隔音确实不怎么样，这个就有一说一了，门窗的隔音不行，发动机的声响听得一清二楚。外观造型土了点，当然了，这也是考虑到空间的需求，所以设计的方方正正，所以就牺牲了一些颜值。

说两点我认为不足的地方吧，第一，车里的塑料感还是有点明显的，不够高级。第二，没什么太智能的配置，有点跟不上当下的潮流。

内饰的方方面面有待于提高，尤其是设计，整体感觉略显单调，材质和做工也马马虎虎。

第一，外形一般，现在很多功能性用车都提高了时尚性，但福顺还是老样子，没什么突破。第二，内饰一般，大概和外形是同一个设计师吧，也是没什么特点。

感觉油耗还是有点高，听人家说柴油车的油耗不会超过八升，是不是没出磨合期的缘故呢？外形设计一般吧，只是一台普普通通的运输车，没什么特别之处。

不满意的地方有两个吧，其实也不是多么严重的事，就是没有那么称心如意，一是外形设计不够时尚，二是内饰有股异味儿。

首先，噪音处理的不是很好，在高速公路上跑车的时候胎噪声比较明显。第二，减震效果一般，尤其是走不太好的烂路，颠簸感还是有点明显的。

有几个功能，我认为挺必要的，但是还要另外加钱，这个我心里不大满意，比如倒车影像和定速巡航。

刚买的新车，到今天为止刚刚满月，还没发现有什么特别不满意的地方，等以后再说吧。

新车的异味对我来说都是小事，因为我平时经常拉一些生鲜和蔬菜，味道可比内饰的味道大多了。

它整体的优点还是很明显的，所以我还是比较满意的，提速快一点都不觉得吵，而且隔音很好，目前没注意缺点。

可能考虑到实用性，再就是车身实在没有发挥空间，所以整个车看上去有些土气和落伍。

本来对于这辆车没有太高的外形要求，但说句实话，他表现得还蛮有气场的，看着很大气。

货车就有货车的样子，表现出来的不是那种张扬的感觉，它是一种大气硬朗的气质。

外观倒也是无关紧要，只能说看着还比较顺眼，至于时尚性，那就不搭界了，就是普普通通的货车。

选择这款车，纯属看上了它的性能和质量口碑，外观真是没入我的法眼，这个造型太普通了。

不错的是这辆车的板材很厚重，车漆喷涂的也很精细，就是这个外形不太时尚，看着有点老土。

外观看着不小，但是没有笨重感，增加了一些线条，看上去挺有时尚感的。

这个就要客观地看了，货车也不会比小轿车好看，只要看着大气、稳当，有安全感就行。

尺寸大的车看着就是有气势啊，虽说是台运输车，但看着还挺有时尚感的，做工也不错，一点也不粗糙。

层次感极强，采用了全新的设计语言，透出一种不凡的气息，看起来视觉效果也更强。

看上去挺大的，外面看起来有点重。它的力量很大，线条流畅，给人一种很有存在感的感觉。

好看不好看不重要，最重要的是中控区域安排得很合理，用着挺顺手的，新车也没有特别刺鼻的气味。

倒是不至于说有明显的廉价感，但车里塑料的地方有点多，看上去不怎么显档次。

表现出来的档次和感觉，就是这个价格应有的水平，比预期略微低一点，没有惊喜，平平常常吧。

要说做工和用料的话，那还是可以的，符合价位的配置，跟外形一样，也是在设计方面减了点分。

内饰的设计和安排挺合理的，没有乱七八糟的点缀，就是一台功能性用车的应该有的模样。

其他都还好吧，车里确实没有多少皮质用料，不过也可以理解，毕竟价位不高嘛，就是有股不太好闻的气味，这也是新车常有的毛病了。

你要说像小轿车那么漂亮时尚，那不可能，毕竟是拉货的车，还是重视实用性的，整体风格是大气简约吧。

多功能方向盘不错，省得手忙脚乱地去找功能区域了。座椅挺舒服的，坐垫柔软适中，后面的靠背有很强的承托力。

以这个价格来看，用料挺不错的，整个设计风格比较简单一些，功能按键安排的很清晰，用眼睛的余光一下子就能找到。

内饰的话就没有什么特点了，因为它是普通的内饰，因为主要是挣钱不是享受的，一句话够用就行。

我非常喜欢这种式样，里面的材料很好，做工也很好。这辆新汽车散发出一股怪味，过了两三天，没有任何异味。

拉货能力那是没得说，除了这个以外，车里的驾乘空间也是挺宽敞的，没感觉到拥挤。

很能装东西，特别适合做货拉拉业务，而且这种双开尾门用起来非常方便，就冲这一点，买这台车就准没错。

货厢的长度对我来说是完全足够了，车里的空间也不错，三个座椅还算是比较宽敞，自在。

曾经去看过小一号的车型，后来朋友说这种车虽然买的便宜，但用着就贵了，还是空间大的更好用，所以在同价位里挑选了空间最大的福顺。

怪不得有魔术空间的称号，都是差不多的尺寸，它的空间分布更均匀一些，尤其是货厢空间，非常赞了。

刚才就说了，这辆车买下来马上就能用，其中一个最关键的原因就是空间够大，用它来拉货装货，真是很方便。

