如果非要挑刺的话，可能就是车内噪音控制方面还有提升的空间。虽然发动机的声音已经处理得很不错了，但是在高速行驶的时候，风噪和胎噪还是稍微有些明显，特别是在长途驾驶时，耳朵会感到有点疲惫。不过，考虑到它的用途和定位，这点小瑕疵也就不那么重要了。

锐骐6皮卡的外观设计，用一句话来形容就是“硬朗中带着几分帅气”。车身线条简洁流畅，前脸大气磅礴，给人一种稳重可靠的感觉。在工地上，它总是能吸引不少工友的目光，成为一道独特的风景线。尤其是那宽大的货斗，不仅实用，更增添了几分霸气。每次开着它进出工地，都感觉自己像是带着一位忠诚的伙伴，共同面对挑战。

内饰虽然不是它的强项，但实用性上没得说。各种按钮布局合理，用起来顺手。材料虽然塑料感强，但胜在耐用，清洁也方便。仪表盘清晰易读，即便是阳光直射下也能一眼看清车速和转速。还有那空调，夏天制冷特别快，中午在车里小憩一会儿，别提多舒服了。

空间方面，锐骐 6 绝对是够大。后车厢能装下好多工具和材料，像一些比较大的设备也能轻松放进去。驾驶室的空间也很宽敞，我这一米八的大高个坐进去也不觉得憋屈。有时候累了，还可以把座椅放倒，稍微休息一下。而且它的车门储物格也挺大的，可以放一些水杯和文件。

开锐骐6上路，最大的感受就是稳当。自动挡真是省心，换挡平顺，特别是在满载的情况下，不用频繁操作离合器，减轻了不少负担。方向盘指向也挺精准，虽然车身大，但掉头、并线都不费劲。悬挂调校偏硬，过坑洼路面时颠得厉害些，不过想想也是为了载重考虑，可以接受。

油耗：油耗嘛，得看怎么用了。在城里跑可能得高一些，毕竟经常启停等红绿灯。但在工地郊区或者高速上，这车简直是省油小能手。柴油本身就比汽油经济，加上我这车主要用来拉货，算下来每公里成本不高，对于咱们这种天天要用车的来说，很划算。

性价比这块，锐骐6绝对超值。价格合适，保养费用也不高，配件容易找，维修起来成本相对较低。在这个价位段，能有这样的动力表现和装载能力，真的是打着灯笼都难找。