车子的油耗有些超出了自己的预料，感觉平时在市区跑，综合下来差不多应该八个油左右就够了可是实际算下来至少要九个油。

买之前还忐忑不安呢，现在用着各方面都很顺手，还有关键的一点，那就是油耗太低了，现在对车辆没有什么不满意，要说不满意的话，那就是买晚了，早知道这么好用，还这么节约成本，就应该早几天买下来。可能是老牌子，不愁销路，厂家也不需要做太多的广宣，只有干货运这一行的人才知道这款车是真香，其他人就不了解了，只是需要的时候才会关注，所以说宣传方面还是要加大力度的。

缺点目前还没什么发现，本身车子的价格也不高，可能也没那么多的期待，我觉得都还不错。

车子提速的时候声音有点大，这是大多数车子的毛病，尤其是在30到40码的时候比较明显。

内饰比较简单，但是和价格匹配，轻客车货用的没有其它什么要求，毛病现在还真没看到啥。

这个车子要说它让我最不满意的地方的话，我觉得还是没有什么最不满意的，因为本来是用来拉货用的，主要考虑的是经不经事。

其实也没什么不满意的，只是当时想要一个座套，销售部没有，最后还是自己买了一个。

内饰比较普通，感觉车内塑料感有点多。然后隔音效果一般，速度快点的话，胎噪声音挺明显的。

经常城市用车的话油耗还是稍微偏高一些，我们家这台车现在的综合油耗都在九个多。

肯定会有一些小缺点，就感觉速度提上来以后，胎噪就会比较明显，但是我这人比较爱听歌，把音量放大一些，就会好很多。一些小问题，还是可以接受的。

主要是全顺的车身尺寸确实很大，如果前边有驻车雷达的话那就更好了，在停车倒车时最起码还有一定的参考。

说实话，这台车开着确实不是很舒服，一方面是减震有些硬，另一方面是行驶过程中的噪音影响比较大。

全顺车内的用料一眼望去大部分都是硬塑料材质的覆盖，再加上织物座椅使得整个内饰看起来的确不是很上档次。

车子的外观看起来非常漂亮，尤其是前大灯，感觉设计的非常好看，车尾灯的造型也非常的时尚。

到全顺车行之前，也去看了其他车，没想到这么一对比，其他那几款车不仅性能不行，而且外观设计也落后了一大截，全顺，这几年不知道请了哪个设计师，把外形设计的既沉稳又时尚，确实进步很大。

外观整体看着挺大气的，超大的进气格栅，熏黑的大灯设计，看起来非常的干净利索。

前脸可以说是我的心头好了，格栅也好看，更加高端大气上档次，好看，回头率高。

算是比较耐看的类型，造型也比较大气，朋友们也觉得外观不错，老婆感觉不怎么样，女人的审美观和男人有点不一样。

特别注重外观的做工，细节处理的非常精致，所以它的外观表现是非常让我满意的。

车头的设计非常的漂亮，尤其是前格栅，给人一种大气的感觉，再配上这个大灯，简直完美到了极点。

虽然不像房车那样的显眼，但是在体积方面来说，绝对是霸道的，而且这车整体看起来也很有看头。

全顺车头的中网设计就很有福特家族化的感觉，而且两侧犀利的大灯使得前脸看起来特别有型，总的来说全顺的外观风格还是非常时尚的。

外观直接是将颜值拉满。比之前的要年轻了不少，紧跟时代潮流。车身线流畅饱满，让人看上去更加有质感。晚上的时候，后尾灯点亮真的是太炫了。

全顺的车身比例还是很协调的，而且车头造型看着也确实很大气，大面积的黑色中网和下方的黑色前包围让前脸看起来也很有层次感。

我对全顺的外观也没什么要求，这台车的外观风格就属于简单耐看的那种，而且整个车身的车漆也挺厚实的，虽然是工具车，但外观给人的感觉真的是一点也不廉价。

全身的外观确实没有太大的亮点，不过可以肯定的是整个车身的做工还是很细致的，而且LED大灯的照明效果也很棒。

太追求内饰的话不适合选这种拉货的轻客，都比较简单，唯一能用的就是多媒体触控屏了。

内饰的布局挺简单的，少了一些花里胡哨的东西，看着清清爽爽、大气简约。用料方面，有的地方虽说是塑料材质，但并不是那种很硬的感觉，触感还是不错的，还有一个重点值得关注，那就是新车的车里没什么味道。

