油耗比我想的高一些，另外就是车身太轻了，高速上开着很累，感觉也不安全。

唯一不好的点就是新车皮质的味道太大，多通风，换气就能解决，油耗比较低加油没有送点加油卡什么的。

唯一感觉美中不足的就是底盘稍微低了点，最大的缺点就是优惠力度小，在座椅的处理上也不是很好，在平坦的道路上行驶，内饰的颜色可以再丰富点，放起歌来感觉不是那么好，这车子买回来还没有多久，会让人感觉比较的压抑，总之对这车的感觉是很满意的，可以更加完善一些小细节，也感觉不到明显的颠簸感，应该是没有多余的问题，需要控制一下速度，城区里面这个问题就不会出现。

唯一有点不满意的地方就是他的前排的储物格少了一些，像眼镜盒啊，手机还有票据等东西找不到合适的地方放。

我感觉卡罗拉的空间有点儿勉强了，当然也不怪卡罗拉怪我自己，因为我体型比较胖，当初买车的时候也试驾了，当时的感觉就是非常兴奋，所以没太考虑具体的感受，买回来用车的这段时间，我觉得空间有些勉强，也不是不够用，就是我不仅胖，而且上身特别长，所以头部距离车顶的距离不是很大。卡罗拉的空间对于普通人还是非常适合的，只不过我是一个特殊的体型，如果买到适合我空间的车，那就要付出更高的价格代价。

车漆真的是太薄了，这是丰田的通病啊，太容易刮花了！

外观很时尚大方，特别喜欢白色的卡罗拉， 车尾造型：尾部造型也不赖 车头造型：跟亚洲狮做个对比大家看看那个前脸好看

外观是那种比较大气的，这符合我的审美，车身腰线很犀利，看起来挺有档次的，在我看来这台车子的外观颜值还是很高，看起来很高尚的感觉，但大部分人看见我这款车以后还是以夸赞为主的，看起来就比较有高级感，上漆不知道用的什么工艺，看着很高级，到了晚上就变成深邃的魅力，车型很有特点，线条设计看着很高级，看着灵动简约，美好的事物大家都追求，有自己的个性和认可，不管是从前脸还是尾灯都很时尚，看上去有温顺了许多。

外观很耐看，协调而精致，符合年轻人的审美观，跟自已同龄人一起讨论它，都觉的外观设计功力满满。

我最喜欢卡罗拉的前大灯，看起来就好像一个美女在向别人抛媚眼儿。而且丰田的车标比较独立，在中间位置也是非常的显眼。就是因为它的进气格栅设计比较大，所以丰田的车标在上面会更好的被衬托出来。车头部位相对偏短，这样的话拐弯儿更容易，而且视线会更好。至于尾灯的设计，我感觉比较大，因为晚上车辆行驶有一个又大又明亮的尾灯，对于安全性是起到非常重要作用的。

织物座椅，舒适度还可以，车内硬塑料较多，档次谈不上。

内饰感觉很温馨给人一个家的温馨感，简洁明了，操作简单，人体工学做的不错，音质也棒

我感觉它的中控台设计还挺有个性的，视觉触觉都不错，不是超级惊艳，带上朋友和顾客也是一张好面子，氛围更稳重，用料扎实，没有味道，方便了日常操作，看着简单美观，不凌乱，内饰设计感好。

内饰布局合理，颜色搭配相得益彰，好看又实用。

虽然有些地方也是采用的硬塑料，但是摸起来非常的顺滑，并没有像其他车那样特别粗糙，工艺是非常不错的。我觉得车玻璃膜不要整得太深，因为这样车里会更亮堂。

空间太小，前排还可以，主要是后排腿部空间不行。我身高170，前排位置调整到我的坐姿，我再坐在后排，腿距离前排座椅也就不到一拳。另外，后排地台不是纯平的，像我这个身高坐在后排中间很不舒服。

乘坐空间舒适，后排有一拳的宽度，头部空间够用，车门比较厚实，隔音，减震效果好。

乘坐都比较方便，这个车子已经能够完全满足我的要求了，坐在后面完全不会感觉到拥挤，对前后排的空间都非常满意，座椅之间的距离比较合理，其他人坐起来没有太大压力，直接开这一辆车子足矣，没有说不能装下的，里面有很多小的储物格，感觉算是有一个不错的表现，我自己也能接受这样的内部空间，空间还可以，属于比较能装的，也不觉得挤，可以自由的活动，不会有约束感。

