最满意的地方就是空间了，不论是前面驾驶室的空间还是后面货箱的空间，我觉得都是非常大的，这种车的话实用性就非常强了，我自己个人还是比较喜欢这种皮卡类型的车。
这款车最让我满意的就是它的货箱空间，真的太给力了！这样的尺寸在同级别皮卡中绝对是佼佼者。对于像我这样有时候需要拉一些大件物品或者货物的人来说，简直是太实用了。无论是搬家时的家具，还是装修时的建材，都能轻松装下，完全不用担心空间不够的问题。
最满意的就是这款车的价格，对比了很多车型的皮卡，就说卡路里的价格最低本身买它就是为了工地挣钱转运，工人拉一些工具，这年头钱不好挣，肯定是越便宜越好，皮卡车又有报废年限，开到报废，它的价值也就体现了，所以说挣钱难的时候便宜就是挣钱，省钱就是挣钱
车身好看，性价比高，是我选择这辆车的最主要原因。买来就是当货车的 价格合理 开的好开就可以了。
公司因为工作需要，采购了一辆皮卡，北汽制造的卡路里皮卡，其实我对皮卡的的喜爱程度还是很高的，也特别喜欢ram霸王龙，但是太贵了而且实用性不太强，作为工具车，皮实耐造，装的东西多才是王道。卡路里就能满足我所需要的，能帮我拉工具，而且什么路也敢跑，有点小刮蹭也不心疼，妥妥的就是一工作神车。
才7万级别的皮卡，超过5.5米的长度，我想这都不用具体说什么了，也知道我最满意的就是这个价格了。这是厂家的力度，也是我们这些新创业者的福音，这台卡路里实打实的低价让我轻松的拥有，可以开启我的小事业。要知道，企业初创到处都是用钱的地方，能省则省是非常有必要的，我看过好几台皮卡，卡路里是其中性价比最好的选择啦。
我的这台车虽然才提车的，但是经过这半个月的用车，感觉真的是一台实用了。在县城乡镇就是最适合家用的车，价格上给力，性价比超级高。用起来也是啥啥都行，拉人拉货都厉害，啥地形啥路况都不挑剔，怎么说呢，就一个字，造！不虚也不用思虑啥，不像是轿车或者城市SUV，那么多要讲究的。
自己在家里面务农，又承包了几十亩果地，平时想拉一点农资的话，没有一辆皮卡也的确很不方便，家里面的轿车又不合适开那样的泥路，自己又没有多少钱，在买车之前看了很多车，长城的皮卡吧，品牌是公认的不错，但是手头上的钱只够付首付，这样之后生活的压力就会比较大，所以就开始选择8万之内的车型，之后在五菱征途和卡路里之中对比，卡路里的外观始终还是让我比较满意，刚好钱也够全款买，这样对我后期的工作影响负担比较小，所以最后选择了北汽的卡路里。\r\n最近这些年造车的车企造出来的车的确是越来越年轻化了，看了这么多皮卡车形（8-10万的级别）看来看去也就卡路里最好看，最年轻、最时尚、最运动的外观是我最满意的。
我在工地上干，工地上本就是路也烂，又在那些乡下的地方。我就想着要不要换一台车。主要是空间大，舒适性强，还有贼能装货的后备箱，拉上蔬菜和瓜果偶尔还能走绿通。就看中了卡路里，不管外观还是内饰都比较符合年轻人的审美，价格真的就是在我的预算范围以内，看了很多的介绍。6万元的价格差不多有10万元的品质。试驾之后是真的不错，六边形大嘴中网，配合上圆润的车身线条，怎么看都有乘用皮卡的味道。关键是卡路里是一台标准的中型皮卡身材，货箱长1.8米，货箱载重最高好像可以装795公斤，实际我肯定也用不了拉那么重的东西。车里面的表现更是打破了10万元以内皮卡工具化的固有印象。而且现在送了个终身保养。虽然一年只有两次，也不错了，又省了一些！还有个道路救援！
感觉有些人对于女司机有点误解，总觉得女司机她的驾驶技术一般，也没办法hold皮卡车，我的出现就很好的反驳了这点，我开的就是卡路里。卡路里看起来帅气十足，整个外观充满亮点，犹如“变形金刚”一样，流露出来的气势，比较振奋人心，可以说豪放又热情，与我的个人形象十分匹配。车身的线条流畅有力，还有着一定的灵动感，看起来一点都不俗，带来拉风的视觉。前脸的话，说实在，挺高大，比较霸气。其次，这车开起来难度并不高。像我坐在驾驶座的话，视野比较好，方向盘操控起来没有那种笨重的感觉，感觉很容易上手。这车的动力也不错，驾驶的过程中，不会觉得吃力，而且轮胎的抓地力比较好，就算是遇到下雨天气，也不容易出现轮胎打滑的现象。新车来了之后，马上上高速体验一方，表现很出色，车子跑起来显得格外平稳，驾驶起来很有安全感。而且车内只有一点点的噪音，完全可以接受，隔音效果确实不错。
本人是一名新手女司机，之前就特别喜欢皮卡车，看了好多品牌，最后发现卡路里，价格优惠，底盘很高，特别适合我这样的女生 ，行驶过程中也特别稳，而且感觉10万元以内的卡路里都看起来方方正正的，卡路里就特别圆润，还很可爱，女孩子开起来感觉特别帅，座椅舒适度也特别好，里面的大屏我也特别喜欢，家里面也是做家具生意的，偶尔还会被开去拖货，老爸都说特别能装货，自己的面包车都不香了，天天抢着开我的，我本人也会跟朋友开去旅游露营，直接就是这条街上最靓的妞了??
