家用还不错，对于一个女生来说上下班够用了，油耗还好不算高，颜值高，不足的地方隔音不好，，起步有顿挫感，有时还会有异响，新车买来味太大。
如果要客观点评下我的雷凌，我可能会用“普通”两个字来形容，却正好是这样“普通”的车，也很适合“普通”的我。这世上普通人是绝大多数人，我只想有一辆属于自己的车，身边有我的爱人和孩子，还有几个老友，这是属于普通人的幸福感。雷凌正好符合我的期待，性价比高，还不错的外观和内饰，油耗低，很适合家用。
2023年6月买的1.2t豪华版，使用了一年1万公里，整体感觉还是不错的，配置比较齐全，特别是L2辅助驾驶很好用，其他都还好，没有什么特别
选择这款车是非常明智的，在买车之前就对日系车比较有好感，可能是觉得比较省油，而在试驾这款车时，觉得各方面表现的都很好，首先车的外观符合我的审美，车内的空间也比较宽敞，带着全家人出去玩很方便，另外在动力上表现的很出色，大多数路况都能应对。
雷凌是家庭代步的好帮手，这点是值得肯定。自从雷凌来到我家之后，一家人自驾出游、周末的时候出去大购物，都显得更加轻松了。毕竟这车空间足够宽大，足够我们一家人使用，而且后备箱有着不错的容量，可以装下不少东西。雷凌的外观也符合自己的审美，这车的外观充满运动感，设计感比较强，带来强大的视觉冲击。不少朋友看到我的雷凌之后，都称赞这款车型很漂亮。
对我而言，最让我满意的是车子的外观和高科技配置，作为刚毕业的大学生来说，对于车子的外观和配置我有自己的要求，这台车子的外观就满足了我对外观的追求，设计的非常年轻化、运动感十足，满足了我这颗小年轻的心理，再就是配置，有着语音识别系统，逼格满满。
我最终选择的是雷凌185T CVT豪华版的，买这个车子呢主要是想买一个比较省油的代步车吧，所以我一开始买车的目光就聚集在了日系车上面，再加上我自己预算实在有限只有十万多一点，所以可选择的车型也比较的少，包括后面本来想买混动版本的最终还是因为预算的关系选择了185T的，不过要说这个车子最让我满意的点就是车子的一个优惠吧，正好碰上了23款上市还没有出来，22款自然优惠就比较大了，具体优惠多少再这里就不方便说因为和销售他们当时也谈好了不让我去宣传。
在选车之前就听说这款车很好开，实际体验后却是如此，这款车非常的皮实，而且操作起来很丝滑，在转向时不需要用太大的力气，就算是老婆架势也觉得很轻松，在动力方面也没有问题，城市道路上通勤非常完美，偶尔去郊区游玩的时候也能够上大坡。
当时看到雷凌的时候，就发现这款车型比网上车图还要漂亮。这车的外观看起来比较炫酷，有着夸张的线条，加上还有完美的车身比例，看起来协调又美观。侧身线条比较流畅，运动感比较强，有一种超跑的视觉，加上车身做工不错，成功营造出不错的豪华感。所以，第一次看到实车的时候，我就被它深深打动了。
说到我的爱车雷凌，虽然看着没有很大，但车内空间足够大，实力满足一家人的使用需求。坐在雷凌的内部，不会出现顶头的现象，也没有半分拥挤感，感觉比较宽敞、舒适，毕竟这款车型的轴距存在优势，车高也不含糊，可以带来更为惬意的出行体验。车内储物格的数量比较多，像它的中央扶手箱，就足够使用，可以容纳不少日常的小物品。后备箱足够大，平时一家人出门，可以轻松容纳所有物品，实用性不言而喻。雷凌还有非常出色的燃油经济性，这一点也让我十分欢喜，即便我经常高峰出行，有时还爱暴力，这车依旧经济实惠，有着较低的油耗。这样日常出行并不需要花费太多的钱，让我十分欢喜。
隔音效果不太行，每次跑高速风噪胎噪都是比较明显的，试乘试驾的时候没感觉出来，自己买了车之后开多了才更感觉的到；另外一点不方便的是竟然没有前后倒车雷达。其他就没啥不满意的了。
不大满意的是，雷凌的隔音效果偏差了，感觉这样的等级，这样的隔音效果并不对等，平时上高速的时候，只能开开音乐了。
