价格还是可以的，以前买A级车的钱就能轻轻松松拿下，难怪说现在的燃油车越来越不值钱，大家怎么看呢？
外观漂亮大气，内饰也好看，车机系统挺好用，可以语音控制玻璃升降，天窗开关，起步挺快，不过还是有半秒的顿挫感，后劲大。座椅坐着挺软的，后备箱也不小，后排空间大。
我买这款车最满意的一个方面就是它的油耗是非常低，然后空间也非常的够用，后备箱的空间非常的满意，然后是这款车的舒适度也非常的不错的动力也还是够用的，储物空间设计非常合理，中驾驶控屏幕的设计也非常的不错，平时驾驶起来也非常舒适。
最满意雅阁的均衡性:省油，动力相对强，操控比预期好，空间大（后排后备箱存储空间等），保值，销量高，认知度高，毛病少，隔音相对好，15年耐久性高，可靠性最高，是全球经典车型。
价格不错，15万多的价格买雅阁，还是中配，很有性价比。可靠性高，已经发展到十一代了，故障率低，口碑好是代代相传。空间大，家用贼爽，很舒适。配置也比较高，主动安全和智能化的绝大多数配置都给了，这方面可与国产车比肩，说它是家用神车都不为过。
这款车的性价比非常高，油耗非常低，然后对于我来说是空间比较大，内饰的舒适度也比较高，这款车的外形也是非常好看，车头设计好看，非常有辨识度，平常用来通勤非常方便，驾驶体验也非常好，动力强油耗低，非常适合追求性价比的车主。
雅阁的空间是我最满意的地方，无论是前排还是后排都非常宽敞。坐在里面感觉很舒适，没有局促感和压抑的感觉；后备箱空间也很大，可以放下很多行李或物品。还有就是内饰设计简洁大方，用料考究，做工精细，给人一种高级、大气的印象。
我买的雅阁目前已经开了小半年，整体的用车体验还不错。车子各方面表现都比较均衡，没有特别大的短板。车子前后排的乘坐空间都非常宽敞，满载五个成年人轻轻松松，没有一点拥挤感。动力充足，192匹马力足以轻松应对各种路况。内饰设计简约大气，用料扎实，做工精致。
本田雅阁的外观真的帅，前脸造型大气稳重，侧面腰线流畅自然。车身线条优美而动感，尾部设计简洁大方。内饰用料考究，座椅舒适且支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感。车内空间宽敞明亮，乘坐舒适度高，后备箱容量大，可以轻松容纳大量行李和购物物品。
买雅阁是出于多方面的考虑吧，打工人买车就是这样，什么都想要，价格又必须要有性价比，而雅阁这种水桶车就很符合我的要求，空间大，这个没得说，大家公认的，动力也比较充沛，192匹马力带步轻轻松松，配置也还行，至少在合资车中算比较好的那类了，价格也比较nice，实打实的4万块优惠，性价比很高。
对于雅阁我最满意的就是空间，4980mm的车长和2830mm的轴距加上1862mm的宽度使得它车内横向纵向空间都很大，前排位置调整完成之后前后排有三拳左右的间距，在后排可以翘着二郎腿休息，腿部空间富裕，没有局促感，座椅填充物很足包裹性和支撑性都很强，乘坐感舒适，我身高182厘米体重174斤体格很大，在驾驶位头部和车顶还有三指距离，没有压抑感，座椅坐姿蛮高的，所以没有视野盲区，主座椅还有多向调节功能，让背部能很好地贴合在座椅上，高速公路行驶1个小时也不会感觉劳累，车内储物空间很多，中央扶手箱很深，可以放一些证件，手包，文件等等，车门储物格能放瓶装水纸巾，后备箱容积大达到575L，不管是出门自驾游还是露营放几个行李箱和生活用品都没有问题，可以满足日常用车需求。
本田雅阁可以说是非常经典的一款车型了，现在新款雅阁更是不得了，保留着一直以来的低油耗、好驾驶的特点，而且还提升了外观造型，更加潮流时尚运动，更符合当下年轻人的审美。
