底盘稳定的质感，和较为丝滑的操控，一直都是雷车拥有的。细腻的品质，更好的做工也是轻度洁癖者的最爱。已经是第三台雷车了，基本没什么可挑剔的了，第一我适合它，第二它也适合我，够了。
低配的配置确实低一些，之前还有些顾虑，现在来看也很好了，也够用了，天窗没有是福音，都懂得，手动座椅感觉比电动座椅更好，莫名的调的位置更为舒适，之前的买过的两个车型是电动座椅，也都没调整到最好的最舒服的位置，可这个手动的却莫名的友好。
关注这台车三年了，2.5的大自吸8AT变速箱是我最满意的，想想自己也是四十出头的人了就想要一台省心不要天窗的凌志。
内饰一如既往的细腻+丝滑，基本无死角，小日子匠工精神有一说一，简约大方得体，最低配的日式小绒布座椅很有感觉，谁用谁知道，冬暖夏凉，哈哈。
驾驶感受：有顿挫感，只要你舍得给油动力源源不断 方向盘轻重：方向盘轻，指哪打哪儿 刹车灵敏性：刹车灵敏，特别喜欢这个主动提前自动刹车
油耗：目前总共跑了一千七百多公里，高速差不多一千公里，国道五百公里左右，两百公里左右市区，市区油耗较高十个左右，高速比较理想，最低跑过5.7升每百公里，综合油耗不错。
优惠力度大，优惠了11.2W，贷款20W分期付款五年两年免利息，落地23.5W出头，总共送八年十六次保养、太阳膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪、主副电动座椅、雨伞、手表两块、电风扇、云南两人旅游卡，如果再送个腰部支撑就好了。
雷车之前性价比不高，毕竟还要加价，等车…现在来说应该性价比还是很高的了吧，好像目前也没有什么车性价比不高了吧？？