对于这款车没什么特别不满意的，但车子也存在着小缺陷，在我看来后备箱空间有些不足，而且发动机略有一些抖动的感觉。
使用下来，不得不吐槽的是雷凌车身尺寸比较大，所以停车方面没有很轻松，看来还需要一段时间去适应。其次，雷凌的后排空间没有很大，如果是比较高大的人乘坐，会有一些拥挤感，毕竟它的头部空间不够宽裕。
不大满意的是，滤震效果一般般，开烂路的话，颠簸感比较强。而且它的轮胎看起来比较时尚运动，但胎噪没办法避免了。
外观不是那种一眼就觉得有多酷炫的风格，是耐看型，越看越好看的那种，整体简洁大方。最好看的是前脸，硕大的梯形的进气格栅搭配两侧犀利的“战斧”造型设计的前大灯，提升了外观的运动型，彰显车主的年轻活力。
外观看起来很年轻，精致的做工加上夸张的造型，能够勾勒出一种非常舒适的画面，是这款车看起来更有气质。站在车的侧面，也能够感受到车子的年轻，腰线设计的也非常好看，尾灯在亮起之后同样很个性，外观上很好看，符合大多数人的审美。
雷凌的外观符合自己的审美，设计风格比较运动，个人相对喜欢，而且怎么看怎么顺眼，不会有那种突兀感。
总算说到外观了，作为年轻人来说，最重要的当然是颜值了，想要拉风，外观一定要帅，我在4S店看到展车的时候就觉得很霸气，前进气格栅十分的霸气，从侧面看线条十分的平滑，美感十足，再加上亮闪闪的车漆，彻底的征服了我的心，可以说买这台车，外观绝对占了很大一部分。
相对来说，我觉得这款车的设计比较大胆，这款车使用了大尺寸的进气格栅，内部经过了黑色处理，两边的大灯设计的也非常个性，整个前脸的侵略性较强，看起来威武帅气，这样的车开出去特别的抢眼。
从前面看雷凌，采用了家族式的设计理念，大灯足够犀利，中网还挺新颖，搭配起来足够出色。侧身的设计足够流畅，有着不错的运动感。
雷凌的外观时尚又运动，这款车型看起来比较灵动，还有低趴的造型，运动感很充足，轮胎也好看，不过胎噪偏大了一些。
内饰以黑色为主，设计风格简单明了，功能分区清晰。偏向传统风格，保留了较多的机械按钮。4.2寸的液晶仪表盘和9英寸的悬浮式中控屏幕，这些设计都方便了车内驾乘人员进行功能操作。座椅是织物材质的，座椅的柔软性和支撑性也不错，长时间坐车也能保持舒适状态，后包了皮质座椅，乘坐舒适性更高。方向盘我也自己整了一个皮套。
车内的设计比较符合家用车的标准，在功能上很实用，设计的也比较个性，当然在功能上面基本很全面，能够满足我的使用需求，值得称赞的是，这款车在静音方面做得很好，在市区里行驶感觉很安静。后备箱设计的比较平整，放东西时很方便，但我觉得开口设计的不是很大。
内饰还挺时尚，这款车型的内饰足够潮流，功能方面得到保障，平时使用起来是比较方便的。内饰也相对好打理，加上座椅还有不错的舒适性，座椅的同分也做得很好，这样的价格能够买到这样的内饰，很是满意。
内饰我也非常满意，雷凌的内部采用了仿皮的材质，摸上去完全感觉不到，逼格很高，在中控设计上也采用了大屏设计科技感满满，符合年轻人对于未来的想象。
以车的价格来看，我觉得车内的设计以及用料都很好，甚至还透露出很强的艺术气息。坐在车内的时候没有明显的廉价感，座椅的舒适性也很棒，而且车上的音响效果很突出，所以坐在车内的时候感觉很好，功能上也比较满意。
虽然雷凌是紧凑型轿车，但是却合理巧妙的利用了车内空间，不仅前后排座椅舒适度良好，而且车内储物空间也充足，适合自己上下班通勤，也很适合一家人自驾出游使用。后排座椅支持比例放倒，灵活多变的车内空间满足各种用车场景。
我身高1.7，家人身材也不高，对于目前雷凌的空间是足够了，如果块头大的话，乘坐就有点挤了，中央扶手箱太小了，高度根本撑不起手臂，专门又买了个外加扶手套垫高这一点希望厂家在后期版本更改下