第一次的冲动就是被颜值所吸引的，试驾之后又被动力所折服，一直以来就想买一辆这样优秀的皮卡，总算找对产品了。所以动力和外观我最满意的两个点，皮卡让人忍不住想驾驶的冲动不就来自这亮点么，恰好BAW都具备这两个优点。
感觉做家电维修行业的，没有一台皮卡当做出行工具的时候很费时间，所以想来想去就想攒个钱买个实用的皮卡，现在好不容易钱攒够了所以毫不犹豫的就去选车了，看了不少车子就感觉卡路里挺不错的，不仅价格合适而且卡路里的实用性也是蛮高的，尤其是这台车子的操控还是蛮简单的可以让我轻松的驾驭住他。提到对于卡路里最满意的地方我还是认为卡路里的操控当之无愧，不仅操控起来很简单可以让我很轻松地驾驭住他，满足我的这种控制欲，而且我感觉卡路里的安全系数也是蛮高的，平时开着卡路里出门儿我都可有自信心了，不仅好打方向而且卡路里的底盘也很扎实平时跑在路上都很稳当不会有什么倾斜感，刹车也挺灵敏的平时开在市里可以避免很多突发状况。
皮卡对我来说主要是实用，用它跑个工地这底盘不比越野差，前面拉上几个工人，后斗放工具，比起面包强多啦，不用担心磕底啦！
首先我是个女生，也是皮卡的忠实粉丝，周围人可能都不太理解我，也不太能了解为什么我会选择这款BAW卡路里，不过这些在我看来都不重要，只要我自己开心就行！！ 在我看来皮卡又帅气又实用，简直就是优点满满： 第一，它高，视野好，厚实既安全，能给我带来足够的安全感！而且车体相对较大，无疑是行走的“变形金刚”。 第二：它皮实呀！无论是山路还是泥泞崎岖的路它都能走，没什么限制，而且就算遇上极端天气，也能驾驶平稳。又经拉又抗造，也不会因为被划痕去心疼。 第三：以后我想改装成房车也方便，随时随地就能轻松实现自驾游！
感觉BAW王牌卡路里就是为中国人打造的皮卡，霸气无比的前脸设计，加上极具肌肉哥的侧脸，颜值与面子这块挣足了，现在给客户送货都倍儿有面子
我感觉像我这个年纪喜欢皮卡的就不少了，首先看好的就是它的颜值，看起来就非常帅，特别是从前面看，整个车头设计的十分大气，我也是一眼就相中了。
车内储物空间巨大，就算是长途旅行也不必担心衣服、鞋子、书本等物品无处安放了。再也不用担心藏私房钱了，哈哈。此外，USB充电口也是十分充足，随时满足设备充电的需求。在这个充满电子科技的世界里，这些细节小确实打动人心。
还是那句话，车是男人脸面，大气的车形开出去不仅拉风，而且回头率真的很高，参加饭局整个人身份都提高了不少。那一定是高颜值有面子，平时见客户，如此霸气侧漏的BAW王牌卡路里就连客户都要称赞几句，显得我多有格调，合作都变容易了。
这台车也有让我不太满意的地方。首先就是手动换挡的手感，有时候换挡感觉不是特别顺滑，尤其是在2挡和3挡之间切换的时候，会有一点顿挫感，感觉不是很流畅，需要我多适应适应，这对于追求驾驶质感的我来说，有点小遗憾。
先说动力响应吧，这款车在起步和加速的时候，动力的输出会有一点延迟，特别是在满载或者爬坡的时候，这种感觉会更明显。再就是智能化方面不算特别好，没什么特别智能化的配置，功能配置相对来说都是比较实用的。
这款车不满意的地方就是它的噪音，本身也开了不少皮卡车，噪音也没这么大，但是这款车的噪音真的挺大，好像是下面传动轴的声音，反正能挣钱就行，声音大就声音大吧
最不满意的地方 当属没有柴油动力的了 汽油的虽说也够用 但是如果有柴油的机器 作业的时候会更加有劲 也会更省
它这个动力，算是相对较弱的了，虽然这和价格是密切相关的，毕竟发动机变速箱以及底盘是汽车成本的大头啦，所以卡路里这个价位也决定了发动机不会太强，但是起步确实有点迟缓，这必须要指出来。
配置吧，配置还是差了点，空调都是手动的，当然一分钱一分货，这个价格么，但是我觉得可以在这些方面稍微加强点，多个三四千的价格也可以吧。
也谈不上什么特别不满意吧，是该吐槽的还是需要吐槽一下，首先这个2.0自然吸气的动力拉重货的话，发动机声音比较大，再加上这个车型的隔音不好，声音听起来就特别明显，也是按实际去考虑吧，这个价位的车型你想做到十全十美当然是不可能的
