配置上只能说是一般，像座椅通风还只是主驾驶座椅这一侧有，这点不太厚道。至于其他方面，都是一些小细节的问题，影响不大。

掀背轿跑的造型，车头很长，车尾非常紧绷，运动气息浓厚。18寸的轮毂很漂亮，虽然尺寸不算大，但和P7低矮的车身搭配起来很合适。还是双色的喷涂，整体显得非常年轻。再就是隐藏式车门把手、无框车门等等，作为一辆新能源车，有足够的前卫感。

用料挺好的，大面积的皮革包裹，档次这块对得起它的价格。而且做工精细，面板直接拼接缝隙都很均匀，不会让人觉得粗糙。大屏没啥好说的，新能源车几乎都有。就是设计也没什么太让人惊艳的地方，总体比较中规中矩。

后排的乘坐空间非常宽敞，我172cm的身高能跷二郎腿。而且头部空间也十分充足，加上大天幕，不管是前排还是后排，整体都让人感觉特别放松。后备箱没有用一体式尾门开启，开启角度小是个遗憾，不过好在内部足够能装，座椅也能比例放倒，扩展性足够好。当然，有个前备箱，相比一般的车也是要方便很多，能收纳更多的行李。

6秒出头的百公里加速成绩，放在油车中，一般2.0T的同级车型很难达到，除非是高功率调校的发动机。同时，电机天生就有响应快的优势，在深踩电门的时候动力能立马传递上来，这种随叫随到的感觉很好。还有它的底盘跟随响应速度够快，我前阵子跑了段山路，在弯道中那种游刃有余的感觉真是太爽了。

纯电续航可以稳定在400km出头，市区用是足够的。现在充电桩多，P7的充电速度快，我几乎都习惯剩余20%的时候充半个来小时，既不耽误用车，又能补充足够多的电量，接下来再跑个200多公里没问题。

价格不贵，综合来看各方面也都挺合适。当然，如果配置上可以再丰富些，使用体验肯定要完善很多。