我同事换了新能源车，每天不用再为油价烦恼了，我也动了心思，对这台车的性价比最满意，所以就把它买下来了。
最满意的一点，就是我觉得它的驾驶感受是比较不错的吧，我真的是很喜欢它的刹车，因为我感觉它做的还是比较灵敏的，会给我带来很强的安全感吧。
最满意的地方就是好开吧。我自己倒是无所谓，有多年的开车经历了，无论是油车还是电车，只要方向盘在手，总能轻松驾驭。对于新手司机的媳妇来说，她能在一天内熟练操控，说明这车确实好开。
从外形上看，尺寸不算大，但是这个乘坐空间真是太给力了，还有一点就是动力有随叫随到的感觉，开起来相当轻松。
我买AION S MAX最满意的地方首先肯定就是省钱，电车的用车成本真的非常低，因为我上下班的路程比较远，每天大约要跑起码70km，油车现在真的受不了，这个油费太贵了，买电车最大的优势就是便宜，根本不用担心成本，现在我同事也都考虑要换电车了。
整个车身设计很喜欢，下压的车头包括大灯以及车身颜色都很特别，还有就是科技怀挡设计，更加便捷，语音交互就不用说了，反应非常灵敏，最喜欢的还是竟然自带遮阳帘，想看天空便可以看天空，想防晒便可以防晒，不要太喜欢
这台车的内饰设计给我一种眼前一亮的感觉。中控台布局很简洁，触摸屏很大操作方便，响应速度快。座椅舒适，软包很多。另外，音响音质非常不错，符合我对于听歌的需求
是朋友我推荐买的，因为我要跑网约车，按性价比来说，这个车是最合适的，实际表现确实如此，开着很轻松，有很多安全提醒，哪怕是深夜跑车，也没有后顾之忧。
是朋友我推荐买的，因为我要跑网约车，按性价比来说，这个车是最合适的，实际表现确实如此，开着很轻松，有很多安全提醒，哪怕是深夜跑车，也没有后顾之忧。
外观来说是我喜欢的造型，续航也是这个价位找不到的性价比的车，610公里也是我想要的长续航，也没有网上说的那么虚标我算是一个开车习惯很不好的女司机，语音唤醒这个功能非常的实用可以连续不间断的说话，河南话也能识别出来，开启导航非常的方便再也不用一个一个打字了，后备箱的空间很大，出去玩也不用怕东西装不下了。
最满意的地方是这车开着很轻松。朋友说我开网约车不用买那么贵的，买个十万左右的就行，但我觉得开着舒服很重要，这个车的操控就非常舒服。
对于AION S MAX我最满意的就是他的性价比高，买车之前也对比过其他的品牌像比亚迪的秦PLUS，零跑C11，不论从颜值还是续航埃安的车都是有很大优势的，同续航的比亚迪要比埃安贵一万多外观还没有SMAX好看。虽然我买的是610公里低配但是该有的功能都有了，车子的舒适度很好，不论是开车还是乘坐都觉得很舒服，在徐州香山埃安店买的车在网上咨询过后有销售开车到我家试驾的，当时销售到我家带我试驾的时候在我家附近转了有半小时左右，我下班都五点半了，试驾完天都黑了，销售一直给我介绍没停过，提车那天又来接我到4S店服务很到位。
11月14日提的广汽埃安smax80星耀版本，是610公里续航的。在武汉买的车，电充满，回老家，回去全程是50公里，全程开的运动模式，到家后公里数还剩531公里，续航真实，还行。 之前不敢买电车，生怕续航不够，现在完全不用担心了，而且电费也还可以，找的快充站，1.1元一度电，充的，相当于每公里开回去1毛不到，非常好，真的比坐地铁还便宜。开车过程中，听歌，音质也可以。家里人看到我提新车，觉得买对了，也买得很值得。
