上个月刚刚提车,还没上牌子呢,赶快来分享一下,我的荣放,两驱都市版,最满意的就是价格,确实没想到,现在合资品牌的价格能够这么低,优惠完之后,我的这辆车,裸车价格13万,落地价格不到15万,就能开荣放了,简直是太爽了,除此之外,我对这套动力总成也比较满意,2.0升的自吸发动机,模拟十速的CVT变速箱,动力输出很平顺,主要是一点儿都不是肉,油耗也不高,都是我很满意的。
我感觉这款车的操纵感非常棒,开起来就很丝滑,方向盘摸着也很舒服,转向也很灵敏,开时间久了也不觉得累胳膊。而且这个车的动力也很足,不论是起步还是加速超车,一脚下去特别灵敏,没有觉得有延迟感,换挡也很丝滑。
对于丰田荣放我最满意的首先就是外观,这款荣放整体大气稳重兼顾运动时尚气息,车头前脸进气格栅采用黑色网格设计令人印象深刻,宽大的黑色大嘴造型加上白色车身显得霸气十足,两侧大灯眼神犀利就像一头飞翔在空中盘旋猎物的猎鹰般透露着耀眼的光芒,车头看着霸气十足,而丰田家族经典logo位于中间位置异常醒目,在阳光下显得威风凛凛,引擎盖几条粗壮的线条彰显肌肉感,车身线条流畅硬朗,就像出鞘的剑一般锋利非常夺人眼球,车身比例如黄金切割般非常协调,整车从前翼子板到车尾一气呵成,做工精致,机械式门把手握感踏实,车尾饱满厚实看着很性感,尾灯设计新颖独特区别现在流行的贯穿式尾灯,在夜间开启辨识度极高,刚毅的五福轮毂力量感十足,就像跃丛林中跃欲试的猛兽,车辆层次分明运动气息扑面而来,非常适合我这样的年龄段的人驾驭。其次就是油耗符合我的预期,综合油耗在7.6L/100KM。丰田的节油技术还是值得肯定的,毕竟要驱动一辆自重达到1540KG的大家伙来说这样的油耗不算高。
最满意的就是这个空间是真的大啊,不论是前排,后排还是后备箱空间都是完全够用并且一般情况都用不了的。而且虽然车比较大但完全也不影响它的动力输出,非常强劲。最主要的还很省油平均下来也就8个左右。
最满意的就是油耗了,油耗是真的低,平均油耗6个左右,我日常开支完全支付的起。而且这台车加92的就可以,所以一般就是很省钱,有的时候92/95同价,我就加95的,动力杠杠的。还有一个最满意的就是这台车的驾驶感受,运动感十足。我开起来很舒服。
丰田的口碑是无数车主日积月累积攒的,不是靠喊口号就行了,各方面都比较满意,动力上下班代步完全够用,不用听什么车评人的什么动力拉胯,家用完全没问题,外观是我喜欢的,没什么好说的,喜欢简洁内饰,不喜欢花里胡哨的东西,车就是个工具,丰田是明白车的本质的,买之前就对比过荣放和cx5,考虑cx5完全是因为颗粒捕捉器的问题,但是看实车后果断荣放,cx5后排确实很棘手,家用是个问题,另外cx5实车外形看着总感觉别扭,不像荣放怎么看都喜欢,销量是没错的
对于RAV4荣放最满意的有几点:首先就是性价比,整体性价比比较高,购车时店里有优惠活动,最终裸车价格15.28万入手,感觉作为一辆紧凑型合资品牌的SUV这个价格已经是很实惠了,而且基本配置还是比较齐全。其二它配备了一台2.0L自然吸气发动机以及CVT无极变速箱,买这台车很大程度上就是看上了这套动力系统,因为它非常的稳定可靠,一般不会出现故障,不是有一句话叫做开不坏的丰田嘛,足以证明的品质是值得信赖的,而且油耗不算太高,这台发动机我看了很多测评都是一致好评,有着171匹确实有点猛,高速满载状态下超车得心应手,一台10几万块钱的家用车有这个表现确实很优秀.其三座椅我改了皮座椅所以还是比较舒服,前排的包裹性、座椅的造型舒适度很高,其四就是外观,整体看着还是比稳重,车身侧面的线条流畅又让它看着年轻靓丽,不会感觉油腻老气横秋。买这款车就是日常家用和上下班用的,特别实惠,特别实用。让人开着省心,丰田这个品牌满足了所有买车人的安全担心,安全性是非常有保障的。
买了荣放之后我几乎每个周末都出去玩,太开心了。很喜欢我的车,不仅外观威武帅气,而且特别好开,油耗低,内饰也很高级,配置也还不错,总之就是各方面我都很喜欢。 最满意的肯定是外观了,怎么看都觉得特别帅气,黑色的车漆也进一步提升了荣放的SUV造型的帅气程度,开到户外自驾游的时候拍照很好看