根据这段时间的用车，我觉得这款车的空间表现的很出色，我的身高是1.73米，不管是前排还是后排，都能够得到充分的舒展，所以能够长时间乘坐，坐在后排的时候也没有觉得头部压抑。
我比较注重车辆的空间，毕竟一款车型至少得满足一家人的使用需求吧，这样出行品质才能得到保障。我觉得雷凌的空间表现没有问题，加上车内的储物格比较多，用起来很方便，后备箱也相对较大，回老家的时候可以拉上一堆物品，对于雷凌的空间，个人表示认可。
我觉的对于这款车来说的话，完全不需要担心空间的问题，这款车的轴距有着2700mm，所以日常使用的话空间是完全够用的。
对于雷凌这个车子的空间的直观感受就是，前排座位空间很富裕，后排坐3个人会略显局促，车子的储物空间很丰富。
车内的乘坐空间表现的很好，尺寸方面在同级别车中也有一定的优势，4640毫米的车长以及2700毫米的轴距保证了车内的空间，全家人坐在车内也不会觉得挤，后排乘坐三个人很适合，但可能是家人的东西较多，让我感觉后备箱的空间有些不够用，尤其是回老家的时候。
我是中等身材人群，所以不管是坐在雷凌的前排，还是后排，都可以收获不错的宽松感。车内的储物格比较多，门板的储物槽很大，中央扶手箱的储物槽也不错，车内储物方面比较方便。不过，这车的后排空间就没有很大，如果是像老弟那样高大的人坐，没有特别舒服。
虽然看起来车身尺寸没有很大，不过车内空间一点都不含糊，前、后排都有足够宽松的腿部空间，坐在后排的话，可以轻松的翘腿。这车后备箱挺大，即便是一家人自驾出游，也可以轻松的装下所有物品。
模拟10挡的CVT无级变速箱提供了顺滑的换挡体验，不管是哪一种路段，雷凌的动力都源源不断输出。灵活的操控性能让我随心所欲穿梭在各种路段上。
驾驶操控不错，油门刹车灵敏，轻轻踩就有反应，但低速行驶会有顿挫，动力虽然不是很强，但是油门踩到底还是可以的，而且换运动模式效果就很明显，本人开车比较稳，很少大脚油和刹车
自从用车以来没有出现过动力不足的情况，而且在起步时也不会觉得颤动，感觉动力输出的很丝滑顺畅，想必也是因为技术上比较突出的原因，而且方向盘的手握感很好，在开车的过程中能够做到指哪打哪，即便是打开空调之后，动力也没有觉得不足。
雷凌的动力不错，这款车型相比之前试驾的车，动力方面会更优秀一些。深踩油门的时候还可以满足我对速度感的追求，感觉这车的动力储备足够丰富。方向盘的话，还可以提供不错的操控感，而且整个操控的过程比较流畅，刹车很灵敏，轻轻一点就能达到刹车的效果。方向盘按键比较清晰，也为操控提供了不少便利。雷凌也有自己的缺点，就是隔音效果很一般。
这款车采用的是1.2T涡轮增压发动机，因为我平时都是在市区使用，目前感觉动力完全够用，没有小马拉大车的感觉，期间也试过满载的情况下超车，超车的时候提速也很快，完成超车完全没有问题，我感觉动力是完全够用的。操控的话对于我这样的新手来说非常好用，方向盘手感比较轻，转向灵活且精确，操控性非常优秀。座椅的填充物很充足，很软，长时间驾驶的话并不会觉得累，加之主驾驶座椅的多向调节，对于驾驶人员来说，真的很友好，其次就是隔音效果很稳当，跑起来基本上也听不到啥噪音，车内的人说话都可以很清楚的听见。
车子上手没有什么难度，比较的好超控，座椅的包裹性也是比较好的，车子起步很平稳，中段加速也是很不错。
这款车的动力很好，完全能够满足日常的使用需求，起步时很迅速，超车也特别舒适，整辆车在驾驶的过程中比较厚道，在高速上也基本可以做到随心所欲，爬坡时很稳定，动力方面也不会掉链子，但在开车的过程中感觉发动机偶尔会有些抖动。
雷凌驾驶起来比较舒适，这车的方向盘比较轻盈，而且还会随着速度的变化而变重，操控起来一点都不费力，加上还有充足的动力，跑高速的时候，可以清晰地感觉到它的动力很澎湃。油门的响应足够快，让驾驶变得更有信心。不过，这款车型的车身尺寸比较大，所以停车的时候，需要留意一下，才能避免刮碰。