内饰的做工用料都挺好的，皮质的座椅手感还行，看上去一点也不廉价，中控台也很漂亮，实用性不错。

内饰虽说都是塑料的，但是没有异味，做得没什么亮点，整个中控台都是黑色的为主。

还不错，并没有影响到日常使用，内饰的颜色看起来很舒服，内饰用料也很用心，内饰的材质也很不错。

做工工艺还是很可以的，在我这段时间的用车过程中车内从来没有任何异响的情况出现。

座椅的设计我很喜欢，手感也很好，这个确实很漂亮，只要擦一擦就可以了。

虽然也还算比较软，但是从质感方面和外观方面来看的话，属于比较普通，传统型的。

这辆车在细节方面处理的还挺好的，虽说车内的用料不算高档，但整体看起来还真是一点也不粗糙，而且车内也没有太大的异味。

到车内就会给人一种豪华的感觉，中控部分是全包围的设计，方向盘的包裹，摸起来比较舒服。做工也都比较扎实。

车内的配色还是很漂亮的，再加上这简单的造型使得整个内饰看起来就很大气。

我挺喜欢这种比较简单一点的中控造型的，而且双色拼接的设计看起来也确实很有层次感。

这台车整个内饰看起来就有些许廉价感了，主要是车内的用料确实不是很好，太多的硬塑料材质确实不怎么上档次。

感觉设计师在设计这款车的空间的时候也是动了不少脑子，尤其是车里的头部空间特别的宽敞，坐在车里面不会感觉压抑。

空间真是没啥好说的，这个是做货运的刚需，只要想买厢式运输车的，都会关注空间是否能满足需求。货厢的空间不必多说，重点说说车里的空间吧，以前那种传统的货车都是安排两个座椅，现在是三个座位，个人感觉更人性化了，而且车里非常宽敞，坐着也舒适。

空间方面是不用怀疑的，车子的空间真的很大，坐车开车都很舒服，后面拉货的空间很充足。

空间没得说，反正我做点小生意拉点蔬菜水果的足够了，用不完的大空间，可以说比面包车大多了。

用这辆车做一些货运生意，确实很划算。这是一家老牌企业，质量不用担心，一次可以拉很多货。

大而且宽敞，我经常要拉建材材料，这个空间真的十分符合我的要求，放多少都很合适，而且这个价格能买到这样有足够空间的车已经很满足了。

这辆轻便车确实没什么可挑剔的地方，一天下来都能装得满满的，我一米七三的身高完全可以站起来。

空间很大，车身也够长，驾驶位也比较宽敞，我178身高，坐在里面，头顶还能空出不少空间。

这台车对我们来说主要是拉货用途，所以我们买的三座车型就很合适，后边的货箱超级大，超级能装。

空间很大，我身高178，后排的腿部空间还有两拳的距离，头部空间有四指的距离。这样的表现我已经很满足了。毫不夸张的说，后备箱的空间有一点过大了，反正我是没有放过太多的东西，家用来说已经完全够用了。

这台车不仅乘坐空间足够宽敞，而且车内的储物空间也同样是很丰富的，像门板上的储物格就很大，还有就是驾驶位坐上去的确是挺舒服的。

我们当时买三座车型就是为了平时拉货方便，这台车后边的货箱真挺大的，而且前边的三个位置坐上去活动空间也足够充裕，坐到前排视野也很开阔。

我们买的是三座车型，前边的乘坐空间特别宽敞，同时后边的货箱也是非常能装的，对开式的尾门开口也很大，像一些体积比较大的东西完全能够轻松取放。

车子的舒适度还不错，感觉对身体的包裹性非常好，尤其是肩膀的位置，长途乘坐不会感觉太累。

从车身尺寸来看，这辆车比我以前的那台老车大了一点点，所以一上手的时候也没感觉到特别生疏，只是多了一些新的功能，需要去适应一下。动力表现太没问题了，这辆车搭载的是2.0涡轮增压发动机，单看排量并不算大，但是动力系统的能量很大，输出的动力既快又持续，加速用时短，提速非常快。