车子目前开了半年左右目前没有遇到什么大问题,开起来比较舒服安心。我买车时对比了很多同级别车型最终还是选择了荣放都市版,它的车身价位符合我的预算,在能享受车子的充足的空间同时车子的油耗表现也非常不错不错,车子的燃油经济性良好。
最满意的是荣放的空间,因为我家人口比较多,所以选车的时候也是着重考虑了空间大的车子。我本人比较注重后排座椅宽敞度以及后备箱容量这两点吧!这款车子前排和第二排乘坐起来都非常舒服而且储物格也多,平时外出自驾游的时候带的东西多了也可以放下很多
空间很大,动力也足够强劲。油耗也很经济实惠,我平时开车上班的时候都会堵车,所以车子的百公里平均下来大概8.5升左右,这个油耗还是可以接受的。另外荣放的空间设计也是比较合理的,坐在里面非常的舒服。
最满意的地方首先是荣放的空间比较大,本来就想买个空间大一点的车,这样我们一家几口出去玩就不会太拥挤啦,而且后备箱还能放很多的行李。其次就是外观,个人非常的喜欢这车的设计,方方正正的外观造型加上凌厉的车身线条,阳刚气十足。最后是性价比,买车之前真没想到现在的优惠这么大,落地还不到16万,价格很惊喜。
最喜欢无论是在城市的繁华街道还是郊外的崎岖小路,荣放都展现出了出色的通过性。尤其是在高速行驶时,车身的稳重感让我倍感安心。此外,它的外观设计也非常吸引我,简约而不失时尚,每次停在路边都能吸引不少目光。
油耗不高,后备箱空间很大,开起来很顺,本人也不是暴力驾驶的人。 平时市区高架开得比较多,上下班基本堵车。碰撞提醒,车道偏离系统预警不错,偶尔打盹的时候立马帮我回神。
一辆正常价格的丰田SUV,反正很实用,现在自己的就是最好的,车里面的按键看起来很舒服。现在基本出行都是靠他,真的感受不到动力不足的现象,整体表现确实不错,符合荣放该有的品质。
家里面还是比较贫穷的,小的时候看到电视上面的汽车就比较喜欢,所以就立志长大之后也得买一台车子,但是由于家里面的经济条件并不是很好,所以大学毕业之后也没有如愿所偿,就是这样的状态持续了五年,终于在上个月买了荣放,毕竟没有一台代步车的话,出门还是比较麻烦的,尤其是回老家的时候不是很方便,而且现在买了这辆车子之后,还算是给爸妈长脸,接下来就跟大家聊一聊让我比较喜欢的地方。我个人购买丰田荣放之后,最让我满意的是它的空间,作为一款紧凑型SUV,它拥有宽敞的内部空间,不仅座椅设计合理,可以舒适地容纳5个成年人,而且后排座椅还可以调整,增加了乘客的舒适性。此外,它的后备厢空间也很大,可以轻松容纳大量行李或购物物品。无论是长途旅行还是家庭出行,都能满足我们对空间的需求。其实这辆车子除了空间之外,我也比较喜欢它的动力的,虽然说采用的是自吸式的发动机,但是起步的时候反应还是比较迅速的,而且想超车也是轻而易举,踩足油门就可以把前方的车辆超越。
要说缺点,要说不足,我觉得这辆车的内饰差一点,第一就是材质,很少地方是皮革的,很多地方都是绒布的,给人的感觉就是比较廉价,新车刚提回来的时候,内饰的异味也比较明显,整天的通风换气,晚上把车停在地库都不把窗户关死,两侧各留一条缝隙,这样也有助于异味排除,反正这两天好多了。
我感觉荣放属于SUV底盘应该是比较高的,但是我感觉它这个底盘就很低,就感觉和轿车差不多了,当时说实话还真没注意到这个点,自己游的话像上个山的话肯定没戏,再高一些就更好了。
不满意的点就是隔音效果不是很好,特别是在高速行驶过程中胎噪声比较明显,会不时的传入车内,给驾驶带来一丝不和谐感。
相对来说的话也不能说不满意吧,只是差那么一点点也就是它的内饰了,看上去很简单没有在用料和品质上下功夫,但是这也完全能接受,毕竟价格也摆在这里了,不可能什么地方都能照顾的到。
最不满意的就是底盘太低了吧,平时走个山区啥的,都会碰到下面的石头啥的,我都得下来看一看,恐惧走山区。上次去兰陵县那边游玩,走了一条路就是山区,崎岖不平,我车被刮了底盘三四次,给我心疼的,倒车也不是,往前走也不敢,真的恶心,要是有一个悬挂升降就完美了。