自购车以来，我已经驾驶埃安S Max80星耀版行驶了约1050公里。下面是我对这款车的实际使用感受： 续航表现：我主要在城市道路上驾驶，实际续航里程能够达到510到550km左右，这比销售顾问给出的数据还要出色。即使在高速行驶状态下，续航表现也相当令人满意。 驾驶性能：埃安S Max80星耀版动力表现强劲，加速平顺且刹车灵敏。转向系统精准，操控性较好。此外，车辆的静音效果也很出色，即使在高速行驶时也能保持较低的噪音水平。 舒适性：车内空间宽敞，前后排乘客的腿部空间都很充足。座椅柔软舒适，后排还配备了空调出风口和USB充电口，非常贴心。 智能科技配置：全液晶仪表盘和中控大屏操作简单，显示信息丰富。自动驾驶辅助系统在多数情况下运行稳定，大大减轻了驾驶压力。此外，车辆还配备了手机APP远程控制功能，方便我随时随地掌握车辆状态。 充电便利性：埃安S Max80星耀版支持快速充电和家用电源充电两种方式，非常便利。快充半个小时能充百分之八十这样。我主要使用家用电源充电，充满电大约需要10小时左右，完全可以满足日常使用需求。 售后服务：买的时候销售送了我终身保养还有个延长电池质保的。 总结与建议 总的来说，我对埃安S Max80星耀版非常满意。家人也非常喜欢，一下班回家儿子就要上车用车机看视频听歌。中午下班直接调整躺平模式可以好好休息。是开油车带来不了的。燃油车的时代过去了，要全面拥抱新能源。如果你是想买一台车代步，对续航要求不是太高，max在这个价位这是首选。
最满意的当属他的多种驾驶模式，每种驾驶模式都给了我不一样的驾驶感受，让我在各种驾驶环境下都能够匹配最经济最合适的驾驶模式
整体的使用感受非常不错，如果硬找毛病，那就是我觉得在设计方面还应该下下功夫，外形还挺漂亮的，内饰的设计就一般了。
最不满意的一点，就是我觉得它现在的续航能力还并不是特别的稳定，尤其是在遇到不同的道路的时候，它的续航能力表现的并没有那么好，现在电池发展还是要商榷.
现在看着已经很顺眼了，一开始的时候，我觉得这个前脸的设计像是少了点什么，媳妇笑话，我说我的眼光落伍了，其实就是看油车看惯了的缘故。
冬季电池会有折扣；车机系统的操作系统更有待提高，如果换上更好的芯片，更丝滑就好了，与同级别的其他车型相比有点欠缺
要说不满意的话，那就是续航有点少，到了夏天续航就高了，不过，从网约车的角度看，纯电车确实比油车有账可算。
要说不满意的话，那就是续航有点少，朋友说冬天都是这样的，到了夏天续航就高了，不过，从网约车的角度看，纯电车确实比油车有账可算。
可能是对智能化配置期望值太高了吧，有时看视频的时候出现卡顿，心情就不太好，感觉这个智能化系统还有待于提升啊。
改善建议: 氛围灯做的亮一点多一点，有跟没有一个样 后备箱没有开锁按钮，只能从钥匙或者主驾驶位的按钮来开，销售说的是什么防盗后备箱，但是我感觉没有按钮还是很鸡肋 内饰的木纹感觉有点没档次，不过后期我打算去装饰店贴一下 贴膜体验很不好，4s店送的贴膜需要加钱才行
车漆有点薄，我性子比较急，上次开车不小心蹭了一下，觉蹭的也不严重啊，结果底漆都露出来。这个价位配真皮座椅应该也配得起了吧？这个仿皮摸着是不错，但毕竟没有真皮那么高级。
一开始不会操作，有点不习惯怀挡，之前开油车开习惯了，用档把，准备挂档的时候总是不自觉的，会回手试一下。就是等着提车，等了几天，我比较喜欢白色内饰，高档，但是没有现车，选了黑色
小遗憾是后排中间地板有轻微凸起，对乘坐舒适性略有影响。空调出风口角度有点问题，不能面面俱到。但整体使用还是非常满意的总的来说，我对埃安S Max80星耀版的使用感受并不完美。虽然它拥有一些豪华配置和较高的续航里程，但在实际使用中存在一些不太满意的地方。针对以上问题，我建议厂家在未来的产品中加强以下几点改进：提高实际续航里程、完善充电设施、提升售后服务质量、优化内部配置以及降低价格提高性价比。希望我的提车报告能给想要购买这款车的朋友们提供一些参考和帮助。
