这车外观确实一般，不过毕竟只是商用小货车，也不能要求太多，另外就是噪音没网上说的那么多，尤其是开快了之后，车里面放个音乐不算太明显。

我觉得这台车的做工还是有些粗糙，其他地方的表现其实都还可以，整体开着还是非常省心的。

我觉得这台车的整体质量还是相当可以的，就是在做工方面相对有些一些 粗糙。

车子开着很省心，就是整个车内的塑料感还是比较强一些，整体给人的感觉的确是没什么档次感。

就目前来看，这台车子的质量很稳定，就是行车过程中的噪音还是有些大，整体的乘坐舒适度的确不是很好。

我不是很喜欢全顺的颜值，尤其是侧身造型真不太是我喜欢的类型。

对于这台车子谈不上有什么特别不满意的地方，就是觉得实际的油耗还是有些高，毕竟我们买的这个也是自动挡车型，现在的平均油耗基本上也在十个多。

我感觉这台车的减震还是比较硬一点，毕竟我们跑货运的话平时要跑的路况还是挺复杂的，如果遇到不太好的路况就很影响乘坐舒适感。

车内的塑料感确实有点强，虽然说整个车内的实用性可以，但看起来的感觉真的一般。

后排座椅整体偏硬一些，如果是偶尔的短时乘坐还没什么，长途出行坐到后排的确不太舒服。

这台车给到的配置就很一般了，如果车内有自动空调的话那就好很多了，手动空调用起来还是不太方便，再加上后排还没有空调出风口。

车子的实力确实很在线，就是感觉它的后排座椅相对还是比较硬一点，坐上去感觉不是很舒服。

这台车周围的盲区还是很多的，毕竟倒车影像显示的不是很全面，如果前边有驻车雷达的话那就更好了。

毕竟这台车的车身尺寸比较大，如果有前驻车雷达作为辅助的话还是能轻松很多的。

要说刚开始因为不适应，还稍微有点不习惯，现在还真是没有不满意的地方。从去年五月份购车到现在，已经跑了一年多了，里程数也达到了22000多，全顺是一如既往的表现优秀，它不像其他车那样，跑跑就能跑出毛病来，我反而是越开越顺手，油耗也从一开始的九升多，现在已经稳定在8.5升左右了，这样一台实用性高又经济的车，我还怎么给它挑毛病啊。

外观比较大气，扎实，车头比较短，把更多的空间让给车里，但是看起来就很有安全感。

外观设计也是全顺比较经典的地方，虽然说谈不上多么漂亮，但辨识度也确实是很高的，不过就是车身的做法相对有些粗糙。

全顺的外观设计还是很帅的，而且车漆的做工也相当可以，对于众多同级别车型来说，看起来就已经很有质感了。

虽说全顺的定位就是一台工具车，但整个外观并没有那种粗糙廉价的感觉，而且车头这大面积的中网看着也挺大气的，包括大灯样式也很时尚。

这台车也就没有多么帅的外观设计了，整体的风格看起来就比较朴素，给我的感觉也就中规中矩吧，但我对于颜值这一块也没有什么要求。

其实全顺的外观风格还是挺时尚的，特别是前脸造型就很漂亮，但是从侧面看上去较小一点的轮毂以及这上扬的腰线使得整个车子看起来还是有点不协调。

其实对于这个定位的车子来说，颜值真的没有多么重要，至少我觉得是这样，不过我觉得全顺的外观设计看起来还是比较协调的，虽然说算不上多么的高颜值，但整体的风格我还是挺喜欢的。

全顺的外观风格就很符合轻客在我心目中的形象，方方正正的车身看着就很大气，唯一不同的是它的前脸造型更加时尚一些，大尺寸的上下中网不仅很有气势，同时也让车头看起来更有层次感。