目前500公里,不满意就是起步齿轮转钢带时有轻微顿挫,还有就是D档怠速等红灯有轻微抖动,原因应该是为了节油转速调低了,550到600的转速车辆有抖动,600以上就没问题了,D档开大灯或者空调转速上去就不抖了,最后就是P档空踩到2000到2500转时座椅下面一阵一阵的有规律抖动,据说是正常现象,不懂了
最不满意就是隔音降噪问题,车子上了80码后噪音比较大,特别是胎噪声非常的恼人,希望厂家对这个问题能有待提高。
我平时大部分时间用车还是在市区道路行驶,只有逢年过节会跑下高速。车子跑高速时随着车速的上升坐在车内感受到的噪音也是飙升,特别是车速达到100km/h以后尤其明显。飙升的噪音主要由风噪声和胎噪声组成,为了减小跑高速时噪音的影响我现在每次跑高速都将音乐放起,达到掩耳盗铃的目的。
我觉得它的内饰稍微有点老气,不是我喜欢的类型。毕竟它在外观上看起来很年轻,很运动。但是当我坐进车内的时候还是会觉得比较压抑。虽然座椅可以调节角度,但整体设计和用料都很一般,所以感觉这款车子没有太强的设计感。
隔音效果很一般,甚至可以说是有一些差了,这点是目前最不满意的。在噪音控制方面还是有很大的进步空间,特别是在跑乡下水泥路面的时候,哪怕关上窗,车里也能很明显听得到轮胎的噪音。提车才1个月多点,还没有上过高速,不知道高速的噪音咋样,后面试了再补充。
它的隔音效果不是很理想 隔音效果一般,尤其是在高速上的时候噪音稍微有点大; 内饰有点土有时候感觉在开爷爷的车。
手机互联,经常掉线,没声音,手机连着连着,有人发来信息,立马导航没声音了。还得自己操作一下才有。
这个内饰看起来也比较简单,因为我买的也是荣放的低配,无论是用料还是配置都不太好。内饰用了很多塑料,看起来真的像是所谓的廉价感。
我要说的是它的外观设计,它的外观设计相对保守,缺乏个性和新颖感,车头的造型相对平淡,没有太多亮点,车尾的设计也显得过于简洁。与其他竞争对手相比,它的外观设计缺乏一些时尚感,不够吸引人的眼球。此外,它的外观并没有太多的变化和创新,让人有点失望。还有一点就是这辆车子毕竟是新车嘛,所以它里面的异味还是比较大的。
荣放改款也有两三年了,现在的荣放,看起来更年轻化一些,整体的辨识度也更高一些,车头非常的霸气,有一定的视觉冲击力,一张大嘴,有气吞山河之势,犀利的大灯, LED的光源,只有雾灯是卤素的,我认为也是刚好合适,R17的铝合金轮毂,底盘高度也还行,一看就知道,通过性和稳定性都挺好的。
这辆车的外观我看着还是挺舒服的,也算是丰田SUV的经典款了,不管是车的整体线条的流畅性还是一些细节方面,都让我越看越喜欢,尤其是它的前脸,你像大灯造型啊,进气格栅啦整体就是运动风十足,特别棒。
整车的外观设计特别带劲,看上去很大气有魅力,魁梧的形象很适合我这样的男生驾驶,在颜值方面能够收获很多回头率,白色的车漆就像灵动的天使般优雅。
外观颜值我感觉也是可圈可点的,整体设计的就很时尚大气。就比如说整个前脸的车灯,进气格栅分部和大小就恰到好处,让人看着就感觉很协调,而且车灯看上去觉得很犀利,这个是我最喜欢的一个点。
这台车的外观设计是我的理想车型设计,作为北京现代的经典设计造型,车型设计,以及腰线设计我非常喜欢,从小就是喜欢这种轿车的设计感觉,经典轿车。设计非常耐看。而且伊兰特这台车标志性现代时尚感车型,一看就有一种科技感在里边,这一点我还是非常喜欢的。车头的进气格栅我不太喜欢,说实话设计的有点多了,有点过了,进气格栅所占的比例有点大。
外观满足了所有颜值控,让想买车的人看着舒心,看了那么多车型,第一眼就被这款车的大灯所吸引,不管是人还是物眼睛真的是一扇“窗户“深深的眼眸吸引着我!一下就爱上了,大灯眼神犀利凶狠极具压迫感,而进气格栅采用镂空设计非常的新颖,让人看了眼前一亮欲罢不能。中间丰田家族经典车标异常醒目。我加了迎宾踏板和行李架还有前后包围档次感瞬间提升了。
外观是我最喜欢的了,黑色车漆有种黑武士的感觉。前脸和车尾都设计的十分有层次感,两侧led大灯犀利且有力量感。轮眉造型独特,侧看荣放线条硬派,符合SUV气质。