一，方向盘没有前后调节不好找到合适的姿势。 二，电动座椅没有腰托调节功能。 三，对网约车车主非常不友好，手机没地方。我说的没地方，指的是网约车师傅的手机一天都要充电亮屏，需要对着出风口不然会发热卡顿，但是哪哪都不合适，不是挡视线就是挡中控屏。就连日常用的手机充电时都只能放在中控台下面（要是星辰版而且有无线充电的手机可以忽略） 四，大灯远近一体，无法单独调远光。近光调合适了远光就得照要上天。这个大灯就是改都不好改，只有一组。 五，车头太低，总有种开小面包的错觉，可能刚提车没开习惯的原因。 六，车机反应慢半拍而且功能少还不支持第三方app应用软件。 七，充电，比同级的车，快充充电要慢。 八，续航，开了两趟高速，全程匀速100开空调的情况下，估计也就跑个460左右，到冬天就不知道了，毕竟现在的广东天气还不冷。 九，隔音不行，旁边有车经过或者别人说话听到还是清晰。 十，九个音响喇叭，也就听个响？ 十一，有条件能上星辰的还是推荐上星辰，我已经后悔星耀了。一开始是觉得用不上，但是有些功能吧，你可以不用但是不能没有（例如后视镜起雾自己擦的）
这个车没有一般电动车的违和感，线条比较流畅，颜色搭配得也很漂亮，整个看上去有一种运动感，正好符合了我的审美观。
外观的样子看起来是简约大气的样子吧，我觉得整体的车身线条也没有特别的花里胡哨，它侧面的腰线做的是比较别致的那种，然后整体会有一种比较简约大方的感觉，但是并不意味着简单，其实它也有好多比较别出心裁的小设计，然后我觉得是非常符合我的审美标准的。
用媳妇的话说，这台车的设计是时尚又智能的，看上去就像一台概念车一样，说实话，刚开始的时候，我看着是真不顺眼，特别是这个前脸，怎么看怎么别扭，现在已经好多了。
刚开始看车的时候，看着感觉并没有那么惊艳，后来就越看越顺眼了，对外形不是很在意，主要还是奔着这车好开买下来的。
映入眼帘的就是这个分体式大灯，里面还有宝石的设计，真的是夜空中最亮的那颗星星，在看下整个车身长度4863也是个人很喜欢的，不至于太长而不敢停车，听说轴距也很大，车尾灯也和之前的不一样，还有轮毂就没有拍了，非常的有特色的，其实眼部设计很好看的，是在是太多美的地方了
当时看到这辆车的时候就觉得它外观好看，颜色符合年轻人的审美，大灯组造型犀利。之后去店里面试驾的时候，就觉得他的外观相比其他车型也好看很多。我选的是银色的版本，车的漆水质感很棒。造型时尚大方，非常符合我的审美。而且，车辆的侧面和尾部也非常协调，给人一种非常稳重的感觉。
咱对外形没那么讲究，不过这个车的整体感觉也是挺大气的，这是妻子的原话，她认为这台车看起来优雅大气，很有高级感。
咱对外形没那么讲究，不过这个车的整体感觉也是挺大气的，这是妻子的原话，她认为这台车看起来优雅大气，很有高级感。
一个人一个看法吧，我是蛮喜欢这个外形的，看上去很科幻的感觉，最喜欢的是车头部位的设计，自带一种高贵清冷感，非常出彩。
外形当然是好看的，最重要的是这个设计长在了我的审美上，就喜欢这种看似低调又有韵味的设计。就是车漆有点薄啊，以后一定得注意，千万不要再发生刮擦了。
前脸的设计就很好看，有轿跑的感觉，辨识度很高，和其他国企设计的不太一样，设计很前卫。试驾的时候这个外形一眼就看中了。
轿跑冲锋设计，好看，辨识度还可以 车身做工：腰线设计有点像豪车 车头造型：车头设计压低比较多 腰线设计：腰线很有个性，简洁 车尾造型：贯穿式尾灯，辨识度很高
负责卖车的销售介绍说这个车拿到了什么外观设计金奖，拿什么奖我不是很在意，就看着比较能入眼，整部车看上去就很丝滑
