最近去试驾了卡路里皮卡，真的被狠狠种草了！原本就想找辆能拉货、颜值又在线的车，这次试驾完，直接想下单！ 第一眼看到卡路里，就被它的颜值吸引住了。车身线条硬朗大气，前脸造型特别霸气，熏黑中网搭配犀利大灯，看着就很有力量感，开出去绝对拉风。 试驾的时候，我重点感受了下它的性能。我试驾的是2.0的版本，一脚油门下去，动力响应很快，提速不拖沓。过减速带或者坑洼路面时，底盘调校得很扎实，减震效果不错，坐在车里颠得不算厉害。方向盘转向精准，开起来顺手，这么大的车操控起来也没压力。最惊喜的是它的货箱，又大又平整，平时拉点建材、工具啥的完全够用。而且内饰也不含糊，座椅柔软舒服，中控台设计简洁实用，还有倒车影像这些实用配置，对日常使用太友好了。不管是拉货干活，还是偶尔自驾出去玩，卡路里皮卡都能轻松拿捏，性价比真的高！
我，一个土生土长的西藏藏民，生活在日喀则一个偏远的小村里。这里物资贫缺，交通也不便，但生活总得继续，日子也得过得有滋有味。为了改善生活，也为了方便出行和运货，我最近购买了一辆卡路里皮卡车。这辆车，可真是我在高原上的得力伙伴啊！ 最满意的地方 要说对这辆车最满意的地方，那肯定是它的实用性和性价比了。咱们这地方，车不仅要能开，还得能装。卡路里皮卡车的货箱长度有1.6米左右，平时拉点货、运点东西，简直不要太方便。而且，这车是高原定制版的，自带脚踏板和龙门架，这对于我们这些经常要在崎岖山路上行驶的人来说，真的是太贴心了。脚踏板让我上下车更轻松，龙门架则让货箱里的东西更稳固，不用担心在颠簸的路上会掉出来。
最满意：保养比养狗还便宜?? 买这车最意外的就是??保养真省??！首保免费，二保自费换机油机滤才花了220块（用的最便宜矿物油）。空滤自己换，拼多多9.9包邮买一送一，比4S店报价便宜40块。最绝的是后桥油，说明书说2万公里一换，结果修理厂师傅说这车结构简单，3万公里换都没事，又省一笔！
因为对于现在的农村人来说，我觉得有一台皮卡是很有必要的，不仅仅可以拉农机配件，又可以兼顾的家用，普通的SUV多少还是会有点不方便，车子的话主要是它的价格合适能比较好，油耗的表现也是挺让人满意的，每个月的话油费也不会太高。当然我还看上他外观的，如果不好看的话也不会有人会选择。
卡路里虽然价格不贵，但是有着硬朗大气的造型。宽大的车头搭配犀利大灯，线条硬朗流畅，走在路上辨识度极高，展现出皮卡应有的力量感与霸气。这种外观设计不仅满足了实用需求，也有一些越野车的气质呢。
我对于我的卡路里这辆车可谓是情有独钟。首先，外观设计简直让人眼前一亮！流线型的车身搭配着独特的前脸造型，每次开出去都能吸引不少目光。而且，它的内饰也是相当考究，无论是座椅的舒适度还是中控台的布局都让人感到非常满意。当然，最让我满意的还是它的驾驶感受。转向精准、油门响应迅速、制动灵敏，这些都让我在驾驶过程中感受到了极致的乐趣。开上这辆卡路里，我仿佛找到了驾驶的乐趣。无论是在繁忙的城市街道还是在开阔的高速公路上，它都能带给我一种轻松自如的感觉。转向精准，油门响应迅速，制动灵敏，让我在驾驶过程中信心满满。而且，它的外观设计时尚大气，内饰材质做工精细，让人一见倾心。
作为开水果店的个体户，这台卡路里最让我上头的就是它的装载力！长轴货箱足足有3米长，上次拉20箱苹果 15箱橙子，堆得整整齐齐还没到箱栏，比我之前那台短轴小皮卡能多装近1/3，一趟就能送完小区周边5家超市，不用跑第二趟。而且货箱底板是防滑的，下雨天拉西瓜也不会打滑，之前有次急刹车，西瓜在里面纹丝不动，这点比我朋友的皮卡贴心多了。
卡路里虽然价格不贵，但是有着硬朗大气的造型。宽大的车头搭配犀利大灯，线条硬朗流畅，走在路上辨识度极高，展现出皮卡应有的力量感与霸气。这种外观设计不仅满足了实用需求，也有一些越野车的气质呢。