外观这块每个人的审美不同,对于车子的评价也不同,可以说是萝卜青菜各有所爱吧。我对于荣放的外观设计还是很认可的,看起来比较时尚大气。大灯的造型略微扁长,给人一种犀利感。
荣放的外观是我比较满意的,整体的设计感很强。我特别喜欢它的前脸设计。进气格栅采用镀铬装饰,增加了车辆的精致度和运动气息,车身线条流畅自然,非常符合我的口味。
它的外观颜值还是挺高的,整体造型时尚大气。特别是前脸的设计比较有设计感和个性化,看起来特别有个性。车身线条流畅自然,非常符合我的审美观。还有车漆也很厚实均匀,给人一种很踏实的感觉。总之这个外观设计我还是很满意的。
外观挺符合我的审美标准,整体属于那种粗矿硬朗的外观,车头这个位置非常的大气,方正感比较强,配合这个锐利的大灯看着整个车非常的神气。车身造型还带点那种野派的气息,甚至是有点普拉多的影子。
荣放的整体造型非常大气、硬朗。车头造型犀利、有力量感;车身腰线流畅、动感十足;车尾造型简洁大方、层次分明。这些元素共同构成了RAV4荣放独特而迷人的外观。同时,车身做工也非常精细、严谨、没有多余的缝隙或不平整的地方、让人一看就知道这是一款高品质的车型。
它的外观设计相对保守,没有太多的创新与时尚感,车头的造型相对平淡,没有太多亮点,车尾的设计也显得过于简洁,它的外观设计与其他竞争对手相比并不突出,给人一种过于平凡的感觉。然而,它的外观经典稳重,对于一些喜欢低调不张扬的消费者来说,可能会更符合他们的口味。
我只是说相对而言,荣放的内饰差点意思,新车有异味是一方面,材质一般是另一方面,其实两者也是有一定关系的,只有材质一般般才会导致车内有异味儿的。其他方面都还行,颜色搭配上,做工上,整体布局上都可以。
内饰是纯黑的简简单单的,我感觉挺好的,太花里胡哨的说实话也没啥意思,开着舒服就行。中控屏大小也刚刚合适,操作起来也没有卡顿,方向盘的质感我感觉也不错的,座椅坐着也很舒服。
异味有点大,内饰没有惊艳的地方,不过看哪里都还算顺眼,不突兀,不太喜欢一个大屏幕搞定一切感觉我个人觉得还好
内饰材质手感非常的好,基本都是软包,10.25英寸中控屏画质清晰科技感十足,多功能方向盘手感丰富。
内饰相对来说就比较简单了,当然这个也不是说不好,就是相对于其他方面一对比就显得平平无奇了。但是它的中控屏还是很不错的和高配的一样。
我的内饰是纯黑的内饰,撑mele,中控台设计的也非常合理,大小正合适,而且中控屏幕车技系统非常丝滑,也不卡,屏幕显示的比较简约,上手快,没有多余的东西设计,最重要的就是科技感满满。方向盘的材质设计手感好。
内饰没什么优势,大家都知道丰田的调性,好在喜欢丰田的也不在乎内饰了,虽然塑料感强,但我比较喜欢丰田的内饰设计
内饰看着是很丰富的,科技感和质感都很好,车内的大量软包,手感很好,10.25英寸中控屏触感灵敏没有卡顿。
内饰黑色为主,悬浮式中控屏提升了内饰的大气程度。座椅舒适性良好,开车出去自驾游就算是连续坐四五个小时,多没有觉得累。
内饰我觉得设计方面还是差了点,毕竟这个价位的车的内饰都是那种比较普通的款式。没有特别亮眼的设计和特点,中控台也是比较简单大气的感觉,没有什么太大的亮点,不过该有的功能也都有。
中控台的设计挺有科技感的,屏幕也很大,内饰用料也很扎实。座椅柔软舒适,长时间开车也不会感觉太累,空调的效果也是很棒的。车内隔音效果也不错,跑高速的时候听不到太大的声音,就是内饰异味一下大闻起来不好受
车内造型有点“素”,没有太多花里胡哨的东西,一切都是以实用为主。好在低配也提供了中控大屏、多功能方向盘,不会显得太寒酸。就是这块屏幕没好多功能,平时就插USB听歌,看看倒车影像,感觉就没其他用途了。
内饰方面来说荣放的内饰还是有很多可圈可点之处的。比如它的用料非常考究,大量使用了软质材料和皮质包裹,触感非常舒适;空调效果也很好,无论是制冷还是制热都非常迅速,让人感到非常舒适;座椅舒适度也很高,长时间驾驶也不会感到疲劳
内饰算是中规中矩,空调大旋钮和副驾驶储物格是亮点,很实用!门板内饰上面都是软性材质,下面是硬塑料。没什么亮点,也不精致,凑合着看而已,对比同价位的合资车型只能说凑合,对比国产肯定是差的有点远。