好看，对比老款两种不同风格设计。但是我个人是喜欢23款多些，但是内饰喜欢新款，两者之间只能选一个，想到坐在车上的时间长还是要内饰吧，关键23款基本上找不到全新车了。
从价格来看，内饰的用料也算是比较高级了，各个方面的表现算得上良好，做工也没什么缺点，就是有点太中规中矩了，没有特别出彩的地方。
内饰的品质还是蛮不错的，当时我还挺注重车内异味，这一点的，因为有很多的新车里面都会有奇奇怪怪的味道，我家的孩子就比较喜欢晕车，如果真的有奇怪的味道，他们就会更容易晕车了，但是这辆车就没有这个缺点吧，而且我感觉它的氛围感也是比较强的，里面灯光也不会特别的刺眼睛睁，就会有一种比较温馨的感觉，我觉得是让我省去了我的顾虑吧。
用料还是不错的，看上去很高级，就是稍微有点气味，这也不是什么大问题，经常开窗通风或者，放个空气清新剂都能解决。
同级对比，这款车90%软质包裹，家里有宝贝也不用担心磕着碰着，游艇式座舱设计高级感满满，中控台的设计也是很有特色的，是T型木饰板吧台的设计，两种不同内饰颜色，个人比较喜欢深色的
内饰用了大面积软包，给人的感觉完全不同于以往的s版本，非常的商务，在座椅设计上，也挺讲究的，很贴合人体。说是安全配置也很高，像我这样长期远距离驾驶的人，非常适合。我很喜欢他的大屏幕。中控台和仪表盘都非常容易看，而且功能齐全，操作也非常方便。这辆车的内饰细节也很好。无论是储物空间的设计还是车内氛围灯的布置，都让人感到非常贴心。而且，内饰的颜色搭配的很好
高级不高级的，咱也不懂，就是觉得整体的布局很简单，用的时候比较顺手，没有乱七八糟的东西阻挡你的视线。
高级不高级的，咱也不懂，就是觉得整体的布局很简单，用的时候比较顺手，没有乱七八糟的东西阻挡你的视线。
用料相当高级了，很多地方都是皮质，摸上去有很细腻的触感，颜色搭配得也很新潮，从风格上来讲，延续了外观的精致时尚，达到了内外统一的标准。
内饰:内饰的话当初销售说百分之九十的软包，触感很不错，简约时尚，槽一下厂家做的这个氛围灯几乎跟没有一样，希望厂家能提高一下审美改变一下造型。
白色的内饰太好看了，十几万的车从来没见过这么高档的设计，能摸到的地方全是软的，当时销售给我讲的好像是90%软包。
内饰是皮质设计，清洗也很方便，很喜欢黑色，耐脏。很不错 内饰用料：内饰是皮质座椅 空调效果：空调制冷，制热还挺快，制热比较费电 座椅舒适性：赛车座椅包裹 第二排舒适性：腿部空间非常大 PM2.5过滤效果：空调有自动过滤
内饰分为两种颜色，还有一个是白色的，那是真好看呀，但他是真不耐脏呀，果断选择了黑色的内饰，座椅它是皮布结合的，不知道是不是真皮，摸上去手感还不错 座椅舒适性：他们说，整个车里边95%以上都是软材质包覆，看起来也确实是，整个内部空间看上去都是软软的，温温柔柔的，有小朋友在车上上蹿下跳，也不用担心磕到碰到，那5%的硬的地方，可能就是这些边边框框吧，毕竟入眼的地方，摸上去确实都是软软的
从类型上来说，它属于紧凑型车，但并不代表坐在车里会有紧凑的感觉，我们一家人坐着还是很宽敞的，后备箱也挺能装东西，日常用着很方便
其实它的空间做的还是挺不错的，每个空间安排的都是比较合理的，前排的空间都是比较宽敞的那种，而且让乘坐坐在车里面的人都会有一个比较舒服的状态吧，后备箱的空间也是比较大的，然后我也大概试验了一下，赶紧后备箱可以放下三四个大的行李箱。
我们现在就两个人，三年内还不打算要小宝宝，就这台车的空间，将来一家三口用也没问题，二胎家庭用也是合适的。
驾乘空间无可挑剔，这个车身的尺寸就挺大了，外观设计的很巧妙，看上去不笨重，坐在车里却觉得很宽松。
内部空间比较大，后排坐着也足够舒服，因为我个子不算很高175，所以我坐在前排是非常宽敞的，上一次拉我同事180的大高个坐在后面也不容易顶头，后备箱的装载能力也是比较强的。