我是觉得2.0的够了，平时我车上拖的东西大，但是重量就还好，所以说2.0的动力对我来说，开起来还是很舒服的。

操控呢就不用说了，比我驾校学车的捷达车开起来感觉差别不大，最主要这个车子视野好，新手嘛，最主要的就是视野和盲区了。

这个方向怎么形容呢，我感觉自己一只手就能轻松操控了，感觉还不错，有自己独特的风格，开起来还挺顺手的，用久了就熟悉了，力气不大的人开起来也不会觉得累。

操控能力非常不错，精准又稳重，让我比较满意，包括我老婆不懂车的试开之后都说这车操控很稳。

座椅软硬适中，空调也非常凉爽。车内的隔音效果虽然有些嘈杂，但毕竟是一辆大卡车。

方向盘手感比较重，我觉得很好，本来车子比较大，如果方向盘要是轻的话，会觉得发飘。

这辆车的动力表现还是很给力的，后边装满货物的情况下起步一点都不拖沓，动力输出同样很有劲。

动力非常充足，起步的时候油门响应也没有迟缓，就是到了中后段加速的时候有点费劲。侧向支撑也不错，转弯的时候维持在30迈左右，没有明显的侧倾。但是稍微有点胎噪。

全顺的车身尺寸确实很大，不过车头较短一点，所以转向时还是挺好掌控的，还有就是2.0t的柴油发动机带动这台车也非常轻松，开这台车超车真的很有信心。

这台2.0t的柴油发动机的动力储备还是很足的，只不过就是底盘调教稍微有些松散，车子开着确实不是很舒服。

我还是挺习惯开手动挡车型的，再加上这台车离合的高低也挺好掌控的，还有就是这台2.0t的柴油发动机也有着充沛的，我觉得这个大块头还是挺好开的。

目前大约在九个油左右，因为自己经常会跑市区，所以说综合下来这个油耗还是稍微有些高的。

油耗简直是带给了我一个不小的惊喜，以前用的老车油耗都到了12升，也可能是太老了，而且每次都是满载出行，肯定很费油。同样的事情发生在这辆新车上，结果却大不相同，动力更强，油耗更省，不得不说，还是要相信技术的力量，平均油耗8.2升，这数据也太像了吧。

油耗还不错吧，基本上都是在市区里跑，百公里的综合油耗还是很低的，目前是在9个左右，我觉得还行吧。

油耗的话大概在8个油左右，说实话不是特别满意的，听一些老司机们讲过了磨合期油耗在降下来。

油耗是我想要的，我平时的油耗都在8以上，还算省油，毕竟这车的重量和重量都很大，赚钱也不是一件容易的事情。

油耗非常省，这点也是我特别满意的一点，因为经常开高速，油耗大概在8左右，所以感觉比较省油。

油耗很低，9点多油，一百公里，这是一个不错的选择，对于我们这些做生意的人来说，这是一种成本控制。

我觉得这个油耗还是不错的，家里小车2.0的排量，自动档的车，油耗基本都在10个油左右。

目前全顺的油耗都在九个多，还是有点超出我的预期，主要是我们平时经常都是城市用车，跑国道和高速的频率都不是很高。

不算是费油，我平时走国道走的比较多，油耗依然还是比较低，整体感觉还算是可以。

毕竟全顺对我们来说也是工具车，所以我平时开车也挺稳的，再加上这台车也确实很省油，现在的表显油耗是8.3。

我平时的用车环境是以短途高速为主，可能也是经常跑高速的缘故，这辆车一直还都挺省油的，目前的综合油耗在8-9个左右。

全顺真的是兼顾了动力和省油，目前它的平均综合油耗就在八个左右，年初这段时间我跑高速的频率比较高，实际油耗还能更低一点。

这车物有所值，质量可靠，外观也不错，最重要的是这辆车专门拉货，性价比很高。

这么好的功能配置和操控表现，定这个价格一点也不贵，特别是跑货运业务的，既然要买，肯定要买台质量过关、性能稳定的车，与其选择那些虽然便宜但没有口碑的便宜车，还不如选择这台性价比高的。

价格不用多说，15万优惠之后14万多一点，同级别很难有这种配置和动力。

这款车的性价比确实还挺高。也看了几款差不多的，可综合对比下来，还是这款更加适合自己，也更能满足我的需求，开了这么久这款车也确实没让人失望。

买车的时候优惠还是有点，当时还要了点小赠品，都是放在里面用的，销售很不错。

性价比很高的实用性的车，价格而且还有优惠，服务态度也好。

买之前也去二手车市场转了一圈，本来想着买个二手的，后来一看二手的也不便宜，不如直接买个新的，这也反应了这个车比较保值吧。

我个人认为这车的性价比是非常高的，价格合适，功能强大，主要也才15个出头。

全顺带给我们的驾乘体验还都挺好的，而且这超大的货箱也完全能够满足我们的拉货需求，再说福特的售后也做的很好，所以我觉得这辆车买的还是挺值的。

在这个价位里真的是一个非常不错的择。用料都非常厚道，良心车企。

总的来说这台车还是非常实用的，而且硬件素质也很给力，最重要的是养车成本的确不高，所以我觉得它的性价比还是很可以的。

总的来讲这台车还是挺值得买的，毕竟超大的货箱对我们来讲是真的实用，而且一直以来也比较省油，这个价格真挺划算的。

这辆车不仅能够满足我们的拉货需求，而且偶尔家用出行的话也完全可以，再说这么长时间以来也一直挺省油的，所以我觉得它的性价比很高。