大家好，我是旦木真，在日喀则定日县生活。咱们这边山高路远，路况复杂，买车可得慎之又慎。去年我入手了一台卡路里皮卡车标轴高原版，2.0 排量手动挡后驱的，开了小半年，今天就跟大伙唠唠这车到底咋样。? 最满意? 要说最满意的，必须是它的可靠性和实用性。定日县这边海拔高，路况又差，不是碎石路就是陡坡，普通车来了都得 “趴窝”。但这台卡路里，高原版的调校真不是盖的，2.0 的排量爬坡上坎一点不费劲，手动挡虽然开着比自动挡麻烦点，但动力输出直接，超车、过弯都有底气。货箱长度 1.6 米左右，平时拉点青稞、酥油，或者帮邻居捎点建材，一趟就能搞定，特别能装。油耗也给了我大惊喜，在这种高原路况下，百公里才 5.2 个油左右，比我之前开的面包车还省，真的太划算了。
也是因为工作需要吧，才购买一篇这样的皮卡，北汽卡路里，说实话我有个皮卡梦，但是那个梦来自于猛禽，就是福特的那个大家伙。但是那玩意其实不实用，只是有钱人的玩具。真正实用还是得性价比的这些皮卡。皮实才是第一位的，另外也要有卡车的用处，猛禽那些当suv家用车用的，根本就不符合我的真实需求。而真正让我可以圆梦的，且满足我现在创业需求的，那就是北汽卡路里啦，这是我最满意北汽卡路里的地方，不仅仅实现梦想，还可以帮我赚钱！
第一次买皮卡最令我满意的是动力，卡路里的动力输出真的很强劲，也没有什么顿挫感，起步快，后期加速也很快。
BAW卡路里开出去多拉风啊，高颜值的前脸散发着生人勿进的气场，平时开车去市区里边回头率很高，是开出去很有面子的一辆车。
年轻不知皮卡好啊，原来总觉得皮卡就是拉货用的小破车，但现在啪啪打脸啊，自己开店以后迫切的需要一辆车拉货，去看了很多最后还是觉得BAW卡路里装载能力强，实用性不错，这个外观也很亮眼，开出去绝对很有面子。到现在差不多开了有两个多月了，BAW卡路里可以称得上是生活、工作中最佳的帮手了。
空间方面还行，坐在车里不挤。后面的货厢尺寸也比较大，创业初期能有这样的伙伴我觉得很不错。
BAW卡路里是我最满意的一辆皮卡了，试驾以后可以说是物有所值了，毕竟车品质很好，还是值得信赖的。
BAW卡路里将近800公斤的载重能力，绝对让人们在搬家、运货等方面更加自由自在。可以说是无限的载重能力，让我拥有更多选择的自由。
时尚的颜值，这是我选择第一理由，虽然7万多的皮卡，却有着超10万的颜值，开出去很有面子。不仅外观好看，性能强劲，最关键的是能用的地方太多了，不管是日常代步，还是运输送货，BAW王牌卡路里妥妥带动没毛病。
BAW卡路里尾部的照明灯可以说是十分贴心，不仅方便了驾驶者的操作，而且还能提高整车的行驶安全性。晚上开车回家，这个设计可以帮助我更好地了解后方情况，让人倍感放心。
最不满意的地方 当然，车无完车，这卡路里皮卡车也有让我不太满意的地方。那就是它的配置相对比较传统，没有什么高科技的东西。像现在很流行的那些智能驾驶辅助系统、车联网功能，这车上都没有。不过话说回来，咱们这地方，这些高科技也用不上，实用才是王道嘛。
最不满意：4S店总想坑我洗这个洗那个?? 二保时4S店非让我做"发动机深度清洗"，开口就要380块。我指着保养手册说"这上面没写"，他们立马改口说"营运车建议做"。笑死，我拉建材的皮卡跟营运车有啥关系？现在学精了，进店就说"按手册最基础保养来"，省下的钱够加两箱油！
最不满意的话我觉得是。内饰方面的话，我觉得还是有点不如意的，因为它的内饰质感的话，我觉得还是有点粗糙的。
高速行驶时，风噪、胎噪较为明显，传入车内会干扰正常交谈和驾驶心情。而且发动机在高负荷运转时，噪音也比较大，这对于追求安静驾乘环境的用户来说，可能不现实。
虽然我对“卡路里”这辆车整体非常满意，但也有一些小小的不满。比如，它的空间虽然宽敞，但对于我这种身高180cm的人来说，头部空间略显局促。此外，虽然它的能耗表现相当不错，但在某些极端情况下，油耗还是会稍微有些偏高。不过，这些小瑕疵并不影响我对它的整体喜爱。当然，没有完美的车。对我来说，虽然官方给出的数据很理想，不过，考虑到它的动力表现和驾驶体验，我觉得这个缺点还是可以接受的。
要说缺点，就是隔音确实一般。跑市区还好，一旦上了快速路车速超过80，风噪和胎噪就有点明显，得把收音机音量调大两格才能盖过去，要是长途跑高速，开久了耳朵会有点累。另外，我老婆身高155cm，坐副驾总说视野有点低，得垫个靠垫才能看清前方，要是能加个手动调节功能就完美了。
高速行驶时，风噪、胎噪较为明显，传入车内会干扰正常交谈和驾驶心情。而且发动机在高负荷运转时，噪音也比较大，这对于追求安静驾乘环境的用户来说，可能不现实。