也没有特别不满意的地方。拉的重的时候上坡发动机声音有点大，也不知道是隔音不好还是发动机声音大。还有有点抖，也可能我在工地烂路走的比较多。油耗也还将就没有想的那么低，但是几万块的车我也不指望它可以像30万的车那么完美?。至于后续不知道会不会有大毛病只有看了
我想要个自动挡BAW卡路里，可惜等不及了。倒车影像虽然很清晰但没有360度全景影像方便，长轴版本来车就格外的长，有这个功能以后生活中会格外方便一点，别的我倒是没有什么意见。
内饰过于简单，几乎都是塑料的材质，而且后排也没有配置出风口，而且我感觉这辆车子的动力也不是属于很有耐力的那种，平时拉重一点的货物时给不了我想要的那种飞驰的感觉，可能这样的皮卡性质就已经决定一切了吧，毕竟裸车才7万多呢。
刚使用的时候车内气味比较难闻，久久不散，在加上车体大，如果拿它和小车比较，相当于我这样的女司机不太容易停车，难度系数稍高。
这是我首辆皮卡，综合体验下来各方面都还好满意，假如动力这块稍微降点在市区开起来可能更好点。
前脸的六边形大嘴中网特别有气势，搭配上卤素大灯，虽然不是LED的，但夜间的铺路效果还不错，看着就像一头蓄势待发的雄狮。车身线条硬朗流畅，肌肉感十足，从侧面看过去，车身修长，大尺寸的轮胎和较高的离地间隙，让它看起来越野范儿十足。开着它在路上，回头率那是相当高，感觉自己都变得霸气起来了。
卡路里的外观设计很有特点，整体造型硬朗、大气，给人一种很霸气的感觉。前脸采用了多边形的前格栅，造型还算是可以的。
卡路里的外观设计的是真是好看车型看上去比较硬朗，线条比较流畅，肌肉感比较好，看上去给一种有一种运动感，霸气，而且车身修长，前脸也是设计的比较好看，总之而言，嗯在设计这款车外观的时候，设计师还是挺用心的，而且后期自己加装了龙门架，还有脚踏这台车，看着更霸气了
提车的时候在白色和灰色之间特意选择了灰色，这个颜色一眼看上去帅气的很，跑在路上很有拉风的感觉，尤其是搭配上前脸的格栅设计，开起来好像已经忘记了是辆拉货的皮卡车。
外观一字帅！我很喜欢，虽说赶不上大几十万皮卡的霸气和气场。但是在十万以内是绝对没有对手的，车身线条很流畅，给人一种运动感觉，
外观是加分项，必须夸一夸，这颜值在各种皮卡里面也算是相当的拉风的。有城市里的那种融合感，时尚，有质感。
还是很漂亮的，外观这一块我觉得大家都很喜欢，不像是那种阴柔气质的车，而是有阳刚气质，硬派的车，当然做的并不那么粗糙还是蛮精致的，甚至于我还专门给它贴了膜，原因么就是怕剐蹭，拉货的车么，总是难免剐蹭，贴一个结实点的膜还是很好的。
外观是非常满意，虽然价格不贵，但是气质一点都不会输，一整个超大的中网真的超级帅，厚重的车头显得更加的大气，不必多说相信大家都会对北汽卡路里的外观满意。
外观我还是很满意的，六边形大嘴中网，配合上圆润的车身线条，怎么看都有乘用皮卡的味道。大气，一点都不输那些几十万的皮卡。
BAW卡路里的外形很霸气，尤其是前脸得中网加宽加大镀铬装饰，霸气却不浮夸，十分符合我对外形要求，光是看前脸还以为这是哪个新款SUV，绝对是打破我固定印象的皮卡车，家里人子也都说车子很酷，可以经常开出去跟家人一起玩。
外观的话，个人十分喜爱，热情又豪放，有着一定的气势，看着觉得特别大气。车身的线条比较灵动，看起来会更有感觉一些。总之，这款车型看起来足够拉风，开起来霸气十足。
当初看到这台车子的第一眼我就感觉让我很喜欢，自己喜欢的车型才会购买他，整体的设计都很结实，看起来比较霸气，符合我的审美，尤其是卡路里这两个大灯的设计很让我喜欢，不仅到晚上的时候很亮照亮我回家的路，而且BAW的车标也起了决定性的作用，将整个车子的前脸辨识度提高了不少，再加上车身的线条本身就很凌厉将辨识度很高的前脸和后尾完美的连接在了一起。
我比较喜欢红色，又热情又豪放，主要是和我的形象比较搭配。整体造型相对其他车型，我感觉更简洁大气，线条也很灵动，没有什么浮夸的设计，看上去就很拉风，对于外观这一点我给满分?！而且说实话，我感觉这卡路里长得挺威猛的。
可以说BAW王牌卡路里将颜值做到了极致，霸气侧漏的前脸是个男人都会爱上的，就如同强劲的动力一般强劲的整体造型，简直太酷了。
像我这个年纪是非常喜欢这种设计风格的，第一眼看到它觉得还是蛮帅的，满足了我对皮卡的一切幻想，感觉自己是自由的。