就只单纯的想买一辆家用代步车，试驾了凯美瑞、帕沙特、迈腾这种主流的B级车，凯美瑞的质量可靠性、省油都都和雅阁差不多，但就是动力太肉了，有点不能忍受，帕沙特最主要就是双离合问题，听说过年机电单元很容易坏。买雅阁图的就是各方面都比较均衡，192匹马力足够应付日常的所有路况，起步提速也有推背感，空间也很大，油耗也比较低，在稳定性上也有保障，三大件非常成熟可靠。
买的是次低配版本，配置不够到位，后排坐三个人也不舒服，高速的隔音一般，智能驾驶辅助感觉不够聪明，大家自行去感受一下吧。
车机不行，容易出故障码，高速隔音也不好，并且前后都没有雷达，后备厢空间不够平整，实用性打了折，车里还有异味。
有点费油，平均油耗8.1，主要是每天城市通勤，还没有跑过高速的原因吧，我选的中配，智享版的，没有座椅通风，对于一个胖子来说是个比较尴尬的事，挣钱太少了还是，没有选高配的
相对于它的车身尺寸来说，内部空间中规中矩。1.5t的发动机给不了我太多驾驶的激情，声音也不是太好听。配置这一块相对偏低，尤其是一些基础的实用性配置都减配掉了，我觉得不应该。
这款车的价格还是我非常满意的，然后这款车其实还是非常的满意，如果非说有什么不满意的，就是车内的隔音效果不太好，能够听到外面的风噪，然后胎噪也还是比较明显，车内的异味在刚进车的时候也非常的明显，然后是座椅通风没有，如果这些方面能够改善一下，就会更好。
不满意:智享版没有雷达，加装原厂8雷达花了1000元。车是2023年12月生产。大家买车要擦亮眼睛，如果是23年6-9月库存车，贷款优惠6万也不值得买。
没有倒车雷达，这个可不是什么新鲜玩意，为啥要省搞不懂，而且倒车影像也有点模糊。高速噪音有点大，跑高速音乐不能停，一停就难受。
这款车在这价位是非常的满意，如果说不满意的方面是在高速行驶的时候会有明显的噪音，需要开音乐来掩盖，然后是在刚进车的时候，车内有明显的异味，可能需要买一点东西来消除一下。
不满意的地方，目前还没有发现特别大的问题。就是有一次开高速的时候噪音有点大了，不过也还好可以接受，毕竟不是经常跑长途的车型。然后就是新车内饰异味比较明显，闻起来很不舒服。
目前用车半年感觉唯一不足的就是车子的降噪能力不是特别好。我平时主要还是跑市区道路，感觉都不是很明显。但是跑高速车子的噪音就会剧增，噪音主要还是来源于胎噪和风噪，我平时跑高速比较少，感觉还能够接受。有时还能通过放音乐达到覆盖噪音的目的，起到掩耳盗铃的作用。
车漆有点薄，稍不注意就被刮花了，我买的白色还好，只要不是强光照射一般都看不来，黑色的最显眼。
不满意的就是隔音降噪效果不是很好，尤其是在高速行驶时会有胎噪声和风噪声传入车内，希望厂家能改进。
隔音有点差，甚至可以说压根都没有认真做隔音，跑高速车里说话声音稍微小点就听不见。没有给配后雷达确实有点抠门，有时候倒车地上灰比较多，倒车影像里完全看不清，没有雷达提示根本不敢操作。
感觉中网的尺寸有点小，看着不够协调，不过侧面看还是很运动流畅的，尤其是溜背的造型，我觉得运动感十足。
我对它的设计没意见，看着还是比较顺眼的，不满意的是前后都没有雷达，并且也没有电动后备厢，这也太省钱了吧。
外观轮廓非常的修长，车身尺寸够大，轮毂也很给力，17寸的大小，和它的车身尺寸搭配，十分的协调。
这款车的外观设计也非常的有辨识度，我非常喜欢这款车的车头，腰线设计也非常的漂亮，车尾灯我也非常喜欢，轮毂也是非常的漂亮，车企也还是非常的靓，还是比较有质感。
喜欢白色但是没有现车，选的星空蓝就是黑色带点蓝，都说外观大气，我也就接受了，就是比白色需要勤洗车。都说迈腾凯美瑞雅阁君威君越的外观改款失败，说雅阁的前脸复古小气，我却越看越耐看，只认为后屁股logo有点小。
