对于这台车子暂时还真没有特别不满意的地方呀，我觉得整个车子的品质还是相当过关的，至少在目前看来开着也确实很省心啊。

最不满意的地方，是坐在车内能够听到一些噪音，特别是跑的较快的时候，噪音还是比较明显的。

这辆车带来的乘坐舒适感确实不是很好，本身的隔音效果就一般，再加上偏硬一点的座椅坐上去也不是很舒服，主要是我平时的用车强度确实有点大，所以这还是挺影响体验感的。

我不是很喜欢全顺的轮胎造型，总感觉有些小气，整体看着也确实没有太强的档次感。

内饰给人的感觉就有些许廉价感了，主要还是用料不太好。

目前我们家的这台车已经开了17000多公里，感觉整体的质量还是相当可以的相对来讲非常省心，现在基本上没有特别不满意的地方，就是综合配置确实比较低，尽管对于这个定位的车子来讲我们也没有太高的配置要求，但对于这个价格来讲，这台车的配置确实没有什么优势。

全顺的外观设计也就中规中矩了，虽然说车头比较短，但整个设计的辨识度还是挺高的，而且这台车子在做工方面也确实不错，不管是漆面还是钣金的工艺都做得挺好的，所以整体给我的感觉还是很棒的。

当时看了很长一段时间的车，各个车型也都见过，觉得它的造型非常漂亮的，车漆的质感也非常好。

这辆车的外观辨识度还是挺高的，从侧面看上去上扬的腰线让整个车子给人一种俯冲式的感觉，还别说，确实因此增强了整台车的运动感呢。

其实全顺的外观造型看着还是挺大气的，特别是前连着大尺寸的上下中网就很有气场，还有上扬的腰线也更增强了整台车的运动感，但是车轮造型确实不是很好看，甚至有点显廉价。

虽说全顺的尺寸比较大，但整个车身比例还是很协调的，而且它的车身也延续了美系车的优点，整台车的车漆都特别厚实，外观看起来还挺高级的。

在我看来全顺就是一台工具车而已，所以我对它的外观也没什么要求，客观来讲，这辆车的外观让人看着还是很舒服的，方方正正的车身看起来比例非常协调，而且整台车的车漆也挺厚实的，这样也让它的外观看起来更加高级一些。

其实我觉得对于这样一台工具车来讲，全顺的内饰看上去还是挺不错的，我觉得最大的优势就是在这更好的设计方面，整体看上去非常简单大气，最主要的还是有着非常好的实用性，同时车内的做工其实也还不错，而且新车车内也基本上没有什么味道。

这个价位的车子能够有这样的内饰也让我觉得有些惊讶，它的内饰不再局限于传统这类车型的粗糙，而是很舍得用料，设计感也非常棒，使用舒适度也很高。

全顺的内饰风格真的非常漂亮了，这种简约的布局看起来确实很大气，而且车内做工也比较精细，尽管用料不算特别高级，但内饰看起来一点也不廉价。

车内用料肯定算不上特别高档，但是这台车的内饰还真没有所谓的廉价感，细节处理的还都挺精致的，新车车内基本上也没什么异味。

全顺的内饰造型就比较简单大气一些，只不过就是用料确实不是很好，一眼看去基本上都是硬塑料材质，所以整个内饰给人的感觉还是稍微有点廉价。

全顺的内饰风格还是挺符合现代潮流的，尤其是这比较简约的中控造型看起来就很大气，而且中控台上也没有过分凌乱的设计，整体还是蛮有层次感的，整个内饰给人的感觉还是很大气的。

其实全顺在空间方面确实是非常有亮点的，毕竟对于一台轻型客车来讲，这台车子本身就拥有着相当大的车身尺寸，我们所入手的这个中轴中顶车型拥有着5米多长的车身，加上这比较大的车身高度也使得整个车子的内部空间利用率非常高，同时整个车子的座椅布局也是非常合理的，后排的座椅灵活度很高，所以说平时不管是拉一些东西还是乘坐都是没有什么问题的。

空间真的非常大，当时买车的时候也去试驾，这个类型的车也有几款车型，但是全顺在同级别车中也算很棒，每一排的空间设计的都很好。

全顺的车内空间确实挺大的，而且坐到前排视野也很开阔，不过车内座椅的确是有些硬，所以它所带来的乘坐感受真心不是很好。

我们当时买这台车更多的也就是看上它这非常实用的空间了，尽管我们买的是中轴低顶车型，但是坐到车内一点也不压抑。

全顺的车内空间还是蛮宽敞的，尤其是坐到前排感觉活动空间特别充裕，同时视野也很开阔，还有就是车内这厚实的座椅坐上去感觉也挺舒服的。

这台轻客的空间对于我们的用车需求来讲简直是太实用了，本来车身尺寸就比较大，再加上车内的座椅布局也确实很合理，所以每一排的乘坐空间都挺宽敞的，包括头顶的活动空间也很充裕，再加上驾驶位还有腰部支撑功能呢，所以它所带来的乘坐舒适感也特别棒。