当初对比看了一下其他的车子，看来看去，感觉还是卡路里的颜值更高一些，可能自己还是算年轻的吧，更加喜欢这种时尚的造型，毕竟车子是自己在开，外观符合自己的审美，我个人还是觉得非常重要的，这样也能保持一个美好的心情，要是卤素大灯换成LED的，那就更加完美了。
BAW王牌卡路里有着皮卡极具代表性的霸气外观设计，就像匹即将奔腾的骏马一般，一个字，帅。
坐进车内，内饰给我的感觉挺惊喜的。座椅是仿皮材质，质感很好，坐上去很舒服。中控台采用了对称式布局，多功能方向盘的按键布局合理，操作起来很方便。整体内饰的做工和用料都超出了我对这个价位皮卡的预期。
车内感觉还是比较简洁大方的，中控屏的尺寸看起来不大不小的，用起来感觉还算是流畅的，方向盘手感还是不错。
内饰上还是可以吧？嗯，软包比较多，整体都是黑色的，看着比较霸气，而且皮质座椅都可以多功能方向盘，而且这款车的锄禾还是比较大的，你像发现毛巾，水杯或者一些雨伞，或者一些维修工具嗯，都比较方便，这个需要点个大大的赞
我选的这款配置高点，座椅是皮质的，这样人坐进去也能瞬间感到很舒适。车内的各种储物盒和一些功能按钮设计的还是比较合理到位的，用起来也方便。
内饰做的不错，新车没有异味，开了一年没有异响，可能大家觉得才一年没异响就不错啦？ 但是想想我们工程车的工作强度很大的，真的很容易出现异响。这个车还给配备了一块大屏幕，虽说不太流畅有时候卡壳，但是给驾驶舱增添了几分科技感。
其实我觉得厂家的设计是用心的，卡路里不是那种老掉牙的皮卡设计，而是全新的内饰风格，算是新潮的。和外观一样，有设计感。它的隔音很好，用料扎实，环保，只是软性材质不够多，但是手感上也做的比较细腻了。
其实还可以接受，虽然看着有点不那么高级，但是考虑价格啊，对一台车的评价一定要考虑价格。它的座椅还挺舒服的，方向盘的握感也不错，车内的做工和用料已经对得起这个价位了，甚至我觉得不比本田丰田当年的那些紧凑级轿车的低配差了，所以……我是蛮接受的。
这中控大屏，这方向盘的手感，还是比较舒服！档把的换挡也十分的清晰，座椅的柔软度还是不错的，在开长途的时候不会那么累，只是不喜欢前台的塑料版，光秃秃的。
紧跟当下潮流，用了双联屏的设计不错。虽然液晶尺寸不大，但和数显之间的搭配还是挺有科技感的。中控屏的使用体验也很好、操作顺滑，显示效果清晰，多媒体，蓝牙，空调控制等都可以通过中控屏来操作。
内饰还可以上车看着挺清新的，中控的处理很干净，没有复杂的设计，车机显示触控流畅度都很不错，加上材质也很舒服。也配备了大连屏，一点也不输家用轿车。座椅包裹性也很好。前后电动车窗，外后视镜电动调节，储物空间也不少。视野真的很大，开车的人知道堵车时车的视野不好真的很烦人，而且出游用这车视野宽广也很舒服。
卡路里的内饰设计风格，个人比较喜欢，是那种简约时尚的路线。车内的布局挺合理，日常用起来比较顺手，而且座椅还是采用那种皮质的材料，就算是弄脏了，也很容易打理。不过，其它方面的用料就不敢恭维了，有塑料感，新车来的时候，异味比较浓。
感觉卡路里的内饰风格走的是这种简约风我个人不是很喜欢的，只是比五菱的面包车虽然高档一点，不过话又说回来，这样的内饰是不好看，但是结实耐用，也不会有什么异常，就算做事情回来身上很脏，也不需要担心后期难清洗吧，随便抹一下就干净了。
内饰设计的相对也很合理，储物空间也多，放水杯小孩的东西都挺方便的，都是皮质的，也好打理，小孩随便造摆！
说实话，像我对于内饰的要求就不是很高了，而它的风格也是很直男的设计风格里面的造型是很简单的，没有特别多复杂的设计。座椅比较宽大，坐起来舒适度很高。
内饰的颜色我很喜欢，很低调，不需要花里胡哨的设计，简简单单的就是最好看的。材料方面用的也是很到位的，摸上去很柔软，舒服。
这车长5520mm，轴距3410mm，不管是前排还是后排，头部和腿部空间都相当充裕。我这180cm的个子，坐在前排驾驶位，头顶离车顶还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展，开车的时候那叫一个自在。后排空间也不含糊，坐三个人完全不觉得挤，而且地板比较平坦，中间的乘客也能有个舒适的坐姿。再看看货箱，尺寸达到1845x1540x545mm，这拉货能力简直绝了。想着以后要是去自驾游，带上各种露营装备、自行车啥的，都不在话下，感觉能装下我所有的诗和远方。