最不满意? 当然，这车也不是十全十美。内饰设计太普通了，就是传统的黑色，没啥亮眼的地方，看着有点单调。而且手动挡在县城里堵车的时候开着有点累，得频繁踩离合换挡，要是能有自动挡就好了。还有就是车内的储物空间有点少，手机、钥匙这些小物件有时候都没地方放，不太方便。
不看好的地方，我想来想去也觉得没有，也许是起步没有那么快吧。毕竟是个大尺寸的车，加上一出去工作就蛮多设备的，这么重的车，起步温柔点也可以接受啊。
说实话，第一次开它内心还是有一些忐忑的，很多东西需要重新去适应，高度、大小和我之前的小轿车都不一样。
皮卡车里边上手我最喜欢的就是BAW卡路里，综合体验下来非常舒服，动力要是再强劲一点就更好了。
BAW卡路里用车这么长时间对于配置我还有点自己的想法，倒车影像虽然很清晰但没有360度全景影像方便，长轴版本来车就格外的长，有这个功能以后生活中会格外方便一点，别的我倒是没有什么意见。
不满意的是车内空间小，上车坐下多少有点紧张，好在后面装东西比较多，实用性强我也就满意了，买这辆车还是以干活为主。
卡路里皮卡颜值真抗打！方正硬朗的车身线条，透着一股霸气劲儿。前脸大尺寸熏黑中网搭配犀利大灯，极具辨识度；货箱设计规整，车尾造型简洁利落，整体造型时尚又大气，开着肯定超有面子！
外观 外观方面，这辆车看起来挺大气的。车身线条硬朗，有种力量感。车灯设计也挺好看的，晚上开起来亮度足够，照明效果挺好。整体来说，这车的外观挺符合我的审美的。
银色耐脏，远看像小号坦途?? 这??银色车漆??绝了！两个月不洗都看不出来脏，太阳底下闪着低调的光。车头方正带点越野味，自己加了副120块的仿猛禽中网，气质立马提升50%。大灯是卤素的，夜路跑多了花280块换了LED，现在晚上开车像开了探照灯。
价格不高，就是比较便宜的皮卡，但是他车身设计时尚的同时看起来有稳重大气。我很喜欢车子的车头设计，还有他的大灯设计，给人一种炯炯有神的感觉，看起来就格外的犀利。
关于外观，我想我已经在前面提到了很多。总之，卡路里这辆车的外观设计非常符合我的审美观，既有力量感又不失优雅。每一次看到它停在路边，我都忍不住要多看几眼。外观方面，卡路里的设计真的很吸引人。流线型的车身，独特的前脸设计，还有那双炯炯有神的大灯，都让人印象深刻。
虽然是皮卡，但颜值一点不土！前脸的大尺寸格栅搭配大灯，看着很精神，不像有些皮卡看着笨笨的。车身线条也很流畅，从车头到货箱过渡自然，有时候送货完接孩子放学，停在学校门口，还有家长问这是啥车，说看着不像拉货的，特有面子。
外观? 我选的是白色车身，干净大气，看着特别顺眼。车子整体造型硬朗，车头设计霸气，开在路上回头率还挺高的。车身线条流畅，没有那种花里胡哨的装饰，符合咱们实在人的审美。车漆质量也不错，到现在开了半年多，风吹日晒的，也没出现掉漆、褪色的情况。
颜值不错，我很喜欢，其实北汽卡路里的设计很有质感的，整体看着就很得劲，大气，稳重，也有一些时尚的感觉。尤其是尾部看，不潦草，还有一些精致的感觉。
外形那肯定是很酷了，虽然是皮卡的样式，但前脸非常有看点，超宽大的中网回头率是杠杠的，有时候停在小区也是非常引人注意的一辆车。
我一开始看皮卡就抱着买一辆拉货车的想法，但看完车以后发现啪啪打脸，BAW卡路里的外形很霸气，尤其是前脸的中网加上宽大的镀铬装饰，霸气却不浮夸，十分的符合我对外形的要求，光是看前脸还以为这是哪个新款的SUV，绝对是打破我固有印象的一辆皮卡车，买车回来以后我儿子也说车太酷了，有时候休息就让我开车跟他出去玩。
外观看起来很大气，车身的线条设计得也很好看。超大尺寸的中网看上去也很通透。车尾的设计也很有尊贵感，看着简约大方有面子。
BAW卡路里的外观我很满意，前脸是SUV的即视感真不错，超大的中网很帅气，开出去辨识度极高，这种车本来就很吸引人，BAW卡路里更不用说了。
BAW卡路里狮吼式大气前脸给人的第一眼感觉就是强大而耐看，有一种熟悉而又陌生的霸气感。菱形大嘴式前格栅的设计吸引着人们的目光，简直就像是一把吸睛利器。霸气外露，带着一股不可抗拒的气场。
