动力这块对经常拉货的车友来说应该都有体会，满载物品的时候动力有点不足。

稍不满意的是这辆车存在发动机噪音问题，可能因为这车是稍大型的皮卡车，又是跑在高速路上，噪音问题就不能避免。另外最不满意的是它的油耗，和同事的比耗油大，害得我还被同事嘲笑了一番。

新车开着油耗不低，应该也是我玩沙的原因，沙漠上跑起来根本不管的，就一个劲儿地往前冲，怎么自在怎么开，回来后看看油表显示12.8个油，感觉不低，也问过别的车友这车的油耗，也有开得低的，百公里不到9个油，差距反正挺大的。

内饰一点都不高端，用料感觉也很一般，有些位置比如方向盘还要自己去买装饰去配上，又多花一份冤枉钱。功能配置也少，满足不了我的日常用车的部分需求。反正对于这车，不要抱有太高的期盼就行，把它当一辆实实在在干活的车就得了，要想太多乐趣，肯定没有的。

底盘比较高，开着确实挺颠儿的，没有太强的稳定性，走那种小路的时候晃晃悠悠的挺明显，再就说这车的隔音也弱些，像发动机那个声音在车里就听的挺明显的，车内环境一般般吧。

车子高，摇摇晃晃的，尤其是当走的路又不好的时候，更是有感觉了；隔音不行，发动机噪音听得倍儿清楚，也就平时拉拉货开，或者代步应急也行，能够忍受噪音这车就没多大问题，顶多车里有人的话大点声就是了，心态好一切都不叫事儿。

江铃宝典这个车的内饰中控屏幕还是不小的，功能也挺多，但是整体塑料感比较的严重，看上去不是那么高级，每个元素都有，但是每个设计都没有到点上，如果再多花点心思就好了。

就是配置我感觉有点不好，很多功能没有，开车的时候就会感觉没有那么的舒服，家里选择的这辆好歹还带个倒车影像，我看了看其他几个配置，连个倒车影像都没有，开起来岂不是更费劲。

外观还是有点粗糙的，都说现在的江铃设计越来越年轻了，但是做工肯定也得跟得上，别因为宝典价格不贵就弄得粗糙一点嘛；中控有触摸屏，乍一看就是家用车的感觉，但不太好用，更多时间就是个收音机展示使用，还有倒车影像画面展示。

想要皮质的方向盘，这种塑料的方向盘总觉得发硬，本身手感是轻重适中的，但是材质不好就顺带着觉得方向盘也不好了；第二个让我烦心的是第二排有凸起，就在正中间的底板上，大概不到十公分的高度吧，影响不大只不过我强迫症看到就不喜欢。

对于能满足我日常而言，这台车我挺知足，没什么大问题。

不满意的后排是没有空调出风口的，宝典能看得出来是想兼顾家用的，但是像后出风口这样的配置都没有，冬天升温很容易造成前热后凉的；还有车内噪音大，车速越快噪音越大，虽说柴油车噪音大是难免的，但是要是玻璃的隔音效果好点也能区分下。

除了内饰其它方面都挺满意，内饰塑料感真的很强，虽然价位不高，但我还是想要内饰看着稍微高级一些的，我老婆从网上买了些装饰品给车子稍微装饰了一下，现在看感觉好多了。

外观还是有点粗糙的，都说现在的江铃设计越来越年轻了，但是做工肯定也得跟得上，别因为宝典价格不贵就弄得粗糙一点嘛；中控有触摸屏，乍一看就是家用车的感觉，但不太好用，更多时间就是个收音机展示使用，还有倒车影像画面展示。

外观挺好看的，宝典的外观比不少品牌的皮卡都要洋气一些。

这车的外观有点像家用的SUV，少了一份霸气但多了一份和谐的味道。同事的车都挺威武豪迈的，但只有我的车比较特别，毕竟我们是跑长途的，有时都想家，同事们也都说宝典这车看过去有一种家的味道，可能是由于我的工作性质总要往外跑的关系吧，我就特别喜欢这辆车的外观，看到它就真的能想起了家。