除了货箱空间大，这款车的乘坐空间也还不错。前排空间宽敞，我身高175cm，坐在驾驶位上，头部和腿部都有足够的活动空间，不会感到压抑，后排座椅也比较宽敞。
这款车的第一排空间非常大，乘坐不拥挤，第二排坐了三个人就是三个壮汉，也不会说是感到拥挤车还是比较宽的，空间比较大的，我买的这款车是长轴型的车斗，还是比较大的，拉一些工具还是比较合适的
我是给工地上拉点脚手架材料的，后货厢尺寸正好装的下架子的高度，但是看车的时候我也是量好这个尺寸才考虑的。驾驶内的空间也大的很，我一米八五坐在主驾驶上感觉不到拥挤，开车前方看的很敞亮。
感觉皮卡说空间的话 就得说后货箱了 一米八多的后货箱真的很能装，而且承载能力也很强，工地作业、赶工程的时候拉的工具真的很多，之前好多辆皮卡的后货箱都是一米六多，卡路里相比于之前的皮卡车，优势不就显现出来了嘛，三趟运输秒变两趟！
看它的轴距，作为一台五座车辆，它的乘坐空间是很理想的，可以很随意的活动自己的身体，在车内完全不拘束拘谨。至于货箱，那也是很大的，躺下一个人可能困难点，但是装得下装修用的各种材料设备都没问题。
我买的长轴版本，那轴距超过三米了，所以乘坐空间上特别大，随便乘坐随便晃悠，那绝对是一点毛病都没有！皮卡么，尾箱也要够大，可以装很多东西，这方面也是相当的理想，它就是一个工具车和家用车结合的很完美的产物，特别好使。
我1.73的个子，前排的空间妥妥的够，没有任何问题，头部空间还是十分的充裕，后货箱放下几个大冰箱也是绝对没有什么问题的，后排我坐下去腿部空间也还算可以，不会感到强烈的拥挤感。
空间前排我1.8的个子坐着不会挤，头部空间充裕，后排我坐着可能会有一点点??挤，因为是平板的，其实也还好！腿长，平时也不不坐后面。影响不大！货箱那就是最满意的地方，拉的多！不管多少都放的下！拉什么都可以！
卡路里还是挺人性化的，两种车型可以自由选择，我还是买长轴版长度5520*宽度1900*高度1860更适合我装货物，作为工具车还是优秀，放东西非常多。车内空间也合适，180身高的我车坐非常宽松，第二排腿部也有空余，空间表现还是很出色的。
卡路里的车内空间，把我征服了。我的身高有1米69，体重120斤，坐在车内，觉得没有任何异样，乘坐起来舒舒服服，腿部活动空间足够大，头部也足够宽敞。而且它的货箱特别给力，储物能力杠杠的。像前阵子搬家，就帮了我不少忙，值得好好夸上一夸。也有打算后续要不要把货箱的空间改装成房车，这样一家人一起出去游玩，感受大自然的美好，想想都觉得开心。
本人身高168，空间对于我来说已经特别大了 ☆ 空间设计亮点：扶手箱，放水放手机都特别方便
长宽高三方面数据都很优越，带来的前后排空间在同级产品中都很优秀，特别是后排空间，不仅仅坐人宽敞还能放不少东西呢。
对于这台车子的乘坐空间我还是挺满意的，毕竟不管是坐在前排还是后排卡路里都能带给我们一个舒适的乘坐体验，我身高178坐在驾驶位儿不仅视野很开阔而且腿部可移动的空间也很大，坐在后排我身体坐直以后腿部距离前排的座椅也有一大段距离挺不错，但是我感觉卡路里的储物空间设计的并不是太合理，乘坐起来是很舒坦，但是储物空间我感觉有点小，中控旁边没有杯架或者小储物盒，放手机很不方便，这个小问题没有什么影响，好在卡路里的后货箱容量不小，忙亲戚搬过一次门面，大大小小的商品柜和凳子椅子一次全部拉完。
前面乘坐空间是很宽敞，我1.8米大个坐进去头部没有压力，腿部也没有紧迫感，二排能翘个二郎腿，后面斗更不用说了，拉个几百斤粮食不是事。