BAW王牌卡路里的外观整体上来说足以满足一个男人对于皮卡的幻想了，深得中国男人的审美呀，霸气侧漏又有肌肉感。
不得不说，车长超过5米的SUV看起来很气派，不仅令人心旷神怡，而且还可以吸引更多的路人关注。作为驾驶者，这种视觉上的满足感让我享受到了更多的驾乘乐趣。菱形大嘴式前格栅的设计则像是吸收了周围一切美好事物的大胃口，让人忍不住想一探究竟，这种狂野的吸引力真是让人无法抗拒。
卡路里皮卡内饰看着舒服又实用！中控台布局规整，操作顺手，大屏显示清晰。座椅软乎乎的，支撑性不错，长时间开车也不累。储物格设计合理，随手放手机、钥匙都方便，细节很贴心。
内饰 内饰方面，虽然配置不高，但做工还是挺精细的。座椅舒适度也不错，长时间开车也不会觉得太累。而且，车内空间宽敞，坐着挺舒服的。就是内饰的颜色和材质有点单一，不过这也不是啥大问题，毕竟咱们买车是为了用，不是为了看。
能省则省，但比拖拉机强点?? ??中控台??：全硬塑料，夏天暴晒后塑料味能熏晕蚊子，放了半年炭包才好点。 ??座椅??：拉完水泥得用吸尘器吸半天，后来直接铺了张凉席。 ??储物格??：门板能塞两瓶矿泉水，中控下面那个小格子刚好放一包华子，急刹车时打火机会飞出来。
内饰我觉得还是有点不太合我心意的，对于这种风格的话。我觉得做好的话还是很惊艳的，但是像它的话我觉得它的做工和质感没有我想象的好。顿时我的心里就形成了巨大的落差。但是好在内饰整体看起来的话还是很协调的，不会有突兀感。
车里面材质多为硬塑料，但布局合理，各个功能区域一目了然。机械仪表盘清晰直观，手动版的操作按钮简单直接，对于习惯传统驾驶方式的人来说，很容易上手。座椅的人体工程学设计也较为合理，长时间驾驶不会让我感到过于疲惫。不过，也存在一些不足之处。首先是内饰的质感问题，大量硬塑料材质虽然耐用，但触感欠佳，在一些细节处的装配工艺还有提升空间，偶尔会听到车内有轻微的异响，影响了整体的驾乘品质感。
内饰方面卡路里这辆车同样表现出色。座椅采用了高级材料，触感柔软且透气性好；中控台布局合理，各种功能按键一目了然；音响效果也非常出色，让我在驾驶过程中能够享受到高品质的音乐盛宴。此外，车内还配备了许多实用的配置，如倒车影像、互联系统等，让我在驾驶过程中更加便捷。人性化的设计布局，都显示出制造商对细节的关注。坐进去，就能感受到一种温馨舒适的氛围。
内饰比我之前的皮卡精致多了，中控台用了不少硬塑料，但摸起来不廉价，缝隙也很均匀，没有松松垮垮的感觉。座椅透气性不错，夏天拉货出汗也不会粘屁股，而且坐着很软，开半天车也不觉得累。
车里面材质多为硬塑料，但布局合理，各个功能区域一目了然。机械仪表盘清晰直观，手动版的操作按钮简单直接，对于习惯传统驾驶方式的人来说，很容易上手。座椅的人体工程学设计也较为合理，长时间驾驶不会让我感到过于疲惫。不过，也存在一些不足之处。首先是内饰的质感问题，大量硬塑料材质虽然耐用，但触感欠佳，在一些细节处的装配工艺还有提升空间，偶尔会听到车内有轻微的异响，影响了整体的驾乘品质感。
内饰? 内饰就是中规中矩，没啥特别的。全是黑色，虽然耐脏，但看着确实有点沉闷。座椅舒适度还行，就是包裹性差点意思，开久了腰有点酸。中控台布局简单，操作起来倒是方便，就是塑料感有点强，摸着质感一般。不过想想这价格，也就不挑剔了。
座舱要自己用一用才会真实的感受到优点缺点。装配方面，以及用料环保方面都算是不错的，没有异响没有异味。使用感受上，稍微传统了一些，大部分功能还是要手动操作，只能上车调整好，不然后续调整有点分神，影响驾驶。座椅舒适，车厢也蛮安静的，体验还是很好的。
我看到BAW卡路里的中控台设计还挺美观的，车里的触控液晶屏，看着很有科技感，开车路上要是想找个功能也都很方便，灵敏度还不错丝滑流畅的感觉。至于车内选材也是加分项目，座椅还有中控、多功能方向盘手感都很不错，中央的扶手盒放胳膊刚好，太人性化了，就算是开车时间长了胳膊也不累。
内饰设计得挺漂亮的，方方面面都进行了包裹，摸着手感也还行。新车刚到手车里空气也不错，没有任何异味。
BAW卡路里的内饰感觉不错，有种越来越时尚的感觉。所有皮卡里BAW卡路里的内饰我真心感觉是最值得入手的了。