它的内饰设计简洁而实用,中控台布局合理,按键位置合适,使用起来非常方便,座椅采用高质量的材料制成,提供了舒适的乘坐体验。然后就是车子的中控屏挺清楚的,毕竟这个尺寸的话也是有10.25英寸。不过,新车异味还是大。恩,它的内饰颜色采用了较为低调的色调,给我一种稳重大气的感觉。总体而言,它的内饰设计简约大方,给人一种舒适和实用的感觉。
空间方面,我觉得荣放还行,2.69米的轴距,4.6米的车长,内部空间设计合理,几乎是没有浪费的空间,像我这样微胖的身材,身高1米76,体重170斤,开车的时候,不觉得憋屈,身体周围的空间还是比较富足的,至于后排空间的话,两三个人也没什么压力,后备箱的大小也合适。
空间该说不说的还是很大的,虽然和大型的SUV没法比,但是肯定比轿车的空间和视野要好的多。储物空间也很可以,后备箱打开就会觉得很宽敞,也放下不少东西,像我就喜欢在后备箱放点杂七杂八的,像鱼杆什么的,东西多也完全够用。
空间绝对满意的,虽然是紧凑型SUV,但有着4600mm的车长,2690mm的轴距和1855mm的宽度,这样的数据在这个级别的车型中也是可圈可点的,我身高183厘米体重170斤是个大胖子,在驾驶位头部离车顶还有一拳多间距没有压抑感,身体及腿部空间富裕,座椅坐姿蛮高的,驾驶视线开阔没有盲区,主座椅还有多向调节功能保证了身体各个部位的舒适度,后排座椅填充物很足支撑性包裹性很好,在满座的时候没有拥挤感,前后排有3拳距离,在后排可以翘着二郎腿休息,收纳空间布局合理,比如水杯,充电宝,手包都可以归纳好,后备箱容积达到惊人的1141l,自驾游能放好多物品以及行李箱还有露营装备。开口也都挺大的。拿取物品很便捷。能满足家庭日常用车需求。
空间就一个字形容吧,那就是大,像我自己比较胖,一米八坐进去也不会觉得压抑挤的慌,即便是我坐在后排也是完全OK的。车内的空间利用率还是特别高的,后备箱放些杂七杂八的东西完全够用。
空间我还是非常满意的,虽然没有suv那样有很大的储物空间和视野,但是在普通轿车里面,储物空间还是非常可以的,我平时也不拉很多的东西,也就拉一些书包,或者买的快递啥的。还有一个就是,这台车的后排地台没有那么高,几乎没有,所以在后排坐三个人的话,基本是没有任何压力的,头部空间给到的非常足够。储物空间设计的非常认真仔细,合理。前排空间也是非常大的。
空间够用,反正比cx5舒服多了,就是对比了空间选择了荣放 乘坐空间:身高180,体重185,前后排没问题
车内座椅分割比例适中,坐姿舒服,空间特别大,后排空间真的是老美了,坐三个人成年男子也没有拥挤感!腿部空间富裕,还有值得说的是后备箱的空间,那不仅仅是大呀!是相当大,自驾游放三个行李箱放里面也是完全没有问题的!
作为SUV车型,空间自然是足够大的,出去玩的时候一般都是和家人或者朋友,全车坐满,还是觉得很舒服。后备箱也能放很多行李或者露营装备,这点我很满意
车子定位虽然只是一辆紧凑型suv,但是车子的内部空间非常充足,特别是后备箱的空间容量尤其大,装下四五个行李箱我感觉轻轻松松。我身材属于比较胖的,坐在前排驾驶位感觉不到一点拥挤感。头顶和车顶之间还有两拳左右的距离,车顶带来的压迫感感觉不是很明显,腿部空间充裕,腿在刹车和油门之间可以随意灵活切换。后排横向空间宽,坐三个大人也不会感到拥挤。
荣放的空间表现还是非常出色的,空间方面的话我感觉是足够用的了。前排和后排都挺宽敞的,坐在车里没有压迫感,后备箱也是比较宽大的,日常使用完全没问题,偶尔出去旅游或者自驾游什么的都是够用的
空间是荣放最大的优势,车内的空间利用率很高。坐在车里不会觉得拥挤和压抑。尤其是后排腿部的活动范围很大,可以轻松翘起二郎腿,储物格设计得也很人性化,用起来很方便。
我算是中等身材吧,身高174cm,体重接近150斤,坐进车内还是感觉很充足的。在驾驶位头顶有接近两拳的余量,腿部也有很好的活动空间,后排腿部能有一拳四指,而且横向空间足够,就算是坐三个成年人也不会挤。后备箱空间也是超级大,目测放下5个行李箱还有余量,以后出去旅游是巴适了。