这车操控感还挺好，毕竟悬架比较优秀，有更好的支撑性和运动性，加上方向盘还足够轻巧，超车、变道的时候，显得格外自如。这车的动力很充足，不会有肉的感觉，用于日常出行绰绰有余。深踩油门的话，还可以得到明显的推背感，遇到上坡路段的时候，也不会有吃力的感觉。滤震效果就一般般了，经过颠簸路段的时候，车内舒适性一般，看来它的底盘偏硬了。座椅的舒适性挺好，填充物充足，而且腰部支撑这块比较优秀。
油耗是我非常看中的一点，买车时候就在重点考虑低油耗车辆。雷凌的油耗只有7.8个油，符合我的预期，日常用车时候很节约。
油耗：油耗一年还是6.5，可能和去年住在项目附近，每天两趟来回8公里有关，今年基本上是城区早晚不堵车时上下班开车，以及节假日出游跑下高速，但去年年底就是6.5了，油耗还是一直没降下来。
一直听说丰田的省油能力很强，买车之后也尝到了甜头，养车没有烦恼，在出行时更轻松，即便是在高速上也不会有太高的油耗，没有辜负我对丰田的信赖。
油耗方面值得夸奖一番，毕竟现在的油价比较贵，如果可以买到一款省油的车型，这样用起来也会更省心一些，也不用每个月为油费而发愁，雷凌就做到了。这款车型有着低油耗，综合油耗仅为6.5，让我十分的满意。
油耗绝对算得上这辆车的一个亮点，这辆车的车重达到了1770KG，在我使用一段时间以后，综合油耗下降到了百公里7个油左右，这样一个油耗对于一辆紧凑型轿车来说，可以算的上非常省油了。
我这个人对油耗是比较重视的，毕竟只是普通的工薪家庭，但具体的油耗也是因人而异，和驾驶习惯有很大关系，而我目前百公里平均需要6.8升，对于一款正在磨合的车子来说，也在正常的水平之内。
雷凌的油耗让我大为惊喜，我的驾驶习惯并没有很温柔，有时开车会急躁一些，当然我是在保证安全的前提下，这样开车的。加上平时走的路段有点堵车，本以为这款车型的油耗可能会比较高，没想到雷凌的油耗完全可以接受，相比朋友的车还低了许多，后期养车成本得到很好的控制。
综合各方面来看，雷凌的性价比没得说的，很好，我也给身边的好兄弟推荐了这款车，过段时间他应该也会买一个。
以前开的14年入手的丰田威驰自动型尚版，配置不高，因为十年跑了14万公里，用起来省心省油，换车时依然考虑的丰田，就只看了卡罗拉和雷凌，先前也了解了是兄弟车型，三大件没区别，但雷凌的高配更实用些，就选了雷凌，日系车看性价比只能从长远来看，就像我先前的威驰，除了正常路边店的保养和换耗件，到现在没出过任何小毛病，油耗也低 保养项目：现在只做过四s店的一次免费首检，保养都还没去做，以后估计还是路边店做，毕竟买日系车就是保养方便，便宜
在性价比方面我觉得可以打满分，这一款车非常适合家用，不仅在动力上表现的很强劲，油耗上也很经济，用车养车都很轻松，而且品质方面也不用担心，毕竟也是一个老品牌，在质量方面更加可靠，感觉自己选对了车。
雷凌有着出色的外观和配置，操控起来很便捷，符合自己的内心期待。加上还有超低的油耗，综合性价比很高。
丰田豪华版这个配置有着非常多的功能，比如自适应巡航和驾驶辅助这些功能基本上就能满足所有的需要了，外观很时尚，性价比非常高。
车上的优点比较多，空间方面能够满足，外观设计的也比较有活力，操控感觉也好，另外在省油能力上特别强，我认为这款车的性价比很优秀，而且丰田是一个很有温度的品牌，让我感受到了这款车的温馨。
在这个看颜值的时代，雷凌的颜值并没有让我失望，而且这款车型实际使用下来比较顺手，各方面也合适，是值得入手的车型。
买车时候考虑过好几个车型，雷凌的性价比会更高一些，而且这款车型比较小巧，停车会更方便，综合性价比还挺实在。