外观设计也就中规中矩，整体的风格也是我比较喜欢的类型，虽然看上去也没有那么高级吧，但我觉得对于一台工具车来讲就已经不错了。

全顺的外观还是很漂亮的，最起码这方正的造型不至于显得那么无聊，而且整台车的车漆也是真的厚实，外观看着还是挺高级的。

这辆车的外观造型比我的预期看起来更年轻帅气一些，尤其是从侧面看上去这上扬的腰线让整个外观瞬间多了几分运动感，还有车头这大面积的中网带来的视觉冲击力也挺强的。

我觉得全身的外观造型还是很年轻的，特别是前脸造型就非常时尚，而且两侧的LED大灯也有着不错的照明效果。

全身的外观让人看着还是很舒服的，整个车身比例非常协调，而且从侧面看上去，上扬的腰线也让这样一台轻客都多了几分运动感。

全顺着方头方脑的车身看着还是挺大气的，主要是车头这大尺寸的黑色中网就带来了非常强的视觉冲击力，包括两侧十分简约的大灯也起到了点睛之笔的作用。

我也不是赶时髦的人，不太懂时尚那一套，买车的时候更注重的是内在表现，当时就觉得这个车的整体感觉挺大气的，其他就没什么了。

这个内饰也同样很讲究，主要就是感觉全顺的这个做工还不错，而且车内也没有太大的味道，这个是非常值得表扬的。

这台车子的内饰风格也是我比较喜欢的，整体的造型就非常美系，可能说美观度算不上特别好吧还是比较舒服的，而且设计非常讲究实用性内部的储物空间就很丰富。

内饰给人的感觉就有些粗糙了，不管是用料还是做工都一般般，塑料感比较强，而且在跑一些烂路时车内也会有异响。

其实全顺这种比较简单一点的内饰风格看着还是挺大气的，只不过就是车内的用料品质确实不太好，塑料感比较强，整体看起来真没什么质感。

内饰的做工还不错，而且整体的布局也比较合理，虽然说用料看起来没有多么高级，但新车车内也没有什么味道。

坐进车内就能明显的感觉到全顺的内饰没有那种工具车的粗糙感，车内的用料和做工还都可以，而且中控台上的大连屏也更增强了内饰的档次感。

其实我觉得全顺的内饰看起来就挺有档次了，虽然说是一台轻型客车，但这个内饰造型看起来还是挺漂亮的，而且做工还可以，包括在设计上也确实很讲究实用性，尤其是前排相当丰富的储物空间还是特别实用的。

现在大部分的车子都将内饰设计车上这种比较简约的风格，全顺也不例外，整体让人看起来还是很舒服的，虽然用料不算高级，但也不显得廉价。

我觉得全顺的内饰设计确实更偏向于实用性多一些，车内的储物空间是非常丰富的，而且在做工方面也相当可以，不过就是用料，这是一般塑料的还是很强的。

车内的用料的确不算特别高档，但是质感还行，整个内饰看起来没有丝毫的廉价感，而且新车车内基本上是没什么奇怪的味道的。

全顺的内饰风格还挺漂亮的，整体造型比较简单大气一些，尽管用料不算太好，但整个车内还真没有太大的异味。

虽说内饰不算多么高级，但也保留了常用的按键和旋钮，我还是觉得实体按键操作起来更顺手，还有就是车内的做工也挺精细的，接缝部分处理的都挺精致的。

车内这块大屏看着还蛮有科技感的，功能不算丰富，但操作起来还是挺流畅的。

对于这个级别的车子来说全顺的内饰跟大多数乘用车没有太大的差别，它同样采用了这种大连屏的设计，整体看着还是很时尚，同时也很有科技感。

价格摆在这里了，厂家不可能用廉价的材料，整体内饰表现还是挺不错的，没有难闻的气味，证明采用了环保措施，再就是座椅很舒服，坐垫柔软，靠背有良好的支撑，长时间开车时，腰部和背部都能得到一定的呵护，不会觉得太疲劳。

