外观内饰都像艺术品一样漂亮，简单的驾驶操作，让位这刚拿到驾照的新手，像老司机一样得心应手，全面地驾驶辅助全面解除了我对倒车、停车的恐慌，总结起来一句话：好看又好开。
这款雷霆最大满意是“合适”，外形漂亮，空间宽敞，纯电方便，低成本，不限行，驾驶简单，真的很适合城市上班族。
老婆挺喜欢风行雷霆这个外形，车头部分造型独特，而且我挑的这个颜色既清爽又年轻，颜值很高，看车的时候也是老婆最先相中，我家丫丫也喜欢的不得了。此外车子开着也轻松，马力大但电耗不高，老婆上下班距离不远，每个月充电花钱很少，比油车省太多了
我觉得这个车子的颜值和细节上都做的还是可以的，所以我对他也是比较好接受的基本上也没有什么特别大的问题，所以给我的感受呀各方面都还行，我觉得是没有什么问题的所以我自己也是比较喜欢的吧。
我觉得这个车子开起来确实还是很不错的，轻松，然后也比较的好用，所以基本上都是比较不错的，然后手感和细节什么的都还是比较好。
优点就是车子的空间很不错，然后它的手感也比较的合适，所以基本上不存在什么特别大的缺点，都是很好适应以及很好的掌控和把握的一个地方。
我觉得这个车子做的好的地方挺多的，包括它的一个手感，细节呀，还有它从数值上表现的这些方面在我看来都是挺不错的，所以我会觉得我还挺喜欢的，然后也非常的认可，他觉得非常的不错。
这款车子的优点也非常的明显，包括它整体的一个设计感呀，还有它的一个小细节上呀都是非常好的包括他的手感，轻重这方面都是很合适的，对我来说，我就觉得他的一个驾驶和使用都是非常值得的，没有什么问题的，我觉得非常不错。
就紧凑级的纯电SUV，雷霆能将价格打到这个地位，这本身就是胜利，它还有外形颜值，时尚型内饰等方面的优势，所以，主打的就是一个定位和性价比。
参考车的价格，结合我的用车需求，我选择了Elite，基础性能不减，配置满足使用，倒车影像已经能帮助我安全停车倒车，就没必要追求360全景系统了。
对我来说，这算是升级消费层次了，比这车便宜的传统动力SUV多得是，而且都很漂亮，配置也都很丰富。是听取对象意见，选择新能源，一步到位，用车日常能减少很多麻烦。而且虽然购车贵出几万块钱，都会出燃料节省回来的。理是这么个理，但十几万的付出对我们来说还是有些吃力的。
对内饰提点建议：座椅的浅黄镶边确实让内饰更加鲜亮，但是这种色太容易脏了，而且颜色太嫩了，对我这粗汉子来说，显得有点娇气了。还有车内异味确实比较明显，怪不得有人反应。
次低配，在配置方面有明显减少。其实很多配置有没有一个样，比如自动泊车，就是有我还真不乐意用。但是像360全景影像，各种安全气囊，我还是希望都有。
可能隔音和味道之类的小问题我就不会特别的喜欢，其他方面的话，我觉得是没有什么问题的所以基本上我都还是可以接受的，就没什么问题。
没有什么特别大的问题，可能有一小部分的问题吧，比如说这个车子的一个味道问题和隔音之类的小问题但是从大方向上不会影响使用，我就觉得没有什么特别大的毛病。
缺点就是它的噪音有一点大，它的隔音效果这一方面做的没有那么的到位但是严格意义上来说也不算是一个特别大的问题，所以基本上也是可以接受的吧。
并没有什么特别大的问题，多多少少可能会有一些细节上面的问题，但是并不会影响大方向上的一个使用效果，而且整体的表现包括细节方面都是可以的，所以一直以来我都觉得还是比较满意的。
不算是什么特别完美的车子，也不存在什么完美的车子，肯定多少是会有一些自己的小问题，在我看来的话，可能他的味道问题多少可能是会有一些的，包括隔音呀，也都不算是做的特别好的，但是也还行，不会造成特别大的影响。
外形迷人，轮廓健朗，线条分明，封闭的车脸，两个超大只的灯罩，底围采用一圈辅助色，车尾等贯穿设计，短旋翼，小尾鳍，既有层次，还很干练。
外观都看见了，确实漂亮，纵然有审美差异，也不会觉得怪异，它是最正中的SUV形象，体形饱满，车脸造型有几何美感，车尾宽阔。
外观是所有选项中最有力量感的一款，对一部男用SUV来说，棱角感是必不可少的。R19的轮胎也很大气，大规格更运动。
外观大气风格，这也是我选择的方向，其实我不欣赏那种怪萌的风格，雷霆这造型更适合我，车身饱满，棱角分明。
外观很符合我的审美，典型的SUV造型，线条简单明快，饱满有力，车漆厚重，硬度高。设计元素时尚，辨识度高。
