家用的空间还是挺合适的，尤其是前排调整好了以后还是挺合适的。后排腿部和头顶的空间也很合适坐着还是挺舒服的。
这台车子的车内空间表现还是非常可以的，我觉得至少对于普通的家庭用车来讲也没有任何问题，而且座椅的舒适度也很不错，尤其是在长时间乘坐时感觉还是挺舒服的，但缺点就是后排的座椅只支持整体放倒，并不支持按比例放倒，所以说在实用性上其实还是要差一些。
内部的空间大小确实是没我想的大，后排座椅三个成年人的位置，座椅的宽度也还能够，头部的空间也比较大，坐在里面不会觉得压抑，可是仍是觉得空间再大一点会更好，最后排的空间稍微小了点，后备箱的空间具有可塑性。
我对东风奕炫max在动力方面的表现非常满意。它的动力响应非常迅猛，加速时非常平顺，尽管只是1.5升涡轮增压发动机，但完全没有动力不足的感觉，也没有顿挫感。转向和刹车反应都非常及时，方向盘的操作轻巧灵活，转向精准。底盘的调校也很好，通过减速带时路面颠簸感不明显。在超车时，动力不足不会对行车产生任何影响，变速箱的降档响应积极，动力的传递也很顺畅，没有突然降档带来的顿挫感。尽管试驾时间不长，但我觉得驾驶起来非常顺手，车身的稳定性也非常可靠。
动力也让我觉得相当满意，开起来就觉得很轻松，即使在高速行驶的时候也不会出现动力不足的情况。100往上加速，还能够感受到推背感，动力储备绝对很强，总之加速对它而言就是很轻松的事情。低速行驶的时候也不会出现明显的顿挫感。奕炫MAX在高速行驶的时候也是非常稳健的，最高的时候也是跑过120。方向盘指向精准，转向也很方便，转弯半径很小可以说是指哪打。
因为排量不算大，刚开始的时候确实担心动力不够，现在发现以前真是想得有点多了，每次超车加速根本没什么压力。操控方面也很不错，这么大的车，满载的情况下，高速行驶一点也不会发飘，方向盘挺灵活的，刹车也很好用，总体来说各方面都很顺手吧。
动力的整体表现我认为是挺强大的，基本上是给油就走在加速的时候，它会给你一种推背感，提速时没有顿挫感，这种驾驶感受挺舒服的。
这车是1.5T的涡轮增压在市区行驶的时候很平顺，加速也不会有卡顿感，而且这车跑高速是一点也不肉的，超车和跟车都是没什么压力的，7挡湿式双离合开着也比较有感觉，手感不错，换挡也平顺。
当时去湖边的时候，大部分的路都是平坦的，有一段路路况不太好，幸好我的新车底盘底子不错，能够保证车身的稳定性，大家坐在车里，还真是没感觉到特别颠簸。
最初吸引我的是这台车的颜值，但是开过以后我就锁定它了，因为这个操控真是舒服，很容易上手，动力也足。
这款车子我最看重的就是动力，动力真的没话说，虽然是1.5t的，但动力实实在在的强。底盘非常稳，在跑高速的时候这个是非常明显的，在120的速度下依然感觉很稳定。方向盘很灵活，转向也很精准，开起来很舒服。
开着没什么难度，这是我第一次试驾时就有的感受。至于什么驾驶激情，我是不怎么喜欢的，平时开车是属于温柔系的，把安全放在第一位，所以对我来说，动力的平稳比猛烈重要的多。
这辆车它的动力综合来说还算可以的，平时起步相对来说还算行，但是还是比不过电车，电车毕竟响应要比油车快很多，这一点是毋庸置疑的，不过它的加速也还行。而且续航能力也是可以的，综合来说驾驶感受很好。
我是感觉动力还很舒服，动力起步很顺畅，哪怕就是在高速上也还是比较稳的，我感觉自己出行来说也很合适，作为代步用车还是刚好合适的。
我开着很轻松，这个方向盘的大小尺寸正合适，驾驶质感也不错。媳妇是新手司机，她也说这车开着很轻便，比教练车好多了，要不说她不懂呢，这两者哪有可比性啊。
对于我这种考了驾照之后基本上就没怎么碰过车的，我感觉这辆车的驾驶难度并不是很高，稍微熟练地开几天基本上就差不多了，动力也还算可以，轮胎的抓地能力很强，当然它的油耗也比较低
给我的驾驶感受还是挺棒的，首先就是蓝牙钥匙，这一点还是蛮好的，不需要带钥匙就能发车很不错。动力也是可以的，虽然说起步不是很快，但是车开着还是很平稳的，而且加速也还行，一脚油门下去还是有很强的推背感的。还有就是这辆车的舒适性也可以，长时间开车不会感受到腰疼，减震功能也还算可以，不过遇到那种大的减速带，建议还是减速，不然.......