空间确实够大，而且它的几个细节设理得很到位，放货物的时候很轻松，装的东西一多了，用的时间也就少了，成本就节约下来了。

空间可以说非常够用了，像我这样跑运输的，就希望有个大空间的车，不用在路上浪费时间了，一次两次就全部搞定。

就是为了跑货运才换的新车，这个空间比我之前用的车可大多了，原来不能做的业务，现在也能揽下来了。

我买的是低顶的车，因为有时要进低下停车库。虽说是个低顶的，但空间比小面包大，搬货时不用弯腰。

空间设计的很好，一些储物格平时用起来也方便，我是用来拉货的，可以装很多东西。

开着的人感觉不到什么，因为这辆车的动力很强，加速很痛快，操控也没什么难度，就是坐着的人会听到明显的噪音。

我开着是挺好的，没感觉到有不足的地方，这辆车很有劲，提速很轻松，底盘的表现也值得认可，很平稳的感觉。

底盘扎实，动力强劲，这两点是没得说，表现出来的感觉不错，过弯的时候车身基本没有晃动和侧倾。

满载的情况下，车身的稳定性真是很不错，一点也没有侧倾和发飘的情况，过弯非常稳定。

这么大的车，操控起来还真是不容易，不过好在底盘硬朗，操控灵巧，转向精准，所以开起来还是挺顺心的。

开着没毛病，一切都挺顺手的。当初试驾的时候就选定了这辆车，因为它的加速很痛快，不像其他车那样慢吞吞的。

噪音和底盘的平稳性有点问题，多多少少影响了驾驶感受，其他就没什么了，动力确实挺强的，这个值得认可。

简单的说就是这车不难开。先说动力吧，也不用什么运动模式，正常开就行，动力始终保持一个强劲的状态。再说操控，底盘够稳，所以在急转弯的时候，车身一点侧倾的问题也没有，稳稳当当。

刹车和油门的力度恰到好处，开起来的时候不会觉得累，有一定的推背感，超车很轻松。

动力输出也能够做到一个持续稳定的输出表现，这个车的动力储备这么充足，而且动力的表现这么好，开着是很顺畅的。

方向盘打起来很轻松，转向半径稍微大了一些，2.0T排量的涡轮增压发动机，加速起来非常的给力，而且还是柴油发动机。

有的时候多踩了几下油门，油耗会稍微高一点，但也不会超过九升，大多时候都是匀速，油耗控制得还不错，8.3个吧。

油耗表现还是很经济的，我有时开车比较狂躁，这也是性格所致，没办法，就这样的急脾气，油耗也没有太高，平均8.6左右。

我预期的油耗是8.5升，毕竟是自动版嘛，肯定比手动要费油一点，不过表现出来的还不错，平均8.6。

对油耗表现我真是太满意了，可能平时开车也比较注意吧，很少有深踩油门的情况。

和家里的小轿车比，这个油耗不算什么，毕竟也是自动挡了，8.5升的油真不算多，但听人家说柴油车不会超过八升，所以觉得还是有点高。

油耗表现挺经济的，九月份刚买下来的时候，油耗也没超过九升，现在越来越低了，有时才八升多一点。

在燃油经济性方面，我觉得做得还不错，也可以说是一大优势吧，现在跑了3200多公里，平均油耗是8.6升。

环城路上开的时候，耗油9.2升左右，高速公路上开车，油耗也就8.8左右，总之是挺省的。

知道这个牌子省油，但真没想到这么省油，百公里的油耗才8.5，我以前的车也是2.0t，油耗都到了十升以上了，这么一比，我真是太知足了。

我开车习惯其实不是特别好，还挺粗暴的，之前买这台车的时候我心里还害怕油耗太高，没想到是个省钱小能手啊。

平均为9L，不过考虑到这辆车的体积比较大，油耗稍微高一点也是正常的。如果开空调，油耗会增加，但是还可以接受。

就是11万出头的价格，各种表现都能满足我的需求，也没有必要再买贵的了，对我来说这辆车就很合适。

买的时候就觉得挺便宜的，车行的表现也很实在，没送那些乱七八糟的赠品，直接送的是免费的基础保养，这个销售策略挺不错的。

本来想买个六七万的小卡，考虑到后期需要，还是入手了这台，虽说多花了点钱，但现在用着更安心一点。

一分钱一分货，这话太对了，价格摆在这里了，也别指望它有十几万的表现，自己用着好就是好，性价比就是高的。

这台车的性价比我认为还是很不错的，买的时候就觉得比较优秀，现在用了一段时间了，就更有这个发言权了。

性价比还是很出众的，其他几车我也去看了，各有各的优点吧，但这辆车的各方面更适合我。

价格定得确实很实惠，买车的时候也有优惠享受，送了两次免费保养和全车检查，这都是实打实的优惠。

不说别的，单看动力系统的配置吧，涡轮增压发动机，At自动变速箱，这样的动力配置可以说是强手中的强手了。

我认为这次购车还是很超值的，厂家没给一些不实的优惠，直接报了一个实实在在的价格，正好在预期内。

中间有两次价格差点没谈妥，他也给我找了领导申请价格，总体来说，还不错，不管是销售的服务还是车子，都挺不错的。

性价比非常高，买车当时优惠也比较多，售后保养也可以，服务态度很好。