这款车双联屏的设计虽然尺寸不大，但与数显功能搭配还是很有科技感的，多媒体、空调功能的操作也是非常的顺滑。
内饰处理的很细致，很有豪车的感觉。真别说，皮卡开起来就是爽，方向盘很稳定底盘也很扎实，就算再难开的路，BAW王牌卡路里都能胜任。
环抱仓的内部设计十分合理，不仅方便物品存放，而且还能有效地防止物品滑动。让人感觉像是回到了自己的私人空间，真是一个人性化的设计。
卡路里皮卡空间超实在！驾驶室宽敞，前后排坐着都不憋屈，大个子也能伸开腿。货箱尺寸够大够深，拉大件货物轻轻松松，侧边还有固定锚点，装货卸货方便又稳当，干活拉货用起来感觉都超实用！
空间 说到空间，这辆车可真是宽敞啊。主驾驶位置双联大屏，虽然我不太懂那些复杂的导航和娱乐功能，但看着就舒服，开车的时候心情也好了许多。二排座椅可以放平，增加了储物空间，有时候拉点大件东西，也不怕放不下。而且，四个门上都带放东西的小格子，平时放点水、零食什么的，特别方便。
1.8米货箱装得下我的暴脾气?? ??前排??：我1米82，座椅调到最低头顶还有四指，方向盘能调高低但前后不能动，长途胳膊悬着有点累。 ??后排??：坐俩人刚好，三个成年人得瘦子坐中间。座椅靠背直得像教室板凳，跑长途乘客总抱怨。 ??货箱??：1.6米刚好横着放下两张石膏板，拉瓷砖能堆15箱。自己花500块加了个可拆卸的龙门架，绑绳子更方便了。
前面也说过了，这个是我的多用车，乘坐空间也不能太小，毕竟我还要兼顾家用的，这个车前面有5个座位，平时去镇上买东西也能做人，再者就是后排空间的话，我觉得也是挺宽敞的，嗯，有的时候我会带着我的朋友们一起出个门逛个街啥的也是很方便的，他们坐在后面也不会说有紧迫感啥的，视野的话也是比较宽阔的。后货箱的话不大不小，主要是放一些大东西比较好放，能够满足我的日常用车完全没有问题的。
我这个是长货箱的，宽敞的货厢能够满足我各种拉货需求，无论是小型家具还是建筑材料，都能轻松装载，他的长度和宽度设计合理，能够轻松容纳各种货物。有一次，我帮朋友搬运一些小型家具，原本还担心需要跑几趟，没想到这款皮卡的货厢一次性就将所有家具装下，轻松解决了运输难题。还有一次运输建筑材料，如砖块、木材等，货厢都能稳稳承载。
说到空间，我得提一下我的身高??180cm。在这个高度下，我在车内的头部空间还算可以，但如果再高一些的话，可能就会觉得有些压抑了。不过，腿部空间和肩部空间都非常宽裕，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。坐在驾驶座上，头部和腿部都有足够的活动空间，不会感到压抑。
我身高180cm，调整好主驾座椅后，头顶能留出一拳多距离，腿也能伸直，开两小时送货也不觉得憋屈。后排空间比我想象中宽敞，上次带爸妈去批发市场，我爸178cm坐后排，膝盖离前排座椅还有一拳距离，我妈坐旁边还能放个购物袋。
我这个是长货箱的，宽敞的货厢能够满足我各种拉货需求，无论是小型家具还是建筑材料，都能轻松装载，他的长度和宽度设计合理，能够轻松容纳各种货物。有一次，我帮朋友搬运一些小型家具，原本还担心需要跑几趟，没想到这款皮卡的货厢一次性就将所有家具装下，轻松解决了运输难题。还有一次运输建筑材料，如砖块、木材等，货厢都能稳稳承载。
空间? 空间这块我得好好夸夸。驾驶室宽敞，我身高 1 米 8，坐进去一点不憋屈，头部和腿部都有富余空间。后排偶尔坐人也没问题，不会觉得特别挤。货箱更是没得说，1.6 米左右的长度，宽度和高度也都合适，装大件物品轻轻松松。上次帮村里拉了一批太阳能板，货箱都装得下，还能把尾门关得严严实实，实用性满分。
很大，虽然肯定不是卡车，但是那个后斗的装载力是不错的，只要不超限高，且固定得当，这台北汽卡路里还是很可以的，反正我入手这段时间，人员乘坐也好，还是工地检修也好，这台车在空间上没有让我们犯难过。
车里的空间意想不到的大，车内像是SUV一辆，前排坐着舒服后排也很宽松，我拉货比较多，长轴版的更适合我一些。
BAW卡路里还是很人性化的，两种车型可以自由选择，我还是买了长轴版长度5520*宽度1900*高度1860更适合我装货物，作为工具车还是很优秀的，放东西非常多，现在客户订货基本一次就都能够送到。车内的空间也很合适，180身高的我上车坐下非常的宽松，第二排腿部也有不错的空余，空间表现还是很出色的。