乘坐空间超级大，后备箱的空间也很大，用来搬家拉货的都没问题，平常可以拉上不少的货。

全顺的空间表现还是相当可以的，后排相当宽敞，而且整个车内的储物空间也很丰富，很多细节的空间设计都做得非常好。

空间确实是全顺的一大卖点了，我们所入手的这个车型空间灵活度确实非常高，而且座椅的舒适度也非常可以，高高的坐姿也有一种公交车的即视感哈哈。

全顺的车内空间真的相当宽敞了，毫不夸张的说这辆车真的是乘坐与储物空间并存，而且驾驶位的腰部支撑还更好的保证了驾驶员的乘坐舒适感。

车内的空间表现确实挺优秀的，尤其是我们所买的这个车型整体的空间实用性还真是很棒的，而且即便是我们所入手的这个短轴低顶车型也一样有着非常好的空间表现。

全顺的车身尺寸本来就挺大的，所以车内空间真的非常宽敞，而且中控台上还都设计了储物格，真是每一寸空间都没有浪费。

全顺的车内空间表现，那叫一个优秀，尤其是我们所入手的这个5／6座车型在空间方面的表现的确是很出色的，实用性非常强，而且值得表扬的就是这个座椅的舒适度也是非常棒的。

全顺的车内空间真的特别大，而且我们买的是5/6座车型，这样空间相对更灵活一些，就算是偶尔出行人比较多的话也没问题，而且后边超大的货箱也完全能够满足我们的拉货需求。

空间是我当时在买车的时候比较关注的地方，就以现在的用车体验来讲，我觉得这台车的整体空间表现还是相当优秀的，乘坐空间相当实用，包括这座椅布局也相当合理，综合的空间体验感还是非常棒的。

全顺的空间的确是挺大的，毕竟车身尺寸在这里放着，只不过就是后排座椅确实有些单薄，坐上去感觉不是很舒服。

这台车给到的配置就很一般了，如果车内有自动空调的话那就好很多了，手动空调用起来还是不太方便，再加上后排还没有空调出风口。

全顺的车内空间的确是挺大的，但是后排座椅相对较为单薄一点，而且靠背的角度感觉也稍微有点小，也就是偶尔短时乘坐还行，时间久的话的确不太舒服。

全顺的车内空间真的非常宽敞了，而且全车座椅的柔软度也是刚好合适的，尤其是驾驶位还有腰部支撑功能，坐上去感觉特别舒服。

这辆车的空间实用性绝对是没得说的，乘坐空间足够宽敞，主要是坐到前排还有着非常开阔的视野，当然如果需要放大件物品的话，后边的货箱也能轻松搞定。

驾驶空间和乘坐空间十分宽敞，即使挤满了人，相互之间也有一些间隔，不至于太尴尬。车门上有储物格，车里还有一些小的空间，水杯，雨伞，还有纸巾等东西，都能找到地方放置。车身较高，驾驶室的视野很开阔，头部不拥挤，脚下也有活动空间，整体条件真是没话说。