我感觉这一代设计有点复古的感觉，车头有点扁平化，车标也变小了，我记得八九十年代的车就是这样。整个车身的流线型设计很棒，感觉还是很动感，白色看起来显大，要是不把两辆雅阁放在一起，感觉白色要大好多一样。
这款车的外观非常的耐看，也比较有辨识度，车头的设计非常好看，腰线也比较漂亮，车尾也是非常有设计感，车身非常有运动感和时尚感。
颜值没得说，外观我给满分。当初看上雅阁就是被它的外形吸引了，溜背造型很符合我的口味，运动感十足，车头的设计也很好看。侧身线条流畅有型，给人一种时尚大气的感觉
新雅阁的外观我非常喜欢，相比于老款更加年轻时尚。略微低趴的车身设计加上溜背造型设计，运动感十足。整车线条造型柔和流畅，看起来给人一种大气感。
车头造型：整体线条简洁，但是层次感分明，镀铬饰条的装饰和大灯组相得益彰。车身侧面线条流畅，运动感十足。车尾部分的设计相对保守一些，尾灯的造型较为简单，缺乏个性化元素。
车身线条如黄金切割般比例协调，运动气息扑面而来，溜背的设计轿跑韵味十足，车身修长看着灵动优雅，车头前脸设计新颖独特，让人眼前一亮。大灯扁平造型眼神犀利凶悍极具压迫感，车尾饱满厚重，花瓣式轮毂有一丝可爱的风格。黑色的车身在阳光下显得威风凛凛在路上行驶辨识度极高。
新款雅阁的外观造型让我是非常喜欢的，也很适合年轻人，整体更加运动时尚年轻化，车身线条流畅。前脸帅气的六边形进气格栅造型独特，很高的辨识度。侧身看大溜背设计，增加了运动感。车尾设计立体，尾灯线条造型向中间车标延伸。黑色的外观沉稳帅气，比其他颜色颜值更高
说实话，这代的雅阁比起十代的外观确实有所退步，缺少了年轻运动的气息，但还算时尚耐看，我对外观要求也不太高，还行吧。
雅阁的内饰设计注重豪华感与科技感的营造。其采用了对称式中控台布局，整体风格简洁大方。车内配备了大尺寸的中控触摸屏，支持多种功能，如导航、多媒体播放等。
刚开始觉得空调出风口的造型挺好看，但时间久了之后容易藏灰，挺难打理的，还有就是没有我想要的手机无线充电功能。
刚提车那会儿，异味还是挺重的，车里面的用料也一般，细看的话还是有很多塑料感，毕竟是一台B级车，我觉得在质感方面还是要注意一下的。
内饰塑料，这个价位就别提材质了，车内异味有点大，中间的能旋转的表比较吸引我，舒适度很好，隔音效果还可以的，买之前看其他车主说隔音差，还么有出现了，空调制冷效果挺好，冻脸有点，悬架就那样吧，能实时反馈。
内饰的颜色比较单一，看上去色彩不够丰富，机械的挡杆在如今来说也有些落伍，显得没那么上档次。
这款车的中控屏幕是12.3英寸的触控液晶屏，使用起来非常方便，方向盘的材质是真皮的，材质非常的舒适和柔软，座椅的材质是标配的仿皮材质，主副驾驶的座椅是电动调节的，前排和后排的座椅舒适度也非常的不错。
内饰非常实用，既有实体按键，也有灵敏的触摸屏，还有你好本田语音控制。屏幕大小正合适，内饰简单大方。
整个仪表台的设计还可以，仪表和中控屏的样式不错，空调出风口样式也挺好看，中间的小表显得车主很有品味。纯黑内饰不显脏，皮质座椅也耐用，代步车有这样的内饰已经很不错了。
这款车的中控屏幕只能12.3英寸的触控液晶屏，方向盘是一个真皮的材质，非常的柔软舒适，一材质是仿皮的材质，但是质感和舒适度也还是非常的高，只是会有一点异味，前后排中央扶手都有，车内有八个扬声器，也有氛围灯。
内饰方面就比较一般了，塑料感很强，但是整体看起来还是很顺眼的。中控台的设计也很不错，很有科技的感觉，座椅也很舒适柔软，支撑性和包裹性都很好。唯一的不足就是新车刚提回来的时候有味道，不过还好开了一周之后基本上没什么异味了