BAW卡路里的车身宽度为一米九，坐在车里轻松自在，无拥挤感。货厢尺寸也足够大，感觉很实用。此外，车里面的储物格数量也不少，用起来我觉得还挺方便的。
BAW卡路里空间只能说是够用，坐下稍微有点紧张，座椅要是宽一点点就完美了。后面货箱是挺大的，最起码正常拉货不受影响，很实用的一辆车。
试驾卡路里皮卡超顺手！起步稳当不肉，提速顺滑有劲，过弯车身不晃。方向盘轻重适中，底盘扎实，走烂路也不颠簸，开着轻松又踏实。
驾驶感受 驾驶感受方面，这辆车是2.0排量手动后驱的。开起来感觉动力挺足的，在高原上爬坡也不费劲。手动挡的操控感也很棒，换挡顺畅，油门响应也及时。就是有时候开长途，手动挡会有点累，但这也算是咱们司机的“乐趣”之一吧。
驾驶感受：2.0L后驱劲儿大但别急转弯?? 空车时??提速挺猛??，红绿灯起步能超大部分轿车。但拉满一车瓷砖后，二档起步都得哄油门。后驱车下雨天特别滑，有次工地出来爬坡，轮胎空转刨出两道沟，最后倒着开上去的（别学我！）。方向盘虚位明显，高速上要不断修正方向，开久了比搬砖还累。
对于我来说不会对动力方面有很大的要求，但是车子能把这个方面做得很好，我就觉得很满意。起步的话还是很迅速的能感觉到动力的储备是很充足的。当然如果跑高速的话，这个车是跑不了很快的，能跑个90-100码就可以了，毕竟这个车它不适用于高速，在农村的烂路跑起来还是完全没有问题的。车子的方向盘重量是比较合适的，他的精准度也是很高的。然后车子的底盘也是很扎实稳重的，转弯的时候车身的稳定性是很好的，坐在车子里的话，视野也是很开阔的，我很喜欢它的刹车和油门的灵敏反应。车子的座椅设计不软不硬，兼容性也是比较好的，长时间坐也不会腰酸背痛。当然车子的减震效果不能和轿车相比的，比较硬吧。
手动版的变速箱给我带来了独特的驾驶乐趣。换挡行程适中，挡位清晰，入挡干脆。离合踏板的力度和行程都比较合适，即便是驾驶技术不太熟练的新手，也能较快适应，毕竟我们学车的时候都是手动的，他的发动机的动力输出对于日常拉货和一般路况行驶完全足够。在城市道路起步平稳，加速线性，超车时降挡操作后，动力响应也能满足需求。满载货物或者爬坡时，也不会显得过于吃力，展现出了良好的扭矩输出。
驾驶卡路里这辆车，真的是一种享受。它的转向手感非常轻盈，但又不失稳重，让我在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。油门响应也非常迅速，轻轻一踩就能感受到强烈的推背感。而制动系统更是让我印象深刻，无论是高速行驶还是紧急刹车，都能给我足够的信心。此外，它的悬挂系统也非常出色，过坑洼路面时能够很好地过滤掉颠簸感，让乘坐更加舒适。驾驶这辆车，就像是和一个懂你的伙伴一起旅行。
手动挡的手感比我预期的好，挡位很清晰，挂挡时没有生涩感，像我这种每天送货要频繁换挡的，开着也不费劲。转向手感不轻不重，拉空车时单手打方向都没问题，装满货后转向也很稳，不会有发飘的感觉，上次在菜市场窄路会车，一把方向就错开了，不用来回修正。
手动版的变速箱给我带来了独特的驾驶乐趣。换挡行程适中，挡位清晰，入挡干脆。离合踏板的力度和行程都比较合适，即便是驾驶技术不太熟练的新手，也能较快适应，毕竟我们学车的时候都是手动的，他的发动机的动力输出对于日常拉货和一般路况行驶完全足够。在城市道路起步平稳，加速线性，超车时降挡操作后，动力响应也能满足需求。满载货物或者爬坡时，也不会显得过于吃力，展现出了良好的扭矩输出。
驾驶感受? 在定日县的山路上开车，驾驶感受太重要了。这台卡路里的后驱设计让我在爬坡和过弯的时候心里特别有底，动力传递直接，车轮抓地力也不错。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来很顺手。悬挂调校得也不错，过坑洼路面的时候，颠簸感过滤得挺好，坐在车里不会被颠得难受。就是手动挡的离合行程有点长，刚开始开的时候不太适应，老是熄火，不过开久了就习惯了。