其实这辆车我感觉非常的舒服，动力体验也都很不错，起步还是很轻盈的，转弯或者是加速都很轻松，开车哪怕时间长了以后都不会感觉累。
这台1.5T发动机也有着比较出色的动力表现，而且整个车子的底盘质感也是很不错的，开起来比较运动，同样也足够舒适，但所搭载的这台七速湿式双离合变速箱平顺性相对还是差一些，尤其是低速行车时的顿挫感还是比较强的。
我觉得我是能够驾驭这辆车的，尽管是车型是不算小，可是我觉得并不费力，各个方面的灵敏度也比较高，而且这款车有三种形式能够进行切换，还有定速巡航的系统，这样的系统装备驾驭起来就现已很方便了，再加上上坡辅助的系统我觉得对于我这种经常跑山路的来说更是十分的友好。动力上没问题，爬坡的时分我也觉得动力挺充足，跑市区更是没啥问题。适性上倒是能够，座椅的原料十分好，坐着必定是舒服的，靠背的曲线规划也很契合人体的曲线，长时间开车也不会觉得特别劳累。
油耗：油耗方面看个人的驾驶习惯，每个人的驾驶习惯不同，油耗也会有点相差。对于这款1.5t的车子来讲，相差也不是很大，官方的油耗还是能接受的，平时也就上下班使用，或者周末的时候出去逛逛还是挺省油的
目前在城里开油耗自然不会很低，但是它的油耗确实让我觉得非常惊喜，油耗显示是7左右，毕竟现在也是新车还在磨合期，我觉得这个油耗已经算是省钱了。后期如果磨合一段时间，互相觉得适应了之后，油耗可能还会更低。
油耗算是带给我一个不小的惊喜，当时看官方标注的数据综合油耗是6.2升，我听朋友说，一般实际跑车的油耗比标准数据高一升左右，我的车现在的平均油耗是6.6升，和标准数据差不了多少。
关于用车成本的问题，买车之前我确实想过是不是要买纯电版或者双擎版，后来还是觉得燃油版开起来更顺手，所以才买下了这台车，现在的油耗表现没让我失望，平均数据是6.7升。
这车的油耗我是不觉得高的，因为我本身的通勤距离就有点远，加上市区多红绿灯的原因，而且我有时候还会切换经济模式，所以我的油耗自然也不会高的离谱，现在百公里7点多的油我是满意的。
平时在市区里用车油耗是比较平稳的，上次去郊外，路上的车不算多，我就深踩了几下油门，想体验一下动力，确实有不错的推背感，但后来有点后悔，就怕油耗高了，但没想到回来一算，油耗还不错，平均7.5升。
由于奕炫MAX 我买来没有多长时间，所以还处于磨合阶段。希望在后续磨合过一段时间之后，油耗能更低，但就目前而言，7.5的油耗确实不高。
我是挺在意油耗的，这也是我攒了好久的钱才买下的车，油耗当然要关心了，现在的表现还不错，挺省油的，平均油耗7.5升。
去其他车行看车的时候，销售员总是鼓吹什么兼顾了燃油性和经济性，这家车行也是这么说的，说是实际油耗也就七升左右。现在的平均油耗是7.3升，虽说没有像销售员说的那么省油吧，但这个表现我认为还是相当不错的。
因为我新车买了还没有两个月的样子，现在油耗是保持在八个油的样子，平时自己也上过一两次高速，在高速上稍微来说高那么多零点几，当然这都是在我的预料之中。买这辆车还是比较划算的现在的油价基本上稳定下来了之前还考虑过买新能源汽车，但是现在看来好像没有什么太多的必要了。
我正常上下班通勤一般都是在市区里边，正常市区里边油耗也就7.8L，这个油耗表现还是很不错的，综合来说我觉得还是合适的。
遇到堵车的时候，油耗稍微高一点，但也不会超过7.6升，好的时候只有7升多一点，我认为这个油耗是相当不错了。
油耗真心不高，我经常加速超车，就是这样的情况下，又没出磨合期，百公里也就只有7个多油，这个表现还让我挺意外的。
这辆车的油耗给我的感觉还算是比较低的，我也开了接近两个月的时间了，两个月里面油耗大概都是控制在七点几个油的样子不会超过八，所以还是挺省油的
这辆车的油耗可以还行吧，因为现在是新车，等我开习惯之后，估计油耗就会往下周，还有在高速上面的表现我很是满意，给油就走得快，而且感觉在高速上的油还耐用一些。