看着非常的结实，这车我自己一看的时候就很喜欢，虽说没有那么强的肌肉线条感，但就是感觉很爷们的一款车。开着跟大家一起出去玩的时候，有几个哥们都围过来看我这车，拍拍车身摸摸轮胎的，都说真不错。

车子是属于很耐看这类的，别看第一眼对我没什么吸引力，但是看久了就越来越觉得这就是我的爱车。而且它除了颜值高，它的底盘也高，我很喜欢这样的车型，因为平时开车走高低不平的路面时时不用担心会刮到底盘，可以省很多的维修费。

之所以能入手这辆车，最初就是这辆车的颜值给了我很大的兴趣，宽阔的车头栏栅有豪迈的感觉，男人嘛，都喜欢豪迈的东西，所以看到这辆的第一眼就很是吸引我，上手开了一会也很不错，就把它拿下了，成了我的爱车。

造型没啥说的，就俩字：顺眼！方方正正很是规矩，一看就是脚踏实地干活的车，就跟人一样，看着就实在。我挺喜欢前边的设计，运动、稳重还带点活泼的感觉，搭配的还有些俏皮嘞。

外观相当的帅气，运动感满满，流线型很帅气，时尚元素也是蛮多的。不是很张扬，看上去很顺眼，大灯的设计元素也很多，一点不庸俗。

皮卡的外观好像都差不多，抛开车斗不说，远远地看真的很像一辆SUV，开着出门也不会感觉到掉档次，自从有了这辆车，不送货的情况下，出门玩我都是开着这辆车。

外观造型以大为主，大尺寸格栅大尺寸标志，还有大尺寸的轮毂，这些元素在一块让宝典看着都大气，只不过我觉得细节做工可以弄得细腻点，别一近看能挑出毛病来，这就不太好了。

有这个大后斗在都觉得出门拉风，外观部分我觉得辨识度最高的是JMC的标志，不然怎么说它硬气呢，连标志都做的这么大，真的很让人满意，以后自驾游就指望它了。

外形属于比较硬朗的类型，所以很多男人都很喜欢，当然我也在内。

宝典的外观也是带着家用的潮范的，虽然皮卡都是以硬汉霸道设计为主，但宝典属于偏向家用的感觉，每次开宝典都有一种想要征服一切的感觉，长轴版要比标轴版更让我满意。

外观其实是我看了这么多皮卡里感觉最好的，就这个圆圆的车头，如果站在正前方真的很像一辆SUV。而且整车的比例做得很不错，很美观，不像有些车看起来就像一辆小货卡。

外观造型以大为主，大尺寸格栅大尺寸标志，还有大尺寸的轮毂，这些元素在一块让宝典看着都大气，只不过我觉得细节做工可以弄得细腻点，别一近看能挑出毛病来，这就不太好了。

内饰做工不错，功能就比较简单了，没有科技感。

车子的中控屏是触控的，用起来挺灵敏也很方便，开个导航定位也很准确。只不过车子在跑高速的时候一加速就是好快的速度，车里就会有噪音跟着出现，这点我挺不喜欢的，解决办法就只能放些音乐听了，总比听噪音强。

车内做工很精致，简约大方，没有一丝多余的地方，座椅挺宽大的，所以很舒服。

方向盘是塑料的，这个材质怎么看都觉得挺低端的，而且我想在冬天的时候握着它一定会冻手，于是便买了方向盘的套子套在上面，这样一来方向盘看起来不仅好看，而且手感方面就更好了。车内饰其它地方的做工用料也一般，总之，对内饰是感到挺失望的。

我想这车可以告别舒适度这三个字了，虽然它的座椅是挺厚实的，坐着也挺舒服，但是这也挡不住它的隔音差呀。只要车子一启动，发动机嗡嗡的声音必随之而来，车里的人都可以听的真真切切，扰人心烦。

这种车内饰我就不追求什么舒适度了，主要是想追求也没有啊，座椅倒是挺厚实的，用料也还可以，就是这车隔音属实上不得台面，挺闹挺的，开着的时候发动机呼隆隆的声儿可听着真清楚啊。好在这车内部的卫生好清理，我经常擦着，所以感觉一直看着挺新的。