例如我身高170，体重120，驾驶过程中乘坐还是较为舒适的。我老公他180体重170多斤，他开起来也没有异样，座位也舒服，横向纵向空间够，主要还是空间大，大人小孩都可以。货厢也够宽，之前去挑选家具或者买大型盆栽，都能轻轻松松拉回家，再也不用想着去租车搬东西了，特别方便。而且后备空间还能改装成房车、去露营、带着孩子的玩具车、帐篷去野营兜风，可以想象一下，带着各种物质去露营，搭起帐篷，和家人们一起感受大自然的美好，如果附近是大沙地或者是大草原，一家人开着皮卡尽情的玩耍多惬意呀！多么爽的生活，这可不是小轿车能给的感觉！多酷啊！；夏天还能灌满水让孩子在里面玩，就是一个便捷的游泳池哈哈哈哈。
5520*1900*1860的超大空间，已算是10万内皮卡尺寸同级最大了，就空间这块格局打开。
乘坐空间大，这是肉眼可见的，一看这个尺寸就能感觉到，坐进去四周都是很宽敞的，没有任何拥挤感，我们有时候一家人一起出去也是没有什么压力的。储物空间也不少，后面的车斗能放的就不少，前面还有一些零散的储物空间可以用。
首先是乘坐空间，前后排的高度是设计的很合理的，头部至少有个2拳以上的空间剩余。第二排座椅设计的也非常的贴心，如果在旅途中有着多样的物品需要存放，那这样的设计十分实用。而且，它的座椅靠背也可以放倒，有效增加储物空间。此外，靠背的倾斜角度也得到了很好的优化，大大提升了车内乘坐的舒适度，我的朋友坐第二排再也不会喊腰疼了。
感觉快赶上SUV的超大空间了，虽然只是7万多的价格，一点不比10万的皮卡空间小啊，而且后排空间也大，平时带上朋友一起兜风也方便。
起步的时候挺轻快，在市区里穿梭很轻松，不会有那种肉肉的感觉。跑高速的时候，只要舍得给油，加速超车也能比较从容地完成。底盘悬挂在过一些坑洼路面或者减速带时，能感觉到底盘很扎实，震动过滤得还可以，坐在车里不会有太强烈的颠簸感。而且方向盘的指向比较精准，没有太多的虚位，开起来很有信心。
在操控方面卡路里的表现还是比较稳定的，除了动力略微差一点，其他地方都还可以，底盘调校得也比较扎实，在行驶过程中，能够感受到车辆的整体性很好，过弯时的侧倾控制得也不错。
驾驶感受动力还是比较够用的我，就是室内噪音比较大，特别是低速的时候，换挡的时候，传动轴的声音很大，转弯还是比较灵敏的，方向比较轻，离合刹车油门都比较轻
配的2.0发动机，爬坡动力还是不错的，方向盘操纵起来很丝滑，本身工地上坑坑洼洼路不好走，开起来没有觉着很颠，还是很稳的。
起步的话不算快，但是终端加速还是完全够用的，对待作业平常的路段也是完全没有问题的，但是缺点还是有的，可以说是汽油发动机的缺点吧，低扭状态下的力气还是要比柴油发动机小点的，如果说以后卡路里能做柴油发动机的话，绝对卖的不错
这台2.0的自然吸气发动机，在市区用我觉得没啥问题，这台卡路里更适合作为一台市区的设备维护以及物料运送的工具车，这就是我使用它的主要功能。虽然起步迟缓了一些，但是还算及时，我感觉它的扭矩不够大，如果载重较大且路况不好的时候可能会导致一些状况，这是我多少有些担忧的。目前我开下来感觉还不错，准确的转向轻松的驾驭。
先说动力，没啥问题，2.0的发动机绝对是够用的，毕竟这车有空载和满载2个状态，空载下甚至可以说是非常的轻快，满载的时候也是提供了很好的承载能力，不至于走不到道。当然，悬挂有点硬，这都是没办法的事情，这个价格不可能给你配置那么舒适的悬挂，硬的好处是支撑强，很符合它的特点，总比农用三轮车舒适很多。
操控其实还是可以的，过弯的时候很平顺，基本没有太过于大的侧倾感，转向也是十分的灵敏，因为我手力气比较大，所以就是会感觉方向盘有点太轻了，不过这个不影响这个车的操控体验，整台车对于我操控起来还是没有太大压力的。动力的话，因为是小排量的，不是四驱的车型，拉很重的东西就算了，当然载重1000斤以下的话，上坡挂个2挡还是可以的。
车上搭载的这台2.0升自然吸气发动机挺有劲儿的， 开着它出行，起步和超车都非常的从容自信。方向盘转动起来路感非常好，隔音水平我觉得也还行，跑起来车里面没有什么明显的胎噪与风噪。B动力可以，我是急性子开车猛，在平时驾驶过程中起步很快，后续加速也不错，但车身太长转弯掉头都需要额外注意。
这款车型的动力比较有劲，起步、超车的时候，都没有那种肉的感觉。方向盘对于我来说，并不重，比较好操控，我偶尔还会单手操作。更让我开心的是，轮胎的抓地力很好，这样就算是遇到湿滑路况，也完全不需要担心。然后，这车还有非常不错的稳定性，上了高速之后，不会发飘，加上隔音效果出色，驾驶起来简直不要太爽。