内饰的用料扎实，刚提车的时候车内的异味非常小，后面经过几轮太阳的暴晒，异味消散的几乎闻不到了。内饰做工精致，很多零件的拼接处处理的比较完美，不细看都很难看出瑕疵。
内饰的话，中控台的设计和做工还是挺不错的。不过整体来说我还是觉得没有外观那么亮眼的了，但毕竟这个价位的车也不能要求太多啦！空调效果：制冷制热都挺快的，开个三五分钟车内就比较凉快下来了
很多人觉得内饰有点土，但我的想法可能有点不一样，只要耐用，用着舒服就行了，我对那种花里胡哨的内饰没有半点感觉。而且雅阁的座椅舒服感非常好，填充物很软，跑长途一点都不觉得累。
内饰简单有氛围灯有后排音响座椅舒适但是会有一点点异响第二排空间很大后排有拓展性后排可全部放倒
内饰有很多柔软材质，10.2英寸的液晶仪表盘和12.3寸的中控屏幕大小很合适，便于查看车辆情况，操作使用起来很顺手。电动座椅调节、电动天窗、真皮方向盘、自动空调等等，都给人舒适高级的感觉。
内饰的美观程度确实不在线，和现在的新能源、国产车完全没法比，非常朴素。但从另一个方面考虑，简单的东西不容易坏可靠性才高，实体按钮操作也很方便，实用性很高。
前排空间充足，后排腿部空间一般，地板中间有很高的凸起，坐三个人的时候，舒适性会大打折扣，现在很多车后排地板都是纯平的，厂家可以改进一下。
坐人的空间我是没意见的，但后排地板高高的凸起有点接受不了，还有后备厢两侧占用了一些空间，容量有点打折，这些地方都有待优化。
座椅舒适，空间大，方向盘调节都有，可以随意切换调节方向盘高度，中间扶手箱挺大，里面有充电口，这个充电孔弄到里面我感觉有点太深了，不好用
要说空间小肯定不小，对于我175cm的身高来说足够。但是后备箱不算大，后排的头部空间也比较一般，坐直来稍微会觉得有些压迫，可能和没有全景天窗也有关系吧。
这款车的长度是4.98米，宽度是1.862米，高度是1.449米，后备箱的容积是575升，这款车空间都非常的够用，前排和后排的空间都还是比较宽敞，没有感受到一点局促，然后后备箱的容积还是比较大，平时带朋友和亲戚和亲人出去玩的时候，后备箱都能放下自己的东西。
雅阁前排的高度宽度很满意，后排空间很惬意，后备箱空间是佼佼者，放几个大箱子不是问题。经过对比宝马3奥迪a4奔驰c凯迪拉克ct5迈腾帕萨特蒙迪欧红旗h5比亚迪汉，有的车型轴距数据高于雅阁的2830，但是实际体验是后排空间和后备箱都不如雅阁，（后驱车的后排空间就是小），只有帕萨特蒙迪欧空间≥雅阁，就连奥迪a6的后备箱都比雅阁的小的多。
空间魔术的能力不用怀疑，大，很大，非常大，我坐到后排腿部空间有3拳半，比同轴距的有些车要宽很多。上次我们去川西自驾，后备箱装了4个人的行李，这都没满，箱子尽然还能在里面滑动。。。。
这款车的长度是4.980米，宽度是1.862米，高度是1:449米，后卫生的容积是575升，平时前排和后排都非常的宽敞，平时开着都不会有局促感，我感觉1.7m左右的人群开着是非常合适的，平时带朋友和家人出行都非常的足够，后背上的溶解非常的大出行的东西都能够放下比较满足平时的使用。
车内的空间确实挺大的，前后排乘坐起来都没有什么拥挤感。而且前排座椅和方向盘都能够进行前后调节，驾驶位调整到合适位置之后头部空间也有富余，腿部也能随意活动。后备厢里面也挺能装东西的，平时拉一些行李物品也很轻松。
车子的空间表现非常棒，坐过我车的朋友同事都夸赞车子乘坐空间真大。我身高175，坐在前排空间宽敞，腿可以随意活动，头顶感受不到车顶带来的压迫感。坐在后排可以轻松翘二郎腿。后备箱空间比较深，容量大，家庭使用装物品绰绰有余。