布局还可以，挺简洁的，不过用料也不是很高级，但好处就是没有什么异味。料塑料感比较重，在这个价位中还算是可以，也是很精致的，但是如果把用料重视起来，换成真皮就好了。新车没有异味，我还仔细留意了一下，这样自己用车，哪怕是孩子在车里，我驾驶的时候，也不用担心安全问题。

虽然说价格决定内饰，因为车子的价格不高，内饰自然就不会很上档次，但是该吐槽还是要吐槽一下，塑料感太强了，其实这辆车整体的颜值都很不错，就是内饰掉了一些档次。

整个中控台都是很平整的，上面悬浮式中控屏后面还能自己放点东西，屏幕下面有出风口和按键，设计上层次分明；座椅采用仿皮材质，刚一看其实和真皮的差不多，坐上去可以刚好包裹住身体。

只要方向盘改成皮质的，那么加上宝典的仿皮座椅，整体就有了高级感了，现在这种塑料材质太拉胯了，配不上宝典；车内各个按键还是不错的，车门上、中控这里和方向盘上面，点击反应都快。

内饰的做工用料还是比较不错,座椅很软，皮子摸上去很细腻舒服。

也是那次跑高速感觉到的车内噪音大，平常没注意到这块，但是跑高速的时候都能开到100迈以上，自然噪音也跟着来了；车内中控有个触摸屏，里面很多功能都是平常会用的。

虽然我选的配置已经是很高的了，但是车内的塑料感还是很强的，有些地方摸起来硬硬的。座椅的材质摸着还行，坐着也很舒服，而且我又做了一些装饰，现在看起来更美观。

整个中控台都是很平整的，上面悬浮式中控屏后面还能自己放点东西，屏幕下面有出风口和按键，设计上层次分明；座椅采用仿皮材质，刚一看其实和真皮的差不多，坐上去可以刚好包裹住身体。

空间是这台车的特点，头部空间、腿部空间都很好，后车厢出行的时候也能够放不少的东西。

当时买它就是作为拉货车来用的，肯定是在多方面精挑细选后才选择的它，尤其是车子的空间，我要求它一定要大，这样我才好拉货，不然就算这辆车的其它性能再好，拉不了货也是白费。

车内空间还挺宽敞的，后排看着感觉挺一般的，坐上去感受才准一些，活动挺自如的。后边尾箱就很实在了，装啥都可以，我现在自己开着这车出去玩更放松了。

空间容量很大、很能装载，新车买来时就帮朋友搬了次家，他的家具什么的都放在了我的宝典上，原本需要拉3-4趟的活让我2趟就拉完了，引得朋友赞不绝口，直呼当初他买车时如果也买皮卡就好了，看来它是爱上宝典这辆大皮卡了。

整个车内设计还蛮有亮点的，主打的就是宽敞。尤其是第二排，坐车里感觉又高又自在，停车休息时，家里的小孩子整个躺在那里睡觉都不成问题，这样的大空间适合全家人使用。后面的大货箱也是宽敞大气的，我试过用它拉长梯子和脚手架的钢管，都轻松拉载到位了。

先说说前半部分车内的吧，坐五个人肯定没问题，乘坐实用，后排跟前排的距离也不是太近，坐车里挺放松的；主要是这个车斗儿，又长又宽又深的，我是干旧衣服回收的，一下子能拉个十袋都没问题，可惜啊，有时候没这么多货，完全浪费空间，看来还得再努力扩大自己业务才行。

我身高181，做到车里完全不会觉得小，这个是事实，空间整体很大，实用性也不错。家里人也说乘坐空间并不小，全车的乘坐空间都很大，对空间的评价还是非常高的。

买这辆车也是因为平常送货的时候要开，本来准备买辆小货卡的，但是想着平常出门的话也不能老开货车吧，这辆皮卡就很好地解决了这个问题，车斗就不说了，平常送货啥得也比较能装，而且车身也要比同水平的车高，看着就有种居高临下的感觉，非常的舒服。