这车虽然没有高档车的真皮座椅好看，但是座椅确实软和，一般坐在上面长途开车不会感觉到身体疲惫。这车的减震还是可以，一般的小减速带感觉不出。

我觉得这台车子开起来还是不错的，柴油发动机配上自动变速箱开着不仅是有着更加出色的动力表现，而且相对来说也非常轻松，包括这个车子的底盘质感也很不错。

我觉得全顺的动力表现是真的很可以，平时在拉重货的时候感觉是相当轻松的，包括底盘也是非常稳的，跑高速也特别有信心。

毕竟咱也是老司机一枚了，所以开这个大块头也没有任何压力，主要是这台车也确实是挺好开的，车身比较灵活，而且倒车影像的成像效果也不错，车子开着还是很省心的。

虽然说自动挡车型的价格会高一点，但开起来确实挺舒服的，不过就是开起来的舒适度相对差一点，毕竟行车过程中的噪音大，而且底盘也比较硬。

幸亏当时我们买了自动挡车型，开车确实要省事的多，而且这台9挡自动变速箱的换挡逻辑也挺清晰的，整个行驶过程中不会有明显的换挡顿挫感。

我觉得当时多加点钱入手自动挡车型确实是挺正确的，选择开起来就是轻松不少，尤其是对于我平时在市区用车情况比较多的情况下感觉还是非常方便的。

其实这台大全顺倒是挺好上手的，而且2.0t的柴油发动机也有着充沛的动力储备，只不过就是它的减震略硬一些，如果路况不太好的话那还是挺影响乘坐感受的。

这台车子的动力确实是挺猛的，和汽油发动机不同，柴油版的全顺提速可能没有那么快，但在车子拉的东西比较多的情况下，这个提速还是挺快的，而且这底盘也相当稳，速度较高的情况下开起来感觉真的特别特别踏实。

我觉得这辆车还是挺好驾驭的，最起码底盘是真的扎实，尽管整个车身重心相对较高一点，但是车子开起来还是很稳的，转向时的车身侧倾也不至于那么明显。

不愧是美系车，全顺的底盘真挺扎实的，虽然它的车身重心相对较高一点，但车子开起来同样很稳当，还有这台2.0t的柴油发动机也挺给力的，所以这辆车开着都让人很有信心。

这台2.0t的柴油发动机确实挺给力的，不仅起步非常轻松，而且中途提速超车也不在话下，另外就是悬架的支撑性也挺可以的，这台车的车身重心本来也高，不过车子开着很稳，很有安全感。

这台2.0t柴油机的动力储备还是很足的，起步提速非常轻松，而且我们买的自动挡车型开着也挺省心的，主要是这台9at变速箱是真给力，换挡一点也不拖沓。

全顺的车身确实比较大，但实际开起来还是挺好掌控的，转向时车身的稳定性真不错，而且这台2.0t的柴油机也特别有劲，车子开着还是很轻松的。

一开始就说了，我对驾驶感受是相当满意的，这可不是我一个人的体验。前阵子有个朋友有急事要借车，我本来是不情愿的，但俗话说帮人帮急，最后还是点头同意了。还车的时候朋友对这车的动力赞不绝口，当时因为赶时间，他开得比较快，说是发动机很有爆发力，能一直持续不断的加速，还能保证车身的平稳性，看来大家的感受都很一致，我真是买对了。

一般开车去市里的市场拉货，然后送到各个县的超市，基本上没跑过高速，都是在国道上跑，保持在10个油左右。

这台车子还是比较省油的，即便说是自动挡车型，但综合油耗也就能稳定在9个多。

油耗也不见得有太高吧，总之我平时跑高速和国道会多一些，现在显示的综合油耗也就10升左右.

买车之前就看到过大家对这款车的油耗评价，现在来看这对动力总成的确不那么费油，我们平时的用车环境也是比较固定的，基本上就是同一个国道，现在的平均油耗在9.5左右。

买柴油车型就是看中了这比较经济的油耗表现，即便我平时开的也比较猛，但现在的平均油耗也就在8个多，真的挺省。

这个大块头还是挺省油的，本来还比较担心这太重的车身会影响到油耗，但现在看来还行，全顺现在的平均综合油耗也就是在九个左右徘徊。

因为我平时在市区用车比较多，再加上这又是一台自动挡，所以说油耗相对会高一点，现在的综合油耗也在十个多。

最近天气暖和起来了，温度很舒服，但是开车的话车内还是有些热，所以我时不时也会开一开空调，目前的平均油耗是9.8，个人感觉还行。

我觉得这台2.0T柴油发动机还是挺省油的，毕竟柴油的价格也比较便宜，所以说实际的用车成本也确实是比较低的。

这台车的燃油经济性跟我预期中的美系车完全不同，这台2.3t的柴油发动机还是挺省油的，现在的表显油耗是9.2，主要是最近这几天基本上都是城内通行，尽管如此，现在的油耗也不算高了。