起步的时候有点迟缓，这点必须给提出来。虽然我也可以接受，但是动力不是那么直接的感觉，让人还是不那么好适应，会忍不住再多来一脚油门，那样有点窜车了，总之不好拿捏。尤其不是很适合急性子。当然，行驶是很稳的，转向也准确，开起来除了起步之外也不会拖泥带水，加油超车还是很OK的啦。
动力很强这是我特别满意的，强劲的动力输出，让车子在开起来的时候就特别的有劲儿，自己也觉得开着很爽，只需要猛踩油门就可以了。
动力上代步是绰绰有余，起步虽然慢但很稳，要是能有推背感会更适合这个外观，在市区开着稳定性不错，驾驶感觉超棒。
BAW卡路里在日常开着装载货物是很轻松，起步没有我想象中拖泥带水的感觉，很干脆利落油门反应迅速。开这辆车给我的感觉更像是SUV，操控起来很轻松舒服，提速很快转向精准，掉头转弯都很好驾驭。底盘减震也很舒服，能够过滤掉大部分的颠簸感，在车里坐着很舒服。
车上搭载的这台2.0升自然吸气发动机挺有劲儿的， 开着它出行，起步和超车都非常的从容自信。方向盘转动起来路感非常好，隔音水平我觉得也还行，跑起来车里面没有什么明显的胎噪与风噪。唯一不满的是它的座椅坐垫我感觉设计得有些偏硬，长时间乘坐很容易累。
正常装上货物以后动力感觉还是不错的，起步动力提速很稳。本人是新手第一次开这种皮卡车，上手感觉倒是很轻松，减震也很不错开着跟家用轿车没啥区别。
电子助力转向的设计更加人性化，特别是对于缺乏力量的驾驶者来说，是一大福音。可以说是“从此告别大力费力的驾驶方式。”尾部的脚踏照明灯显得贴心而实用，特别是在夜晚的时候，让行车更加安全方便。小巧精致，实用至极。主要是怀抱式座舱，这个一般是配置在豪车上面的，一款皮卡上面配置这样的细节，着实惊艳！
试驾的时候就不敢用力开，因为动力太强劲了，在BAW王牌卡路里这款车上真的能够体验到狂野的皮卡驾驶体验。有节奏感，配上大马力，开起来老有感觉了，就算是坑坑洼洼的道路舒适度也很不错。
油耗 油耗方面，这辆车表现得也相当不错。平均油耗在6.8左右，对于一辆皮卡来说，这个油耗已经算是很低了。咱们这地方，油可不便宜，油耗低就意味着能省不少钱呢。
油耗：市区9个油，高速7个半?? 空车跑高速最低跑到6.8L/100km，拉一吨货市区开空调就得上9.5L。油箱太小，加满才300块钱，跑长途总得找加油站。加油口设计反人类，得把油箱盖绳子拽到极限才能加油，每次都被加油站大姐说"小伙子你这车设计有问题啊"。
如果是空车的话，基本上7~8L油吧，后面拉个两三百斤的东西，就说到九升10升了，这个也是可以理解，你拉的东西越多，它的发动机转速就越高，目前我觉得它的油耗表现还是很稳定的，不管是从数据上的反馈还是我自己的亲身感受来说，油耗都很符合我的心理预期。
油耗方面也基本符合我的预期。平时都是县城和农村用车，路程都不是很理想的，油耗大概在9升，结合其车身尺寸和载货用途，这样的油耗表现还算经济实惠，当然，实际油耗会根据驾驶习惯和行驶路况有所波动，没有给我带来太大的燃油成本压力。
在能耗方面，卡路里这辆车也给了我很大的惊喜。在日常的城市驾驶中，它的油耗大约在8.9L/100km左右，这样的表现在同级别车型中已经算是相当优秀了。在城市里的表现还是不错的。综合来看，它的能耗表现算是中等偏上吧。
毕竟是2.0L的排量，拉货和空车油耗差别还挺明显的。空车在市区跑，比如去加油站或者送近的超市，油耗大概8.5L/100km；要是装满货跑郊区，比如去批发市场，油耗会升到9.8L/100km；上次空车跑了趟高速，来回200公里，油耗降到了7.6L/100km。
油耗方面也基本符合我的预期。平时都是县城和农村用车，路程都不是很理想的，油耗大概在9升，结合其车身尺寸和载货用途，这样的油耗表现还算经济实惠，当然，实际油耗会根据驾驶习惯和行驶路况有所波动，没有给我带来太大的燃油成本压力。
油耗? 前面也提到了，这台车的油耗真的是一大亮点。在高原地区，本来就担心车子油耗高，养不起。但这台卡路里完全打消了我的顾虑，百公里 5.2 个油左右，就算油价涨涨跌跌，跑一趟长途也花不了多少钱。平时在县城周边拉货，一箱油能跑好久，真的太省钱了。