我体型比较壮，典型的北方人身材，一般开车我都不喜欢开轿车的，所以对空间要求也就高一点，宝典的内部空间我是两排都坐过的，没有顶头蹭腿的烦恼，座椅承托力也很好。后面拉货比较多，临近年底的时候也比较忙，所以一次性就带好几家的货，感觉要比原来面包车都能装呢。

拥有了宝典的大货箱，可以说碾压所有家用SUV 了，刚好买完宝典之后要过年了，这段时间家里的年货采买全都指着它了，买的烟花爆竹、蔬菜食品等等，基本都是可以一趟搞定的；乘坐五人是没有问题的，而且前后不会顶腿非常宽敞，底板上的凸起是我强迫症不喜欢，影响并不大，也就是中间坐人要踩着点。

空间是最大的优势，车身长度超过5.6，轴距3.35。驾驶空间非常宽敞，视野非常开阔，给了我一个良好的驾驶环境。

目前我拉货最多的一次就是二十五想白酒，以前我都是用家里SUV放倒座椅送，碰到多的只能是分两趟送过去，有了宝典管你大小我都可以自己一趟送去。车内更宽敞的肯定是前排，它座椅拉到后面别说我这179的身高，就是一个189的壮汉也能坐的舒服，而且皮卡车高视野看的很远。

车子空间够大，平常车都是放在店门口，孩子就乐意跑到后排座椅上躺着睡觉。车子有了车斗，现在去市场就不怕买的东西一趟拉不完了，这也是我为什么买皮卡，进货的时候可以多进一些，就不用经常跑市场了。

我体型比较壮，典型的北方人身材，一般开车我都不喜欢开轿车的，所以对空间要求也就高一点，宝典的内部空间我是两排都坐过的，没有顶头蹭腿的烦恼，座椅承托力也很好。后面拉货比较多，临近年底的时候也比较忙，所以一次性就带好几家的货，感觉要比原来面包车都能装呢。

动力我觉得满载物品的时候有点不太足，加速感差一些。

这车对于路面的处理相当厉害了，可能由于底盘高的缘故，不管什么路面它都能跑上一跑，而且表现出来的对路面的控制力可谓是一绝，不会有卡顿或费力的现象出现。它在跑高速时的表现也很出众，一路疾驰的同时安全性很高。

就说一点问题，空着车跑的时候，感觉尾箱有点抖动，拉着东西压着的时候就好多了。刚提车回来第二天，我老姨家就喊我帮她拉个洗衣机，说找人拉200块钱起步，想着我买了这车正好，然后就去当了一下午苦力，把洗衣机放车上后给她拉家里去，一路上就没感觉尾箱有抖动了，压得很实在，反正感觉真不一样。

车子的动力很给力，2.5的排量也很给力，虽然它烧的是柴油，但动力一点都不比其它车差。每次踩油门的时候都毫不费力，车的转向反应也很灵敏，一点都不迟钝，各种不同的路面说通过就能通过，驾驶体验是很棒的。

方向盘、雨刷、刹车加油什么的反应都很快捷、也很好用，加速也有推背感，上坡时的动力也还算强劲，没发现什么操控和动力方面的劣势，反正踩着油门大胆走就行，其他就交给这车了。

开着主要是感觉底盘高了车子减震就不行，跟坐摇摇车似的，市区开或者是高速那种好路上挺好的，就乡间小路颠得很。好在这车够稳，不管再怎么开，哪怕速度快的飞起，开着也挺扎实的。起步或者加速也挺可以的，动力强开着非常的爽歪歪。

变速箱的反应速度也很快，底盘很扎实，换挡的时候没有变速箱的顿挫。底盘很扎实，不会出现左摇右晃的情况，走烂路的时候过滤的也很舒适。动力感觉很平顺，换挡的时候感受不到顿挫，整体很流畅，加速降档没有突兀，尤其是在高速加速的时候，更加的流畅。

这车刚来我就开着出去跑了一圈，喊着几个朋友一起，没想到还真挺好开的，没有我想的那么难搞，动力强的不是一点半点，加速的时候绝对不用狠踩油门，整体不重挺轻快的，换挡也顺畅，真不赖，不然我不可能这么喜欢这车。