本人身高180，体重80kg。空间很足！乘坐空间：我坐后排腿部两拳多的距离吧。头部一拳多一点的间隙，而且座椅靠背可调角度很大，很舒服，不会感到压抑和不适。后备厢容积：后背箱很深，开口也大放东西很方便，后排座位也可以放到。车内储物能力：门板储物格、中控下方还有中央扶手箱都可以放很多东西
空间一般吧，前排乘坐还可以，后排的话位置还是稍稍有一点小，顶部位置不大有一点压抑。车内的储物空间还行，装钥匙水杯还行。但是后备箱用起来还是有点小，装行李不够多。
一个字，大。后排坐三个大人非常轻松，横向空间也不会挤。储物格也比较多，扶手箱和手套箱的空间巨大，能装很多杂物。但最显眼的还是尾箱空间，比同级别的车大出一个高度，又深又宽，放四个行李箱都轻轻松松。
空间表现很不错，前后排腿部空间都很宽敞，后排座椅还能比例放倒。后备箱容量也很大，可以装很多东西。非常适合家用，一家老小坐在车里很热闹。 不足的是，因为外观造型需求，如果是一米七五以上的高个坐后排的话，头部空间略有点局促。
空间可以说是哪哪都大，雅阁最不需要担心的就是空间。 第二排空间：2830mm轴距，后排空间和很多2900mm轴距的车一样，我一米七的身高，坐后排腿部还有3拳左右，空间魔术师不是浪得虚名。 车内储物能力：中控的布局空间利用率很高，放些手机、钥匙很方便，杯架的空间挺大的，我的大杯子放进去刚刚好。
开起来还是很平顺的，代步的话没问题，底盘也挺稳，不过它虽然有隔音玻璃，但高速上面还是能听到胎噪和风噪传进车里。
市区里面开还是挺舒服的，不过上了高速之后，明显听到外面呼呼的风声，轮胎摩擦地面的声音也不小，试过老款的也是这样，看来隔音是这款车的一个通病了。
1.5t的发动机马力调校虽然大，但是真正急加速时还是会给我稍微有些动力不足、跟不上我的意图的感受，激烈驾驶的情况下有所欠缺。
这款车的方向盘还比较适中，驾驶感受还是非常好，起步动力还是比较满意的，然后也本来也比较省油，动力方面都还是比较满意，刹车也非常的灵敏，在过弯道的时候，车子也没有发现，发现侧倾，这款车的底盘非常的稳。
雅阁1.5t不弱于其他2.0t，驾驶感受轻松好开，在城市在郊区在高速按河南话讲非常得劲。试驾蒙迪欧2.0账面数据比雅阁高，但是轮端达成率不高，最大扭矩转速高。cvt变速箱的优点是平顺省油，越开越顺，缺点暴力驾驶容易损坏。
动力表现的一般，雅阁提速上还是稍稍慢了一点，可能车重有一些影响吧，后段表现的还可以，加速后期推背感也强，开着还是很有爆发力。变速箱换挡上有一点慢，顿挫感也是很明显。
底盘有韧性，过弯的侧倾不大，刹车前段软，后段制动力强，需要适应一段时间，相对于其他车来说方向盘有点重，但不会影响驾驶感受，192匹马力动力非常够用了，只有上次载了4个人跑川西才感觉有点疲软。CVT换挡很丝滑，不用担心地板油会给它踩坏，厂家都是有设定保护的，这种日常代步还达不到那个地步。
驾驶感受：这款车是1.5T涡轮增压动力是比较强的，也比较省油，方向盘比较轻盈，操纵起来也比较好，起步动力非常强，过弯道的时候车身也比较平稳，没有发现侧倾，高速行驶的时候车子的底盘也是非常稳的，刹车非常灵敏。
雅阁的底盘调校非常出色，悬挂系统经过精心调整和优化之后提供了出色的稳定性和舒适感。无论是在城市道路还是高速公路上行驶都表现出色。方向盘轻重适中，转向精准度高，让我能够轻松掌控车辆。此外，车内空间宽敞舒适，座椅舒适度极高，长时间乘坐也不会感到疲劳或不适。
车子的底盘很稳，跑高速变道不会有飘的感觉。车子使用的是1.5T涡轮增压发动机，动力充足，目前还没遇到过动力不足的情况。变速箱使用的是CVT无级变形箱，加减速过程中换挡几乎没有什么顿挫感。