油耗，我好像一直都没太关注过。上次看过一次表显油耗，差不多是百公里9L多吧，还可以。虽然这个季节不用空调，估计夏天的油耗还要更高一些，但是对于皮卡来说，这个油耗是合理的，不能又让这车拉重货，又让这车省油啊，这没道理。所以油耗我是可以接受的。
油耗方面北汽制造BAW卡路里一点都不高，经济实惠花销很少，百公里8.6L绝对比一般的皮卡都要低。
油耗：油耗从我开车一直到现在标准的8.7L，不过我不在市区里边，我的送货范围还是在我们附近的一些厂子，红绿灯不少但没有堵车的情况，一路上开下来也比较顺畅，油耗控制的也比较好。当然拉货要是很多还是会高出一点点的。
油耗：它不算费油，百公里实际平均油耗大约是在10.1升左右，这个水平在皮卡里面不算太差。
目前行驶的里程比较少才2850多公里，现在油耗到了8.6L左右。这个油耗也算可以了，毕竟这是一辆皮卡车。
我也不好怎么说，但这辆车的油耗真的很对我的口味。8个多一点，尤其对于一个像我这样经常开车远行的人而言，油耗能够少一点是一点，很满意。
价格政策 价格方面，这辆车我裸车价6.98万买的，比市场价便宜了7千。我觉得这个价格挺合适的，性价比很高。而且，购车还送了一些装饰，看起来更漂亮了。还有8年20万的质保，这让我用车更放心了。
价格政策：7.78万买了个"回本神器"?? 裸车7.78万，加上购置税保险上牌，落地8.5万左右。4S店送了脚垫（质量差到三天就开线）、贴膜（晚上后视镜根本看不清）、和一次保养。贷款走的厂家金融，2年免息但手续费收了2000，算下来还是全款划算。
性价比的话我觉得还是可以的，它的性能和外观都是我很喜欢的，日常使用起来也没有什么毛病，后期养车比较省心。
北汽卡路里是一款价格不高的皮卡。它的优点在于外观大气、动力实用、载货能力强以及油耗较为经济，能够很好地满足基本的工作和生活需求，尤其适合对皮卡实用性有较高要求的用户。
最后来说说性价比吧。虽然“卡路里”这辆车的价格并不算便宜，但考虑到品质和性能表现，我认为这个价格还是非常合理的。毕竟，一分钱一分货嘛！而且，从长远来看，它的低能耗和维护成本也会为我省下不少钱呢！性价比方面，我觉得卡路里做得相当不错。 购车优惠：购车的时候优惠不大，赠送了一些小品牌，好在落地价格不贵，在预算范围内，完全能接受罢了。
我买的这台成就版，落地不到9万，比同价位的其他品牌皮卡配置丰富多了。像ABS防抱死、制动力分配这些安全配置都有。之前去看某品牌的同配置皮卡，落地要近10万，还没有货箱防滑底板，得自己加钱装。
北汽卡路里是一款价格不高的皮卡。它的优点在于外观大气、动力实用、载货能力强以及油耗较为经济，能够很好地满足基本的工作和生活需求，尤其适合对皮卡实用性有较高要求的用户。
价格政策? 当时这车原价 7.78 万，优惠下来 6.98 万，这个价格在皮卡市场里真的很有竞争力。同级别、同配置的车，价格都比它高。而且销售小哥服务态度特别好，送了我一些实用的小礼品，还帮忙把车子里里外外都检查了一遍。买车的时候也没有啥乱七八糟的费用，明码标价，让人买得放心。
我这一个创业的，肯定是买实惠的车，能装能拉，配置不错，并且用起来还稳定的，这车就是这样啦。
在这个价位让我重新选我还会买BAW卡路里，不仅是因为外形还因为超棒的体验感，非常的舒服。
买了BAW卡路里最大的感受就是工作方便多了，东西少了还可以开我的小车去拉一点，东西多了就得天天联系我们附近的一些小车司机，有时候没空还得等着，现在自己有车了，有事情就自己去，客户也满意我也方便，再加上BAW卡路里开着很舒服，比我原来想象的皮卡车精致多了，现在我儿子周末让我陪他出去都得开着BAW卡路里，他说简直太酷了。
BAW卡路里的价格还比较能让人接受，选它代步真的很划算。配置方面也没有任何的减配，该有的它都有。
BAW卡路里可以说是几万块的价格买到十多万的车，这样的性价比着实让人满意。“超值实惠，物超所值。”
虽然说皮卡实用还是关键，但颜值与性能BAW王牌卡路里一点不输分呀。7万的产品价格带来15万的外观享受，性价比不可谓不高。
以这个价格买到如此高品质的皮卡真是太超值了。不仅拥有时尚的外观，还配备了高科技的智能配置，让我体验到极致的驾乘乐趣。