外观的设计感是比较不错的，非常具有设计感的一辆车子，并且用起来的时候感觉整体都没有什么问题，使用上都是非常顺畅的，养眼。
外观的设计感还是挺好的，比较的简单大方，然后基本上也没有什么问题，所以我觉得还是比较好接受的吧，因为自己喜欢就可以了，而且做工什么的也都很不错。
外观的设计感还可以，当时第一眼看见他，我对于外观上就没有什么不满意的感觉非常的大气，而且他的设计，做工什么的都是能让我认可的。
外观的设计感还可以简简单单的，然后用起来也比较的不错，所以我自己也还是比较放心的，感觉是完全能达到我心目中的一个要求的，我是可以接受的。
外观比较靓，经典的轮廓，时尚的造型，全封闭车脸，雕刻式的格栅很有几何美感，时尚性很强，车漆很厚重。
风格新颖，给人非常简练的感觉，没有一点多余，视觉上摈弃复杂化，追求简约化，再加上屏幕等配置的科技效果，座椅、软包等的制作质量，有很强的豪华感。
内饰不但豪华，还很有科技感，年轻化的风格，惹人喜爱，中控联屏，非常大气。座椅细腻的做工，它的配色，皮面打孔的效果，坐垫靠背填充的厚度，都是质感满满的效果。
中控台一体大屏大气又时尚，而且位置靠近驾驶舱这边，不但看着方便，操作也顺手。座椅做工精良，坐垫填充厚实弹性好，坐着很舒适
内饰还可以，就是看起来的话也是比较简单大气的，然后用起来的时候，品质表现的也没有什么问题，细节和按钮的反馈都还是比较不错的。
内饰的品质还是好的，用起来我自己是完全放心的，所以也是觉得可以接受，没有什么问题完全的满足了我对于车子的一个期待。
内饰简约大气，特别喜欢联屏效果，到处充满时尚运动的气息，座椅的制作、方向的造型、台面的布局，都很年轻化。
空间特别适合家庭用，因为不但主驾空间很大，后排坐人也特别舒服，而且有较强的物资携带能力，所以用作上班通勤，或者家庭出行，或者走亲访友，空间上都能满足。
对大部分人来数，风行雷霆的空间表现都算优秀。主驾位置基本不用往后调整，伸腿操控距离刚合适，副座乘客可以半躺坐姿。后排布局特别用心，首先抹去了地面常见的鼓包，2715mm轴距的优势都体现在了这里，伸腿特别舒服。
这车我和对象都会开，他个头178，驾驶空间也很充足，我就更不用说了。每次有亲朋好友坐我们的车，也都表示后排空间很舒服。
我很在意空间，空间表现很全面，满足我的要求，驾驶、乘坐、放物件，带物资，日常用途都能满足，不压头顶，不撞肩膀，真的宽松。
这车平时都是我用，我老公开也没问题，他180的个头，驾驶为主也很宽敞。后排的效果，腿伸得开，头部间隙足够。
内部空间很宽敞，横向很宽，纵向轴距2715，特别充足，驾驶位置宽敞，后排满座不拥挤，车内储物方便。
驾驶位空间充足，开车轻松不压抑，平时都是老婆一个人开，顺带接送孩子上下学，有时候一家五口人外出，坐满人也没有拘束感
空间多多少少可能会有一些小问题吧，但是他乘坐的时候也没有什么问题，使用上其实就看自己怎么规划了吧，反正车子里面该有的设计，空间什么的也都有，主要看自己一个合理的规划吧，目前来看也是没什么问题的。
空间上还是比较宽敞的，因为用起来的时候感觉也是比较够用的，非常充裕的一个状态所以我就觉得整体是可以接受的。
空间还是比较宽敞的，因为空间带给我的感受也都很不错，他的一个表现呀什么的都没有什么问题然后够用，而且出远门的时候也不用担心，所以我是比较能接受的，基本上也没什么问题。
空间还是比较宽松的，不管是前排，后排之间的距离呀，还是日常的一个使用呀，各方面都是没有问题的所以我对他整体的表现都是觉得非常的满意，放心的一个状态的，我觉得他是很值得肯定的，然后也是非常适合的一款车子吧，就没有什么特别大的问题。
空间整体的表现都还是比较宽敞的，然后也没有什么问题，所以我的感受就是觉得也还挺不错的，非常的放心，然后也觉得比较的合适。
空间不错，2715的轴距，很充分，车内平整，伸腿都很方便，内部高度也够，乘坐效果绝对舒服，一点也不拥挤。
最大的感受就是一个简单，没有太大的操作难度，拿到驾照就能开，不需要多少磨合。而且动力很强，轻快的起步和提速，坚韧的底盘和悬架，不过容易起路噪，可能是其他方面太安静了，显得路噪明显。
这台游艇彻底让我感受到了电力的优秀，自少在城市出行这块，车的启停、提速、载重能力，能源经济性，绝对碾压般的存在。而自身的操作也非常的优秀，提速那么流畅，方向精准，厚重行车体验。
驾驶没有难度，驾感清晰，操作特别灵敏。而且动力真的比燃油来的更快。而且很多辅助功能，对我来说，把开车变成了一件简单的事情。