马力十足，推背感也很丰富，“省着点”开足以形容BAW王牌卡路里的动力强劲，经常下乡路滑，智能辅助也能让我的操控很精准丝滑。
对于卡路里的操控我感觉还是挺满意的，毕竟还是挺容易驾驭住的可以满足我那种控制欲，方向盘不仅挺好打方向，而且卡路里的转向性也是蛮精准的，没有什么虚位存在基本上都是指哪打哪儿，尤其是在拐弯儿的时候卡路里的这种优势就凸显出来了，既能很简单的操控住这辆车也能保证我的人身安全，两全其美。 起步/加速动力：我个人比较喜欢开强劲一点的车子但是我感觉卡路里的动力满足不了我对于这一点的需求，但是作为日常代步使用还是没有问题的，不仅起步很快而且提速的时候也不墨迹没有任何的顿挫感，平时开在市里等红绿灯的时候都可以很快的冲出去，平时可以给我省下很多时间，但是我就是感觉在满载的时候动力输出不是很强，如果带上大概一顿的货品的时候，最多只能开到80码了。
驾驶感受：在驾驶过程中偶尔感觉到动力不足，起步有点重，方向盘对我来说有点重，不过我老公说还可以，下雨天刹车也不会突然打滑，这一点挺好的。刚开始开车的时候，多多少少都会有点噪音，不过都可以接受。我一直以为皮卡都会是那种给人笨笨的感觉，不过这个车相当来说上手更快一点，不想是开着拖拉机那种感觉！
离地间隙230mm、最大爬坡38°、涉水深度达到460mm，这是我这么多年来开过的最强劲的皮卡了。拥有强劲动力的同时，BAW王牌卡路里操控性也不错，电子助力转向就算再复杂的路况都能轻松搞定。
在我们镇上跑，这个动力是完全够用的，不管是平坦的大路，还是有点崎岖的小路，都能够轻松的通过，再加上本身底盘就比较高通过性也很好，一般的路况都能轻松过去。方向盘转向很轻松，回位恰到好处，足够精准。
2.0升自然吸气发动机，看似中规中矩，但其实它在动力表现上依然可圈可点。当我加速行驶，发动机轻轻一油门，它的反应速度很快，还是有一定的推背感的。方向盘的手感十分灵敏，轻轻松松就能完成转弯，指哪打哪，轻松驾驭。
144匹马力作为都市代步绰绰有余，平时我都不敢放开开，就怕动力太强了，哈哈。身为一个驾龄不到三年的人来说，我驾驶这款BAW王牌卡路里居然也显得非常的有感觉，不仅丝滑流畅，而且富有节奏感，整个驾驶体验非常棒。
我试驾的时候，在市区和郊区综合路段开，油耗大概在8L左右。对于一台这么大的皮卡来说，我觉得这个油耗算是中规中矩吧。毕竟它的车身重量大，而且我试驾的时候也有一些大脚油门的情况，所以这个油耗我还是能接受的。如果是正常驾驶，估计油耗还能再低一些。
油耗表显示七个五，但是我我算了一下，大概是八个五个油，对于皮卡来说，也算可以接受吧，让他挣钱都得给他吃，这天经地义，哈哈哈
油耗我还真是刻意的关注过，之前送工人跑了一百多公里，大概掉了4格油，也就是在8到9个左右，这个表现对于自重如此大的车来说，表现还是可圈可点的，这是冬天的表现，夏天开空调以后的油耗可能要稍微高一点但是也无伤大雅。
百公里油耗从提车时候的10升已经降到9升了，估计再开一段时间能更稳定一些吧，现在的油耗变化有点明显，主要是路况以及是否开空调影响较大。
稍微高了一丢丢吧，10L百公里的油耗，92号汽油，就算是一公里5毛不到的。其实有些时候油耗是因为地形以及拉货多造成的，比如这一段时间，冬天气温低加上年货啥的采买多，还有一些搬家以及帮着别人家待客接送客人啥的事情，总之就是油耗高的时候，正常百公里9L的样子吧。
新车期间我的平均油耗在9L左右这样子，基本的话就是在县城附近开，偶尔会去农资店拉一点肥料或者农药，9的油耗对我我来说还是可以接受的，还是不错的。
油耗：现在油耗基本在9个左右，因为都是在工地上开，时不时在工地上拉点东西和去市场买点菜这些！这个油耗开这些烂路已经是算不错的了！可以接受
加满一箱油可以够我使用很久，百公里实际平均油耗10.1升，我觉得它的油耗水平在我预期之内，代步成本不算高。这个水平在皮卡里面不算太差。
油耗：目前本人居住在市区，油耗不懂是不是因为上下班会堵车，所以感觉有点高 城市油耗：目前开了2个多月，大概9个多油吧