车内部空间还好吧，后排三个成年人坐进去，也不会有任何不舒适和违和的感觉，唯一觉得有遗憾的地方就是他的前排放东西的地方有点少，手机和眼镜盒找不到合适的地方放置。

不是卡罗拉的空间不够大，是确实对于我来讲有些勉强，当时为什么还是选择这款车呢？也是考虑其他方面的感受，一个是空间，并不是特别勉强也够用，第2个就是卡罗拉，其他方面都特别的好，这是我舍不得的地方。

动力弱，整个真的是没话说，起步的时候不能踩太猛，踩了也没用。。。方向盘轻重可以，精准度也不错，上手不难。车身稳定性不好，高速上开发飘，开车时间长了胳膊感觉很累。

等红绿灯起步比好多车都要快带起步齿轮就是好，K320的变速箱 跑高速：跑高速转速2000就能跑120码， 方向盘轻重：方向盘有助力系统如果你压线了还会自动修正方向，有轨道偏离预警，

速度也很快，加速度非常的强劲，用下来也从没出现过所谓的换挡会卡顿的情，动力在日常代步上面基本够用，可以满足我的用车需求，动力还是因人而异的吧，动力确实是比较强的，尤其是高速上速度上来之后开着非常爽，毕竟市区里也要不了那么强劲，上坡下坡绝对没有问题，车身一点都不影响这款车的动力和性能，起步还是挺快的轻轻一踩油门就会有反馈，然后红绿灯上面的起步也很快。

轻踩油门，就能感觉到整个车身有向前冲的感觉，再踩几下，120码就到了，动力不用操心。去野外效游时，山路上路急坡陡弯道多，但是在我这个老司机和他的新搭档完美配合下，也能轻松应对。

1.5升的自然吸气发动机，虽然感觉动力配置上好像不是很强，但是这种车往往开起来更稳。而且更具舒适感，因为有的人不喜欢推背感，有的人不喜欢顿挫感，卡罗拉发动机的搭配正好介于两者之间等于动力够用，而且又不会出现卡顿的现象。所以车辆才会表现出特别的稳定，这是非常难得的。还有就是CVT无极变速箱，模拟十档能够让车辆行驶起来更加的顺畅。

动力本来就不太行，油耗也一般，没觉得很省油，大概得8-9个油吧，比我预想的高。

油耗：油耗比较经济，我提车的时候油耗10.1，现在跑了1500多公里油耗已经降到了5.6L/100KM

是我个人能接受的，目前为止在市区里边的油耗表现还是挺低的，开车我是很稳的那一类人，身边有朋友也是买了这辆车，我自己是比价无所谓的，还是可以使用一段时间，我是每天上下班都走的，开这辆车的时间说长不长，油耗一般也行，低最好，油耗的话肯定就是值得夸赞的地方了，能够说是神仙一样的存在了，现在油耗是一直都很低。

如果经常跑山路的情况下，油耗就会稍微升高，但是一回到市区，或者高速公路上，他又会马上降下来。

这么跟你说吧，卡罗拉官方给出的数据是多少的油耗？它实际的表现就是多少的油耗相差不是很大。因为新车油耗都会高一些，再综合其他的因素，所以目前我的卡罗拉综合油耗在百公里6升左右，我觉得是非常满意的。目前的汽油价格我是承受不起，所以如果油耗特别高的话，会给我很大的压力。我平时也就上下班用，所以也跑不了太远的行程，这样的话每个月在油费上的开支会很少。

价格实惠，这是最主要的，总体来说家用还挺合适的吧，就是也油耗比我预想的高。

底盘平整能够很好的在高速上降低风阻， 保养项目：保养4S店送了我镀晶，底盘装甲，贴膜，

我觉得这是一款比较完美的车子，车子的外观比较运动，看起来也很有档次，我觉得很值得购买，我感觉它的中控台设计还挺有个性的，视觉触觉都不错，不是超级惊艳，带上朋友和顾客也是一张好面子，氛围更稳重，用料扎实，没有味道，内饰设计感好，这个中控台的样式看上去也是比较高端的，只要看起来觉得大气并且没有瑕疵就行。

卡罗拉价格不算高，在自己可接受范围内，安全配置非常丰富，对于同级别车来讲性价比非常高。我是一名95后，手中的钱不多，要想靠自已买车养车，还是得考虑经济省油，卡罗拉就是个不错的选择，并且现款车型更加的时尚年轻和个性化了，完全符合我的审美和要求。

虽然我对卡罗拉非常的喜欢，但是对他的选择也不是很直接的，我也是做了很多的参考和对比，然后根据自身的情况选择的卡罗拉，所以卡罗拉应该是我最好的选择，性价比当然是很高的了。