我是法系车的老车主，一直钟情于法系车，法系车用料比起其他品牌那是很良心了，这么些年没有考虑换其他品牌！关注408X也好久了，外观很满意 运动时尚！
法系车的底盘调校向来都是比较扎实，所以这台标致408X也不例外。因为车身尺寸的原因，它的重心也比较低一些，而且悬架行程较长，因此开起来的感觉特别有运动感。
年轻人的第一辆车怎么选，标致408X是个不错的选择，首先这是一款原汁原味带有跨界风格的跨界车型，主打的就是舒适的操控，外观的也很有辨识度，线条感具有设计的美感，而且也具备了三车合一的特性，同时也都能很好的适应不同的场景
我本身有一辆408，408x出了之后一直对他蠢蠢欲动，别看就差了一个字母X，实际是两款不同的车型，这不前些日子歇班就跑去店里试驾了，找的当时提凡尔赛的小哥，必须要一探究竟? 在路上开着看起来还是很拉风的 试也试了说下感受吧，开起来比较平顺，动力很足，过颠簸路面时整体偏硬，这个就要看个人爱好了，喜欢哪种感觉的，不过这车外形是真不错，主打一个时尚有b格，车内空间也不错，家用没问题，这个车还是可以考虑的，媳妇弟弟也看上这个车了，打算结婚买，过段时间带他们来看看，店里告诉我介绍成功还有奖励，不错，坐等他能提车！
标致408X这款车的外观颜值是我比较满意的地方，整车看起来就是比较的前卫，而且作为一辆中型车还有种SUV的感觉，日常驾驶这款车行驶在路上回头率是非常的高。
标致408X能够打破常规的设计风格，格栅采用点阵扩散的方式呈现，无界的设计理念很少能见到，开出门面子里子都有了。
今年的上海车展，我有幸亲临现场，体验了一把东风标致408X这款车的魅力。作为一款紧凑型轿车，它在外观、内饰、配置和动力方面都有不错的表现，但也不乏一些缺点和不足。下面我就来和大家分享一下我的感受。
国内一直有很多法系车粉丝，但法系车这几年确实卖的相当差。 又逢武汉法系雪铁龙C6大降价事件让法系兄弟标致很受伤。 但国内喜欢喜欢原汁原味设计的车友又很多，在种种因素下法系原版车型标致408X还是闪亮登场了，408X的最大优点就是原版引进，实车的观感真的是非常棒，别具一格的跨界SUV和旅行车的二合一造型，让人眼前一样的内饰设计，当然还有那让人爱恨交加的扭力梁悬挂调教，真是一台要素拉满的网红车
我觉得标致408X的内饰设计相对保守，缺乏一些科技感和豪华感。虽然整体设计风格不错，但用料方面却显得有些廉价了。
408X的车尾部分也有一些亮点和缺点。亮点是它采用了类似贯穿式尾灯的设计，黑色装饰面板拉宽了车尾视觉宽度。小鸭尾式的后备厢盖也增加了一些运动感。缺点是它没有采用双边共两出的排气布局，而是隐藏式的排气口，这让我有些失望。毕竟作为一款运动风格的轿车，排气口也是很重要的一个细节。
这款车没有明显的短板，但是在前排中控用料和现阶段价格优惠上还是有点遗憾。 首先前排中控换档器那一块，看着像是全金属的感觉但摸上去又是生硬的塑料材质，这种视觉和触觉的反差感让人很不舒服。 其次我觉得这个定价即合理但又偏贵，主要是最近各种汽车纷纷打折促销，让408X这个价格就稍微有点贵了
外观设计比较个性，看上去也足够精致。尤其是侧面的设计，流畅修长的腰线营造出了一定的运动感，车头部分的设计是家族式的设计风格，辨识度很高。
首先408X外观毋容置疑，很有法系车的魅力，设计时尚比较超前，介于轿车，suv，旅行车三车合一的跨界车型，车型采用了溜背造型，让整车更有运动感，更有个性年轻化
整车的外观颜值特别的高，尤其是前脸的设计特别的时尚，全新的LOGO设计很时尚，驾驶这款车行驶在路上辨识度是特别的好。
