我想得很明白，要想开更高级的车，那肯定要多花银子，在这个价格里，这台车的表现真是没什么可挑的。

不满意的地方，目前没有发现。车子整体还不错的，开着也顺手，暂时还没出现过什么问题。只是新车有味道，需要多通风一段时间才能散去吧！

目前来说车子哪方面都挺满意的，非要说不满意的一点的话，就是车子在高速行驶的时候噪音会偏大一些，其他倒没发现什么问题。

定车时间有点长了，三月三号定车，二十八号提车的，接近一个月了

当时唯一担心的一点就是觉得车底货台离地面太高了，上下货不方便，但是销售员送我了后踏板，总体使用起来也不是特别的智能。

车辆油耗高，机头嘈音大，机盖隔热棉都没有，

LED灯会自动开关，有时候不是很方便。其他方面都是可以的。

原车隔音效果稍微差点，不过做了改装后升级了，隔音效果还是不错滴

00后的眼光和咱不一样，反正我看着这车大气稳重，挺好看的，方方正正的造型，很有安全感。

福顺的外观还是很有设计感的，尤其是它的前脸造型给人的感觉就比较大气一点，从侧面看上去庞大的车身比例也非常协调。不过这辆车的车漆的确有些薄了点，平时开车过程中偶尔磕碰一下车底就会出现小坑洼的情况，而且也比较容易露出底漆来。

车子的外观设计的特别帅气，大灯很有辨识度，而且整个大灯灯组的亮度也足够了。再一个就是车辆侧面的线条设计感比较饱满，特别耐看。

外观好看哈，提车第二天临沂车管所放鲁W新号段，我闺女给我抢了一天抢到的哈哈

外观比较好看，整个前脸造型很大气，销售员一开始推荐的适合我就觉得外观还可以，外观看不上的话，车子估计就不会买了。

外观设计都算还可以，天线设计不是很理：入车库刮到天线尾。

采用福特全球供应链和严苛产品质量管理体系，确保品质过硬，经久耐用。江铃福顺的车身结构用料扎实，刹车性能稳定，全系标配ABS+EBD电子安全系统，4个倒车雷达，确保行车安全。短轴中高顶厢式运输车的货箱容积有7.3立方米，而1.7米的内部高度，车内站立搬货不需要弓着腰。搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，最大功率107kW，最大扭矩355Nm，加上它是一款前置后驱车。

选用了上掀尾门，下雨天还可以档雨，夏天还可以放上餐桌，野炊一个也不错呦。

果断制止了孩子要在中控台上放毛绒玩具的打算，车里原本是简洁大方的造型，一装饰反而是画蛇添足。

福顺的内饰风格比较简单，中控台上没有太多按键和旋钮来操作，使用起来比较方便。方向盘采用的是塑料材质包裹，但手感还不错，做工也比较精致。不过整体看起来还是缺少一些时尚感，如果能够再稍微增加些科技感就更好了。

内饰的颜色以及做工其实都还不错，看上去比较清新典雅。就是降噪处理还有待提高。

内饰平平中规中矩，改后更符合心意和实用，空调制冷效果还行

内饰简单大气，该有的配置也都有了，座椅坐着也挺舒服的。

车辆内饰简结，在这个价位也不追求什么皮，椅座舒适度也算可以了。

双开门的设计提升了运货的效率，几个人可以一起搬上车，有时候搬运重大物件的时候车上也能站一个人。

中控有黑色升级为粉丝，档次感直接拉满，小公主很喜欢。

家里还有台小轿车，本来孩子还嫌这个车样子不好看，后来习惯了就说还是这台车舒服，因为它空间够大。

江铃福顺的空间很优秀，轴距长了之后空间就大很多。我买的这车是6座版本的，车内的空间表现非常宽敞，座椅之间的距离比较宽松舒适，坐着不会觉得憋屈和拥挤的感觉。另外，福顺还有着超大后备厢设计，拉货非常方便。这台车子的车身尺寸在同级别车型中还是挺有优势的，车内空间特别宽敞，前后排座椅都设计的比较长一点。包括后边的大尾门也非常方便拿取东西，而且这更增强了实际的空间实用性和灵活度。

对比我上一台车的话，空间确实提升了很多，你即使是满载的情况下，空间也足够用了，一点儿都不显得紧凑。而且后排的空间相对来说做的还算比较宽大，即使是坐在中间也不会有任何的不舒适。