空间很不错，前排座椅竟然可以放平，可以躺在车里看星星看月亮，还可以听音乐，简直就是一个音乐厅的享受哦，后排的腿部空间也是很大的，纯地平台的设计很感人，姐妹们可以自己来试试
埃安SMAX80星耀版的车内空间很宽畅，无论是前排还是后排，做起来都软乎乎的，很舒服，是一种家用车的感觉。而且，前排座椅还可以放倒，整个车都能变成大平层，很适合露营。 这辆车的储物空间也非常充足，车内有储物格和杯架，可以放些零零碎碎。而且，后备箱内还有隐藏的储物空间，可以存放一些不常用的物品，非常的ok
空间挺大的，要不是网约车不允许，后排座椅塞四个人也没问题，后备箱的开口也蛮大的，给用户拿行李的时候很方便，这个设计很人性化。
空间挺大的，要不是网约车不允许，后排座椅塞四个人也没问题，后备箱的开口也蛮大的，给用户拿行李的时候很方便，这个设计很人性化。
空间蛮不错的，这台车的长宽高都是同级别中的上游水平，坐在车里完全感觉不到狭窄，就是一个轻松悠闲的小空间。
空间也是我看了同级别的比亚迪 长安的空间最大，后排是纯平的地台，当时销售告诉我说:只有纯电平台后排才是纯平的。
空间表现何止够用那么简单啊，这个简直就是宽敞无比，上次几个客户拼车，他们的行李太多了，后备箱放的满满的，后排座椅底下也放了一些，幸好这个车的空间大。
乘坐空间很充裕，后排的腿部空间设计的很大，我一米八左右前排调整好座椅，然后坐在后排膝盖也不会顶到前排座椅上，还有一拳多的距离。后备箱垫空间也很大很深，能放很多东西。
前排主驾和副驾座椅可以完全跟后排座椅持平，准备在网上买个气垫，就可以当旅行车咯。听歌看电影，还可以吧，轿车很少有车有这个空间的。 ☆ 空间设计亮点：车子轴距达到2760毫米，腿部空间还行，而且坐在后排，舒适度也很好，很舒服 乘坐空间：副驾座椅躺平，可以在车上睡觉了，很喜欢。觉得买对了 后备厢容积：后备箱特别深，容量很大 第二排空间：腿部可以另外放2个拳头?
本人对空间没有什么极致的追求，在不影响前排的前提条件下我在后排可以翘着二郎腿，脱了鞋，整个人处于躺不平的状态，靠着门脚够不着门边，不过这个姿势挺舒服，给了个带杯架的中央扶手，关注点还是非常细致的 ☆ 空间设计亮点：如果你没有掀开后备箱的底板，你是看不到这个车的隐藏空间的，原车配了充气泵补胎等应急的物品，然后就是一个超级大的泡沫板，把泡沫板丢出去，就可以肆无忌惮的往里面放放放了，帐篷蛋卷桌椅子烧烤架烧水壶，我把他们全放进去了
在市区里用车也不需要开得太快，有人说新能源车的动力不行，这个我还真没感觉到，提速挺快的，起步也比较稳。
驾驶感受：它带给我的驾驶感受真的挺好的，尤其是它的刹车，我觉得做得真的很不错，也是让我最满意的一点，我感觉它刹车做得很灵敏，想要放慢速的时候，只需要轻点刹车就能感觉到速度在下降了，我觉得这对于我这种刚考完驾照没有多久的人来说真的是很友好，在一定程度上是让我有了很强的安全感。
刚才就说了，就连新手司机也能轻松驾驭，你说这车好开不好开吧？对我这个老司机来说，它的最大优势是提速快，每次超车都很干脆。
动力非常充沛，每次超车时，速度都有随叫随到的感觉，噪音也比以前的油车小了很多，关键是这么多智能化配置，开起来是相当轻松的。
驾驶感受还算不错，不管是超车提速都比我之前的油车要好的多，在起步的时候非常快，当我排头的时候感觉非常有自信。操作感也很好，方向盘的舒适度比较高，指向也是非常的精准。
驾驶感受：试驾了这款车车，自己的车开不下去了，自己方向盘太硬感觉转不过来，这款就不同了，开着感觉就是长在自己手里一样，一脚电门，百公里加速才六秒多，平稳且坚毅，adigo 智能座舱让我们左转掉头更加安心放心