动力没得说，1.5T的发动机，比很多2.0自吸的都要好开，起步和加速都很快。超车的时候很轻松就能超过去，我基本上一踩油门就出去了，感觉还是挺爽的。操控感也还可以吧！方向盘转向灵活轻便不沉重，车身稳定性也不错方向盘的手感也很舒适。底盘调校也非常出色，悬挂系统能够有效地吸收路面颠簸和震动，让乘坐更加平稳舒适。就是胎噪大，高速行驶时风噪声也很大
方向盘的手感不错，粗细适中，大小也合适，男女兼可驾驶，动力也够用，只是隔音并不出色，行驶过程中的噪音比较大。
先说不好的，隔音是个问题，而且这个东西不好解决，升级全车隔音又不划算，刹车有点头现象，可能是悬架调教太舒适的原因，除此之外，目前就没发现其他毛病了，动力够用，无论是市区还是高速，超车变道非常流畅，变速箱也感觉不到顿挫，转向很轻盈，转弯半径也不大，两车道可以轻松调头。悬架很舒适，过烂路颠簸感不强，对乘坐的人比较友好。
搭载了一台1.5T涡轮发动机，有着192匹的强劲马力，起步迅猛，急加速没有顿挫感，cvt变速箱响应快速和发动机配合默契，油门踏板反应线性没有拖沓感，一脚油门瞬间体验推背感的刺激，满载状态下超车也非常轻松，260N.m的超大扭矩让我在应对爬坡路段时毫无压力，底盘调教偏运动，转弯车身倾斜抑制很好，高速并线过弯车身随车行优秀，车身稳定，前后独立悬架在经过坑洼路段和过减速带时减震过滤极佳，车内颠簸感很小，乘坐感舒适，方向盘指向精准没有虚伪，操控轻盈。
驾驶感受：适合家用，1.5T涡轮增压发动机动力表现还不错，满足日常通勤和长途旅行。方向盘大小合适，转向手感精准。CVT无级变速提供了比较平顺的提速换挡体验。前排还有多层隔音玻璃，高速开车时候车内的安静性也是不错的。
同样排量的发动机动力比上一代雅阁少了2匹，但体验没有任何差别，起步油门踩重点也有推背感，CVT变速箱加速换挡很平顺，但发动机噪音比较大，隔音是个问题。
已经开了一个多月的时间了，平均在8个油左右，我觉得还是有点偏高的，不知道是不是我开车习惯的问题呢。
塞车的时候油耗还是挺高的，我平时上下班的路况也不理想，目前平均油耗接近8L，有些人的油耗控制在6L，都怀疑是怎么开出来的。
油耗：这款车平时用来通勤比较多，城市道路上开的比较多，在不堵车的情况下，油耗大概是在七个油左右，油耗这方面我是非常满意的，在高速上行驶的时候油耗还会降低，因为自己掌握的比较好，对车的操控，但是如果在堵车的道路上行驶，油耗是会有所上升的。
油耗：油耗是雅阁的强项，市区开启经济模式有效帮助省油。如图所示，长期平稳驾驶油耗6.4，我试了试短期暴力驾驶8.7个油。单位附近的中石化92汽油，每周二五日做活动便宜八毛。
市区开7.8个油左右，很少地板油，偶尔堵堵车。高速6.2个油左右，平均速度115km/h，其实大多数时间都是顶着120km/h跑，这个油耗对的起本田技术宅这个称号。
油耗：这款车的油耗是平时使用在通勤上不堵车的情况下是7.1个油左右，如果在市区堵车的话油耗会有所增加，在高速上行驶的时候油耗还会有所降低，我感觉油耗是非常的低了，因为这款车的动力也非常的强，使用起来也非常的方便啊，非常的符合我平时的使用。
油耗方面我个人感觉还可以吧，目前是7.7个油。平时开车也不是特别注意省不省的开法，而且现在油价那么贵的情况下还能保持这么低的燃油经济性也是相当不错了！
车子的油耗表现我感觉还不错，百公里综合油耗7.5个油左右。平时市区开堵车的情况下百公里油耗能达到8.5个油左右。现在油价特别贵，而且一直没有降价的趋势，油耗低能节约一笔不小的用车成本。