在空间方面,荣放给了我很大的惊喜。前排空间宽敞舒适,即使是身材高大的驾驶者也不会感到局促。后排空间同样充裕,腿部和头部空间都足够宽敞,非常适合家庭出行。后备箱的储物空间也很大,可以轻松装下几个大行李箱和其他杂物。
我感觉这个车内空间很宽敞,我在平时开车的时候能很清楚的感受到前排头部和腿部空间都很充裕,后排乘客也能有舒适的乘坐体验。后备箱空间较大,能满足日常购物和出行的装载需求。但是座椅的调控只能前后调节,不能上下调节开车的时后感觉有点别扭。
车内的垂直高度很充足,放起小东西来方便多了,在车上的左右挪动更方便,后排有着不错的空间。
它的空间是我购买它的主要原因之一,作为一款紧凑型SUV,它拥有宽敞的内部空间,可以舒适地容纳5个成年人,无论是乘坐还是行李储存,它都有足够的空间。前排座椅和后排座椅的设计都很合理,靠背角度可以调整,提供了更好的乘坐体验。对了,我这辆车子它的门上还有储物格,用来放矿泉水的话也是相当的方便。此外,它的后备厢空间也很大,可以轻松容纳大量的行李和购物物品。
操控上,虽然我没开几天,但是也觉得还行,就是单纯的上班族,也不玩车,也不改装,也不追求动力上的享受,2.0的发动机足够了,纯纯的代步,一年1万来公里,燃油的就行,没有必要买双擎,这套动力总成够用,输出动力的平顺性好,方向盘也是很灵活的,可以准确的控制车头指向,再有就是一些电子功能的加持,也让我平时开车有一些乐趣。
驾驶感受我很满意,加速超车起步都很快,特别轻松不会觉得费劲,整体给我的感觉就是动力输出很平稳,换挡的时候也没觉有太明显的顿挫感,而且它这个座椅设计的也挺好的,开车时间久了也不会觉得特别难受。
配备了一台2.0L的自然吸气发动机有着171匹的强劲马力,动力非常强劲,深踩油门就能体验推背感的乐趣,高速100码以上动力后半程输出没有疲软感,急加速没有?感,cvt无级变速箱和发动机配合默契,油门反应线性,前后独立悬架减震过滤性优异,经过坑洼道路时车内颠簸感很小乘坐感舒适,刹车制动灵敏,底盘调教扎实,并线过弯车身随车性极棒。
驾驶感受:本来我还以为SUV车身本身就重,开起来会显得比较笨重,但是这个荣放的操作和动力真的是惊艳到我了。起步加速都很灵敏没有给我一种还得缓冲一下的感觉。方向盘也很灵活特别轻,开车时间久了不会觉得累。而且它的底盘也特别稳,走比较难走的路况的时候,不会觉得太过颠簸
驾驶感受:)动力非常大,加速强劲,够用。超车快,以前我开的车是拉货的北斗星,那台车动力就是不太行,走省道国道的时候,超车不敢超车,真的浪费时间,还危险。每次超车就是心惊肉跳,现在开这台车,我跑一次省道超车很随意,而且拐弯啥的没有测请的感觉,非常稳重,运动方面设计的还是非常完美的。油门响应野怪款。方向盘很轻,倒车入库不费劲
油门很灵敏轻轻一点就会有反应,急加速得心应手,变速箱非常的丝滑没有顿挫感,前后独立悬架减震过滤性优秀,车内乘坐感舒适,多种驾驶模式切换自如,运动模式让我在高速上自由驰骋。
驾驶体验不错,不管是在城市里上下班通勤,还是我出去自驾游时候,都感觉荣放是我贴心的出行伴侣。操控性能良好,方向盘转向精准,开山路也不觉得难以驾驭。开车自驾川西的时候,动力也还是足够应对各种路况。低速提速的时候,有点小顿挫感。
车子搭载的2.0L自然吸气发动机,动力足够我平时代步使用了。起步给油即可感受到车速的明显提速,没有一点肉的感觉。加减速过程中感觉不到CVT无级变速箱的明显换挡顿挫感,整体表现还是比较丝滑的。车子的方向盘阻力适中,操控简单方便。
起步反应比较迅速,一点都不肉。加速表现也比较不错。我开这辆车时,在高速上超车完全没问题,不会觉得动力不足,所以我觉得荣放的动力还是挺不错的。底盘很扎实稳定,即使快速转弯也不会有飘的感觉。方向盘轻重:座椅的包裹性很好,软硬适中,长途驾驶也没有疲劳感。平时开车时比较稳当。
2.0的发动机动力还是不错的,在市区超车的时候很轻松。而且这款车的方向盘非常的精准,基本上就是指哪打哪儿,没有什么虚位。底盘调校比较软,所以通过性很好。油门一踩下去就能立马感觉到动力上的提升。而且平时开车的时候起步很快,不会觉得很肉,并且加速的过程中也没有任何顿挫感。我觉得这车开起来还是挺舒服的