日常经济模式就行，动力非常平顺，遇到上坡，稍一用力就能轻松越过，在市内比油车舒服。性能方面，安静无顿挫，平稳不抖动，提速刹车等反应都特别灵敏。
驾驶简单，操控方便，动力反应快，提速非常优秀，线性极佳。方向精准，底盘充满厚重感，减震优秀，转弯稳定。
效果也没有什么问题，它的爆发力和它的提速效果什么的都还是可以的，所以我认为还不错，反正自己也达到了想要的一个感受。
提速的效果也没有什么特别大的问题，给我的感受也还可以，所以对我来说他的整体表现还是比较能跟得上需求的。
动力的效果还是可以的，它的爆发力呀，还有它的轻重啊，还有他的一个线性的感受都是非常流畅的，所以我觉得是可以接受的。
动力的效果还可以，它的爆发力呀和它的使用呀各方面都是没有什么问题的所以我会觉得比较的不错，然后整体来说的话也都会觉得挺到位的。
我测试的实际续航水平能达到400公里，肯定与季节有较大关系，现在天气比较凉爽，空调开放较少。不过经我的了解，大部分人的长期续航都能保持在350公里以上，我这就放心了。经济的电耗，方便得充电。
我不知道其他车的实际续航都具体是什么比例，但这部车以430的规格，达成超过350公里的实际续航里程，考虑到车速、等待、空调使用等因素，是非常欣慰的表现。视具体需求，可以切换快慢充，不过按我的预期，我以后应该都会尽量安排在家充电，晚充电，早用车，丝毫不耽误。
新车也是刚刚到手几天，耗尽电池之后，在家慢充整夜至100%，然后测试了实际续航，鉴于最近天气不适太热，就基本很少开空调，完全是上下班，逛街串亲友，基本是两个大人的载重量，满打满算400公里，比较惊喜。
续航能力超出预期，购车的定位本就是上下班，城市出行，电车就足够了，还方便，所以只选择了标准续航430公里的版本，心想怎么着再怎么打骨折，也能达到300公里吧，实际却在370km的水平，这比我期待的还要充足，造车技术真实日渐成熟啊！
满电续航，能坚持360公里，这其实够我一周的用车量，充电频率基本每周一次，赶到晚上充电，第二天完毕，一点不耽误用车，我觉得甚至比去加油还省事。
续航很有实力，实际续航370公里以上，完全满足我城市出行的需求，这个表现虚头已经比较小了。现在充电又是那样的方便，快充功能很快捷。
电耗：数值还是挺稳定的，虽然经历过了一段磨合期，但是现在所表现出来的一个数值，基本上我也都是可以接受的，所以是比较有信心的。
电耗：数值虽然没有想象中那么的稳定，还是会有一个变化的，根据路况不同呀什么的都会有所起伏但是整体的表现算是可以让我接受的，所以我觉得还是可以的。
电耗：数值虽然说有一点不稳定的一个情况产生，但是只要路况稳定的，其实基本上也没有什么可以压问题我觉得是没有什么问题的，完全可以接受。
电耗：数值虽然说有一段时间的不太稳定，但是基本上的表现还是让人非常放心的所以我对他是没有什么觉得不满意的，都是很踏实的。
电耗：数值虽然有过一段时间的不稳定吧，但是整体的表现还是非常不错的，我自己也是比较放心的感觉也都基本上达到了要求吧，所以觉得能接受。
这车的续航对我刚刚好，实际续航绝对400公里级，日常出行完全可以，行车成本低，充电也方便，续航和电池衰竭应该是比较缓慢的一辆车。
隔音效果没有特别的好，但是它的座椅包括减震效果都做的还是比较不错的，我觉得整体还是比较容易让人接受的，非常的到位，好用。
纯电动紧凑级SUV，这车算是入门级的价位，所以在价格上有充分的竞争里，只要在设计和性能上能立得住，肯定是极致性价比的存在，实际恰恰就是如此。
综合配置特别足，全面的质量管控，找不到任何BUG，沾手就不想丢的舒适驾驶体验，车是好车，选择正确，我唯一仍有些在意的是优惠力度太小了。
以前开油车，一个月的油钱也得大几百，现在这部分费用直线下降。以前偶尔外出还得关注限行的问题，现在也免了。这都是性价比的内涵。
只要老婆孩子满意，这车就买的很合算，再说车子价格也不贵，落地不到15个，跟我买车预估花的钱基本一致
性价比还是挺不错的，是一辆非常适合的车子，综合的一个合适才会让我下定决心选择，我觉得是挺有性价比的。
性价比还是可以的，它整体用起来也没有什么问题，给我的感受呀什么的都还算是比较不错的所以我个人还是比较能接受的，因为我觉得他表现的是比较能让我接受的，所以我就觉得还是挺不错的。
