最满意的当然是油耗和车机，每天上下班50公里来回，实测了一下，一箱油如果油门悠着点，跑1000公里绝对没问题，起步换挡很平顺，开惯了混动以后，自己的另外那台双离合车都不愿意再开了，仪表全液晶，丰田真是大发慈悲啊，其次华为hicar上车就自动连接，很满意
最满意的还是它的价格和一个油耗，同等价位的车，没有它的配置，百公里油耗才4.0左右。
大部分市区通勤，油耗低的难以想象（对比我上一辆1.6的车），起步给力。每次等红灯在第1位的时候都一脚油门出去，很平衡。关键是你怎么踩，那个油耗他也不会太高，我们这种小县城，堵车的情况时有发生，双擎基本上可以满足这种低油耗的需求。以前开车为了省油，空调就不开，双擎基本上车自动空调。十一跑了几次高速。有车多也有车少的时候。 L二级的驾驶辅助真的是太舒服了。尤其是在那种雨天，雾蒙蒙到天的时候。开着定速巡航。真的是太有保障了。现在基本上快到3000公里了。油耗现在是4.1。期待会给我带来更多的惊喜。
最满意的就是有无线carplay了，这个谁用谁知道！辅助驾驶功能拉满，这对于给媳妇上下班代步非常重要！中控屏和仪表盘也进行了更新！
整体感觉比较秀气，珍珠白车漆比较有质感，日行灯和转向灯都比较好看。内饰布局也简单实用，全液晶仪表和中控屏幕的升级带来科技感的提升挺不错的，表台大部分软质材质包裹档次感有一定提升。配置提升还是比较多。 新款升级第5代智能电混系统，动力很平顺，指向性比较精准。 油耗个人开车相对脚重，但是油耗也算满意，毕竟比前一辆车省了不少。
雷凌双擎最让我满意的就是它的这个价格，因为雷凌双擎的这个价格真的算是比较低的了，尽管雷凌双擎作为一辆混动车才10多万，但是能做到这样的价格，同时能够保持着这样的配置，可以算是一个相当有性价比的车子，所以我很满意这一点。
隔音不用多说，日系嘛，本来也就不指望，反正也就市区代代步，要求也不高，其次就是次顶配的车，方向盘，车门内饰板都还是塑料的，座椅还是布的，都啥年代了，着实有点抠门，尾灯还给简配成卤素灯泡了，22款还是LED灯带呢，全车没有倒车雷达，还有就是丰田的颗粒捕捉器有点慌
隔音差，车机也是感觉很鸡肋，要是不连接手机都不知道有什么用，还有一点就是插U盘的地方是C口，就是苹果充电器拿种插口。
不满意的，就是底盘有点低，然后就是。减震有一点硬。空间对于我们一家四口来说，都没有1米7的情况下，还算可以。
最不满意的就是中配车型了，电动座椅就算了，皮座椅也舍不得给，而且前大灯进行了升级，尾灯居然减配成了卤素灯泡！还是那个鸡贼的丰田
车尾小气不好看，尾灯减配严重只有两个卤素尾灯和一个倒车灯。底盘有点低，比较容易刮碰，车机流畅度一般有点卡，连接蓝牙播放音乐会有卡顿情况。空间不是大身材前排够用，后排腿部空间也没问题，但是头部空间太小，棚顶低一般身材座直也会蹭头发。动力虽说升级的第5代智能电混技术，零百加速提升到9.6秒左右，但是没有什么直观感受，完全没有像车评人所说的动力提升明显，更没有什么推背感。
雷凌双擎让我觉得不满意的地方就是它方向盘部分，虽然雷凌双擎的方向盘已经算是比较好的，而且是一个多功能的方向盘，但是雷凌双擎的方向盘上面的功能按键感觉位置不是特别好，按起来也有种不太舒服的感觉，感觉在平时多少是受到一点点影响的，所以这样的一个方面是我不满意的。
整体还不错，比起卡罗拉更喜欢雷凌的外观，尤其双色轮毂是加分项，毕竟在北美和日本，雷凌挂的就是卡罗拉的字母
为啥选择雷凌，就是看重了它的外观，特别是前脸，感觉特前卫，新款雷凌又增加了大灯透镜