开SUV最大的好处是前方视野不错,不过转弯侧倾比较大,刚从轿车换过来一开始还是有点不适应。2.0自吸的动力也够用,感觉和之前开1.4的轿车差不多,CVT变速箱很丝滑,之前的手动就完全没法比了,还是这个安逸得多。舒适性也可以,走那种坑坑洼洼的路也不会感觉到很颠簸,就是隔音一般,只能把音乐声音开大点来遮盖。
起步和加速都比较平稳,没有突兀的感觉。方向盘的轻重适中,转向精准,让我在驾驶过程中感到非常自如。刹车灵敏性也很好,轻点刹车就能迅速减速,给了我很大的信心。在弯路和并线时,车辆的稳定性表现也非常出色,没有明显的侧倾感。
我买完这款车后感觉这款车开着还可以,CVT 变速箱换挡很顺滑,没有明显的顿挫感。动力输出在平常使用中足够,起步不算迅猛,中后段加速也行。悬挂调校适中,过减速带和坑洼路面减震也不孬,方向盘指的时候也很精准,操控起来比较轻松。
提速非常的快,平常超个车什么的都很轻松,整体的动力输出是很平稳的,底盘儿是够稳的,给我一种很安全的感觉,开车不会让人觉得疲惫。
它的驾驶感受非常良好,首先,它配备了一台强大而高效的发动机,提供了充足的动力,使得加速和超车轻而易举。其次,悬挂系统经过精心调校,提供了舒适和稳定的驾驶感受,它的转向手感也非常灵敏,操控起来非常轻巧。当然,这辆车子它的隔音效果也是挺好的,反正我在行驶的过程当中感觉胎噪声也不是很大。此外,座椅的舒适性也得到了很好的保障,长时间驾驶也不会感到疲劳,总体而言,它的驾驶感受给我留下了深刻的印象。
油耗,我之前就打听过,荣放的油耗还是比较友好的,尤其是2.0L的车型,目前来看,我的车已经行驶了310公里,百公里平均油耗8.1升,这还是纯纯的磨合期状态,估计出了磨合期,再去跑一跑高速,估计油耗可以这样的8个油以下。
油耗:油耗的表现我觉得算是佼佼者了吧,车也算是比较大的了,一般平均的话在7个油左右吧,基本上城市,乡村基本上我什么样的路都开,也经常出远门,尤其是跑高速的时候肯定是在7个油以下的。
平均油耗在7.6个左右,平时基本都是上下班通勤驾驶但是拥挤路段蛮多的,一直是走走停停的,这个油耗还是满意的。
油耗:基本上我开的话平均在8个油左右,我说的这个是在市区的油耗,说实话已经很可以了,因为在市里说堵车就堵车,一般的SUV怎么着不得在十几个油上啊,所以它这个油耗我也是很满意。
油耗:油耗非常满意,完美至极。平均油耗6个左右,我平时就上下班开车,在城郊来回跑,一天跑三十多公里,而且都是高峰期,也不算太堵车的,走高架,也怪快,也就6个油,非常省油。家庭使用的理想选择。
另一个深深吸引我购买荣放的原因是它的油耗,也是所有买车人考虑的一个重要原因,油耗也是同级别车型里最省油的,我在城市上下班拥堵路段和红绿灯也是非常多的,综合油耗在7.2个左右,真的是一件开心的事!解决了我这种普通家庭的燃油高的问题,不会像其他高油耗车型那样,买了车只能偶尔开开。
油耗:荣放的油耗很低,这么大的SUV,竟然只有7个油,开车出去玩性价比很高,不太焦虑加油钱。我个人不太喜欢吹空调,只有夏天太热或者冬天太冷我会开一会,可能也是这样的习惯所以比较节能吧。
我平时开市区表显油耗一般在7.5个油左右,堵车的话会相对高一些,跑高速表显油耗最低达到过6.5个油左右。这个油耗表现已经非常不错了,整体的燃油经济性非常高。
这款车子的油耗方面,我个人感觉还是比较高的。因为当时买车的时候朋友就跟我说丰田车子比较省油一些。但是我自己开下来感觉确实没有这么低。毕竟新车还没有过磨合期吧!不过也还在我的接受范围之内。
这个油耗表现还是相当不错的,现在油价这么高。对于我这种上班族来说还是比较友好的,而且车子在高速上行驶的时候也比较省油。平时上下班都是开车上班,遇到高峰期也很少开这辆车出去,所以我感觉这样的油耗还是相当满意的
油耗:现在的百公里油耗是7.6L,一半的路况去市区里面,偶尔会下乡去办事情,暂时没上过高速,过了磨合期应该还会下降一点,这油耗还是挺不错的。