从驾驶方面来讲，我觉得全顺在同级别的这些轻型客车中算得上是非常好开的一个了，因为我之前开的也是五菱面包车，所以说我这台车在整体的动力以及驾驶体验上确实没有太大的可比性，不过就客观来这台车子开起来的感觉是真的不错呀，2.0t柴油发动机的动力是没有什么问题的，而且这台手动挡变速箱的平顺性也还可以，包括这个底盘的确要比我之前开的五菱面包车稳很多了。

车子驾驶感受很棒，换挡的时候也是非常迅速，没有太多的顿挫感，在车内坐着非常的稳定，底盘过滤效果非常好，即使遇到一些坑洼路段，也能够轻松的过滤掉，在起步以及中段后段的时候都能够有足够的动力供给。

不得不说美系车的底盘还是很厉害的，尽管全顺只是一台轻客，但他的底盘都特别扎实，车子开起来很稳，很有安全感。

全顺的车身确实比较大，但实际上手起来真没那么困难，而且悬架的支撑性也很到位，转向时就能明显的感觉到车身的侧倾幅度真心不大，所以整个车子开着还是很稳的。

我觉得这台车还是挺好开的，底盘特别扎实，而且油门和离合的调教高低也都很合适，脚下力度非常好掌控。

其实我之前也没怎么开过这种大尺寸的车子，但我觉得全顺还是挺好驾驭的，主要也是它的底盘确实很厚重，再加上悬架的支撑性也很棒，所以车子开起来还是很稳的，过弯时也不至于有太明显的侧倾感，再者就是这台2.0t的柴油机也有着充沛的动力储备，这样的车子让人开着感觉还是很有信心的。

柴油发动机确实是比较省油的，平时我在市区用车还是挺多的，这台车子现在的综合油耗也不过9个多一点，我觉得这还是相当省油的。

目前油耗维持在11个，因为我也刚拿到车，而不长时间还处于磨合期，可能再过一段时间，油耗还能再降低一些，不过柴油车也确实心疼。

全顺这台2.0t的柴油发动机还真是挺省油的，十个左右的油确实不高，我完全能接受。

我觉得全顺的油耗表现还可以，毕竟我们这台车也是经常需要满座的，这样的燃油经济性真心不错了。

总的来讲这辆车还是比较省油的，即使最近这段时间也几乎需要开空调，实际油耗也没有比之前高出太多，平均下来就是十个出头的样子。

目前为止还真不觉得全顺的油耗有多么高，这台2.0t的柴油发动机简直是太赞了，真的是将动力与油耗兼顾了，我们家这台车现在的综合油耗就在8.5左右，对于这么大的用车强度来讲实际油耗能够达到这个水平真心不错。

这台车子的性价比还是蛮高的，毕竟全顺也算是一款非常受欢迎的轻型客车了，口碑非常好，保有量也比较大，不管是养车成本还是保值率等等都比较占优势，最主要的还是车子本身的质量过硬，所以说从我的购车角度来讲，我觉得这台车子还是很值得购买的。

因为了解了很长一段时间，所以对于车子的性能以及价格有着很清楚的认识，性价比也确实高。

车是好车，不过它的价格确实有些坚挺，本身的定价就不是很低，再加上我们买车时还没什么优惠，所以总体而言的话我觉得它的性价比还是很一般的。

当初我也觉得全顺价格稍微有点高，但通过实际用车来看车子本身的综合素质确实不错，而且也不至于产生太高的养车成本，综合来说的话，我觉得它的性价比还是很ok的。

我觉得全顺的性价比挺高的，毕竟价格也算是比较容易让人接受的，而且基础配置也都很全，同时还有着不错的动力表现和燃油经济性，我觉得这个价格很值了。

我觉得这款车很值得入手了，尽管我们买车那会没有太大的优惠力度，但是这台车对我们来讲是真实用呀，再说也不用担心它会产生太大的养车花费，平时的维修和保养感觉都挺便宜的，而且用车这么长时间以来也没什么加油压力，所以我觉得它的性价比挺高的。