宝典2.5T柴油发动机，深加速有点噪音但响应快，甚至后斗有货也不会说特别迟钝，空车的时候加速能感觉到推背。手动挡换挡平顺，底盘也很扎实，开起来是那种很稳的有安全性的，而且我觉得自己开手动挡其实有更多的驾驶乐趣。

采用2.5T发动机和5挡手动变速箱，因为我以前也是开的手动挡所以并不会觉得不习惯，开起来力量感十足。方向盘的手感适中，不沉也不轻刚好的度，所以不觉得宝典大尺寸不好开，转向都很精准指哪打哪的感觉。

起步平稳，加速低速状态不会有很多的暴发力，中段会有力，高速状态超车动力够用。

2.5T柴油发动机，在预期中是迟疑的，以前也没开过柴油车，但上手之后觉得动力是充足的，提速的动力响应也蛮快的。倒车影像一般家用车多见，我倒是觉得像宝典这样的皮卡一定要有，停车方便啊，又不是每个地方的停车位都很大，有倒车影像方便多了。

操作中规中矩吧，换挡比较顺畅，油门刹车离合的脚感都挺好的，转向也是比较精准的，我觉得男人开这种车是完全驾驭得了，但是如果是身材比较娇小的女人，开起来会稍微有点费劲，毕竟这么大一辆车呢。

宝典2.5T柴油发动机，深加速有点噪音但响应快，甚至后斗有货也不会说特别迟钝，空车的时候加速能感觉到推背。手动挡换挡平顺，底盘也很扎实，开起来是那种很稳的有安全性的，而且我觉得自己开手动挡其实有更多的驾驶乐趣。

这台车挺省油的，目前平均油耗在8.4L左右。

同样是皮卡车型、同样的路段、同样的路途、同样边开车边开空调，我的宝典和同事的皮卡做对比，宝典的油耗会更多一些，同事的皮卡车油耗是9，但我的车却是12。因为这个我就总被同事笑话，说我买车买亏了，我就很是无语

开着出去玩的还是有些高的，后期慢慢跑跑市区看看能不能降吧。要是能在10个以内我感觉这方面完全可以给个五星好评的。

车子才买了没多久，还没怎么跑呢，在不开空调的情况下我看油耗是9.5的数值，听懂车的朋友说新车刚买回来都要先磨合一下，油耗才会慢慢降下去，就会更省油了，既然如此，我就再观察一下吧。

给我感受最深的就是这辆大皮卡不像家用轿车那样油箱特别小，时不时的就得去加油。都说宝典的车子容积大、不需要频繁的去加油，买回来之后发现真的是这样，距离上次给车加油已经一个月多了，油箱还没见底呢，我觉得这点真的是太省心了。

跟相似的车相比倒也大差不差的，一般般吧。百公里目前12个油多点，好在一次性加油的容量够大，不需要频繁的加油，这算是个亮点了。

比我想象中要低很多的，这是我家里的第二辆车，用于工作和外出旅游都是很方便。跟我的第一台车相比，油耗还要低，让我的用车成本大大降低。

我开的时候油耗基本上是在11个油左右，堵车的时候就另算了，尤其是在乡镇赶集的时候，半个小时都走不了几百米，那油耗就高得离谱了。家里人是说这辆车挺省钱的，虽然没开多久，但是单单是加油的价格都要比汽油车省不少，毕竟柴油比汽油在我们这一升差一块多呢。

宝典这样的皮卡油耗还挺让我惊艳的，车内有人的情况下，油耗才9升，真的很省油，要知道我这可是刚开，而且烧的还是0号柴油，这可比开汽油皮卡省钱太多了。

油耗方面，宝典烧的是0号柴油，非常经济实惠，买的时候想着一开油耗怎么也得从十个油往上数的，没想到上手油耗都不到十个油，年底因为毕竟忙所以没怎么上高速开，等年后再磨合一下油耗。