我在城市道路上行驶时,平均油耗大约在9-10升/百公里左右,这对于一辆SUV来说已经相当不错了。在高速公路上行驶时,油耗更是能降低到7-8升/百公里左右,让我非常满意。即使开启空调或满载行驶,油耗也不会有明显上升。
油耗:这个2.0L 的发动机在油耗方面表现很让我满意,我在接送孩子,上班等综合路况下百公里油耗在 7 - 8L 左右,对于一款 SUV 来说,这样的油耗我感觉非常经济实惠。
油耗:上下班堵车开,白天跑业务开,基本都是高架。油耗7.0L/百公里,这么大的车,油耗不算高。
油耗:它在油耗方面表现出色,虽然它是一款紧凑型SUV,但油耗却相对较低,在城市道路上,它的油耗约为8升/100公里,在高速公路上则为6升/100公里,相比其他同级别的车型,它的油耗表现优秀,十分节能环保。
性价比超级满意,主要是优惠力度大,裸车价格做到13万,这可是荣放,虽然是最低配,虽然是丐版,但这样的价格,让我特别满意,之前就是买卡罗拉的钱,现在已经可以买荣放了。
性价比我感觉很高的,车本身价格说实话也不算太高,当时买车还有优惠,又是小礼品又是送保养的,最主要的是荣放的经济使用性非常出色,百公里就7个油左右,光这一点就能少花不少油钱呢。
性价比可以说是非常好,13万落地买个rav4真的是香,前几年是不敢想的价格,最低配落地也得18左右,现在国产车的崛起,也带动了合资车的价格下调。
性价比还是很高的我觉得,本身这款车的价格也不算太高,而且我记得我当时买的时候还给优惠来着,还给送了几次保养,最主要的是它省油啊,这样长时间算下来能省不少油钱呢。
我这台车是11万裸车价格,性价比可以说是非常高了,这是一台可以拿得出手的车,而且价格还不贵,可以说是物有所值,但是保值率这一块确实不太行,听说基本不保值,我也不知道,开几年再说吧。这台车的空间也是非常大的,平时拉五个人一起吃饭,毫无压力,满载动力强劲。
店里销售人员态度和蔼可亲,非常的专业敬业,为我答疑解惑,还送了保养礼包,总体给我感觉挺合适的,性价比不错。
性价比我也是很满意的,买的配置不是很高,但是我买车就是看中性价比,毕竟开几年又要换新的更好的车呢。荣放现在开了4个月,还是跟着我走南闯北去了很多地方,最远我自驾去了海南,都没有什么小毛病,让我开着也很放心。
车子的价格比个人感觉挺高的。首先车子的价格亲民,其次车子还比较省油目,可以节省一笔不小的燃油支出。
这款车子的性价比还是不错的,因为买这个车子之前也是做了一些对比的,但是我发现在同级别的车当中还是荣放比较适合我的。首先就是价格比较合适,然后配置也比较高,而且油耗也比较节省,所以我觉得入手这款SUV是挺不错的一个选择
性价比我觉得挺高的,这款车的价格不高不低,而且优惠力度也大。买车的时候销售顾问的态度也很好,送了很多的小礼品和几次保养,感觉这车买的很值。4S店售后服务:4s店的工作人员服务态度很好,服务也很到位,购车以后有什么问题都可以第一时间解决
选择这车的原因很简单,相信丰田的口碑,相信它的质量,还有很不错的优惠,因此性价比对我来说很高。
在性价比方面、我认为RAV4荣放表现得非常出色,它的故障率很低、让我在使用过程中省去了很多维修的麻烦;售后服务也很到位,每次保养或维修都能得到及时而专业的服务;销售态度也很好,在购买过程中给了我很多帮助和建议;品牌评价也很高,让我对这款车型充满了信心;购车优惠也不错,让我在购买时得到了实实在在的实惠;保养项目也比较合理,没有过多的额外消费。
这款车燃油经济性高,平常开车的时候感觉挺省油,出现故障的概率也很低个人很看重这一点。但是这个车的隔音效果没有这么完美,买这辆车,主要是为了满足自己和家人的出行需求,不追求太多的奢华和享受,只要能开得舒服,安全就行了,总之无论什么车,只要是自己喜欢就是最好的!
它的性价比是我购买它的重要原因之一,相比其他同级别的车型,它的价格相对较低,但却拥有同样出色的配置和品质,它的性能表现出色,操控稳定,空间宽敞,内饰豪华,油耗低廉,综合来看,它的性价比非常高,是一款非常值得购买的车型。然后我买这辆车子的时候,店家也挺大方的,除了车子给我质保三年之外,还赠送了我三次免费保养。