油耗：我现在驾车时间不是很长，我感觉这么长时间来说只要不是堵车严重的情况，还算是合适，百公里能够在7.8L也是很不错了。
油耗：油耗表现还是相当出色的，现在的综合油耗也就在7到8个左右，如果说在堵车比较多的情况下油耗最多也就在9个多，毕竟本身的动力还是很不错的，能有这样的油耗表现我认为还是很可以的。
油耗：这种类型车的油耗中规中矩吧，我开车现在7.3的油耗，这还是要看个人的开车环境来进行挑选。
这个车子的价格，工作人员的介绍下，9.97万指导价，还能再优惠，还送各种保养啊，小家电玻璃膜之类的，加上保险的话差不多4000块，差不多十万左右就能上路了，这价格对一个上班族来讲还是能接受的
奕炫MAX的性价比还是蛮高的，当时买车的时候就觉得这个价格有点不可思议，现在用起来也觉得它很棒，没有让我失望，反正家用这个配置已经足够了，驾驶感受也很好。
买车之前肯定会去市场上了解一下，比如车辆的价格对比，还有实力对比，以及市场口碑等等，综合对比完了，我还是觉得这台车的性价比更高一点，所以就把它拿下来了。
不知道其他车友怎么看，反正我在买的时候，先看了一下参数信息表，发现有这么多配置，都怀疑自己的眼睛是不是看错价格了。
将近10万的价格我觉得已经很低，因为这车的配置也不是很差，比如倒车影像和定速巡航都是比较实用的功能，我现在开车的话就喜欢在车流量少的时候开启巡航，这样我就能适当的放松一下我的腿部，不至于那么的疲惫。
本来只想选择一台用着实惠的代步车，经过上次的出行，我发现这台车还挺适合外出旅游的，它有个宽敞的大空间，装载能力也很不错，再加上经济的用油，出去玩的成本也不会高，我的爱车真是让我越来越喜欢了。
买车的时候我像买其他东西一样，也跟销售员打了下价格，还不错，有点优惠，也送了赠品，这次购车经历也算是很愉快的。
不知道其他人怎么看待一台车的性价比，我觉得只要个人认为价格合适，再加上它拥有的配置也觉得够用，各项表现能满足生活需求就很不错了。
什么样的价格就有什么样的配置和实力，我对这方面还是很客观的，咱不能想着花不到十万的钱，要求有20万的配置和实力吧！从现在的使用情况来看，我觉得这台车满足了我的生活所需，而且开着还挺有乐趣的，拥有的这些配置也足够了。
综合来说的话，这款车性价比肯定是有的，用来上下班或者家用基本上是完全够用的，平时的油耗也不算很高，基本上开车是毫无压力的。当然最重要的是它的颜值很高，如果刚好你的预算在这个价位，我觉得完全是可以买一辆这样的代步车。
这个价位买到这辆车我也是很满意的了，符合我对家用车的要求，外观好看稳重大气，内饰也都很个性，至少看上去很豪华。
价格不到十万，正好也是我和媳妇打算花的钱数。用到目前为止，跑了不到3000公里，大部分表现都很满意。
现在也开了有两个月的时间了，该有的缺点也已经暴露出来了，总体来说，我认为这台车的用车感受还是不错的，性价比蛮高的。
这辆不到十万的车性价比肯定是有的，而且相当得不错，我现在真的超级喜欢。还记得刚提车的那几天，只要能开车去的地方，我都开车，绝不会走路去。对于绝大多数的家庭来说，有一辆这样的代步车其实是挺不错的。
其实奕炫MAX还是表现很不错的，最起码车的外形好看，内饰也都很精致，至于空间啥的方面表现也是都感觉很不错，但是价位到现在来说优惠不是很多。
可以说当初选择这台车子也正是看中了这比较高的性价比，毕竟新车的价格就已经相当实惠了，而且在买车的时候也有着一定的优惠，所以比起当时所了解的低配别克英朗、起亚K3来讲，这台车子的性价比的确要更高一些，最主要的就是车内的配置其实也很不错，而且在质量上也相当稳定。
这辆奕炫MAX开这的时间也比较短，可是在买车的时对比照的同级其他车型来看奕炫MAX还是有一些优势的，首先是价格上的优势，还有功能，现在来看动力上的表现是很棒的，尽管最后排的空间我以为没那么宽阔，可是一般也做不了太多人，控制起来也还能够，操作系统的装备很完善，全体说性价比不错吧。