驾驶感受：节能模式有拖拽感，适合新手刹车，平时一般开舒适模式，动力来的很快，有推背感，驾驶埃安SMAX驾驶体验不错。车辆的动力响应很快，无论是市区行驶还是高速公路，驾驶体验都很好。而且，这辆车的操控性也非常不错
家里的燃油车，我彻底不开了，给妻子用作专车吧，自从有了这台车，我才体验到了什么是驾驶乐趣，这不就跟开卡丁车一样吗，这也太轻松了。
家里的燃油车，我彻底不开了，给妻子坐专车吧，自从有了这台车，我才体验到了什么是驾驶乐趣，这不就跟开卡丁车一样吗，这也太轻松了。
开纯电车就像开卡丁车一样简单，只要控制好方向盘，其他的就不用太操心了，还有这么多智能化配置，比如在停车倒车的时候，看着360度全景影像就行，非常轻松。
驾驶体验: 整体的开车感受还是非常ok的，有种指那打那的感觉，起步非常的顺滑，比油车好开多了，三种驾驶模式，一般我都是用的标准起速也很快，朋友也开过一天说也打算换电车了，说压根就没法比这种提速感
开着就是很舒服啊，试驾的时候就有这样的感觉，对我这个老司机来说，轻松驾驭完全没问题，妻子这样的新手也是无缝上手。
驾驶体验也不错，方向盘转向轻重合适，动力很棒，轻踩一下油门就能很快感受到动力，也可能之前是开的油车，对比很明显，在路上随随便便超车，开车比较轻松舒服
0到100码运动模式加速只要6.9秒，还可以，没有飙过 起步/加速动力：有电子驻车，不用担心溜坡，还行 方向盘轻重：方向盘比较轻，很好操控，还行吧 开空调/满载加速：开空调加速6.9秒，运动模式，没飙过 刹车灵敏性：急转弯，不会打滑，里面倾斜也不大 弯路/并线稳定性：稳定性不错，底盘还可以 跑高速：跑高速很稳，妥妥的
驾驶感受：加速迅猛，在市区代步很平顺。油门踩下去不会立刻有特别急的加速，不会让人觉得头晕。试驾其他电车加速前段让人觉得非常突兀。安全驾驶第一。
这个车的提速有给到我惊喜，果然电车不是盖的，用的运动模式，感觉还没怎么踩就已经破百了，但是坐车的人会体会到坐过山车的刺激
买之前我向同事打听了一下新能源车的经济时速，回答是没有，只要别开得太快，一般夏天的续航都不错。我算了一下，我这台车的平均用电时13.6千瓦时，充满电之后跑540公里没问题。
续航：感觉现在的续航能力并不是特别的稳定吧，我在想不同路况它的续航能力都会遇到一些变化，冬天试驾比较能准确判断，其实我就这辆车还是挺有信心的，我还会再仔细的观察一段时间，希望再过一段时间之后再来下定论吧。
很庆幸买的是80版本，因为现在天气还比较冷，续航肯定会受影响，目前表现算是正常的吧，平均续航是420公里。
这阵子天气都很冷，续航确实有点下降，不过也可以理解吧，满电情况下的续航是420公里，还是能满足生活所需的。
对于电车而言，续航非常重要，目前天气比较冷，续航大约在7折左右，据说等到天气回暖之后续航能够更好一些。
续航：这个季节试驾不开空调我觉得续航还是不错的，610的续航还是很香的，开回老家来回一百公里不在话下，再远点就有点担心充电问题了，上下班代步没有任何问题的
续航：开封用车，每天上下班120公里，单位能充电，补电的话用随车充6个小时不到能补满80公里，，基本保持在满电状态下通勤，因为我购车的时候是冬季，所以电池会充的慢一些，夏天应该会有所改善，续航的话，没啥毛病，开空调音乐加导航跑基本也就打个8折 埃安SMAX的续航体验也还可以。我购买的是长续航版本，充满电后的续航里程能够达到550公里以上，完全可以满足我在城市中的日常通勤需求。而且，车辆的电量回收系统也很智能，能够根据路况和驾驶习惯自动调整回收力度，进一步延长了续航里程。 充电数据上，这个车表现也表现得很便捷。我可以在家中和公司都安装上充电桩，完全不用担心电量问题。而且，充电速度也很快，快充40分钟就能充满80%的电量，这个充电速度对我而言够用了