不得不说这台车的燃油经济性一直还都挺给力的，尽管我们家这台车的满座频率比较高，但平均油耗也就是在10.5左右，我完全能接受。

这台车的油耗表现绝对是值得表扬的，我们是去年八月份买的车，那会确实很热，开车肯定得开空调，同时又处于新车磨合阶段，但它的平均综合油耗也就是在9.5左右，不开空调的情况下能稍微低一点，目前的表显油耗是8.9。

我觉得全顺还是挺省油的，尤其是高速行驶的话平均综合油耗几乎都在8个以下，不过我们很多时候都是国道用车，平均下来综合油耗在8.5左右。

我们平时需要开这台车跑高速的频率还是挺高的，再加上我这个人开车也是真稳，当然也主要是这对动力总成的确有着不错的燃油经济性，目前全顺的平均综合油耗在9个左右。

去年刚买下来的头一个月，油耗是九升多一点，其实这个数据我也不觉得高，因为柴油本身就比汽油价格低，一直保持这个水平的话，也不会有太大的压力。真没想到，越开越顺手，发动机磨合好之后，油耗就降到了8.5左右，不愧是老牌子，它值得经济实惠的好口碑。

抛除内饰那些毛病来说，全顺还是一款比较好的车，性价比也高，平常工作拉货什么的够用了，性价比这一块很好。

作为福特旗下一款比较经典的轻型客车，我觉得全顺的综合性价比还是很高的，毕竟这个定价确实而且在买车的时候也享受到一定的优惠，主要就是后期的用车成本也是比较低的。

我觉得全顺的综合性价比还是很可以的，毕竟新车的价格还是非常实惠的，而且本身所带来的用车体验也真是不错，尤其是这大空间和更强的质量稳定性也确实带来了不错的用车体验。

我觉得全顺的性价比挺高的，毕竟福特的品质确实不错，再说厂家对这款车还有三年或6万公里的质保政策，这样的车子让人开着都是很放心的。

性价比还可以，虽然说价格不便宜，但这毕竟也是一台自动挡的轻型客车了，看起来非常省心，机械素质相当过关，而且整体的实力也非常在线不，所以我认为这也确实物有所值了。

我觉得全顺的性价比还是很高的，一方面是这款车对我们来说是真实用，另一方面是这台2.0t的柴油发动机也挺省油的，再者就是这款车后期的保值率也不错，所以这个价格还是很值的。

全顺的性价比还是相当高的，毕竟整体的实力确实挺强，而且在用料配置上也还不错，所以说我觉得这个价格也的确是物有所值了。

我觉得全顺买的还是很合适的，一方面是后期相对较为保值一些，另一方面是平时的养车花费也不是很大，这个价格就很值了。

性价比还是不错的，虽然说和国产的轻型客车比起来全顺的价格也确实没有什么优势，但这台车的产品力确实很强，总之我觉得选择它的确是物有所值的的确是物有所值的。

毕竟全顺也是福特旗下比较成熟的车型了，所以关于这款车的综合素质我还是很放心的，而且它也比同级别的很多车都更保值一点，所以我觉得这款车还是挺值得买的。

我觉得全顺的价格还是偏高一点，而且我们去年买车的时候优惠力度也很小，再加上平时维修和保养也都不是很便宜，所以我认为它的性价比不是很高。

如果有拉货需求的话买这台车还是挺合适的，重点是全顺的大空间就很灵活，再说这台车的价格也挺亲民的，我觉得它的性价比很高了。

总的来讲这台车的定价还是挺良心的，而且它的空间实用性以及所带来的驾乘体验都还不错，再说我也一直都很看好福特车，所以我觉得这台车买的还是很划算的。

总的来说，福特的造车实力还是值得认可的，再说在这么长时间的用车过程中全顺的各方面表现也确实不错，而且空间对我们来说也很实用，我觉得它的性价比挺高。

表面上优惠幅度不算大，但交完钱之后，车行还送了免费的车辆清洁和两次保养，这态度和服务真是值得点赞。