外观中规中矩，基本上没什么好说的。大家都说雷凌的前脸比较好看。我觉得屁股也挺好看的
相比于卡罗拉，个人感觉雷凌更年轻运动一些！丰田的设计整体也比较成熟不是那么张扬！ 车头造型：新款升级了前大灯组，给人感觉有点高级感了哈哈 车尾造型：为了节省成本，之前led尾灯又给减配成了小灯泡，真不知道该说什么好了！
整体车身比较秀气。车头比较喜欢新款日行灯样式好看大灯有透镜不用后期改装了，车尾因人而异，我是感觉一般，第一小气，第二尾灯减配严重，夜间就两个小红点不好看也不是很安全。
外观设计方面，我挺喜欢车子的前后的形状的设计的，因为这种设计可以表现出来相当高大上的感觉，是我比较喜欢的感觉。
除了中控台是搪塑的以外，次顶配的车，车门内饰板是塑料的，方向盘不是皮质的，座椅和车门扶手都是织布的，车顶说不出来啥材质，但是表面也没有一块布覆盖，没有眼镜盒，丰田的成本控制确实厉害
内饰做工一般，满满的塑料感，豪华版居然连皮座椅都没有，还好四S店送了皮座椅，这点确实跟自主品牌没发比，
虽然新款更新了仪表盘和中控，但对于丰田的内饰还是别有太多追求，只能说能用！最让人受不了的就是新车异味严重，第一天开车直接给我熏晕了！ 空调效果：丰田的空调还是非常给力的，38度的天气，我只开26度就够了！
内饰总体满意，比较喜欢全液晶仪表盘比老款强太多了，功能也丰富，中控屏幕功能无所谓外观比老款大彩电好看很多，空调区域实体按键比较实用，两点不满意，一个是中控钢琴烤漆材质太容易有划痕，第二是中央扶手比较短不舒服。
前排还算可以，后排太矮了，稍微高点的就要顶头了，不过对我来说这些都可以忽略，平时基本就是我一人，副驾一年都坐不了几次人，后背箱还是挺大的，能满足长途出行需求。
全家基本上没有超过1米7的四口人坐在车里还算比较可以。 后备厢容积：后背箱空间也很大，我喜欢钓鱼。平台，钓箱放里面一点也不挤。
日常主要是我媳妇开车上下班，基本上也就两个人开，我本人偏胖身高179并没有不适的感觉，所以空间对于两个人来说绰绰有余！ 乘坐空间：前排没有问题，后排只能说够用，经常带人的话还是选择大一点的比较好！
前排空间够用，后备箱空间也不错，后排腿部空间宽裕但是头部空间因为棚顶低所以空间局促，正常男士身材坐直蹭头发。
雷凌双擎的空间部分我觉得也是挺好的，因为雷凌双擎从车子的外部轮廓上来说，就能够感觉龙年挺大的，因为开雷凌双擎的时候就能感受到，现在开雷凌双擎过一些比较窄的路口的时候，感觉都没有那么轻松。我比较喜欢的空间表现就是在于它的宽度方面，因为我觉得宽度方面的表现对于空间的扩展就是最重要的。
起步很舒适，平顺无顿挫，高架路上跑跑底盘质感还可以，减震还行，不算硬，就是加速时这个发动机的声音确实很大很难听，还伴随有油门踏板的轻微震动
毕竟起步都是电驱，相对于纯油车来说，响应要快很多，比较平顺，方向精准，雷凌的动力对我来说完全够用，开空调也完全感觉不到会减弱，隔音确实是差了点。
电机和发动机切换的时候感觉很协调。感觉不到什么顿挫感。高速的时候就是风噪有点大。 跑高速：高速上80~120，还算可以。基本上随叫随到。
23款用了新的电池和电机，加速出乎意料的还不错，虽然账面数据一般，但只要给油也能开出推背感，市区里完全够用 跑高速：之前一直担心混动车开高速不行，开过以后显然是多虑了，加速到一百二轻轻松松，再往上超车也还是不虚，对于正常驾驶，加速超车完全够用！
驾驶感受勉强给满分，操控比较精准，开车还算轻快，行驶平顺性非常不错，起步动力可以，急加速感受不好动力弱而且发动机噪音大。