跑的还是比较勤快，路况也不是很好，这样下来，耗电肯定是大的，自然也会影响续航，平均续航是不到500公里，稍微少了一点。
买车的时候就已经很冷了，白天晒着太阳还好，晚上必须要开暖风，这样下来，耗电肯定是大的，自然也会影响续航，平均续航是520公里，稍微少了一点。
平时也没有太多出去玩的机会，就是两点一线上班下班，为了怕麻烦，所以买了个续航比较长的版本，现在看来还不错，充完电之后能跑520公里。
续航：续航:610km的续航 对于我这种没有家冲的人还是很友好的，基本上俩星期充一次电，都是在快充站冲的，现在郑州基本上续航都是在七折左右，整体续航还是ok的
续航还不错，我开网约车挺注重成本的，现在到了冬天，每个客户都要求开着暖风，肯定有很大的耗电量，在这样的情况下能达到410公里的续航，我挺满意的。
续航：还没把电量跑完过，刚开始起步电耗会高点，跑起来后电耗大概在14左右，这样换算下来能跑五百多公里，夏天温度高点应该会更好。
续航：本身就有一点续航焦虑，所以选择了高续航的版本，好在这个入门级的配置不算太低，现在天气比较冷，开车不是很暴力，整体不到九折，说是春秋天的时候表现的会更棒，在续航方面，我还是比较满意的
价格政策：它的性价比其实还是挺高的吧，因为它的优惠力度给的还行，然后我觉得它后期养车也不会花费特别多的钱，因为它后期地维修服务保障系统还是挺完善的，所以这样一算的话，其实买这辆车真的是不太会亏本。
和同价位的车相比，这个车的智能化配置更多，相同续航的车，它的价格是较为公道的，综合对比下来，我认为这台车的性价比不错。现在开着感受也挺好的，希望它保持一如既往的水准。
当时跟id4以及元plus做过对比，在性价比上，smax还是不错的，这个价位能买到610续航的电车，没啥其他的选择ID4的价格比这辆车略高，但是它的性能和配置也很高。它有更大的外观。它的外观设计也更加时尚和动。另外它有足够的动力和续航里程，而且它的内部空间也很大，非常适合家庭使用。它的外观设计也比较大方，犀利，很符合我的审美
差一点16万的价格，我表示还可以接受，本身也在我的预算内，当然也有便宜的，但一分钱一分货，尤其是我把它当工具车用，不能买个粗制滥造的。
差一点16万的价格，我表示还可以接受，本身也在我的预算内，当然也有便宜的，但一分钱一分货，尤其是我把它当工具车用，不能买个粗制滥造的。
现在也用了一个多月的时间了，可以说对各个方面也有了一定了解，我觉得综合的说性价比还是高的，满足生活所需没问题，作为家用代步很合适。
进店的体验感非常好，感觉销售顾问的专业知识非常的强，因为是第一次买车问了很多问题销售也没有不耐烦试驾的时候问她能不能多试驾几圈也没有拒绝，最后提车还送了很多礼品跟保养，简直是一次非常完美的体验，就是上牌的时候没有选到一个自己心满意足的号。
送了个充电桩最近没时间弄电表，还没装，在外面充电基本都是一块二一度电，装完充电桩能便宜好多，电池终身质保，保养4s店也送我终身免费的了，4s店还送了很多礼品。
610公里，只需要15万多，很划算，超级实惠，没有里程焦虑，没有充电焦虑 购车优惠：有2年7万免息 保养项目：还没开始保养 故障维修：没有遇到故障 售后服务：售后服务很到 品牌评价：路上都是埃安，还行 销售态度：销售很专业，态度很好
开不到一个月，整体感受还是很不错的，挺值得推荐的一款车，毕竟这个价格，600多公里续航的，也没几个车型可以挑的