让我印象最深刻的是它的前脸设计，全新的狮标LOGO非常吸睛，獠牙式LED日间行车灯也很有辨识度。前格栅和大灯组相连，营造出一种整体感。这让我想起了它的老对手福克斯，不过408X的前脸更加凌厉和运动，有点像狮子张开大嘴要吞噬一切的样子。 不过，这样的设计也有一个缺点，就是容易吸引蚊子和飞虫，如果开到郊外或者农村，可能要经常清洗前脸。 其次，408X的侧面线条也很流畅，上中下三道腰线都是上扬式的，给人一种俯冲的感觉。轮圈是17英寸的双五辐式的，看起来还算大气。
内饰的设计比较简约，没有太过复杂的设计。不过用料方面我觉得还挺好的，皮质包裹的地方挺多的，中控台上方和门板处都做了大面积柔软材质覆盖，摸起来手感挺不错的。新车刚刚买回来的时候车里面空气也挺清新的，没有任何异味儿。
内饰的包裹性比较强，符合大众！配备了三连屏，裸眼3D视觉感受，都可以进行自定义，唯一比较美中不足的是无限充电速度有待提高
内饰用料很好，而且车机很流畅，关键就是一块很清晰的中控屏幕，科技感还是有的。不过隔音方面我不太满意，车速快了风噪声有些大。
408X的内饰设计也很有特色，采用了i-Cockpit唯我座舱设计，主要由12英寸液晶仪表盘、10英寸触控屏和赛车式方向盘组成。这种设计让驾驶者可以直接通过方向盘上方看到仪表盘信息，而不用低头或者调整视线。这样可以提高驾驶安全性和便捷性。不过，这种设计也有一个弊端，就是方向盘比较小巧，并且上下扁平化程度比较高。这样可能会影响驾驶者握持方向盘时的手感和习惯。
在这个价位内，我认为是内饰设计的最走心也最有法系车特色的内饰。 没有一味的追求各种大屏，而且在屏幕交互和中控与内饰氛围的衔接上做的让人耳目一新，有一股高级感
空间方面我觉得标致408X的表现还是很不错的，尺寸上比很多中型轿车要打一点，车内的空间利用的也很合理。前排和后排都设计的比较宽敞舒适，而且坐在里面头部距离车顶也有一段的距离吧，不会有压抑感。后备箱容积也很大，开口挺大，放一些行李物品的时候很方便。
对于空间来说，从进车内开始，很明显能感受到这款车型对于空间有自己的理解，首先驾驶位对于我这样145斤左右的人来说，调整座椅后，空间还是很宽敞，因为408X车宽达到1.8米多，后排座3个成年人还是轻松的，储蓄空间表现也很不错
第二排因为有凸起所以肯定有些影响，前排还是很宽敞的，还有后面掀背式行李箱容量很大，前两天还用它买了四床被子。
车身尺寸方面，408X的长宽高分别是4750/1820/1488mm，轴距是2730mm。这个尺寸在同级别车型中算是中等偏上的水平，空间表现应该不错。不过，我发现408的车身比较低矮，后排乘客可能会有一些压抑感。而且，408X的后备厢盖也比较低矮，开启角度也不大，放行李时可能会有些不方便。
驾驶感受，我觉得还是挺不错的。首先它的动力表现很出色，起步和加速都很迅猛有力。而且操控性也非常灵活稳定，方向盘握感很好，转向灵敏准确没有虚位，刹车踏板轻重合适且线性。
法系车型的地盘调校就不用多说了，懂的都懂，408X同样也是采用了家族的赛车手小方向盘，转向灵敏，操控很好，指哪打哪，三种模式选择，可以适应不同的路况，同时给油的反应也很迅速
动力很强劲，1.6T涡轮增压的发动机虽然说不是特别的大，但是平时让我上下班的使用是一点压力都没有的，而且它最大马力能有175P的马力，这我是非常的满意。但是唯一不好的就是它的避震稍微差了点，经过一些不平整路段时车子的颠颇是比较的明显。
油门调教非常给力，换挡平顺。 法系车特别是标致在操控调教上还是有一定优势和经验，再结合这个小方向盘真的是开过才明白它的好
标致408X的油耗比较的经济，1.6的排量给我带来的油耗并不是很高，目前百公里的油耗表现就是在7个油左右，我是完全可以接受的。
法系车在性价比方面一直是我比较看好的，虽然买车的时候优惠不多，但是这个价格能买到一台自己喜欢的车子还是很值得。价格也是在我的预算范围内，所以对于我这个工薪阶层来说买它挺合适的了
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