对于目前9L的油耗我感觉还是可以接受的，毕竟我自己本身的驾驶习惯就不好经常大脚踩油门儿大脚踩刹车已经成为了习惯，在买车之前我就已经做好高油耗的准备了，所以对于卡路里目前的结果我还是挺欣慰的，而且我现在用车基本每次都不是空车的，对于卡路里油耗还是充满了信心的。
油耗：开着皮卡也不进城，平时也是城郊跑的多，油耗大约在8个左右，可以接受，后续要是再出柴油的就更好了。
油耗：我主要是在城市和乡镇跑，油耗有点高，这点也没有办法，我也向其他开皮卡车的朋友了解过，好像大部分都这样，不过这点还是让，大家自己判断吧。
北汽制造向来低能耗，8L/百公里妥妥的秒杀同类产品，这也是我选择BAW王牌卡路里的原因，毕竟来回送货一趟省不少油钱呢。
目前跑了将近三千公里了，综合油耗在9个油，看到这个油耗，确实还是挺开心的，毕竟作为一辆皮卡，天天陪着我去拉货，干重活，能够跑出这个油耗，说明车子本身确实还是省油，这个也让我觉得自己的选择是对的。
相比较于同类产品，北汽制造的这款BAW王牌卡路里在能耗方面算是做到了行业标杆的地位，谁不喜欢油耗低的车呢。
这辆车在价格方面就非常有优势了，指导价7.48万，实际上如果有旧车的话，可以领置换补贴，还是可以便宜个小几万块钱的，这样子优惠下来就很划算了，相较于同级别的车来说，我觉得这辆车的性价比要更高一些，因为自己也去看过其他的车。
从性价比角度来看的话，这辆车优惠力度还算是不错的，而且本身它的价格就不算很贵，用来拉货还是蛮不错的。
总体而言，性价比还是比较高的我，为什么这么说呢？因为它便宜嘛，这年头不好挣钱，只要便宜又能挣钱的车都是好车，我是工地用车，再好的车在工地造三年，也都是破车了几万块钱的车，不心疼，所以说在我心中它是最有性价比的，而且这款车还送终身免费保养几年下来也省个五千八千的保养费用吧
大家可以来评评，十万之内给你空间这么大，能装能拉，外观这么帅，油耗还相对较低，价格也不高，配置的也不低，性价比高不高，我觉得是挺高的了
确凿的是给我省钱了，也是我买得起的皮卡，这时候价格永远是第一要素，买得起本身就是性价比，至于使用感受还不错，那就是超值了。
这个级别的皮卡车，也了解过后期的保养，后期保养价格不会特别的贵，加上4S店还会送保养，所以这个还是不错的，小家庭里面北汽卡路里的性价比在这个价位的车里面还是相当不错的。
性价比就是高，优惠不错，开出去玩也是越野车的标准，预算的皮卡里面，卡路里还算是不错的了，店里送了终身免费保养，后续花费也剩了不少钱。
这车的价格可以接受，当时买车的时候，销售的服务态度挺好，各方面都给我仔细讲解的一番，而且还送了各种礼品，购车体验蛮好。
本来也只考虑10万元以内的皮卡车，看了很多，性价比的话还是卡路里高一点，开起来根本不像是花7万多买的，朋友都说以为我车15左右
当时买车的时候给了我不少优惠而且还赠送了很多东西，对此我感觉还是挺满意的，再加上我本来对于这个品牌就挺信任的，经过这段时间的使用情况来看反正在我心里卡路里的性价比还是蛮高的，不仅带给了我舒适的乘坐体验而且卡路里的外观也很好看符合我的审美。
买车的时候销售顾问也相当热情，服务也很到位，去了几次店里面，也没有不耐烦，最终选择了这款性价比超高的卡路里。主要是它既能解决逢年过节拉礼物送礼的空间，也能让我和小孩一起度过每个开心的时光，一起在草地奔跑！每个人对于车的要求都不太一样，所以选择适合自己的作为重要！！对于像我这样的95后，大部分都会选择自动挡的，但是我买的这款是手动挡的，因为家里人开的时间也多。不过后面去参加她们店里活动的时候，听说出了自动挡的皮卡，看起来也不错！不过这款车整体对比同价位车型绝对是天花板级别，而且在购车的时候，销售顾问说这车都包含道路救援，让我放心开，而且还有终身免费保养，听起来就相当心动，也省了不少保养的钱，总体来说是不错的，我相信自己的选择！
总而言之，这款BAW王牌卡路里2023款 2.0L 长轴 能量版算是我开过的皮卡中最亮眼的一款了，7万多的价格快赶超15万的皮卡驾驶体验了，性比价不是一般的高。
提车速度很快，这个必须点赞，不需要等车，直接提的现车，因为我确实着急用车，价格方面符合预算，性价比高。