储物空间挺多的，我自己改完了以后更平了，能躺能坐能喝茶能睡觉

我选择的这款是对开尾门的，上下搬东西很方便，因为是在工地上使用，带人拉货，第二排座椅可以侧翻，拉东西很方便很实用，我个子180主驾驶坐起来空间还是很大的，前排坐三个人一点不会拥挤，内部宽度1.75，能满足我自己使用了。而且后悬挂也不错，减震舒适型都还可以，关键还是后驱的，很适合拉货用！

车辆空间够大，运货坐人都可以，座椅设计合理两用。

空间放货箱空间设计到位，内部相对也很平整，运输一些容易破损的东西也可以固定，不容易磕碰到。

我是用的福顺低顶5座，就是为了后排安装两个航空座椅，坐着超级舒服。

说起感受，我个人感觉和小轿车差不了多少，甚至在加速的时候，它的动力表现的更强劲一点。

这辆车带给我的驾驶感受真的很不错，一方面是它的动力储备很充沛，尤其是这台2.0t的柴油发动机特别给力。而且这个手动挡变速箱也足够聪明了，换挡过程没有明显的顿挫感，还有动力输出也比较平顺一些，总之我觉得整个车子开着还是挺轻松的。

车子开起来感受还是比较直观的，尤其是起步的时候，动力提速特别快。包括中间档位切换速度调整的时候也是比较顺畅的。开车跑高速的时候相对来说也比较稳定，想要超车的时候轻轻松松。

加速刹车的脚感都很好，没有顿挫感，自动挡的开起来省事，整体驾驶感不错

驾驶感受：试驾了一下动力不错，空间也够大，方向盘也不重很好操作！自动挡也比较方便。开起来不累。

车辆加速都算还可以，车辆视野好，车辆上坡力度都够，

驾驶感受：动力非常给力，我每天基本跑200来公里，朋友说我一天到晚不是在送货就是在送货的路上。今年竞争压力大，更要给自己加把劲了。

提速、超车完全超乎我的想象，现在天冷了，一开始发动机不热的情况下，可能会弱点，开一会就好了。

家里多了一台车，生活成本肯定是要增加的，不过，接送学生又有钱可赚，和油耗成本抵消后，每个月还有结余，挺不错的。

这台车子的油耗表现其实还是比较给力的，现在的平均综合油耗在10.5个，对于一台柴油发动机来讲确实不算太高了。我平时跑高速比较多一些，而且也经常开空调的情况下能达到这个水平其实也已经是相当不错的表现了。

油耗不算高，目前来说的话在八个左右，前几天刚刚测完。目前的油耗还是可以接受的，因为毕竟自己也知道自己开车习惯，已经很知足了。

油耗：这个车比家用小轿车还是大了不少，正常路段综合油耗8.8，不高不低的在可接受范围内

油耗：刚提车油耗还不知道怎么样，但是是福特发动机的技术肯定不用太担心的，后期真实油耗我再进行更新。

油耗：车辆纯市区不载货走可以开到差不多14个，车辆纯郊区不载货8个多，综合各半可以去到11个多或超12个多

油耗：我观察了一段时间，开普通路段上最低油耗7.6

油耗非常省油，改装完以后大约9L左右，对于一个2吨左右的大玩具，我很满足。

总结一下目前的使用感受，那就是六个字，省心、省力、省钱，性价比挺让我满意的。

这台车子的性价比还是相当高了，毕竟价格也比较实惠一些，而且后期也有着非常稳定的质量以及更好的驾驶体验，同时在平时的使用过程中也的确是比较省油的。

性价比是真的高，虽然说价格不贵，但是这台车子把这个价位能给到你的基本上都给你了。

性价比很高了，十一万多买个自动挡的，提车的时候能送的小东西脚垫贴膜什么的也都送了

刚开始想选择全顺价格觉得有点高了，销售员又给我介绍的福顺，发动机和全顺同平台技术，关键动力总成终身质保，而且有现车，变速箱是8AT，直接就选择了福顺这款车，唯一的顾虑车身有点高，但是销售员送我了后踏板，顾虑就发打消了。

以前理解江铃出产的车辆油耗都不算高，特顺，全顺，都是几个油，不知道现在这款福顺吃这么大油，想买江铃的请买全顺不要买福顺差几万都不是后面的油费钱。

买车的时候也对比过大通V80，考虑到还有家用的需求和它的发动机比大通的好。所以最终还是选择了福顺。不仅空间装的多，价格也亲民实惠，更有高效节能的优质性价比

全顺是老品牌了，性价比没的说，不管是新车还是二手车，都很OK