百公里油耗为9.7L，对于宝典的排量和车重而言，这个水平的油耗表现已经很不错了。

油耗其实挺让我开心的，因为宝典的油耗是有下降的，从9.5L降到了9.0L，我觉得它还在降的，多磨合多开一下还是管用的；高速我就开过一次，所以高速油耗就不讨论了，不过确实比平常低。

其实柴油的价格一直都是比汽油的价格低不少，所以油耗稍微高一点自己也能接受，十个油多一点，开着也不心疼，综合算下来和我开家里的轿车一公里的价格差不错。

宝典这样的皮卡油耗还挺让我惊艳的，车内有人的情况下，油耗才9升，真的很少省油，要知道我这可是刚开，而且烧的还是0号柴油，这可比开汽油皮卡省钱太多了。

性价比极高，对于我们家来说，可以生意用，也可以家用，平时想去哪里也可以代步使用。

由于工作需要，我需要常常跑外地，于是就萌生了买车的想法。宝典我的第二辆车，专门买它跑长途拉货用的，虽然公司给配备车子，但是我觉得开着自己的车子跑长途会更舒心，而且也更安全。

开着出去玩格外的自在，哪怕平时开着出去也是方便的，当时买车之前我也在网上看大家有对这车吐槽的问题，比如我看说发动机漏油问题，买车的时候就提出了我的顾虑，4S店直接说有问题找他们，只要是车本身的质量问题他们保修的，最起码这样我是挺放心的，有他们兜底，我怕啥。

开车到目前为之，我给这辆车的评价还是好评的。虽然车子的内饰方面差些意思不太过关，但是不耽误它的空间大啊，也不耽误它的操控好啊，只要开着舒心，我觉得这辆车就是辆好车。

买车的时候因为它的颜值，一眼就看中了这辆车，开了这段时间，耗油量也是很给力的，平时开成本也挺低的，大胆开就行，啥路段都不怕，真不错。

我现在一出门就开这车，能拉人也能拉货，两不耽误，定价也不高，对于一辆皮卡车型，挺良心了。手动挡的设计开着挺有乐趣的，机车操控感很足。性价比我个人感觉挺高的，身边也有好几个朋友问我这车开着感觉如何，都挺感兴趣，再一听这价格，都说买得值。

从性价比角度来看，还是很有性价比的，它的动力和操控很好，空间也很大，并且做工也不错。大品牌，认真负责，我喜欢，值得信赖！还有购车的时候，好多手续都是店里帮着办理的，我挺感谢。

如果说家里做个小生意，或者平常需要拉点东西的话这辆车我是极力推荐的，如果说自己乐意开车出门来个长途自驾游我也是很推荐的，真的很不错。我自己和朋友一起到户外搞个烤肉等，都是开这辆车，十多个人用得到的材料和工具都装得下，真的很方便。

宝典的价格真的不贵，它的性价比我敢说十万以内它最高，我可是看过好多皮卡车型的，有江铃品牌做保障，实力品质我都很放心，虽然只开了100多公里但越开越满意。

我的第一辆皮卡，驾驶感体验是最棒的，也颠覆了我对皮卡的认知，以前觉得难开，有了宝典就觉得上下班不开它都亏得慌，价格和江铃的服务等方便也都挺好，性价比也很高。

对我而言，宝典这台车既满足了家庭需求，又兼容了拉货需求，性价比极高！

我自己是没想过裸车不到十万能买辆皮卡的，我总觉得也就是买个便宜的面包车，但总不能开面包车去户外出游吧，这不最终选择了江铃宝典这样的皮卡车型，也没有让我失望。

车子比较好开，虽然说内饰差了点，但是开着没有啥毛病可挑。主要是能拉货。平常在我们这个小县城，给亲戚搬个家，帮朋友拉个东西都很方便。如果是自己做生意拉货我是很推荐的，我自己用着比较好才推荐的，毕竟才十万块钱，就是平常不拉东西，自己开也没啥问题，看着真的不丑。

宝典的价格真的不贵，它的性价比我敢说十万以内它最高，我可是看过好多皮卡车型的，有江铃品牌做保障，实力品质我都很放心，开了1000公里是越开越满意。