油耗显示是7.5升。因为提车时间不长，这个油耗还可以接受，毕竟1.5T的排量，还有那么大的车重和车身自重大，而且还是新车磨合期，等首保过后看看能不能降下来一些。
综合油耗不高，而且因为我的市区路况偏多一些，所以油耗低对我来说就是省钱呀，虽然每个月也用不了多少油钱，但多少也是肉嘛。
油耗表显主要看你怎么开，我就是一个典型的例子，车友的油耗都是六点几，7点几，而我就是8点几，甚至能干到10点几，开车真的不想开的太憋屈，慢慢悠悠的开不适合我，地板油是常有的事，但并不能说明雅阁不省油，绝大多数人开油耗都比较低。
目前跑了5000多公里，高速占一半主要是过年开的，综合油耗7.6升左右，波动很小，非常省油，蚊子腿腿都是肉，能节约一点是一点。 高速油耗：全程高速油耗能到6升左右，听说很多油车跑高速都能达到，不知道真的假的。
汽车市场竞争激烈，雅阁在终端市场往往有较大的优惠幅度。例如，在一些促销活动或特定时间段，优惠可达数万元，这使得车辆的实际购买价格更加亲民。
现在的车价优惠很大，我也是看中了这一点，花A级车的钱就能买到B级车，挺划算，总体来说我觉得性价比还行。
买车不能只看价格，虽然它现在优惠比较大，但品质还是有很多地方需要提升，准备开一段时间，不行就换一辆新能源车吧。
对比过型格，型格座椅有点硬，还没有座椅电动调节，车机系统也没有雅阁强，价格虽然贵了三万，但是还是选她吧，落地14万六，送首保，发动机护板，太阳膜，行车记录仪。
这款车的性价比非常的不错，因为它的油耗低，然后就非常的好看然后这款车的品牌也是非常值得信赖的，销售人员的态度也非常的好。
比来比去，雅阁的性价比高于豪华车、suv、新能源。豪华车性价比差，买车贵养车贵折旧更贵。suv的性价比不高，是因为操控太差，油耗高，同级别后备箱小（实测比轿车小，除了高），后备箱容易串味，隔音差。我无法安装充电桩，因此新能源性价比在我这不高。
性价比还可以，买车的时候就是看重品牌好，质量上比较过硬，而且雅阁也是一代经典车型了，保值率比较高。
雅阁作为一辆家用车，要空间有空间，要动力有动力，外观也不错，可靠性也高，还比较省油，后面换车卖车的时候保值率也比较高，而且15.58万的价格优惠也可以，还要什么自行车。
我认为这款车的性价比是非常高的，因为他的动力比较强，然后油耗也是比较低，在这个价位能够买到也是比较好的一个配置，我认为性价比非常强，用来家庭出行或者是自己的通勤都是比较好的。
性价比这块我个人觉得是很高的，同级别的车里面，空间大，外观好看，动力足的还真不多。当时买车的时候也对比过其他的车型，像大众、丰田这些品牌的车，但感觉都不如雅阁开着舒服，而且价格也比较合适，最后就买了这款车子！
当时对比了帕萨特、凯美瑞和雅阁，迈腾价格比较坚挺一些而且空间方面比它小一点，配置也没有雅阁丰富。但最后因为家里人多所以还是选择了雅阁，现在开了一个月也发现它的性价比真的很高！
性价比也是我当时买车很在意的，毕竟打工人挣的都是血汗钱，裸车15.68万，总共优惠4万，分期一年半，价格还是挺香的，可靠性和保值率这块也还行，毕竟是“身经百战”的老牌B级车了。
性价比的话还可以16.3落地性价比比较高的后期保养的话4s店一次小保养应该700左右每五千就要加清洁剂4s店一百五一瓶有点贵了建议优惠点买车什么都没送保养也没有的
我买车时候4S店年底冲业绩，给了挺大优惠的，很划算哟。买车半年左右了，开下来整体情况都很好，没有什么小毛病，这也是我选择雅阁的原因，市场口碑一直很优秀。
性价比当然很高，不到16万的裸车价，动力强、空间大、省油又省心。刚做了免费的首保，听说后面保养一次也才三四百块，家用也没什么经济负担。