雷凌双擎的动力在这种车型中大体上算是可以的，因为平常的时候也都是用雷凌双擎作为家用的代步车的，所以对于车子的动力在大多数的时候都是一点问题都没有的。但是对于我的驾驶习惯来说，雷凌双擎在动力上的有个不足的地方就是在于雷凌双擎的起步加速能力的，因为有点不太通畅，所以我就认为这一点不好。另外雷凌双擎的操控说起来还是挺不错的，因为我觉得雷凌双擎的方向盘还是挺好的，首先就是在助力方面做得很好，另外一方面雷凌双擎的方向盘还是多功能的，这样一来它的操控一下就变得非常的简单了。但是有时候就是感觉车子的方向盘的按键有时候就是不太合适的，可能在操控上就是有点影响的。 舒适性：雷凌双擎的舒适度还是挺好的，因为雷凌双擎开起来的时候还是很舒服的，这种加速的表现也能够让雷凌双擎的舒适度感受起来挺不错的。
上下班单程25公里左右，油耗基本是3.0-3.6左右，43L的油箱加满实测跑出了1000公里左右还是挺给力的
最满意的肯定就是油耗了，主要也就平时上下班代步，一天来回30公里的路程，仪表显示基本都在3.0-4.0之间，新车到现在就加了一次油，目前行驶586.9公里，油表显示还有278的续航，我估计能破千。
我们城市属于七八线小城市，堵车的情况比较严重，市区上下班的时候，通勤5公里差不多也得20分钟左右。双擎对于这种堵车的情况，真的是太给力了。普通国道上如果没有堵车的情况下，这个油耗实在是低的难以想象。
油耗：用车地长春，主要市区路况，年里程大约2万左右，本人使用一个月感受油耗没有其他人和车评人所说的那么低，动不动就三点几的油耗或者一箱油不到三百能跑900到1000公里的情况，也可能开车习惯不同，一箱油加298元只能跑700公里，这一个月跑的少，加油500跑了1220公里，500/1220=0.4098，平均每公里油耗0.41元，全程空调这油耗能接受。
雷凌双擎不仅仅是在价格方面非常的合适，同时雷凌双擎的油耗方面也是挺合适的，雷凌双擎油耗方面基本上就是在百公里6升的水平。我觉得雷凌双擎的油耗跟他的供油形式也是有很大的关系的。反正在平常稳定的情况下，车子的油耗表现出来的水平很能够满足我的要求。
趁着年底，车企互相内卷，丰田大降价，10万不到买到原来要13万左右的车，优惠力度之大，还是很满意的，不过要找对人，普通销售很难给到这个优惠价的
之前看过BYD的秦插混，无赖要最高配才有L2，价格要14万多严重超出预算，最终还是选择了雷凌双擎，广东地区优惠力度相对来说还是比较大的，全款落地12.08，赠送原装倒车雷达，皮座椅，行车记录仪，皮脚垫，其他的就是一些基本的东西了。
由于新能源的崛起，丰田也不再傲慢了，现在优惠也很大，这对于我们消费者来说是很高的！十万出头买个稳定的代步车，性价比还是不错的！ 销售态度：我们这里的销售，服务态度出奇的不错，能下定决心订车，这个服务态度也起到了关键作用！
综合性价比还算满意，个人其实更倾向于德系车，德系车动力更好，空间也能稍大一点，外观相对大气，操控也略强，但是普通老百姓买车更考虑的应该是实际使用需求，预算就是12-15万，因为工作原因每年里程2万+ 所以要省油，省心，虽说也喜欢动力但是还是务实一点选择了雷凌双擎，23年车价都比较便宜，如果几年前花15万买这车个人觉得不咋地，十二万多买个双擎而且新款无论动力系统升级还有其他居多升级感觉性价比还是可以的，大概说一下购车价格:23款双擎豪华版，铂金珍珠白，优惠3万，裸车110000，购置税9700，保险5200，珍珠漆，合计落地126500元，没要任何赠送，购车价格在东北价格不算低也不算很高。
